Как там ваш монджаро поживает? Давно видосов не было про него...
@IgorButenko.3 ай бұрын
За Харриер и правый руль, ЛАЙК однозначно! 👍👍👍💯
@xpresssalo3 ай бұрын
спасибо японцам за создание харьера и лексуса ,был кузов 330 просто такие эмоции подарил)))))представляю что могут дать новые кузова,жаль что у нас в Кыргызстане нету данных красавчиков
@danilbaynazarov74153 ай бұрын
четкий обзор четкой тачки от четкого дяди)))) однозначно лайк!!!)))
@artdm4603 ай бұрын
Занимательное видео, информативное. Ещё бы разгон 0 - 100 на 2л атмо и 2л турбо показали и было бы вообще песня 😉
@tata-mata66423 ай бұрын
Красавцы👌🏻
@SashaBomba3 ай бұрын
Павел, спасибо!
@SibirskiSelxozdworAltai3 ай бұрын
Ну наконец-то ролик 😂
@главноежитьправильнопацанывечн3 ай бұрын
Хороший обзор, молодцы, удачи и всех благ, Сво смотрит
@АлександрХодаковский-н5щ3 ай бұрын
Сам езжу на 60м хорьке, ни каких пробиваний не ощущаю
@ЮлияМашир-ч3щ3 ай бұрын
А прадик сколько выйдет не на прямую
@NikolayVF3 ай бұрын
Паша привет, в Тойота королла кросс стоит движка 2ZR-FAE , 1.8 объем.
@Lim-73 ай бұрын
Руководитель КОМАНИИ ))
@AsiaImportOmsk3 ай бұрын
🏅за бдительность! 😂
@user-aleksei-r1y3 ай бұрын
Павел, санкционка долго шла?
@beliy_mishka11642 ай бұрын
Есть видео про Сузуки Джимми?
@РомаРоманов-я7ш3 ай бұрын
Так получается возите все равно такие авто?
@user-aleksei-r1y3 ай бұрын
Что сейчас есть на замену турбомову харьку?
@Sserg873 ай бұрын
Какой транспортной компанией отправляете?
@ВадимСумароков-п8и3 ай бұрын
Павел каталог дрома даже говорит то что турбовый харь по клиренс меньше значительно
@Short_ost3 ай бұрын
Зв сколько месяцев пришли авто ?
@АлексейН-ь2н3 ай бұрын
Подскажите, 80 кузов такой же жесткий (зад пробивает) как и 60 кузов?
@mr_marvin62423 ай бұрын
Говорят исправили данную проблему
@АлексейН-ь2н3 ай бұрын
@@mr_marvin6242 я сам катаюсь на 2019 года Харриер. «колы» установлены с регулируемой жесткостью. Хотелось бы на что то другое перейти. Рассматриваю 80 кузов, но не хотелось бы проблем с подвеской
@АнатолийОвчинников-д3щ3 ай бұрын
Хариер 65 кузов, мягкая резина 235/60-18, ничего не пробивает, не жёстко, нормально.
@Жизньвселе-ю8о3 ай бұрын
самый главный минус турбового, это бензин не ниже 98. Если ниже, мотор козлит, многие в группе харьководов про это пишут
@amur_1967blag3 ай бұрын
@@Жизньвселе-ю8о Про то как мотор "козлит" по вашему мнению я разницы особой не ощутил. Всегда правда заливаю 98 й но бывало и в отсутствии ездил на 95 м. ASU 60 пробег 65 000
@mr_marvin62423 ай бұрын
Обзор так себе! Сделали бы заезд, проверили внедороные качества. Было бы лучше если бы сделали сравнение 60го и 80го кузова
@SaleVRN3 ай бұрын
А вы согласитесь чтобы вашу машину гоняли и в хвост и в гриву за ваши кровнозаработанные деньги?
@mr_marvin62423 ай бұрын
@@SaleVRNгонять, это понятие обширное. Можно сделать пару заездов и ни чего с вашей машиной не случится. А обзор будет на много интереснее
@АнтонМарков-ч9м3 ай бұрын
Конечно разрешит все четко будет, ждем обзор на твой манджаро
@igorovechkin95413 ай бұрын
..
@Никита28-б9м3 ай бұрын
Автомат это прошлый век
@amur_1967blag3 ай бұрын
Вы где-то может и правы...но бюджетней использовать АКПП чем вариатор исходя из интервалов замены масла в трансмиссии.
@АнтонМарков-ч9м3 ай бұрын
Это получается санкционочку привезли? 😉🤔интересно
@ЕвгенийК-з5п3 ай бұрын
Что здесь интересного? Во Владивостоке многие фирмы возят.
@АнтонМарков-ч9м3 ай бұрын
@@ЕвгенийК-з5п я конкретно за эту компанию спрашиваю, Владик понятно там все крутые ребята, а Омск то ещё не отесаный под это дело