новый прицеп экспедиция универсал 111320 2021 года. Обзор и одновременно отличия от такого же прицепа выпуска 2018 года. #ELISEEVVS
Пікірлер: 78
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
новый прицеп экспедиция универсал 111320 2021 года. Обзор и одновременно отличия от такого же прицепа выпуска 2018 года. #ELISEEVVS
@Sokoleg943 жыл бұрын
Хороший обзор-сравнение) У меня 121360 2019года, пока только положительные эмоции.
@LESHA4033 жыл бұрын
Спасибо дружище. Полезный обзор. Тоже думаю прицепик побольше взять, а то для моей стройки уже маловат, материалы вазить не удобно. 👍😁👍😉
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
На нём можно 6 метровый материал возить.
@Burankin_V.3 жыл бұрын
На 2,5метровом тоже едет 6 метровый материал.
@user-ci3ie1km6c2 жыл бұрын
Вячеслав, благодарим вас за детальный обзор прицепа. Передадим ваши замечания и пожелания конструкторам.
@ELISEEVVS2 жыл бұрын
Спасибо, хорошие прицепы, немного допилить и будет вообще хорошо.
@user-pw6dg7uq7r2 жыл бұрын
Вячеслав, скажите, каким автомобилем тянете такой прицеп? У меня шкода Рапид 90лошадей выбрал вначале прицеп 111500 (2,5 х 1,25) сейчас думаю может взять по больше, смотрю 111730 (3.0 х 1.35ширину) но на них нет обзоров. Как у Вас мне кажется под мою машину будет большой. Прицеп хочу взять для перевозки стройматериалов, мотоцикла в деревню по трассе (асфальт до дома) 250км расстояние.
@ELISEEVVS2 жыл бұрын
Привет. Я таскаю дастером 1.6 102 лошади, если не тяжело, то норм, а если грузишь по хорошему, то тяжело, но ехать можно. Новый прицеп моего друга, он его таскает Маздой сх5 2.5, она его вообще не чувствует. Вам для мотика думаю такой большой и не нужен, мы же возим снегоходы, а они длинные, в этот как раз входят.
@user-lo7ik4ps4t2 жыл бұрын
Веста 1.6 прицеп 1.4× 3.5 высота1.5 . Быстро не поедешь а груз любой потянешь. Бели боььше не пожалеешь ни разу .
@user-ob1bx7wo3o3 жыл бұрын
У меня такой двухосный 2020 г в декабре брал за 98200 с тентом ораньж. Все тоже самое борта, светотехника, провод удлинненый и т д
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
Удачи в эксплуатации 😀😀😀
@Burankin_V.3 жыл бұрын
Петли крепления груза на своём сразу закрутил намертво, большие крюки стяжек неудобно вставлять, но пока ничего не согнуло.
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
Значит, я, не прав.
@user-ui8qr3tb4w Жыл бұрын
Викинг с накладками влазит в него, тент нормально закрывается? Кофром тент не трёт?, может в коллективе кто таким Тайгу Патруля перевозит, думаю хватит 3250 или брать 3500
@ELISEEVVS Жыл бұрын
викинга 5 возили, с накладками, влезает нормально, вот про кофр не скажу, не разглядывал, но вроде не трёт. Скандик мой влезает и еще место остаётся
@user-wv7qg6vm2z3 жыл бұрын
Купил такой в 2020, версия оффроуд 2.5 длина комплектация евро, брал с завода за 70тыс плюсом еще доставка. Прицеп однозначно стоит этих денег, горячее цинкование, металл 3мм и 1.5 на бортах, удлинение дышла. И. Т. Д... Комплектация евро это- болты с пределом прочности 8.8 вместо 5.8, крепление тента осуществляется протяжкой тросика через скобы(те что на видео), а на обычной версии через грибок, заклёпки на прицепе все из нержавейки, пожалуй это все отличия евро от обычной. Из недостатков: за зиму заржавели скобы для тента, шайбы и пальцы(на видео стоят болты) деформировалась стойка опорного колеса. Крепёжные стремянки не продуманы, карабином либо крючком на стяжке туда не подлесть, до 19 года они были свободны вверх вниз, но они дребезжали, производитель начал ставить жёстко. Лучше оставить свободно, и снизу подпружинить. Я сделал так, под бортом на раме установил рен болты на м12, и креплю груз по наружке прицепа а не внутри, это гораздо удобнее
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
Согласен. У меня не евро, но все болты 8.8.
@user-co7vg3uw5j2 жыл бұрын
Сергей добрый день , вы сами ездили на завод или пришёл конструктор?
@user-wv7qg6vm2z2 жыл бұрын
@@user-co7vg3uw5j пришел в разборе в ящике, через деловые линии
@AK7337r Жыл бұрын
Здравствуйте. А с колесом опорным, что случилось?
@user-wv7qg6vm2z Жыл бұрын
@@AK7337r Стойка согнулась, видимо из-за того, что приходилось сильно выкручивать ее, т. к дышло прицепа высоко от земли (16е колеса прицепа) Груженеый прицеп передвигаешь, стойка и начала гнутся, решил проблему путем замены опорного колеса на больший диаметр (300мм примерно)
@user-pg1tl1tu8u3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, чем винты и болты отличаются от саморезов?
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
Наберите в поисковике, я не справочник.
@user-pg1tl1tu8u3 жыл бұрын
Вячеслав Елисеев справочник штука хорошая и полезная, но хотелось бы это от Вас услышать. Вы же винты саморезами называете. Видите Вы между ними разницу или нет?
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
@@user-pg1tl1tu8u , ты решил просто до слов до...ся. Я имел в виду крепление фанеры, на новом они сверху прикручены, маленькими головками, да ещё под крестовую отвертку, а на старом они крепятся "мебельными" Болтами, с большой, плоской шляпкой, что намного удобней, и надежней. Думаю понятно объяснил, а если вы просто хотите в словоблудие поиграть, то можете продолжать.
@user-pg1tl1tu8u3 жыл бұрын
Вячеслав Елисеев нет не дое...ся. Просто когда ты делаешь обзор, то нужно хотя бы знать как называются те или иные детали, а не называть винты саморезами, скобы тента "пипками", стремянки "этими штучками", вот этот вот элемент, эти хреновины и прочие признаки технического скудословия. Какое доверие может быть к мнению данного обозревателя, решать конечно каждому самостоятельно. Но уши режет. Учите термины уважаемый Вячеслав, безграмотных обозревателей и так пруд пруди.
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
@@user-pg1tl1tu8u спасибо, за замечания, я всегда адекватно реагирую, на адекватную критику. Я не перед кем, не рисуюсь, не умничаю, стараюсь рассказывать как есть, без преукрас и всего такого.
@user-ts1xj6wc7l3 жыл бұрын
Внимание на ось не обратили? Уже оцинкованная или такая же крашенная как на вашем?
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
Не обратил. Заказали 2 комплекта амортизаторов для фиксации самосвпльного механизма, когда будем ставить посмотрю.
@nik22reg2 жыл бұрын
Какой в итоге взять? Голову сломал уже. Мзса или экспедиция?
@ELISEEVVS2 жыл бұрын
Однозначно экспедиция
@nik22reg2 жыл бұрын
@@ELISEEVVS смотрел отзывы что ржавеют. Однозначно нравится по исполнению экспедиция, но вот обзоры смотрел, что ржавеют они, пугают.
@ELISEEVVS2 жыл бұрын
@@nik22reg ржавеет всё, у меня был мзса перед экспедицией, он намного быстрей ржавеет
@SNGFS0702 жыл бұрын
@@ELISEEVVS Тоже завтра собираюсь ехать покупать прицеп! И у меня голова болит. 🤦♂️😆 А у Экспедиции горячее цинкование?
@ELISEEVVS2 жыл бұрын
@@SNGFS070 говорят горячее. У экспедиции гарантия работает как надо, я уже проверил, сфотографировал и связался с заводом, всё одобрили к замене, весь пересыл за их счёт, я только откручивал и прикручивал.
@user-co7vg3uw5j2 жыл бұрын
👍 это заводкая сборка или дилеров? Если дилеров то это они накрутили саморезов в фанеру
@ELISEEVVS2 жыл бұрын
Диллер
@man-66513 жыл бұрын
Хочу тебя удивить, резина не выше твоей а шире)
@abs49882 жыл бұрын
Шире на 1см, выше на 1.5см
@user-uk8rf5cd6p3 жыл бұрын
Про самое главное отличие не сказал, раньше рама прицепа состояла из поперечных профилей, а сейчас 4 продольные профили и поэтому другой подрамник
@user-ls3yp4be9u2 жыл бұрын
Мощность двигателя 80 сил его потянет на дальние расстояния но скажем Гранта
@ELISEEVVS2 жыл бұрын
Тут много разных вариантов, если у вас 80 пони, то в гонки вы точно не играете и без прицепа, тоесть ехать можно будет. Дальше всё зависит от загрузки и тента. Я таскаю дастером, 102 лошади, с пустым проехал 2000 км без тента, всё норм, потом поставил тент и даже пустой он сильно парусиь и упирается, ну и таскаю квадрик примерно 500 кг, дастеру очень тяжело, но ехать можно.
@user-lo7ik4ps4t2 жыл бұрын
Веста с тентом аэро на 5 скорости 110
@user-ls3yp4be9u2 жыл бұрын
@@ELISEEVVS я благодарю Вас за четность
@user-ik1vv7nn1l Жыл бұрын
@@user-lo7ik4ps4t здравствуйте.Тоже Веста,и хочу купить 3.5 метра,но кто продаёт прицепы говорит что излишне тяжёлый прицеп и дорогой,и за двадцать лет в ХМАО он продал всего десяток таких прицепов.Говорит что есть аналогичные прицепы но легче,и дешевле.Как Вы управляетесь без авто,допустим перекатить куда либо его,реально ли такой тяжеленный?
@user-lo7ik4ps4t Жыл бұрын
@@user-ik1vv7nn1l у меня самодельный с тентом весит 440 кг весь из хорошего металла и дно из 2 мм листа. А заводской и того легче . Если под снегоход бери 1 осный. Если чет возить 2 осный без категории Е. И учти он длинный на повороте резает угол. Поездиешь привыкнешь. А так с тентом красота , даже поехать куда спать можно. Перекатить не сложно. Тест драйв сделай приедь в магаз и попробуй. На обгонах динноват. Как камаз по длине. И если будешь брать проводку переключи на задний птф. Повесь диодную туманку. Задом когда сдаешь красота хорошо видно.
@user-hq4io9hz2x3 жыл бұрын
Я поменял экспедицию 111320 на МЗСА . Мне не понравился прицеп экспедиция есть конечно плюсы но МЗСА лучше 100%
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
У меня всё наоборот. От МЗСА очень неприятные воспоминания.
@user-up3cl4bt1x3 жыл бұрын
фантазёр мзса лучше смешно🤣
@user-up3cl4bt1x3 жыл бұрын
экспедиция премиум прицеп он во всём лучше соответственно и дороже намного
@user-hq4io9hz2x3 жыл бұрын
Для кого премиум для кого как
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
@@user-hq4io9hz2x тут от человека зависит, если человеку нравится ВАЗ, то никакая иномарка не нужна, он найдет 100 причин почему так лучше, и спорить с этим бесполезно
@bigfishcomeon3 жыл бұрын
А что, разве прицепы продаются без тента? Вот это новость! Скоро без колес начнут продавать, жулики.
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
это всегда было доп оборудование. И кстати в интернет магазинах, для удешевления прицепа и его доставки, они продаются без колёс, и уже давно.
@bigfishcomeon3 жыл бұрын
Два года назад брал прицеп на прокат. Так вот, дали мне его с тентом и не спросили буду ли я к нему доп. оборудование брать или нет. Ребята, вас там менеджеры в салонах имеют. У нас тоже такие, коекакеры, есть. Коврики из авто при покупке вытаскивают, например. И также, отдельно впаривают лохам. Но если на них наехать, кладут обратно, с извинениями. А в интернет магазинах аферисты сидят тоже давно известно.
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
@@bigfishcomeon вы что то путаете. Конкретно я покупал такой же прицеп прям с завода, позвонил, на завод, рассказал что конкретно мне надо, через 10 дней мне перезвонили и сообщили, что он готов, именно такой, как я заказывал, я приехал и его выкупил, за обговоренную сумму. Плюс вы его не покупали, а брали на прокат. Было бы смешно взять машину на прокат, а в ней даже ковриков нет, не говоря уже про запаску.
@user-pg1tl1tu8u3 жыл бұрын
Денис Труханов при чем здесь прокат и покупка? На прокат вы берете то, что вам предлагает арендодатель, а покупаете ту комплектацию, которая отвечает вашим требованиям. Не нужен вам тент, берите без тента. Остались колеса от старого прицепа или автомобиля, берите без колес.
@user-uk8rf5cd6p3 жыл бұрын
@@bigfishcomeon хаха, наслушался баек из 90-х, я про коврики салона, которых нет с завода
@user-fc2mz5mn2d3 жыл бұрын
Это говно этих денег не стоит
@ELISEEVVS3 жыл бұрын
Это хороший прицеп, а ценообразование сейчас вообще непонятное, и дальше будет только хуже, если примут закон о повышении утилизационного сбора, то вообще офигеем.