Новый артиллерийский тягач ЗиЛ-134 (АТК-6), 1958

[@RaptorGP]

Умели в Союзе снимать весьма качественные документалки. Любо-дорого смотреть! И диктор вещает прекрасно.

[@ПрапорщикЗадов-к6с]

Главное, что умели делать вещи. Было про что снимать.

[@user-ruski_oZnachaet-PiDeRas]

@@ПрапорщикЗадов-к6с західне красти вміли як зараз Китай) "Пріємнік" навіть цього не може) Лайно

[@ПрапорщикЗадов-к6с]

@@user-ruski_oZnachaet-PiDeRas ага, все у запада крадено... Под каждым видео про достижения СССР такие комменты от вас "незалежных". А когда то вместе трудились рабочие и инженеры из России, Украины и других республик.

[@user-ruski_oZnachaet-PiDeRas]

@@ПрапорщикЗадов-к6с не порівнюй потвора нас!ґні в якому разі! Я вас ненавиджу! Смерть росії?

[@ПрапорщикЗадов-к6с]

@@user-ruski_oZnachaet-PiDeRas ты либо не очень умный, либо не очень взрослый. Доказывать тебе ничего не буду. Удачи.

[@АлексейБард-я8г]

Спустя 60 лет смотрится как фантастика!

[@АлексейФилипцов-м3п]

Благодарю ваш канал за эти видео! Вы делаете великое дело, сохраняя истину истории для наших соотечестаенников! Продолжайте это дело.

[@Svolochsh]

МАЗ-537 имеет абсолютно другую конструкцию. Хотя, внешнее сходство поразительное. Скорее всего военные отказались от разработки, а позднее документацию отдали и из ЗИЛа получился МАЗ. Как сейчас мало кто знает, что Камаз - детище ЗИЛ (от конвеера завода, до разработки первых серийных моделей).

[@Electronic220]

Ц в ва

[@fredperry1622]

@@Svolochsh Да, сейчас вообще мало кто, что знает и интересуется из молодежи. Зато многие орут про какую-то нацианальную гордость, когда вопрос касается производства в СССР тех или иных машин тракторов и так далее, но как же они смешно выглядят со стороны. Простые примеры, когда начинаются всякие срачи на форумах "кто, что родил" например современные "украинские" патриоты орут про то, что они родили краз, не зная, что изначально это была разработка ЯАЗ которая в последствии была передана на МАЗ и Краз. Или например что харьковский сочлененный трактор Т 150 тоже разработка НАМИ переданная харьковскому тракторному заводу. Юные поцреоты в бывших республиках СССР не понимают, что в СССР все делал Союз и не рожали отдельно от всех те или иные национальные репсублики.

[@mozgotron12]

@@fredperry1622 но заслуга советских инженеров русской национальности велика, я признаю. Московский ЗИЛ делал крутейшие для своего времени машины. Это дело надо продолжать и совершенствовать.

[@fredperry1622]

@@mozgotron12 конечно роль РСФСР как союзообразующей республики глупо недооценивать. Как многие сейчас говорят :"воот, союз все производство распихал по всем республикам, на украину в грузию, а сейчас эти неблагодарные в нашу сторону лают, надо было все в россии возводить и все", но те кто так говорят не видят полной картины, так было нужно для обьщего процветания, а не как принято на западе-делать из других стран колонии и качать оттуда все ресурсы.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Для меня это значимый год я родился в СССР в 1958 год.Благодарю за фильм интересно!!!👍

[@mozgotron12]

Вот это транспорт! Для 1958 года очень мощная техника. С инженерией в СССР было всё в порядке.

[@Хоттабыч-ы9р]

И мой год рождения, 5 января .

[@ili6065]

Да откуда же вы столько красоты берёте? Я смотреть не успеваю ))) Спасибо за труды!

[@lizmitchel8855]

Красивей видали.

[@АндрейИконенко]

@@lizmitchel8855 не засерай

[@stanislavzaremba3445]

Передерни на эту красоту

[@shah2146]

@@stanislavzaremba3445 тебе на лицо передернет))

[@МаксимСоловьев-н4с]

@@lizmitchel8855 Например?

[@Paragneis]

The design of these trucks is absolutely beautiful! Soviet designers had a great sense for aesthetics and functionality. I especially love the one with the long nose covered in a blanket. It looks like a duck profile! Pure wilderness adventure! Thank you CCCP!

[@pavelkirillov3725]

В СССР не было слова дизайнер, был моделист. Он собирал дизайн уже из того что производилось в СССР. Фары от УАЗ, ручки от Волги, поворотники от запорожца. И т. Д. Не было возможности делать красиво..))

[@pavelkirillov3725]

Music star Wars )))

[@shah2146]

@@pavelkirillov3725 не вякай тебе говорит представитель западного мира, иностранец, твой идол, они лучше понимают в смысле дизайна. Такие лакеи как ты должны заткнуться когда иностранец говорит, даже когда он хвалит ненавистный вам СССР))

[@andreypetrov4868]

I live in the "west" and with all my due respect to American, German, French, British, Italian engineering schools, I can say that Soviet engineering school was one of the best ones. Unfortunately I cannot say the same thing about Russia.

[@АлександрЗавьялов-ф4э]

СССР!Круто!Речь диктора грамотная,музыка заставляет волноваться и воодушевляет!Сам сюжет очень интересен и поучителен!

[@Виннипух-у3ц]

Крепкая машина. Технические выкладки интересные.

[@СандрКассандр]

Потом же выяснилось, что эти галоши никому не нужны.

[@gore0ru]

@@СандрКассандр - Да ладно?

[@ingeneeer436]

И вчетвером можно гонять)

[@ВладимирБулатов-г1ю]

@@СандрКассандр Сейчас даже голош отечественных нет-все китайские. Прежде чем умничать мозгами куриными подвигай.

[@ИгорьМ-э6з]

@@ВладимирБулатов-г1ю Про галоши Путин говорил.

[@Sergey.fedin11]

Да , переполняет гордость за страну того времени, сколько наработок было , сколько образованных людей . А сегодня едешь по ТТК смотришь, а в место завода эффективные менеджеры дома построили, конечно в черте города такой завод это не правильно но ведь можно было за город перевести зачем разрушать до основания. Спасибо за видео...

[@ЕвгенийОпарин-н2й]

Завод стоял на своем месте. Теперь нет завода, обеспечивающего рабочими местами 25000 человек, а есть территория на которой проживают 40000 человек. Зачем там эти люди, где будут они работать? Что за город где нет заводов, фабрик. Кто сказал, что не место заводам в городе? В деревнях заводы строить? А людей туда из города возить? Завод стоял в правильном месте. Человек отработал смены и пошел отдыхать в свой Дом культуры и через 5 минут дома. Это правильная логистика. А такие эффективные менеджеры, Собянин и стоимость квадратного метра привели Москву в Москвубад из многоэтажных человейников и бизнесцетров. Люди едут туда 1,5 часа, полтора обратно, по сути только спят в этих человейников, а в выходные измученные за неделю, едут на ВДНХ и другие парки, где их ищущие место вышкуривают за парковку и они гуляют толпами. Ни жизнь людей, а как скотиной заправляют.

[@ЕвгенийОпарин-н2й]

Завод правильно в черте города, кто это сказал, чем это обосновано? Типа тебя - тупицы и типа Собянина казнокрада, это им не выгодно завод в черте города. А людям надо место работы в черте города и парк для отдыха после работы. И чтобы все шаговой доступности, максимум на трамвае или пару станций метро. А экономика, когда люди из человекйника Люберец ездят в Москва сити не можеть быть эффективна, а не может быть эффективна когда миллионы машпн стоят в заторах. И в место того чтобы снижать концентрацию людей ее за счет сноса заводов только повышают, в таких условиях не возможно создать эффективную логистику и транспортную инфраструктуру. Так на станции Выхино ты уже не сядешь в вагон и любая ттк или "хорда"будет стоять.

[@ПрямойГугл]

автомобильный завод сейчас строят и оснащают от 7 до 14 месяцев, а первый автомобиль сходит с конвейера через 12 - 18 месяцев. То, что из этого семейства тягачей выпускал ЗиЛ стояло на вооружении ВС СССР, которые готовились воевать против всего мира. Завод убрали только потому что не было заказов, завод обанкротился, рабочим и ИТР нечем стало платить, а по налогам накопились баснословные долги. В мире такие заводы банкротятся и демонтируются после войн пачками и никто кроме России ни в США, ни в Японии, Китае или Европе не плачет по ним и не называет ушедшей цивилизацией. И кстати, конструкция, карбюраторные двигатели и качество производства ЗиЛ были не на высоте. Опытную модель доводили до ума испытаниями и усилиями специалистов высокого уровня, а массовое производство этим не страдало.

[@kvantaber]

Хороший фильм.Раньше только отрывки смотрел.Машинка хорошаа,жаль из за двигателя в серию не пошла....ЯМЗ 238 само то бы для нее подошел.Грачев,великий конструктор.

[@АлексейН-б4ю]

ямз тяжелее будет+переделывать трансмиссию. хз чтобы получилось в итоге

[@СергейРатушный-р9е]

@@АлексейН-б4ю это как ты посчитал?

[@olegmorenko568]

Хорошее качество видео. Для Российского видео о СССР это редкость. Балбесы, с центральных телеканалов, специально уродуют хроникальные видеокадры. Спасибо Вам.

[@akkordeonistpavel]

Смотрю эти видео и думаю, неужели это когда то тут было!? Я не застал эти времена, к сожалению...

[@zelovpole]

скучаешь за толчком в конце огорода?

[@shah2146]

@@zelovpole да где он опорожнялся на тв ою физиономию)

[@васяпетров-ш8я]

Да тут всего было, а о многом мы и до сих пор не знаем.

[@ИванИванов-ю6ь6б]

Отличный фильм! Спасибо!

[@ВосемьвосемьДвануля-щ1в]

Я плачу... покойся с миром ЗИЛ...

[@СталинскийАмпир]

Вы не выпивайте перед монитором и плакать не будете . По себе знаю .

[@ИльяРахманов]

Зил жив в КамАЗе, БАЗе, ЛиАЗе, УралАЗе.

[@stanislavzaremba3445]

Плачь. Меньше писать будешь..

[@UncleQ57]

@@ИльяРахманов И у кого из них есть конструкторская школа, сопоставимая с ЗиЛом? Что реально нового эти дети ЗиЛа создали за всю свою жизнь?

[@ИльяРахманов]

@@UncleQ57 как минимум у КамАЗа)

[@ВитаминСмирнов]

Спасибо дорогой за труды твои.

[@мухтарсобаков]

оператору уважение ни где не отставал с камерой от тягачей.

[@YuryMar]

Те фрагменты, где он отставал, просто не попали в фильм. :) Но вообще оператор молодец, это да. В отличие от звука - и диктор слабоват, и музыка - слишком известная да и часто несоответствующая моменту, с высоким уровнем. Видимо профи звуковика тогда в кинолаборатории ЗИЛа не было, вот и сделали как могли. ИМХО конечно.

[@mickzeppelin1366]

от, одной музыки Шестаковича, сразу- Гордость, и уверенность в завтрашнем дне!

[@ВиталийСувалов]

😁 а не Рахманинов?

[@VasiaLoxopetov]

Это музыка Гоголя.

[@ЮрийК-к7й]

Во имя добра!

[@MrDozer1967]

@@ВиталийСувалов И не Рахманинов, и не Шостакович... Петр Ильич Чайковский! Концерт №1 си-бемоль для фортепиано с оркестром. Исполняют Ван Клиберн, Кирилл Кондрашин и Московский филармонический оркестр.

[@stanislavzaremba3445]

А зачем вам завтрашнее дно?

[@bronson4448]

Отличный фильм! Раньше только отрывки из него видел

[@Qwerty_66]

Раньше и техника была из стали и люди, спасибо за оцифровку

[@zelovpole]

а ты из мягкого говна?

[@ЛиляБро-ь8б]

в итоге так и не пошел в производство, "сталь" оказалось хреновой)

[@sertlexservice9018]

Для 1958 года дизайн сверх современный 😎✌👍

[@YUH-mk4cq]

Нет. Надо узкие фары поставить.

[@vladddd100]

Дикция на высоте, вот оно качество СССР 👍👍👍

[@АлексКудр-р2з]

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава

[@алексейлепаев]

Шикарное видео, и очередные горькие чувства, по уничтоженному заводу...

[@BrummBar1986]

Жаль, смотришь видео и гордость берёт за инженеров, конструкторов, испытателей. А сейчас ЗиЛа нет, только дома, офисы, да понты. Воистину, видео от более высокоразвитой цивилизации.

[@Владдерин-ж7ш]

Не переживайте,всё в руках наших детей

[@Сергей53-ю5п]

ЗиЛ не умер. Частично свалил в Мексику (будут 130й выпускать), Часть в Индию (131й).

[@stanislavzaremba3445]

@@Сергей53-ю5п Вас обманули, как котов. Никакой Мексики. Не смотрите канал,, Панорама,,. 😁😁

[@stanislavzaremba3445]

@@Владдерин-ж7ш в руках ваших детей айфоны, не более того.

[@МаркШтрульцель]

@@Сергей53-ю5п зачем мексике это лайно?))))) там мошканских болот то нет,,,,,,,

[@АндрейТычкин-я2э]

Спасибо вам за труд. Было позновательно,посмотрел с удовольствием!

[@alexpolikhranidi5709]

вот чудо грузовик, прям луноход какой-то, браво его создателям! жалко в серию не пошёл.

[@MrEvilKumpis]

По сути БТР-80 сделан по той же схеме. Вроде как наработки то и пригодились.

[@AlexPzKpfw6.]

Это ходовой макет для отработки ходовых свойств. БТРы результат.

[@dmitriynovikov9032]

БТР по проходимости рядом не стоял с этим зилом

[@СергийГорбунов-б5с]

БТР не может использоваться как этот ЗиЛ действительно зря не выпустили. и больше людей возмет на борт и полно вариантов использования а БТР что....

[@ДенисСтепанюк-к3э]

Вот это Аппаратище 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥Умели же делать 👍👍👍👍👍

[@МаксимЯковлев-ы1ф]

Приятный и интересный объёмный фильм о военных разработках ссср, до этого только отрывки видел. Автору СПАСИБО!!!

[@tyomatolikovich8263]

Крассава!!! ИНТЕРЕСТНО и познавательно!!!

[@папа-ы5и]

прошло 60 с лишним лет...., мы вернулись в царскую Россию....

[@031Юп]

Чем сильнее спад ,тем выше затем взлет .Но нас уже не возьмешь той ложью и обманом с помощью которых убили СССР.

[@Baklanoff1850]

Нет! Мы в эрэфии К Россiи это не имеет ни малейшего отношения

[@АлексейМ-е1ъ]

Скорее всего царя и буржуев ждёт та же учесть.(Наши люди терпеливы,а потом очень злые).

[@stanislavzaremba3445]

@@031Юп хаха, расскажи про спад и взлёт Римской империи. Лишь бы ляпнуть.

[@Зеленый-ь4о]

Боюсь еще не одно дно пробьем

[@prestidigitator-j1f]

39:14 Эх, знал бы диктор что в будущем на самом деле необходимы только джинсы, жвачка, элитные жилые комплексы, виски и дешманские поездки в турцию - наверное бы поперхнулся. А никак не проектирование прицепов для быстроходных современных тягачей.

[@ldkbudda4176]

Ну чтоже вы так? На Западе и проектируют и даже производят! И никакие жвачки и джинсы им не мешают, а скорее наоборот! Камминс дизель, Катерпилар прекрасно себе выпускают нужную продукцию!!!! Кто ж виноват если лодорь алкоголик получал зарплату больше и инженера механика и проектировщика? Сколько это могло тянутся? 2-3 поколения и ВСё!!! спасибо партии за это!!!???

[@prestidigitator-j1f]

@@ldkbudda4176 Полностью с вами согласен. Только когда у нас "лодорь алкоголик получал зарплату больше и инженера механика и проектировщика" у нас что-то проектировалось. А сейчас вообще ничего не предвидится, кроме президентских прорывов (канализации). И заводы у них почему то так не разваливаются, как наши. Вот ведь вроде и у нас теперь жвачка с джинсами есть, а всё равно что-то не так. Да и не получал обычный рабочий больше инженера.)

[@shah2146]

@@prestidigitator-j1f и алкоголиков тогда было меньше, не говоря о наркоманах и конченых бездельниках. Все таки созидательный труд, партийный и общественный контроль, заставлял держать голову в трезвости большую часть времени.

[@АлександрЗабойкин-о8м]

Эх, сейчас бы такую машину. Хоть на рыбалку, хоть за грибами, на болото за клюквой. Зверь машина

[@АНДРЕЙСЕМЁНОВ-ы3э]

Смотреть такой фильм одно удовольствие

[@maxno551]

Сколько заводов родил ЗИЛ - Урал, Камаз, Курганской завод и т.д. Просто разрабатывал и отдавал модели колёсной и гусеничной техники просто так, и в итоге остался ни с чем.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Не говоря уже про тракторные заводы, все почти под ножь пошли и наш Алтайский АТЗ.

[@184denDenisMECHANIK]

Да многих заводов нет, Красноярский завод комбайнов тоже порезали, теперь там новостройки стоят

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@184denDenisMECHANIK На территории АТЗ пока всё вычищают вместе со зданиями раньше 25000 тсч. работали на заводе, наделали делов реформаторы ((((

[@ЛехаЧиж-ь6с]

@@НиколайНиколаевич-я8э какие реформаторы нахрен!!!? Посмотри фильмец про дворец или до сих пор не дошло кто довел до такого?

[@boris9189]

Где вы видели москвичей, желающих работать на заводе? вот поэтому в Москве и нет заводов, ближайшие заводы за 50 - 100 км от Москвы...

[@Lis_Barin]

киноплёнка хорошо сохранилась

[@lizmitchel8855]

1865й год ещё лучше сохранилась.

[@АлексейБондаренко-е1ы]

Наконец-то у видел полный фильм о ЗИЛЕ. А то всё куски.

[@prestidigitator-j1f]

Обе опытные машины пропали. Спасибо большое автору - хоть на записи его посмотрим.

[@MrJeg701]

Спасибо огромное за видео и ваш труд!!!

[@SPIDER_55]

7:50 охренеть, автомат коробка была придумана ещё в далеком 1956 😮😧😧

[@Andrey-cv9ht]

Ещё раньше были. Зато щас полная деградация отечественного РФ автопрома.

[@СергейКириленко-у5ц]

Ещё до революции на кораблях

[@klimtschugunkin4565]

Волги 21 е первые шли с автоматическими коробками. Но часто выходили из строя и от них отказались.

[@СергийГорбунов-б5с]

придумали много чего но не шло в серию...

[@josephgoebbels72]

@@klimtschugunkin4565из говна и палок?

[@arturnietoperznowak7905]

Muzyka Czajkowskiego absolutnie wspaniała!!! A technika??? Wiadomo,że doskonała i najbardziej zaawansowana w tamtych latach - niestety w dzisiejszych czasach przy takich zużyciach paliwa i smarnych materiałów ekonomicznie by się nie utrzymała nigdzie poza armią . Dziś liczą się pieniądze - w latach ZSRR nikt pieniędzy i paliwa nie liczył - wiadomo najwyżej cywile będą musieli żyć trochę skromniej... Film doskonały - pokazujący wspaniałą technikę . Dziękuję za to , że wy go mi pokazaliście.

[@dmitriynovikov9032]

Вот это вездеход!!! По проходимости мало уступит более крупному зверю ЗИЛ-167Э(лось).. Ни один БТР рядом не стоял..

[@СергийГорбунов-б5с]

движок б туда 600 - 800лс переделать кабину под современный лад и современный шаман смотрел б ему в зад.. всё новое, давно забытое старое!!

[@ВикторЗубов-ч2м]

Хороший тягач с удовольствием смотрел ролик.

[@silenced_gun]

Не всякие современные ролики есть на ютубе в качестве 4к, а тут нате вам))))

[@kha-sa3149]

Все дело в пленке, некоторые фильмы снятые на пленку имеют разрешение и 8к

[@silenced_gun]

@@kha-sa3149 да, Александр уже неоднократно отвечал на этот вопрос, дело в формате и качестве попавшей в его руки копии.

[@ТУЛЬСКИЙОРУЖЕЙНИК-ь2ь]

Ни водные преграды, ни лесная чаща, ни снежный наст не могли остановить этот автомобиль (ЗИЛ 134), остановило его отсутствие подходящего двигателя, перспективную тему закрыли, а два опытных образца списали на слом.Но 134-й дал развитие целому семейству внедорожников ЗиЛ 135,но это уже другая история))

[@4elovek536]

Ну чтож. Радуют такие документалки. И армия держалась, и хозяйства на такой по настоящему проходимой и мощной технике. Сейчас наверное не выпускают на массовое производство по настоящему что-то новенькое.

[@jonydep872]

В история надо записать не только тех, кто создавал такие машины, но и тех, кто угробил ЗИЛ.

[@medetkm4036]

Привет из Казахстана!

[@alexbrut2417]

А сейчас там где был ЗИЛ капсульная гостиница и парк развлечений 🤦🤦🤦 Вся суть российской экономики

[@retuneralmaty]

Все уладится

[@Артемдатак]

Для Камаза другая экономика?

[@АлександрНикитин-б3с8я]

ЗИЛ погубило то, что он в Москве. Еще при Советах было решено выводить производство из столицы.

[@МаркШтрульцель]

@@АлександрНикитин-б3с8я Волгоградский тракторный погубило то что он в Волгограде?)

[@ярославсекиров]

@@МаркШтрульцель А владимирский тракторный, то что он во Владимире?

[@consequenceable]

божественная тачка

[@dopebrotherfunk4995]

Отличный фильм!

[@Анатолийцветков-п3р]

Такие фильмы , как бальзам на душу.

[@МитяйПетров-щ2с]

Да это лучший колесный тягач!!!

[@sergiykondratyuk24]

Особенно расход топлива

[@васяпетров-ш8я]

@@sergiykondratyuk24 Для того времени норм, а сейчас современные "экологичные экономичные", да ресурс маловат, в производстве дороговаы и т.д..

[@СтасПечкин-ь7ъ]

В видео гусеничный тягач АТС-712 Вождение на нем проходил в конце 70х

[@РоманМихалич-у2б]

Очень интересно лайк однозначно. Всё подобное очень нравится пустить нынешней автором там обосрется, или ресурса хватит в лучшем случае на день. Классный канал незря подписан!!!

[@НастоящийЧеловек-щ6э]

Почтение и уважение конструкторам. Ведь умели. И это 50 - 60 года. А сейчас, прошло пол века, и что мы имеем? "Лада приора" ! "Прогресс" !

[@leop2038]

Боты резиновые

[@lizmitchel8855]

они это копировали.

[@misterShon]

Качество картинки огонь!

[@СССР154]

Вот про гтт или мтлб бы посмотреть испытания!

[@stanislavzaremba3445]

Посмотри про лгбт..

[@F14D4]

Хорошие фильмы делали, даже сейчас интересно смотреть!

[@travelfan9701]

Спасибо за оцифровку и публикацию видео. На 19:00 видно, что канистры с бензином в кабине испытатели везут - бензиновый V12 явно отличался хорошим аппетитом.

[@AlexStuden]

Спирт

[@sergpontik7143]

Точно Бензин в кабине у лобового не возят. В кузове ток

[@ПрямойГугл]

@@sergpontik7143 питьевая вода

[@tommatys4283]

Zdravím všechny, jsem zase překvapen, co vše Ruská technika dokáže, super průchodnost terénem :-)

[@МихаилДелидов-у3о]

Бензиновый V12?!.. Интересно, что за мотор? Никогда ранее не слышал о таком.

[@art-134]

Экспериментальный мотор,сделанный на основе двигателя ЗиЛ-130(150 л.с.),форсированный вариант для "Урал-375"- до 180 л.с.,но из V8 инженеры сделали "полтора мотора"- пришпандорив ещё 4 цилиндра!!! В то время про турбоинтеркулерные нагнетатели,Комон Рэйл не знали,поэтому инженеры пошли по пути так называемого "Экстенсивного развития"- увеличивая число цилиндров для повышения мощности! Но при этом Удельная мощность мотора снижается из-за увеличения его массы! А "Интенсивный путь развития"- повышение мощности,удельной мощности,крутящего момента,тяговых и других свойст моторов--- это Турбокомпрессор,Интеркулер,улучшение фаз газораспределения,улучшенные материалы,сплавы,ГСМ и комплектующие,для которых нужен технический ,и главное--- качественный технологический скачек!!! Это тоже самое что в древние времена научить мастеров в армии Ганнибала делать,а воинов его армии -- правильно применять в бою автомат Калашникова!!!

[@dmitriysuschenko3432]

@@art-134 тут вы не совсем правы. Про турбонаддув и промежуточное охлаждение знали еще во время ВОВ. Но применяли только в авиации, для других это было слишком дорого. Там же и 4 клапана на цилиндр применяли.

[@MrDozer1967]

@@dmitriysuschenko3432 4 клапана на цилиндр и в танковых движках было.

[@Oleksa_Popov]

Вот єто да!!! Спасибо за труд!

[@olegbaklagan]

Вот это машина!!!

[@Roman-45region]

Блинн ребята... Как же раньше снимали такие фильмы..... Усе с музыкой и т. п. 😁

[@sertlexservice9018]

Крутой дизайн😉🤗

[@sterkh66]

Хроники более развитой цивилизации

[@nomad49rus47]

Вот это мощь! Арктику на таких нужно покорять!

[@ВасилийТрубачев-ч3ш]

Посмотришь такое и оказывается ,что будущее уже было.

[@agedmagister4562]

это было в 1958 году! сейчас то тогда сколько уж всякой техники должно было быть. Стыдно говорить про галоши, сами виноваты, что даже такого сейчас массово не производим.

[@floks700]

Не дороги надо делать, а вездеходы, и слушать Чайковского. Я так понял.)

[@sergodon.sekretar4647]

Диктор супер!

[@ruslanmalutin146]

молодцы ребята прекрасные машыны делали

[@СергейКулешов-б3ч]

Молодцы отцы и деды!

[@ГеоргийАзорнов]

Спасибо.Очень интересно.

[@НиколайСыроватко-б1с]

Да,это,то,что надо,для армии,хотя он и очень дорог в эксплуатации;

[@alexpolikhranidi5709]

ни чё не дорог..

[@АлексейКоротич-л4р]

Ты думаешь "витязь" дешевле?

[@kirilskobelev1330]

Ако една ядрена подводница не е произведена и пусната на вода на земята няма да има гладуващи хора.И то само една

[@sascharitscher477]

Так вот чем вдохновлялись создатели Spintires 😂

[@k.s.i.7365]

Было время. Сейчас из сделанных,по европейской лицензии, в Китае запчастей и собранных в России на сборочных площадках,которые(по привычке наверное)называют Автозаводы,автомобилях под непонятную музыку и непонятно кто,гоняют и называется это обзор, как говорится "РАСПАКОВКА НАХ..."

[@antonpinchuk7544]

Сейчас таких машин отечественных нет, далеко ещё промышленности до этого уровня ...

[@АртемРайков-з8б]

Нам линейщикам на ЛЭП 110 кВ, 220 кВ, такая машина пригодилась. Хорошая проходимостью обладает. Жалко что их больше не выпускают.

[@ПавелЕрмаков-м3ц]

Ну как бы их в принципе не выпускали, опытная конструкция же с опытным двигателем. Да и 60 лет прошло с тех пор...

[@ЕвгенийБеспалов-в2ь]

автоматическая коробка передач в 12 почти 250 л.с. и это 58 год....

[@PBV1960]

Эх, да под Рахманинова! Круто.

[@MrDozer1967]

Петр Ильич Чайковский! Концерт №1 си-бемоль для фортепиано с оркестром. Исполняют Ван Клиберн, Кирилл Кондрашин и Московский филармонический оркестр.

[@PBV1960]

@@MrDozer1967 Признаю свою ошибку: вечно я их фортепьянные концерты путаю. А вам респект за столь глубокие познания.

[@ильдарфаухиев]

После войны, после разрухи, создавали, строили... Великая Страна.

[@Хоттабыч-ы9р]

Спасибо. Очень интересно. ❤

[@different.4975]

Спасибо, Зудин !

[@konstantinmo5141]

вот для чего нужен был люк...☝️😉 кто последний дверку пластилином залепляет, через него в кабину попадает...

[@FanatOf80s]

Бензиновый V12!!! Офигеть. Даже не знал, что у ЗИЛа такие бывают, думал только V8. У ЗИЛа все лишь бы не ставить дизель...

[@lizmitchel8855]

да они в 1920 году уже были.

[@FanatOf80s]

@@lizmitchel8855 На самолетах - может и были. Но на автомобилях ЗИЛ - в первый раз слышу.

[@lizmitchel8855]

@@FanatOf80s зил это вообще Студебейкер. американский.

[@Алексей-ш7ж6в]

@@lizmitchel8855 зил это зил, а студебеккер это студебеккер

[@lizmitchel8855]

@@Алексей-ш7ж6в и сейчас бы "зил"ов не было на конях бы ездил.

[@СтаниславСавадов]

Вот это ИСПЫТАНИЕ!

[@andreidugin7057]

Какое бездорожье шикарное было)

[@alexpolikhranidi5709]

ну бля, щя такого не найдёш.

[@stanislavzaremba3445]

А какая рыба была!! В реку без трусов не заходи...

[@АлександрПеровский-р6ч]

Инженер Виталий Грачёв доказал что колесо может превосходить гусеницы по проходимости.

[@ИгорьКлиманов-о5р]

А Гарагарашьян показал.что колесо может плавать.

[@MRSlonikable]

Это все мультики, плешивый сказал что в СССР только калоши выпускали😂😂😂

[@васяпетров-ш8я]

Да да и ещё ГУЛАГ строили.

[@sergeistalarkin7969]

10 минута - Игоорь СТООЙ!

[@Igor-p...v]

Жаль,что погибла Великая Страна СССР,лучшее в мире государство.Всё настоящее было,и техника,и люди

[@artemka67rus67]

Акпп 1958 год! А щас импортные ставим ..

[@travelfan9701]

Советские АКПП были по сути копипастой с американских.

[@ИванИванчук-д2х]

@@travelfan9701 а вот и нет. АКПП Лиаз 677, АКПП Зил 115 советские конструкции.

[@artemka67rus67]

@@ИванИванчук-д2х Да неважно ! Сами или копировали в этом нет ничего плохого скопировать тоже надо уметь.. А потом на основе копии сделать свою модель.. Развитее ! А щас не копируем и не делаем! Завод войну выстоял а святые 90е умер...

[@ИванИванчук-д2х]

Понимаете, тут дело не в том что копировали, а в другом. Когда иностранцы копируют это нормально, об этом молчат, когда русские копируют, тут же начинается вой: "Русские скопировали у Запада, ничего сами не сконструировали". При том что этот вой о копировании, начинают представители национальностей из бывших нерусских республик СССР, которые сами ничего не смогли сконструировать и построить, ДАЖЕ СКОПИРОВАТЬ НЕ МОГУТ, зато в копировании обвиняют русских, которые им построили в бывших республиках заводы, институты и т.п.

[@artemka67rus67]

@@ИванИванчук-д2х Такие люди не когда не будут довольны! Не обращай внимания ...

[@vluiien7900]

Эту машину выпускали?

[@ВладимирЛапин-ю8ъ]

Как будто из будущего видео... Живём в пластиковом веке... А это из железного...

[@simpleclump3204]

Раньше было - завод "Серп и Молот" в Харькове в 1970 - 80 -е годы в СССР ежедневно выпускал около 900 двигателей для тракторов и комбайнов, а за год выпускал около 325 тысяч двигателей. Сейчас все разрушено, в хозяйствах нет техники.

[@ХозяинХозяин-р5ь]

одни плюсы у этого трудяги , у кого много денег купят такую технику для охоты не чего лучше нет , понятно Вертолёт тот ещё кручи но в наличии эта техника будит не лишней 👍👋🖐️👤

[@ИгорьНескажу-т4ж]

Охота,рыбалка.задумайтесь,как разрушается растительный слой ,почва не восстанавливается десятилетиями,расход ГСМ "фантастический"не говоря о межремонтном пробеге .

[@sergeybozhok8484]

Сильна была Советская власть!

[@васяпетров-ш8я]

Была.

[@Нуитаксойдет-й6у]

Супер.спасибо

[@alexiwanov5283]

Ценники колёсного тягача и гусеничного кто нибудь сравнивал?

[@sergiykondratyuk24]

Думаю колёсный по цене такой же. Реальные цифры тяжело отследить. Тип экономики страны не давал такой возможности.

[@васяпетров-ш8я]

Гусеничный дороже из-за гусениц, изнашиваются быстрее, да и металла больше надо.

[@Алексей-ш7ж6в]

ЗИЛ, завода уже нет, а ты все удивляешь.