Новый компрессор кондиционера сломался. Гарантия или нет!? The new compressor broke down.

8-925-457-15-65
[e-mail] Cсылка на брошюру "Причины выхода из строя шкивов с демпфером-ограничителем"
www.denso-am.ru/media/409267/...
ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Официальные дистрибьюторы DENSO осуществляют проверку соблюдения требований DENSO по установке компрессора: обязательная замена элемента фильтра-осушителя и резиновых уплотнений контура кондиционирования, проведение вакуумирования системы. Если хотя бы одно из требований по установке не было выполнено, в рекламации будет отказано.
Если все требования по установке были соблюдены, компрессор передается на дефектовку в компанию Автоматика. При передаче компрессора дистрибьютор обязан получить копию заказ-наряда, оформленного на компанию ООО «Денсо Рус».
Контакты Автоматика
Тел.: [phone]
Адрес: г. Москва, ул. Краснобогатырская, 2, с. 15
При передаче рекламации в DENSO необходимо собрать следующие документы и/или данные:
Чек и/или иной документ, подтверждающий покупку;
Заключение и заказ-наряд от СТО, установившего компрессор;
Перечень операций при замене компрессора с указанием нормо-часов;
Копия заказ-наряда от Автоматики.
Документы обязательно должны высылаться дистрибьютором на общий адрес [e-mail].
Тема письма: Рекламация \ Компрессор DCPХХХХХ \ Имя компании \ Номер заказ наряда
В случае отсутствия одного из документов или данных, указанных выше, рекламация рассматриваться не будет.
В течение 10 рабочих дней после получения всех документов ООО «Денсо Рус» отправляет официальное заключение по рекламации в электронном виде (заключение в бумажном виде предоставляется по запросу).
В течение 7 рабочих дней после получения заключения от DENSO дистрибьютор обязан забрать компрессор у компании Автоматика с оригиналом их заключения.
ВАЖНО! Компрессор должен быть утилизирован компанией Автоматика в течение 1 (одной) недели после заключения DENSO.
ПРОМЫВКА КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА
Длительный срок службы хладагента гарантируется только
при использовании необходимого количества масла, рекомендуемого компанией DENSO. Если в хладагент попало масло неправильного типа или добавки, например чрезмерное количество УФ-красителя, то перед установкой новых деталей необходимо промыть контур хладагента.
В случае, если использовались средства герметизации Leak
Stop и суррогатные хладагенты, а также при наличии серьезных загрязнений процедуры промывки может оказаться недостаточно и система должна быть заменена полностью.
Для промывки контура хладагента мы рекомендуем использовать специализированное промывочное оборудование. Использовать станцию для обслуживания кондиционеров не рекомендуется.
Промывка необходима в следующих случаях:
1. Чрезмерное количество или несоответствующий тип масла.
2. Чрезмерное количество или неутвержденный тип УФ-красителя для обнаружения утечек.
3. Неизвестное количество остатков масла в контуре хладагента.
4. В масле имеются добавки (в случае применения герметика Leak Stop промывка НЕВОЗМОЖНА). Все детали должны быть заменены!
5. Грязь в контуре хладагента в виде черного осадка (в случае
серьезного загрязнения промывка невозможна и все детали должны быть заменены).
ИНФОРМАЦИЯ О КОМПРЕССОРНОМ МАСЛЕ
Обычно все оригинальные компрессоры DENSO поставляются с достаточным количеством масла. В большинстве случаев добавление или удаление излишков масла не является необходимым.
Когда удалять масло
Когда добавлять масло
В некоторых системах добавка масла необходима, и это всегда связано с тем, что один и тот же номер детали указан для одиночного и двойного контуров испарения. В этом случае обязательно проверьте технические характеристики автомобиля, чтобы уточнить требуемое количество масла.
Никогда не добавляйте масло непосредственно в компрессор.
Всегда добавляйте масло в конденсор, в ресивер-осушитель
или во второй контур испарения, с учетом возможностей.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
После установки нового компрессора важно следовать процедуре запуска, описанной выше. Она выполняется с целью распределения компрессорного масла для первоначальной смазки, чтобы предотвратить повреждение компрессора сразу после первой установки.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.

[@sedoi7]

Я уже лайкаю заранее. Очень грамотно, понятно, и быстро. Молодцы.

[@user-sj2wn9xb1f]

Спасибо Вам большое! Хорошего вечера!

[@zirKHV]

Команда Автоматики, как всегда на высоте! Павел молодец!

[@user-sj2wn9xb1f]

Спасибо Вам за высокую оценку)! Команда автоматики всегда очень старается !)

[@Johann_Weis]

Любой гарантийный случай начинается с экспертизы. Неважно что вышло из строя. Поэтому все правильно ребята сделали. А краситель в масле означает, что систему не промыли, согласно рекомендации завода, перед установкой нового компрессора, после поиска утечки хладагента.

[@sergeyguryev7053]

Не факт. Краситель могли добавить в систему при установке компрессора. Поскольку масло чистое, то скорее всего так и было, а систему таки мыли.

[@user-sj2wn9xb1f]

Все верно!))

[@user-sj2wn9xb1f]

Это кстати тоже вопреки технологии. Нельзя добавлять масла/красители при заправке если на авто установлено новый оригинальный компрессор!)

[@user-sj2wn9xb1f]

Избыточное количество масла в контуре может привести к жидкостному заклиниванию компрессора и обрыву предохранительной пластины.

[@user-kt2hb8xr3p]

شكرا اخي سعيد لمشاهدتك

[@user-sj2wn9xb1f]

من فضلك!

[@sergeyguryev7053]

Класс. Годно. То што надо.

[@user-sj2wn9xb1f]

Спасибо.

[@nikifor108]

💪👍

[@user-sj2wn9xb1f]

Спасибо)

[@user-kr5bw4yd4r]

Павел, треба ваш совет, не откажите в нем Авто сузуки лиана, 2006г.в. Долгое время система кондиционирования не эксплуатировалась, находилась на остаточном давлении. Проверил на утечки, заправил по норме и форме. При включении компрессора посторонний шум из него в виде звонких частых ударов, довольно громких. Но компрессор работает отлично: отлично принимал фреон, отлично холодит, все в норме, окромя лишнего шума. Стилоскопом шум хорошо прослушивается. Первая мысль была на передний подшипник, его износ и готовность к разрушению. Но берут сомнения, во-первых, шумит только при включении компрессора, а если подшипник виноват, то он вращается постоянно, значит постоянно и шуметь должен,а не только под нагрузкой. Ну и во-вторых, шум уж больно резкий и отрывистый, а подшипники шумят перекатисто и глухо. Но последнее скорее субъективно. Короче, может передний подшипник не шуметь без нагрузки и шуметь под нагрузкой, при работе компрессора? Или причина шума в чем то другом, уже внутри компрессора? Может в своей врачебной практике вы сталкивались с подобными случаями

[@user-sj2wn9xb1f]

Добрый день. Если у Вас стоит компрессор Denso 10S13 либо 10S11, то дело скорее всего износе диска толкателя вала. Заменить его отдельно нельзя, только поршневая в сборе. Проблема будет прогрессировать и в итоге компрессор заклинит! Происходит это из-за избыточного давления в контуре и недостаточной смазки!

[@user-kr5bw4yd4r]

Да, переночевал с этим вопросом и то же подумал, что металлический отрывистый звук это не подшипник Там зазор настолько увеличивается?

[@user-sj2wn9xb1f]

@@user-kr5bw4yd4r По разному бывает. Вот ссылки на старые видео с аналогичной проблемой. kzbin.info/www/bejne/iWnTZJereLBpnaM kzbin.info/www/bejne/jmnNm2afi6mWsNE

[@user-kr5bw4yd4r]

Благодарю вас, посмотрю и сделаю выводы

[@user-sj2wn9xb1f]

@@user-kr5bw4yd4r Приятного просмотра ))!

[@kisel_079]

Как у вас можно заказывать запчасти на компрессоры, и вообще оригинальные запчасти denso

[@user-sj2wn9xb1f]

Добрый день. Никак к сожалению. Можно приобрести отдельно муфту, либо компрессор в сборе.

[@Gas134A]

Лайк

[@user-sj2wn9xb1f]

Спасибо!

[@user-fc7mw1il6l]

А на старых тойотах компрессоры работали и работают десятилетиями ☝️😉

[@user-sj2wn9xb1f]

Не только на тойотах!)

[@atilladin1215]

👍

[@user-sj2wn9xb1f]

Спасибо!)

[@myopel1653]

сколько стоит комплект прокладок который потом нужно заменить после вскрытия?

[@user-sj2wn9xb1f]

Добрый день. Мы не занимаемся продажей запасных частей для ремонта компрессоров. Стоимость замены ремонтного комплекта Вашего компрессора уточняйте по указанному в описании под видео номеру телефона.

[@user-ir1oo8xm3p]

Павел а подскажите пожалуйста когда приходит компрессор денсо в нём залито масло рабочее или транспортировочное.

[@user-sj2wn9xb1f]

Добрый день. Никаких транспортировочных масел Denso в свои компрессоры НЕ заливают!!! Полный объем "рабочего" масла!

[@user-ir1oo8xm3p]

@@user-sj2wn9xb1f большое спасибо

[@user-sj2wn9xb1f]

@@user-ir1oo8xm3p Пожалуйста ))

[@user-km7rj1fz4b]

Компрессор работал - холодил не очень хорошо,но работал, решил заправить,заправил так сказать в гаражном сервисе,сразу же после включения компрессора начал бешено выть вентилятор на максимальной скорости и через минут 5 компрессор отключался,в итоге через день таких выключений компрессор замолчал - в сервисе приговорили муфту, авто форд мондео 4 . Это может быть из за неправильной заправки?

[@user-uk8vu2jd7p]

Перелили, в результате повышенного давления постоянно работал вентилятор на второй скорости, по этой же причине глох компрессор, в итоге повышенного давления настали кранты муфте, но, скорее всего, досталось и компрессору. Кстати, у меня то же гаражный сервис. Но не все йогурты одинаково полезны (с)

[@user-sj2wn9xb1f]

Добрый вечер. Да, конечно! Избыточное количество газа в контуре ведет к избыточному давлению из-за которого "воет" вентилятор на максимальных оборотах и горят муфты.

[@user-sj2wn9xb1f]

))) Отличный комментарий! "Кстати, у меня то же гаражный сервис. Но не все йогурты одинаково полезны (с)" Браво ))))!

[@user-sj2wn9xb1f]

Разливальщики фреона ))))

[@user-sj2wn9xb1f]

@@CTO_Mechanik обычно это это организованные группы, надувальщиков)))))

[@ramilaliyev2357]

Priyatno vas videt

[@user-sj2wn9xb1f]

Спасибо))! А Вы кто? Мы знакомы?

[@ivanyankovenko123]

Павел здравствуйте, я вам писал по поводу обучения из Черновцов, помните????

[@user-sj2wn9xb1f]

Добрый день. К сожалению не помню. Напомните, о чем мы разговаривали!?

[@ivanyankovenko123]

@@user-sj2wn9xb1f Павел Добрый вечер, я очень хотел бы приехать к вам и поучится вашему очень хорошему делу, я занимаюсь тоже автокондиционерами, хочу набраться опыта в Украине, есть такая возможность????

[@user-sj2wn9xb1f]

@@ivanyankovenko123 Добрый вечер)) Пообщаюсь с начальством. Напомните в середине недели.

[@ivanyankovenko123]

@@user-sj2wn9xb1f Павел огромное спасибо за ответ!!?

[@user-sj2wn9xb1f]

@@ivanyankovenko123 )) Пока не за что ))

[@ramilaliyev2357]

Zdarovo

[@user-sj2wn9xb1f]

Привет!)))

[@Mixaluh80]

А если при установке было всё нормально а потом появились проблемы,чья вина в этом?

[@user-sj2wn9xb1f]

Что значит нормально?)

[@Mentorcase]

Da pompda go boom.

[@user-sj2wn9xb1f]

I did not understand you!)

[@user-us7gj2xe2x]

No Arabic translation🙁

[@user-sj2wn9xb1f]

هذا يحدث.

[@sergeykrug3131]

Жопель...

[@user-sj2wn9xb1f]

Ну не в этом дело!)))