Новые «умные» трамваи на улицах Петербурга
Рет қаралды 3,509
В Петербурге на линию вышли «космические» вагоны, которые работают с использованием искусственного интеллекта. Андрей Яковлев расскажет подробнее.
@user-kd5pb9xz7d 3 ай бұрын
Главный недостаток современных трамваев и троллейбусов - то что большая часть - сидения на ступеньках, занимающие не только много места, но и их неудобность для пожилых людей и людей с трудностями передвижения. В проходах между ними стоять неудобно, людей помещается мало. Такой трамвай выпускают на Урале. Сегодня по ТВ показывали. А уж проходить по таким проходам, если в проходе стоят люди в один ряд совершенно невозможно. Как всегда. Все для удобства клиентов. И это системная ошибка проектирования.
@user-yo6zx2st8j 5 ай бұрын
Главное чтобы завод УКВЗ,не кинул Питер с запчастями как Таганрог,Краснодар, Челябинск, Магнитогорск,Волгоград!!😢
@toastedbread2255 Ай бұрын
УКВЗ кого-то кинул с запчастями? Поподробнее, пожалуйста. Что не поставляют? Механическое, электрическое оборудование? Если механика, то там часть запчастей были забугорные, типо буксовых подшипников на 623 (они, насколько я знаю, были тимкен) А если электрика, то уж очень маловероятно. Только если запчасти к э/о Чергос, так как УКВЗ с ним больше не работает, но он до сих пор существует и никто не мешает заказывать у него (Чергоса) напрямую. p.s. предположение про Чергос появилось не с пустого места - во всех перечисленных выше городах есть вагоны УКВЗ с э/о Чергос. У сабжа из видео, кстати, ЭПРО - так что по электрике проблем быть не должно.
@user-yo6zx2st8j Ай бұрын
@@toastedbread2255 Да с механикой есть беда,и частично с АСК!!
@toastedbread2255 Ай бұрын
@@user-yo6zx2st8j мдам, АСК чОт вообще не радует, неоднократно слышал про проблемы с ним. ЭПРО в этом плане получше будет. А вообще, лучше бы и дальше ставили Чергос, но здесь вина УКВЗ - за поставленные комплекты не заплатили, получили судебный иск, всё справедливо.
@thepokemonedok 5 ай бұрын
Новый трамвай, а кнопки на дверях уже не работают
@salamandrasiberia3123 5 ай бұрын
Обычная история для России.
@thepokemonedok 5 ай бұрын
@@salamandrasiberia3123 в других странах СНГ до сих пор на советских трамваях ездят
@user-og6dw3xp1p 5 ай бұрын
@@thepokemonedokна Чехословацких "Татрах"! В Харькове так.
@salamandrasiberia3123 5 ай бұрын
@@thepokemonedok Так и в Сибири у нас советские трамвайчики до сих пор работают. Страшно на них смотреть! Ужас просто! Холодные и разваливаются.
@OpaOpppa 4 ай бұрын
Так просто вагоновожатый открыл первую дверь.
@user-kl2br6wv4k 2 ай бұрын
Люблю тебя Санкт-питербург! 😊
@user-pi9xj2mk5q 2 ай бұрын
умный трамвай отличился сегодня....................
@galeonov 2 ай бұрын
не, там люди отличились, автопилот был отключен
@user-pi9xj2mk5q 2 ай бұрын
@@galeonov , возможно этот автопилот вообще не работает и его просто не включают...........
@ivanakarain1532 2 ай бұрын
@@user-pi9xj2mk5q Этот бро пишет с миллиардом точек 💀
@gamelife1389 5 ай бұрын
48 маршрут хорошо
@user-yn5by8xq3r 5 ай бұрын
Обычный трамвай ничего особенного.....что Вы цирк то устроили......
@metrolife111 5 ай бұрын
так разрекламировали как будто он летать умеет , обычный трамвай с некоторыми новыми системами которые в Москве уже давно применяются
@MsArtemxxx 2 ай бұрын
metrolife111. Вы ошибаетесь, в Санкт- Петербурге это единственные трамваи в России где внедрили систему искуственного интеллекта от компании Cognitiv pilot. Почитайте про эту компанию.
@OpaOpppa 2 ай бұрын
@@MsArtemxxxЛучше бы не внедрили. Пока одни проблемы.
@MsArtemxxx 2 ай бұрын
@@OpaOpppa Когда ты учился ходить , ты не падал? Знаменитый баскетболист , чемпион и мастер спорта Шакил Онил говорил : Прежде чем я научился попадать в кольцо, я миллион раз промахивался" . Проблемы были , есть и будут всегда и везде. Никуда от них не денешься.
@OpaOpppa 2 ай бұрын
@@MsArtemxxx Пусть эту систему обкатывают водители-испытатили, без пассажиров. Пока что единственный плюс от когнитива- скоростное ограничение. Если сойдешь где-нибудь на стрелке, то тебе не предъявит превышение скорости. Да и то, кривую проедешь, а ограничение ещё секунд 30 остаётся. Резко тормозит перед препятствием, до которых ещё можно можно подкатиться. Столбы принимает за людей. Но главное, что за все эти резкие торможение, пассажиры, винят водителя. До начала нам говорят в парке "Можете работать без когнитива", а потом вводят новые пункты в ДИ, где обязывает работать с ним.
@MsArtemxxx 2 ай бұрын
@@OpaOpppa Ее давно уже обкатали на тракторах и комбайнах.
@user-yn5by8xq3r 5 ай бұрын
Вам что? в Питере что реально так скучно и делать нечего как про обычный трамвайчик видео снять?......вот честно...всякую ерунду.....занятся чтоли нечем...?в городе проблем просто валом которые решать надо....
@Praisethesunnn 3 ай бұрын
А какие проблемы?
@user-yn5by8xq3r 3 ай бұрын
@@Praisethesunnn а ты мозги включи тогда поймёшь какие здесь проблемы!
@Praisethesunnn 3 ай бұрын
@@user-yn5by8xq3r Я думаю ты знаешь лучше, поэтому поделись)
@avt-CNC 2 ай бұрын
Клоунада.
@vitaliyvitaliy190 5 ай бұрын
А что в трамвае такого особеного???
Единый Транспорт
Рет қаралды 12 М.
Константин Власов
Рет қаралды 2,2 МЛН