Новый Haval H9. Детально разбираемся и сравниваем с предшественником.

[@SheidaR.]

Максим, не смотря на небольшую популярность канала, вы один из моих фаворитов в автоблогинге. Вы пожалуй единственный, кто рассказывает не о мониторах, а за техничку. При чем очень досконально. Ощущение, что когда вы рассказываете о какой то машине, вы владели каждой лет 10. Имею в виду, что не читаете с листочка, а будто делитесь именно своим опытом владения😊

[@aydarfaretdinov2474]

Удваиваю!

[@AgatGorodAvto]

Огромное спасибо 🤝

[@yerekenzo]

Аналогично

[@benderrodriges9198]

​@@aydarfaretdinov2474Утраиваю

[@Amais674]

Максим, от лица менеджера по продажам с 10 летним опытом выражаю огромный респект, вы проделали очень большую работу!!! Продолжайте, у вас очень хорошо получается 🎉

[@alexandr5_th]

Мне нравится, как машина выглядит и не смущает сходство с холодильником. Чугунные моторы (похожи на батареи?) тоже в плюс. И, странная вещь, дизайн Танк 500 мне не зашел, а этот - норм 🤟.

[@Дмитрий-з1щ3ы]

Мне наоборот танк 500 зашел,аэтот объевшийся дарго не очень.

[@Cold_tea1984]

Хм)Вы правы.Как только включил ролик и первое что пришло в голову и визуальный ряд о холодильниках)Может еще сам цвет белый навеял😄

[@moderiutubapidorasi]

@@Дмитрий-з1щ3ы внешка это вкусовщина. кому-то большие титьки нравятся, а кому-то большие попы. главное, чтоб машина нравилась владельцу, а не окружающим нпс.

[@vladimirdragoman4742]

Спереди на ЗИЛ-130 похож ;-)

[@SergGul]

У меня h9 2023, старый дизайн больше нравится. Новые квадратные формы хавалов мне не зашли. Кроме того, предыдущий рест по динамике, отделке и другим функциям мне кажется более интересным.

[@АлексКра-с2з]

Из всех китайских "джипов" этот нравится больше всего!!!

[@АлександрНара-э7л]

Почему?

[@АлексКра-с2з]

@@АлександрНара-э7л внешний вид, размер, техническое характеристики В общем форм фактор...

[@DonWiti-fe8lu]

Новый Н9 самый красивый из всех китайских что можно купить.

[@ВоваУткин-ь2т]

Купили новый хавал h9 на бензине. Пока все норм. Машина очень нравиться. Расход 13.5 в городе.

[@AgatGorodAvto]

Какую комплектацию? С какого авто пересели?

[@ВоваУткин-ь2т]

​@@AgatGorodAvto пересели с citroen space tourer. Комплектация максимальная.Выбрали отчасти из-за того, что внутрянка вроде бы надёжная и 7 мест. А так до этого был и GX и GLS относительно недавно были.

[@ВоваУткин-ь2т]

Кстати брали в агат😄

[@AgatGorodAvto]

🤝

[@СергейПопов-у5ш8в]

Катаюсь на аш8 2014года, потерпите до 2,5-3тысяч, обкатается подвеска, мотор и только потом увидите разницу. У меня были ховер3,ховер5 и до того легковые чинайцы, всё по спортивному жёстко и завышенные расходы, делаем ТО и машинку не узнать. Пружины мягкие, расход на новом масле приходит к норме, авто привыкло к вам и это чувствуется. И такой порог был на всех после 2,5-3тысячи вёрст. Поздравляю с покупкой и удачи😇👍

[@rafahapa6126]

За что люблю ваши обзоры все по факту, без лишнего хайпа в хорошую или плохую сторону

[@aisen_ykt]

Отличный, качественный обзор! 👍🏼Много полезной технической информации, про которую другие блогеры умалчивают (ибо не знают её).

[@ИльяБесфамильный-я8т]

Классные обзоры. Классное качество видео. Один из лучших каналов про авто.

[@sers1318]

Когда я вижу данные обзоры от Агата, я знаю что тут найду ответы на все вопросы по автомобилю, это лучший обзор

[@Roman-rn4xz]

Решение с запаской классное, дверь не будет под тяжестью колеса проседать, да и сам органайзер на задней двери отличное решение, удобно!👍🏻👍🏻👍🏻

[@AgatGorodAvto]

Говорят удобно использовать для мини пикника этот столик)

[@benderrodriges9198]

Я хочу купить эту машину, в этом боксе буду всякие тряпки для стирки птичьего говна с капоте возить

[@Roman-rn4xz]

@@benderrodriges9198 Да хоть для свинячего говна тряпки вози! Снимешь потом видео обзор!😁

[@Roman-rn4xz]

@@AgatGorodAvto Да, под перекус вообще незаменимая вещь! Компактно, удобно и быстро самое главное!

[@optimusprime9414]

​@@benderrodriges9198открывается неудобно.

[@ЩепетковАнтон]

Хороший обзор! У меня такой-же белый H9 бензин премиум. До этого было много машин включая Паджеро 4 3,8, Паджеро 4 3,2, Паджеро Спорт 2 на 35 катках, и мне H9 очень нравится. Дорого конечно, но что поделаешь) Отличная динамика, шумоизоляция, тормоза, плавность хода,управляемость. Салон практичный. Вся электроника работает корректно. Хороший ближний свет, дальний на троечку. У меня нарекания только к дурацким дубовым картам дверей, отсутствию нормальных подстаканников и сильно выпирающему заднему бамперу без защитной накладки. Уже заказал АТ шины Maxxis 881 R18 и диски,т.к.на грунтовка выезжаю регулярно.

[@evgeniyrogulev7716]

Расход после мпс не смущяет? 35" сюда конечно не вкатить, это чисто паркетник за 5 млн

[@МуслимМувахид-л1ш]

Очень крутой канал, для людей желающих действительно понять что из себя представляет автомобиль то очень много полезной информации. Спасибо.

[@СергейБорисович-в3ь]

В рестайле уже этой генерации я бы с удовольствием хотел бы видеть: - мягкий пластик хотя бы сверху; - регулировка переднего пассажирского сидения со стороны водителя; - формовка багажника как у Н5; - бампера и накладки понизу дверей в некрашенный пластик; - блек версию с нехромированными внешрими деталями; - руль толще; ... хотя бы так. Да и подколенную выдвижную отоманку бы ещё вернуть...

[@Alter_EGO_005]

Чётко. Информативно. Полезно. Что касается самой машины - в автосалоне выделяется и внешностью и посадкой. Если рассматривать как эволюцию рамников, то хороший вариант. Особенно для староверов, любителей Геликов.

[@timl8644]

любители геликов на китайское барахло даже не посмотрят

[@СтасБадан-б3я]

По внедорожникам из китайского автопрома больше Haval Dargo понравился, отличился неплохим функционалом, управляемость вроде ничего, правда расход топлива высоковат и колодки немного грубые, но за ту цену, что я его на т-авто взял, оно того стоило

[@SaVitAnn]

Расход топлива можно уменьшить, переведя в режим Eco

[@ОлегГорячев-е6ю]

Dargo кроссовер

[@Александрмельников-ю4к]

Чем отличается кроссовер от внедорожника?​@@ОлегГорячев-е6ю

[@SaVitAnn]

@@Александрмельников-ю4к у внедорожника Н9 рама, у кроссовера Dargo обычный кузов

[@ВикторЧе-щ6х]

​@@SaVitAnnу Паджеро, туарега, гранд чероки, дискавери тоже нет рамы

[@АлексейНикитин-ы4ы]

Красноярск смотрит ❤ приятно слушать специалиста!!!

[@artura4670]

Вы один самых адекватных блогеров. Сделайте обзор на Дарго.

[@eugenegorz635]

Все что могу, это поставить лайк и поблагодарить ведущего за отличный обзор. Все по делу, видно что готовился, изучал тему. Хотя иногда ведущего заносит. Например первый раз слышу, что высокая посадка на внедорожнике это минус (25:07). Наоборот, помогает лучше управлять большим автомобилем, особенно в городе. Сам автомобиль понравился, хотя я выбрал Джетур Т2. Грязь месить не мое. Ждем следующих обзоров.

[@---qd1hj]

Молодец, достойный обзор! Приятно слушать.

[@АлександрНара-э7л]

Хуета

[@ЗаурбекКоченов]

Пока лучший обзор на этот авто. Как, собственно, и другие обзоры автора во многом интереснее и информативнее обзоров его коллег. Что до самой машины, то, похоже, дизель по своим характеристикам и свойственной всем дизелям некоторой геморройности не стоит +500 тысяч или 10%+ к бензину в той же комплектации, что очень много, учитывая к тому же заметно большие расходы на техническое обслуживание и фактическое отсутствие заметной экономии на топливе в силу дороговизны соляры. Он актуален разве что в случае, если нужно тягать прицепы, либо на очень тяжелом бездорожье, и то не факт. К тому же дизель пока еще кот в мешке с точки зрения длительной эксплуатации, как и коробка, к нему прилагающаяся. А бензиновые двигатели в сочетании с 8 ст. коробкой вариант проверенный, надежный и себя зарекомендовавший как практически беспроблемный. Выбирать каждому, конечно, но я бы выбрал бензин, хоть сам на дизеле и считаю, что исправный дизель лучше бензина, как в тех же корейских кроссоверах. Но не в этом случае.

[@LehaVasiliev]

а чем отличается обслуживание дизеля и бензина? (ничем)

[@garik7570]

Благодарствую за работу. Понравилось. Как всегда лайк.

[@ShustriyBison]

Самое главное упустили. Dargo = Freelander2 по размерам внутри и, если смотреть сбоку. H9 = Discovery по размерам внутри и, если смотреть сбоку) Не даром хавал взяли дизайнера ленд ровер на работу.

[@AgatGorodAvto]

Осталось только двухуровневую крышу добавить)

[@babazina3108]

Спасибо 👍 внешка отличная

[@back_to_nat]

Пока это лучший обзор на этот автомобиль, что я видел 👍

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

На картинке вроде выглядел прикольно А вживую когда увидел этот Н9- тот еще холодильник Даже на фоне старого Н9 этот выглядит странновато

[@999tiga]

холодильник это скорее санта фэ новый , а этот норм выглядит в жизни

[@timl8644]

@@999tigaновый санта это просто трындец

[@sergeyera6038]

Отличный, профи обзор! Благодарность автору и ведущему! Подскажите, пожалуйста, что у дизельной версии с зимними опциями? Предпусковой подогреватель, догреватель двигателя, в общем, что есть?

[@randomjoe2522]

Спасибо за обзор! Как всегда - интересно, лаконично, смотрится на одном дыхании. У канала незаслуженно мало подписчиков! ❤

[@6570250]

Про третий ряд сидений. Даже дилеры не знали что 3 ряд защелкивается. Сам узнал в группе в телеграмм. Откидываешь спинку заднего сиденья и сильнее надавливаешь на спинки 3 ряда и они защёлкиваются. и фиксируются. Еще раз нажимаешь и они отщелкивается и расскладыаются. И пол в багажнике сиановится практическм ровным ,но угол всеравно есть. Вот без подголовников не пробовал надо попробовать. Они действительно не дают полностью утопить вниз спинку 3 ряда. Надо попробовать.

[@YourDreams750]

😎👍В живую сегодня видел БЕЛЫЙ смотрится ЗАЧЁТНО !!!

[@РоланИскандаров-й7т]

Максим спасибо за обзор! Вот такой бы еще тест на бензиновой версии.

[@Лютик-ю2ц]

Отличный обзор, спасибо! На мой взгляд, авто весьма ладно и красиво скроен, мне нравится. Да, матовый цвет выглядит интересно, тем не менее, белый тоже хорош.

[@МихаилКохан-я2ы]

Спасибо за прекрасную работу!

[@retroracer6518]

Классный обзор и авто! И мне лично, подвеска прям очень понравилась своей энергоемкостью и хорошей управляемостью🔥. Даже больше, чем подвеска Танка 500, где показалась лишка мягковатой.

[@alext1150]

Пока лучший обзор на Н9, на вкус и цвет как говорится, мне наоборот из гаммы только в белом цвете нравится, темные всю красоту скрывают

[@AgatGorodAvto]

Благодарю 🤝 Абсолютно верно, на вкус и цвет все фломастеры разные)

[@ДмитрийМихайлов-з6ы]

Отличный обзор. Даны технические характеристики

[@Roman-kd5gf]

Всем добра! Обзор зачетный! Владею Н9 бензин, 218 л.с. 21 г.в. Машина полностью устраивает, Не гниёт, не ломается и тд. Расход в городе 14...16. режим авто. За городом 9...10 литров в режиме ЭКО. Масло не расходует. Что не нравится 1. Кожа на сиденьях вытягивается. ОД делает все что угодно лишь бы не признать это гарантийным случаем . ОД Хавал на Гагарина мне отказал. 2. Третий ряд сидений, он к чему??? А нельзя его сделать за дополнительную плату? Я сразу снял, запаковал и отправил в гараж. Сделал ровный пол в багажнике, обклеил карпетом. Получилось красиво и практично. 3. Нет андроид авто. Купил карплей и проблема ушла. 4. Нет передних парктроников. 5. Маленький топливный бак, это 80 литров, по мне бы 120 литров было бы оптимально. В 2023 году сьездил на Хавале Н9 из Нижнего Новгорода до Стамбула и обратно. 8000 км в круг, ни чего не сломалось, масло не расходовалось. Расход бензина 9.9 литра на сотню получился. Но менять думаю на Танк 500, поскольку там третьего ряда сидений нет в максимальной комплектации вроде. Всем добра!

[@LehaVasiliev]

на место запаски ставят пластиковый топливный бак на 103 литра

[@ДмитрийГордеев-м1ч]

​@@LehaVasilievа запаску тогда куда?

[@timl8644]

до Стамбула это сильно

[@benderrodriges9198]

Я тестил эту машину, хороша, но 3й ряд явно лишний, в ровный пол не складывается. Потолок нужен черный и руль по-толще. Остальное вообще норм

[@AgatGorodAvto]

Толщина рулевого колеса ну очень на любителя, полностью согласен.

[@benderrodriges9198]

​@@AgatGorodAvtoдумаю можно будет какие-нибудь накладки или вообще кастомный руль заказать, где-то видел о таких сюжетах

[@Alex.Rashine]

Автоателье сделает как надо, по толщине ориентируйтесь на М руль бмв.

[@СергейДрачев-е9ъ]

Есть один лайфхак - из третьего ряда сидений достаешь подголовники и получаешь абсолютно ровный пол😉👍🏼

[@ЕвгенийСорокин-ф1ч]

Спасибо за обзор! Соглашусь с другими комментаторами,Вы наверное,один уделяете внимание технической составляющей автомобиля! Посмотрел с десяток обзоров Н9 ,все рассказывают только об опциях и как приятно ехать с массажем,может только Михаил Кульдяев немного углубился в внедорожные возможности и разгон. Мне нравится дизельная версия,эта машина больше для путешествий,а ТАНК 300 для офф роуда.Здесь же больше база,дизель,багажник,а динамику оставим Тугелле))) Вопрос к Вам,может владеете инфой.А когда в Туле их будут собирать? Обещали пятиместные версии,мне бы такая больше зашла.Еще раз спасибо!

[@benderrodriges9198]

Про лампочки красивее всего рассказывает Asata Channel

[@ЕвгенийСорокин-ф1ч]

@@benderrodriges9198 лампочки-это самое главное в машине)))))

[@ДмитрийГордеев-м1ч]

Отличный обзор! Подписался...мне реально новый "зашёл", правда прежний Н9 был дизель, новый взял бенз и кайфую!!!

[@globalmerts]

Хороший обзор, спасибо

[@МелочиЖизни-п7я]

Хавэйл, Тэнк, Тэëтэ, Лексас, -давайте быть объективными до канцэ.

[@ВячеславГозман]

Прошлый Н девятый,был по моему более надёжный, ,это моё субъективное,потому что был первый ,флагманский и салон похож на прадик,и материал отделки был мягким и без этой гаджитовской игрушкой.

[@Оттарипс]

Полностью согласен, удешевили и подняли цену. Быстро научились у европейцев😂

[@ДмитрийГордеев-м1ч]

Да... новый реально едет по-другому!!! Говорю, как владелец прежнего Н9...по совокупности данных, мне новый Н9 нравится больше, чем предыдущий...

[@russiarussia2043]

@@ДмитрийГордеев-м1чрасход 🚀

[@patron30]

Неделю назад тестировал Н9. Бензин едет неплохо, а вот дизель (не тестовый) на низких передачах пинался очень сильно. Хотя возможно просто не было еще адекватной прошивки коробки. Но факт в том, что 9 ступка всё так же пинается.

[@russiarussia2043]

Бензин тоже пинается ! Взял нового из салона и на низких передачах, особенно при остановке , пинки по зад 🤦🏻‍♂️👎🏻

[@patron30]

@@russiarussia2043 ужас, как можно было испортить то что уже хорошо работало до этого!!! И что говорят официалы по этому поводу?

[@Ктото-ц6з9к]

Отличный обзор🙏🏻

[@Nebos-c9o]

Я думал объективный обзор, но когда автор сказал что расход около 10 и по трассе 7-8 я улечил, это реклама

[@ВячеславПопов-в8н]

Дизель

[@MrJohnniBravo]

За мелодию из Mass effect при разборке технички, зачёт!)

[@AgatGorodAvto]

🤝

[@ОлегГорячев-е6ю]

Если бы была комплектация комфорт как в предыдущем кузове с 5 местным салоном и на тряпке без лишних электронных приблуд, то и ценабыла бы ниже и многие бы задумались. Ну а так с ценой от 4,5 млн+ непонятное явление. Относительно старого в салоне упростили. Тип берите Танк 500, если хотите изысков... Нужна цена до 4х миллионов и салон на тряпке и это будет отличный вариант.

[@-John-Silver-]

Отличное видео, не то что продажные блохеры. Напоминает времена, когда обзорами занимались именно авто журналисты, а не шелупонь всякая.

[@smilodon65]

Здравствуйте 👋... Земляк кировчанин 🫱🏻‍🫲🏼... Спасибо за обзор, давно не слышал такого профессионального отзыва 👍 сразу техническую часть и характеристики..лайк, подписка однозначно.. На Oting Palladin отзыв бы от вас с удовольствием послушал

[@TonyFranco_1]

Я могу ошибаться, но если воткнуть в него двигатель 3л как в танке 500, то эту модель одержал бы больший успех

[@ОлегГорячев-е6ю]

3 л ДВС они воткнули помимо Танк 500 в Танк 330. А Н9 это типо семейный авто. Не положено.

[@TungusTM]

Успех у нового н9 с 3л мотором и ценой утильсбора 1,6 миллиона был бы ошеломляющий😂

[@densoso5040]

Сегодня на тест-драйве прокатился и по городу и выехали в поле (салон на окраине города) - машина огонь!

[@andgik035]

Лайк, подписка 👍 Все по делу. Спасибо!🤝

[@ГлебГлеб-ъ8м]

Отличный обзор. Я определился.Сколько бежит не попробовал по трассе на газ в пол

[@Дмитрий-з1щ3ы]

После танк 300 он не едет

[@ГлебГлеб-ъ8м]

@@Дмитрий-з1щ3ы ну вот у меня н9 дизель, бежит 210, никакие танки меня догнать не могут. Этот тоже 210 бежит?

[@Дмитрий-з1щ3ы]

@@ГлебГлеб-ъ8м у танка ограничитель на 185 стоит в заводской прошивке, убрать можно только перепрошивкой. Динамика у танк 500 гораздо бодрее чем у любого н9

[@is2473]

Шалом, Максим. Лайк заочно👍🏻. Потом посмотрим и задам вопросы - готовся.😂

[@vladimirdragoman4742]

Симпатичная машина! 👍

[@АльбертУолкер]

Отличный обзор!!

[@AgatGorodAvto]

Благодарю!

[@romgor76]

Красивый у нас город!

[@AgatGorodAvto]

Не могу не согласиться 🤝

[@ИванТихонов-у5ъ]

Отинг Паладин протестируйте ,хорошо у вас получается !

[@ilyaprav]

хахах, автор смачно так подрезал пежо на 2:50, представляю что он там наговорил в карму 😆😆😆

[@symbiot_3579]

8:01 обгон по сплошной еще запишите :)

[@РомаГорцев]

В Кирове теперь с дорогами всë намного лучше

[@eldarshabanov9557]

Четкий обзор, за техничку лайк)

[@da1489]

Тестил бензиновую версию. У нее недопустимая задержка при старте в пол! По ощущениям это около 1.5 секунды. По моему маршруту порядка 15 перекрестков где я проезжаю главную дорогу , и такая задержка превратит маршрут в мучение! Но подвеска на убитых дорогах это что то!

[@ПавелКазак-р7у]

У тю тю...Бедненький...Как теперь жить с этим..Какие мучения...Так даже немцы не издевались😂😂😂

[@iGapich]

Надо будет проверить этот момент на тестдрайве. На кодиаке DSG DQ250 задержка и бережное обращение со сцеплениями на старте прям вымораживают: пока она поедет, уже тормозить пора. Очень опасное поведение. Были у меня форды разные фокусы с преселективами, на них такого не замечал, они ехали сразу. И Куга с обычным автоматом стартовала сразу и резко, в сиденье вдавливала. Хавал аш 9 старый бензинка у тестя не замечен в таких задержках на старте, по идее в новом техника та же, и ехать должна примерно так же. Будем смотреть, ибо новый прям понравился.

[@Roman-rn4xz]

Катаю на EXEED VX, бензин 249л.с, этим летом поездка на море, багажник забит полностью шмурдяком, 3 человека в салоне! Расход по трассе 7.2-7.6 литров АИ-95, на сотню, при скорости 120км.ч! Если ехать 90км.ч и того меньше!

[@is2473]

VX первой генерации или рестайл с гидроавтоматом? Уж больно расход маленький.

[@user-sl6fp2jm4f]

@@is2473 на маленьком эксиде lx расход скорее 9,5-10. А тут якобы 7.2

[@is2473]

@@user-sl6fp2jm4f Сказочник.

[@Roman-rn4xz]

@@is2473 Первый с роботом!

[@devijonson2645]

Четкий обзор

[@victortomassi2738]

Обалденный обзор, спасибо!

[@romanshilov2748]

Спасибо за классный обзор! Планируете ли обзор на H5?

[@operatorvkvadrate]

Скоро выйдет

[@AgatGorodAvto]

В процессе)

[@Константин-у6щ]

Большое Вам спасибо! Классный и очень познавательный обзор!

[@НиколайЛеденейкин]

А я купил в семью такой авто 😂😂😂, супруга ездиет на нём и не слазиет теперь...аппарат классный

[@Ilya_K]

Ну по сути это Соболь NN 4x4 , но без возможности перевезти в кузове кроссовый мотоцикл

[@LehaVasiliev]

у соболя парт-тайм

[@ЯнГус-ю9л]

Машина конечно получилась, а мне за державу обидно.

[@fgold73]

Слишком много похвалы для дизельного двигателя. ИМХО, дизель не стоит таких восторгов. Сейчас у меня дизель 2.8 и меня категорически не устраивают динамические характеристики автомобиля именно на трассе. Когда зачастую приходится долго и нудно "тошнить" за фурой. Также расход топлива по трассе, 10 литров выглядит более чем сказачно. Аэродинамика кирпича. В моем, случае на М11 при 150 расход получается в районе 12 литров. Так что следующий автомобиль я точно не буду брать с дизельным двигателем. И да, стоимость содержания дизельного автомобиля дороже чем у бензинового...

[@дмвыс]

здр. есть вопрос по адаптивному (или как его там еще называют интеллектуальному) круизу. если все это активировать и ехать по трассе. отпускаем руль и как поведет себя авто? будет пищать, а затем все это отключит и авто просто будет дальше ехать, пока не уедет в кювет или на встречку? или же (как это сделано в японцах и европейцах) авто будет пищать, вкл аварийку и начнет медленно снижать скорость до полной остановки удерживаясь в полосе? если смоделировать ситуацию что водитель уснул или ему стало плохо он отпускает руль и что будет дальше? если есть возможность снимите пож ролик на эту тему. спс.

[@AgatGorodAvto]

Сделаем

[@дмвыс]

@@AgatGorodAvto спс.

[@andreyorehovsky]

Добрый день! Круиза по сути два. Первый просто адаптивный. Второй интеллектуальный. В первом случае просто держит дистанцию, ускоряется или тормозит. Во втором будет еще и считывать разметку, причем довольно хорошо, в том числе и ночью. Если отпустить руки, примерно через 20 секунд выведет уведомление. Если и дальше ничего не делать, включит аварийку и начнет останавливаться удерживаясь в полосе. Эта функция также работает и в пробках, но останавливает авто довольно близко от впереди стоящего.

[@дмвыс]

@@andreyorehovsky спасибо за развернутый ответ. хотелось бы еще и видео посмотреть на эту тему.

[@chaojidan]

燃油车不是中国擅长的领域，中国擅长电动车和混动车，燃油车你们还是买日本和德国的吧

[@刚王-d3s]

？？？燃油车现在也是2线水准。

[@Shoroh1983]

Подожду полгода рестайлинг.😂

[@НикНик-э6ж]

Морда ЗИЛ 130)))

[@benderrodriges9198]

Охрененно 😊

[@ДмитрийГордеев-м1ч]

Реально брутальный красавчик!😂

[@ДмитрийБелый-ц5в]

Я, тоже так своего называю. Когда еду.

[@Ruslan82]

Матовой цвет красивый,но не заполируешь,придется обтягивать бронепленкой весь кузов

[@АндрейАндрей-ш3я]

Не гони про Киров, давно все не так

[@AgatGorodAvto]

Я знаю, постоянно туда езжу) Отличный город. Но в 2015-2017 году состояние дорог было другое

[@Ilya_K]

650 🎉

[@bhactisiddh7399]

да, насчет дорог аффтор обидел, честна! Прям бритвой по сердцу !

[@Александр-у6и1г]

Дизайн зашёл , внутри тоже хорошо: есть кнопки , не нужно тыкать в экран , но моторы..они прожорливые и не едут . Ему бы дизель 3 литра с турбиной или бенз +- такой же .

[@GradusZhizni]

Прекрасно он едет😂

[@serrrserrr4951]

Максим, подскажите как работает система полного привода на скорости более 100 км/ч? Муфта разомкнута и автомобиль едет на заднем приводе? Или часть момента будет передаваться на переднюю ось?

[@AgatGorodAvto]

Преднатяг будет, исключение режим эко.

[@Arh_29]

Там нет муфты

[@vladimirdragoman4742]

Спереди на ЗИЛ-130 похож ;-)

[@alext1150]

Жесткая подвеска это плохо, хотя это субъективно, может быть... Как она в сравнении с 150 прадо?

[@Рафис-м2н]

Давайте побольше дизелей

[@LehaVasiliev]

будут ли Н9 без лишнего третьего ряда?

[@FraNTsuZ90]

Нет не будет... смирился бы с 3 рядом если бы он как в предыдущем поколении лежал под полом и не отсвечивал. (Много лет пользуемся и проблем нет в старом H9) Но тут он даже сложиться не может ровно остаётся уклон в багажнике, в Китае есть версия без 3 ряда там это опция и тип складывания сидений другой с подъемом сидения и опусканием спинки в идеально ровный пол, хоть вези из Китая их версию.

[@user-sl6fp2jm4f]

@@FraNTsuZ90 в китае все машины бензиновые, а нужен дизель на 5 мест. на какие рынки ещё поставляются дизеля на 5 мест?

[@FraNTsuZ90]

@@user-sl6fp2jm4f насчёт 5 местного исполнения для других рынков информации нет, но вот дизельная версия с 3 рядом в России представлена ведь, при желании иметь именно дизель можно 3 ряд открутить , но прийдется "колхозить" пол багажника потом самостоятельно. Я этого не люблю, поэтому пока отказался от мысли о H9 да и дизель не интересен мне.

[@FraNTsuZ90]

​@@user-sl6fp2jm4fкуда ещё поставляют 5 местный вариант сказать не могу, но дизель то представлен в России , поэтому если не смущает небольшой колхоз можно взять в России версию с 3 рядом на дизеле, а потом выдернуть 3 ряд делов на пол часа, но пол и подпол прийдется колхозить. Я такое не люблю да и дизель мне не нужен поэтому пока отказался от мысли о новом H9.

[@kznptaa]

Руль и дефлекторы от Дарго, рама и ГУ от Т500, двигатель и коробка как в прежнем Н9, верхний блок с плафонами от Джолиона, производитель явно пытался экономить. Авто получился слишком противоречивым. 3й ряд сидений тесный и взрослым там разместится с комфортом не получится, а на втором места меньше, чем в том же дарго или f7. Назначение ящика на 5 двери непонятно и на тестовой машине там было полно пыли, уплотнитель не справляется. Лучше б там висело колесо, тогда и в 3 ряду было просторнее. А вот с дизелем как раз интересный вариант, у других новых официальных китайцев нет такого. 7ми местный салон еще гармоничнее бы смотрелся на новом Н5, он длиннее и утилитарнее, но китайским маркетологам наверное виднее.

[@gazanetyt]

Вот так и складывается неправильное представление. Может шесть лет назад и не было дорог в Кирове, но теперь и в городе и в области они хорошие. Зачем люди так слушают мнение блогеров? Ну это же никто впринципе, то что они рассказывают это может быть абсолютно не так.

[@is2473]

Где посмотреть отчёт по Т500 после путешествия? Если конечно таковой есть.

[@URIK11]

Хороший обзор, хороший автомобиль, жаль не по карману.

[@xpandingyourhorizons]

Спасибо за сравнение с Прадиком Едем дальше Прадик лучший по плавности хода Аналогов нет❤

[@alvicbur]

Спасибо! Подписка

[@gamebazar6453]

да дизель нах не нужен никому с его 14 сек разгоном, не понятной надёжностью, нашим говно топливом. Уже общался наверное с 7ю владельцами нового H9 и все выбрали бензин, за его тишину, более динамичный разгон, понятное топливо, а не поиски " той самой заправки с нормальным дизелем", ну и за счёт того что у бензина уже есть история и большие пробеги на прошлом H9. Мой голос за бензин однозначно. И экономии в дизеле нет никакой - уже всё посчитано миллион раз - за счёт цены топлива, расход 10-11л дизеля не компенсирует расход бензина 13-15л. Дизель только тем кто очень хочет заправляться чуть реже и таскать какой нибудь автодом/яхту и прочее. Ещё момент - кто то говорил, что для маленькой женщины не подойдёт посадка - ездила жена тест драйв, рост 155 - всё отлично, сидит удобно и высоко, а не выглядывает из-за руля, так что можете брать :) это единственный китаец который мне "зашёл" просто всем, как под меня делали, так что уже коплю, очень печально что цены скакнут сейчас и стоить будет уже не 4,5, а 5 :( (я про топ бенз + скидки всякие)

[@3322Wolf]

Смотрел видео и делал сравнение с Дарго. Не увидел смысла в этом авто. Хотел себе его купить, но купил Дарго. Он дешевле и динамичнее. Цель путешествия на дальняк. Езжу Крым, Дагестан, Алтай. Ниша между 300 и 500. Тоже не понял. 300 дешевле и едет лучше. 500 очень дорого. В Дарго смущает двс и робот, надеюсь не подведут. Здесь двс чугун и это +. В остальном ниша этой модели лично для меня непонятна. Спасибо за обзор. Надеюсь на Дарго с подробными характерами тоже есть у вас на канале.

[@СергейВеригин-ы1у]

Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на чанган cs95

[@Иванеставрический]

Нынче ездил на тесте 2 часа , 1 час город, 1 час без дорог , ощущение что сел на сани , очень жестко , но повороты, подъемы просто на ура . Руль ( баранка ) как , как ? Тонкий маленький. На газ нажимаешь думает долго , ездил на бензине . Лобовое очень маленькое . До этого был тигуан . Покупкупкой доволен , обмываем.

[@AgatGorodAvto]

Как раз про это и говорил. Дизель или бензин взяли?

[@Иванеставрический]

Бензин

[@alexp1823]

Интересно, как будет обстоять ситуация с запчастями когда выйдет новая модель этой версии и китай забудет про текущую)))

[@TungusTM]

Для этого можете ознакомиться с предыдущей версией

[@LehaVasiliev]

прошлая 10 лет выпускалась

[@timl8644]

а что в новой модели все запчасти будут другими?

[@mikasaball_top]

На фига нужны пользователю эти танцы с бубном под названием прожиг саживого фильтра

[@LehaVasiliev]

по трассе прокатись и он сам регенерирует

[@MegaAzz33]

Это на всех современных дизелях, как японских, так и немецких

[@олегЛаптев-г3я]

Мне больше старый нравится и внешний вид и отделка салона, а по механике они идентичны. Ходил в салон посидел посмотрел, не понравился.

[@АнатолийРыжков-о6е]

Какой расход на бензине . ?

[@KonTikiasIron]

Лучше - или точнее современнее лишь кузовом и некоторыми добавленными опциями. В остальном - существенно хуже предыдущего поколения. По технической части дублирует прежнее поколение. В Китае второе поколение Н9 заслуженно стоит дешевле первого поколения - так как это удешевленная версия относительно первого флагмана. В России цену снизить забыли 😂

[@Milthiadus]

14:35 1. На схеме предоставлена не кулачковая, а винтовая (червячная) блокировка. 2. Ссылаясь на предоставленную схему - за счет чего происходит 100-я блокировка? На схеме конструкция торсен и это самоблок. Не понимаю, как это соотносится с читаемым текстом и что там можно включать с кнопки с салона? 13:40 Может кто-нибудь объяснить, за счет чего будет осуществляться жесткая блокировка межосевого диффа 50/50 если там многодисковая муфта стоит? Или там в обход нее зацепление идет ? Не совсем мне ясен принцип действия ТОД в данном случае, ведь если момент передается трением (сцеплением), то неизбежны проскальзывание и нагрев, в таком случае момент не может передаваться 100% жестко. Только лишь при механическом зацеплении зубьев (шестерен или цепи).

[@ЕвгенийВорчун]

Единственный адекватный комментарий, всё остальные как будто подставные, китайцы конечно отличились, сделали кроссовер на раме 😂

[@alext1150]

Сколько средний расход солярки получился?

[@AgatGorodAvto]

На матовой машине около 10 литров, за ~1200км. Там трасса город 50/50 + платные скоростные участки. На белой за ~500км около 11.5, там город 60/40 трасса и много работы на холостом ходу

[@alext1150]

А на бензине сколько, в таких же условиях?

[@evgeniyrogulev7716]

​@@alext115016+, кульядев в тесте говорил что бенза жрет много, без дизеля не интересно, но бенз бодрее