Новый артиллерийский тягач ЗиЛ-134 (АТК-6), 1958

Киноотчет об испытаниях нового колесного артиллерийского тягача высокой проходимости ЗиЛ-134 (АТК-6).
Киностудия завода ЗиЛ, 1958

[@RaptorGP]

Умели в Союзе снимать весьма качественные документалки. Любо-дорого смотреть! И диктор вещает прекрасно.

[@user-rv7ph7ke6q]

Главное, что умели делать вещи. Было про что снимать.

[@user-ebat_rusniu_ebat]

@@user-rv7ph7ke6q західне красти вміли як зараз Китай) "Пріємнік" навіть цього не може) Лайно

[@user-rv7ph7ke6q]

@@user-ebat_rusniu_ebat ага, все у запада крадено... Под каждым видео про достижения СССР такие комменты от вас "незалежных". А когда то вместе трудились рабочие и инженеры из России, Украины и других республик.

[@user-ebat_rusniu_ebat]

@@user-rv7ph7ke6q не порівнюй потвора нас!ґні в якому разі! Я вас ненавиджу! Смерть росії?

[@user-rv7ph7ke6q]

@@user-ebat_rusniu_ebat ты либо не очень умный, либо не очень взрослый. Доказывать тебе ничего не буду. Удачи.

[@user-gw3zb8dl1e]

Спустя 60 лет смотрится как фантастика!

[@user-ts2fv5ln8u]

Для меня это значимый год я родился в СССР в 1958 год.Благодарю за фильм интересно!!!👍

[@mozgotron12]

Вот это транспорт! Для 1958 года очень мощная техника. С инженерией в СССР было всё в порядке.

[@alexbrut2417]

А сейчас там где был ЗИЛ капсульная гостиница и парк развлечений 🤦🤦🤦 Вся суть российской экономики

[@retuneralmaty]

Все уладится

[@user-cf8nx4ny1t]

Для Камаза другая экономика?

[@user-yp8jz6uh5f]

ЗИЛ погубило то, что он в Москве. Еще при Советах было решено выводить производство из столицы.

[@user-fh2iy9ug9p]

@@user-yp8jz6uh5f Волгоградский тракторный погубило то что он в Волгограде?)

[@user-yb6xx2qs9u]

@@user-fh2iy9ug9p А владимирский тракторный, то что он во Владимире?

[@user-qp2eb5vu5d]

Благодарю ваш канал за эти видео! Вы делаете великое дело, сохраняя истину истории для наших соотечестаенников! Продолжайте это дело.

[@Svolochsh]

МАЗ-537 имеет абсолютно другую конструкцию. Хотя, внешнее сходство поразительное. Скорее всего военные отказались от разработки, а позднее документацию отдали и из ЗИЛа получился МАЗ. Как сейчас мало кто знает, что Камаз - детище ЗИЛ (от конвеера завода, до разработки первых серийных моделей).

[@Electronic220]

Ц в ва

[@fredperry1622]

@@Svolochsh Да, сейчас вообще мало кто, что знает и интересуется из молодежи. Зато многие орут про какую-то нацианальную гордость, когда вопрос касается производства в СССР тех или иных машин тракторов и так далее, но как же они смешно выглядят со стороны. Простые примеры, когда начинаются всякие срачи на форумах "кто, что родил" например современные "украинские" патриоты орут про то, что они родили краз, не зная, что изначально это была разработка ЯАЗ которая в последствии была передана на МАЗ и Краз. Или например что харьковский сочлененный трактор Т 150 тоже разработка НАМИ переданная харьковскому тракторному заводу. Юные поцреоты в бывших республиках СССР не понимают, что в СССР все делал Союз и не рожали отдельно от всех те или иные национальные репсублики.

[@mozgotron12]

@@fredperry1622 но заслуга советских инженеров русской национальности велика, я признаю. Московский ЗИЛ делал крутейшие для своего времени машины. Это дело надо продолжать и совершенствовать.

[@fredperry1622]

@@mozgotron12 конечно роль РСФСР как союзообразующей республики глупо недооценивать. Как многие сейчас говорят :"воот, союз все производство распихал по всем республикам, на украину в грузию, а сейчас эти неблагодарные в нашу сторону лают, надо было все в россии возводить и все", но те кто так говорят не видят полной картины, так было нужно для обьщего процветания, а не как принято на западе-делать из других стран колонии и качать оттуда все ресурсы.

[@user-io9vy1fl6d]

Крепкая машина. Технические выкладки интересные.

[@user-po5qo9op7x]

Потом же выяснилось, что эти галоши никому не нужны.

[@gore0ru]

@@user-po5qo9op7x - Да ладно?

[@ingeneeer436]

И вчетвером можно гонять)

[@user-hq2vt1dr1t]

@@user-po5qo9op7x Сейчас даже голош отечественных нет-все китайские. Прежде чем умничать мозгами куриными подвигай.

[@user-te9tt1le7p]

@@user-hq2vt1dr1t Про галоши Путин говорил.

[@user-gv7uu8no9k]

прошло 60 с лишним лет...., мы вернулись в царскую Россию....

[@user-zt7wf8dz1c]

Чем сильнее спад ,тем выше затем взлет .Но нас уже не возьмешь той ложью и обманом с помощью которых убили СССР.

[@Baklanoff1850]

Нет! Мы в эрэфии К Россiи это не имеет ни малейшего отношения

[@user-iy1ne9km8s]

Скорее всего царя и буржуев ждёт та же учесть.(Наши люди терпеливы,а потом очень злые).

[@stanislavzaremba3445]

@@user-zt7wf8dz1c хаха, расскажи про спад и взлёт Римской империи. Лишь бы ляпнуть.

[@user-dn9vy9bu3f]

Боюсь еще не одно дно пробьем

[@sertlexservice9018]

Для 1958 года дизайн сверх современный 😎✌👍

[@YUH-mk4cq]

Нет. Надо узкие фары поставить.

[@ili6065]

Да откуда же вы столько красоты берёте? Я смотреть не успеваю ))) Спасибо за труды!

[@lizmitchel8855]

Красивей видали.

[@user-kj9br1lg9t]

@@lizmitchel8855 не засерай

[@stanislavzaremba3445]

Передерни на эту красоту

[@shah2146]

@@stanislavzaremba3445 тебе на лицо передернет))

[@user-nr3kx4hf8v]

@@lizmitchel8855 Например?

[@akkordeonistpavel]

Смотрю эти видео и думаю, неужели это когда то тут было!? Я не застал эти времена, к сожалению...

[@zelovpole]

скучаешь за толчком в конце огорода?

[@shah2146]

@@zelovpole да где он опорожнялся на тв ою физиономию)

[@user-dx5kp2tp3u]

Да тут всего было, а о многом мы и до сих пор не знаем.

[@Paragneis]

The design of these trucks is absolutely beautiful! Soviet designers had a great sense for aesthetics and functionality. I especially love the one with the long nose covered in a blanket. It looks like a duck profile! Pure wilderness adventure! Thank you CCCP!

[@pavelkirillov3725]

В СССР не было слова дизайнер, был моделист. Он собирал дизайн уже из того что производилось в СССР. Фары от УАЗ, ручки от Волги, поворотники от запорожца. И т. Д. Не было возможности делать красиво..))

[@pavelkirillov3725]

Music star Wars )))

[@shah2146]

@@pavelkirillov3725 не вякай тебе говорит представитель западного мира, иностранец, твой идол, они лучше понимают в смысле дизайна. Такие лакеи как ты должны заткнуться когда иностранец говорит, даже когда он хвалит ненавистный вам СССР))

[@andreypetrov4868]

I live in the "west" and with all my due respect to American, German, French, British, Italian engineering schools, I can say that Soviet engineering school was one of the best ones. Unfortunately I cannot say the same thing about Russia.

[@kvantaber]

Хороший фильм.Раньше только отрывки смотрел.Машинка хорошаа,жаль из за двигателя в серию не пошла....ЯМЗ 238 само то бы для нее подошел.Грачев,великий конструктор.

[@user-ee3ut9ww3e]

ямз тяжелее будет+переделывать трансмиссию. хз чтобы получилось в итоге

[@user-hl6ol8rk5o]

@@user-ee3ut9ww3e это как ты посчитал?

[@user-wh6tm5qt6r]

Я плачу... покойся с миром ЗИЛ...

[@user-if8vb4rf2r]

Вы не выпивайте перед монитором и плакать не будете . По себе знаю .

[@user-oh6nn5kn5h]

Зил жив в КамАЗе, БАЗе, ЛиАЗе, УралАЗе.

[@stanislavzaremba3445]

Плачь. Меньше писать будешь..

[@UncleQ57]

@@user-oh6nn5kn5h И у кого из них есть конструкторская школа, сопоставимая с ЗиЛом? Что реально нового эти дети ЗиЛа создали за всю свою жизнь?

[@user-oh6nn5kn5h]

@@UncleQ57 как минимум у КамАЗа)

[@vladddd100]

Дикция на высоте, вот оно качество СССР 👍👍👍

[@user-gw4qv8ke4m]

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава

[@mickzeppelin1366]

от, одной музыки Шестаковича, сразу- Гордость, и уверенность в завтрашнем дне!

[@user-pw7ie2ge1m]

😁 а не Рахманинов?

[@odminvasia]

Это музыка Гоголя.

[@user-jq3js2dp9m]

Во имя добра!

[@MrDozer1967]

@@user-pw7ie2ge1m И не Рахманинов, и не Шостакович... Петр Ильич Чайковский! Концерт №1 си-бемоль для фортепиано с оркестром. Исполняют Ван Клиберн, Кирилл Кондрашин и Московский филармонический оркестр.

[@stanislavzaremba3445]

А зачем вам завтрашнее дно?

[@user-ik5ou2no3h]

СССР!Круто!Речь диктора грамотная,музыка заставляет волноваться и воодушевляет!Сам сюжет очень интересен и поучителен!

[@olegmorenko568]

Хорошее качество видео. Для Российского видео о СССР это редкость. Балбесы, с центральных телеканалов, специально уродуют хроникальные видеокадры. Спасибо Вам.

[@Sergey.fedin11]

Да , переполняет гордость за страну того времени, сколько наработок было , сколько образованных людей . А сегодня едешь по ТТК смотришь, а в место завода эффективные менеджеры дома построили, конечно в черте города такой завод это не правильно но ведь можно было за город перевести зачем разрушать до основания. Спасибо за видео...

[@user-jy2gj2jm3m]

Завод стоял на своем месте. Теперь нет завода, обеспечивающего рабочими местами 25000 человек, а есть территория на которой проживают 40000 человек. Зачем там эти люди, где будут они работать? Что за город где нет заводов, фабрик. Кто сказал, что не место заводам в городе? В деревнях заводы строить? А людей туда из города возить? Завод стоял в правильном месте. Человек отработал смены и пошел отдыхать в свой Дом культуры и через 5 минут дома. Это правильная логистика. А такие эффективные менеджеры, Собянин и стоимость квадратного метра привели Москву в Москвубад из многоэтажных человейников и бизнесцетров. Люди едут туда 1,5 часа, полтора обратно, по сути только спят в этих человейников, а в выходные измученные за неделю, едут на ВДНХ и другие парки, где их ищущие место вышкуривают за парковку и они гуляют толпами. Ни жизнь людей, а как скотиной заправляют.

[@user-jy2gj2jm3m]

Завод правильно в черте города, кто это сказал, чем это обосновано? Типа тебя - тупицы и типа Собянина казнокрада, это им не выгодно завод в черте города. А людям надо место работы в черте города и парк для отдыха после работы. И чтобы все шаговой доступности, максимум на трамвае или пару станций метро. А экономика, когда люди из человекйника Люберец ездят в Москва сити не можеть быть эффективна, а не может быть эффективна когда миллионы машпн стоят в заторах. И в место того чтобы снижать концентрацию людей ее за счет сноса заводов только повышают, в таких условиях не возможно создать эффективную логистику и транспортную инфраструктуру. Так на станции Выхино ты уже не сядешь в вагон и любая ттк или "хорда"будет стоять.

[@user-jt2fl9xe6z]

автомобильный завод сейчас строят и оснащают от 7 до 14 месяцев, а первый автомобиль сходит с конвейера через 12 - 18 месяцев. То, что из этого семейства тягачей выпускал ЗиЛ стояло на вооружении ВС СССР, которые готовились воевать против всего мира. Завод убрали только потому что не было заказов, завод обанкротился, рабочим и ИТР нечем стало платить, а по налогам накопились баснословные долги. В мире такие заводы банкротятся и демонтируются после войн пачками и никто кроме России ни в США, ни в Японии, Китае или Европе не плачет по ним и не называет ушедшей цивилизацией. И кстати, конструкция, карбюраторные двигатели и качество производства ЗиЛ были не на высоте. Опытную модель доводили до ума испытаниями и усилиями специалистов высокого уровня, а массовое производство этим не страдало.

[@BrummBar1986]

Жаль, смотришь видео и гордость берёт за инженеров, конструкторов, испытателей. А сейчас ЗиЛа нет, только дома, офисы, да понты. Воистину, видео от более высокоразвитой цивилизации.

[@user-dl3xy5vd8b]

Не переживайте,всё в руках наших детей

[@user-qy4tt5qw2s]

ЗиЛ не умер. Частично свалил в Мексику (будут 130й выпускать), Часть в Индию (131й).

[@stanislavzaremba3445]

@@user-qy4tt5qw2s Вас обманули, как котов. Никакой Мексики. Не смотрите канал,, Панорама,,. 😁😁

[@stanislavzaremba3445]

@@user-dl3xy5vd8b в руках ваших детей айфоны, не более того.

[@user-fh2iy9ug9p]

@@user-qy4tt5qw2s зачем мексике это лайно?))))) там мошканских болот то нет,,,,,,,

[@Lis_Barin]

киноплёнка хорошо сохранилась

[@lizmitchel8855]

1865й год ещё лучше сохранилась.

[@Qwerty_66]

Раньше и техника была из стали и люди, спасибо за оцифровку

[@zelovpole]

а ты из мягкого говна?

[@user-pl1dv4zh5y]

в итоге так и не пошел в производство, "сталь" оказалось хреновой)

[@bronson4448]

Отличный фильм! Раньше только отрывки из него видел

[@user-js5on9qe9z]

Спасибо дорогой за труды твои.

[@user-tb4kl9nq3m]

Шикарное видео, и очередные горькие чувства, по уничтоженному заводу...

[@medetkm4036]

Привет из Казахстана!

[@user-ex3ji8fg6p]

Вот это Аппаратище 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥Умели же делать 👍👍👍👍👍

[@user-qk6ki9iv5t]

Смотреть такой фильм одно удовольствие

[@doctorhas95]

Много национальная страна имела очень хороший людской и интеллектуальный потенциал.Люди просто знали и любили свое дело и были патриотами своего дела и работали на общий результат.И он получался .Поэтому и надо было это разрушить....А где бы сейчас могла быть эта страна....каналу удачи в развитии и спасибо за труды.

[@dopebrotherfunk4995]

Отличный фильм!

[@SPIDER_55]

7:50 охренеть, автомат коробка была придумана ещё в далеком 1956 😮😧😧

[@Andrey-cv9ht]

Ещё раньше были. Зато щас полная деградация отечественного РФ автопрома.

[@user-xc7pf3xp9t]

Ещё до революции на кораблях

[@klimtschugunkin4565]

Волги 21 е первые шли с автоматическими коробками. Но часто выходили из строя и от них отказались.

[@user-bg2yn5ts7u]

придумали много чего но не шло в серию...

[@tyomatolikovich8263]

Крассава!!! ИНТЕРЕСТНО и познавательно!!!

[@alexpolikhranidi5709]

вот чудо грузовик, прям луноход какой-то, браво его создателям! жалко в серию не пошёл.

[@MrEvilKumpis]

По сути БТР-80 сделан по той же схеме. Вроде как наработки то и пригодились.

[@AlexPzKpfw6.]

Это ходовой макет для отработки ходовых свойств. БТРы результат.

[@dmitriynovikov9032]

БТР по проходимости рядом не стоял с этим зилом

[@user-bg2yn5ts7u]

БТР не может использоваться как этот ЗиЛ действительно зря не выпустили. и больше людей возмет на борт и полно вариантов использования а БТР что....

[@user-gx1jo7hh1t]

Да это лучший колесный тягач!!!

[@sergiykondratyuk24]

Особенно расход топлива

[@user-dx5kp2tp3u]

@@sergiykondratyuk24 Для того времени норм, а сейчас современные "экологичные экономичные", да ресурс маловат, в производстве дороговаы и т.д..

[@silenced_gun]

Не всякие современные ролики есть на ютубе в качестве 4к, а тут нате вам))))

[@kha-sa3149]

Все дело в пленке, некоторые фильмы снятые на пленку имеют разрешение и 8к

[@silenced_gun]

@@kha-sa3149 да, Александр уже неоднократно отвечал на этот вопрос, дело в формате и качестве попавшей в его руки копии.

[@consequenceable]

божественная тачка

[@jonydep872]

В история надо записать не только тех, кто создавал такие машины, но и тех, кто угробил ЗИЛ.

[@maxno551]

Сколько заводов родил ЗИЛ - Урал, Камаз, Курганской завод и т.д. Просто разрабатывал и отдавал модели колёсной и гусеничной техники просто так, и в итоге остался ни с чем.

[@user-ts2fv5ln8u]

Не говоря уже про тракторные заводы, все почти под ножь пошли и наш Алтайский АТЗ.

[@184denDenisMECHANIK]

Да многих заводов нет, Красноярский завод комбайнов тоже порезали, теперь там новостройки стоят

[@user-ts2fv5ln8u]

@@184denDenisMECHANIK На территории АТЗ пока всё вычищают вместе со зданиями раньше 25000 тсч. работали на заводе, наделали делов реформаторы ((((

[@user-ft4dq2wm4l]

@@user-ts2fv5ln8u какие реформаторы нахрен!!!? Посмотри фильмец про дворец или до сих пор не дошло кто довел до такого?

[@boris9189]

Где вы видели москвичей, желающих работать на заводе? вот поэтому в Москве и нет заводов, ближайшие заводы за 50 - 100 км от Москвы...

[@user-gz1nv2ni5i]

Хороший тягач с удовольствием смотрел ролик.

[@user-mp4jw2zy4z]

Такие фильмы , как бальзам на душу.

[@user-cd6ne1wm2s]

Обе опытные машины пропали. Спасибо большое автору - хоть на записи его посмотрим.

[@user-nz8mv4xo7y]

Спасибо вам за труд. Было позновательно,посмотрел с удовольствием!

[@misterShon]

Качество картинки огонь!

[@user-gb9xv1qe7n]

Наконец-то у видел полный фильм о ЗИЛЕ. А то всё куски.

[@dmitriynovikov9032]

Вот это вездеход!!! По проходимости мало уступит более крупному зверю ЗИЛ-167Э(лось).. Ни один БТР рядом не стоял..

[@user-bg2yn5ts7u]

движок б туда 600 - 800лс переделать кабину под современный лад и современный шаман смотрел б ему в зад.. всё новое, давно забытое старое!!

[@MrJeg701]

Спасибо огромное за видео и ваш труд!!!

[@sertlexservice9018]

Крутой дизайн😉🤗

[@sterkh66]

Хроники более развитой цивилизации

[@user-ys3dr1jf7b]

Приятный и интересный объёмный фильм о военных разработках ссср, до этого только отрывки видел. Автору СПАСИБО!!!

[@olegbaklagan]

Вот это машина!!!

[@user-cd6ne1wm2s]

39:14 Эх, знал бы диктор что в будущем на самом деле необходимы только джинсы, жвачка, элитные жилые комплексы, виски и дешманские поездки в турцию - наверное бы поперхнулся. А никак не проектирование прицепов для быстроходных современных тягачей.

[@ldkbudda4176]

Ну чтоже вы так? На Западе и проектируют и даже производят! И никакие жвачки и джинсы им не мешают, а скорее наоборот! Камминс дизель, Катерпилар прекрасно себе выпускают нужную продукцию!!!! Кто ж виноват если лодорь алкоголик получал зарплату больше и инженера механика и проектировщика? Сколько это могло тянутся? 2-3 поколения и ВСё!!! спасибо партии за это!!!???

[@user-cd6ne1wm2s]

@@ldkbudda4176 Полностью с вами согласен. Только когда у нас "лодорь алкоголик получал зарплату больше и инженера механика и проектировщика" у нас что-то проектировалось. А сейчас вообще ничего не предвидится, кроме президентских прорывов (канализации). И заводы у них почему то так не разваливаются, как наши. Вот ведь вроде и у нас теперь жвачка с джинсами есть, а всё равно что-то не так. Да и не получал обычный рабочий больше инженера.)

[@shah2146]

@@user-cd6ne1wm2s и алкоголиков тогда было меньше, не говоря о наркоманах и конченых бездельниках. Все таки созидательный труд, партийный и общественный контроль, заставлял держать голову в трезвости большую часть времени.

[@user-yw1qu3fb6p]

Вот про гтт или мтлб бы посмотреть испытания!

[@stanislavzaremba3445]

Посмотри про лгбт..

[@andreidugin7057]

Какое бездорожье шикарное было)

[@alexpolikhranidi5709]

ну бля, щя такого не найдёш.

[@stanislavzaremba3445]

А какая рыба была!! В реку без трусов не заходи...

[@4elovek536]

Ну чтож. Радуют такие документалки. И армия держалась, и хозяйства на такой по настоящему проходимой и мощной технике. Сейчас наверное не выпускают на массовое производство по настоящему что-то новенькое.

[@floks700]

Не дороги надо делать, а вездеходы, и слушать Чайковского. Я так понял.)

[@Oleksa_Popov]

Вот єто да!!! Спасибо за труд!

[@user-wg1wd1rb8h]

Молодцы отцы и деды!

[@user-bj8ws7sp6k]

Эх, сейчас бы такую машину. Хоть на рыбалку, хоть за грибами, на болото за клюквой. Зверь машина

[@user-hw1kh1tw8i]

Отличный фильм! Спасибо!

[@nomad49rus47]

Вот это мощь! Арктику на таких нужно покорять!

[@agedmagister4562]

это было в 1958 году! сейчас то тогда сколько уж всякой техники должно было быть. Стыдно говорить про галоши, сами виноваты, что даже такого сейчас массово не производим.

[@F14D4]

Хорошие фильмы делали, даже сейчас интересно смотреть!

[@ruslanmalutin146]

молодцы ребята прекрасные машыны делали

[@sergodon.sekretar4647]

Диктор супер!

[@user-tg2mx6vz5j]

Вот это ИСПЫТАНИЕ!

[@user-yt2fs8wk9z]

автоматическая коробка передач в 12 почти 250 л.с. и это 58 год....

[@user-ew3or2tq9e]

В видео гусеничный тягач АТС-712 Вождение на нем проходил в конце 70х

[@FanatOf80s]

Бензиновый V12!!! Офигеть. Даже не знал, что у ЗИЛа такие бывают, думал только V8. У ЗИЛа все лишь бы не ставить дизель...

[@lizmitchel8855]

да они в 1920 году уже были.

[@FanatOf80s]

@@lizmitchel8855 На самолетах - может и были. Но на автомобилях ЗИЛ - в первый раз слышу.

[@lizmitchel8855]

@@FanatOf80s зил это вообще Студебейкер. американский.

[@user-jg9lv3so5m]

@@lizmitchel8855 зил это зил, а студебеккер это студебеккер

[@lizmitchel8855]

@@user-jg9lv3so5m и сейчас бы "зил"ов не было на конях бы ездил.

[@PBV1960]

Эх, да под Рахманинова! Круто.

[@MrDozer1967]

Петр Ильич Чайковский! Концерт №1 си-бемоль для фортепиано с оркестром. Исполняют Ван Клиберн, Кирилл Кондрашин и Московский филармонический оркестр.

[@PBV1960]

@@MrDozer1967 Признаю свою ошибку: вечно я их фортепьянные концерты путаю. А вам респект за столь глубокие познания.

[@different.4975]

Спасибо, Зудин !

[@user-yk7sp8bn8g]

Да,это,то,что надо,для армии,хотя он и очень дорог в эксплуатации;

[@alexpolikhranidi5709]

ни чё не дорог..

[@user-no3cd6jf4s]

Ты думаешь "витязь" дешевле?

[@kirilskobelev1330]

Ако една ядрена подводница не е произведена и пусната на вода на земята няма да има гладуващи хора.И то само една

[@dhhgghggbhbbvfgg]

Господи, какая Прелесть!!!

[@tommatys4283]

Zdravím všechny, jsem zase překvapen, co vše Ruská technika dokáže, super průchodnost terénem :-)

[@user-xy7yc3dk4b]

оператору уважение ни где не отставал с камерой от тягачей.

[@YuryMar]

Те фрагменты, где он отставал, просто не попали в фильм. :) Но вообще оператор молодец, это да. В отличие от звука - и диктор слабоват, и музыка - слишком известная да и часто несоответствующая моменту, с высоким уровнем. Видимо профи звуковика тогда в кинолаборатории ЗИЛа не было, вот и сделали как могли. ИМХО конечно.

[@konstantinmo5141]

вот для чего нужен был люк...☝️😉 кто последний дверку пластилином залепляет, через него в кабину попадает...

[@sergeistalarkin7969]

10 минута - Игоорь СТООЙ!

[@user-rx9ze5kz8j]

Очень интересно лайк однозначно. Всё подобное очень нравится пустить нынешней автором там обосрется, или ресурса хватит в лучшем случае на день. Классный канал незря подписан!!!

[@Roman-45region]

Блинн ребята... Как же раньше снимали такие фильмы..... Усе с музыкой и т. п. 😁

[@user-lb3pd4gu3y]

Ни водные преграды, ни лесная чаща, ни снежный наст не могли остановить этот автомобиль (ЗИЛ 134), остановило его отсутствие подходящего двигателя, перспективную тему закрыли, а два опытных образца списали на слом.Но 134-й дал развитие целому семейству внедорожников ЗиЛ 135,но это уже другая история))

[@MAX19802010]

Все...все про..с р а л и! Прости нас Юрий

[@user-if1ls5ne2j]

Инженер Виталий Грачёв доказал что колесо может превосходить гусеницы по проходимости.

[@user-pi1pv9bn3i]

А Гарагарашьян показал.что колесо может плавать.

[@artemka67rus67]

Акпп 1958 год! А щас импортные ставим ..

[@travelfan9701]

Советские АКПП были по сути копипастой с американских.

[@user-vv1ps9to8k]

@@travelfan9701 а вот и нет. АКПП Лиаз 677, АКПП Зил 115 советские конструкции.

[@artemka67rus67]

@@user-vv1ps9to8k Да неважно ! Сами или копировали в этом нет ничего плохого скопировать тоже надо уметь.. А потом на основе копии сделать свою модель.. Развитее ! А щас не копируем и не делаем! Завод войну выстоял а святые 90е умер...

[@user-vv1ps9to8k]

Понимаете, тут дело не в том что копировали, а в другом. Когда иностранцы копируют это нормально, об этом молчат, когда русские копируют, тут же начинается вой: "Русские скопировали у Запада, ничего сами не сконструировали". При том что этот вой о копировании, начинают представители национальностей из бывших нерусских республик СССР, которые сами ничего не смогли сконструировать и построить, ДАЖЕ СКОПИРОВАТЬ НЕ МОГУТ, зато в копировании обвиняют русских, которые им построили в бывших республиках заводы, институты и т.п.

[@artemka67rus67]

@@user-vv1ps9to8k Такие люди не когда не будут довольны! Не обращай внимания ...

[@user-jg9lv3so5m]

ЗИЛ, завода уже нет, а ты все удивляешь.

[@user-pr9vz4on7t]

Почтение и уважение конструкторам. Ведь умели. И это 50 - 60 года. А сейчас, прошло пол века, и что мы имеем? "Лада приора" ! "Прогресс" !

[@leop2038]

Боты резиновые

[@lizmitchel8855]

они это копировали.

[@fu7ur3wq]

Едешь по деревне, видишь все поля засеены, разрухи нет! В городах все заводы работают. Всё вокруг дышет трудом..

[@user-pt9vo1gd9d]

Супер.спасибо

[@MRSlonikable]

Это все мультики, плешивый сказал что в СССР только калоши выпускали😂😂😂

[@user-dx5kp2tp3u]

Да да и ещё ГУЛАГ строили.

[@user-wd9oo8rs5c]

Спасибо.Очень интересно.

[@AlexanderBodry]

вот это тягач!

[@tomekmateusz8047]

красивая 😀👌👌👌

[@user-cy1xh3fw5y]

Бензиновый V12?!.. Интересно, что за мотор? Никогда ранее не слышал о таком.

[@art-134]

Экспериментальный мотор,сделанный на основе двигателя ЗиЛ-130(150 л.с.),форсированный вариант для "Урал-375"- до 180 л.с.,но из V8 инженеры сделали "полтора мотора"- пришпандорив ещё 4 цилиндра!!! В то время про турбоинтеркулерные нагнетатели,Комон Рэйл не знали,поэтому инженеры пошли по пути так называемого "Экстенсивного развития"- увеличивая число цилиндров для повышения мощности! Но при этом Удельная мощность мотора снижается из-за увеличения его массы! А "Интенсивный путь развития"- повышение мощности,удельной мощности,крутящего момента,тяговых и других свойст моторов--- это Турбокомпрессор,Интеркулер,улучшение фаз газораспределения,улучшенные материалы,сплавы,ГСМ и комплектующие,для которых нужен технический ,и главное--- качественный технологический скачек!!! Это тоже самое что в древние времена научить мастеров в армии Ганнибала делать,а воинов его армии -- правильно применять в бою автомат Калашникова!!!

[@dmitriysuschenko3432]

@@art-134 тут вы не совсем правы. Про турбонаддув и промежуточное охлаждение знали еще во время ВОВ. Но применяли только в авиации, для других это было слишком дорого. Там же и 4 клапана на цилиндр применяли.

[@MrDozer1967]

@@dmitriysuschenko3432 4 клапана на цилиндр и в танковых движках было.

[@user-gf6ey3et2w]

Качество видео просто супер

[@travelfan9701]

Спасибо за оцифровку и публикацию видео. На 19:00 видно, что канистры с бензином в кабине испытатели везут - бензиновый V12 явно отличался хорошим аппетитом.

[@AlexStuden]

Спирт

[@sergpontik7143]

Точно Бензин в кабине у лобового не возят. В кузове ток

[@user-jt2fl9xe6z]

@@sergpontik7143 питьевая вода

[@user-uz1zs2md5d]

Как буд-то бы из другой жизни

[@user-dx5kp2tp3u]

А это и есть другая жизнь.

[@sergeybozhok8484]

Сильна была Советская власть!

[@user-dx5kp2tp3u]

Была.

[@user-is7hp8kh9q]

После войны, после разрухи, создавали, строили... Великая Страна.

[@user-hp8mb5dp9m]

Нам линейщикам на ЛЭП 110 кВ, 220 кВ, такая машина пригодилась. Хорошая проходимостью обладает. Жалко что их больше не выпускают.

[@user-kl6we5cx3b]

Ну как бы их в принципе не выпускали, опытная конструкция же с опытным двигателем. Да и 60 лет прошло с тех пор...

[@user-vy9od1mc4q]

Как будто из будущего видео... Живём в пластиковом веке... А это из железного...

[@witoldszubart4152]

Niesamowite maszyny.

[@Happy-ov1sh]

24:42 Я думал там поле, а оказалось шоссе

[@jurijjevdokimov7357]

Спасибо