Novo Toyota COROLLA Cross e Jeep COMPASS! Qual o MELHOR? Vale a PENA? Comparativo com Tiggo 7 e Taos

[@lucasramos6746]

Comprei um Corolla Cross e sinceramente, a suspensão mesmo sendo eixo de torção é sensacional! Viajei com ele, coloquei 170, 180 e ela não passa nenhum pouco de insegurança! Na cidade é bem macia! Há longo prazo a manutenção dela é mais em conta! Estou muito satisfeito! A Toyota tem suas falhas, mas na prática o conjunto mecânico é MUITO bom

[@socozera1]

Sensacional ??? Por isso q a Toyota vende carros ultrapassados no Brasil. Não dá pra entender o público brasileiro

[@g00087]

Já dirigi várias vezes o corolla cross na estrada, inclusive fiz uma viagem de 600km e tive impressão diferente de você... Achei ele meio bobo em velocidades mais altas na estrada, passa uma insegurança... o rav4 anterior (2014) era mais seguro, as 2 gerações do hrv tbm, até o fastback q é torção tbm é muito mais no chão e passa mais seguranca na estrada. Minha impressão...

[@gabrielqueiros258]

@@socozera1 amigão a escola japonesa sempre foi assim, quanto mais frufru mais coisa pra poder quebrar a longo prazo, tem gente q prefere paz, tem gente que buscar mais coisas no produto q investir… a unica culpa do brasil é esses carros custarem 200k e nao 100k

[@antonioestevaocarvalho5875]

@@gabrielqueiros258 acho que isso não é mais verdade , um carro que mistura câmbio CVT ( que já é ruim por natureza , esquenta pra caramba ) com marcha de engrenagem na 1a < tem 8 bicos injetores para entupir e vazar , bomba de alta , sinceramente não é durável como vc diz

[@gabrielqueiros258]

@@antonioestevaocarvalho5875 meu ponto é que ninguem escolhe trazer ou comprar um produto (ou vários) produtos ruins no brasil, mas com essa alta taxa de imposto o que restou é resto para cá. o CVT é manco mas nao quebra como os VW de cambio seco por exemplo. Fora que vários do exemplo que vc deu são culpa da nossa gasolina misturada com urina, então a culpa esbarra muito mais em nós do que neles!! ai pra vc ter um minimo produto descente sem custar anos de financiamento é com pelo menos 3 a 5 anos de uso.... duvido que qualquer marca entregue algo legal nessa idade que nao seja japones. Concordo que os produtos estao mt a quem do preço mas isso é muito mais culpa nossa do que das montadoras, tenha um grande dia amigo!

[@kgbluizvitor1]

Corolla sempre. confiável, confortável, melhor pós venda, robustez e solidez que só quem já teve um Toyota sabe oque é! Compra garantida

[@paulobazagra1346]

Eu tive um toyota 13 anos. Quando novo só alegria. Quando ficou mais velho, fui tratado como lixo pelas concessionárias. Preços abusivos, serviços feitos nas coxas, descaso total.

[@wanderalmeidaaraujo2513]

Porcaria. . Já era.. esse estigma

[@theju4ng]

Fui ver o carro e parece carro de 2012

[@Somara055]

​@@wanderalmeidaaraujo2513acho bizarro isso de que Toyota não quebra ou VW você conhece, você confia, pq são coisas que ficaram no passado. Os atuais Corolla/Cross tem um problema crônico nos bicos injetores e ninguém fala nada, já o Taos tem um problema crônico no semi eixo traseiro e tb ninguém fala nada sobre.

[@elienaielias8545]

Depois que comparei o Corolla Cross com o Tiggo 7 Pro, o Toyota ficou no chinelo ! O Caoa Chery tá matando a pau ... Se o pós venda corresponder, esse é o carro !!!

[@ritamiranda5929]

A marca Toyota já me conquistou, estou no meu segundo sedan e vou continuar na marca. Adoramos estrada e a resposta do carro é bem satisfatória...160/170 vai super bem!

[@rodrigofalleiro3128]

Achei que foi um espanco do Tiggo 7. A única coisa contra é a marca. Mas eu iria de T7 sem dúvida.

[@giancarloandri3978]

Vai vender depois de 3 anos para ver a desvalorização..

[@miguirvine]

​@@giancarloandri3978mas isso aí já tá precificado na compra.

[@chelllmf5964]

​@@giancarloandri3978vai ficar no zero a zero, pq ele tem bem mais coisa num preço mais baixo, então vc ganha na compra o q perde na venda... é só a fazer as contas

[@antoniocarlosdemouramoura6655]

Meu Toyota Corolla ano 22 com 44 km tá 15 dias na concessionária para trocar em garantia a bobina de ignição. Retirei o carro dia 16 e no dia 17 voltou com problema com bico sujo. Gastei 2.000,00 em táxi e a Toyota simplesmente não me pediu desculpas. Estou muito insatisfeito, comprei o carro para não me preocupar com mecânica, mas estou surpreso com o atendimento pós-venda. Agora só me resta a fé de que minha vida vai voltar ao normal. Suspensão dura, sinto até uma formiga no chão, impressionante. Deve ser bom para estrada na Alemanha. Farol ilumina menos que um fósforo o resto é muito bom.😢

[@tulioaraujo5709]

Tiggo 7 e Corolla Cross O tiggo 7 é maravilhoso Incrível ❤❤❤❤❤ ja o Corolla também ganhou meu coração ficou lindoooooo essa reestilização

[@carlosjsb]

Vovorolla Cross, adaptação de um sedan, que foi lançado desrespeitando o consumidor brasileiro, nunca! Sigo desde 2019 com Compass, agora com a versão 2024, que tem 5 anos de garantia, suspensão multilink, melhor acabamento, maiores ângulos e altura do solo, enfim, um SUV. Adaptação de sedan deixa pra quem gosta de sedan.

[@MarcosJJesus-sk3sm]

Com os preços da CAOA Chery, se melhorar o Pós venda e os problemas quanto a entrega de veículos, vai dominar.

[@cgustavober]

resumindo, era só não ser da CAOA... kkkkk

[@MibgJera]

Esses bancos cor de creme no Corolla Cross é um TIRO NO PÉ para quem usa jeans no dia a dia! Tinge de azul rapidinho! E NÃO SAI…

[@manualdodanilo]

Verdade 😅

[@Jerri1maizonave]

ESTOU COMPRANDO UM COROLLA CROSS ESPERO QUE TENHA FEITO UMA BOA COMPRA OBRIGADO PELAS COMPARAÇÕES ENTRE OS MODELOS

[@raimundojunior1894]

🚧🛑🚥ERRATA ao vídeo 🚧🛑🚥 Corolla Cross XRX a combustão tem : - sensores dianteiros ; - alerta de tráfego cruzado traseiro ( 2025 atualizou até frenagem automática em manobras). Tenho um XRX híbrido 2021/22 que já tinha este recurso.

[@ramonvicenzo4283]

Frenagem auto em manobras é show,tive num Jetta 2019,acho que as outras montadora copiam a vw

[@fredonizeti1]

Não é apenas a frenagem? Não vi o trafego cruzado no material oficial.

[@dantechrs]

Minha opinião é bem pessoal e por necessidades individuais. Sou PCD. Duas coisas que me desagradavam no Corolla Cross eram o freio de estacionamento no pé, porta malas não ter abertura automática. Coisas que corrigiram agora. Considerando que na venda PCD a versão XRX se aproxima do preço do Tiggo 7 Pro, venda pública. E que nem sempre as lojas Caoa estão aceitando pedidos PCD, ficou atrativo.

[@judsondante6341]

Comprei XEI 2016, ALTIS 2019, COROLLA CROSS XRE 2022, todos tem boa revenda rápido para vender e boa avaliação, acabei de comprar o XRX flex, os outro podem ser muito bom e problema é desvalorização na hora da revenda.

[@jsp2026]

Qual consumo dele?

[@IgorBJK]

Um ponto que acho importante, principalmente para o público desses carros que geralmente tem família e não quer se incomodar, seria colocar a confiabilidade dos carros em comparação. Na minha opinião no topo estaria o Corolla Cross e na outra ponta (menos confiável) o Jeep.

[@franklinpinheiro7415]

Deve ser por isso que o Compass é o mais vendido.

[@ogrocentricodelirante6720]

Será que o motor e câmbio do Jeep Compass continuam quebrando?

[@lucasribeiro1315]

O Jeep menos confiável do que o Tiggo?

[@IgorBJK]

@@lucasribeiro1315 não sei pois nunca tive Tiggo, só Jeep. Mas nunca ouvi falar de problemas sérios de Tiggo igual tem e teve de Jeep. Ex. Câmbio contaminado por óleo do motor e quebrando, motor de carro zero consumindo todo o óleo e quebrando, entre outros problemas menos catastróficos. No meu Jeep tive problemas elétricos (chicote) zero km.

[@claudiorocha5837]

Vou de jeep,pra pegar com esses problemas só se for premiado ,olha que já tive 3 corolas

[@elisabethgorgonio5461]

adorei as avaliacoes, principalmente para quem esta em duvida sobre qual deles escolher

[@albertofernandes9027]

Vou de Toyota!!!!! Inclusive o Tiggo está impossível de comprar!! Na concessionária, SEM previsão de entrega!!! Mais uma vez, parabéns pelo ótimo vídeo!!! Grd abraço, Alberto

[@ricardocastor6851]

Olá!!!! Muito boa as considerações feitas por vcs, mais na minha opinião sincera acho que vcs deveriam também incluir revenda e manutenção .

[@AndreGomes-of6ji]

É só perguntar para os taxistas de SP qual o melhor e o mais confiável! Corolla Cross na cabeça!

[@cmtebarbosa4707]

Vocês ratificaram a minha avaliação sobre a melhor compra desse mercado. O Tiggo 7 é sem dúvida a melhor opção!

[@everaldosilveira7921]

Veja a revenda e depois venha aqui comentar o que achou

[@canaldoboca_MCM]

Espera 1 ano pelo carro ai kkk

[@Paroara970]

Corrigindo: Corolla Cross tem alerta de tráfego cruzado traseiro na versão XRX. E é muito útil.

[@billamon]

Caberia um compass diesel nesse valor aí. Tenho compass diesel porque preciso do 4x4 mas andei no tiggo e eh sensacional! Suv sem 4x4 não é suv

[@alexandradefreitas3982]

Parabéns pela explanação sobre todos esses modelos. Vocês foram cirúrgicos. Passados +/- seis meses, seria muito interessante refazer essa análise também para o público PCD, e acrescentando o Honda ZR-V. Um forte abraço!

[@manoelfrancisco3027]

Tiggo 7 dando de lavada e com preço muito melhor. Ainda dava pra levar o tiggo 8 ainda mais barato que os outros.

[@carlosguerner953]

mas é chines ai to fora pode ser até mais barato mas revenda e assistência ruim

[@Lidiane25ify]

​@@carlosguerner953A revenda não é ruim. Minha colega vendeu o dela com menos de um mês. E comprou a nova versão. O único problema sobre carros chineses é o tabu e preconceito do brasileiro, tirando isso não há nenhum problema. O problema não é a marca e sim a falta de bom senso e conhecimento do brasileiro . Carros bons, bonitos, confiáveis, seguros econômicos comparados a outras marcas.

[@greenapetranslord4870]

todo carro chines é lixo.

[@carloseduardosallesdearauj3912]

O pós venda das marcas é um fator importante a ser considerado. Dá uma olhada no Reclame aqui e depois tire suas próprias conclusões.

[@Russao9]

Pra quem quer pra uso também em terra, é jeep com certeza. Angulo de ataque e altura do solo sem comparação. Se as outras montadoras fizessem igual a jeep e fizessem modelos dos suvs com altura e angulos bom pra estrada de chão, venderiam bem com certeza.

[@marcusmendes7596]

O pessoal gosta o Vovôrolla.

[@PEMAMETAL]

Cara honestamente. A maior parte dos compradores desses SUVs jamais sequer andou numa estrada de terra. É carro de mães que deixam seus filhos na escola com roupa de ginastica e vão para a academia malhar. Esse é o perfil do comprador. Ainda assim o Compass é o campeão de vendas pelo status e acabamento, não por ser melhor na estrada de terra.

[@Russao9]

@@PEMAMETAL concordo em partes contigo. Sobre esse lance da maioria dos compradores terem tal perfil concordo. É que eu falo pela experiência que estou passando, buscando um suv ou pick-up que preste pra ir pro sítio ou fazer alguma viagem que precise de pegar uma terra e não passar tanto perrengue. Toro e Compass (versões diesel, as flex o ângulo é ruim) são os únicos que tem 4x4, bom ângulo de ataque, altura, e que não tem aqueles preços super astronômicos das pick-ups e suvs médio grande tipo sw4, l200 etc. Tem a duster porém é pelada e sem 4x4. Mas não descarto. O resto é só suv com mecânica e desenho ruins pra terra. Com certeza vão bater em buraco pracaramba.

[@j.l.darrochella1702]

Excelente Comparativo. Muito elucidadtivo e bem exclarecedor para nós consumidores. Só senti falta do Creta 2025. Parabénssssss

[@Juarez-v7y]

O vídeo foi feito antes do lançamento do Creta

[@luiznizer5340]

Tenho um Corolla Cross, 2 anos de uso, nunca chegou perto de uma oficina. Um conhecido tem um Compass, pegou Zero km, a cada 3 meses tem que resolver algum BO no carro dele. O Compass é mais moderno, mais atual, mas a confiabilidade do Toyota é imbativel.

[@Nickcord]

Pela faixa de preço, acho que valia botar o eclipse cross na comparação. A versão de topo traz tração integral, que é um diferencial bem bacana

[@tulioduarte6399]

Estou na dúvida entre o Compass e o Eclipse. O Corolla não me pega, é o sedan adaptado e com uma suspensão de gol 95. Caoa e uma incógnita e eu não assumo o risco.

[@nilm.9639]

​@@tulioduarte6399andei no Corolla Cross com suspensão de Gol 95, ele tem mais estabilidade que todos os outros concorrentes acredite 😂, você cocloa 180km/h no carro e ele está no chão, comportamento surpreendente, isso me lembrou o meu cruze 2019 LTZ, que também é por eixo de torção, manutenção mais barata e é extremamente estável e confortável. Precisa sair da ficha técnica e sentir o carro

[@tulioduarte6399]

@@nilm.9639 um amigo meu me deixou com um corola cross xre por uma semana. Por isso confirmo que tanto pra segurança qto pra conforto esse eixo de torção é bem fraco e incompatível com o carro. Não testei os outros pra comparar. Mas tenho certeza que o eclipse da um baile. Perceba que eu não falei apenas da suspensão traseira o problema tb está na construção do carro ser toda na base de um sedã médio em vez de uma plataforma construída pra ser SUV. Se o corolla Cross não fosse Toyota estaria encalhado.

[@nilm.9639]

@@tulioduarte6399 Olha, se você não gostou da estabilidade do Corolla Cross, então faz sentido procurar um sedã, , pois eu andei e afirmo, o Corolla é beem mais estável que o Tiggo 7 e tão estável quanto o Taos, porém um pouco mais confortável, tem um menor centro de gravidade. Eclipse Cross nunca andei, se for a versão 4x4 concerteza tem um comprova Como eu falei, meu cruze 2019 também é eixo de torção, o novo Sentra também tem eixo de torção, o cara que andar nestes dois carros é disser que passam algum tipo de insegurança, ou é desconfortável tá mentindo e não é pouco, tudo é uma questão de acerto de suspensão com o projeto do veículo. Aliás, a tua ideia de que o C Cross tem um problema porque é derivado de um sedã, o que não faz sentido, ao contrário, a tendência é que o comportamento dinâmico do carro seja mais próximo do Sedã, o Tiggo 7 foi feito do zero para ser SUV, e é molengão a 140 a 160km/h, o que é compreensível para um SUV, mas isso é bem diferente no C cross. Aliás, essa ideia de que ele é derivado do Corolla é uma baita meia verdade😀, a plataforma TNGA da Toyota é global como MQB da Volkswagen, o C Cross não é derivado do Corolla comum, é derivado tá paltaforma TNGA GA-C, ter painel e forro de porta parecidos com o Corolla, estruturalmente não quer dizer nada, o sub-fixo GA-C da plataforma usada em ambos, na verdade surgiu no CH-R em 2016 que adivinha, é um SUV (no estilo Pulse mas é), surgiu tbm no Prius ao mesmo tempo.. Plataformas são feitas para serem polivalentes há algum tempo. O eclipse Cross que você citou utiliza a plataforma GS, que também é utilizada no ASX, que também ERA utilizada adivinha onde?! No Lancer 🤷🏻‍♂️ kkkkkkkk

[@shyguy.654]

Eclipse Cross é mico. Vai tentar revender isso depois.

[@robertobagnoli8918]

Toyota sem nenhuma dúvida. Pelo conjunto e confiabilidade da marca.

[@jeanmenandi5362]

COMPASS LONGITUDE DARK PACK COM CERTEZA!!!

[@otaviocoscrato9536]

Também me parece a melhor versão custo benefício. Só fica devendo em relação a Limited o airbag de joelho pro motorista, banco do motorista com regulagem elétrica e rodas 19” com pneus seal inside

[@aguinaldoperon9983]

Faltou o Haval HEV 214 000,00 nesse comparativo, esta nessa faixa de preço dos citados ai

[@nilm.9639]

De fato, porém como boa cotaram o Corolla Cross hybrid, acredito que deixaram para uma comparação só dos híbridos

[@elitebrasil-zt]

Senhor sem dúvida escolheria o Corolla Cross

[@claudileilopes7162]

Realmente, tenho uma Compass Limited 2017, adoro, só quero pegar uma nova, mas estou decidido em pegar a Tiggo 7 Pro. Pelo custo benefício

[@DanielBlazeque]

Poderiam ter colocado a HRV na lista de comparativos. Mas eu iria de Corolla Cross sem dúvidas

[@SouthAmBlues]

Por tudo isso e numa compra racional eu iria de Corolla Cross sem duvida!

[@nelsonbomfim5137]

Comprei um compass já modelo 2025, cara pra mim colocou Corolla Cross no bolso. Em tudo! Mas gosto é gosto. Dois carros tops.

[@PIP0QER0]

E ai. Algum problema com o óleo do motor?

[@diegoreis9961]

@@PIP0QER0problema com óleo que que resolveu. Comprei pra esposa renegade 24/24 , 4 mil km não baixou nada! Anda muito mas não é econômico!

[@PIP0QER0]

@@diegoreis9961 certo. Obrigado pela resposta

[@moiseslemos3169]

Todos do vídeo tem suas qualidades, o tigo tem um desaine interessante, na dúvida acho que vou de corola.

[@nelsonbomfim5137]

@@PIP0QER0 zero, acredito que foi modelo 22/23. Até agora de boa.

[@pacauavs]

O Corolla Cross tem sensor de estacionamento dianteiro. O XRX com 4 sensores. O XRE com 2, mas tb tem.

[@richardgrazzia9624]

Compass sem dúvida, mas só pra falar que acho farol do taos (vêm na versão mais cara) top em beleza e segurança

[@onemoreamazingtrip]

Os caras ignoraram vários itens. Principalmente acabamento.

[@ramonvicenzo4283]

Esse farol do taos apeser de ser inteligente tem menos poder de iluminação que o simples do Compass

[@LuizFogliatoJunior]

Tiggo 7 Pro é mais carro custando menos que qualquer um deles. É um espanco em desempenho, tecnologia e por aí vai. Vc não precisa de sensor dianteiro pq tem câmeras 360, vc tem uma guia vermelha na na câmera frontal pra estacionar que te dá uma precisão muito maior pra estacionar que qualquer sensor pq a visualização é excelente, os outros deveriam oferecer esse recurso.

[@alexlopes9537]

Só que neste preço é melhor pegar a versão hibrida sem esse câmbio de dupla embreagem que vai dar dor de cabeça aos 50kkm. Ou economizar e pegar o sport com cvt

[@LuizFogliatoJunior]

@@alexlopes9537 o câmbio não vai dar dor de cabeça pq é banhado a óleo, não há nenhum relato de problema crônico envolvendo esse câmbio, diferente dos jeeps que tiveram o famosos problemas no trocador de calor. Ele inclusive é muito melhor que cvt pq aguenta mais torque e é mais eficiente pois graças ao câmbio porporciona o MELHOR desempenho da categoria e faixa de preço atrelado a um consumo honesto. O consumo do 1.6 tgdi, principalmente na estrada é melhor que o híbrido. Eu mesmo tenho um a mais de dois anos e zero problemas. Tem T8 com mais de 100 mil km que usa esse câmbio e sem problemas, é só fazer as revisões em dia. O custo de manutenção do híbrido ao longo de 5 anos é similar, nos 60 mil km vc troca o óleo do câmbio e vida que segue. Não confunda com outros câmbios do mercado que são caixa seca. Esse conjunto é tão robusto que na África do Sul oferecem 1 milhão de km ou 10 anos de garantia. Em termos de projeto, os 1.6 tgdi são notavelmente melhores, basta que não teve recall enquanto conjuntos que usam o 1.5 teve. Grande abraço!

[@wilsonpereira6062]

Minha experiência com Cherry nao foi nada boa. Mas, respeito a opinião de cada um... torce pra nao precisar de assistencia

[@LuizFogliatoJunior]

@@wilsonpereira6062 precisei por erro meu e fui muito bem atendido

[@LuizFogliatoJunior]

@@wilsonpereira6062 quando precisei por erro meu fui muito bem atendido

[@carlinhopescaria1945]

Eu queria muito ver uma comparação entre Jeep compass longitude 24/25 e corolla Cross xre 24/25 !

[@carlinhopescaria1945]

UP !

[@leticiamacorattidecastilho9055]

Up

[@spiritxun]

Em 2021 estavam me oferecendo um jeep limited antes do facelift por 135 mil, más eu não comprei porque preferi aguardar pelo novo que vinha com o motor 1.3 turbo, agora olhando o preço realmente me arrependo.

[@allangustavo6358]

Já tive dois Toyotas e não pretendo sair da marca. Os carros não quebram, manutenção simples... Confiança na marca! Compro carro para viajar bem e ter paz. Não para morar em oficina mecânica. Com Toyota tenho previsibilidade. Sem contar que o pós-venda é maravilhoso e os carros se mantêm bem valorizados, comparando com carros usados de outras marcas.

[@Fernandolds]

Em Abril, o Jeep Compass foi o segundo SUV mais vendido no Brasil, com 4.390 unidades comercializadas. O Volkswagen T-Cross foi o SUV mais vendido em maio, com 5.012 unidades.

[@ricardogordon8110]

tive um compass 1.3 , pessimo em todos os aspectos. Comprei um Corolla Cross XRE Excelente carro !

[@taleskobayashi]

Se não me engano a série S 2025 do compass perdeu abertura elétrica do porta malas tbm.

[@evandrmetal18]

Mandaram pro Corolla Cross

[@giovanniorlando2679]

Exatamente !! A Jeep conseguiu fazer a proeza de tirar o porta malas elétrico e tbm banco elétrico do passageiro. TIGGO 7 AGRADECE e mandou abraços 😂😂😂

[@evandrmetal18]

Um parente meu comprou o tiggo 8. 176 mil. Câmbio de dupla embreagem. Motor turbo. Boa suspensão e direção. Tem um bom acerto mecânico. Bancos traseiros reclináveis e que correm. Muito bom.

[@pauloysakajiri53]

5 anos 6 anos de garantia é bom pro consumidor pode sim, mas melhor ainda para o concessionários!

[@WaslonLopes]

Pois é! Uma revisão que custaria R$ 500,00 no máximo, não sai por menos de R$ 1.200,00 na concessionária.

[@elvis6417]

Carro precisa ser durável como um Toyota sem depender de abutres de concessionárias

[@adrianodri6660]

Por gentileza, carro até 150 mil, qual dessas opções é melhor, (pegeout 3008, chevrolet equinox premier 2.0, Corola CROSS, FASTBACK Abarth, Wolkswagem TAOS, Honda HR-V Touring, Rav4, Kia Sportage, Jeep Compas 1.3 turbo série S)?

[@macerlito]

Ótimo vídeo. Poderiam nos próximos colocar valor de seguro e revisões.

[@manuelneto6128]

O problema do Tiggo 7 pro é não ser flex. Carro feito para trabalhar com a nossa gasolina que pode chegar a ter 35% de álcool é algo bem complicado

[@rosangelapetenuzzo5717]

Eu não compro carro q tem motor só gasolina por esse mesmo motivo q vc falou. Vai dar problema usando essa nossa gasolina misturada.

[@steniomoraes5768]

Tiggo 7 é flex

[@lucaspistons]

Só o Sport, o Pro não...​@@steniomoraes5768

[@familiatricolorfluminense]

Percebi alguns erros de informação referentes ao Compass Limited. Um deles: Ele tem park assistent.

[@fauzerfsa]

Tem não, só no S

[@salisantos1432]

Parabéns pelo vídeo. Eu acho que faltou neste comparativo o Mitsubishi eclipse Cross, que acrescentaria muito a vela análise que vocês fizeram. Quanto a Jeep, é um carro com a suspensão sensacional, mas essa questão de garantia, de ter que fazer as revisões na concessionária, é uma cilada, pois, aqui na minha cidade houve uma explosão de vendas de jipe, de rã, e você levava o carro pra dar revisão, eles não faziam nada além do basic hão de trocar o óleo Levei mais de três vezes para ver um problema de vibração na porta do lado do motorista, me devolveram o carro todas as vezes sem nem sequer olhar. Vendi o carro e ainda tinha essa questão. Entrava ar e barulho a partir de uma certa velocidade Talvez seja a questão aqui da minha cidade. O carro tem a melhor pensão que eu já possuir até hoje. Mas, se fosse para escolher, eu escolheria pela Tranquilidade de ter um Toyota. Ainda mais, como vocês disseram, com valor mais baixo, bem mais baixo, do que um Jeep Compass.

[@carloseduardosallesdearauj8167]

O Problema ainda é pós venda da Caoa Cherry. Muitas reclamações e insatisfação no Reclame Aqui. Se melhorar esse ponto vai liderar o mercado nesse segmento.

[@juarezpinheiro6413]

Muito bom. Poderia ter dado mais ênfase no consumo, fazendo comparativo km/l entre todos de acordo com dinâmica de condução do motorista.

[@juliocesarmcosta1]

Comprei um Corolla Cross XRX 2024 em fevereiro, quando saiu essa versão totalmente a combustão. Eu tinha um Compass flex 2018. Estou gostando do Corolla, roda macio na estrada e é esperto, porém o isolamento acústico e barulho de acabamento (plástico batendo) no Corolla me incomoda muito, principalmente pq eu jamais imaginei que teria barulho em carro de quase 200 mil. O Compass me passou muita raiva com probleminhas e com barulho de roda girando na estrada (me fez trocar o carro), porém internamente era mais bem acabado que o Corolla.

[@jhonatanguimaraes2613]

O problema de barulho do compass é pneu cara kkkk vê depois na quatro rodas, eles tiveram msm problema e só trocaram pneu e resolveu

[@juliocesarmcosta1]

Eu vi isso depois. Passava de 80 ficava insuportável e depois de trocar o jogo de pneus voltou o barulho em pouco tempo. Isso era irritante, mas o pós venda da Jeep, valor de revenda e a questão do trocador de calor me fizeram não cogitar pegar um Compass novo. Fui no Toyota que é um carro mais simples, porém acredito que vai dar menos dor de cabeça.

[@edsonpereira44]

​@@juliocesarmcosta1blz. Tenho um duster e tô pensando em pegar um corolla cross XRE. O que vc me fala. O compass msm o Sport tá muito caro.

[@Tercioaraujo2009]

Muito esclarecer seu conteúdo. Obrigado

[@reinaldoo952]

Acho que deveria haver uma comparação entre HRV touring 2025 e Corolla Cross híbrido 2025 mais aprofundado. Coisas superficiais nós já sabemos. Agora baixa manutenção e confiabilidade não pode incluir jeep e tiggo. Há muitas, muitas, muitas reclamações.

[@carlitowanderleylopes6074]

Mil vezes Corolla...... confiabilidade, segurança, revenda, consumo.

[@ianstorchhammes1199]

muito bom guris, só que vocês usaram imagens erradas do Compass... a versão das fotos era a diesel

[@ricardofrancisco8524]

Essa dupla é muito fraca

[@jb1261]

Acompanho sempre às suas dicas mecânica.

[@barrosh_scooterterapia1089]

Eu tmb iria de Corolla Cross, sem duvida.

[@mauriciosilva3808]

Na minha opinião levando em consideração, rede autorizada , manutenção, espaço interno, dirigibilidade e consumo minha escolha seria o Taos embora ache o acabamento dele o pior de todos.

[@elvis6417]

Esse carro é zero emoção por 230k

[@gustavocatharino1342]

Três correções: VW Taos tem lane assist desde 2023. No minuto 17:10 constou erroneamente que não. Também tem saída de ar-condicionado sobre o carregador por indução, ao contrário do falado em 22:00. E o teto-solar panorâmico é opcional por 6,5k.

[@igorhenriquetomaz4856]

Exatamente isso q eu ia falar, o Taos tem lane assist sim, e saída de ar traseiro 🚀🚀🚀 o que importa pra mim é câmbio melhor, conforto na direção, nem ligo pra acabamento q todos dizem..

[@ademposs]

Eu compraria o Corolla cross pela confiabilidade. Vou esperar pelo Yaris Cross.

[@odirleyieger3382]

Somos dois, e nos dois pontos que vc colocou kkkkk

[@maurobottino6241]

O Yaris Cross vai ter motor 1.5, bem mais fraquinho que o 2.0

[@odirleyieger3382]

@@maurobottino6241 Tamanhos, valores e objetivos de carros bem diferentes. A questão é se o 1.5 será suficiente para o carro proposto. Para o Corolla Cross, bem maior, é claro que não seria.

[@maurobottino6241]

@@odirleyieger3382 , é verdade. Pelo que já li, será o mesmo motor que já está na família Yaris, que já é apenas um "ok" para desempenho. Com um carro mais pesado eu acredito que vai ficar fraco em situações de ultrapassagens, o que pra mim é um ponto de segurança. Na versão híbrida será um motor à combustão ainda mais fraco, associado a um motor elétrico. Na soma, eles ficam mais potentes que o 1.5 atual, mas em uma subida de serra o elétrico descarrega e você vai apenas no motor à combustão, e aí vai parecer carro 1.0. Foi por isso que eu peguei um Corolla Cross 2.0 em vez de pensar em híbrido. Se o Yaris Cross tivesse um motor 1.8 que fosse, já seria uma boa escolha. A confirmar quando chegar nas lojas! Um abraço.

[@odirleyieger3382]

@@maurobottino6241 Olha, vou ficar devendo a fonte até pq não fico favoritanndo cada matéria hehehe... mas tenho a impressão de ter lido em algum lugar que o 1.5 seria atualizado para ganho de potência... Mais ou menos como o que fizeram com o 1.5 da Honda para equipar o HRV. Agora, trazer de volta aquele 1.8, que na minha opinião é o melhor 4cc que a Toyota já produziu, seria lindo demais, mesmo que fosse para as versões de topo apenas.

[@german.deutsch]

Na semana passada, eu vendi meu New Tucson 2019 da Hyundai com apenas 43 mil km. O carro para mim foi ótimo: super econômico com seu motor 1.6 turbo (eu fazia 18-19 km/litro na estrada), com poder de ultrapassagem fantástico, muito confortável e silencioso. É um carro bonito, mas a Hyundai demorou muito para deixar o carro atualizado (em design, freio de mão etc) em relação ao modelo no exterior. Visitei a Toyota nesta semana e gostei do Corolla Cross, principalmente o híbrido, embora o carro pudesse ter mais recursos (o New Tucson, por exemplo, tem teto solar panorâmico enorme). Vi o Taos também e não gostei (tem muitoooo plástico duro no carro).

[@gelsoneimuzini4640]

Problema do Tigo 7 é que a montadora não tem carros para entregar, 180 dias de espera pra quem fizer o pedido, e se for o Sport piora a situação estão pedindo 300 dias.

[@nilsonsouza966]

Tenho um Renegado 18/18 flex, acho que vou fazer um upgrade para o Corolla cros xrx aspirado.

[@DenyWatanabe]

Acabei de comprar um Compass longitude, e paguei os 10k a mais pelo teto. Não sei se os outros carros têm algo similar ao ADA2, mas no Compass ele é praticamente um sistema de direção semi-autonoma, vcs podiam ter falado um pouco mais sobre isso. Minha opinião depois de assistir ao vídeo: compraria de novo o mesmo carro, ou talvez uma versão superior do próprio Compass.

[@thiagovaleriano1713]

Jeep compass diesel, tem problema crônico bomba de água, fora que perde alinhamento só resolve em cambagem, na css condena logo tudo é cobra 30 mil ou seja corolla cross mesmo com seus defeitos é a melhor opção 😊

[@joserobertopeixoto9673]

Parabéns pelo vídeo. Só não entendo pq excluem o Corolla Cross GR-S sempre. Eu comprei um e receberei esta semana e entendo que ele é o modelo topo de linha a combustão. Abraços.

[@otaviocoscrato9536]

Estamos em dúvida entre o Corolla GRS e o Compass. Porém a versão do Compass ainda não decidimos, a Limited seria a que igualaria o valor do corolla de 200k. Porém estávamos pensando em ir de Longitude por 180k ou série S por 215k. O que te levou a pegar o corolla em detrimento do Compass?

[@joserobertopeixoto9673]

@@otaviocoscrato9536 Custo benefício. Para o que eu buscava o Corolla Cross me atenderia e está atendendo. Eu consegui negociar o GR-S 2025 por 189 mil. Na prática o que se compara seria o série S e mesmo negociando descontos seria muito mais caro. Pra mim não vale a diferença para ganhar mais performance e multimídia. O Corolla Cross GR-S vem de série com banco do motorista com regulagem elétrica, mala com abertura elétrica, o sistema de ACC, controle de tráfego cruzado, sensor de ponto cego e toda a parafernalha de segurança funciona muito bem, o carro é confortável e econômico, estou super satisfeito

[@otaviocoscrato9536]

@@joserobertopeixoto9673 Bacana seu relato, realmente fez uma negociação muito boa e uma boa escolha. Ao meu ver me parece uma escolha mais racional também. Obrigado

[@AP01FREEFLEX]

Ninguém consegue passa uma mensagem tão verdadeira como esses dois caras parabéns

[@ramirorodrigues5196]

Parabéns pela matéria! Teria a informação de qual destes modelos tem a melhor suspensão em termos de ruido/barulho?

[@adervalviana1765]

Oi Filipe, daria um bom comparativo o novo Compass flex híbrido e-DCT, com o Haval H6 HEV, que logo será flex, com o Corola Cross flex híbrido.

[@newtonbueno9506]

Excelente, os comentários.

[@eraldogiovannijauck229]

Esqueceram de analisar um ponto que vai além do carro que é o pós venda, a Toyota neste ponto é imbatível as outras marcas estão na idade média neste quesito. Tenho um T-Croos e estou aguardando chegar ansioso o meu Corolla Cross XRX

[@mauriciopollpilot]

Vou de Compass Longitude, sempre tem promoções por 195 a 200 contos...

[@antonioandradeyoutube0571]

Alguns tem sorte! Tenho amigos que trabalham na Stellantis e os próprios dizem……”Nada supera os carros japoneses em confiabilidade! E 13:57 por incrível que pareça me sugerem comprá-los! Um deles detona o Compass sempre!

[@horaciovila2535]

Tenho um Jeep Compass Limites 21/22 e fi a 2 revisão a cerca de 90 dias....o consumo a etanol na cidade é 4 km/l e a gasolina aditivada fazendo 5 km/l....o que está acontecendo? Me ajudem aí...m

[@leandrosilva4993]

Se tivesse pesquisado antes da compra não estaria surpreso. Esse consumo exorbitante sempre teve no compass

[@cvvgff5677]

Caso o consumo tenha piorado de quando vc comprou, e vc esteja usando o mesmo combustivel, isso pode indicar perda de eficiencia do motor.

[@richardgrazzia9624]

Avisa na concessionária e veja se têm alguma atualização e de imediato troca de posto

[@J-Ries]

Estou com um corolla Cross recém adquirido, com 250 km rodados e fazendo 8,5 km/L na cidade. Espero melhoras no consumo.

[@jorgecheade5918]

Comprei um Compass, só rodei 700km, mas na estrada, numa viagem de 140km de ida e 140 de volta fez 14km/l, com média de 110km/h, com 4 pessoas e pouca bagagem. Na cidade estou entre 10,5 e 11 km/L. E deve melhorar depois de mais alguns Kms rodados, como é comum. Confesso que até estou surpreso diante de vários vídeos e comentários que vi na internet antes de comprar o carro, a maioria fala entre 9 e 10km/L na cidade e 12 na estrada, sempre com gasolina. Não está muito diferente no Virtus 1.4, que considero econômico, visto que é um carro maior e mais pesado. Meu irmão tem um 22/23 e me disse que também consegue as mesmas médias de consumo que citei, sendo que o dele já está com 25 mil km.

[@betofraga5932]

Gostaria de ter um T7, mas soube de um chapeador, que está havendo uma demora muito grande de reposição de peças no pós venda. Ai vc tem um carro novo e dá perda total por falta de uma porta. E qto se perde no valor do carro ao receber o preço da tabela fipe pela seguradora? Nesse caso e tbm por não ser flex, vou de Toyota.

[@CIBELLY2]

Corola cross sem duvida!

[@franciscosantos9546]

Realmente. Eu tenho preocupação com manutenção. Apesar do Tiggo 7 Sport ser mais barato e bem mais equipado, o futuro da Companhia é que me preocupa. Se fizer como a Ford fez, adeus peças e manutenção.

[@falcaobr]

Corolla Cross é o melhor, sem dúvida

[@sergiojacare8795]

Rapaz hoje meu irmao levou o Toyota Corolla Cross com 2 meses de uso na concessionaria. Pasmem, Bateu o motor. A principio condenaram a gasolina, mas pediram pra ir amanha a tarde pra dar um parâmetro exato. Toyota heim.

[@jeffcba]

O tiggo 7 ta excelente, principalmente pelo CxB, estou aguardando ansioso a versão hibrida plugin para melhorar o consumo e quem sabe ter o preço de um corola cross xrx?

[@ricardofrancisco8524]

Jeep sempre, incomparável! Confiabilidade, design, mecânica, acabamento inigualável, suspensão…enfim é show!!! Toyota??? Ultrapassado. E tem mais!!! Paga mais quem quer ou quem pode, certo??? Jeep sempre!!!

[@ricardofrancisco8524]

@@leonardomgrassi meu caro!! Não é sonho são fatos…eu estou no meu 5o Jeep, sem contar meus filhos. Talvez o problema seja outro… Recomendo Jeep!!!

[@ricardofrancisco8524]

@@leonardomgrassi faz o seguinte…se 240k é problema ti? Pra mim não é !!! e estou satisfeito com o produto entrega. Talvez tu devas mudar de país ou compra um carro chinesinho.

[@leonardomgrassi]

@@ricardofrancisco8524 ainda falou o comedor de fígado que arrota caviar....pq tá andando de jeep se 240 k não é problema? Pq não tá de Audi...BMW? Mas vai lascar uma lenha Zé! Fanboy que não sabe valorizar seu dinheiro para se exibir para vizinho? A essa hora? Não não...rir das figuras que não sabem se coloca gasolina ou paga prestação do carro...vai chorar dentro do carro escutando Foreigner

[@robertoantoniopegorarofilh6703]

Com certeza você não conhece o motor da Toyota... é mais maderno que o da Jeep e NÃO LEVA PAU.... agora no motor da Jeep, tem que andar com os litros de óleo no carro, quando baixar coloca kkkkkkkkkkkkkk.........

[@ricardofrancisco8524]

@@robertoantoniopegorarofilh6703 kkkkkkk…meu caro vai te informar. Sabe de nada. Esse lance de óleo era uma simples configuração, leia, te instrua e não seja reprodutor de fake News. Se um cara gosta de um carro de acabamento duvidoso…e aceita um escapamento pintado de preto para diminuir a afronta a uma estética bem acabada? Continua nessa!!! Motor ??? Levar pau??? Tá de brincadeira!!! Ahhh conseguiram tirar o freio de mão lá do pé??? Huahuaha

[@thedoctorxp]

Acompanho os vídeos de comparação e gosto muito. Quando falarem do acc seria bom falar qual tem stop and go. Valeu!!!

[@monicastella2927]

Todo mundo esquece do Eclipse Cross! Baita carro!

[@gilvanjunior.2022]

Realmente, é um carro interessante. Mas por ser um suv médio, ele poderia ser um pouco maior. De mais a mais, não tem ar condicionado para a segunda fileira de bancos. Em regiões mais quentes do Brasil, isso faz uma falta significativa.

[@leomel4]

@@gilvanjunior.2022 E não falam nunca da Territory, para mim ganha em tudo, mesmo valor do TAOS e entrega muito mais.

[@gilvanjunior.2022]

Quanto ao territory, realmente, um carrão. Mas o motor dele, segundo análise em um outro canal, ficou subdimensionado, pois para o peso do carro, era necessário um motor mais potente.

[@leomel4]

@@gilvanjunior.2022 Poderia ser melhor sim, um 2.0 seria show, mas o carro iria bater uns 300K, aí mudaria de faixa de valor, mês passado fiz uma viagem e te falo que não falta potência para ter segurança e conforto, sabendo andar não falta motor, só não pode deixar o ACC tocando pois é "meio burro" como todos os outros. Cheguei fácil nos 180Km/h e não se ouve um pio do lado de fora. Consumo fez 13km/L, estou muito satisfeito.

[@gilvanjunior.2022]

O taos é um carro bastante interessante, mas tem plástico demais dentro dele. Outros suvs, como o Tiggo e o Corolla, possuem material muito mais agradável, principalmente, para apoio dos braços, nas portas, para os quatro ocupantes. Também ouvi dizer que o motor desse VW, embora seja melhor do que o do Corolla, poderia ser melhor. Porém, para o taos, haverá mudança, no modelo 2025 e a montadora pretende colocar um motor 1.5 nele e ainda uma versão híbrida. Se não aumentar muito o preço, talvez venha a se tornar mais competitivo já que a versão atual vende muito pouco.

[@joaopedrofigueiredo5347]

Eixo de torção não dá manutenção, não tem que fazer alinhamento, não tem peças de desgaste como na independente, e a diferença de conforto é quase imperceptível

[@Somara055]

Olha, adoro o Jeep mas a marca fez uma mudanças bem ruins no carro. Não faz sentido cobrar mais caro e tirar coisas simples que ja vinham no carro, tais como sensores dianteiros, alerta de ponto cego (limited), carregador por indução, espelho fotocrômico (longitude), etc..., o ADAS 2.0 é muito importante mas o preço sendo bem acima deveria ter essas coisinhas que tiraram.

[@rvmattos-br]

TO no meu terceiro compass... Desse jeito não terei o 4o.

[@Somara055]

@@rvmattos-br e eu no primeiro e último, se continuar nesse ritmo.

[@rvmattos-br]

Não acho de todo ruim... Aliás sempre comparei com os outros... Dessa última vez oq pesou (e ainda pesa contra a cherry) é a desvalorização aqui... Mas eu acho um carro excelente. O meu é o limited, com tech pack e teto... Seria o que é o S hj. Acho muito bom. Só não pagaria de nv essa grana por.um carro idêntico. Oq não falaram aí é q vc Enconsta na jeep com PJ (pode ser um meio) e sai com 13% de desconto....aliás é raro um compass PF

[@Somara055]

@@rvmattos-br o meu é PF, mas tb tive um excelente desconto.

[@rvmattos-br]

⁠não seu quando foi mas talvez tenha sido pela queda de vendas já. Em todo caso ótimo que teve desconto. ou seja... Mais amplo ainda os descontos. Lembro na época que peguei era lançamento e olá PJ foram quase 20 mil de desconto.

[@joaobouzasmarins3569]

Tenho o Corolla Cross xr. 2022 comprado zero! De entrada. Estou super, hiper. Mega. Totalmente satisfeito. Responde bem na estrada. Super econômico. Vou de JF até o RJ com 18 km/L Suspensão bem.calibrada. Estabilidade muito boa O freio no pé..e meio chato mesmo...mas se acostuma. Na cidade e meio beberão...aí talvez compensa o híbrido. Mas como só ando em estrada. Assino em baixo a compra do CC Hoje o tigo 7 com.esse preço virou tentação.

[@patricia9517]

Quanto vc faz com gasolina na cidade?

[@joaobouzasmarins3569]

@@patricia9517 Oi Patrícia. Aí depende..quando é em BH ...consome bem..muito morro o tempo todo ...difícil passar de 8 km/L Quando é no RJ tudo plano ...da para chegar nos 10 relativamente tranquilo. Daí que eu acho que dependendo.do seu uso..se for muito estrada vale a pena o de combustão...agora se você vai rodar muito em cidade o híbrido é para pensar bem!

[@josenetomartins3347]

O melhor custo benefício é o Creta nline night edition com motor 2.0 flex , colocando 10 litros de gasolina e 40 litros de álcool andando a 100km e faz 13km com 1 litro, o carro é sensacional ‼️‼️‼️‼️ não quero saber mais de outros carros !! Casei com ele ‼️‼️‼️

[@matiastakechi4202]

Amigos excelente avaliação técnica dos principais suvs médios estava esperando com muita ansiedade essas avaliações, parabéns pela competência e imparcialidade, abraços

[@DarioLucio-nf2ig]

Porque o eclipse Cross não entrou nessa comparação?????

[@gustavodasilvacunha5318]

Pelo preço

[@prof.carlosleandropossato]

Eu sempre irei de marca Japonesa, mesmo que tenha menos potência ou luxo, mimos, enfim, eu tive Civic, agora tenho um Corolla Sedan, e o que eu levo em consideração para o meu perfil, além de conforto e espaço, não abro mão da confiabilidade, robustez e resistência mecânica, baixa manutenção, entre outras qualidades da marca, e nestes quesitos somados a Toyota não tem comparação com as demais, por isso e mais um pouco, permaneço na Toyota, prefiro uma compra racional e não emocional ao se tratar de carro....

[@carlosguerner953]

concordo o melhor é ter mecânica confiável e durabilidade

[@allangustavo6358]

Concordo contigo. Confiança na marca. Carro duradouro, boa manutenção... Já tive dois Toyota e não pretendo sair da marca.

[@odairrodriguez435]

Os carros chineses tem se mostrado muito interessantes. Vamos ver como de comportam com o tempo. Quem troca frequentemente, por 0Km, imagino que é só alegria, mas se eles economizarem na qualidade dos materiais empregados como plástico, borrachas de guarnições, coxins, terminais elétricos, etc, creio que não haverá peças de reposição porque os modelos sairam de linha e virarão sucatas rapidamente. Se forem duráveis como são as marcas japonesas, serão imbatíveis. Um dos carros que eu tenho é um Corolla 2009, peguei zero, está com 105k, troquei pneus, pastilhas, discos, bateria, dois coxins do motor, tampa da bomba do tanque de combustível (unica coisa que não comprei original pela disparidade de preço) e troca do fluído do câmbio (com 90k), o resto é todo original.

[@victorcavalcante2778]

Troquei meu Jeep compass por um Corolla Cross, e nao me arrependo nada, pos venda excelente

[@mariafernandag.5358]

Tenho um Jeep compass e estou querendo fazer essa troca, indica mesmo? Está satisfeito?

[@newtonbueno9506]

Gostaria de ver um comparativo dos modelos 2025, com rodagem em cidade e estrada, do Corolla Cross XRE Aspirado Versus Corolla Cross XRX Aspirado.

[@carloslamas5509]

Amigos, não concordo sobre o ângulo de entrada do Corola Cross, pois tive um XRE 2022 zero km e vendi com 9000km pois além desse ponto que fazia o carro raspar a frente em qualquer valeta, a suspensão trazeira, o freio de (PÃO Pé+mão) e o silencioso me incomodavam bastante. Hoje estou com um Compasse.

[@danilobrazsbr]

Tenho um Compass e não tenho reclamações, já fiz viagens longas e cuuato de manutenção é baixo

[@fabioferraz2835]

Muito bom esse vídeo, mas acho que Poderiam ter falado sobre os melhores em revenda, porque isso conta muito também na parte de indicação de qual carro comprar. Na minha opinião, a melhor indicação da lista, seria o melhor em valor de revenda também!! O que vocês acham??

[@leoflvas]

O mercado está mudando, a procura pelo Tiggo está grande, logo não perderá em desvalorização.

[@talkcar1]

Vou comentar antes de assistir o vídeo, tive um corolla cross xrx hibrido por 2 anos, gostava muito do carro e sempre ouvi falar que o compass seria melhor, ontem passei o dia gravando e testando um compass ano de 2022 com 40 mim km na versão limited a diesel, apesar de ser mais completo e ser 4x4, prefiro o corolla cross, achei o compass barulhento, passa muito ruído para dentro do carro , sem contar os barulhos internos de plástico, não gostei, essa semana saí o vídeo aqui no canal, agora vou assistir o vídeo, abraços.

[@topofthetalks]

O Taos highline tem alerta e correção de faixa sim, desde o modelo 2023.