НОВЫЙ CHEVROLET MENLO в УЗБ ! Все плюсы и Минусы ! Полный тест драйв !

[@gavriloprincip5683]

Причина по которой эту машину не продают в США - никто ее там не купит. GM любит стелить под рынки разных стран разные машины. Например Корвет и Камаро нам вообще не уперся и узбеки не будут покупать 2-дверные машины, т.к. к 25 у всех уже есть жена и ребенок) Вот GM и посчитал что узбекские лихачи будут довольствоваться тюнингом Джентры. Также и американцам не уперся универсал или, как говорят там, station wagon. Такой вид кузова у них сейчас вообще не в почете. Единственная хорошо продаваемая машина в этом сегменте - Subaru Outback, который появился как Subaru Legacy Outback - station wagon версия их полноразмерного седана Legacy и спас компанию от банкротства по словам CEO Subaru of America, и у которого большая старая фанбаза. Тем более что у Субару только одна машина больше чем Outback - это Ascent, но Outback сам с таким высоким клиренсом и огромным багажником, что американские любители внедорожников с удовольствием кушают и просят добавку не замечая подвоха) В тоже время на остальные универсалы льется тонна шуток про soccer moms (мол это машины для мамаш, что возят детей в школу) Ну и плюс экономико-политический момент, помимо особенностей автокультуры США. Сделанный в Китае автомобиль не будет продаваться в Штатах. В Штатах высокие таможенные пошлины (да-да, такой протекционизм не у нас изобрели) на китайские автомобили, в Китае - на американские. Из-за этого например Buick полностью переспециализировался на обладателей маленького стручка (абсолютно все модели выходящие под этой маркой - китайский металлолом, собранные двумя с половиной слепыми китайскими рабами-детьми). Особенно его любят члены Компартии Китая, т.к. в 80-ые, когда Китай только начал открываться, Buick был близок к концу американского люкса, но тогда в Китай импортировали кучу машин и в первую очередь для чиновников. Поэтому за ним закрепился статус элитного чиновомобиля, как черная Волга в СССР. GM как разводила в игру наперстки просто жанглирует брендами: китайцам Buick, узбекам Chevy, американцам GMC и т.п.

[@ВалерийКалашников-ф1ы]

Фраза:"...переспециализировался на обладателей маленького стручка..." о чём? О том, что у китайцев писюны маленькие?🤗

[@qasamqasamov2116]

В Душанбе с маниторам за 20 есть в наличии

[@vova4585]

Это бизнес, ничего личного.

[@Illuminati36]

Лучше бы у нас начали производить Chevrolet Monza. Эта самая красивая бюджетная машина GM

[@aalimov4117]

Благодарю за прекрасный обзор! Менло не продается в америке исходя из внутрикорпоративной маркетинговой политики шевроле. Согласно статистике основной объем продаж в сша приходится на пикапы и тут лидеры рынка сша Форд со своей F серией, Шевроле со своим Сильверадо (аля наш трейлблейзер) и Додж со своимим Ram'ами, более того несмотря на то что эта троица поначалу вслед за теслой и китайцами начали инвестировать в электротягу, в последующие годы они свернули многие из этих направлений потому что американцы крайне неохотно пересаживаются на электрички + как оказалось США не успели подмять под себя рынок сырья для электричек (литий и редкоземельные металлы) которые оказались у Китайцев. К тому же сказалась недавняя антиреклама тесловскому сайбертраку который застрял в грязи т.е как показывает реальные условия эксплуатации электрокары проигрывают двс по всем пунктам, а для янки которые к слову сказать очень хорошо умеют считать бабки и любят практичность выбор явно не за чистыми электрокарами. В сша сейчас ставку делают на гибриды (двс со стартер генератором) т.е по сути это экономичный двс с его достоинствами (дешевизна+надежность технологии) вкупе с достоинствами электротяги (высокий крутящий момент но по требованию т.е torgue on demand т.н TOD система, которая обеспечивает кратковременный высокий крутящий момент в разгоне но при этом мало весит и не утяжеляет и не усложняет двигатель электрооснатской за счет батареи, редукторов и электродвигателей как в электрокарах. Я думаю вы заметили, что новое поколение двигателей GM на нашем рынке 3-х цилиндровые, т.е даже атмосферные варианты достаточно мощные до 100лс и экономичные + недорогие в производстве за счёт того что алюминиевые с чугунными гильзами т.е выполненные по технологии CSS а турбо версии движка ещё мощнее и экономичнее. Собственно это и есть основная тенденция американского автостроения, добавьте к этому технологию TOD в форм факторе пикапа и вы получите облик американского авто на ближайшие 10 лет. Ну и наконец мы подошли к самому главной причине отсутствия продаж в электрокаров в США это их низкая маржинальность. В Китае бум на их производство обусловлен гос дотациями для производителей электрокаров, которых нет в США, поэтому американские автогиганты не будут вбухивать свои бабки в сомнительную и низкомаржинальную технологию ибо конечный покупатель их попросту не будет покупать. К сожалению на рынке развивающихся стран СНГ и у нас в том числе люди плохо считают бабки поэтому Китай массово сбрасывает своим машины сюда и люди берут их.

[@snggarageworld]

у нас становятся популярный Доджы Рами

[@Ins139]

Ассалам Алейкум, братан запчасти этой машины в наличии?? В приличных ценах?

[@AVTOPRICESUZ]

Ждем обзор на BYD YUAN PLUS

[@navivonavi7238]

А почему его не хотят собирать у нас?

[@yourolddroog1825]

Ассалому алайкум, сделайте пожалуйста обзор на ebora и elavida

[@Stan72al]

А обзор рестайлинговой модели с большей батареей будет?

[@snggarageworld]

как найду да

[@farapilot4135]

самый большой недостаток вопреки рекламе автора видео - очень стесненное пространство для ног. при своем росте 170 см я как-то еще настроил под себя переднее сиденье, а с задним - просто ужас. пол под ногами задних пассажиров очень высокий, ощущение такое, что сидишь в нексии, а на полу под ногами коробка высотой 20 см

[@__MOTIVATOR]

В Россию Шевроле Менло можно привезти и сколько это будет стоить? Спасибо.

[@snggarageworld]

да можно в китае 21к американских сколько у вас будет не знаю

[@АдильАйтыков-х9р]

Болдею с вашего обзора😂

[@snggarageworld]

Спасибо

[@Bulka_chokolate_labrador]

Единственный плюс это то, что тачка универсал на электрике

[@Шерзод-ь7ш]

Метан куйса буладими?

[@gkkingsman6236]

Кумаш

[@BekJura-ms7fk]

Метанга кушиб пропан хам куйса булади 😂

[@사랑아빠의]

Красивая. Мне нравится.

[@Шерзод-ь7ш]

эликтричка жёская в даль ехать себе грыжу заработать можно

[@wild5899]

Она не стоит 31 к перед вообще у теслы скопировали

[@ЭгоистикМира-с3ь]

Это производства Узбекистан?

[@snggarageworld]

нет

[@alextatarin5292]

Ну за эти деньги есть Малибу которая по всем пораскинем будет лучше. Так что не знаю зачем эта машина нужна

[@ikromkurbanov7337]

Экономная тачка и красивая

[@akanybyray6442]

Корма страшная хоть и багажник вместительный.

[@___ji__7050]

Мда..... Авто за 20 штук баксов. Нет монитора,нет подогрева сидений,нет круиз контроля,даже элементарного радио нет🤣🤣🤣 Очередное ГОВНО для узбеков подъехало😂 А самое смешное,что эту кучу металлолома будут покупать.

[@사랑아빠의]

Зачем в теплом Узбекистане подогрев кресел!? Монитор тоже нафиг не нужен, кому надо сами поставят.машинка симпатичная, упрощенная для Узбекистана. И ога гораздо красивее вашей шнивы

[@shuhratrasulov7426]

Это базовая. В фулле достаточно фишек. На счёт "гавно"не согласен.

[@alextatarin5292]

@@사랑아빠의 ну минус 20 было же недавно. Так что надо

[@МШарипов-т9д]

Зря этого водителя сняли на тест драйв

[@sorry870]

Лучше наверно byd e2 купить за 25тысяч

[@abdurakhmananvaroff5884]

second comment

[@bahtiyormahamadhadjaev5856]

5+

[@AVTOPRICESUZ]

Ждем обзор на BYD YUAN PLUS

[@AVTOPRICESUZ]

Ждем обзор на BYD YUAN PLUS

[@Stan72al]

Yuan Plus хорош, но он не оцинкованный от слова совсем. Этот Menlo имеет оцинковку