Novo VW T-Cross 2025: O que REALMENTE MUDOU? Comparativo SUV Hyundai CRETA, GM Tracker, Nissan KICKS

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O líder de vendas do segmento que mais cresce, e por isso o mais desejado no Brasil e no mundo, o SUV VW T-Cross recebeu algumas atualizações importantes para o ano modelo 2025.
Com uma nova frente, inspirada no design do Taos, nova traseira, mais equipamentos de segurança, mais tecnologia, o novo T-Cross ficou bem melhor do que as versões anteriores. Mas será que essas mudanças são suficientes para convencer o consumidor de que é melhor pagar mais caro na compra de um Volkswagen T-Cross ou será que é melhor comprar um Hyundai Creta, Chevrolet Tracker ou o Nissan Kicks?
Nesse vídeo nós vamos te mostrar todas as nossas impressões sobre os modelos, falar sobre os equipamentos de série, analisar o que cada um deles entrega na mesma faixa de preço. Tudo isso e muito mais para ajudar você na hora de escolher o seu próximo carro novo zero km, principamente se ele for um SUV como esses ou um Toyota Corolla Cross, CAOA Chery Tiggo 7 Sport, Tiggo 5X, BYD Song Plus, Citroen C4 Cactus, Peugeot 2008, Fiat Pulse, Fiat Fastback, Jeep Renegade, Compass, Honda HR-V, ou qualquer outro carro do mercado.
Quer acertar na hora de comprar o seu próximo veículo? Então assiste esse vídeo até o final e descubra qual é o melhor para você!
Vídeo sobre VW T-Cross: • VW T Cross 200 TSI: SU...
Vídeo sobre Hyundai Creta: • Hyundai CRETA Limited ...
Vídeo sobre Chevrolet Tracker: • GM Tracker LT 1.0 turb...
Vídeo sobre Nissan Kicks: • Nissan Kicks Active - ...
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[@sergior.feliciano7200]

Carro no Brasil sempre foi caro. A diferença é que hoje são absurdamente caríssimos.

[@francismariomorais2461]

Eu prefiro achar que sou pobre mesmo. Kkkkkk

[@CarlosVrecchi]

Tenho t- Cross muito bom, mas agotestou mudando para Tiggo 7 maís equipado

[@gileanes3887]

A ilusão é justamente essa dos chineses ..colocar conforto e acessórios. Pós vendas e revenda irá chorar sangue. Em dois anos vai no mínimo 60 mil reais. Boa sorte

[@paulobazagra1346]

@@gileanes3887 Já tive VW, GM e Ford. Chorei sangue no pós venda das 3. Tudo um lixo. Depois de ver os Tiggos entrar num T-Cross dá depressão. Pós venda lixo por pós venda lixo pelo menos vc tem um produto de nível muito superior. Falam dos chineses hj o mesmo que falaram das coreanas lá atrás...

[@alcidesamaciel]

@@gileanes3887 um Tiggo 7 de 2022 custa mais de 100 mil reais

[@eduardosimoes256]

Meus amigos minha tracker 1.2 turbo premier nunca raspou em lombadas e eu andei em alta ferocidade no interior na estradas de terras e lama vermelhas dias de chuva a estrada de terra lá perto de São borja muitas pedras grandes cheguei a voar com as quatro rodas não bateu em baixo não roçou em nada claro que eu coloquei pneus perfil 60 mais é um foguete a minha tracker com recechip+ e o superedition

[@heltonmenezes6940]

Tiggo 7sport

[@flaviocostacurtajr]

Esse formato que vídeo, tipo resenha, é bem legal. Curto pra caramba, vcs mandam bem. Mas me permitem uma sugestão? Já que vcs se dedicaram ao YT, podiam criar um cenário pra esse quadro, mas elaboradinho do que uma mera parede branca. Sabe, tipo o Auto Super faz, o Instante Volante, etc. Criem um cantinho Opinião Sincera pra gravar, vai ficar bem legal. Abraço e sucesso !

[@PETERSONLIMA-el8in]

@@flaviocostacurtajr concordo com você!

[@skyrioca]

Eu gostaria de um comparativo destes entre as versões de entrada de verdade. a versão sense do t-cross x renegate x kicks x tracker x fastback. que giram entre 100 e 110 mil atual com o que estão entregando este valor na tabela PCD

[@sergioluizgagleote1251]

Ótimo comparativo. Tenho um T-Cross 200 TSI 2022 com o pacote de rodas, câmera e ACC. Fiz uma viagem à Ubatuba recentemente e subi pela rod. Osvaldo Cruz que tem uma serra agressiva. Subi com o carro carregado e 3 adultos. Da prazer sentir a força que tem esse 3 cilindros turbo. O torque que esse motor tem é prazeroso. Como é uma estrada sinuosa com poucos trechos de ultrapassagem liguei o ACC e vim tranquilo acompanhando o tráfego. O espaço interno é ótimo e a saída de ar para os ocupantes traseiros faz diferença. Falta só um pouco de porta malas para ficar excelente. Estou muito satisfeito com o meu carro.

[@vinisnasc]

Gosto é gosto. Mas tô pagando menos por um Renegade com soft touch e com 64 CV a mais. A diferença de motor é surreal E motor é primordial pra mim.

[@Vicenzodesenhosbr]

Só decadência, o mercado automotivo brasileiro é horroroso, já basta o Hyundai Creta com esse visual ridículo, e ainda temos que aturar a Volkswagen cortando mais opcionais em seus carros que já são todos de plásticos. 🤦🏻‍♂️

[@gianalvesmachado3496]

Comprei um t cross comfortline 2021 com 37 mil km com teto solar 1.0 turbo tem 3 semanas , estou gostando. Meu carro anterior era um nissan kicks s 2018 com 36 mil km fique 4 anos com esse nissan foi comprado em 2020 usado também na época tinha 13 mil km nunca tive problemas com ele so revisão básica mesmo ! Bom carro , mais não se compra com o t cross ! Ótimo motor esperto e suspensão melhor em conforto que o da nissan. O kicks é manco em comparação ao motor turbo da vw

[@giankovacs5074]

Tenho amigo q já teve kicks e reclamou da suspensão tb

[@guilhermekudiess4058]

Tcross 200 Tsi não tem saída traseira de ar condicionado e nem chave presencial

[@marcelorchegancas6064]

Essa atualização nos para-choques, na grade frontal, na iluminação externa toda em led e no interior mais caprichado fez muito bem ao VW T-Cross. Um carro confortável e espaçoso. Bom de guiar principalmente na versão 250TSI. Fica devendo o freio de estacionamento eletrônico e o auto hold. Hoje tenho 03 VW: UP! Pepper 170TSI, um VW T-Cross Highline completo 24 (skyview, dark, park assist que fica com a esposa) e um The Town 24 que é um 200TSI mais equipado. O que incomoda um pouco é o delay do acelerador e as lâmpadas halógenas desse modelo. Forte abraço a todos e sucesso ao canal. Pacote Interactive IV (configurador VW na web). Preço R$ 2.000,00 Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e rebatíveis com função tilt-down no lado direito Pneus 205/55 R17 de baixa resistência a rolagem Rodas de liga leve 17" Sensores de estacionamento dianteiros

[@prcarbonera]

O T-Cross é muito melhor que os outros do comparativo.

[@FranciscoBAvila]

Tenho um T-Cross 200 TSi 1.0 Confortline com 18.000 km ano 2020. Adquiri novo. É um ótimo carro. Ponto alto é a segurança e a economia de combustível.

[@paulofreitas9202]

Amigo faz quanto na cidade ?To pesquisando ele pra saber se tem uma boa economia

[@flaviocostacurtajr]

@@paulofreitas9202 Paulo, tive um Virtus 2018, assim q lançou, mesmo motor. Eu fazia em torno de 10/11 na cidade. Mas pasme. Na Via Dutra eu abasteci, zerei o computador e entrei na estrada. Pezinho de 90km/h, cheguei a 21km/L . Tenho foto! rss

[@RosanaUllerSchmitz]

@@paulofreitas9202 mais de 11

[@rodrigorosangela1316]

​@@paulofreitas9202 Se souber trabalhar o giro, faz 13,14.

[@RicardoLemos-h1b]

Por o T cross estar vendendo muito e todos falando bem a montadora subiu o preço este mês DI novo. Volkswagen nota ZERO 👎👎👎

[@ricardodunasjostedt8686]

Excelente análise, tomei minha decisão, pesquisei muito e vou de T-Crosss

[@cidbauer]

Tenho Tracker 1.2 com mais de 40.000km rodados, zero problema. Únicas mudanças que faria (enviei para Chevrolet) é turbo lag, aletas no volante, saída de ar condicionado para o banco de trás, painel digital, discos na rodas traseiras e alerta de saída de faixa. Pelo preço que cobram daria para colocar isso tudo tranquilamente.

[@JoseIlton-r3o]

Vcs poderia ter incluído nessa pesquisa o tigo 5X o jeep renegat e o renault cardian

[@vivivcmc1]

T cross 200 tsi 25 não tem chave presencial nem saída de ar atrás

[@LiloLorandi1]

Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!

[@petryandre]

Infelizmente a versão 200 TSI perdeu saída de ar traseira! E no lugar da aletas direcionais ficou o vão aberto.

[@phmdudi]

Também não tem chave presencial.

[@petryandre]

@@phmdudi chave presencial somente a partir da Comfortline. A 200 TSI até modelo 2024 já não tinha.

[@ricardopaez3419]

T cross 200 TSI perdeu a saida de ar de trás

[@andresaliba]

Tenho o T-Cross Comfortline 2021 1.0 T há quase 1 ano. Tem todos os opcionais, bancos em couro e teto solar. Ele é excelente, acho que na categoria é de longe o melhor na questão dirigibilidade e conforto. Tem apoio de braço pro motorista, os painéis são grandes e rápidos, o sistema é bom. O que falta na Volkswagen para justificar esse preço é parar de usar plástico no carro inteiro! De resto é econômico, anda muito na cidade e na estrada. Os novos T-Cross ficando mais caros não justifica, configurar um T-Cross assim atualmente já ficaria com preço de carro premium. O Brasileiro médio não pensa assim mas é triste ver como está o mercado atual.

[@niltonrodrigues5392]

Nessas hora é que eu entendo a correria atrás do SUV da Chery...

[@10910Luis]

​@@J3rdstrikeQuem compra Tcross é locadora, o SUV mais vendido para consumidor final é o HRV

[@marcelozanella84]

Um final de semana já vendeu 2 mil e olha que não precisa esperar muito pra ele chegar

[@sandragois3481]

O T-Cross é infinitamente superior a todos esses, ele só empata com HR-v e Corolla Cross.

[@AlexSandroSchmittMiromi]

Chery bebe igual a pinguço!

[@joseantoniosantos8809]

​@@10910LuisE VC

[@renanvale8720]

A diferença da VW para as concorrentes, é que eles tem uma margem maior para desconto, além de avaliarem melhor o carro usado na troca. Podem fazer o teste, não adianta ver o preço na internet, quando chega na concessionária sempre consegue um preço melhor (apesar de os preços dos carros serem um absurdo). Eu sempre pesquiso outras marcas antes de comprar, mas chega na VW o desconto e a avaliação são sempre melhores lá e eu acabo fechando com eles. Kkkk. Um fator negativo do TCross, é que na revisão eles sempre falam que tem mais um monte de serviço pra fazer e jogam o valor lá no alto.

[@diogoramos6228]

Não colocaram o Jeep Renegade, que seria a minha escolha entre esses.

[@leonardobadotti90]

É outro nível né

[@PETERSONLIMA-el8in]

A versão mais simples do T Cross não tem saída de ar para acentos traseiros.

[@juliofranco5045]

O que me incomoda no T-cross é o delei do acelerador nas retomadas de velocidade. De resto é um bom carro.

[@alfredojunior3505]

na tcross tem mas no meu Nivus 2024 é muito pior, to juntando uma grana pra fazer um coding e remover isso, atrapalha e caba com o prazer de dirigir.

[@marcelorchegancas6064]

Concordo com você. Já experimentou usar o câmbio no modo S. Tenho um The Town e já estou usando com essa opção, fica um pouco mais esperto. Forte abraço.

[@jailsonguimaraes3711]

Carro bom é o carro que vc consegue comprar , tenho um logan 09/10 1.0 16v a mais de 10 anos , está com 135 mil rodados , manutenção baratissima , nunca me deixou na mão, chega aonde o t cross chega , bem depois mas chega 😂😂😂 , ja viajou pra varios lugares, ta firme até hj , carro é dono

[@rhsturm]

Esse é bruto

[@vanessaborges5554]

Igual meu fox kkkkkk

[@AlexandrePaivaBR]

Acho que seria interessante ter no final um valor que é a soma dos pontos obtidos nas tabelas apresentadas, com os devidos pesos de cada item, afinal, ter um ACC tem muito mais peso que ter um item estético. Assim teríamos um "vencedor" de pontuação. E publicar esta tabela de pontos no geral, dos carros mais bem pontuados para os menos. Dá para fazer um valor de custo/benefício com esta nota final. No mais, top demais o trabalho de vocês. Abração.

[@AlexandrePaivaBR]

Amigos, se gostaram da ideia dá um like aqui para eles verem nosso pleito. Abração😉

[@leonardomenezes3786]

Meus comentários: o creta pra mim é um projeto que poderia ter reduzido um pouco a mala e aumentar um espaço interno. Em 2023, meus pais estavam prestes a comprar o creta, foi quando eu falei eles darem uma olhada na honda e se apaixonaram pelo city, mesmo sendo um projeto diferente do q eles queriam. E de fato, é um baita carro. Outro comentário: sempre assisto vídeo de vocês, e os 2 preferem banco de tecido, pq é mais confortável. Não é bem verdade, tem muito tecido ai que fica pinicando kkkk concordo que couro quando o carro fica no sol é complicado. Esse mês, meus pais foram pro tcross, pq era carro dos sonhos da minha mãe!

[@emirfabiano5139]

Algumas informações ditas sobre o T-Cross 200TSI 2025 estão incorretas. Esse modelo não tem chave presencial e muito menos saída traseira do ar condicionado.

[@ascicottijr]

Vocês comprariam um T-Cross 2024 na promoção? Vale a pena comprar um veículo do ano anterior com um desconto depois do lançamento de uma nova versão que recebeu uma maquiagem apenas (pouca mudança comparado com a anterior)???

[@eduardothadeu4696]

Não concordo, pois na revenda, vc perde até mais grana.

[@RosanaUllerSchmitz]

compraria no novo o antigo modelo desvaloriza mais depois.

[@cleberfontana]

Comprei uma tcross 2022 200 Tsi já com ACC e com o pacote do sensor dianteiro e câmera de ré. Carro espetacular e um valor 40k menor que um zero.

[@acb4011]

Tenho um Nivus e fui olhar o novo TCross, é bem legal, mas pagar + 70 mil só pra ter um led no painel e um teto solar. Não vou trocar.

[@adeildodonascimentocarlosc9226]

Meus amigos, excelente explicação e comparativo,parabéns.

[@PauloVictor-pz8yu]

O mercado só está assim porque o brasileiro paga esse preço, se ninguém comprasse baixariam.

[@fabiobonotto4487]

As únicas razões que vejo para um Nivus fazer só 16.5 km/l na estrada seriam coeficiente aerodinâmico muito ruim, muito peso ou o pé muito pesado do Gustavo. Tenho um Virtus com o mesmo motor e consigo mais de 19.5 km/l tranquilamente.

[@AntonioOliveira-u3i2w]

Faça o calculo na bomba, duvido fazer essa média, temos 2 polos em casa, o consumo de 16,5 é muito mais realista.

[@fabiobonotto4487]

@@AntonioOliveira-u3i2w EU SEMPRE faço o cálculo na bomba. É o único cálculo que aceito fazer. Faço mais de 19.5 km/l em estrada com gasolina. Em trajeto de 456 km. misto entre serra e planície já consegui 20.6 km/l. Em trajeto em relevo 100% em planície dá mais de 21.5 km/l tranquilamente. Sempre endando no limite da via. Inclusive quando a Quatro Rodas testou o Virtus em 2018, a revista conseguiu mais de 18 km/l.

[@marielacristinacunha4473]

Sou mais o Duster . Melhor custo benefício.

[@eduardoraposo5860]

Novo? Mesmo motor mesma suspensão mesmo chassi mesmo carro. Tenho um. O CARRO É UMA BOSTA. Duro e desconfortável.

[@vagnerbarreto4675]

E o pulse não entrou nesse comparativo?

[@gileanes3887]

Pulse é inferior ..simples

[@geniogomes4377]

Com a ação da Nissa de bônus 16k no usado , troquei o meu e da esposa ...Um advance que saiu por 120k e Top saiu por 136. Dando dois usados ... tinha dois toyotas e eles fizeram melhor avaliação...em torno de 10k a mais que a própria Toyota ! Sem contar o pedido de acessórios para fechar negócio e taxa zero em 36x! Rapaz não teve jeito ! Carro estão um absurdo, mas se correr e argumentar , achar um gerente afim de fechar negócio conseguimos aliviar isso

[@eduardothadeu4696]

Eu ganhei os 3 primeiros anos do meu Kicks de graça nas revisões, mas foi só a primeira que não paguei. Propaganda enganosa.

[@DRICALDE]

A versão 200 TSI do T-Cross 2025 NÃO TEM saída traseira de ar-condicionado. Não passem informação equivocada.

[@josenetomartins3347]

Prefiro o Creta night edition ele tem o melhor custo benefício de todos os concorrentes !!!! Não tem para ninguém ‼️‼️

[@massahikomatsuoka9801]

Como já disse VW sendo VW. Faz um face lift e muda uma coisinha aqui e ali e bota o preço lá nas nuvens. Enganação pura.

[@gabrielvaz7856]

Faltou no comparativo os maiores competidores do TCross, não tem nenhum carro da stellantis. Pegaram as marcas que cobram mais caro pelos veículos, Creta e Tracker cobram um absurdo pelos veículos, igual a VW...

[@FelipeAlisson-db7fj]

Faltou o HRV, na lista pra fazer a comparação..

[@catarinanunes5306]

Apesar de ser da mesma categoria, o preço compete com Suvs médios

[@marcelomasc6804]

Mais de 180 k na versão 1.4... brasileiro precisa ser estudado em ainda pagar esses preços de carroças nesse "brasil"... fiquem um ano sem trocar de carro para ver se governo e montadoras não criam vergonha e serão obrigados a baixar impostos e preços...

[@neycavalheiro]

A VW parou no tempo, os carros são caros e antiquados. Ja comprei, tenho um Polo mas não compro mais. A qualidade é duvidosa e perto de um Creta não vale o que cobram. Só estou esperando o facelift do creta pra comprar o top de linha deles

[@JoaoGabriel-wy5wh]

Torço para que as montadoras chinesas dominem o mercado, oferecendo produtos melhores e mais acessíveis. É um absurdo pagar esses valores em carros que tem oferecem o mínimo do mínimo. O brasileiro tem que parar de financiar essa palhaçada.

[@jorgeferreira9731]

Para min q já tive muitos carros completos alegria dos brasileiros hoje só vo nos básicos tcross sense pelado q chega em qualquer lugar como outros e sobra dinheiro

[@ceb1499]

Creta Ultimate 2024, topo de linha, tem multimídia COM FIO!!!...

[@claukmi1]

Aqui no Brasil carroça sempre foi caro da época do império até hoje só mudou os cavalos, mas os burros são os mesmos.

[@walterbortoletto3993]

Volkswagen é a marca que mais faz o brasileiro de idiota , com produtos desatualizado e caricimo.

[@RamosCEO]

O T-Cross de entrada 2025 não tem chave presencial.

[@marcelomoreira5747]

Faltou o Renegade e o Fastback do grupo Stellantis!

[@gileanes3887]

Renegade nem garajeiro quer...carro com maior número no reclame. Flashback a Fiat vende por um preço e depois baixa o valor do zero....está caindo as vendas

[@ekkosfera1362]

Só o t cross tem farol que quando queima um led, tem que trocar o farol todo kkkkkk esses caras são bizarro

[@PETERSONLIMA-el8in]

Desculpa! Eu olhei a segunda versão na concessionária!

[@gustavocampos4127]

Só se for híbrido querido. Prefiro procurar outra marca.😮

[@julianagomesdeoliveira3167]

Eu acho que não tem ar traseiro

[@MarceloFacioli]

Boa noite! Gostei! Seria interessante compararem os sistemas de som dos carros! Item importante pra muita gente! Abraço!

[@wilsonpinheiro8818]

Tcross: Troquei pastilhas e disco das quatro rodas com 20mil Km, sem contar com as pegadinha financeiras tais como cobrança de inspeção de peças no dia da revisão de 20 mil Km. Freio também não garante uma frenagem segura, quando pisa na hora da emergência, freio não atende passa direto no buraco, quebra mola.

[@gileanes3887]

Amigo, infelizmente vc não sabe conduzir um carro. Nem com 40 mil precisei trocar pastilhas e o disco então nem se fala😂

[@wandessonnevesdossantos4656]

Não colocaram o tiggo 5x nem 7x para não humilhar os outros kkk

[@lucinhaesteves1180]

Estou para comprar o nivus vcs acham que devo comprar e o seguro é muito alto

[@carinhaq]

Dizer que o carro tá caro não faz ele ficar barato

[@rafaellago172]

Ué, faz sim. Qualquer produto tem corte de preço quando vende pouco, e reclamar ajuda a conscientizar os outros. Mas mesmo se não adiantasse, qual é a alternativa? Aceitar preços abusivos calado?

[@Workshop763]

Eu gostaria de ter o T-Cross Highline 250... esse sim, é bom mesmo, mas é caro demais....

[@mariaaparecidavenancioviei2153]

Tenho um T-cross Confortlaine 2020 vermelho. Está com 10 mil quilômetros, estou pensando em trocar, mas achei que ficou feio ali onde tinha o farol de minha.

[@eduardoedu936]

Quer me vender ? Tenho interesse

[@vagneralberto6198]

T cross 200 tsi também não tem chave presencial é canivete

[@luciagregner5758]

Obrigada meninos , a opinião de vocês é muito importante pra nós, façam por favor Renegade e Tiggo 5x versão entrafa

[@DiegoSantos-qw3yr]

O consumidor de Volkswagen é da Volkswagen por não ter R$ pra ser um consumidor Honda ou Toyota.... E esse cara sou eu...

[@Liberdadenabagagem]

Tcross 200 tsi não tem saída de ar traseira e nem chave presencial

[@robertorangeldelima]

Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 Faz o teste drive aí pra nós Depois digo se compro. Abraço

[@ednonviana3240]

Melhores opções pra taxi faz vídeo

[@divopasqualbristot3338]

Ridículo e mais feio que o anterior e de novo não tem nada!!!

[@alfredojunior3505]

A versao de entrada na minah regiao 2025 esta sendo vendida por 107mil, mesma faixa de renegade T270. e por essa rezão é a que masi vende aqui, alem de ser uma das poucas montadoras que nao praticam preço de tabela aqui, ela vai mais alem e oferece descontos na casa dos 25% do preço de tabela isso incluindo boas condiçoes de parcelamento e afins. é por isso que aqui é a recordista de vendas.

[@cidbauer]

Qual é sua região?

[@brunomacedo3907]

Versão Sense ainda tem a cara antiga, com farol alogeno. Só vai atualizar ano q vem. Não compensa pegar versão desatualizada

[@gustavocaju]

Melhor comprar o 2024/2024 com desconto de fabrica e taxa 0% .

[@gileanes3887]

O 2025 é taxa zero, revisão gratuita por 3 anos e um ano de seguro grátis.

[@gustavocaju]

Pode ser… mas o highline 24/24 ta saindo 154k, com as revisoes tb e taxa zero. ai ja é um motor 1.4

[@fernandomagalhaes3871]

Além disso, o TSI 200 modelo 2024 é mais equipado e, na minha opinião, mais elegante do que o modelo 2025.

[@douglasreis5719]

Faltou o Tiggo 5X e HRV nesse comparativo.

[@DouglasNovasBerto]

Seria interessante um comparativo do T Cross de entrada com o Tiago 5x Híbrido

[@pedrohenriquemendes7718]

Tenho um creta ultimate 24/24 e o apple car play não funciona nem com fio… só carrega mas não conecta

[@fillipiassuncao9845]

Vai na concessionária cobrar uma resolução para funcionar

[@andrecblima]

O Renegade tem mais que alguns aí por 120k com 5 anos de garantia agora.

[@iransbu2]

Tem a jeep que da 5 anos de garantia.

[@mariopenna1558]

O T Cross de entrada NÃO tem saída de ar para o banco traseiro.

[@dagobertofiorini1797]

Porque não tem renegade nesta comparação?

[@vagneralberto6198]

Boa noite correção o tcross 2025 não tem ar condicionado traseiro

[@leandroosena83]

Prefiro o HRV 🤷🏻‍♂️

[@carlosmagalhaes1976]

Renegade nem entrou na comparação? Abraço!

[@tadeuolivetti4695]

A versão T-Cross 200 TSI perdeu tb a saída de ar condicionado traseira.

[@j.gproducoes8394]

DEUS do céu!!! Como é que vc fala que só a highline tem a opção do teto solar!!!! ????? ME RESONDE ISSO???? fique sabendo que a comfortline tem a opção de teto solar sim!! Gente! Por favor passem a informação correta!!! Desse jeito fica difícil....

[@enoquejr4560]

Só ouvi e vi o "tá caro, tá caro 143 mil..." Hoje tá 148mil e 900... cara "tá caro, tá caro!" Cara, lucros exorbitantes dessas montadoras

[@josefernandesdasilva7751]

AINDA BEM QUE O TÉCNICO DA CONCESSIONÁRIA ONDE EU LEVO O MEU CARRO, É NOTA 💯, ELE NÃO FAZ PICARETAGEM!

[@rafaelfsanntos]

O deley da T-CROSS é bizarro, chega a ser perigoso nas ultrapassagens, isso me deixava louco da vida. A minha versão era a 200 TSI 23/23, engraçado que fiquei uma semana com Comfortline 22/22 e não tinha esse deley tão grande, não entendi nada. Vocês erraram em uma informação, minha madrasta tem um Creta e compararmos o espaço interno dos dois carros para decidirmos qual carro iriamos usar pra viajar e o Creta tem mesmo o maior espaço interno traseiro se não me engano é 7 cm maior que da T-CROSS. Um ponto positivo da T-CROSS é o ACC já na 200 TSI, é mto bom, dps que vc acostuma com isso é difícil ficar sem, ja no Creta não tem ACC, acho que só na versão topo de linha.

[@PETERSONLIMA-el8in]

Carregador por indução o T Cross tem!

[@LiloLorandi1]

Faltou percepção de valor agregado nas Highline! FRENTE POBRE. Ia trocar mas vou continuar com a minha HL 21... ou uma Compass que transparece ter maior valor agregado, pelos mesmos + - 190k.

[@henriqueoliveira2840]

Sinceramente, junto mais 10k e pego o Corolla GLI. Muito mais carro que qualquer um desses. Não é SUV mas fazer o quê, melhor que investir nessas tranqueiras aí.

[@eletronicarotary]

Comprei o t-cross 200 TSI agora recente, interative 2025. Confesso que não gostei de não ter vindo com a saída de ar trazeira e também a falta do farol de neblina, que veio com um plastico preto no lugar do farol. Isso não ficou legal. Nao sei se é possivel colocar esses faróis, pois na minha opiniao, o carro fica mais bonito com os faróis de neblina.

[@ngrodrigo]

Carros de 140 mil, com ar condicionado manual? Meu Ecosport freestyle 19, tendo mais opcionais que esses carros custando exatamente o dobro do preço. Eu vou de Kardian, ou Tiggo 5x, ou Renegade.

[@francismariomorais2461]

Vou esperar o novo motor 1.5 tsi evo2

[@alvesalex370]

Show de bola o conteúdo, sou inscrito no canal e gosto demais dos seus vídeos! Comprei um T-Cross 200 TSI 2025 Sense, pra mim valeu a pena pq comprei com 10% de desconto pelo CNPJ, más o carro é pra uso exclusivamente particular. Agora só esperar a fábrica me entregar ele aqui na cc de BH, e curtir o carro. Lembrando q na cor Prata metálica custa a mais $1.700, e na cor branca o valor é de $900. a mais a única cor q ñ tem acréscimo é na cor Preta. Só q isso eu pechinchei e eles me deram essa cor Prata Metálico de “brinde” junto com o emplacamento.

[@mauromiranda7321]

Tenho com pacote prêmio o carro top

[@satelitebrasil8227]

Parem de encher o saco.com estas camisetas.Que vergonha ficar gavando vídeo automotivo falando de camiseta.Canal tão Bom.Pena mesmo.