Новый карбюратор не работал. Почему🤷🤷‍♀️🤷‍♂️

Рет қаралды 1,483

4 ай бұрын

Есть несколько причин, почему новый карбюратор может не работать:
1. Неправильная установка: Если карбюратор неправильно установлен или не подключен к системе подачи топлива, он не будет функционировать должным образом.
2. Загрязнение: Новый карбюратор может быть загрязнен в процессе производства или транспортировки, что может привести к засорению каналов и поршней, мешая нормальному потоку топлива и воздуха.
3. Неправильная настройка: Новый карбюратор требует правильной настройки для конкретного мотора и условий эксплуатации. Неправильная настройка может привести к неравномерной работе или полной неисправности.
4. Дефекты производства: Некоторые карбюраторы могут иметь скрытые дефекты или неполадки из-за ошибок в процессе производства, что может привести к их неисправности.
5. Проблемы с топливной системой: Новый карбюратор может не работать из-за проблем с другими компонентами топливной системы, такими как топливные линии, фильтры или насосы.
Если новый карбюратор не работает, рекомендуется проверить эти факторы и, при необходимости, обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.
#тоннажелеза
#провалы

Пікірлер: 10

@user-nb3qz8mr3x 4 ай бұрын

Меня сразу толкнула на эту мысль.

@user-ev1xf2uf3b 4 ай бұрын

Спасибо! Никогда б не нашел такую неисправность. На месте владельца того карбюратора, я бы отключил вторичную камеру и поехал на первичной.

@user-fn3lh8vm4t 4 ай бұрын

Можно было и так,такой вариант ему был предложен,но он сказал-,,Делай нормально"

@user-gh8uu1zi8x 4 ай бұрын

Доброго вечора. Хороше відео. Якщо пам'ятаєте мої муки з Солексом 083, який не працював нормально на моторі Ауді 1.8, то історія має продовження. Він не був китайцем, а мейд ін юесер. Був поступово розточений в дифузори 23×23, а потім в 24×24. І в жодному варіанті він не працював добре в стандартній базі жиклерів для тих дифузорів. Або треба було паливний ставити на розмір-два більший, або робити емульсіонку BZ. Єдиний плюс був-зменшився розход. Потім, за бесцін, підвернувся ще один Солекс 083, в конченому стані. Але вже мейд ін росія, с капролоновими втулками дросселів, замість мідно-графітових. І, на диво, він працює нормально на моторі 1.8, і навіть жере трохи менше попереднього. Єдине, що відчувається, що трубка 23 трохи біднувата. Підсос треба довше тримати. То ставлю собі трубку 160А, з паливним 97.5, хоча і на 95 їхала. Пробував ще ставити 150BZ на 92.5. Їхала бодро, але й жрала більше. Взагалі, трубки BZ мені сподобались на більших дифузорах. На 21-не доцільно, багатить з низьких обертів, тягне приємно, але на верхах трохи тупіша, нібе вже зайве паливо летить.

@Aleks-xo4po 4 ай бұрын

Полезная инфа🇺🇦

@user-nb3qz8mr3x 4 ай бұрын

Я от фонаря чужие карбюраторы всегда так меряю что-то так

@user-ln3su6rh5f 3 ай бұрын

Здравствуйте,скажите вот ставлю зажигание как Вы по горочке и немного в минус ,потом проаеряю стробоском то получается где то 20-25 градусов раньше,это нормально или что то не так делаю?

@user-xl7gc5so3d 4 ай бұрын

Привет, сейчас Светлова пересматривал по Солексу с переходной щелью, на моем просажена на пол мм, заводской брак, ищу чем заклеить, чисто из любви к жанру, поставить один хрен некуда, Ютуб всех авторов скопом выдавать начал, на Тонну тоже вроде как подписан. Первую камеру с Озона под Вебер расточить думаю на 23 мм, кто автор сам понимаешь. В натуре четыре карба, как музейные экспонаты, заточены по разным авторам, а тачка одна, и та списана в деревню по полям ездить. Свечи черные, выхлоп вонючий, тяга с низов тракторная на богатых смесях, заводится изюмительно, но жрет как падла по грунтовке. Ускорительный льет, 2-3я, изредка 4-ая, 40 км/ч, асфальту с км,вроде красивая длинная полка на разгон после портинга, вторая с замедлителем по Светлову,явный подхват, как приоткрылась,- и сразу по тормозам. Первая отрабатывает сполна, поэтому и хочу ее раздербанить, чисто из спортивного интереса. По мелочишке от разных авторов чего только не впиндюрил, стихометрия не работает, теперь половину от всех осей выпилить надо и фаску снять по крышке, а ля дудка. Трубки под пулю тоже заточил, но видать перестарался,в первую камеру тупые оставить надо было, может на Ф23 подойдет.

@user-fn3lh8vm4t 4 ай бұрын

Первая камера ,,под пульку"не пойдет,очень много,да и во 2 не стоит,лишнее разгон тоже замедлит