НОВЫЙ МАЗ КОРНЕТ 4381!

Беглый обзор МАЗ 4381 удалось снять на телефон!
официальный сайт: adrlogistika.ru

[@тритон-г2р]

Братья Белорусы! пора бы делать на пневмо-балонах.А так в полне достойный.

[@as21868]

с голоппирующим ценником за 3 миллиона. и 50 месяцев ,что_бы только отбить машину...........

[@СамсунгСамсунг-ю2м]

У МЕНЯ НА ПНЕВМОБАЛОНАХ .

[@next-balapan]

@@СамсунгСамсунг-ю2м сделай обзор

[@next-balapan]

@@СамсунгСамсунг-ю2м с завода?

[@ЯзнурДавлетшин]

Красивая машинка👍 Прокатится бы на нём, оценить тягово-динамические характеристики по сравнению с Д-245 лучше ли тянет.

[@user-fn8xg2eq6f]

Вот спальничек бы ему полноценный и был бы норм.

[@андрейм-м6ц]

он есть со спальником

[@next-balapan]

@@андрейм-м6ц а где узнать про спальник

[@vovkakharchenko4418]

Вот вы пишете про пневмо, про спальник,я был удивлен электро стеклоподъемникам, неужели свершилось чудо и весла мы на мазах не увидем.

[@ВладНовоселов-м7щ]

хороший аппарат 👍

[@ЯзнурДавлетшин]

Посмотрел фотографии на сайте по продажам этого автомобиля и рад сообщить что задняя верхняя перекладина с запорами задних дверей уходит вперед вместе с крышей при открывании верха.

[@СергейВикторович-ю9т]

Все пишут хуйня но делают же зубрёнки значит есть спрос машины б/у мерсы маны это хорошо но цены там почти новый зубрёнок выбор есть у каждого

[@ЯзнурДавлетшин]

Мост скорее не китайский, везде пишут что задний мост сами МАЗовцы начали производить.

[@alexmazurik123]

Ведущий мост на нем стоит не китайский, а мазовский.

[@AB-yx8tl]

Спасибо

[@shevketdjemilov2158]

Красава! Ещё гарант на миллион будет супер!

[@СергейСеменов-ч6щ]

Нужна кабина от 5440..Задняя пневмоподвеска. Кузов 6312.длиной 7.3 метра и двигатель мерс.

[@Вов-х3ю]

Да,это было бы супер,хотя этот тоже прогресс по сравнению с никакущими непаллетними кузовами газона камаза и тд.

[@as21868]

уже делают двс-ман коробас ZF-ценник мама не горюй........

[@СергейСеменов-ч6щ]

@@as21868 хотите дешево берите Говно Некст.

[@СергейСеменов-ч6щ]

@@as21868 в далеком 2008 был зубренок с Дойцем и ЗФ проблем не было. Сегодня зубренку нужен куузов дл. Минимум 7.3 и конечно хороший спальник а не эта породия. Посмотрите цену импортных аналогов. Начинаются от 5 млн.

[@as21868]

@@СергейСеменов-ч6щ спасибо,я взял ноаье с завода шасси +финка (новье под заказ)всего 900тыс рублей.

[@АлексейКлочков-ц9ш]

Этот зубр полной массой 11990, я за него читал

[@user-zq4vp3jz5g]

По любому лучше Газона

[@user-Albert_83]

Чем лучше, двигатель одинаковые, на газоне полноценный закабинный спальник,

[@ИнтереснаяИстория-ю9ь]

Альберт Шатаев тут как и на газоне за доплату будет спальник

[@user-zq4vp3jz5g]

@@user-Albert_83 одним спальником машину мерить что ли?) Рама то у газона из четырех частей и гп по ст 3т, ты владелец Газона?

[@user-ul5xz1gl3d]

все мазы говно

[@user-ud4xy3sb1g]

Я всегда говорил, что газовцвм нужно безкапотный вариант делать а они опять какого-то капотного крокодила слепили. Белорусы молодцы, потихоньку но идут вперёд.

[@МихаилПерминов-д1щ]

Характеристики: снаряженная масса, кг: 6500 (перед/зад: 3520/2980); допустимая максимальная масса: 12000 (4300/7700); допустимая грузоподъемность, кг: 5500. Двигатель: ЯМЗ-53423 (170 л.с.). МКПП 6ст: Fast Gear 6J70T / ZF 6S800T0. Мост и ось пр. МАЗ. Шины: 245/70R19,5 / 265/70R19,5. Максимальная скорость: 85+4 км/ч (эл. ограничитель). Контрольный расход топлива, л/100 км: 15,4 - 60км/ч, 21,8 - 80 км/ч. Топливный бак 200 л. Внутренние размеры платформы (длина/ширина/высота), мм: 6150/2480/2550. Объем платформы: 39 м3.

[@МихаилПерминов-д1щ]

Обзор: st-kt.ru/articles/maz-4381s0-dalnoboi-bez-«platona»

[@БорисЛебедкин]

Максимальная 12500 и попадос под платон

[@vovasggg7450]

По всей Украине МАЗы покупают, и городской и коммунальный транспорт.

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

И в Питере покупают!!

[@user-fn8xg2eq6f]

Вы имеете в виду тот кусок доски который расположен за спинками сидений?

[@СергейКопачев-ю4ж]

А скажите пожалуйста Сколько стоит этот корнет?

[@ВЛОГистике]

Сергей Копачев конкретно этот 2,8. Полный фарш

[@wert503]

Заоблачная цена для такой машины.

[@ЭДУАРДФАЙРУЗОВ-э9т]

@@wert503 камазенок 3300

[@as21868]

@@wert503 ......дилеры затарены ещё евро 4,которые не раскупаются.....

[@wert503]

Кто будет брать новую машину при таких мизерных ставках за километр? Уж лучше купить по объявлению с убитым 245-ым движком "Зубрёнок" и самому воткнуть мановский моторчик.

[@as21868]

вот обзор энтой машинки за прошлый год. kzbin.info/www/bejne/ipyahqSYnbmjhJY

[@СергейКопачев-ю4ж]

Да. Цена высокая! Я свой брал новый в 2010 году За 1.1 на вторичке он сейчас стоит 700.000. Как новый взять ума не приложу?

[@СергейСеменов-ч6щ]

8 лет работал ради работы. Раньше думать надо было а не дармовозить

[@IvanIvanov-br2tp]

@@СергейСеменов-ч6щ мне кажется ты написал не подумав

[@alekseynikolaevichalekseyn6009]

Как Козла не наряжай,все равно Конем не станет!!!!

[@as21868]

двс при температуре 80 с моими примочками едит по_особому.......урчит.

[@ЯзнурДавлетшин]

Размеры кузова какие у него?

[@as21868]

под 40 куб.

[@ИльдусМухаметзянов-т7б]

Длина платформы спалка есть?

[@wert503]

Резина такой же размерности, как на КАМАЗ-4308?

[@user-dk4ie7el3b]

И как на газоне некст

[@vovkakharchenko4418]

Все было бы хорошо, если бы это чудо пост советской страны хотя бы отходило 100 тыс без поломок. И для меня самый больной вопрос где брать запчасти, качественные а не тот брак который предлогают

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

У МЕНЯ НА ПНЕВМОБАЛОНАХ..

[@Вов-х3ю]

А общая масса и масса без нагрузки какая?

[@ВЛОГистике]

Вован Скрынник 12000 полная 5450 грузоподъемность

[@МихаилРзн]

Раньше 10500 был) грузоподъёмность 5тн это по стс. Куда тонну дели?

[@ВЛОГистике]

Михаил Рзн был 10100 и 4500 по стс, у меня так же

[@as21868]

@@ВЛОГистике у меня с финкой 4850.

[@александрхахулин-д1ы]

Доброго вам дня ! ЦЕНА ?

[@ВЛОГистике]

александр хахулин 2,6 сказали, этот с кондиционером и ещё чем то 2,8

[@as21868]

зайди на сайт дилеров-цена за шасси 1 млн 916 тыс.......

[@АлександрЕп]

Почему удалил видео???

[@ВЛОГистике]

Криво залил

[@ИльдусМухаметзянов-т7б]

Стоящая? Разница в 600 р. А г.п. Всего лишь на тоннну больше

[@ВЛОГистике]

Ильдус Мухаметзянов машина сама массивнее, с легкостью 6 тонн потянет думаю

[@ИльдусМухаметзянов-т7б]

100 %вот этот маз убийца гребанного газона

[@ИльдусМухаметзянов-т7б]

В тонну маленькая

[@as21868]

@@ВЛОГистике ................на коротком плече.

[@edfffgfgg243]

Чтота я больши к камазу 4308 склоняюся

[@МихаилБулыгин-о2н]

Говори внетней тогда ( сори )

[@алексейпригорнев-и7и]

Еще-бы не так быстро сгнивал.

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

Я ржавчіну профілактірую

[@7777-x2y]

Ставили кондиционер еще в 2014 году.

[@yabloki.3689]

Все тот же недоделанный зубренок, или просто выкидыш. Лучше уж КамАЗ 4308. Преимуществ намного больше. Те же старые многолистовые рессоры, которые от 5 тонн даже ломает и снова все будут туда еще пачку пихать, что бы возить нормально. КПП китай, наверное единственное преимущество, что не скажешь про 534 движок. Лучше конечно чем 245-й, тем более евро5, но не самый удачный выбор за эту цену. До сих пор старый блок управления отоплением стоит, все кто ездил, знают что он глючный и нихрена печка не греет. Та же самая кабина где со всех щелей дует. Нет нормального спальника, все кто думают что откидной это полноценное спальное место, ошибаются сильно, ибо сами ни разу его не откидывали. Ходовка мне нравится, мягкая, но опять же, надо менять рессоры на малолистовые от другого и кронштейн переместить. А то так и будете менять лист за листом. Кстати запчасти нихрена не доступные, все под заказ и стоят почти, а иногда больше чем в два раза от тоже камаза. Даже на старый даф или ман дешевле аналоги конечно, но они блин нормально работают, а не как здесь, краткосрочно. Рама здесь не больше, она от другой можели маза, от 53. Отличие в том, что на 2мм толще. Это правильное решение. Опять же, у того же камаза она вообще от 15-ти тонника! Т. Е. Во многом прочнее, хотя я считаю в отношении камаза это ошибка и излишний вес. Но черным зато нравится, в два раза больше без доработок возить :) Ходовка спереди другая кстати, лучше чем у 71-ого. + наконец-то колеса на 19,5 поставили. Только вот камаз их изначально ставит. Причем у камаза ступицы импортные, с дисковыми тормозами в круг и системой тормозов импортной. А здесь все те же барабаны с накладками и смешными клапанами. У ямз 534 хоть компрессор получше, а то 245-й со своим ременчатым не успевал накачивать при интенсивном движении в городе и нагрузке. За такую цену лучше камаз 4308 рассмотреть, чуть дороже можно взять на подушках. А если еще добавить 500-700тыс то б/у хино 500 лучше поискать в более-менее состоянии, а иногда почти новый можно взять. Но лучше исузу хорвард, будет дешевле в обслуживании и цена чуть чуть ниже, а надежность для частного лица не уступит хино500. В общем мое мнение такое. Либо неоправданно дорого за минимум доделок, либо наш рубль совсем ничего не стоит :)

[@next-balapan]

Знаток ты ошибаешься

[@next-balapan]

пневма и спальник полнрценный

[@as21868]

эти мазурики за такое бабло брать никто не будет.......

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

Я взял...

[@Дмитрий64-г4ъ]

@@ВасилийДемидович-ю1ъ ну и как машинка?

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

@@Дмитрий64-г4ъ Все перетянул,сіденье мерсовское поставіл і в пуіь.Все отлічно.

[@Дмитрий64-г4ъ]

@@ВасилийДемидович-ю1ъ расход какой.Обороты двигателя при 80 км в час?

[@as21868]

с такой высотой в мск под мостами нилизит...........жрёт больше 20. с двс 245 евро 5 при скорости до 70 ,где_то16 литров.а если использовать мои примочки Hi_GEAR и гсм BP ,то ваще 10-12 литров при загрузке до 3 тонн.

[@as21868]

енто я без сполера езжу.........

[@ЮрийШулепов-ь4с]

На твоих Hi GEAR. Ничего не изменится . Хуйня это полная

[@Виталий56-ж7х]

Нах он нужен спалки нет ,а ценник конский тгл лучше б/ у взять

[@Виталий56-ж7х]

@@enotik9097 этот зубор стоимость по-любому за 2.5 мульта у меня тгл 12,180 вся штора ворота 8.20 кузов кабина х.л я его брал 3 года назад без пробега по РФ 2009 год.вып за 2560 мульта

[@Виталий56-ж7х]

Да и сейчас за такие деньги можно купить неплохо аппарат

[@СергейСеменов-ч6щ]

@@Виталий56-ж7х без пробега по России. Вас это так успокаивает как-будто в Европе он стоял. Там по 200тыс за год на катывают вот и посчитай свой пробег.

[@user-nc8zh6bo2c]

@@Виталий56-ж7х 2 года назад новый газон за 1.5 млн брал, а сейчас такой же 2.4 млн. Так что сравнивать ценники сейчас и трехлетней давноости нет смысла.

[@as21868]

@@user-nc8zh6bo2c с таким кризисом на постсоветском пространстве-новый мАз ,энто удавка на шее для частника.

[@ИвановИван-з6г]

На хер он нужен этот корнет груда метала через год рыжий будет весь и ремонта на пол ляма не проще взять Даф или Ман б.у и ездить и улыбатся

[@as21868]

4 года ржа только на стёке на верху кабины.

[@ИвановИван-з6г]

@@as21868 и сколько ты уже в него вложил???

[@as21868]

только расходники.....

[@lazy-1352]

Он не ходит нифига. Через год офигеешь от того как он ржавеет. Не стоит он своих денег, не стоит.

[@3zloy]

Да хай на него за эти бабки,за это бабло я мерс возьму или мана с норм спальником и Пневмо! Бульбаши не ленитесь делайте нормальные машины,сами то все на иномарках евро 4и 5 рассекаете

[@user-dk4ie7el3b]

Это если наличка имеется. В основной массе машины берутся в кредит (лизинг), старые машины не кредитуют.

[@user-fe1qp9nn3g]

через год кабину надо будет красить