NOVO TRACKER PREMIER NÃO É A MELHOR VERSÃO DO SUV

[@andrerogerr]

Parabéns Leandro por esta avaliação tão informativa. Eu também cheguei à conclusão de que a LTZ é o melhor custo-benefício, apesar de outros canais dizerem que não. Comemorei quando recomendou a LTZ e mostrei pra patroa que quer a PREMIER. Só uma correção: este botão na alavanca do câmbio é pra limitar a marcha mais alta e não para trocas sequenciais. Usado para uma descida de serra ou terreno mais off onde é preciso limitar a marcha mais alta em 3a ou 4a, por exempko.

[@robsonp2000]

Também comprei a LTZ e aqui em casa foi ao contrario a patroa queria a LTZ. E mostrei esse video e ela disse tá vendo. kkkkkkkkkkk

[@elbiosantos5540]

Pode usar como sequencial os botões

[@andreakira4935]

Teto solar tbem tem na versão LTZ ?

[@sidylima1984]

Custo benefício eh relativo, dizer que farol em Led é estética, aí não né

[@juniorchagas7361]

Parabéns leandro pelo video, muito bom! Tenho uma Track LT que adquirir no dia 15/06/20 e te falo com propriedade, me surpreendeu achei que seria um carro manco, lerdo, mas me impressionou, fiz uma viagem de 220 com esposa e filha e o porta mala carregado, e andei muito bem! Achei top, vc pisa e ele vai muito bem nas retomadas, muito feliz com o carro. Estou 100% satisfeito, eu indico....

[@Goncalo530]

Tenho uma Premier comprei por 112 antes do aumento. Carro é muito bom. Motor é potente da conta do recado com quatro adultos vai bem. O consumo com gasolina na cidade 10 km por litro e na estrada fiz 16 com tres adultos e ar lugado. Vale a compra.

[@kelsonaraujo4989]

É por isso que eu assisto esse canal! Sempre trazendo ótimas sugestões!

[@Eumesmoso]

Farol em led e super importante, ar condicionado digital tambem, agora teto solar tambem seria porem o melhor que esse carro tem nao tem nessa versar LTZ. Comprar um carro ja caro para nao disfrutar do melhor que tem nele ai e complicado. Acho que quando o cara compra um carro assim novo , quem o melhor :)

[@georgeantonio1118]

Sim .

[@georgeantonio1118]

Foram 5 min dizendo o que o carro perde . Acho melhor comprar o de 116 .

[@albertofiuzajunior7984]

Leandro adoro suas análises e comentários. Você consegue dar subsídios bem concretos para quem deseja conhecer os veículos e tomar uma decisão de aquisição adequada às suas necessidades. Obrigado pelo seu trabalho e contribuições!

[@joaopedrotakacs3914]

Os 13 mil reais a mais é válido pelos itens q tem a mais. Então se for pelo custo benefício, a melhor opção seria a mais em conta.

[@Eumesmoso]

concordo tanto que o cara vai ficar pensando , pq nao gostei um pouco mais , problema que a montadora faz isso para o cara levar o mais caro mesmo .

[@decaronacomleandro]

não necessariamente, porque envolve consumo e desempenho.

[@danielpires4092]

Em Brasília modelo top premier 106 mil compença pegar a mais top na hora de vender fica mais fácil

[@ferreiramosvinicius]

3 meses com carro, um dos melhores vídeos que já vi falando pelo conteúdo

[@pedropaulonormando3691]

muito boa uma avaliação na visão de uso familiar, nunca tinha visto um review assim e é bem útil!

[@edgardmoreira2756]

A Premier sim é mais legal, mas a LTZ é excelente também. Realmente, a diferença estão em ítens mais luxuosos com exceção do alerta de colisão e da frenagem automática de emergência, mas nada que a atenção ao volante não resolva. Igual o park assit, é bom, é legal, mas não é melhor que um bom motorista. 😉. Parabéns Leandro. Abraços.

[@robertovieira2818]

Parabéns pelo vídeo Leandro. Realmente a Tracker LTZ é o melhor custo x benefício mas tudo é questão de bolso a 1.0 turbo LT também é uma boa opção mais barata e bem equipada. Mas é claro tudo depende do dinheiro que se têm.

[@momentoszehenrriqueelucyan9137]

Muito bacana o carro Se puder faz um video mostrando Sobre aquele carro A perua da vw PARAT GOL TRACK & FIELD 1.6 8v Na cor preta Um dos melhores carros que nunca Deveria ter saido de linha.

[@airtonfilho67]

Ótimo vídeo, porém acho que é a primeira vez que discordo, acho até "justo" a diferença por todos os itens a mais. Retrovisor fotocrômico, teto solar, Full LED, laterna traseira em LED, visor colorido, alerta de colisão, park assist, ar condicionado digital, acabamento um pouco melhor, entre outras coisas....algumas não fazem tanta diferença realmente, porém o conjunto da obra é relevante. Minha opinião. Grande abraço Leandro, sucesso na meta dos 100k inscritos.

[@marcioabreu6121]

Seus vídeos são muito preciso curto esse canal

[@gleidmarfernandes6053]

Parabéns pelo vídeo 👏👏

[@malcom088]

Muito relativo,eu já prefiro ter o teto panorâmico,bancos totalmente em couro e o park assist..vale os 12 mil reais a mais em relação a LTZ

[@flaviojr549]

A LTZ tb não tem os repetidores de setas no retrovisor

[@robertocarlosmoreira1889]

Esse azul é muito bonito!

[@saulomachadocarneiro4770]

Realmente pelos itens listados a relação custo/benefício da LTZ é maior pois o valor da diferença não compensa. Pra mim só sentiria falta dos faróis em led que são uma agressividade ao visual do carro...

[@she97]

Estou com a minha Tracker Premier a exato 2 meses!!! O carro é fantástico, anda bem e é super econômico, sem falar no seguro que é um dos mais baixos da categoria... Antes achei que tinha feito um bom negócio, agora que estou com o carro tenho certeza!!!

[@luandonizeti824]

Bem esclarecedor, parabéns, como sempre avaliações de primeira!!!

[@speed692]

Aqui no meu estado o premier com desconto de produtor rural sai 107.500,00 e o ltz sai 102.500,00. Compensa muito mais o premier.

[@roqueoliveira3842]

Ótimo vídeo Leandro Só acho que um carro chegando aos 118 mil, não ter um protetor de Carter,deixando motor e câmbio exposto, lamentável.

[@marcosjosesevla1991]

Será que na versão 2021 vai ter saída de ar para banco traseiro? Prefiro ar atrás ao carregador de indução.

[@espartanodobemsout7320]

Bom vídeo explicativo, mas faltou falar dos aros maiores.

[@dantemendes2149]

Discordo. Por menos de R$ 13 mil, diluídas em algumas prestações, vale a pena sim dispor do máximo em segurança, conforto e estética do carro.

[@sidylima1984]

Concordo com vc, principalmente na hora da revenda, a top de linha eh outro carro, farol e lanternas em Led eh outra percepção de valor. Se é pra torrar dinheiro, torra direito 😁

[@gaudiosomorais254]

PARABÉNS PELO ÓTIMO VÍDEO

[@hudsonoliveira7650]

Parabéns pelo vídeo Leandro.

[@leonardogomes3163]

Se tivesse condições finaceiras nesse momento compraria um para minha mãe que é PCD

[@MarceloFlores52]

O que um peido pra quem já está todo cágado. Com certeza levaria à premier.

[@aderbalmatos3679]

Custo e benefício, ótimo mesmo e imbatível é para o pessoal PCD. 56.800, versão igual à LT praticamente.

[@FredericoMaxMartins]

os supérfluos somados ao não superfluo como o sensor de colisão, acabam fazendo com q a diferença de valor da versão LTZ não seja assim tão significativa.

[@gilbertosouza6226]

Na minha opinião carro baixo par um SUV, apenas 15cm , quase a altura de um corolla que tem 14 cm e olha que o corolla encosta muito em lombadas.

[@wellingtonlopes3686]

Isso é muito relativo, se a top fosse a LTZ por 103 mil e vc fosse avaliar, ia dizer que o carro é bom, mas poderia ser melhor se tivesse ar digital, um painel de led colorido, farol de led, e por aí vai, ia dizer tudo que vc falou que não precisa, tenho certeza que ia reclamar, pq vc já reclamou de outros carros. Só que pra ter tudo isso, tem que pagar mais.

[@lucianorodrigues4848]

Tenho um cruze .....minha esposa q trocar por uma tracker vou sentir muita diferença em desempenho

[@ederpantoja6853]

Amigo eu tb tinha um cruze 2017; troquei pela Tracker premier, em relação ao acabamento interno e conforto o Cruze é melhor, na questão desempenho potência não senti muita muita diferença. Estou satisfeito com a troca.

[@tiagojesus5359]

Só não compraria por não ter medidor de temperatura ... Não quero ficar abrindo capô todos os dias ..... Mas acende a luz quando esquentar ... Mais você ja esta na estrada sabe onde e que horas .... Mancada tirar esse marcador

[@decaronacomleandro]

Mas o Tracker tem.

[@joelsonsouza2734]

essa é a melhor versão compraria sem problema algum

[@josetorquato8555]

Oi Leandro gostaria da sua opinião vale apena comprar uma Trak 1.4 em 2021 . Como chegou está nova será que compensa comprar uma trak antiga,? Desde já muito legal seu canal

[@vrpimentelgamer8877]

Se a sua família é grande a antiga Tracker não vale a pena

[@decaronacomleandro]

Oi, José. É um aboa opção entre os usados, mas a desvalorização agora está maior por causa do novo Tracker. Ele tem de bom o motor, que anda forte e consumo satisfatório.

[@gleidmarfernandes6053]

Excelente 😁😁

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Bela matéria, se puder faça um breve vídeo de alguma versão mais básica\0/

[@mauriciorodrigues4622]

Show!! Gosto do seus videos 👏👏👌

[@decaronacomleandro]

Valeu, Maurício

[@arthurcosta5219]

Gosto muito do trabalho do Leandro. Oq chama atenção por toda a internet (E esse tracker está em todos os canais do KZbin, até canal de música ou futebol tem vídeo do Tracker) é como promovem carregador por indução, Wi-Fi à bordo e sistema de auxílio de estacionamento como algo de outro mundo. Sendo q na prática é oq o Leandro falou neste vídeo, essas coisas são bobagem no dia a dia mesmo. Não vou rever o vídeo pra saber oq o Leandro falou exatamente no vídeo de avaliação da premier. Mas chama atenção como em vários canais, a mesma pessoa ora diz q esses itens são muito bons e um diferencial pro carro (até em comparativos), ora diz q na prática do dia a dia não faz diferença. Aí complica.

[@rodrigozp5527]

Park assist é pra mulher, carregador por indução é furada, teto solar não serve pra nada. Pra mim maior diferença são as rodas e o banco de couro, o que não vale os 13 mil.

[@arthurcosta5219]

Rodrigo Zompero Pazini Pq park assist é pra mulher?

[@gilbertoguerrafontes4470]

Entendo que por tudo que foi mostrado e sabendo que os preços praticados no mercado estão abaixo da tabela sugerida pela GM, a versão Premier é mais vantajosa. Pensando não só em segurança e conforto, mas também lá na frente quando for vender o carro.

[@Stappazzollo]

Acho bonito por dentro e a frente, mas acho a traseira não muito agradável aos olhos como o T Cross por exemplo. Por outro lado, o acabamento da Volks no interior todos sabemos. Volks não gosta de ousadia.

[@marcioabreu6121]

Parabéns pelo vídeo mas o novo Peugeot 2008 vai dar trabalho faz um vídeo obrigado sucesso

[@decaronacomleandro]

Obrigado, Márcio. E concordo com vc. Vai dar trabalho mesmo

[@marcioabreu6121]

@@decaronacomleandro magina Leandro com certeza o Peugeot vai ser top também sucesso meu amigo sempre curtindo seus vídeos forte abraço

[@crayxdy]

Quando ele lançar aqui, já lançou outro Tracker

[@eliardojunior]

E essa Versão 1.2 At. Ainda não vi ninguém falando. Que Versão é essa?

[@ronielp4731]

Ainda prefiro versão tracker modelo anterior com teto 1.4

[@eraldocosta3345]

Leandro parabéns pelo trabalho, o Chevrolet Tracker Premier por 116 mil, acho melhor o Honda Hrv Exl, muito mais carro, abraço

[@CampoRural]

Hrv vai mudar totalmente ano que vem e vai desvalorizar

[@wallaceoliveira2907]

Quando vai rolar teste da versão 1.0 ? Ainda acho a versão de melhor custo benefício a Tracker Turbo AT 1.2: R$ 94.090. os 10 mil de diferença dessa versão para a LTZ se justifica pelos inúmeros recursos extras.

[@andrerruiz]

Muito bom o vídeo

[@herminiocanalis8602]

O carpete do lado do motorista solta, ficando frouxo, também na versão LTZ?

[@decaronacomleandro]

provavelmente

[@henrique1603]

Se é pra entrar na dívida, entra direito ! No meu caso foi o Ônix plus, já peguei logo o Premier 3, não ia aguentar ver um outro mais legal que o meu !

[@rafaelventura7195]

Encontra-se equinox 2.0 LT 2018 por 110k. Muito mais carro.

[@uilsonmartins777]

Tudo bem? Me fala uma coisa por favor. Vale mais a pena comprar Tracker ou Creta?

[@euclidesoliveira1197]

Não esqueça de ler o contrato do financiamento antes de assinar já que o pessoal do Banco GM costuma embutir o seguro desemprego e as taxas de abertura de crédito nas parcelas e você pode economizar muito se o vendedor da concessionaria tirar esses encargos na compra do seu carro 0K.

[@franciscogomes4756]

Você acha que a 1.0 da conta do recado na estrada?

[@elbiosantos5540]

113.900 a nicola revenda GM de Bagé rs me ofereceu uma tracker . eu acho que se consegue por menos a vista .

[@RodrigoTMA]

Eu discordo. A melhor cxb depois da PCB é a 1.2 Turbo Aut. Porque custa quase 10k a menos que essa e o que diminui são itens descartáveis..

[@marcionunescalanzani2711]

Realmente, estava indo bem a comparação com o LTZ , até chegar no ponto do ar condicionado digital. Ar 1234 hoje em dia é palhaçada, né Leandro? Pagar 103 mil pratas num carro sem ar digital? No way!!!

[@decaronacomleandro]

Concordo com vc. Mas eu não pago 10 mil a mais num carro só por causa do ar digital. No way

[@marcionunescalanzani2711]

@@decaronacomleandro prefiro comprar outro carro

[@FordCamaroGT]

Legal é o app de Ifood no carro, vc pede a comida e foge do entregador automaticamente kkkk

[@carmemdayanaferreira2574]

Leandro e a versão de entrada, como vc avalia???

[@decaronacomleandro]

Preciso testá-la ainda.

[@carmemdayanaferreira2574]

@@decaronacomleandro aguardando ansiosa!!! Sucesso para seu canal.

[@abiaspulca5295]

Qual e mel sub compacto?

[@raimundonnonato8803]

Testa o nivus sou pai de 2 rapaz Leandro tô na dúvida entre nivus e traker

[@decaronacomleandro]

Tem vídeo do Nivus no meu canal, mas ainda não dirigi ele, assim como todo mundo. Acredito que até o fim do mês ou início de julho role o teste.

[@caiocesar309]

Salve Leandro!! A 1.2 Turbo AT vale a pena?? Abração aqui de Manaus e sucesso, seus vídeos estão cada vez melhores!

[@decaronacomleandro]

Fala, Caio. Se não puder levar o LTZ, então vá de 1.2 Turbo AT. Abração

[@pitagorascavalcanti3475]

Tem que ser muito louco pra deixar de comprar o cruze , que é um carro muito mais premium pra comprar um Onix Altinho rs

[@jairmoreira251]

Curti seu comentário pelo Cruze ser muito mais muito mais carro que o Tracker porém para ser Premium o Cruze está ainda muito atrás dos Japas que apesar de não ter tecnologia do Cruze tem acabamento muito superior e ainda assim em questão de acabamento estão a anos Luz ainda dos Premiuns Alemães e Ingleses, não critiquem mais quem quer Premium da GM só os Cadillac 👍🏾

[@ricardomoreira3431]

Nada a ver...dois carros com propostas totalmente diferentes...

[@pitagorascavalcanti3475]

@@ricardomoreira3431 O problema é que você acaba comprando um carro muito inferior em todos os sentidos só pq a proposta é diferente

[@pitagorascavalcanti3475]

@@ricardomoreira3431 acaba comprando um carro com acabamento muito inferior , desempenho inferior , espaço interno inferior, estabilidade inferior e por aí vai , só pra andar um pouco mais alto

[@pitagorascavalcanti3475]

@@ricardomoreira3431 pras montadoras isso é ótimo , pq tem um custo mais baixo pra construção do carro e vende mais caro

[@fernandosobolwsky2086]

O engraçado é que um Cruze 1.4 turbo, com seus 4 cilindros e 24 kgf de torque , ainda é mais econômico e tem mais arranque que este 1.2 tricilidrico. Com o meu Cruze sedam turbo , faço sem cuidar 10.5 urbano na gas.

[@georgeantonio1118]

Gente ... de 103 pra 116 ... foram 5 min falando as coisas que não tem ... melhor comprar o de 116 kkkk. Só o teto solar , parque, estética, ar condicionado ... gente .. só aí vai uns 10 mil. Quem tem 103 tem 116 . Acho estranho não comprar .

[@adrieloller5731]

Se você andar na ltz e na premier você fica com a premier . Foi o que eu fiz.

[@andersonmorino2936]

Mas p quem tem dinheiro 12 mil reais não e nada ! Compensa comprar a mias completa !!

[@theperfumysticr7890]

Compraria um Cruze Premier por esse preço, pois há margem de desconto!

[@guicarvalho8277]

O cruze é mais carro. Tenho um ltz e é sensacional

[@teteusouza9959]

É permitido por engate nela ?

[@pitagorascavalcanti3475]

Cheguei a conclusão que os brasileiros estão deixando de comprar bons carros pra adquirirem carros populares mais altos . A volks durante essa pandemia estava vendendo a versão de entrada do Jetta 19/20 que estava parada em estoque por 78 mil , Mas quem não entende de carro vai dizer assim : São propostas diferentes rs

[@rysthersoares7363]

esse painel de onix não casou com o exterior, o painel do cruze dava mais sofisticação ao interior

[@joaomarcosferreiradasilva3702]

20 mil a mais é muita grana, mas inegavelmente a Premier é bem mais requintada.

[@GabrielSilva-nb6ek]

Carro mais de 116mil reais, não tem nem saide de ar para passageiros, acabamento em plástico porta malas meio pequeno, nivus vai vender mais na minha humilde opinião

[@xboxpanzerdragoon]

Sou mais pegar um Cruze usado 2019 ou 2020.

[@jairmoreira251]

Muito mais carro do que o Tracker

[@stratech.solucoes]

Falou tudo

[@LuizFelipe-uo3xb]

Cruze premier 1 0km e mais barato que o tracker premier amigo, vale apena até o 0km

[@xboxpanzerdragoon]

@@LuizFelipe-uo3xb Nenhum SUV vale a pena pegar, sou mais os sedãs.

[@adrianabibiano8222]

Prefiro a top de linha......a ltz vem depenada......prefiro a top.....muito mais recurso

[@jpaulo8173]

Leandro paguei 104.500, na Premier , que tal ?

[@decaronacomleandro]

Aí fez um excelente negócio! 👏🏽👏🏽👏🏽

[@jpaulo8173]

@@decaronacomleandro vou receber o carro na sexta-feira feira.

[@sergiomesmo2927]

Meu Civic 05 o interior é todo emborrachado Esse Tracker é plástico duro em tudo por 100 mil

[@marcionunescalanzani2711]

Concordo. A GM pensa que somos idiotas!

[@saulomachadocarneiro4770]

Todas as montadoras são assim...

[@andersonandreyfilippi2452]

Nessa faixa de preço jamais sairia do civic ou corolla

[@capoweyras3570]

Seu trabalho é espetacular, e realmente esse carro é muito "salgado"

[@decaronacomleandro]

Valeu, cara

[@JulioCesarrrrr]

Até 112 mil no premier eu animo, acima disso ou versão inferior to fora.

[@LuisRS-xz8rd]

Mil vezes comprar um Sedan médio do que um suv compacto

[@mikael8671]

De Sedan quero distância. Sofrer na malha viárias das cidades brasileiras. O utilitário esportivo aguenta mais as pancadas. O meu kicks nunca raspou sequer.

[@rodrigozp5527]

Sedan nas estradas que ando, fica nos primeiros 30km

[@oeuae]

Só pela frenagem de emergência eu acho que vale a mais a Premier. São menos de 10% do valor do veículo.

[@TheFAnimal]

Certamente a LTZ é o melhor custo benefício, o pênalti que eu diria, é não te ar digital

[@RicardoSilvaTripcall]

Não acho que 10k vai fazer tanta diferença pra quem já vai gastar mais de 100k ... Essas versões "mais em conta" ou "custo/benefício" estão aí apenas para justificar o preço alto da versão top.

[@lucianorodrigues4848]

Desempenho em uma viagem com ele lotado como é

[@decaronacomleandro]

Bem de boa. Responde bem nas acelerações e retomadas.

[@lucianorodrigues4848]

Tenho um cruze ltz sedan minha esposa q um suv será q vou sentir muita diferença.....em desempenho

[@gatodeoculos3085]

@@lucianorodrigues4848 modinha

[@cpm2k]

Ltz devia ter ar digital e retrovisor eletrocrômico. Premier tinha que ficar com teto e resistentes adicionais. Mas é nosso mercado podre, fazer o quê?

[@adilsonvieira1288]

13 mil a mais vale pelo que vem a mais sim.

[@hamiltonfelipedias4572]

Freio de mão manual, regulagem do banco não é elétrico, não tem saída de ar pra quem vai atrás, acabamento de plástico, freio a tambor nas rodas traseiras custando mais de 116 mil, não obrigado!

[@FernandoSurianMOTOSECORRIDAS]

Vc compraria um Tracker ou Cruze LT?

[@decaronacomleandro]

Cruze

[@laccosta]

Já eu penso que o melhor custo benefício é o preço total, k que entrega e os concorrentes... Em verdade , me parece que a Chevrolet botou pra quebrar e em todas as faixas de preço ela é a melhor custo benefício

[@antoniovilarimvilarim314]

Só tem um tanque de combustível pequeno, só 44 Lt. Perde em autonomia perdeu 09 litros

[@she97]

A Tracker tem uma autonomia de 600 km na gasolina!!! Quem acha pouco vai ter que comprar um caminhão Pipa.

[@tiagodomingos5052]

116 compra quase um Corolla híbrido

[@saulomachadocarneiro4770]

Não.compra mesmo...

[@tiagodomingos5052]

@@saulomachadocarneiro4770Realmente não, está 135 teria que ser mais 19 mil que já é um valor mt alto, não sei se vale a pena realmente.

Hoje, 2022, o LTZ tem a frenagem de emergência.

[@francisarthusopaiva3088]

Parabéns pelo vídeo, bom trabalho! Mas não teve como não observar a mancada. Avaliador de carros, que vive cobrando segurança das montadoras, me usa uma cadeirinha sem isofix...

[@carloshenriquesouza2773]

Se tem grana compre o Premier 👍

[@rootfishingbrazil]

Discordo!!! São muitos itens A MENOS!! O LTZ .. COM DESCONTO NO FECHAMENTO DA COMPRA VALE A PENA O PREMIER..

[@paulorobertobusnardo5158]

Acho uma falha imperdoável não ter saída de ar trazeira

[@jk7192]

Nai Falou do TEK TEK TEK Barulho Motor