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A Toyota revelou os preços da nova geração do Prius para o mercado norte-americano. O sedã híbrido começa em US $ 27.450 (R$ 145 mil) para o modelo de acesso, e chega a US $ 35.865 (206 mil) na versão topo de gama.
Inicialmente estão sendo revelados os preços das versões HEV, híbrida convencional auto-carregável - um sistema similar ao do Corolla Hybrid. O Prius 2023 será ofertado no mercado norte-americano também na versão PHEV - Plug-in Hybrid - com bateria e autonomia elétrica maior, e capaz de ser recarregada em uma fonte externa de energia, porém os preços dessa versão Plug-in Hybrid serão revelados em 2023.
Para o Brasil, espera-se que essa nova geração chegue em 2023, importada, mas não se sabe ainda se na versão HEV ou PHEV. Inferimos que a versão Plug-in Hybrid faria mais sentido porque o Corolla Hybrid fabricado no Brasil já oferece um solução híbrida similar ao Pris HEV, de modo que o PHEV seria um verdadeiro avanço para a eletrificação da gama da Toyota no Brasil, mas isso é apenas especulação.
Nos EUA, o Prius 2024 híbrido HEV adota um powertrain que combina o motor a gasolina 2.0L de quatro cilindros em linha com dois motores-geradores por meio de uma transmissão continuamente variável do tipo planetária.
O modelo de tração dianteira fornece 194 cavalos de potência e 188 Nm de torque. O tempo estimado de 0-96 km/h é de 7,2 segundos para os modelos equipados com tração dianteira (FWD), uma melhoria de 26% em relação aos 9,8 segundos do modelo FWD anterior. O consumo médio na norma norte-americana para o FWD é de 24,2 km/l de gasolina.
A versão AWD oferta 196 cv e 206 Nm de torque e consumo médio de 23 km/l.
Na Europa o novo Prius é ofertado apenas na versão híbrido plug-in com um motor mais potente: 223 cv .
No interior ele recebeu um novo painel e uma central multimídia de 12”. O painel de instrumentos adota conta com tela de 7” posicionada a cima do raio do volante, facilitando o campo de visão do motorista.
O volante agora tem mais funções do que na geração anterior.
Como um dos itens opcionais está um teto com painel fotovoltaico que pode gerar eletricidade através do sol. Segundo estimativas da Toyota, um dia inteiro de sol é capaz de gerar energia para circular por 8 km em modo exclusivamente elétrico.
Em termos de design, o novo Prius está mais aerodinâmico.
As proporções são novas. Ele é 2,5 cm mais largo que o anterior e tem entre eixos 5cm ampliado. O teto, porém, foi reduzido em 5cm e comprimento também foi reduzido em 4,6 cm. As rodas podem ser de aro até 19”
O novo Toyota Prius adota plataforma TNGA-C de segunda geração, que permite que o peso do veículo seja menor, e com melhor dinâmica.