НЕ ВЫПУСКАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОСТАВЬТЕ БАМПЕР ЭТО УЖАС ПРОСТО
@Андрей-б4в1мКүн бұрын
Она не посрала до презентации что ли?😂😂😂
@tarantasovКүн бұрын
После внешнего вида Тугеллы, это хрень... Бамперы ублюдские и крвшка багажника.
@Yala_bossКүн бұрын
😂😂😂расходимся нам наеб
@Black_Russia36Күн бұрын
Как же китайцы не поймут одного просто. Куда столько много подделок Машин Джили, Черри, Хавалов. Делали бы одни марки, и разрабатывали бы все модели сразу. В чем проблема??
@ivan.gryazin7 сағат бұрын
1. У них очень богатые модельные ряды. Особенности китайского рынка требуют его насыщения огромным количеством моделей, и это делают даже иностранные производители - та же Королла в разных исполнениях на китайском рынке представлена под тремя названиями как три отдельные модели. Китайцам неинтересны особенности восприятия иностранцев, но очень интересны их кошельки, так что создавая на одной и той же базе по 10-15 моделей, они хотят продавать их на всех рынках сразу, а не только на одном 2. Те же Чери официально заявили, что они хотят размыть восприятие понятие «бренд», сделать так, чтобы узнаваемость имени перестала быть фактором при покупке 3. В случае с Ньюстаром, скорее всего, речь идёт об уходе от вторичных санкций. Джили очень хочет закрепиться на мировых рынках, а сделать это для компании, одним из ключевых потребителей продукции которой является Россия, в наши дни сложно. К тому же, в Швеции были проблемы с принадлежащей китайцам Вольво, так как её технологии используются в продаваемых в России машинах. Та же Тугелла, из которой сделали этого уродца, технически почти идентична Volvo XC40. Чтобы избежать проблем, они совместно с несколькими компаниями, - бренд Knewstar принадлежит Yufun, а эта фирма основана Geely, Haier и ещё одной компании, - создали контору, которая формально с Джили связана слабо 4. В создании брендов нет ничего плохого, если делают с умом. Китайцы не делают, это правда, но в целом разграничить продукцию можно. У тех же Джили до недавних пор была очень стройная линейка брендов, не все их которых представлены в России. Сейчас они её похерили, но в целом было логично Livan - бюджетный сегмент Geely - средний сегмент Lynk & Co - премиальный сегмент (ДВС) Zeekr - премиальный сегмент (электро) Knewstar и Belgee формально к Джили не относятся