Новый ФОРИК уже не ТОРТ? Subaru Forester 2021

[@ЛодырьБезботный]

Борода, там за спиной у тебя аппарат , синенький в пятношку, с белым бампером. Сделай на него обзор, скок жрёт, сколько прёт)).

[@MrNogaec]

Да вообще наверное прёт как самолёт, наверное тоже правый руль

[@GMNat1oN]

@@MrNogaec средний руль, спорткар среди самолётов😄

[@GoldenLion375]

🧐 щьто за зверь

[@АлексКалашников-э6е]

Расход: несколько тонн керосина в час!

[@АлександрПижевский-х1о]

Нет турбо зажигалок 220+ л.с.,но современные Субару стали внутри комфортные,более безопасные,мультимедиа не из каменного века и хорошо стоят на асфальте и грунте🔥 В семье три разных от 150 до 263 л.с. и знаю что говорю. Привезите на тест 1,8 турбо🙏

[@tunetsmedoedov590]

Он проходным только ближе к 2024 году станет, хотя может какой ценитель захочет привезти под полную стоимость, тогда покажут.

[@ХанСоло-з6э]

Хорошо вам))) у нас три со 150 л.с.)))😅

[@ПавелЯшков-г8ъ]

Да интересно было бы такой посмотреть. Лучше ли он 2,5 будет?

[@DrKoIII]

Являюсь счастливым обладателем данного поколения Форика. Куплен был в декабре 2020, в комплектации Premium ES за 3 миллиона 49 тысяч рублей. На данный момент пробег составляет 70 тысяч км. Самое большое вложение было на 62 тысячах км, а именно замена масла в вариаторе. Работа по замене и само масло(оригинал для Lineartronic) обошлись в 47 тысяч. Замена масла каждые 10 тысяч. Так же за этот пробег было стерто 2 комплекта тормозных колодок и передние тормозные диски. Уж очень они недолговечные в этом поколении. По словам дилера, Субару изменили состав тормозных колодок в угоду экологии, а так же уменьшили толщину тормозных дисков для уменьшения неподресоренной массы. Звучит бредово, конечно, но это мелочи. Самый основной косяк это подвеска, а конкретно её энергоёмкость. Пробивает чуть ли не на каждой калдобине, коих у нас в Сибири навалом. Однажды пробили разом все 4 стойки на волнистой дороге, после чего автомобиль резко изменил траекторию и меня выбросило на встречную полосу, на которой, к счастью, никого не было. В работу тут же включились куча ассистентов и очень быстро вернули машину под контроль. Я даже испугаться не успел особо, но осадочек остался.

[@tunetsmedoedov590]

Если вы с полосы ушли, то ассистент уже не поможет. В этом случае даже тесла будет бессильна.

[@DrKoIII]

@@tunetsmedoedov590 Речь не об ассистенте контроля полосы, он у меня вообще по трассе всегда отключен. Я имел ввиду курсовую устойчивость, антизанос, ABS и т.д. Не особо силён в терминологии, поэтому обобщил.

[@tunetsmedoedov590]

@@DrKoIII Спасибо, понил. Соблюдайте скоростной режим.

[@ДмитрийКасаткин-н6р]

Поддержу по поводу подвески. На волнистой дороге на скорости больше сотки просто стремно ездить, машину сильно раскачивает. Ямы глотает хорошо, а вот на кочках, выпучинах на асфальте пробивает подвеску на раз.

[@yurigoncharenko6824]

@@ДмитрийКасаткин-н6р , педаль газа в машине придумана не только для того, чтобы на неё давить( по гребенке выше 100 ? Самому себя не жалко?).У меня премиум ES, брал в марте 20г., пробег 36 тыс, за всё время ни разу пробоя не было. Подвеска комфортная( вторая машина в семье СХ 5 Мазда, там есть пробои, у друга Тигуан 20г, там подвеска просто зубодробилка. Ездил с коллегой по работе на его новом Раве, так он подвеску Форика считает лучшей в классе. Всё познаётся в сравнении!!!

[@galmon3456]

Неточность в комплектациях Для японского рынка 3 версии SKE - 2л гибрид. Sk9 - 2.5л атмо SK5 - 1.8л турбо

[@ХанСоло-з6э]

Мне подвеска в нем понравилась, мелкие неровности прикольно отрабатывает, по грунтовкам отлично идёт, да и на волнистом асфальте на высоких скоростях колёса как будто прилипают... Вообще тачка булочка!))😎👍

[@XenoWitcher]

Нормальная тема, учитывая что на 2.5 моторе у официалов в РФ цена от 3.3 ляма начинается. Хотя у меня ни на тот, ни на этот денег нет, так что в целом по барабану на современные машины...

[@kofeeeify]

Еще не стоит забывать, что 700к допов обязательно к покупке, т.е. сразу стоимость становится 4 млн.

[@wrcart]

Вот сидел в новом Форике. Удобно, приятно. Чувствуется по-другому, чем в моём SG. Это уже другая машина, но вот чего я не понял - почему он называется Форестер!? Это уже не Форестер, я бы его назвал как-то по-другому. К примеру - Ситистер. Это уже машина для города, максимум - для брутального выезда на грунтовку и обезбашенного заезда в лужу... Просто другая машина. А Форестер Субару больше не выпускает.

[@kurtkabeina]

🥲

[@fadeyentertainment]

Сел глянуть чё-нить про тачки, а тут такая шикарная серия! За-ши-бись! Отличная подача, подробный рассказ про машинку, не скучно, информативно. Хороший стиль, продолжайте в том же духе. Лукас от меня))

[@6pytajibhbiu_lliket__actum15]

У меня такой же один в один. Радуюсь. Купил в апреле 2021г. Покрыл в плёнку морду всю. Остальное в жидкое стекло загнал по кузову. Стартует классно. Нинарадуюсь.

[@zv.alexruzhenskiy9980]

Чувак, уже пол Ютуба знают, что у тебя такой же, на канале с бабенкой ты тоже засветился, и впрямь радость тебя распирает. У меня тоже третий день радость прёт, потому что приобрел в комплектации элеганс ес плюс.

[@Vsyo_poshlo_ne_po_prajsu]

Именно таких детальных обзоров японцев очень мало(( Спасибо!👍

[@Артем_Александрович-54]

В багажнике по бокам маленькие вставочки пола-что бы удобнее было туда укладывать шторку багажника! Там под неё специальное место)

[@ГлущенкоЕвгений-ъ7ы]

Кнопка SHR (точно не помню название кнопки) деактивация динамического освещения поворотов светодиодным головным светом, линза крутится вслед за рулем. В SJ9 рестайлинг дилерский большинство фишек есть, кроме многорежимного X-mode и айсайт (камера сбоку, подогревы всего и руля в том числе, контроль мертвых зон и электропривод багажника(правда задумчивый и жутко медленный), головной свет адаптивный на диоде с линзой и т. д. В общем надо было сравнивать с SJ9, а не с дедушками.

[@valparhomen1640]

Сел посмотреть обзорчик, парни говорят на сколько ушли японские авто далеко... И тут реклама выскакивает от Лады, новый двигатель в 90 сил)))

[@denchekkk211]

:) прям класс)) доказательство от самих производителей)

[@МуадДиб88]

Я даже не представляю эту мощь

[@СергейПерегонов-р5д]

Я считаю если на автовазе такие идиоты, которые не могут создать мотор, пусть поступят как китайцы просто до винтика скопируют 4a fe и дело с концом, отличный мотор.

[@Fess_23]

вы единственный кто ещё не в курсе. Лада уже давно иномарка. Ее выкупили французы. АвтоВАЗ этот даже зарегистрирован в Бельгии... то есть даже налоги не в казну идут. абсолютно иностранный завод уже несколько лет.

[@valparhomen1640]

@@Fess_23 как не знать то, знаю. Я же написал Лада, не написал же "Лада Наш")))

[@jevgenisevtsuk4057]

Кстати, добавлю, посмотрите американские обзоры на субару, например Driving sport TV, весьма достойные авто на бездорожье, особенно в умелых руках! Это для тех, кто говорит, что форестер уже не тот... И вообще, на мой взгляд, такие машины покупают не случайные люди а очень осознанно, так как в машине много компромисов. И машина совсем не дешёвая...

[@МеджидАутлев-т4р]

Да емае Андрей ответь в директ продай наклейку😂 Полайкайте ребята, вдруг хоть где-то увидит, пожалуйста)

[@вялфм]

Сегодня посидел в форике в абакане в автосалоне бу , так вот салон на порядок качественнее чем любая другая япошка. ОЧЕНЬ КРУТОЙ САЛОН!!!!!

[@jevgenisevtsuk4057]

Всем привет! Вот решил написать свой коммент из европы. Кстати, в европе сей авто весьма непопулярен. Я сам из Эстонии, вот здесь этот авто очень котируется, так же в финляндии. Это из за климатичечких условий. Зимой погода меняется от + до - по нескольку раз, дороги скользкие, грязные, могут быть снежными и тд. Одним словом, Субару рулит. Именно форестер, очень комфортный автомобиль в этом смысле. Да еще у нас первых 3 тех. обслуживания бесплатно. Так вот, у мня гибрид, других фориков в "европе" просто нет. Я не могу согласиться, что гибрид не дает экономии. У меня расход летом, когда тепло, при средней скорости 38км/час - 6.8 л. Если топить, то 7.5л. Конечно по зиме, гибрид не эффективен, не любит особенно коротких пробегов. Сейчас средняя температура 2-5 градусов, расход топлива 7.6л. На бездорожье, батарейка дает дополниьельный крутящий момент, типа понижайки. Пробовал зимой покатушки на снежной целине. Так вот, перегреть вариатор у форестера- нереально! Ауди к7 встал, тоета встал, ниссан всал. Да и вообще, на плохой и скользкой дороге, лучший, управляемый автомобиль! На обычной сухой трассе, весьма средний автомобиль. Но с хорошей шумкой. До 100 км/ч. очень комфортно, если скорость выше, начинают проникать шумы от зеркал и тд. Геометрия кузова- квадратная..

[@Илья-б5х8у]

Леворг еще в сравнение проситься.Особенно на турбо моторе на 300 сил.

[@dimshot77]

За Субару лайк. Красивый хороший современный автомобиль. И да, багажником я например, на своем Аутбэке пользуются довольно часто. На хера мне в палатке спать, я уже не молодой, если я могу в тепле и комфорте. И не только спать. А холодильник к тёще пусть на Газеле едет. Так что ровный пол решает). И ветровики збс, можно безопасно курить все что хочешь.

[@JDMchik001]

Борода привет, запили обзор на subaru levorg .

[@igortereshenko8601]

Подписался на канал из за обещанного сравнения Forester SK vs XV. Ждём с нетерпением!!!

[@Rotor115]

Живу в Москве, обожаю ветровики , супер удобная вещь)

[@Chikeko_Lee]

Борода, сними пожалуйста про новые B4 и импреза.

[@zevich78]

Даже не прокатились ☹️. Но всё равно лайк, Форик не плох.

[@_qu122]

225/55R17 у XV размер колёс, 225/60 R 17 у Форестера.. И у предыдущего форика с13 года, была электрическая 5-я дверь,правда с одной кнопкой..про х- моуд мимо.. и да., XV- это поднятая имреза.. Форестер делали и делают на базе Имрезы, а Аутбэк на базе Легаси.)

[@nagval7592]

С 3-го поколения Форестер самостоятельное шасси.

[@45Калибр-л9ч]

вот смотришь на новое и понимаешь,золотая эпоха автомобилестроения прошла

[@wrcart]

Я вот думаю, что сейчас какое-то межсезонье. Если смотреть на те же субари до 2008 - ну отличные же машины! В них инженерная мысль, чёткая философия модели... даже косяки честные, а не запланированные) А что в итоге? Их брали те, кто понимал какую машину и для чего берёт, компания выживала. Начали выпускать то, на что идёт широкий запрос - дела пошли в гору, но тачки (как по мне) потеряли много индивидуальности и фишек. А проблема в том, что большенство людей сами не понимают чего хотят. Вот эти камеры, датчики, новые двигатели - вроде и хорошо, а машина где? Вот лично мне не нужны все эти технологии для глухо-слепо-немых водителей. Но если это не вкарячить, то брать не будут... Пройдёт эта волна перекоса в сторону диодиков, рюшечек для брутальных метросексуалов, для которых обочина уже бездорожье. Надеюсь, что содержание снова будет преобладать над упаковкой.

[@gentleman.from.tomsk.70]

... "Карина Е" - на палочке - это ведь, "да" !!! У соседа такая, уже арки и пороги "всё", но человек ездит. Ну, а у меня - пока что: "Раво-о-о-о-он !!!", Голос Вальхаллы !!! Как-то так.

[@MrToropot]

Дружище, про Краун - с языка снял! Видос - один из лучших! Спасибо! Хозяин тачки - объективен - таких мало! Но про движок мало инфы. Все таки Субару 🤷🏿‍♂️

[@tunetsmedoedov590]

Насчет практичности ветряков все верно, также, по мне, внешний вид форика без ветряков хуже. Все это вкусовщина, но Японцы очень часто берут в допы ветряки за 350 долларов, такой вот расклад.

[@ВладимирЗуев-п9э]

Субару Форестер 2013 год и к моему счастью, дверь тоже электрическая задняя, почему это у него это удивление?)

[@АндрейЮлусов-с8я]

и что, из за пару кнопочек цена возрасла за 1 000 000 со следующего поколения, которая отличается только оптикой? И силушки такие же жёсткие оставили? В которых больше 2 часов не просидишь И SRH OFF - это отключение не форсунок омывателей а отключение адаптивных фар

[@GoldenLion375]

Там какой то секретный форик на фоне с крыльями, я аж испугався от такой инженерной мысли

[@OppositeSG158]

Тара дала о себе знать что нужно аккуратнее😁

[@onejaykey]

Сейчас набегут... О нееет! Новый форь стал больше, вместительнее, мягче, комфортнее, расход меньше, клиренс больше, какие-то иксмоды, которые едут диагоналки, и пассажиры на задних сидениях больше не разбивают виски об стойки на кочках... И вообще новый форь стал еще УНИВЕРСАЛЬНЕЕ, поэтому новый форь уже не тот и раньше было лучше!

[@tunetsmedoedov590]

@Prohor Imba Раф это табуретка, салон плох, комфорта меньше, стандартное унылое тех оснащение, деньги те же. А чери и хавалы в приморье никому не нужны - это бусы для запада.

[@Sergey994]

Есть ещё олна версия sport 1.8 177сил турбо 300 Нм/3600 Япония правый руль. С 2020 -------- Такого же сеголня взял с аука япии 2.5м

[@u_sova]

какой грамотный обзор! даже я всё поняла 😃 большое спасибо!

[@ПавелЯшков-г8ъ]

Тачка огонь, в салоне в казахстане такая 40 штук баксов стоит мать ее. У меня хв 13 года и она классная, недавно в челябу катался до 195 ее разогнал хотя по ограничению она вроде больше 185 ехать не должна. Но этот форь лучше гораздо. Интересно с америки такой леворульный попробовать заказать, когда бабки будут. Если будут....

[@Streetmaker1]

Спасибо ребят, много узнал о машине

[@АлексейГ-л7х]

интересно как надежность данного аппарата?

[@Race2day]

1) На SK разболтовка 5х114? Разве? Что на XV, что на Форике SJ - 5х100. 2) SK теперь есть и с 1.8Т (CB18), но только в Япе.

[@yevgeniyyudin]

Да. На sk сделали 5х114.3

[@retrofitaudio4234]

SJ и SK хорошо бы сравнить по тех части и ходовым качествам.

[@japanautoteam]

Есть ещё 1.8 турбо с 2020 года. Скоро будут проходными. Может в комментах уже поправляли.

[@alexeyokunev2141]

Shr off- жто выключение адаптивных фар, что бы не следила за поворотами руля

[@yorky6519]

Еще как торт, он крут

[@alekseykrug9635]

Не сказали, что с шумоизоляцией. У "SH" с "шумкой" было плохо совсем. Т.е. её просто не было. А как у этой версии? И какой круиз-контроль устанавливается, может ли он поддерживать расстояние до впереди идущего автомобиля?

[@ПавелЯшков-г8ъ]

Может он все. И тормозить и в полосе держать. Другие обзоры глянь

[@ayayu9363]

блин у меня 14 года форик багажник тоже с кнопки. Как понять "наконец то"?

[@nagval7592]

У меня Аутбэк 2008 та же кнопка))

[@ВованБелый-с6е]

Нормальная машина пробег уже 60ткм, снег, песок на варике все нормально едит

[@IBGritsay]

У меня почти такой же американец (который Sport), диски 18" шли, но нету боковой и задней камеры, памяти сидений и кнопки складывания сидений, ну и мультимедиа другая

[@АлександрПопов-ъ6я3м]

Если ключ оставить в машине, она по идее не должна её закрыть.

[@SheidaR.]

Снимай больше таких видосов :)

[@ДжонУик-к9у]

Привет.Чисто моё мнение-субарик выглядит круче чем харек 20-21года.

[@максимГера-э6п]

Спасибо!!!!

[@dimontert]

SRH off - это отключение «подруливания» ближнего света вслед за рулём

[@АртёмПушкарёв-э8х]

Не было никаких проблем с прошлым поколением с вариаторами,какие к черту 50,100,150 тыс?Он 300 отходит.Для информации-Единичны случаи поломки вариатора на Субару, Единичны!!!Автору нужно было ознакомить людей,что стоит усиленный ,цепной со своим гидроблоком.Эту коробку не возможно убить!

[@ПавелЯшков-г8ъ]

Я перед тем как хв взять читал что этот линеатроник 500 ткм должен ходить при должном обслуживании

[@КонстантинАнтонов]

Недавно у человека на 130 вариатор вышел. Аккуратно ездил, масло менял. Взял другой на разборке, пока ездит.

[@savaruso]

Можно ли на таком вариаторе использовать прицеп, с массой перевозимого в рамках разумного?

[@АртёмПушкарёв-э8х]

@@savaruso безусловно!

[@КатяБамбук]

​@@КонстантинАнтоновбрат, значит он ездил не аккуратно, либо на сто его наип@ли с чем нибудь😂

[@СтепанПогурский-г8й]

Хотелось бы на старый б4 заряженный посмотреть или на левин старый на 165 кобыл

[@АндрейШищенко-к2и]

Нормальный форь, цена конечно конь, ну так это не к субару вопрос,а к нашему законотворчеству, машинка имеет право жить на наших дорогах!

[@sashkasashok2299]

На счёт проходимости большой вопрос ?

[@blaxtyle21]

"первый раз ты повезешь холодильник теще" "а во второй раз, саму тещу, если она ещё раз попросит что-нибудь отвезти, ахахпхпхппхпхпхпхпа"

[@SuperBars80]

С языка снял! Сам так хотел сказать!)

[@Turbo_Panda22]

А где езда? Как он едет?

[@igornesterenko612]

У меня в аутбеке 2017 года есть эл. привод 5й двери. Так что субару дошли давно до этого

[@7к6ДимаБабик]

Форестер SJ5 там с 14 года электродверь задняя

[@forestersf5568]

Звук... Огонь

[@Mirthless_D]

@Siberian Beard 2ch Андрюх, мне кажется, что обращаться к западным ребятам глупо - они фанатично-заочно считают прульки ненужными авто. Глянь ваголюбов по типу того же Асафьева, он реально считает - что ваг лучший авто. Даже мой камрад из Томска считает, что лучше переплатить за левый руль, купив аутбек переплатив само собой дофига)

[@Filonenkoev]

Когда в Москву?

[@Inspaer90]

Какое выключение форсунок омывателя, вы че???? Это отключение поворота линз фар

[@Ampolyros]

А в каком городе стоит такой самолет?

[@slatti1000]

Борода будет обзор на нот е павер?

[@olegonkos]

а магнитолу нельзя что ль на английский язык переключить?

[@vipvip-tf9rw]

она на международной на другой прошивке, поэтому нет

[@FYI123]

Микрофон нужно заменить … половины инф не слышно!

[@Максим-и8ч6ь]

Субару? Форестер? Вот ведь… может я с Питера чего-то не разглядел? Словосочетание « любая домохозяйка..» было ключевым в сем опусе.. к сожалению..

[@АлександрБоркин-й7п]

Форик 👍👍👍🔥🔥🔥

[@ивансвинцов-ъ9ы]

В топку Форь, давай обзор на Сушку 27ю!!!

[@andreygeyn6924]

ДЕЛАЙ ПОЛНОЦЕННЫЙ ОБЗОР НА SH FORESTER. И ПОХОДУ ПОСЛЕ ТВОЕГО ОБЗОРА Я ЕГО КУПЛЮ)

[@philippborodin]

Уважаемый автор, понятия "чопорность" и "топорность" они никак не идут вместе в одном флаконе, тк абсолютно противоположны...

[@GMNat1oN]

Мультимедия то прошивается или коничиваоригатоимас наше всё?

[@SU-24M]

А мне нраицца, атмосферненько)

[@GMNat1oN]

@@SU-24M ну допустим неделю это прикольно, но надоет)

[@jdm_cherry]

Пол обзора боялся, чтобы Борода антенной от самолета себе ухо не проткнул

[@romanv1137]

Братка преобрети от ветра на микру защиту.

[@МагомедБагомедов-ж3я]

Как могут нравится ветровеки ?

[@ДмитрийТ-б6к]

Нужно сравнение ХаВы и Форя на бездорожье!👍

[@АутбекСубаров]

Это одно и то же. Хули их сравнивать

[@alexander_sti]

SF и SG true JDM 🔥🔥🔥

[@ivanparabellum5242]

Кай-фо-Во!

[@иванмельник-ц5й]

Много ляпов в обзоре, ни один ни другой толком не разбирались в тачке.. вариаторы новые, пока говорит сложно сказать.. 50.. 100 тыщ.. для примера, на западе москвы и питеры, это пробег 2-3 летней тачки, не сложно посчитать с какими пробегами уже есть эти вариаторы.. 300-350 т.км они ходят, по отзывам.. Вообще конечно люди с другой планеты, замкадной, и это сразу видно, когда борода берется за руль со словами посмотрите какая тут хорошая кожа кнопочки и тд.. ну старик.. в поло седане, руль тактильнее приятнее (кожаный).. а тут он как будто с кожи задницы носорога.. его только в верхонках приятно держать, не будет проскальзывать.. (катался сам, рассматривал к покупке новый у дилера, знаю о чём говорю) подвеска по сравнению с тигуаном и кореей комфороная.. но она хуже чем у предыдущего кузова!! Сильно хуже! Её пробивает! если бы и брал субару, то только аутбек, он комфортнее, материалы чуть лучше.. и минимум 2,5 мотор стоит.. Имхо.. в свое время владел аутбеком.. а сам с Камчатки.. т.ч. не рассказывайте мне про JDM..

[@ShmidtVital]

На микрофон надо что-то надеть, ветер ужасно мешает

[@maxvandam2296]

У него задние сиденья вроде не наклоняются назад, а это грустно...

[@alexeyokunev2141]

Да нет регулировки, 😢

[@niks7434]

На микрофон не судьба поролон одеть?

[@DisaZhuravlev]

У меня леворг 18-го года все те же опции имеет, это не новшество 21-го года.

[@АлександрГусаров-г7в]

А места в нем что с перед и, что сзади так же как и sf sg мало. И что-то закрываются смутные сомнения что вариатор здесь будет долгожителем. И по эксплуатировать их в обыденной жизни будет не совсем просто. В том плане что не побуксовать не потоскать не точто прицеп, а просто нельзя будет взять на буксир своего допустим друга и вытащить есле он застрял в грязи или снегу,что на sf и наsh можно делать с лёгкостью и не переживать за то что отхлебнет коробка, пусть даже автомобили в этих кузовах не на столько оснащены камерами и электроникой.

[@nagval7592]

Места в нем что спереди,что сзади вагон! Вы наверно в нем и не сидели даже. Места мало только у кого рост 2.5 метра и вес 200кг))

[@maxche4251]

Ветровки крадут обзор спереди при повороте, на высоких скоростях не открываешь, т.к. шумит сильно и вообще зачем если есть кондей, внешне немного портят оригинальный вид авто, никогда не пользовался, удобно только для курящих

[@ВалентинОвсянников-о5о]

Где видос еду на кейкаре в Иркутск

[@АндрейМетелкин-о7ю]

Отличный аппарат

[@ЕвгенийКарпов-ш5д]

В переди угол свеса маловат

[@ИванАлександрович-ь9м]

Борода сделай обзор на истребитель

[@chih9531]

Какой офф-роуд?:) Вариаторам концы

[@ДмитрийПолянский-ц2ж]

Нормальный, если с умом ездить. В мануале к машине нормально всё расписано, какой режим когда включать и как ездить на вариаторе в таких сложных условиях. Электроника работает отлично, так что вариатор тут скорее плюсом будет за счёт отсутствия передач и высокого КПД

[@ГанганГеорге]

Так не говорите уже пробег 380 000 и все нормально с вариатора так что не могу ничего плохого говорить

[@amigo_54]

Мешалки нет, турбо нет, вариатор? Форик тот? Не смешите меня..

[@Сергейнепомню-щ1ц]

2014г форик уже электропривод багажника

[@Sobsmolin]

Могу добавить, в 2013 году, багажник был один в один. Вообще не изменился, разница в отделки крышки отсека запасного колёса, колесо запасное также было.

[@Aleksei_Myadelets]

В РФ поставляются все Форестеры с докаткой

[@6pytajibhbiu_lliket__actum15]

Отвратительный звук. Ветер 💨 постоянно слышно.

[@D_U_O]

Борода, ну купи петличку, пожалуйста. Хорош топтать уши зрителей.

[@Seregavirage]

Тебе хоть прокатиться на нем дали? судя по видео только посидел в нём и всё, где драйв?

[@bulldok77]

А где Subaru forester🤔

[@ИгорьВьюкин]

Давай обзоры в старом духе а