Новый Солярис за 20 000 км: катализатор, его соты, нужен ли ремонт? / Hyundai Solaris Хендай 2021

Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Цены на Hyundai Solaris в России:
1.4 6МТ - 805 000 рублей
1.4 6АТ - 926 000 рублей
1.6 6МТ - 911 000 рублей
1.6 6АТ - 951 000 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Что ломается в Солярисе? Многие говорят, что выкрашивается нейтрализатор. На примере нашего седана с пробегом под 20 000 километров рассматриваем, в каком состоянии хрупкие керамические соты. Да-да, именно рассматриваем соты при помощи эндоскопа. Всё тайное станет явным! А еще оцениваем состояние цилиндров, изучаем что обновилось при рестайлинге и обсуждаем, каков Солярис зимой.
01:36 как светят светодиодные фары Соляриса
02:16 холодные фары без омывателя - пачкаются или нет?
03:05 щетки стеклоочистителя - уже негодные
03:48 дистанционный запуск на Солярисе
05:00 модернизация крышки багажника
05:45 какие шины на зиму?
06:30 катализатор на Солярисе: изучаем проблему и его состояние
07:24 а что говорят официальные СТО про катализатор?
08:00 смотрим в катализатор с помощью эндоскопа!
08:40 в каком состоянии соты катализатора?
09:30 в каком состоянии цилиндры?
10:15 первое ТО за 12400 рублей
10:58 где расположен топливный фильтр?
11:18 тормозные шланги
12:10 система выпуска
12:55 надежность подвески и защита силового агрегата
13:45 настройка противобуксовочной системы
15:20 расход топлива зимой
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Creta
• Лучший недорогой кросс...
Hyundai Solaris
• Солярис 2020! Тест-дра...
• Солярис 2020! Светодио...
yundai Santa Fe
• Новый Hyundai Santa Fe...
• Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• Hyundai Tucson 2018 - ...
#hyundai #solaris #зарулем #журналзарулем #hyundaisolaris #хендай #солярис

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А вы считаете Солярис надежным автомобилем?

[@MikhailPopov61899]

Да как и киа рио, рио проехал под 300 т.км по двигателю абсолютно ничего не делал, х лайн 203 тысячи, солярис по сути одно и тоже.

[@tvzrru]

@@MikhailPopov61899 300 тысяч?

[@HWGuy1337]

Смешно слышать про «плохой бензин», но при этом лить 92, который в таком высокофорсированном двигателе на поздних углах горит в выхлопе, в том самом катализаторе как раз. Конечно, он умрет

[@MikhailPopov61899]

@@HWGuy1337 я 92 лил и масло каждые 15000

[@los203]

Вот хотите верьте , хотите нет , но у нас в Ялте они в такси долго не живут по ресурсу . А одному кататься норм вроде .

[@user-ih9ct8pb9v]

Лицо ведущего и канистра ZIC одним цветом, грамотный маркетинговый ход за это лайк....

[@Vladimirr0n]

Колдун из мракочачи да ппц мучают мужика на морозе. Стоит с красной харей, сразу бы и начинали в техцентре про авто рассказывать.

[@user-ih9ct8pb9v]

@@Vladimirr0n всё таки думаю это "холодный" расчёт...гуру маркетинга...

[@user-jf9tz2mo4o]

Смешно и остроумно)))

[@user-ih9ct8pb9v]

@@user-jf9tz2mo4o я старался......

[@DezeI]

Поржал!😆

[@C00LM4N]

Да прекрасно видно ведь, что верхний слой сот уже поразрушался частично. Катализатор должен быть весь ровный и без язв.

[@PSGameSpot]

Чтобы затраты на производство катализатора снизить, менеджеры толщину стенок ячейки придумали уменьшить в итоге он рассыпчатым легкплавящимся куском г-на стал

[@user-oz9xq7ob2g]

Про новый говоришь?

[@C00LM4N]

@@user-oz9xq7ob2g про любой. Я видел свой кат с пробегом больше 200 тысяч. Он треснул поперек (не знаю, изначально таким был, от старости, или когда вырезали), но никаких язв на нем не было - поверхность была ровная.

[@Newsegda]

Катализатор начал разрушаться уже. Это хорошо видно - верхние перегородки в центре сломаны и выкрашиваются.

[@user-xs4un4ip9t]

Не нагнетай, нормальный он

[@aleksandraleksandrow2711]

Чудик, это тебе приснилось. 😁

[@crewman6788]

Видно, что немного начал крошиться.

[@aleksandraleksandrow2711]

@@crewman6788 залесь в весту, а потом сравни.

[@crewman6788]

@@aleksandraleksandrow2711 в весте вроде тоже встроен в выпуск

[@user-oy3iw4pc5i]

С пружинкой улыбнуло) Дёшево и сердито плюс удовлетворена тяга нашего человека "доработать напильником")

[@tvzrru]

Да, это забавно)

[@user-ug3li5cw9x]

Тормозные шланги нужно было вокруг колеса намотать так надёжнее !:)

[@itosha35]

Молодцы, классный обзор! Особенно про нюансы технические прям в тему! Везде удешевления вижу я, потому так все и сделано.

[@adamguth3892]

Спасибо большое Вам за честность!

[@tor4867]

Молодцы! Честный обзор!!!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@user-kx2cg8vx5o]

Гудков - классный мужик и профессионал в журналистике! Приятно посмотреть его обзоры!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@pryanik3741]

Посредственный и унылый, обзоры такие же.

[@dimanenator]

@@pryanik3741 По сравнению с остальными из ЗР - практически Лев Толстой.

[@user-ii7wr5hc5m]

Мужик это оскорбление

[@pryanik3741]

@@dimanenator с этим не поспоришь. Из нашей автопрессы лишь Авторевю адекватно смотрится, и то благодаря Мельникову. Хотя ещё автоспот обзоры неплохие делает, достаточно объективные, тоже ж пресса.

[@user-vw3rd5gg5q]

У меня солярис рестайл 14 год, мотор G4FA пробег 170т.км, пережил два развалившихся кат.нейтрализатора, первый родной оплавился на 100т.км(пропала тяга, машина не ехала), второй купил бу и проехал на нём ещё 60т.км, так он вообще весь в трубу вылетел, я когда снял коллектор, честно говоря офигел, там вообще пусто было, при всём при этом расхода масла нет, мотор не стучит, тяга в норме. Масло 5-30, замена 5-7т.км, бензин 95. Причина думаю в том, что часто кручу мотор, а также бывает долго работает на холостых. Вообщем походу мне повезло, по возможности загляну в цилиндры эндоскопом. Такая вот история)

[@tvzrru]

Спасибо за подробный комментарий! Очень интересно!

[@user-eo5nv8bu6c]

Это пофиг, на брате проехал 135.000 км тяга пропала на 130.000.... удалил кат евро 2, на 135 продал

[@user-li1tr3os3i]

180 000 кат на месте в нормальном состоянии , солярис 2012 год .

[@tvzrru]

@@user-li1tr3os3i Огонь!

[@user-li1tr3os3i]

@@tvzrru я не знаю как народ умудряется усадить их так быстро. Наверное "очень хорошим 92" поят машину и не прогревают хоть 6-10 минут .Зато тапку в пол и сама прогреется ,а потом плохой кат и машина не очень .

[@artemnovihkov]

Спасибо большое вам за обзор!👍 Очень всё подробно и интересно!👍

[@user-sd8br5pk7k]

Спасибо за обзор!

[@sergensv]

"Чуть-чуть слишком резко" это ... несколько очень сильно!)))

[@serrodjja]

Это гениально конечно. И это журналист старейшего автомобильного издания. Позор

[@sergensv]

@@serrodjja ну оговорился человек, ничего страшного...

[@hotmule]

@@sergensv это великий и могучий

[@pikaloff]

Авто за миллион, пробег 20 тыс. а катализатор уже чем-то покрылся, цилиндры уже имеют какие-то вертикальные риски. Это вообще как? А что же будет к 100тыс.? Всë, капремонт? Спасибо, не надо, сами катайтесь на этом нечто.

[@hellbreath69]

уже к 60 думаю можно ждать приколов)

[@user-xs4un4ip9t]

Нормально там всё будет. Не надо кошмаритьсч и загоняться, надо просто ездить.

[@user-ws4qt7vg3n]

У жены кия Рио 15 года,пробег 62,все нормально,льет 95

[@user-yj5iu7ez5x]

У саседа 220т проезала все отлично тускан

[@tarasivashenko5430]

20 тыщ как 60 там они ж хвост гриву её

[@user-vt2ks1dr3i]

Это толковее рекламу автомамы, спасибо за обзор

[@myhaberbiog9541]

спасибо большое за ролик

[@systemfat16]

ХОРОШО рассказываете! Реально чквствуется технарь с развитой понятной речью. Т.е. настоящий старый добрый корееспондент-редактор-специалист ЗР!)

[@ivanlesovik4431]

Как же не видно , неравномерность изменения цвета и есть разрушение катализатора , кстати он как-будто из цемента изготовлен .

[@bobahu4]

Из риса он изготовлен и собачьих потрохов.

[@safarovarif]

Хороший ракурс, ноль рекламы:)

[@kirillGuzan]

Особенно про канистры с маслом на крыше 😏

[@kampotov]

Хёндэ уже заплатил

[@frank_caprio]

По этому и цвет не равномерный что начал выкрашиватся.

[@user-ke2du6vp4r]

Степень сжатия - 10,5. Понятно, что производитель допускает 92-й из маркетинговых соображений, но чему Вас в институте-то учили? Боитесь говорить людям неприятные вещи? Что нужно заливать 95й, даже если "не вижу разницы"? Тогда это уже не обзор....

[@mongoosemtb5777]

Все правильно, у меня был старый Мерседес там степень была 10.4, причём в литературе было написано 95 лить, и сейчас солярис только 95, я старой литературе больше доверяю)

[@user-zg6iu5to4m]

Аи92 при степени сжатия до 10.5 свыше уже аи95 Но я никогда не залью в свою крету 92 езжу на пропан Бутане)))

[@user-hd6wc9vp1b]

Пружинка от классики))) жигули спасает мир. И уже не впервые!!!!

[@user-pu4le1nu9s]

Жигули самон практичное и не прихотливое авто.

[@systemfat16]

Я от пружины от сцепления от класссики сделал пружину для замка (именно в замке) двери в квартире)

[@user-xr9ov3gm4e]

@@user-pu4le1nu9s Жигули продумывали инженеры.

[@yanej80]

Да ладно пружина от Жигули, синяя изолента по прежнему спасает мир и даже Жигули)))

[@RealDenius]

@@user-xr9ov3gm4e жигули делали итальянцы, делали бы наши инженеры, получился бы москвич.

[@user-zs8jh1nc8u]

Говорят что у двигателей 1.4 Карра проблем с нейтрализаторами не бывает, двигатель качественнее и надежнее чем 1.6 Gamma, поставляется из Чехии, имеет гидрокомпенсаторы клапанов и маслофорсунки охлаждения поршней. Но к сожалению такие двигатели не пользуются большим спросом у народа, в автосалонах Солярис/Рио 1.4 - редкость. Хотелось бы от ЗР узнать больше информации об этом двигателе.

[@user-zz6jl9qv1p]

А ещё там цепь дольше ходит, расход меньше, сам себе взял на 1.4 солярик на механике, по разгону не сильно отличается от 1.6, но зато движок надежней

[@user-zz6jl9qv1p]

Кстати на ютубе можно посмотреть про этот двигатель, канал K-POWER там сид с таким движком ремонтируют

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

@@user-zz6jl9qv1p Потому что 1.6 на новом поколении задушили 150 ньютон на 4850 об., а у 1.4 132 н.т при 4000 об, по сути до 4000 тяга по моменту +- одинаковая. Вот у меня киа рио 3 рест 1.6 2017 на ручке. Крутящий момент 155 ньютон на 4200 об. Вот этот двигатель реально мощный и тяга есть при любой скорости и загрузке.

[@xm555sg_5]

Отлично 👍

[@user-ht2nb6zs5k]

С такими ценами бюджетным назвать нельзя, бюджет это гранта.

[@RealDenius]

Бюджетный или нет - это зависит от дохода. Гранта - это не бюджет, это вообще маргинал. Хотя после рестайлинга и в хорошей комплектации... Но это уже по деньгам будет Веста.

[@redredo495]

Дядя, сейчас Гранта лоу кост уже стоит 500+ Какой это бюджет за ведро из 90х?

[@user-ht2nb6zs5k]

Ведро из 90х это девятка, дядя. А со средней зарплатой 25-30,скоро-ли станешь миллионером, если только кредитным.

[@user-ht2nb6zs5k]

@@RealDenius после рейсталинга и в хорошей комплектации сколько выходит солярис лям+++, вот вам и бюджет.

[@redredo495]

@@user-ht2nb6zs5k, тык по существу, Гранта таж самая Самара конструктивно...

[@user-fs3qc4gq1i]

Открытие арена👍👍👍👍. Спартак чемпион!!!

[@alex_alt]

Спасибо за обзор

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@user-sz1kw1iz7i]

Педаль газа настроена отлично. Не как на поло, где задержка почти в секунду. Вообще, очень приятно работает автомат. В бюджетном классе комфортнее машины нету. А катализатор лучше сразу удалять.

[@martinkler9179]

Так ведь вонять потом будет как от грузовика!

[@_shkass_]

Плохо смотрел. Видно, что у стенки начинается яма, туда бьет струя газов, тому подтверждение риски цилиндров. Хорошо, если двигатель не застучит поршнями до 60 тыскм.

[@Bo0m1x]

Да это пиздец как они смотрели, нормальные люди смотрят на просвет и смотрят колво забитых сот, а тут просто пиздец

[@Brad777Pitt]

Kia Rio 2019 год выпуска, 7500 масло, только 95 бенз, на тачке не хасанят, на 2 то (30к пробега) смотрели кат, как итог замена по гарантии, начальные проявления оплавление и разрушения ката. Так что смотрите раз в 15к пробега свои каталики. Машина моя личная.

[@user-xs2gv1lg3q]

Модернизация не сильно помогла, проблема так и осталась массовой.

[@redredo495]

@@user-xs2gv1lg3q, когда только Солярис появился и спустя лет 5-7 никто даже про этот нейтрализаьор не заикался. Это потом на Ютубе пошли ролики и началось. А так люди ездили и в такси, и везде. И машины по 500-700 тыщ проходили, все норм было

[@user-xs2gv1lg3q]

@@redredo495 чет только у моего брата ещё в 13-14 годах таким образом цилиндры задрало

[@user-ec9wb2dz6p]

@@redredo495 ну так и правильно, люди должны знать, что эти повозки из себя представляют

[@redredo495]

@@user-xs2gv1lg3q, поменяли двигло по гарантии

[@user-iq6yi1tc2n]

был у трех дилеров в 3 городах, везде цены на то разные, хотя должно быть одинаково, в итоге взял пакет 3 то за 25к в одном из городов. По защите картера - ее как и сетку в решетку радиатора ставят оф дилеры вполне недорогое удовольствие.

[@-DenisKa-]

Приятно смотреть. Школа Авторевю.

[@drspirit058]

Видно что катализатор уже начал выкрашиваться. До отрыва первой таблетки ещё далеко, но тогда уже и мотор вряд-ли можно будет спасти

[@user-nf7og3mg9n]

А Вы кто по специальности на автовазе?

[@mityamilos8327]

@@user-nf7og3mg9n не обязательно работать на АвтоВАЗе, просто надо открыть глаза.

[@guliver-ho9rk]

@@user-nf7og3mg9n а вы в каком салоне корейцев продаете?

[@drspirit058]

@@user-nf7og3mg9n я понимаю к чему Вы клоните, на вазе не работаю, но в качестве хобби собираю спортивные моторы. Говорю что вижу - мотор из серии Гамма - надёжен и даже поддается неплохому тюнингу 7.1с до 100 на 4 ступенчатом автомате. Но каталик на них из риса - никакой. А развалившись и задрав цилиндры - оставляет хозяина с этой проблемой один на один в 90% случаях. Дилер говорит - не качественный бензин и отказывает. Если хотите более подробно разобраться в в сути вопроса посмотрите канал K-Power, человек на ремонте корейцев - собаку съел")

[@user-nf7og3mg9n]

@@guliver-ho9rk 1,8 весты масложор с завода - почувствуйте разницу качества. Дилер не может так сказать, т.к. в таком случае делается экспертиза топлива из бака, на всех брендовых заправках есть паспорт качества партии топлива. Я привез последний чек с заправки, взял паспорт качества на партию и любой автоюрист прыщавый докажет гарантию. Если не знаете, то... Просто корейцы делают все эти ваги с их масложором и дсг, весты на палочке, которые даже автомат разработать и внедрить не могут и т.п., делают всех по соотношению цена/качество - вот они и бесятся.

[@user-bk7vo8hb6i]

золотое правило для автоблогеров )) если хочешь хайпануть, вспомни риосолярис с "задирами" !!! Срач в коментах обеспечен

[@andrey3038]

Это точно. Деградировал ЗР

[@user-bk7vo8hb6i]

@@andrey3038 на страничку ЗР уже не захожу, там постоянно одна реклама на весь манитор, и неделями нет нового ничего. Журнал на много лучше был. В последнее время автоблогеры ничего положительного о "корейцах" не говорят. хотя те последние 10 лет лидеры среди иномарок, и опережают ближайших конкурентов на много )) Зато наш автотаз подняли до небес........мол какой большой шаг сделали вперёд !!!! Этот шаг должны были шагнуть лет 20-30 назад,

[@user-xr3qx2ty8l]

Расскажите ещё про покраску и оцинкован ли кузов? Насколько хорошо?

[@Maxim_Miroshnichenko]

"...наконец у нас русская, настоящая зима". Смотрю видео под задорную капель и +2`C =)

[@ural8241]

Первый 11 г 160 тыс пробег второй 17 г 53 тыс не одной поломки на обоих

[@user-sk7gt2nv1l]

Что за чушь несёт дилер то есть по их мнению проблемы с катализатором из за плохого бенза который на заправках продают специально для корейцев а другим льют качественный бенз получается так? Все просто ни хотят корейцы признавать что каты дер.. мо ссылаясь на топливо так как это ни как не докажеш соответственно и отказы в гарантии

[@maxlvv]

Просто живем в стране третьего мира. В США были суды с Хенде, люди выигрывали и добивались ремонта по гарантии и были отзывные компании на некоторые модели. А у нас купил и трахайся сам с этим ведром дальше. Не секрет что корейцы, как впрочем и японцы, на свой внутренний рынок делают гораздо качественнее автомобили, чем торгуют в других странах. Особенно в нашей.

[@user-yj5iu7ez5x]

Всеравно веста отдыхает

[@maxlvv]

@@user-yj5iu7ez5x Автоваз - это вообще дно авторынка. Я понимаю, что сейчас ура-патриоты набегут. Но это не отменяет факта, что машина сделана на устаревшей платформе, но цена на нее постоянно растет. Я так понимаю, что ее как ВАЗ Классику будут тоже 40-50 лет выпускать без серьезных улучшений. И так схавают. Про Гранту и Ниву я вообще молчу. Это гробы на колесах из прошлого века.

[@maxlvv]

@@user-bp7ww7zm2r Надеюсь это была неудачная шутка. В США средний класс около 80 % страны. У них "нищеброды" не от 17 тыр деревянных получают, как у нас и есть полно случаев подачи на крупные компании коллективных исков.

[@user-sk7gt2nv1l]

@@maxlvv Причём здесь вообще автоваз, тем более нива, речь идёт конкретно о том что корейцы со своими катами просто хотят всех на любить

[@sluge1]

Катализатор надо осматривать сверху а не сбоку, тогда будут видны забитые ячейки. Но в Вашем случае уже видно что соты начали разрушаться. И наиболее нагруженый цилиндр не третий а четвертый.

[@alexwolf5463]

Хорошее видео.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@user-lg8hv1js6r]

С тем временем бизнес в автосервисах процветает. Вешать лапшу на уши клиентам про неисправные катализаторы, снимать их за деньги и за деньги же продавать. Легко и просто. Люди это хавают и везут детали барыгам.

[@tvzrru]

Как вы правы...

[@user-tq1wz5gk5o]

У меня на 12 ке тоже лампочка уровня омывайки загоралась, считаю на всех машинах должен быть контроль уровня омывайки для России это опция необходима!

[@demond.9145]

Спасибо !!

[@user-ih3cm4vc2w]

На нейтрализаторе уже видны следы разрушения керамики. Нужно каждые 3-5 тис. контролировать его состояние. Задиры от завода холодного авто в морозы, при застывшем масле.

[@Vladimirr0n]

Николай Николаев если масло нормальное залито, оно не замерзнет. До -30 обеспечивается проворачиваемость стартером на 5W30. Чтобы колено примерзло, надо температуру еще больше, по факту авто можно с толкача еще заводить, если оно со стартера в -35 не запускается.

[@romanarakelyan9746]

Там процесс уже пошел ....

[@STO_134]

Очередной развод на катализатор, и так кратко, платины, родия и палладия, забывать всё сложнее и сложнее из руды, и что придумали маркетологи!? Катализаторы надо удалять, иначе движку хана, Грамотная реклама и люди сами вам на блюдечке принисут катализаторы. Этот разводняк для глупых автовладельцев, а их к сожалению большинство. Двигатели до 2х литров, засасать частицу от катализатора через щелку через выпускной клапан, когда он открыт и выхлопные газы давят на выход через этот клапан равна 1 к 100000, вырезая сейчас катализаторы и ставя обманки и пламягоситель, вы подписываете себе приговор подробно об это я планирую записать целое видео на своём канале, как я провёл целое расследование по этим катализаторам.

[@kurwa_ezhek]

Какой они себе приговор подписывают?🤦‍♀️ чо ты несешь?🤣🤦‍♀️

[@user-bl4dx9ku8f]

Давай видео, интересно посмотреть. Я тоже уже слышал, что 4-х цилиндровые рядные двигателя не могут засосать эту пыль. Андрей Круцко беларусский блогер, чувак грамотный по технике

[@user-ij8vx2nq1h]

Поддержу тебя чел, если хоть чуть поискать в интернете про катализатор солириса, то сразу же начинают лезть в рекламу самоотверженные сервисы, которые бесплатно спасут от это злостного катализатора!

[@sluge1]

Господи, еще один поклонник теории рептилоидов

[@user-rd9mb7eq3e]

Ты придурок, я лично столкнулся с этой проблемой, у меня катализатор рассыпался на 30 тыс.км. и задрало двигатель на Хёндэ Крета.

[@user-hp7eh8kj3z]

Клёвый обзор! Респект и уважение Никите Гудкову!

[@sergeyshakurov1962]

Отличный обзор, спасибо!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@sergeyshakurov1962]

@@tvzrru Спасибо именно Вам за стремление донести доступным языком нужную информацию по эксплуатации авто для тех владельцев, кому не безразлично "здоровье их "боевых коней"!

[@RD-gaming-lab]

09:00 поверхность неровная, уже начинает разрушаться. Справедливости ради сам отъездил на Солярисе 5,5 и 83 тыс км и даже не интересовался катализатором.

[@minirulet1986]

и правильно сделали. Нехрен паниковать, лей хороший бенз и масло и будет счастье.

[@user-tj8pk5pi7b]

Не знаю что там с катализатором... Был Солярис 2017 г пробег 100000. Никаких проблем .Продал . Купил новую, даже не понял разницы не почувствовал ни в динамике ни в чем ())) А вы 20.000😁😁😁

[@sergeyzhidkov504]

В Вазы современные рекомендуют бензин не ниже 95,а вы в такой мотор льете 92,отсюда и проблемы с катализаторами у многих.Что там сэкономишь на бензине,200 рублей разницы с бака между 92 и 95?Купить машину почти за 1,5 млн ,и экономить на бензине!Реальная экономия на бензине на электричке!

[@Nftmdf]

И масло "каждый день"

[@stalinstalingrad875]

На 2-ух литровых катализатор качественный проходит пробег заявленные заводом изготовителем, а во с двигателем 1,6 были случаи разрушения катализатора и на 5000 пробега. Найду ссылочку скину.

[@XXXME1N]

С этими движками только в России было продано около 2,1 млн автомобилей (это включая крету с 2.0л), каждые сутки с конвейера завода в СПБ сходит свыше 900 таких тачек, и вот скажите, если там действительно такие огромные проблемы, то кто и почему их до сих покупают, где эти склады ушатанных движков и вырезанных катализаторов? а так, учитывая количество проданных тачек, это все просто погрешность.

[@redredo495]

Только в моей семье два Хендэ)

[@Oleg-tb8cl]

@@redredo495 у нас на небольшой улице примерно метров 500 5 солярисов.

[@Apelsinka73]

Не от хорошей жизни такие машины приобретают

[@XXXME1N]

@@Apelsinka73 спасибо, кэп)

[@ronin4610]

@@Apelsinka73, а гранты ои какой жизни приобретают тогда?

[@user-xv7gp2om1j]

Разрушение катализатора уже началось, не обманывайте людей!

[@user-qx2eh3qo5k]

На моделях начиная с 2017 проблема решена

[@puretuber8557]

​​@@user-qx2eh3qo5kкаким образом она решена, если двигатель по конструктиву не изменился?

[@XAN900.]

проголосовал. Спасибо!!!!!!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@XAN900.]

@@tvzrru у меня 2014 гв, рейстал..116648тыс.км пробега...но сзади тормозные шланги по другому стоят и пружины с амортизаторами...а на днях мыши прогрызли провода прям заподлицо на форсунки топливные, а эти колпачки или фишки на форсунки не могу найти....из проблем на 110 тыс км пробега загорелся чек....катализатор...удалили, поставили обманку...да к сожалению клиренс маленький....Спасибо Вам!!!

[@tvzrru]

@@XAN900. Спасибо вам!

[@XAN900.]

@@tvzrru страница 7 ЗР ЯНВАРЬ 2021, фото руля и приборки попутали с авто

[@tvzrru]

@@XAN900. Да, это наша ошибка. Вы внимательны

[@Spartan____0]

Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.

[@Nftmdf]

Жаль нет универсала или лифтбека с клиренсом 180-200, был бы топ на автомате и 1.6 👍

[@JohnSmith-rx3tn]

Есть. Называются - Крета / Селтос / Х-лайн на худой конец.

[@Nftmdf]

@@JohnSmith-rx3tn крета уж слишком у*бищная, особенно новая и багажника нет, по сравнению с вестой св например. Селтос слишком дорогой и тяжёлый, х-лайн опять же без багажника, но хоть едет пободрее.

[@JohnSmith-rx3tn]

@@Nftmdf Ну спасибо блин) я как раз на крете и езжу. Хотя это конечно мнение, но я бы не сказал что уебищная. Давольно таки хорошая машина. Пересел с гранты, попутно ездил Икс-Трэле Т30. У меня модель 2019 года. 1.6 4ВД 6АТ. Я доволен. После гранты это как Х5 для меня. Да, конечно она не сказать что-бы прям ураган динамичная. НО! Управление очень Достойное, сзади многорычажка. Стартует ПРАКТИЧЕСКИ всегда с 4-х колес, проверял. Далее вырубает примерно на 40км/ч. Зимой ездишь и не шлифуешь со старта. Подвеска ну прям реально мягкая, кочки и мелкие коцки супер мягко сьедает. Колесо и шина 205/65/16. Багажника мне в целом хватает, опять же если разложить то вообще смак. Для меня он только не столь важен. Очень круизная машина получилась. Едет мягко и плавно. Стартует плавно и ускоряется без затыков и рывков. Сравнивал с ее родоначальниками в лице Рио / Солярис. Солярис мягче чем рио. Рио как-то бодрее ощущалась. По итогу решил обменять опции в Рио / Солярисе , доплатить и взять 4ВД АТ Крету. Да, сейчас она дороже чем я ее брал. Но опять же если бы покупал машину сейчас, все равно взял бы корейца. Даже тот-же Хэ-Лайн.

[@Nftmdf]

@@JohnSmith-rx3tn мне крета по дизайну интерьера и экстерьера ну очень не нравится, но это вкусовщина каждому свое. Зато агрегаты неплохие, особенно автомат, полный привод и 2л двигатель. Конечно о движках всякое говорят, но за её цену такого набора ни у кого нет. Катался на 2л ат крете передний привод, на ходу машина понравилась, правда мягкая и бодрая на разгон. Также на 1.6 мт передний привод, она конечно мне слабоват показалась, но все очень плавно в ней и переключения и сброс газа, ходы коробки короткие, сцепление короткое аж приятно и двигатель неслышно. Салон конечно в минимальной комплектации "пластмассовый мир". Селтос конечно мне больше понравился, но агрегаты странные там, вариатор непонятный. Сид понравился вообще и внутри и снаружи, после весты не тесно как в поло, отделка приятная, но х-сид слишком уж дорогой, хотя на мне он прям вообще зашёл. Мне по трассе ездить и по снежным дворам - он подошёл бы отлично. Со старой коретой я бы ещё стерпелся, но вот новая, Господи, конкурент ниссан джук по страхо*бству. Хотя салон - моё почтение.

[@aleksandrsergeevic6882]

Понравилось, но катализатор хотелось бы получше разглядеть и цилиндры, хорошей камерой!☺️

[@kOrBeNDaLlOz]

Тогда хундай журналу сделает хуйдай

[@emchannel6732]

На пробеге 67 т вырезал кат, он был чистым, но разрушения уже присутствовали. Мотор 1.6 киа сид 2018года JD. Залил евро 2, бензин 100й, полет нормальный.

[@Vladimirr0n]

E M Channel скоро машине 3 года, если на ТО завернут - че будешь делать? У тебя же в стс записано евро5, а по факту даже евро 2 нет, т.к кат удален.

[@emchannel6732]

@@Vladimirr0n Кто у нас это проверяет? 😄

[@Vladimirr0n]

@@emchannel6732 если не в курсе, с 1 марта ожидается реформа техосмотра. пока никто не проверяет, но это "пока" длится еще 1.5 месяца, а дальше непонятно что.

[@emchannel6732]

@@Vladimirr0n Поживём, увидим. Думаю на любой вопрос, можно будет найти ответ)

[@user-hl9ww1vq5f]

Заявленный дорожный просвет производителем 160,я конечно не замерял,но думаю так и естьпо своим ощущениям,особенно это показала нынешняя зима.А простыми манипуляциями можно и увеличить,достаточно купить резину либо чуть шире либо выше

[@user-rc2lm8wt6j]

Эндоскоп конечно будь здоров, только через него толком ничего не разглядеть. Неужели в этом техцентре нет качественного эндоскопа.

[@systemfat16]

надо распилить нейтрализатор болгаркой

[@chanellchanell375]

На kpower уже был видос про каталик, где показали что, форма выпуска у нового соляриса уже измененная, у старого была просто прямая труба, у нового сплющенная с успокоителем газов, как на старших моделях: соренто и т.п. чтобы газы не били в каталик и не крошили его. Тема считаю закрыта!

[@user-dn1ov9oz3z]

Смотри кpower внимательно. Речь шла про 1.4 Корея. На 1.6 все по старому и тема открыта.

[@makmixmix]

Как проходить техосмотр по-честному по новым правилам на хендайкиа, если половина из них без нейтрализаторов? Сможет ли пройти честно ТО авто (не этих марок) если машина по докам евро 4, а прошито на евро 2 и на него обратно приварить каталик(например какой то ремонтный бывает)?

[@user-gz2fy8ck8l]

Лью с 20 тыс пробег, 98 бензин, катализатор проверил 60 тыс, в очень хорошем состояний, даже в идеальном, и сухо, сейчас пробег 80 тыс😀 кажется, все из-за бензина

[@uyser]

G4FA и G4FC двигатели первого поколения соляриса, у второго поколения G4LC и G4FG , откуда в солярисе G4K? и какой K? D или E ?

[@stileauto]

Поначитаются всячины вот и выдумывают на ходу

[@I_am_Spartak]

Проблема с нейтрализатором осталась. По опыту говорю

[@reberi1582]

Ну что автомобил очень хороший приятный все принцыпи неплохо нообно минус что расход топлива а все остолное скпер мне нравится

[@systemfat16]

Ещё советую задние пластиковые окошки всё-таки заменить нормальными стёклами. А-ту за машину стоимостью более за лям, иметь пластиковые вставки, как-то не канифоль...

[@user-yt9cq4zr1s]

Дожили! 20 ккм уже достижение....

[@mazltoff9198]

Для корейских авто и этого много

[@user-lq9lc1yj1y]

Лет через сто-уррряя я смог выехать из салона своим ходом!!!!

[@blackjoker220]

ещё бы,посмотрите что стало с выхлопной системой за 20 тыс.км,вся покрыта ржой

[@Admin_password_admin]

@@mazltoff9198 риосолярисы бегают в такси под наездниками бессовестное количество тысяч километров. Я сам не любитель корейских авто, но эти повозки достаточно надёжны

[@redredo495]

@@mazltoff9198 с трамвая виднее

[@salavatramazanov6201]

На механике течет сальник первичного вала МКПП, случается что течет заглушка масляного канала двигателя

[@sergeyalekseev3896]

У меня на соляре 1.4л сальник первичного вала потек в 18т.км.хотя я и не шлифую

[@user-sq2rd1mg9p]

92 лить не желательно, сжатие 10,5 заправлять 95 а лучше с присадкой, расход меньше и с двигателем в целом по надежней. Скупой платит дважды.

[@tisovideo4131]

доброго времени суток!!!дак вы сделайте такое же видео про киа и шкоду... нужно сравнение...

[@tvzrru]

Сделаем

[@user-du8xi7lh6j]

Зачем ли в этот мотор 92 бензин??? Мотор рассчитан на 95, а 92 допускается в экстренных случаях. 4 года ездил на Киа Рио, пробег 125 тыс. км., проблем с нейтрализатором не было. Сейчас Солярис 2019 года, пробег 50, все ОК!

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

У меня киа рио 2017 1.6 и фольц поло 2022 1.4 tsi в рио лью только 95 экто на лукойле, в поло заливаю 100, проблем никаких

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Поражаюсь с людей, которые заливают в иномарку 92, потом удивляются проблемам, экономисты на спичках

[@user-uf8kj8vd3q]

После 20000км он должен быть абсолютно новым.

[@sergeytsibenko5964]

а ведущий - молодец! хорошо справился. приятно излагаете. спасибо!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@seriy1971]

Спасибо, лайк))

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@systemfat16]

И ещё... Верните покрашеннную деталь на передок! Иначе, морда предыдудщего Соляриса (с решёткой от Ауди) выглядит лучше.

[@Aleksei_Myadelets]

Хоть Гудков зимой в шапке .

[@dimcousin2157]

Да опозорился... Крутой "москвич" и в шапочке... С Урганта судя по шапочке и красной курточки - мерку стилистическую снял...

[@isajametov3554]

Сделайте такой же обзор про новый рапид

[@user-pz5ws5cw3i]

Так у вас же чётко видно что кат-коллектор уже начал разрушаться, светлые переливы на камере это и есть открывшиеся стеночки решётки катализатора.

[@unkerkos6441]

Всё как всегда... каталик гамно, двиг гамно, Лада лучше...))) А кому напишешь, что по 200-250 накатывают без ремонта двига и демонтажа каталика - скажут ну, повезло! 🤦‍♂️

[@ronin4610]

Во во клоуны)

[@user-ej3wy6jv5n]

НИКИТЕ ГУДКОВУ ВСЕГДА ЛАЙК!

[@user-ef8rb4mw9v]

Спасибо за обзор!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@iChu787]

У меня на kia x вроде такие же щетки, 40к пока менять не поанирую

[@user-tr3tb9jn8x]

@KPOWERtuning интересно мнение эксперта )

[@unkerkos6441]

Давно они эксперты??

[@user-fb4kz5vk5s]

Пробег под 100 тыс, лью почти всегда 95, никаких проблем! Тяга отличная. Да ещё бывает раз в месяц топлю, слышал что это как бы очищает от недосгоревших смесей, и выплевывает всякую хрень. Всем удачи!

[@vitalegvitalegov]

Выплевывает в кат? 🙄

[@dilmah949dilma]

Топлю четыре года, 40 к - все норм

[@user-wu1ix1sj5x]

Меняю четвёртый Солярис, на пробегах 200 000 ни каких проблем кроме колодок, масла и стоек стабилизатора.

[@dilmah949dilma]

@@user-wu1ix1sj5x стойки на скольких км меняли и какте призники замены?

[@ZIPGBHFVBLF]

солярис 11г. на 115т.км кат был абсолютно целый, на ~130т.км начала глючить катушка, пошли пропуски и прикончили кат. пришлось выбить

[@theboogeyman1729]

У маня сразу после 2го ТО маторчик стеклоочестителя сгорел .Щетки дворников тоже где-то на 20 тысячах км. начали плохо тереть .

[@mischamasterow102]

Надо было запатентовать пружинку! теперь корейцы или китайца прихватизируют идею!

[@HALIFify]

Я понял, снова всё тот же рисовый катализатор и пластилиновые вкладыши и пастели распревалов, все задирается и проворачивается...

[@karbid89]

Не нужно лить жидкое масло. Лейте сороковку.

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Поэтому повторно я уже не стал брать корейца

[@user-pq9vt7cq8w]

Огонь

[@alextopsite]

от 805 тысяч начальная цена?

[@user-iw3hq9ft8c]

Солярис 2016 г, бенз только 95, замена масла каждый 8-10 тыс. км., пробег уже 115 тыс., никаких проблем вообще нет, как по катализатору так и вообще по технике)))

[@crewman6788]

Смотрели катализатор? После 100 начинается масложор потихоньку.

[@drspirit058]

Судя по году - рестайлинг первого. Самый живучий и выносливый Солярис, последующие уже до него не дотягивают. Если вдруг пропадет тяга и машина перестанет набирать обороты - ни в коем случае не пытайтесь добраться своим ходом или "прогазовать". Галстук если ручка, эвакуатор если АКПП. Он в любом случае не вечен, а 120ткм для них как Рубикон, которые не все могут пересечь. Это особенность, которая не делает машину плохой, о ней просто лучше знать, нежели не знать или игнорировать.

[@user-iw3hq9ft8c]

@@drspirit058 на 120 тыс. +\- продавать буду, либо в трейд ин на что-нибудь более высокое и с большим багажником)))) как жоповозка для поездок по городу солярис свою функцию выполняет прекрасно))) не хотелось седан конечно, но отталкивались от цены на то время)) а так по эксплуатации сюрпризов неприятных не было, обслуживалась всегда вовремя, все прогнозируемо)

[@drspirit058]

@@user-iw3hq9ft8c если с новой будете придерживаться такой же стратегии 95 и уменьшенный интервал по маслу - проблем тоже не доставит. А Солярис в хорошем состоянии пользуется спросом, почти как маленькая Тойота")

[@user-hh2bs6fr3d]

Сделайте такой обзор фольксваген поло

[@user-bl3dr6bh1m]

9 лет ездил на хёндай акцент, солярис. Проблем с двигателем и коробкой не было. Никогда не подводил. Зимой в минус 37 заводился без проблем. Я могу сказать, машина надёжная. Да, комфорт не очень, но, машинка хорошая. Говорю как бывший владелец. Просто меняй масло во время и всё. Проблема было с подогревом водительского сидения. Оно перестало работать, и проблема с фиксатором дверей. Сидения не удобные. Машину покупал в 12 году. Всё, больше проблем не было.

[@user-rr3tx2oc5y]

Брал 17 году комплектация комфорт .пробег 100 т нихуя ни делал кроме то .замена масла каждые 7 т .и на 30 т масло в акпп .салон прошумил сам снимал торпедо шумил там прошумил .потолок .двери .пол.багажник .арки тоже шумил .стало по тише но отсутствие салентблоков на подрамнике все равно шум передает но уже не такой как был думал всем 4 подшибникам хана ) .езжу на Большие расстояния по 1500 км а то и больше. Ни разу не подвел .из минусов жесткие сиденья .поводки дворников стали плохо прижимать решил проблему заменой пружин с ручника все ушло .плохой свет и морда быстро пачаеться на трассе .для сравнения есть краун в 171 кузове 2000 год оптика хуй пачкается почему не знаю). После шумки потяжелел стал дорогу лучше держать .из поломок только одно руль на 40 т стерся в верху но по гарантии поменяли .

[@HWGuy1337]

Лампочка омывайки была в десятом тазу, лол

[@maratischegmail]

А пропала во всех последующих

[@-GNR-]

Она была в Ваз 2108 ))

[@user-ge4gt2dc7p]

И ни хрена нормально не работала

[@user-vq2oo4pb6i]

@@user-ge4gt2dc7p у меня чирик 2000 года и лампочки как охлаждающей, так и омывающей жидкостей работают.

[@user-ge4gt2dc7p]

@@user-vq2oo4pb6i у меня на двух десятках где-то после 10 тысяч горели независимо от того была жижа или нет

[@LEXA1982]

Почему на ВАГах каталики не умирают до 50 000км? Бензин то ведь тот же!

[@LEXA1982]

@@user-cr7pm2jm4b Только не надо сейчас свои Гранты на одну полку с ВАГом ставить, а то встаёт вопрос о вменяемости... Была у меня новая Калина 2011 года. Даже по сравнению с Поло Калина ( и Гранта вместе с ней) - дремучая повозка... Во всем...

[@LEXA1982]

@@user-cr7pm2jm4b Про 50 000 км я написал только потому, что к этому моменту катализатора у корейцев не остаётся совсем. На самом же деле на ВАГах он ходит значительно дольше, чем 50 000, в разы дольше...

[@vlad7762494]

@@LEXA1982 про всех корейцев не надо. Мой Ceed у второго хозяина доездил без проблем почти до 200 тык и после диагностики, которая никаких проблем с мотором и катализатором не выявила, уехал к третьему. А в такси корейцы легко проезжают без ремонтов до полумиллиона км.

[@user-jc3ih7pg8o]

Свет конечно красивый. И светит наверное хорошо. Беда в том, что диодная фара стоит как чугунный мост, и лампочки в ней не меняются. А глючит и выходит из строя данная оптика даже на мерседесах. Можно сколь угодно нахваливать диодные фонари, но обходить при этом стоимость замены как минимум не порядочно. На китайский хавал ф7х один фонарь стоит 96тыс. Рубликов. Я это все к тому, что данный ценник не про бюджетный сегмент. Одно дело на s классе махнуть "глаз" за соточку, а совсем другое на солярисе, в котором этот фонарь, один, составляет 10% стоимости нового автомобиля.