Новый Geely Coolray по цене Лады Весты с вариатором?

[@РадикХазитов]

Взял весту NG в кузове св на вариаторе по госпрограмме. До этого была веста на механике в кузове седан и веста с вариатором джатко. За пройденных 2000 км что заметил:1. Управление и энергоекость подвески без изменений, но в передней подвеске какие то странные стуки, похоже на втулки стабилизатора.2.Не адекватная работа круиза, если ставить ограничение скорости,то при тормажении на светоре с полной остановкой машина начинаеться дергаться. При выставлении заданной скорости и подьеме в гору- эта скорость заметна начинает снижаться,а спустя секунд 30 и падения скорости километров на 15-20 от заданной- до электроники доходит что скорость заметно снизилась от заданной. происходит резкое понижение виртуальной передачи с неприятным толчком и машина начинает разгоняться. 3.Спустя три недели после покупки на приборке вышла надпись ключ карта разряжена. 4.При первом включении дворников в первое положение происходит их зависание. 5. Визуально салон собран добротно и видимых агрехов нет, но вот при движени по неровностям складываеиься ощущение что скрипов больше чем в дорейсталинговой весте. 6.Расход по трассе литра на 1.5 больше чем у H4M с джатко. А вот по городу расход примерно одинаков, наверно за счет того что 1.8 легче трогаться и набирать динамику. 7.Свет головной оптики шикарен если сравнивать с предыдущем поколением. По итогу, если бы мне веста не досталось по госпрограмме я бы смотрел белджи х50 или джили эмгранд. Разница больше чем в пол ляма, клиренс весты и кузов универсал победил. Думаю пол ляма хватит чтобы отремонтировать вариатор разок, откапиталить движок и убрать косяки))))

[@evgeniptz]

вот вы мазохист, купить 3!! весты подряд, зачем поддерживать рублем сырые авто, ну купите фокус 3 на автомате 1.5 турбо с небольшим пробегом, машина и классом выше и поломок не будет

[@MrSensx]

​@@evgeniptzвы читать не умеете. Две Весты дорестовые были.

[@MrSensx]

​@@evgeniptzмазохист все-таки вы. Теснющий фокус 3 на фоне просторной Весты? Хоть поняли, чё написали?

[@evgenypchelkin8580]

​@@evgeniptz Форд та ещё телега

[@АлексейЛебедев-г9г]

Веста действительно неплохой автомобиль, но не по озвученной РРЦ цене. По госпрограмме ещё можно рассмотреть к покупке, но госпрограмма настолько урезана, что в неё не попасть. А так самым главным и очень даже существенным минусом новой Весты является отвратительная безопасность - отсутствие системы стабилизации и нормального количества подушек безопасности! Всё-таки 2 подушки безопасности для авто в 2024 году это фиаско...

[@vladimirkiryanovSPb]

Я по госпрограмме не могу взять Весту, а это минус 20% от стоимости якобы компенсирует государство. Но, на практике всё не так красиво. Первое - при оформлении кредита ставку поднимают до 20%; Второе - добавляют страховку в 250 тысяч, плюс карту помощи на дороге за 51 тысячу. В результате, госпрограмма просто не работает, так-как кредит становится космическим. Платёж 42 тысячи в месяц на 84 месяца и это за Весту кросс Enjoy'24, которая стоит 1890 900. А я педагог, работаю с детками дошкольниками и как вы понимаете зарплата не великая. У меня просто слов нет... и это всё в Санкт-Петербурге. Вот вам и госпрограмма от государства, минус 20% от стоимости. Компенсации цены называется. Смех и слёзы как говориться.

[@И_Хасанов]

Полностью согласен 👍 в кредит пихают всё и толку от 20% просто 0😢

[@Kirya_39]

Госпрограммы они для банков, не для людей

[@ilyavnukov7103]

В Ижевске неделю назад купил весту св кросс топовую по РРЦ и страховок всего на 80 тысяч было , без всяких карт помощи и т.д. , поэтому не знаю где вы живете что вас так обманывают

[@vadimsemenov7082]

Жадность и безнаказанность поражает! Самое печальное, что у людей окончательно теряется вера

[@pavelcarin]

С одной стороны да. С другой вам просто нужно потратить время на то, чтобы найти адекватного дилера-продавца. Ну, либо внимательнее посмотреть видео.

[@stanislav1122]

Автоваз платит своим инженерам , меньше денег , чем получают доставщики еды не разговаривающие по русски, при этом загибает безумные цены, и является главным виновником, неадекватных цен на автомобили, когда новый авто превратился в роскошь , в корее Киа к3 стоит 1,3 млн рублей, а в Китае монджаро стоит 2,2 млн рублей , дешевле чем веста и это среднеразмерный паркетник, с полным приводом и турбо двигателем , автоваз ничего не создает и не создаст , с таким убогим руководством , которое не понимает , что нельзя инженерам столько платить.

[@Borey777]

Да, и ещё нужно оптимизировать производство что бы снизить цены. Причем АвтоВАЗу необходимо это делать быстро и агрессивно, как японские концерны в 50-60е. А не вальяжно надеяться на государство.

[@ГуцевКонстантин]

Автовазом управляют " эффективные" ( а точнее дефективные) менеджеры. Как впрочем и страной.

[@ДмитрийБеляков-к9щ]

Давай мы с тобой сейчас смоделируем ситуацию, что Корея и Китай обкладываются санкциями практически всех стран мира и посмотрим, как долго они смогу по таким ценам не то что что то разрабатывать, а вообще хотя бы производить. Пока у нас не было СВО, у нас машины были одни из самых дешевых в мире, да они уступали некоторым странам, у которых гигантское производство машин и соответственно огромный рынок, но по сравнению с другими у нас цены были дешевле (например та же ваг группа ВСЯ, у нас стоила дешевле чем в Европе). Ваш мозг не способен понять 1 вещь, у нас автоваз, как бы его не клали хуями, за год перестроился из полностью зависимой машины - в собственное производство, которое - да дороже, но они их делают и если свалит тот же Китай, у нас все равно будут выпускаться машины. Ни одна страна в мире такого сделать в данный момент не способна.

[@МихаилРзн]

​@@ДмитрийБеляков-к9щ, ваш мозг не способен понять одну вещь: если свалит Китай, то максимум что сможет сделать АвтоВАЗ - это перестроить все свои цеха под конюшню)

[@inside10G]

​@@ДмитрийБеляков-к9щ Ахахха, в собственное производство? Даже минпромторг указал, что импортных зап.частей стало ещё больше чем раньше, просто прогибались под одних, теперь под Китай. А твоя голова пусть и дальше думает про суверенитет и ипортозамещение. Ну и про величие нашей страны не забудь, потешь ЧСВ своё

[@Andrei-ng2yz]

И с такими бешенными ценниками Соколов еще и жалуется, что автовазу жить тяжело... Если продаж нет, значит цена не адекватна характеристикам, надо снижать. А не заставлять всех остальных повышать.

[@mot2715]

Андрей а как премии? а как сват, брат . Все там хорошо кушают ,и про дотации от государства не надо забывать. 😂всё пилят и пиздят.

[@robroy8588]

За 50 лет компания автоваз так ничего и не достигла, кроме заоблачных цен. Дизайн им рисовали британцы, планшеты и вариаторы им поставляют китайцы, а они только заоблачные цены рисуют.

[@bezhanitsy]

Прикол в том, что у некоторых машин в цене таможня, утильсбор и доставка, а у других этого нет, но цены примерно одинаковые :)

[@ВладимирВеликийП]

Народ проголосовал рублем против москвич, и он скинул цену.А пока пипл хавает весту она будет дорожать

[@lunat11]

Три дня назад взял Belgee за 2180 в максималке, трейд ин и кредит. Плюс допы на 105 т.р., но все нужные (зимняя резина, бронь фар, капота, передних стоек, ручек дверей в районе хвата , пороги в салоне и верхняя часть заднего бампера, брызговики, оригинальная защита картера). Как раз выбирал между двумя этими авто. По госпрограмме не прохожу, поэтому выбор стал очевиден. Вариаторы на сильного любителя, а на роботе я 14 лет ездил на шкоде, нареканий нет.

[@coldman6633]

- А выгода какая? - Здесь выгоды нет..!

[@zaeburik]

Байкот обарзевшему АвтоВАЗу 😬

[@rhythmicpulse2760]

Не состоялся 😢

[@sigizmundklaim2578]

Новый слоган лада- Здесь выгоды нет)

[@gri6an]

Веста проигрывает почти по всем параметрам даже не Geely, а дешёвому Нaval M6... И вместо подтягивания технических характеристик и разработки действительно современной модели, впаривают дорогим россиянам это устаревшее г за 2.5 мульта попутно отсекая способы купить пусть поддержанные но нормальные авто с помощью всяких утилей. 🤡🤡🤡

[@MrSensx]

Ой, про бегемота м6 не надо. Веста гораздо удобнее, эргономичнее в салоне.

[@gri6an]

@@MrSensx тест Авторевю прочитайте…

[@MrSensx]

@@gri6an а чего читать? М6 видели? Бегемот.

[@MrSensx]

@@gri6an если арктик-тест, то основные претензии у Весты к мотору 1.6. Но здесь-то 1.8 обсуждается, в ролике, а он тягу уже с 2-х имеет, а разгоняет уже с 2500-3000 и дальше продолжая.

[@Black_Cat-23]

М6 во многом предпочтительнее и весты, и х50 будет. С вестой вообще смысла сравнивать нет, это большая приора.

[@user-rk8wy8zf8s]

Веста отстаёт от китайца намного, но в цене почти такая-же😂😂😂

[@MrSensx]

У китайца управление не чувствуется, на весте чувствуется. Так что и китаец в чем-то отстает, при чем уже долго.

[@prochinacars]

@@MrSensx , кончено чувствуется. Всё что можно было убрали из машины. Ну хоть ЭУР пока есть. Но могут и без него. Скажут, что так надёжнее😁

[@MrSensx]

@@prochinacars зачем эур убирать, когда он местного производства? Убирают, а вернее, не ставят, не могут, нет того, что импортное и в больших количествах не поставляют, и оба эти критерии существенны для производства.

[@prochinacars]

@@MrSensx , я смотрю вы там под другими комментариями ищете происки либеральных инагентов. А вам в голову не приходило, что у людей претензии к АвтоТАЗу не от недостатка патриотизма? Вот вам пример от Камаза. Там тоже санкции, и Камаз даже заявил в 22 году, что К5 больше не будет из-за сложностей с замещением компонентов. Однако уже в 23 году всё заместили и начали делать К5 снова. Значит при желании можно всё заместить. И я горжусь примером Камаза или того же ГАЗа, которые несмотря на санкции даже новые производства запускают. А если на АвтоТАЗе до сих пор краску не могут цветную закупить, то о чём это говорит? Правильно люди пример Ирана приводят. Там-то вообще и школы инженерной толком не было в отличие от нас, и то они из старых французских платформ умудряются что-то делать.

[@MrSensx]

@@prochinacars под грузовые авто изначально ABS уже производилась здесь и прочие электронные элементы. Пример неравнозначен. Тем более, что КАМАЗ частично с Китаем работал и до, в отличие от ВАЗа, и частности, Весты, где её повесили на комплектующие альянса и через него. И для которой пришлось искать комл. по ТТХ и соответствующие ТЗ. Сами же французы говорили, что проект весты сойдет на нет без их комплектующих, так что вазовские инженеры действительно постарались без особых изменений по ТТХ, вывести с комплектующими от других. По краске, видимо, не спешат, потому что оборудование не тем составом можно забить, этим только и объясняется.

[@andriikk7036]

Как эти вазовцы достали, цену задрали до небес, а шум от мотора в салоне ну никак победить не могут. Что веста, что иксрей, на разгоне такое чувство что мотор не под капотом, а на пассажирском сиденье. Для тестирования своих машин они наверно нанимают глухих сотрудников.

[@pboo4856]

Веста 2300😂 нихуа хуа,нахуа она нужна такая красавица😂

[@МихаилФирстов-п7с]

вот и я про что говорю, я лучше эмгранд тот же куплю и буду удовольствие получать от владения хорошей тачкой

[@ВалеронГниломедов]

Идите лесом 2300 за таз? 😢😢😢😢😢

[@andrycros6515]

Цена нового гольфа из японии, пробег будет 10тыс км ,оценка 5

[@AGD64]

Вас, дебилов кто-то заставляет её покупать? Или заставляют писать всю эту куйню? Признавайтесь!:))

[@АндрейЫ-ъ1э]

@@andrycros6515скорее всего Пруль и тачка старше 3х лет. Если сравнивать с такой Вестой то она намного меньше стоит .

[@Nftmdf]

Я бы даже вопрос так не ставил. Конечно белджи.

[@MrSensx]

Не-е. У и белджи есть минусы.

[@АлександрТимофеев-р4н]

Я смотрю в сторону белджи x50. Чуть дороже чанган cs55 плюс. За эти деньги из новых по моему мнению лучше нет. Таз не возьму даже не из-за непонятного ресурса вариатора и двигателя, а из-за наглости наших долбаных менеджеров. Всё им с@кам не нажраться. Думал через пару месяцев закрыть кредит за дом и взять белджи, но они с@ки опять цены на китайские авто поднимают. Пусть сами на свои ведра пересядут и катаются с наслаждением. З@ебали здесь писатели относящие всех к либералам. Еб@шу в такси, какой я нах@р либерал. Очень надеюсь что в будущем хоть дети заживут по человечески.

[@lunat11]

​@@MrSensxвот у Тойоты одни плюсы, особенно цена ПЛЮС несколько миллионов

[@user-uz7fx1nk2q]

Ну-ну...

[@mix2517]

17.04.2024 в Казани взяли Belgee x50, комплектация Style в честный кредит примерно за 2,400млн (РРЦ за нал тоже 2,400млн). Кредит без доп.финпродуктов(до этого пихали карты помощи на 100-180к), на 2 года, первоначалка 80%, ставка 0,9% в Совкомбанке без карты Халва, переплата 4500 руб.(не шутка), ежемесячный платёж 19к. +Каско 74к за нал, +11к Осаго за нал. В 2,400млн входят допы на 37к(сигнализация Starline S96, антикор/антишум, коврики, защитная сетка радиатора, защита двигателя, тонировка).

[@hakpak5253]

Не подскажите в каком салоне брали?

[@mix2517]

​@@hakpak5253, ТТС, но в Барс Авто ещё предлагали минус 30к если приеду) В Кан тоже можно. Нужно сначало получить лучшее предложение без фин.продукта и курсировать между 3 автосалонами

[@aminovmedia]

@@hakpak5253скорее всего Кан авто

[@ApsuVital]

Нравится творчество Павла, но тут нет смысла смотреть. Между Кулреем в топе и Вестой средней комплектации я выберу Кулрей при сравнимой цене. А с учеьом уачкства современных ВАЗов и цен на них, то нет ни одной причины купить ВАЗ. Я в салон заходу переодически, он рядом с домом, и Веста не выдерживает сравнения с Вестой люксовой 2019 года, которая у меня уже есть. Нет никакого смысла доплачивать 1,4 ляма, что бы получить машину хуже. Проще 400тр вложить в свою, и на оставшийся лям построить дачный домик, щапустить бизнес, купить акций, попутешествовать - толку будет больше.

[@АндрейЛи-и1ц]

глушак сгнил, такое бывает когда веста стоит долго на улице, ну там неделю или две.

[@ПетрСердюков-х3в]

Ну в квартиру ее не поставишь , а с гаражами в самом большом городе все хуже и хуже. Крытые паркинги иной раз дороже весты и тоже как бы на улице практически. Подземные паркинги по цене весты. Арендовать если только , но их не так много.

[@ЕвгенийПопов-ф1ю]

Как раз таки неделю назад выбирал из этих машин) в итоге выбор пал на белджи, в принципе в видео все правильно сказано!

[@kristianshabaev6023]

В марте взял белджи престиж за 2170 (с учётом процентов за кредит), кредит + трейд, в трейде машину оценили трезво и со скидкой за трейд вышла рыночная история. За кредит скидка 100тр, единственное условие по допнику платить кредит три месяца. Проценты за 3 мес 30 тыс.

[@АлександрКожевников-п5в]

Плюсану, взят 2.3кк. Скидка за трейд-ин 150к. была. В трейд-ин сдавал весту 2017 года. Как же я рад, что избавился от весты. В это ведро надо было каждые пол года вкидывать 20к рублей на ремонт.

[@MrSensx]

​@@АлександрКожевников-п5вЧто за сказки? Что там вкладывать по 20К? Топливо?

[@ВадикМестный-л4е]

Если ты 20к раз в пол года не можешь в машину вложить, то тогда купи велосипед

[@IrkenM]

​@@ВадикМестный-л4ес языка сняли))

[@stanislavpashencev5354]

В декабре взял за 2 млн (кредит и трейд ин )

[@serpank]

гос программа не дает выгоды. Во первых обязательно нужно брать в кредит, во вторых большой процент, в третьих - только через полгода можно погасить досрочно. По итогу будет переплата и выйдет примерно такая же стоимость как за наличку. И то если погасить досрочно через пол года.

[@ДенисКотенков-м1щ]

А если нет водительских прав, по гос программе продадут?

[@serpank]

@@ДенисКотенков-м1щ нет, вод права в списке обязательных документах

[@paulshemyakin1445]

@@ДенисКотенков-м1щ нет

[@maxspace9580]

Это творение не стоит столько сколько за него просят. Я не хочу быть испытателем, я хочу получать удовольствие от автомобиля.

[@МихаилФирстов-п7с]

тогда покупайте кулрей и получите то самое настоящее удовольствие

[@TheTarantas]

Я в марте купил Белджи в максималке за 2100. При этом дилер сделал антикор, коврики в салон и багажник, брызговики по кругу и наклеил пленку на фары и под ручки. Да, в кредит и трейд-ин.

[@bossofthisgym2249]

какой город?

[@VladimirKuznetsov]

Вот с точно такими же чувствами я пребывал, когда посмотрел белджи х50 почти по цене Весты. И так же решил не покупать их. В кулрейчике багажник маленький. Поэтому я добавил денег и купил Geely Atlas Pro.

[@ИванСорокин-з7ж]

Почему атлас обошёлся или давно брали?

[@VladimirKuznetsov]

@@ИванСорокин-з7ж брал в марте 2024. Машина со всеми скидками и допами в максималке обошлась примерно в 2.9

[@sharkman6434]

​@@ИванСорокин-з7жтут тебе не ответят потому что тут задача одна, обосрать весту ибо инфо война идёт, сотни тышь зелени тратят на уничтожение репутации лады ..

[@Stazzz7777]

😂 что ты несеш она же реально двиг- коробка дно.​@@sharkman6434

[@mishakorpekin2103]

​@@sharkman6434 зачем платить деньги на уничтожение того, чего нет 😊

[@evgeniptz]

какой адекватный продавец Лады! браво!!

[@rgr1788]

Такие швы кривые на сидушках Весты в начале видео😂. Выпуск очень познавательный, спасибо все четко и по делу.

[@Diner621]

Как в Ламборгини, чтобы было видно что это ручная работа😁

[@rgr1788]

@@Diner621 дьявол кроется в деталях)

[@zorik4]

После просмотра подобных видео , у меня складывается впечатление, что покупка нового автомобиля у дилера в РФ , это легализованная форма мошенничества. В европе диллер делает предложение, не спрашивая как я собираюсь приобретать автомобиль, скидка есть всегда, от официальной цены ,неважно наличные или в кредит.Сейчас с упадком спроса, даже готовы продавать без плавающей процентной ставки по еврибору для тех кто покупает в кредит, да тогда нужна обязательная страховка каско ,но на этом всё.

[@Egorei69]

Так и есть.

[@gazikm3512]

У самого машина на роботе 1.8 на AMT с прогоревшей гофрой, проехался на машине 1.8 evo сразу заметил что сильно рычит. Столько обзоров было и не один на этом не делал акцент. А рычание реально есть

[@DI-oc6hl]

Веста даже близко не можно сравнивать. Белджи что технически что качество на много превышает

[@VercingetorixV]

Моë отношение к вариаторам сформировалось много лет назад, когда прогуливаясь вдоль дороги услышал со спины неистовый рëв мотора и подумал, что что-то идëт на взлëт, но оказалось это Инфинити взяла старт со светофора и разогналась киллометров до 60... )

[@rigel52region]

Это что за Инфинити такая?! У них АВТОМАТЫ...а Ниссан уже преимущественно вариаторы😮

[@Andy-2076]

С такими техническими и инженерными познаниями лучше машину самому не покупать. Только с квалифицированным подборщиком!

[@ikstudio2162]

Услышал рев матора, решил вариатор не покупать. Дебил

[@onekirillov]

Владел прошлой Вестой седан на вариаторе в комплектации эксклюзив (считается как самая максималка для седана). Кстати мотор так же очень было слышно, на обгонах как будто на бензопиле ездишь. Только хорошие впечатления оставила машина, пока зимой вариатор не начал дергаться. Времени разбираться не было, в ближайшем сервисе сказали стружка в клапан попала - ремонт от 100 до 150к, неделю ждать. В другие места заехать не успел - уехал на месяц в командировку, машина стояла в теплом паркинге. По приезду машина сама починилась и без поломок проехала 10к, после чего я её благополучно поменял на Джили атлас про (тот же кулрей, только побольше и с полным приводом). Впечатления от новой машины хорошие, работу робота не ощущаешь, внутри оснащение лучше, лучше свет, больше мощности. Машиной доволен на все 100. Но про Весту вспоминаю только добрым словом. Про дергание вариатора думаю может глюк словила или на морозе какие- нибудь датчики замерзли. А кто сомневается в китайцах, джили брать советую точно, я их считаю более менее качественными по сравнению с конкурентами.

[@сергейкоч-ш4ф]

Джили не хочет скидочки предоставлять клиенты уходят 13 апреля хотел сдать весту взять эмгранд и чудным образом скидка за кредит 150 т исчезла( при расчете кредита зато + каско, +страхование жизни, карта помощи за 35 т класс! езжу на весте короче)да и ещё 2 квартал 24 года авто 23 ещё не распроданы.

[@mix2517]

Торгуйтесь, мне поначалу допы на 100-180к пихали. Далее первый дилер сделал предложение без доп.финпродуктов, и уже торговался по существу с тремя оставшимся.

[@ИльнурБадыков-ь3н]

Представители Джили в Уфе гон... ны а именно Альфа-сервис на Пр Салавата Юлаева в Марте (7 марта) хотел купить Geely Emgrand в кредит + трейд-ин , посчитали платёж вроде меня устроил 24500 но при оформлении на следующий день , когда я приехал на своей машине ( предварительно выгрузил пол багажника своих вещей) загрузил зимние колёса. При подписании договор купли-продажи нового Geely Emgrand платеж в договоре стал 28500 😂 . Главного менеджера Андрея послал на три буквы развернулся и ушёл😅 + ещё допы мне насчитали 70 т. р

[@сергейкоч-ш4ф]

@@ИльнурБадыков-ь3н мда(

[@СветланаЧебрякова-э1о]

@@ИльнурБадыков-ь3н у вас один салон джили на всю Уфу? Если захотеть можно и другие варианты поискать, не все представители такие

[@ЕвгенийКожин-г9п]

Купил 2 месяца назад Киа К3 (церато) 2018 г.в корейской сборки, 1.6 128 л.с, автомат, 65к пробега за 1750000. Весту даже не рассматривал, как и китайцев. Хоть и мог позволить за наличку максималку. Тачка кайф

[@pavelcarin]

У К3 из Кореи не автомат, а вариатор.

[@ЕвгенийКожин-г9п]

@@pavelcarin сначала тоже за переживал, но в документах по растаможке и в электронном птс написано гидро автомат и его марка.

[@pavelcarin]

​@@ЕвгенийКожин-г9п, понял. Тогда у вас К3 первого поколения, верно? У них был автомат. А ЭПТС не то, чему можно слепо верить, там и воспламенение от сжатия у бензиновых моторов бывает :)

[@ЕвгенийКожин-г9п]

@@pavelcarin может быть. 4 поколение до рест 2018 г.в.

[@АзатДаминов-ш2э]

Если позволить можете , то что новую не взяли?

[@ДжорджСвин-ч9в]

А почему вы Весту сравнивали с Кулреем, а не с Эмграндом? Там тоже движок атмосферный и автомат классический, да и стоит он подешевле, чем Кулрей. Да и класс у них одинаковый с Вестой. Очень странное сравнение, конечно)

[@pavelcarin]

Потому что: а) Веста - универсал б) приподнятый в) уже несколько человек здесь же в комментариях написали, что выбирали именно между этими машинами

[@jaguar-region52]

@@pavelcarin И что выбрали ? Весту конечно же))) ?

[@pavelcarin]

@@jaguar-region52 , почитайте

[@АлександрОблиенков]

У эмгранд непосредственный впрыск

[@ДжорджСвин-ч9в]

@@АлександрОблиенков а у Кулрея какой?

[@АлександрМасловский-ж6ф]

За 1 🍋, как горячие пирожки разлитались бы

[@МихаилФирстов-п7с]

за лям вам горячий пирожок в виде лады гранты прилетит, а не отличный кулрей ))

[@АлександрМасловский-ж6ф]

@@МихаилФирстов-п7с про ладу и идёт речь

[@Комментаторотбога-д1ъ]

они и за 2 разлетаются,люди машины по два месяц ждут

[@st6475-r4i]

не понимаю автоваз, в наличии сейчас только белые и черные авто, какого хрена делают салон с ораньжевыми вставками

[@Sergo1133]

Потому что вставки оранжевые остались, а оранжевой краски нет)

[@hrenaks3824]

Вы додумались с кулреем сравнивать) Её максимум с эмграндом или ливан х6 сравнивать но только по цене)По остальному веста с ними и рядом не стоит)

[@MrSensx]

Там разница только в дури мотора. В остальном веста даже поинтереснее, в том же управлении, например.

[@hrenaks3824]

@@MrSensx Веста в управлении интересней?))С головой как?В весте доже ESP нет не говоря о других плюшках,ты вообще о чём???О каких интересах можно вообще говорить?С таким же успехом можно сказать что она интересней чем ролс Ройс)))В управлении же легче)Ппц

[@pavelcarin]

​@@hrenaks3824, esp - это не про управление, а про его потерю.

[@MrSensx]

@@hrenaks3824 с головой сам как? При чем здесь есп, дурья голова, если это всего лишь помощник для выхода из экстренных ситуаций, а не характеристика шасси совместно с рулевым механизмом. Уж лучше бы молчал, чем незнание свое выказывать на людях.

[@Black_Cat-23]

Эмгранд в доресте поинтереснее нынешней весты. А новый вообще космос.

[@СергейСкорынин-и5р]

😂Здесь выгоды нет!

[@ystanislavv]

Важное преимущество весты это багажник. При почти одинаковых внешних габаритах багажник у весты больше в 1.5 раза (480 против 330 литров). А турбомотор это - в надежности и ресурсе. Кроме того, если хочется экономии - можно весту взять без кросс-обвеса и на механике. У кулрея такой опции нет. И у вариатора есть важное преимущество перед роботом, - он на любой скорости выходит на оптимальное передаточное число (и мотор работает на небольших оборотах и тяга есть). А все коробки с передачами имеют удачные и неудачные скорости - когда либо мотор ревет, либо тяги нет.

[@CherniavskyDen]

О, мое бывшее место работы. Продавал там Вольво с 2012 по 2015 год. А теперь там Джили продают. Еще и дороже, чем те Вольво стоили.

[@AGD64]

Веста SW кросс 1.8 2017 года в максимальной комплектации, никакого масложора не было и нет. Масло всегда одно и то же, Лукойл синтетика. За 6 лет ежедневной эксплуатации, плюс 1-2 ежегодные поездки в горы или на море - замена помпы, глушителя, тормозных колодок плюс плановые регламентные работы. Менять пока не собираюсь.

[@SADOVAY80]

Как могут так и наёбывают, с выгодой нет какая нахрен выгода.

[@BETAC161]

Не стоит оно этих денег. 1 миллион, не больше

[@СлаваАльянсов]

@user-vh3kl6bu1p уже не хватает

[@rigel52region]

Так поддержи наших на С.В.О. и со скидками почти 1млн будет стоить 🎉

[@dzstudio2008]

@@rigel52region очередная картонка в голове....

[@АзатДаминов-ш2э]

@@rigel52region До СВО как раз она доступна была

[@temawite]

недавно катался на Белжи. нет там вообще не пинков не рывков. переключает не заметно. классная машина. сравнивал со своим каптюр на вариаторе 1,6

[@Aleksandr_S15]

Как у нас банки и автосалоны подохренели, везде суют страхование жизни! Причем тут ты и твоя жизнь? Ты покупаешь машину, а не своё здоровье. В процентах по автокредиту банк расчитывает все риски, машина (предмет кредита) страхуется КАСКО, это такое "страхование жизни машины". Причем тут страхование жизни человека, берущего кредит на авто, которое застраховано?! Когда уже этот беспредел кто-нибудь остановит?

[@Celeron100]

Не за 2 млн ничего хорошего на БУ не взять. смотрел Volvo XC60 I рест стоит 3-3,5 с пробегом до 80-100, а если XC70 II рест 2,7-3,3 с пробегом до 80-100. Те же кодиаки на дизеле 3,5-4,0 млн. В общем они все себе возомнили, что владеют X6-ми не меньше.

[@Ilsh.k]

Как владелец кулрея, тоже тоже думал что кнопочки на разных уровнях будут после нажатия. Оказалось, что просто их все надо понажимать несколько раз и все будут на одном уровне))

[@pavelcarin]

Это не так. Я же нажимал их в салоне: как были кривыми, так и остались.

[@Ilsh.k]

@@pavelcarin у меня тоже как будто проваливались кнопки, второй месяц пользования- и всё ровно. Так что не надо

[@pavelcarin]

@@Ilsh.k , спорить с фактами глупо: на машине в видео они были кривыми - и до нажатия, и после.

[@petertraveling436]

Ага, стать испытателем Автоваза за 2мульта... Бычий кайф... Пусть господин Соколов со своей семьёй и друзьями испытывает

[@Edgar_ii]

А еще можно взять вести св за 1800 и будет разница 500 тыс, А если седан в базе с вариатором, то 700 тыс. А можео найти родственника/друга и получить еще 20% скидку по госпрограмме.

[@Igor-khuk]

Павел вы наверно не в теме. Лады с 19 года все масло подедают даже нивы встречаются с такими проблемами. Это качества сборки. При установки поршневой группы не выдерживают правильный тепловой зазор. Это и на 1.6 встречается. Есть знакомый веста 1.6 литр на 1000км расход есть и нивы с таким же. У мотристов узнайте что нужно сделать что бы не было расхода масла, а не у манагера салона. В 19г ещё на 1.6 распредвалы гремели меняли по гарантии. Так что не зацикливайтесь на моторе 1.8 по масложору. А то другие моторы не страдают этим, даже мотор ниссан на вариатор масло ест!

[@pavelcarin]

Ну да - после 19-го года у меня как раз была и Веста, есть Нива, а на ниссановском моторе 1.6 я проехал больше 100 тысяч км. Вопросы по маслу есть только к Ниве.

[@Black_Cat-23]

И до 19, все двигатели с облегченной шпг имеют склонность к расходу масла. Но в пределах разумного

[@ИльяСтахов-и8ю]

В этом же салоне Мейджор 47 км мкад (узнал его) в апреле купил белджи люксари. Был этот же самый кредитный менеджер. Машина обошлась: 2 125 000 рублей + финансовые допы на 150 000 рублей. в итоге, если сравнивать с прайсом вышло дешевле на 100-150 тыс. отпрайса.

[@ИльяСтахов-и8ю]

возможно комплектацию не правильно назвал. предтоп короче. Машиной доволен очень. Есть ощущение, что лошадок больше чем 150. машина бодрая. по трассе в спорт режиме ездить кайф.

[@SergeevVasiliy]

Рулевое управление у белджи и кулрей меняется от выбранного режима езды, например в режиме Эко руль мягче и более ватный, в режиме спорт руль становится более жесткий и моментально реагирует на любой мало-мальский поворот, так что на счет управления я не согласен с выводом автора, а по поводу кренов, так и высота и класс авто разный, седан и кроссовер всегда будут различаться в кренах. Веста далеко отстает от белджи и кулрея по всем параметрам.

[@pavelcarin]

Все, что меняется в разных режимах руля - это степень помощи электроусилителя. Чувствительность рулевого управления (моментально реагирует и вот это все) при этом остаётся неизменной.

[@SergeevVasiliy]

@@pavelcarin я сам из г. Тольятти и имел удовольствие продолжительное время ездить на всех моделях АвтоВАЗа, а в итоге я купил Белджи и могу сказать, что касаемо рулевого управления да и вообще управления, белджи управляется и рулится гораздо лучше и приятнее чем Веста, а изменение руля при изменении режимов вождения добавляет большего комфорта при управлении белджи, в отличии от Весты. Могу сказать что Веста весьма неплохой автомобиль, но на данный момент его стоимость и его ценность имеют огромный разрыв, а вот про белджи могу сказать, что он отрабатывает каждый рубль своей цены, да и вот кстати по поводу ТО белджи, цены которые я увидел в ролике, выше чем я фактически оплачиваю обслуживаясь у официала. Да и я бы наверное сравнивал Весту скорее с эмигрантом, там они хотя бы в одном классе и больше общего чем у Весты с кроссовером.

[@barchenasolos]

Все госпрограммы для банков, предлагают типа -20%, но на самом деле вам сверху накидают минимум +20% (кредит, помощь, каско, осаго и т.п.) По итогу, как и с квартирами: банк с дилером своё получили, а покупатель по самое "не балуй" в долгах 😂 С квартирами: также банки и застройщики в жирном плюсе. А все это от безграмотности населения. Лезут в эти долги и кабалу, как-будто кнутом заставляют... Потом ноют. Живите по своему карману, жизнь наладится.

[@АлексейПерович]

Пермь, в максималке 1.8 вариатор. Плюс сигналка, защита картера, антикор зимняя резина ну и всякая чепуха типа накладок на пороги, упоры капота и ТД куплена за 2170тр в апреле. Под госпрограмму не подходил.

[@some-x]

А у кого места больше (задний ряд, багажник)? длина подушки сиденья? Подогревы?

[@Black_Cat-23]

В хавал м6 больше

[@altokod]

Помню когда калина только выходила, автоваз расчитывал играть в среднем классе против фокусов, меганов... Тогда я не понял эту шутку длиной в 20лет и вот сегодня 2300000р - добро пожаловать в средний класс автоваз🎉

[@Aleksandr_S15]

Автоваз охренел вкрай. Задрали цены, что уже некоторые популярные китайцы дешевле. Вот поэтому Соколов начал выплакивать очередное повышение утильсбора на импорт. Хочется им сказать:" Делайте уже утиль минимум 10млн.руб, свои повозки ставьте тоже по 10 млн.руб. и сидите вообще без продаж!" А вы к этому придете, ибо ваша жадность побеждает разум.

[@ВикторЛебедев-е4ь]

Как бывший владелец 1,8 Весты,причина масложера одна и не нужно гадать,огромные зазоры в цилиндрах ,это и кповер- ремонтник подтверждает.Мне меняли поршневую и головку ,затем и весь двигатель ,одно и тоже.Делал бы АвтоВАЗ приоры и продавал недорого и был бы народным.

[@ЕвгенийБелинский-г8г]

ты паркетник с универсалом сравнил по кренам ну ты просто профи

[@OSA-78]

2,3мл? Вы серьёзно?😮

[@Антон1987]

Добрый день,Павел! Купил недавно Весту НГ СВ КРОСС 1.8evo+вариатор. Дикая вибрация от двс по кузову на холостых и в начале движения 😢 В курсе ли Вы этой проблемы этих модификаций? Невозможно ездить руки и ушу гудят от вибрации в салоне! Есть ли решение проблемы???

[@wnikwnik178]

вот к максимальной компоектации добавить. 100-200 т.р и можно купить чанган цс 55+. И вы забудете про Весту как страшный сон😂

[@mekaz6446]

Спасибо! Идеальный обзор, как раз мечусь в выборе между двумя этими автомобилями.

[@Stazzz7777]

Так бери хавал м6

[@Антон1987]

Добрый день! Купил Весту НГ 1.8evo+вариатор. Дикая вибрация от двс на кузов на холостых и в начале движения!😢 Можете как-то прокомментировать?

[@ВладимирГролль]

Хотел гадость написать, но напишу благодарность. Спасибо, ни за что не стану испытателем ВАЗ. Шли бы они в ВАЗу, ночную..

[@rpuropuu]

А как направляющие клапанов влияют на масложор в принципе?

[@MrSensx]

Длиннее, вроде, или другой металл.

[@mikeperov5847]

Несоосность. У ПСА-шников была проблема на 2л-бензин.

[@АндрейГюрев]

Сначала накосячили , потом исправляют с гордой головой

[@komaroff87]

Прошу заметить тот факт, что директор АвтоВаза, буквально на днях предложил увеличить утиль сбор, обосновывая своё предложение тем, что китайские конкуренты делают гораздо выгодные предложение, чем наш автопром, после данного видео, я просто удивлён его наглости и так наши ржавые ведра и половины не стоят своей цены!

[@ОооОоо-п2ю6п]

Это как овно с конфеткой сравнивать однозначно Джили с 19 года пошли норм и безопасность и качество

[@Михаил-72]

Вторичку нужно рассматривать с условием что, после покупки придется вложить 500т. Машину, если она тебя во всем устраивает, просто так непродают. Значит вылезут подводные камни и придется влажиться. И тут возникает вопрос а что с запчастями на вторичьку!?

[@pavelcarin]

Вложить 500 придётся в машину за 500. А та же Веста за 1,3 млн потребует кратно меньше, если вообще потребует. Вывод: не надо покупать хлам.

[@vitalyz6911]

Хочется похвалить техническую подкованность продавца Лады. На фоне некоторых продавцов китайцев, которые даже базовых характеристик автомобилей не знают

[@sergeytsevdenov3117]

У китайцев характеристики каждый месяц меняются 😂

[@edificator3710]

Звук - неотъемлемая часть продукции ВАЗА! Фирменная особенность.

[@rhythmicpulse2760]

Ух ты всего 5 млн! 😮😮😮😮😮😮 так дëшево! 😮😮😮😮😮 надо срочно брать, пока не подорожал, а то 10 млн будет стоить! 😮😮😮😮

[@СергейМаксимов-с8б]

В Тольятти я чери тигго 4 про взял выгоднее за наличку чем весту на вариаторе в топе. Весту за наличку не продавали и скидку как участнику СВО за наличку не давали, только в кредит. А в салоне черри сделали скидку. К примеру за весту просили 2150000 а тигго 4 про за наличку за 2125000 за версию стайл... Вот вам и АвтоВАЗ.

[@ss90g4]

Каждый месяц новая китайская машина,и почти все блогера куплены хвалят аж не могу.

[@АндрейЫ-ъ1э]

Проверь мат часть, потом пиши бред. Кулрей продается с 19-20 года и сейчас это БГ получается будет еще 4-5лет. Итого машина в продаже будет около 10 лет. Куда еще дольше та. ? Да ВАЗ конечно в этом смысле вне конкуренции 50 лет одна и та же Нива.

[@ЛеонидПетро-м6з]

Однозначно за кулрей, веста просто шлак полный по такой цене. Джили во всем круче будут

[@ОлегЛевин-щ1е]

В 20м году ВЕСТА СВ кросс в топовой комплектации(ни одной заглушки на панели)стоила 860000 без скидок.Вопрос,как она смогла подорожать в 3раза!Берега все потеряли!

[@inside10G]

"А что случилось?" как говорится. 2+2 сложить получится?

[@MrSensx]

А в 2022 от 1.152 начиналась/намечалась (французская ng ). Какие тут 860 даже не за топ в том же 2022? Ведь Весты NG предлагаются, а не доресты.

[@brucenagibator]

СВО сама себя не окупит, спонсировать должен народ

[@MrSensx]

@@brucenagibator вообще-то поставщики прежние ушли, без нормальных договоренностей. Вот и последствия в цене.

[@brucenagibator]

@@MrSensx а что случилось, почему ушли?

[@денис8602]

Ездил на весте последние 5 лет,за те деньги в принципе норм машина. Сейчас решил поменять машину, охренел от ценника на лады, совсем не вменяемые что ли там. Пока что присматриваюсь к билджи, веста sw выигрывает только багажником.

[@sergvezunchik9861]

Хороший подход, внятный , чёткий.

[@egorsvet5443]

В Минске belgee x50 177 л.с. за базовую комплектацию просят 1,9 млн

[@МаксимКозлов-к9ч]

ЛАДА сейчас это не наша машина, это Китайская по сути машина. Почти полностью основные узлы из импортных комплектующих.

[@КириллКовалев-ш8ф]

Я за кулрей, интереснее чем веста, учитывая и схожую цену...

[@ВикторЮсупов-ь2л]

поддерживаю, однозначно кулёр круче по всех моментам

[@ДмитрийСергеевич-й9з]

​@@ВикторЮсупов-ь2л100 %

[@Дмитрий-т6ь3н]

Главная причина маслоЖора это сам авто😅

[@радиодиэфем]

Кулрей отличный автомобиль с учетом того что у него только передний привод едет отлично

[@zaeburik]

Громкий звук выхлопа на разгоне, будто движок в салон установили 😂

[@dallart]

На днях брали 7 Про Элит, за 2100, как по мне на голову интереснее, чем эти варианты.

[@СергейМатигин]

БД50 за 2.1 топовый, фшс комплектация. И никакая веста рядом не стоит

[@petertraveling436]

Максим, как считаете, может быть надёжнее будет веста с 1.6 - 106сил на механике? Динамика я смотрю не сильно отличается от мотора 1.8....

[@Пётр-х3ж]

Лучше будет 1,8 на механике

[@sarmat9950]

Сам владел вестой св кросс и очень хорошая машина,но пока стоит,как едет и работает жопа!

[@АлексейВиноградов-н8з]

Да 10% разницы при том, что и по ТТХ совсем не одно и то же, явно не достаточно, тут как с Москвичём надо скинуть ещё 20% и вроде даже какая-то госпрограмма есть, но зная наши банки и дилеров - ещё придётся не мало по-бодаться за эти деньги. А вот б/у - это уже гораздо менее предсказуемый вариант, пусть и с небольшим шансом, но можно встрять сильно, да хоть и при аварии потом что делать? Но если разбираешься + есть сервис, где будут ухаживать + страховка + это не последние деньги, то наверное да - можно и б/у поискать, особенно если сам можешь продать старую машину или это не нужно, автосалоны сейчас мозг выносят в процессе купли-продажи ни чуть не меньше, потом ещё бегай хвосты закрывай и прочее веселье.

[@AlexanderPro2000]

После лады китаец это лучший вариант. Чувствуется качество и сервис. Продуманность.

[@ИванФёдоров-ъ7ы]

Взял весту 1.8 на вариаторе комплектация комфорт по гос программе вышла вся 1.4 купил каска и проведение сделки 30000 выгода получилось где то 150000

[@alexandrydin823]

Че за гос программа?))

[@SR-48]

Банки эту "выгоду" себе забирают внаглую

[@28KSD]

Верно. ....Ни то и Ни это.... За жти деньги, надо искать более интересные варианты!!!!

[@Kuzayak]

когда-то в 2018 я зашел в салон лада, посидел в весте , прокатился на тест драйве, в общем не калина/гранта конечно , в процессе езды вообще никаких негативных моментов, но! Крутилки климата как на китайском майфоне, кнопки буээ, пластик этот..дубовый он у всех но там особенно ,еще и приправлено все это дело жирным каким-то полиролем. После этого пошел к корейцам, ну другое же дело, тоже дизайн и тоже дубовый пластик но почему ощущения совсем другие? В итоге взял рио, удачно так взял, за 6 почти лет кроме ламп головного и габаритов ничего не менял. Катализатор удалил да как начал сыпаться, езжу дальше. Руль начал с рычагом кпп истираться...Сверчков нет до сих пор, не то что с новья. А недавно я сел в кулрей коллеги, 3 года машине, сзади места куча, едет приятно, тише чем в рио, выше чем в рио, а уж когда отбратно в свою пересел так она вообще в сравнении простушка скучная. Так вот, по мне по дизайну и ощущениям веста кулрею(белджи) вообще не конкурент. Да и по надежности с новья много вопросов к отечественному. Итого веста - дизайн, качество отделки минус(сосбенно салон), агрегаты: мотор дохлый(относительно), коробка тот же китай(и тот еще кот в мешке даже относительно кулрея) , а как она там переключает 99%м людей вообще должно быть все равно, это "бюджетные" городские авто. Принцип подвески один, остальное оставим мамкиным гонщикам. По поциям что-то там что -то тут. Кулрей есть ЕСП!! И согласен что говорит автор, в данном диапазоне цен +150-300 т.р. это 10-15%. Весту брать только по госпрограмме и закрывать кредит сразу как возможно, охренели они эти госменеджеры от отсутсвия конкуренции

[@mbbmbbmbb]

Добрый день! Помню что раньше в Белоруссии собирали ещё и бюджетный седан от Джили! Как с этим дела?

[@СлаваСлавин-о6д]

7:20 а почему ни один из них не вытащил щуп в начале теста и в конце?

[@pavelcarin]

Тесты в любом случае короткие, щуп ничего бы не показал внятного

[@СлаваСлавин-о6д]

@@pavelcarin это лада, там и за 200км может что нибудь сломаться

[@DIRECTOR_YOUTUB]

с такими ценами лучше ездить на такси и на велике

[@ТимофейСергеев-у8з]

Ну а если далеко надо поехать? Такси не везде можно заказать банально. Так что авто удобнее. Да и 2 ляма за новый кулек вполне подъемная сумма в наших реалиях

[@DIRECTOR_YOUTUB]

@@ТимофейСергеев-у8з аналоги бла бла кара, 2 ляма для регионов не подъемная а для питера и масквы может даже и не деньги

[@Comrade_Hertz]

По превьюхе подумал, что это Сергей Энергетик, но это ни в коем случае не жалоба, я обоих посматриваю:)

[@andrycros6515]

Когда я говорил в конце 2021 начале 2022, что Веста спорт за 1млн руб это нормальная цена, что можно брать, т. к через пару лет будете платить в 2раза больше, люди смеялись в коментах. Теперь берите за 2.5млн и не смейтесь.

[@МихаилФирстов-п7с]

веста за 2.5 нафиг не нужно, я лучше кулрей куплю и буду от владения тачкой кайфовать, а не мучаться с вазохламом

[@denmshenski8799]

Дичь какая Веста за 2,3. Месяц назад выбирал машину и рассматривал Джили Кулрей до рест комплектация Флагшип Спорт отдавали за 2.150 + все навешенные допы в подарок. Но я взял другого китайца по еще более привлекательной цене.

[@МихаилС-ъ3т]

Какой взяли?

[@cotofeel]

Только не говорите что взяли вишенку

[@leopard3252]

Чаган 55​@@МихаилС-ъ3т

[@СлаваАльянсов]

@@cotofeel скорее Haval

[@denmshenski8799]

@@СлаваАльянсов да взял жульен, больше понравился посадкой и то что сзади больше места чем у остальных.