НОВЫЙ ТЯГАЧ В ЛИЗИНГ или СТАРЫЙ за СБЕРЕЖЕНИЯ? ОБА ВАРИАНТА не РАБОТАЮТ в 2024 году для начинающих!!

⏬Заказать видеорегистратор, радар-детектор, комбо устройство можно здесь⏬ БОЛЬШИЕ СКИДКИ!!!
✅Ссылка на сайт компании iBOX: clck.ru/32rsDc
1-я часть: • КАК остаться с НУЛЕМ в...
Подробный подсчет прибыли от работы фуры. Разобрали подробно один рейс. Правда вас удивит.
⏬Юридические услуги в сфере грузоперевозок. Адвокат Сергей Богатов⏬
✅ bogatov-group.ru/
Контакты компании Bogatov Group:
В Москве [phone], [phone]
В Омске [phone]
Телефон по России: 8(800)707-64-28
[e-mail]
✅ Ссылка на МОЙ телеграмм.
t.me/NowgorodskjMedwed (вход только для избранных)
✅Ссылка на нашу группу ВКонтакте "АвтоБерлога" public218298283
✅ KZbin канал Директора Дороги:
/ @bossroad
#новгородскиймедведь #купилфуру #заработокфуры

[@rthurmccotiki386]

Немного про новый К5, в январе устроился в итеко, получил новую машину-к5 и п/п реф тонар, так вот я и недели не отработал, как камаз перестал глохнуть и заводиться соответственно (помогает только снятие клемм аккума) Со второго февраля на ремонте, обещают отремонтировать только к 8 марта! Это огромная компания может себе позволить такие сроки, а частнику давно б пришел ПРИВЕТ!

[@user-of7nt9yb4s]

Все современные машины мусор, на этом сыром конструкторе пускай сами ходят да и раньше ломучий был, а по сегодняшним ценам это утопия

[@alekseizolotoi9275]

Успехов в бизнесе тебе и процветания каналу, всё гораздо лучше чем кажется.... Многим .

[@user-ro8jz6cq5i]

А ещё есть вариант 10-15 лямов положить в банк под 15% годовых. И доход в месяц будет 100-120 Т.р. и устроиться на работу не водителем. И нах вам эта дорога, аварии, менты и прочее.

[@user-jq2fw2nk8m]

Минусуй 13% с 100-120 дохода (уже приняли)😅

[@user-ro8jz6cq5i]

@@user-jq2fw2nk8m Я указал чистыми.

[@user-uf4fs3sy9d]

15 лямов под 15 % это примерно по 190 тысяч в месяц !!! И даже, если отдать 13 % то будет 165 тысяч ,половину на жизнь забирай ,половину на счете оставляй !!! И живи поживай !!!

[@user-hy1gi3um6g]

А где под15℅ в ммм😂

[@user-uf4fs3sy9d]

@@user-hy1gi3um6g условия почитай ,на сайтах банков !!!

[@PuterskuiBearcub]

Важная тема👍 Спасибо автору за кино)

[@user-ov9uy6pq2b]

Нужные темы освящаются медведем для думающих🙋👍

[@user-wh4zz9vj9u]

Был у меня шахман 280 тысяч развалилась коробка, ремонтники сказали ищи с разбора так как качество запчастей не очень бывало с ремонта коробки и 25 тысяч не прохаживали, 350 тысяч развалился мост тоже с разбора взяли, 380тысяч опять загремело, а сколько по мелочи поломок не сосчитать, подмандил и на продажу продавал больше года, продал когда скинул цену. У знакомых взял в аренду скамью113 через год выкупил, старушка шведская и по деньгам и нервам оказалась выгодней.

[@user-df4ij4ct9u]

Сейчас на чем ш Гоняешь

[@000hozyain]

Ну так а сколько стоит шакман и сколько стоит вольво ?) ты за 1/3 цены взял тачку и хочешь что бы она служила так , будто ты отвалил 30м за нормальную машину ?) Мужик дело не в метале а в эксплуатации

[@user-js7um3cl2j]

Никита привет.удачи в работе, здоровья вам, спасибо за кино.❤

[@user-hl8yr9cr9l]

Спасибо, что читаешь комментарии. Выбор как поступить, что купить, за какие деньги, свои, лизинг, кредит индивидуальный. У кого то есть знакомые, связи в госзакупках, контракты, где нельзя срывать доставку, они по графику и т.д. Мы босота, кто как может так и крутится, пыжится ( самое главное есть желание, стремление). На счёт Москвы- это была рекомендация, нет значит нет. Мы все учимся на своих ошибках, и все познаем в сравнении, надо только время. Вчера купил дафа 95 ATI и штору 1994 года в Питере, бюджет 1,5. Сейчас в Вологде на окружной, обедаю, пишу коммент. Тебе нравится дальняя дорога, меня не манит, поэтому до Москвы и обратно. Всем удачи, здоровья, семейного благополучия. P.S DAF могёт, ещё поработаем

[@user-ur4qt5lg2o]

Согласен на все сто с тобой!! Тебе удачи!

[@mgnmax3250]

Ушёл с ТК, с нового мерседеса. Сейчас у частника на Вольво фш 2008 года. Зп 20% от ставки. За месяц в рейсе был 17 дней. Зп получилась как в ТК за месяц( при условии что сейчас низкие ставки). Приходится лазить под машиной, но оно того стоит. После продолжительных вахт, сейчас ощущение что я месяц в кабине уже не выдержу.)))

[@user-jz4gh9bd3z]

17 дней в рейсе 13 на ремонте все на фери уйдёт 😊

[@mgnmax3250]

@@user-jz4gh9bd3z неделю ждали блок управления светом, + выходные стабильно дома.

[@user-jz4gh9bd3z]

Наверное повидавщую откапиталить и самому работать , или шоферу платить , примерно двести в месяц я к примеру в ТК сейчас раньше у часника под Мазами на льду лежал Больше не хочу

[@valerii777]

Получается вы в убытке сейчас, добавился ремонт, а ремонт стоит дороже вождения, а зарплата не изменилась. Плюс машина старая😂😂😂

[@user-ls8jn8wo9x]

Всё уже написали ,успокоили чувака )))

[@user-yr7jw8ks3x]

Здорова Новгородский Медведь,как всегда тема четкая для кого это очень интересно,потдерживаю ,красава что развиваешь бизнес,так держать,да не нужно влазить в лизинг,это гемор,если ты не транспортная компания😂,всем мира и добра,здоровья,хороших загрузок!

[@user-et4op1fw3e]

Все правильно говоришь!

[@user-dal-no-boi]

Не умеют не чего-может просто не хотят? Почему водитель должен заниматься ремонтом авто? Сейчас не то время, чтоб лежать под чужой машиной за спасибо. Закончились те времена:когда один зарабатывает геморрой, а второй экономя на сервисе мечтает о крузаке.

[@user-df4ij4ct9u]

Читаю Авито , хочу без опыта устроиться. Зарплата 40-50 тысяч и требования опыт работы от 3х лет) имел бы я опыт 3 года я бы ниже 100 тысяч ничего даже не рассматривал

[@algirn3376]

А второй и сейчас мечтает о крузаке,

[@user-uf4fs3sy9d]

А зачем вообще продавать авто ,когда лизинг отобъется , авто уже начнет приносить в 2 раза больше прибыли ,а то и в 3 ,даже с ремонтами !!! И это и будет настоящая прибыль на собственном авто !!! Лизинг или кредит берется ,если на авто денег нехватает ,а когда все отдано ,уже спешки нет ,хочешь выезжай ,а хочешь отдыхай !!! А в авто можно сделать любую поломку !!! И поддерживать его в рабочем состоянии хоть 200 лет !!!

[@user-ru1ik5mo7n]

Всё верно сказал, пять баллов

[@user-hq2rm5vr3x]

Никита подскажи видеорегистратор твоего бренда с одной видеокамерой цена-качество-простота пользования?... Спасибо

[@user-yb7zn5wl7t]

Работаю на ситраке ,пробег на данный момент 200т. Образно по подсчетам на запчасти ушло около двух милионов. Редуктор. Генератор. Блок управление коропкой. Блок ЕКАС. Электро клапан блокировки . Блок ЕВС. Воебразная тяга. Шкворня. Ну и что не день то проблемы с проводкой. Машине только год ,что дальше будет....

[@Serega8315]

ты ничего не путаешь, редуктор и шкворня даже на старых мазах выхаживали по 800к, а тут 200?

[@Anonim-is8mn]

​@@Serega8315 Так это ж мейд ин чина!!! Что ж ты хотел!!??

[@yuriyhaken4057]

​@@Serega8315на Шакманах 6/4 шкворня меняют уже при 30-40 тысячах, они из под тонаров, но и на Ситраке у знакомого шкворня не отходили и 170 тысяч

[@user-bt2dq1ro3n]

​@@Serega8315ты сравниваешь маз и китайца?)))На мазе ты зарабатываешь,на китайце-китайцы.Было бы странно наоборот.

[@user-cc8oh1vr5x]

Это Китай . Дрова .

[@user-vy4jn5br8v]

Нечасто удается посмотреть ваши ролики, но по возможности смотрю, т к все здраво, толково, по делу. По поводу хамов, да не обращайте внимания, сами они ослы. Трындеть легко, особенно гадости, а вот самому рискнуть, залезть в долги и начать свое дело, так это немногие могут. Желаю удачи вам в ваших делах! Тяжело и нервно, но что делать, время такое.

[@NAMEOFF_HERO]

МАЗ 5440 - 6 750 000 руб. новый. Что скажешь за такой тягач?! 2019 с 555 498 км 3 700 000.

[@user-mc9ij9of2u]

Прям все мои этапы рассказал)) и старая машина и китайцы и Америка была и камаз. Пришёл к выводу что если ездишь сам, то можно и постарше, лизинг не считаю злом, если сцепка проходит около 10 тыс в месяц и хотя бы 90 руб /км в круг, то вполне себя отбивает, но не рассматриваю лизинговую машину для сиюминутного заработка, это скорее инвестиция в будущее

[@user-of7nt9yb4s]

Да бежать теряя тапки надо от такого бизнеса, там все машины не смогут отработать свою цену они с завода ломучие не рентабельно ещё свои кровные потеряеш.

[@aleksmedvedev78]

Евгений Cripto блогер с Беларуси, ездил на новой скании в Литовской фирме, купил вольво F-12 и сам рулит на старушке.

[@user-uy1cs5mr5n]

Сейчас у него вольва легла, он взял себе МАЗ и доволен

[@aleksmedvedev78]

@@user-uy1cs5mr5n это Шитов дальнобой

[@TheKeval1]

​@@user-uy1cs5mr5nэто не у евгения

[@Dimas_baranov]

@@user-uy1cs5mr5nвы о разных людях говорите

[@user-kt9uq4cn5g]

​@@user-uy1cs5mr5nВольво легла у Шитова, а не у Cripto

[@user-iz1pc6qc4m]

Роскажи пожалуйста о американце, что он где как, или он не твой? Так и не понял.

[@Nathingpersonal737]

Осел скорее тот,кто в лизинг вляпался,и толка в работе нет. Ну и второй осел,тот кто комент написал. Не нужно по себе всех ровнять

[@user-df4ij4ct9u]

А что не так с лизингом

[@Nathingpersonal737]

@@user-df4ij4ct9u с лизингом не знаю.спроси у него.я не доктор. Может знаешь подробности

[@user-bs2zj5xy6d]

Лизинг может полезен будет когда автопарк большой. Или у тебя завод и тебе надо свою продукцию куда-то возить и доход идёт от сбыта продукции

[@user-mq4qz3be2g]

Еще бы, кредиты давали на покупку грузовой техники. Тогда можно смотреть в сторону б.у. иномарки. А так банки отправляют прямо в лизинг.

[@Roman-navruzi1217]

Поивет. Все верно. Осел тот кто в кредит или в лизинге. Чем проще, дешевле, чем лучше. Хорошая класика лучше всего.

[@zodiac8667]

Поэтому я взял живую вольво F12 1990 года. На учет без проблем поставил, мотор и коробка живые, с рамы только только родная краска отвалилась😂 трактор епта! Правда крыша низкая

[@user-ld2cg9fk8e]

​@@zodiac8667Крышу, при большом желании, и поменять можно!!! Зато СВОЯ и форсунки, к примеру, не как на Актросе MP4, по цене!!!

[@user-nu9xm9cw4n]

​@@user-ld2cg9fk8eугу,а евро 6 вообще в России не ремонтируют и стендов не более десятка на всю страну)

[@Serega8315]

​@@zodiac8667За сколько взял, если не секрет?

[@zodiac8667]

@@Serega8315 не секрет 580. Немного дороговато. Но спереди резина новая зайди наварка свежая, аккумы возил на диагностику новые. Машину с рейса выдернул. Главное коробка и мотор, живые .. Вроде. Да и то копиталка 200 тысяч всего. Цены на запчасти копейки. Минусы по мелочам надо перебрать, это лампочки моторчик на двигателе что бы машину заглушить, старые сиденья. Купил новые энергачи, тормоза надо переклепать. Но это все копейки.у меня воздушный кран 3000 р стоит, на дафе хозяйском индийский контрафакт 50 000 оригинал 150-250 тысяч рублей! На расстояние до 400 км или по городу норм кататься. В документах указано что на кабине шильдики, то есть я могу большую кабину поставить от другой машины и свои шильдики с вином переклепать на заклепках😊+ у меня 4 подушки на заднем мосту, машина как современная идет мягко. Хотя на современных по 2 в основном стоят. Есть настоящий горный тормоз!. 💪 короче трактор магистральный а не грузовик. Компьютера нет. Электроники нет! Если поставить прямой стартер ( что бы с раскрутки рукоятки заводить) даже аккумулятор не нужен😊 Короче танк а не машина

[@user-zg2xx2rf1t]

Приветствую, подскажи как по запчастям сейчас на Мерсы да и в общем на Европу. Если рассматривать п/прицеп что лучше реф, штора или бочка, ездить планирую сам, прямых заказчиков нет, работа через диспетчера и АТИ

[@user-vm1ix5lb1x]

Подсказываю, выбрось это из головы. Посмотри норм чуваков с расчетами и забудь как страшный сон.

[@Roman-navruzi1217]

Я лучше на старом хорошем Мерсе, чем на глючных новых авто

[@user-ut7fi8mn7e]

Старый Мерседес хорошим будет,если оригинальными запчастями чинить. На китайских это анреал...

[@AndreyKaygin]

Старых хороших Мерсов на всех желающих не хватает

[@user-ll8yc7sw9h]

Пишет диван

[@dikii_tatarin]

Езжу на ситраке , новая она новая машина . есть некоторые недочеты , но они у всех есть

[@user-ro2ti3ww5f]

У нас никогда не переведутся любители "чуда" ,всегда уверены что где то их ждет машина из под "дедушки" который только за хлебушком ездил...и то на чужой машине...

[@user-mx8rf2ny1j]

Здоров! Судя по названию ролика, всё жопа! Но ты в прошлом говорил ,,ребята берите денег,, заласти в работу будет всё шоколад😂 Чет как-то переробуваешься😢

[@user-fk3dq8tb3i]

Да да да,было такое и все побежали в перевозки после этого видоса

[@user-xj7po4fz6c]

Про то что водители не хотят ремонтировать, а владельцы небольшой компании хотят условия для ремонта создавать? В несколько ездил, где ремонтировать, в ответ на картонке, на улице. В большой компании, только лампочку поставишь, даже колеса не будешь менять. Ремонт оплатить по нормальному? Везде безвозмездно, т.е. даром, почему? Вот и весь расклад.

[@user-tg4rx6mc8n]

Ну медведь наверно теплый бокс снимает где чинить ,а на улице пусть сами чинят ведролеты

[@maloj]

Человек прав, удачи на дороге ни гчоздя не жнзла.!!

[@user-vk6hl2ry1l]

Ты прав красава

[@IVECO95]

Или очень старая или не очень старая, если она оказалась на сайте продаж, то значит она требует серьезных вложений или вот вот потребует, и никаких иллюзий быть не должно. Купив машину старше 5 лет, постепенно ты всю ее переберешь, плохо если сразу , но обычно год нужно работать на машину , дальше будет нормально. Мой тягач за 438 тысяч, спустя 9 месяцев только начинаю видеть деньги😅 Хотя бы пару таких нужно, на одном сам , на другом водитель( найти тяжело , или как мужик рассказывал😂😂😂, как он ездил за 3000 км, водитель забухал и сломал руку, кое как забрался в кабину , и все на этом , и обосрался и там вообще беда была, а сколько нарков, даже в возрасте….мрак, есть нормальные водители , но большинство их уже стало частниками….сложная тема) , вот когда будет 2 хотя бы сцепки на уверенном ходу , можно взять лизинг и посадить белоносочника, полностью на новую сцепку, который будет в интернете спрашивать, сколько вам платят за растентовки( на сендвич панели нахер, с двойной боковой, а на выгрузке с полной). И когда будет 2 сцепки свои без кредитов, можно взять в лизинг, и если сломается Китаеза, можно будет подхватить своими сцепками, другого варианта не вижу

[@user-tf4ud1wr4x]

Ну наконец-то нормальный комментарий.

[@user-ft3cq7bs1k]

Моему Зубренку в апреле 20 лет. Мотор МАН-4 ,ZF-6 в комплекте 1999 г.в. Кайф.Жене сотню чистыми привез за рейс НН-СПб.Долгов нет)

[@Nowgorodskj_Medwed]

👍👍👍👍

[@user-qf5kz8um9q]

А что думаешь про Монополию, на выкуп. Запили ролик, интересно будет послушать

[@user-rt7rk5il4o]

У перевозчика 116 есть видос по этому поводу. 5 лет безвылазно если готов за металл который останется, то Алга. Это 5 лет, по другому 60 месяцев. Это очень тяжело.

[@user-ox2pb6iw6n]

Подскажите кто знает: как сейчас с обслуживанием старых манов tga с учетом того что появились запчасти от ситраков, а по двигателю, вроде как, они подходят на МАН?

[@nikitos8951]

Ситрак ничего общего, кроме штампа кабины, с маном не имеет. Мотор на вид д20 но нет,это не д20. На маны запчасти намного проще найти,хоть и много подделок

[@user-bi4xl6jc5l]

Здравствуйте. Можно маза он хоть Беларусь.

[@Alexander.....828]

Да всё по разному, если у тебя есть хорошие клиенты, договор прямой и объем большой то конечно новую. А если ты начинаешь ,то б/у и молись что она тебя не утянит на дно или днище) , 15 лет работал на своей одной без кредитов, и в итоге работаю наёмным водителем те-же деньги и голова не болит) Но повторяюсь у всех все по-разному, есть элимент удачи найти хороших постоянных клиентов.

[@Nathingpersonal737]

Если,допустим,старая в нормальном состоянии при постоянных клиентах смысл брать новую. Те же деньги приносит машина.не важно новая она,или старая. Конечно если старая с ремонтов не вылазит тогда можно задуматься о более свежей тачке.так экономней получается Ну прям из новых сейчас выбор такой себе,и цены глазное яблоко расширяют

[@Alexander.....828]

@@Nathingpersonal737 старая всегда просит ремонта, после каждого реса надо что-то делать, мотор, коробка, может обанкротить, подвеска, вечные ошибки по электрики, за абс сейчас на штрафняк, задержание оплаты. И т. д. Ещё частника могут кинуть и зебешься бегать по судам. Сейчас водителем 200 можно зарабатывать. Сейчас стоимость техники очень завышена.

[@user-bm2me8fm2r]

​@@Alexander.....828так то оно так но где есть абс это уже не старая машина и кому как мне например уже лучше на старой машине работать но на своей и фирменной но чтобы на ней хотя бы круиз контроль был .

[@Alexander.....828]

Не то что водитель не хочет, сейчас предложения на новую технику зашкаливают)

[@user-ev4fo7fi6w]

Пример лизинга это Владимир,реал трак..из якутии не вылазит.там правда машина была взята еще до ковидные времена

[@llg6398]

Вы не сказали про новый МАЗ, что думаете?

[@user-fk4xo4gf9u]

Новые с евро2 моторами ямз . И наверно в современных условиях , не самый плохой вариант . Он самый дешёвый из новых автомобилей . Многие фирма берут даже 6х4 под штору , цена потому что 6-7 Лямов за голову

[@user-zv6xt8pp5i]

Вроде все верно. Только если посмотреть нюансы все заиграет новыми красками. Но для Вас это пока недостижимо. Успехов в бизнесе.

[@seregapotap.8977]

А Мазы сейчас в какую цену?

[@user-dr5cx3jk3l]

Ситрак 8800 если знать где брать,без аванса 250 тыс в месяц ,прицеп есть

[@user-ls8jn8wo9x]

Счастливчик , всё вперёд ябашить не садясь

[@user-fr9wv7gw9h]

Лучший вариант это скамейка 2008-2012 . Водителя можно найти адекватного с нормальной зп. Чем платить лизинговой лучше платить водителю нормально

[@user-tf4ud1wr4x]

Золотые слова. Доплачиваю своим водителям и они на стареньких сканиях ездят.

[@user-nl4kl8xb4j]

Самые живые из 90х это вольво фш 12 они в цене и работают не хуже китайца.

[@user-fk3dq8tb3i]

Вижу салфетки на панели,рекламировать не будешь?

[@advakatt_6066]

Лизинг наверное выгоден только для крупных компаний

[@user-vd1ur3xn5b]

Всё, это самоуспокоение о том что, купить бу, авто, всё как не крутить новое авто это новое, в надëжных руках будет ходить.

[@user-nk1qz7em3t]

Я вот думаю чему там в тягаче ломаться-2 оси и 4 подушки))...ладно у нас самосвалы..оказывается вон чего.

[@JOHN061091]

Медведь, привет. Я на днях встретил на парковке газелиста (работает на себя), он сказал что за круг Ростов - Москва - Ростов (2000км) выходит чистыми 100т., в месяц примерно 400. Что скажешь, мне лапши накидали?

[@Nowgorodskj_Medwed]

Ага

[@JOHN061091]

​@@Nowgorodskj_Medwed сколькл такой круг может стоить на деле?

[@Nowgorodskj_Medwed]

Про газель сейчас не знаю. Лучше посмотреть видосы профильных газелистов.

[@user-ff7ki9fp8k]

Если у него длина 6метров и без логиста, то возможно! У меня 4,2 метра, плюс логисту 17% Самара-Москва-Самара около 3тыс км остаётся чистыми 70-80к. Круг делаю за 4-5 дней! У меня только задняя загрузка. Если верхняя и боковая, то расценки выше! Кароч Газель рулил))

[@user-nu9xm9cw4n]

Либо старая иномарка,с учетом вкладывания не менее трех лямов,шоб машинка норм бегала.либо маз с ямз 650 и zf16s.

[@user-fk4xo4gf9u]

Или искать с 7511 мотором .

[@user-lk6vi6sc1c]

А почему так мало регистраторов?

[@user-ul1vt8zx5j]

Лизингодатели отказались от комментариев. Радуясь общению "бизнесменов ".

[@TheLineageEVO]

На 113 за 8 лет даже барабаны тормозные ни разу не менял, даже колодки. Пробег 750к за это время. Тнвд не делал, распылители раз в 2 года менять только. Это тебе не мерседес на дисках и суппортах. Я на подвеску и тормоза в свежем шмитц трачу больше, чем на всю сканию 113

[@user-ls8jn8wo9x]

У тебя склероз, колодки он не менял ,

[@valerii777]

Смотря где и сколько ездить😂

[@user-ls8jn8wo9x]

@@valerii777 если только не ездить то сносу им нет))ещё если тормоза не работают тоже на долго хватит ))

[@valerii777]

@@user-ls8jn8wo9x согласен, у нас умельцы и на проволке без тормозов ездить могут.

[@TheLineageEVO]

@@user-ls8jn8wo9x ты ширину полотна видел? 254мм, они стираются гораздо медленнее и контролировать легко, а на оси saf дисковой чуть упустил и до свидания диску тормозному, и износ гораздо быстрее. А еще диски трескаются. Это очень дорогие оси по сраанению с барабанами

[@user-by9ue4ml9c]

Только на лобовом я увидел 5!!! гаджетов. Прямая связь с Марсом и Кремлём?

[@Nowgorodskj_Medwed]

С Юпитером

[@user-ri2kg4zw6g]

Вот мне одно интересно с дивана почему нельзя взять тупо ман ф 2000 перебрать его под себя и начать работать на себя?

[@Nowgorodskj_Medwed]

👍👍👍 Сделай так. Стоимость перевозок все равно одинаковая и для новой и для старой фуры. Главное что бы руки были прямыми.

[@user-ri2kg4zw6g]

@@Nowgorodskj_Medwed главное чтобы на уровне правительства не утвердили запрет на грузовой транспорт ниже евро 3 тогда можно ногами в жир попасть

[@IVECO95]

Знаю , тут много частников, есть такие , кто ездил через АНТАКАИР? 200 рекомендаций, телефон недоступен, вообще бесполезно. Я как увидел ставку 135 тысяч без ндс Ливны- Ростов на Дону , 2е суток пытался дозвониться , бесполезно

[@alexhosta3350]

То же были дурные мысли прикупить сцепку , но голова маленько думать ещё может , и решил тогда , дай ка пойду поработаю на дядю , посмотрю что да как . В кино то оно всё красиво , а как на деле ? в общем история не длинная но нудная , достаточно было узнать цены на з/ч , объёмы топлива ну и остальные прелести бродяжьей жизни ... Сейчас работаю в родном городе по ДОПОГу , деньги не бог весть какие , на круг чуть больше суток . Что имею по результату . Любимое занятие - перевалы , серпантины , категория СЕ ,все ремонты без водителя , в родном регионе , график 2 круга на два дня выходных ну и зп как обещают во многих ТК . Так что думается мне что надо очень много зарабатывать что бы компенсировать тот геморой который предоставит вам владение фурой , сцепкой . Свои 150 -200 я и у дяди получу , с выходными дома .

[@user-mw2oe6qh6o]

А маз?

[@user-pw6mw8km6g]

113 с нуля у хозяина в разы больше пройдёт чем китаец. На заставку глянул и как владелец скании 3 90г которая ещё бегает в родном исполнении... Надежно делали всё что могу сказать. Удачи у тебя всё получится!

[@pelimeshka4099]

Доброго времени суток Медведь 🍯🐻💤 спасибо за фильму. Всë чëтко сказал по теме, без фантазий и прекрас. Всегда был лизинг не золотое дно, а днище с золотым дождëм, конский процент и подводные камни в договоре. А так не принемай близко к сердцу советы и мнения ,,мамкиных дальнобоеб,, с виртуальным рулëм. Удачи, Здоровья, Процветания да ровной, щершавой дороги и чистого синего неба над головой. 👍🦾🚛

[@user-hw2lo9xp8k]

Добрый день! 12 млн тягач и 4 млн как у вас выходит 20 млн?

[@uroborus3629]

А проценты лизинга кто платить будет ( это он мало взял, с минималки взноса на пять лет вылетает 25/27тт , 450т+ ежемесячный...зато новый ( полное Авито переуступки лизинга маминых бизнесменов грузоперевозок

[@user-tq1ml4jv1j]

Медведь ты что то сильно сгущаещь краски 1млн км за 5 лет это почти не реально. Так как получается 550 км в день без выходных и праздников на протяжении 5 лет . Может кто то так и ездит но я таких не встречал . По пропуску на мкад могу точно сказать , когда их вводили требования были не ниже евро 2 . Сейчас делают и евро 0 . С этим нет проблем . Аннулировать могут в случае отсутствия диагностический карты (сам попадал ) карта отслеживается электронно , гаишник для этого не нужен . Что касается восстановления очень старого грузовика за 500тр , весьма амбициозный план , думаю бюджет будет раза в 3 больше как минимум . И да ... Это не превратит древний грузовик в новый , он всё ещё будет требовать постоянных вложений и внимания к себе . Ломатся будет , стоять на ремонте , колёса не крутятся - денежки не мутятся . А за ремонт отстегнуть придется)

[@user-oc5ej9pp7r]

480000 км.в мае будет 3 года мерсу.работа вахтой со сменщиком

[@user-tq1ml4jv1j]

@@user-oc5ej9pp7r при таком раскладе за 5 лет будет 800 т км . Это конечно очень много . Но реально. Так авто эксплуатируют далеко не все .

[@user-jz4gh9bd3z]

2,5 года 577000😊

[@americepizdets]

В любой конторе типа делко 180-220 тысяч км за год под двумя водилами. Умножай на 5 лет. Рынок 5 ти летних тягачей в основном представлен тягачами из больших колхозов. Замена масла у них сейчас через 80- 120 тысяч. Т.е через 5 лет капиталка двигателя новым собственником это реалии. А те кто по 550 в сутки проезжают, те мало зарабатывают. 700-1000 проезжает нормальный, энергичный, не ленивый человек. А если попадется тягач после экспресса, то там за 5 лет пробег 2 млн км.

[@jasperxreal]

Сейчас вроде тоже требования не ниже евро 2.

[@user-qf6ev6hz7r]

Никита,ты так и не ответил в прошлом видосе...на каких условиях Юра у тебя работает? Секрет...

[@user-by9vf1hk2u]

Привет, какое у тебя второе дело?

[@Nowgorodskj_Medwed]

А что такое? 🤔

[@user-by9vf1hk2u]

​@@Nowgorodskj_Medwedя так ради интереса, не хочешь не говори я не настаиваю

[@Lisyao69]

Всё грамотно и по делу, без лишней воды и иллюзий золотого телёнка

[@genyazaqqq]

Не МЕДВЕДЬ, а ОСЁЛ!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-cc8oh1vr5x]

Содержание старой машины дешевле чем лизинг платить

[@user-zj2kx1pd5w]

Многие ещё не понимают в китайцах, у них нету ресурса до капиталки. Как сказали кыргызы кто понял что такое китаец. Коротко китаец до капиталки 500тыс км, европейка 2 2.5 млн. Вторая капиталка на китайце 800тыс и в 1 млн умирает полностью. Кто прошёл этот путь не сядет в китайца. Если на заводе 2 автономки не рабочие, что ждать от двигателя.

[@jasperxreal]

Но как то китайский каминс на газелях по 500 тысяч выхаживает. Еще пара лет и уже разберутся с болячками китайцев и с запчастями. Про 5490 тоже говорили, что развалится, а ничего ездят.

[@valerii777]

​@@jasperxrealвопрос сколько будет ездить китаец, например скания у меня проехала 200т. км. И даже воздух нигде не травил, а китаец так сможет?

[@jasperxreal]

@@valerii777 только время покажет, и качество обслуживания хозяином авто. Скании тоже ломаются. Ясное дело если бы скании продавались как раньше никто бы на китайцев не смотрел.

[@user-nu9xm9cw4n]

​@@jasperxrealэт смотря какой камень.в китае четыре завода камня и только один работает на лицензионном оборудовании.какой движок попадется тебе,хз)

[@user-ty8ny9yj1j]

😂забудь про капиталку на Европе 2-2,5 ляма!!! Сталисы 17 год, 600т . км и уже капиталка

[@user-gc5hc1ho8j]

В машине 1994 года из электронного только лампочки а 2010 уже с электроникой старушка домой бредит даже на одном колесе а евро три и выше электроника заглючит и ты встал не говоря о механических неисправностей и они больше сервиса требуют и ту и эту всё равно капиталишь года роли не играют

[@UGRUS]

Кто что скажет по поводу dongFeng ?

[@user-xp7iw9uw2l]

Правильно говоришь Медведь старенькая машина хорошо обслужена и не ебать во все места она приносить будет так же как новая

[@Triple-A.A.A.]

Ещё про Маз забыли

[@user-on9fr7fb4d]

Вот вот

[@user-sw8vs8vd5n]

А я наоборот в сторону китайцев теперь не смотрю. Дали мне этого ситрака нового, за 10000 принял решение, что уж лучше я буду ездить на камазе к5. Может я так рассуждаю потому что водитель, может для владельца китаец лучше, но как по мне, водителю, камаз удобней, интересней, красивее банально. Так что работаем дальше на камазе. Никогда не подумал бы, что буду хвалить камаз.

[@user-dd4xj8fc5v]

Лучше старый свои чем новый чужой 😅

[@user-cs5xt8lw6q]

Дорога Краснодар Славянск на кубани

[@user-yy8ht7yr7g]

Хочуха понабрал Сетраков и что толку ни одного водителя нет? А лизинг плати

[@vegan_driver]

На лобовухе 5 гаджетов от всего видимо😂 Только вот от плотона ничего! Удачи на дорогах Вам!

[@Nowgorodskj_Medwed]

Ошибаетесь 😂🤫

[@vegan_driver]

@@Nowgorodskj_Medwed, я видел у кого-то фальгой замотан😂

[@user-cc8oh1vr5x]

5 лет машина стоит 10 лимонов

[@MAG.-22RUS.]

Ну смотрите например здесь вы сами всё сказали, я в даный момент работаю у своего работадалеля 6 лет я уже хотел уходить хотя у нас нет ниже 2011 года европа это скания даф мерс, он мне предложил нового китайца и я согласился потому-что я уже заебался под этой европой сидеть в яме потомучто мы сами ремот производим сам понимаешь охото в рейсе что было всё хорошо то надо после каждого рейса надо что то смотреть и делать у нас рейс 6-10 т.км а на новом китайце хоть годик или два покатаюсь у него 2 года гарантия единственый китаец 2 года или 200000 км и к чему я говорю я сделал вывод я лучше буду пока на новой машине чем на старом европе в яме, на дядю если старую европу то тогда свою брать и лазить под ней и знать за что ты лазиешь и что она твоя.Я вот работаю и серовно думаю о своем тягоче я даже расматриваю старую вольву ф12 эти старые надежней, просто сейчас цены ебанутые они этих честно денег не стоят за которые их выстовляют. Добра всем 🤝

[@user-tf4ud1wr4x]

А вот скажите, на европпе и новом китайце зп разная? И сколько за км платят вам?

[@user-eg8lf8mq7h]

Все от человека зависит ,у каждого свои таланты.

[@user-co5kw9qb3d]

Пока лизинг отдашь твая машина станет старой в итоге заработает все кроме тебя, правильно сделал шагнул на 5 лет в перед

[@user-bs2zj5xy6d]

17:12 мягко сказано не то, что москвичей, а жизнь в целом начинаешь не навидеть😂. На стоянку вечером или ночью становишься задумываешься почему я не купил биткоин в 2010😂

[@user-xn9zz9xl2c]

Парни все что он говрит полное фуфло, ни одна фура ничего не принесет, сам брал машины из Европы и не в кридит и лизинг, а за свои, работал на Европпу, на Россию полная фигня ни когда не отабешь сцепку, оди вариант брать 30-50 машин и играть на разднице лизингого платежа и дохода и все!!! И не более 2-3 года чтобы магине было, и еще любая мвшина если ей 3-5 лет миллион не пройдет хоть 5 водителей посади, сам из Франции бра машины трехлетка потолок 4,5 к не больше Медведь врет

[@valerii777]

Насчёт того, что водителя тяжело найти на старую машину работать, автор вообще не прав. Сейчас работодатель платит рубль/километр, соответственно, даже замена колеса это потеря времени и денег, поэтому какой смысл идти к такому работодателю, работать на его утиль?

[@Nowgorodskj_Medwed]

Ты понял что сейчас написал? 😂 Прочитай еще раз…

[@valerii777]

@@Nowgorodskj_Medwed подправил, писал быстро, но суть то одна... Ремонт дороже вождения стоит.

[@Nathingpersonal737]

Я тут начинающего блогера с ДЕЛКО посмотрел.случайно. Он весь унылся.только устроился,машина из ремонтов не вылазит.ну впринцепе он и попасть на них не может😂,вот и ездит коробка тупит,печка не работает что-то ещё. Вообщем.сам он ничего сделать не может,потому что не хочет. Он пришёл зарабатывать ₽/км.,а не в машине ковыряться,и не на ремонта стоять Откатал он почти 8000 км,и пошёл увольняться. При чем в прочих ТК машины примерно +- одинаково состояния. В ИТЕКО водителей берут,говорят машин правда нет. А машин свободных полно

[@valerii777]

​@@Nathingpersonal737 не знаю как сейчас, но когда я работал в делке, то с ремонтом все хорошо и быстро было, техника всегда была исправна, к этому у меня претензий не было.

[@Nathingpersonal737]

@@valerii777 сейчас,помоему мнению,машины просто докатывают остатки лизинга,поэтому особо вложений не делают

[@user-ox2pb6iw6n]

Цены упали! Ситрак уже 8-9 млн стоит. А про золотой ситрак это , что за новая байка про то что он чем-то отличается от других кроме накладки другого цвета? 😂😂😂

[@user-bm2me8fm2r]

Здравствуйте ! Машина в лизинг это гарантировано будет зарабатывать только лизинговая компания .

[@user-hl7ef1kv3z]

Запретить фуры надо на МКАДе

[@user-iz1bh9cn5o]

мозги себе запрети

[@michaelfahrer7985]

Всё правильно сказал, работа по Москве и области это очко.

[@user-cp7tn8wj1g]

Если голова есть и с бу машиной которая в кредите проще заработать

[@user-yp8qg5wi7s]

Я не настолько богат чтобы кормить банки и прочие лизинги,,,,, как нибуть потихоньку.!!!

[@user-oj5pw7zr7i]

Неправда!!! У нас фирма, возим свой товар, возраст 5лет пробег 550тысяч машины скоро будем продавать!!!

[@user-ek3nl4un2h]

Может я чегото не понимаю.зарплата водителя в москве щас 200, 250 в месяц.старая фура три ляма.за год водитель имеет до трёх лямов в год прибыли работая на дядю не думая ни очём просто руля.зачем покупать свою фуру.

[@Nowgorodskj_Medwed]

И не поймете 🤷🤷😂

[@user-ek3nl4un2h]

@@Nowgorodskj_Medwed я даже больше саажу вы с хочухой алигархами не станите а у хочухе щас есть возможность остаться без штанов посмотрим чем закончится

[@Nowgorodskj_Medwed]

@user-ek3nl4un2h кто не рискует - тот не пьет шампанского 😂🤷

[@jasperxreal]

Реально получать 200-220 при условии, что в рейсе 30 дней. Минус еда минус на семью. А круглый год без выходных не накатаешься.

[@Nathingpersonal737]

​@@user-ek3nl4un2hхачуха отдельная история. Наверно все-таки надоели ему дрова. Сейчас есть нормальные машины,но проблема другая.некому работать. Единственный кто долго продержался,так это Боря.и то всего заклевали. Вот как ему вывозить лизинги, когда с ним всего два водителя. Да и Валек наверно сдуется скоро

[@algirn3376]

Вова сказал всем На завод работать идти за 40-50к.

[@user-jt2pp6qb4h]

Короче автор всеми силами пытается отговорить вас от занятия грузоперевозками😂😂😂😂😂 чтобы было меньше конкурентов походу😂😂😂

[@user-yl9lw2zg6n]

Ты же уже подобный ролик выпускал? Ролик ради ролика или как?Тебя посмотреть так ты всё знаешь.Все умеешь но всё так плохо.

[@Nowgorodskj_Medwed]

Надо же поплакать на камеру 🤷😂 А то конкуренция большая 🤷😂😂😂

[@Nathingpersonal737]

​@@Nowgorodskj_Medwedты кого-то мне напоминаешь.у того тоже все плохо,слюни,сопли руки по всей комнате летают от переизбытка эмоций😂

[@olga.frolova]

​@@Nathingpersonal737😂это точно,там уже нервные клетки вымерли все до одной

[@user-yl9lw2zg6n]

@@Nowgorodskj_Medwed так поплачь. А то как не ролик так всё знаешь.И с органами он на короткой ноге. И много кто пишет.Прям золотой человек.Неучи людей жить.

[@user-fk3dq8tb3i]

😂😂😂

[@user-ui1gs9lj7z]

Маз.вариат

[@12354535]

Брать надо Американцев, вот кто действительно крепкие грузовики делает👍