Новый Hyundai Tucson 2016 удивил на бездорожье. Мы в шоке!

Новый Тусан - именно так и никак иначе называют корейцы получивший у нас множество прозвищ кроссовер - совсем не похож на то первое поколение автомобиля, ставшего бестселлером. Мы же зовем его просто - новый Тушкан:), ну а если более официально, то - Туксон 2016.
Простой тогда и выразительный сейчас - даже не скажешь, что между ними всего одно поколение - модель ix35.
Прежде всего, бросается в глаза спортивность облика.
У новинки от Хюндай, возможно, легкий перебор с хромом, но это дело вкуса. И, возможно, что новая модель понравится многим потенциальных покупателям за счет немного агрессивного модернового дизайна, а также увеличенного внутреннего пространства.
Вторая часть - скоро...
Другие обзоры авто - goo.gl/XnsWhU

[@vmurashev]

спасибо за видео. В очередной раз убеждаюсь, что новый Туссон - то что нужно для города и трасс с посредственным покрытием, особенно зимой. Полный привод кроссоверов как раз и предназначен для того, чтобы проехать без проблем по нечищенным дорогам, где монопривод будет беспомощно буксовать или вообще повиснет на пузе. Тем кому не нравится относительно короткий ход подвески и прочие внедорожные "недостатки" кроссоверов: берите полноценные внедорожники типа Паджерика или на крайний случай Нивы, чтобы месить грязь по пути на рыбалку. Не забывайте о том что кроссоверы - это все-таки компромисс между внедорожными качествами и хорошей управляемостью на трассе в пользу последней. :-)

[@steckypier3566]

Я пол года езжу уже на Tucson и очень доволен, машинка без особых выебонов но шустрая , вёрткая и даёт ощущение надежности и уверенности на дороге, вообщем я доволен как слон👍😁

[@Duykin]

Andrej Stettinger какой у Вас мотор? Какой расход?

[@user-ym7gf2yz3x]

Скажите расход какой пожалустаааааааааа

[@auto_fan]

@@user-ym7gf2yz3x по трассе 6, в городе 10-11 на дизеле

[@user-td6zk6rl8d]

Ездил именно на этой машине что и автор теста. Дизель и классический автомат = супер. придраться особо не нашел к чему. а вот в тестах где он застрял была 7dct и модный 1.6мотор

[@12345660591]

Спасибо за отличный обзор!

[@gera.v.v]

какой шинный центр, у тебя датчики давления

[@ProKoleso]

Друзья, бездорожья действительно не было, но работа полного привода на очень крутой грунтовой горке с вывешиванием колес - удивила! Электроника очень четко эмитирует работу механической блокировки дифференциала и заставляет машину ползти вверх без истерики! Дизельный двигатель вообще не чувствует нагрузку. Машина просто легко снимается с "якоря" и ползет в нужном направлении. Единственный минус - это не очень большой угол въезда переднего бампера. Вот тут нужно быть аккуратней на реальном бездорожье, а то, что машина может многое в грязи - сомневаться не приходится. Конечно, это все равно городской паркетник, но с очень неплохим полным приводом. За "овощной тест" - спасибо! Мы обязательно будем снимать обзоры в других условиях эксплуатации, но, как Вы понимаете, не каждый автосалон готов выдать новый авто на убой... :)

[@alanpal413]

Странно, а я в модельном ряду не нашел дизеля в полном приводе!

[@user-cn9zg3ou6m]

Норм дороги)))Как везде))) знакомо... )

[@user-fo3xu8jm1p]

Спасибо) я подписался)

[@KabalinEa]

А где вы такую комплектацию взяли, у нас дизеля нет с панорамой?

[@user-ix6kw8xz8o]

Очень малый ход подвески, колеса моментально вывешиваются на диагонали и пробуксовывают, как у легкового авто, спасает только муфта в заднем мосту и антибукс есп.

[@hammeer8177]

Кто пишет отрицательные комментарии, это машина не предназначена для болотестых мест. Кто живёт в тайге, берите урал. Там 6х6. Кроссовер это автомобиль и не вездеход для деревни.

[@suall6095]

Бездорожье!))) я на "девятке" в более крутые горки залазил

[@sergejt5291]

Всегда найдется тут-парень на своей девятке,ахаха..ха,поржал ребята!!!

[@olegandroneac5467]

Супер

[@MikNich]

Полный full? Что за речевой оборот?

[@alexlipen6609]

охеренный автомобиль!

[@user-kg3py2oz6i]

🖒🖒🖒🖒

[@user-uo2pw1vc6n]

Ваз классика там так же проедет)

[@user-yd1nl6nq7p]

дверь багажника на вывешивании не закрылась, ха ха ха

[@user-hjy7jilftnh]

для бездоожья горочка и песочек бы нашли. за тест спасибо.

[@MarkAvreliy33]

Это же Днепр!

[@timaima8222]

Эммм, я конечно извеняюсь, но асфальт для вас это бездорожье?

[@limevip3012]

горка простая ничего особенного были тесты где он в снегу на легком бездорожье вставал и не ехал так что конфета завернутая в красивый фантик

[@Vladimir.523]

на нормальной резине я проеду по любому бездорожью, где клиринс позволит,уже проверено не раз

[@point4894]

Верно. С вывешиванием он борется пока нет явной нагрузки, а как крутая горка и сильное вывешивание, или же ямка, то электроника уже не дает достаточного импульса и машина не перекидывает тягу.

[@user-hv7zo1lm1x]

Вячеслав Алиша не забывай что резина решает здесь

[@Sirik1922]

я на такие горки елатрой заезжаю легко ... бездорожье я тут плачу .)))

[@user-ox1ol7my4p]

Днепр))

[@user-xn6yg5br7t]

Обзорщики хреновы, не вводите людей в заблуждение, а учите технические характеристики тестируемых авто! У него нет "блокировок межосевых дифференциалов" - это блокировка электромуфты подключения задних колес!!! И включать её в данных дорожных условиях не желательно - можно повредить трансмиссию. Блокирование электромуфты допускается лишь на скользких поверхностях, где разность вращения колес (ввиду отсутствия межосевого дифференциала) будет компенсироваться путем их проскальзывания! Здесь электроника подключения полного привода справилась и без вашего вмешательства, в чем вы и убедились.

[@user-pb3yi1xt7j]

Охохооо комфортная подвеска а у самого аж голос вздрагивает на ухабах, чувак проехайся на европейце или японце уверяю на свое корейское ведро ты сядешь со слезами от горя))))

[@Canal4773]

Где бездорожье???Очередной овощной тест!!!

[@user-eo1ei1gt8s]

я тут на камрюхе проеду)) смешно!

[@pandapanda2937]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️❤️💋💋💋💋💋💋💋👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌

[@user-ju1xx4us6k]

Днепропетровск

[@ivanmishin2808]

Обзор безупречен.

[@user-hv7zo1lm1x]

а с чего она должга катиться?это ж не робот!

[@avtonov]

Так его собирают Hyundai Tucson: kzbin.info/www/bejne/oou4n5ypiptnjdk

[@nele4x433]

sramota test!!!!!!

[@pupkinpup8456]

Шумоизоляция отсутствует как класс!

[@alexgryl5563]

задрали говнообзоры делать с полноми комплектациями ,вы епта что-то среднее берите.Не все могут позволить фулкомплек нахер мне его смотреть,как прям замануха.Честно уже бесит,как попугаи.Ни одного нет кто базы тестит.

[@user-tm9je4wd6k]

Я знаю что на этой машине холл муфта в обще не работает. Это муфта го*** 100%.😂😂

[@user-zw8eu7jt8x]

Как же бесят такие зануды "тестировщики"! Как вам вообще дают машины???????!!!! Если хотите заниматься этим ремеслом - учитесь у гуру или идите на завод работать! Потраченное время за этот ролик мне, к сожалению, никто не вернёт.

[@NAIZISHOW]

Где бездорожье грязь ? Где? Я там на флюенсе седане проеду ха

[@funy1392]

Можете зрівняти туксон 2017 року і рай4 2017

[@man-universal]

Видео смотреть невозможно, все плывет, можно окосеть...

[@SlavBMW]

Ходов подвески ноль!

[@user-qs3pk5st3e]

410 Нм !!!! Ахахахаха

[@euaftv9676]

Бездорожье? Де..лы бл..ь!

[@user-ix6kw8xz8o]

Очень малый ход подвески, колеса моментально вывешиваются на диагонали и пробуксовывают, как у легкового авто, спасает только муфта в заднем мосту и антибукс есп.

[@ottotankist3056]

ты балбес это кроссовер а не джип если сделать длинные хода авто станет валким

[@user-ix6kw8xz8o]

Очень малый ход подвески, колеса моментально вывешиваются на диагонали и пробуксовывают, как у легкового авто, спасает только муфта в заднем мосту и антибукс есп.