🛴🔋НОВЫЙ ЭЛЕКТРИК / ЧАСТЬ 2

[@денисшарков-з1у]

Отличный проект, жду покатушки. Километров на сто!.

[@JIexa-Bop4yH]

Крутые агрегаты делаешь!

[@kotborka]

Траверса гнется довольно легко,как ни странно.В стенку въехать достаточно.И обратно гнется тоже легко,зажимаешь трубу вместо пера и гнешь.Важно соблюсти параллельность перьев что сбоку,что спереди.

[@romahhem4nob39]

Из пластины пластика и строительным феном можно сделать крыло, формуя его по колесу нагревом

[@teist111]

Хорошие контролёры жолтенькие сам такими пользуюсь

[@daniq]

Привет! У тебя отличная идея создать мопед с автомобильной по сути посадкой. Тоже пробовал подобное и не раз, по этому пару слов о том, чтоб я мог изменить в твоём мопеде. Не хватает наклона нижней части кресла, у тебя слишком плоский. Нужно около 20 градусов. А ноги вытянуть вперёд в горизонт. Попробуй разок положение как на легераде и с тем углом спинки что сейчас. А так да , вилка кривая, оси перьев и ось рулевой в одной плоскости и не иначе. Уверен что скоро многие попробуют прокатить со спинкой, она помогает ехать весь день без устали в далёкие дали. В следующем видео подключи рекуп и тормози кнопкой, расскажешь потом какой это кайф на этом контроллере. И да, задние дропы вертикально удобней в разы, горизонт был для натяжения цепей, а тут в этом смысла не имеют. Теперь больше всего интересно это обшивка, как и чем. Уверен что едет он великолепно, по возможности заменить передний барабан диском.

[@SLAVASOLDER]

Привет. Спинка у меня в двух плоскостях. Под поясницу наклон пониже затем под другим углом уже вверх. Нужно обшить и прокатиться побольше. С ногами пока еще не разобрался как лучше. Буду пробовать.Рекуп будет, на своем пятиколесном только им и пользуюсь. На счет барабана то я нашел на озоне комплект для переделки барабанного тормоза под диск.

[@spaceourfuture]

Два прутика туда внизу вложи и привари (в вилку)

[@АБРАКАДАБРА-щ1ы]

Есть крылья металлические новые полноразмерные от фетбайка 20R, как раз подойдут тебе, за трояк отдам + за доставку, был ценник четыре, пиши если заинтересовало.

[@SLAVASOLDER]

Смешная шутка

[@АБРАКАДАБРА-щ1ы]

@@SLAVASOLDER в чëм шутка в цене, в размере крыла?

[@SLAVASOLDER]

@@АБРАКАДАБРА-щ1ы спасибо за предложение. От фетбайка я на месте могу купить, да и не подойдет. Надо шире.

[@Mopedom]

Кусок автомобильной покрышки на переднее крыло)

[@SLAVASOLDER]

Да нее )

[@Mopedom]

@@SLAVASOLDER за то не ломается и не гнется)))

[@Mopedom]

@@SLAVASOLDER на крайний случай можно самому сделать из стекоткани и полиэфирной смолы)

[@МихаилИванов-з5щ]

,а закрепить её на шампурах! ;-))

[@SLAVASOLDER]

Буду наверно на 3д принтере печатать а сверху уже стеклоткань и эпоксидка

[@maxwell570]

Как по мне Вилку лучше поменять. Слишком она мягкая... Пробивать будет очень легко! и это будет не приятно. Ну и задние аморты, я бы сделал под более острым углом. Как по мне КПД будет лучше!

[@SLAVASOLDER]

Зачем менять если можно долить масло и жесткость поменяется. Задние стоят как и на скутере. Нужно ездить, тестить. Пока нравится

[@khtulkiddqd8554]

стакан приварен нормально, с магазина вилка идеальная, а твоя согнута ... об этом уже говорили, а угол наклона стакана, какбы дело вкуса, зависит от назначения ТС по каким трассам ездить, если по шоссейке и вообще без ямок, сойдет итак как щас есть, для кроссовых бездорожных трасс, наклон великоват будет, с таким углом аморт работать в прыжках не будет... собственно угол инженеры подбирали десятилетиями, и к некоторым умозаключениям смогли прити 3:50 вот теперь поправил вилку, вопрос исчерпан ... немного недогнул, но это уже почти мелочи, этот недогиб компенсирует избыток наклона стакана по задней вилке можно тоже сказать... пару ласковых... начиная с того, что маталл сам этих профильных труб, как пластилин натуральный, и решить вопрос с пластилином можно... убавив с него изгибающую нагрузку, сместив крепление амортизатора ближе к центру колеса, таким образом убавится изгибающий рычаг, а верхнее крепление амортизатора сместить ниже, ближе к "сайленблоку" трубы рамы мощные, они выжержат, а само место крепления надо подбирать там экспериментальным путем, "по вкусу", по стилю езды, по качеству дорог

[@kotborka]

В среднем угол наклона рулевого стакана 28-30 град,плюс-минус.Но главное,что нужно соблюсти-это правильный вылет (трейл) переднего колеса.Долго описывать,что это,проще по картинкам в инете поискать,будет понятнее.И он должен быть положительным и в нужных пределах,чаще всего считают в процентах от длины базы,зависимо от назначения мотика,от этого зависит управляемость и устойчивость на дороге.Поэтому с маленькими колесиками всяких скутеров встречается необходимость смещать крепления оси колеса назад относительно перьев вилки.

[@neposeda_ya]

Взимолайк

[@санясухопаров]

Угол Акермана точка руля точка оси колеса в одной плоскоти.

[@over_cat9990]

Стиль Босудзоку?

[@neposeda_ya]

И подписамля тоже

[@РоманКотылев-и9з]

Хорошая работа!!! Уважаю!!! Акб - Новая сборка, или с трайка?

[@SLAVASOLDER]

Не новая, та же. 48v 40Ач

[@samroman8695]

Автор, ссылку на контролер чеж не оставил

[@SLAVASOLDER]

sl.aliexpress.ru/p?key=tNPyrvI

[@36-72V]

Привет. Есть у меня такой же контроллер подскажи электронный тормоз какие контакты замыкать или цвета?

[@SLAVASOLDER]

kzbin.info/www/bejne/mKepp2SZadNoaZYsi=rUBpdl-DxDsvlIrp На 6:40. я еще не разбирал киловаттный но думаю что тоже самое

[@36-72V]

@@SLAVASOLDER спасибо.

[@санясухопаров]

Я пиди от велика приворил к раме.

[@teist111]

Заднее колесо от колхозника ?

[@SLAVASOLDER]

Да

[@teist111]

@@SLAVASOLDER Тоже думал что-то подобное изобразить но сейчас хочу взять Фетбайк на 20 колесах за донора и на его основе сделать с приводом либо от колеса куго м4 либо от инранера на 800 ват Почему Фетбайк катаюсь и летом и зимой говорят широкие колеса устойчивей и стабильный по плохой дороге

[@Нафталн]

ну и дороги в расеи... руский мир во всей красе

[@SLAVASOLDER]

Делаете вывод по одной улице… Подвеску проверять как на ровном асфальте?

[@semolsemol2593]

​@@SLAVASOLDERне обращай внимания