Новый Урал-NEXT | Дорожный самосвал 6х4

  Рет қаралды 86,192

UralSpecTrans

UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Видео обзор на дорожный #Самосвал Урал-NEXT 6х4.
Подробнее об автомобиле Урал Некст на сайте: www.uralst.ru/model.php?id=4761
Самосвал Урал 73945-5121-01 c задним бортом, 6х4, 15,6 тн, 10м3, 328 л.с., ЯМЗ-536, КП #ZF, самосвал с задней разгрузкой, платформа кофшового типа с обогревом, бак 350л., шины 315/80R22,5, тахограф.
Автомобиль дорожный самосвал Урал-NEXT #УСТ-5453 с колёсной формулой 6х4 , предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Наш канал на #youtube: / uralspectrans
Канал "Будни УралСпецТранс": kzbin.info/door/Tui....
Канал #НОМАС: kzbin.info/door/i0j....
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin ____________________________________
#константинпро #самосвал #урал #задним #бортом #уралспецтранс #спецтранс #некст #дорожный #шоссейный #новый #обзор #вездеход #автомобиль #грузовики #2017 #4320 #next #c #73945512101 #уралnext #6х4 #ямз536 #ural #what #a #6x6 #6х6 #truck
#КонстантинПРО #Грузовики #СамосвалУрал #NEXTCЗаднимБортом #Урал73945512101 #УралNEXT #NEXT6х4 #Уралспецтранс #Спецтранс #ЯМЗ536 #УралНекст6х4Самосвал #УралНекст6х4 #ДорожныйУралНекст #ДорожныйУрал #ШоссейныйУрал #Урал #Ural #UralNext #УралNext #НовыйУрал #Урал4320 #УралОбзор #WhatAUral4320 #Урал6x6 #ДорожныеУралы #6х6 #UralTruck #Урал6х4 #Обзор #УралВездеход #ДорожныйУралNext #УралNext6х4 #АвтомобильУрал #УралNext2017 #УралNextСамосвал

Пікірлер: 282
@ilyaporsh
@ilyaporsh 5 жыл бұрын
Такими темпами как конструктор из китайских запчастей будет собираться этот Урал))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Ну в нашей жизни почти все Китай
@user-vr7pi9jh4c
@user-vr7pi9jh4c 5 жыл бұрын
Привет Ольга и Константин, эта цепочка - это механизм открывания борта. При подъеме кузова цепочка натягивается и открывает замок. Скомуниздили у китайцев а сделали как обычно по нашему (через одно место). Хлипковата на этом самосвал эта система. И если получится, возьмитесь за создание нормального кузова для этой машины. С Наступающим всех!!!
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Спасибо
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
С наступающим вас
@user-vf3lu3zj4u
@user-vf3lu3zj4u 5 жыл бұрын
Алексей Парамонов На шакмане при подъёме кузова эти цепочки ослабляются и борт открывается,а при опускании кузова натягиваются и прижимают борт к кузову
@evgenpc5368
@evgenpc5368 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Очень познавательно и интересно!
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Евгений Козинин спасибо 😉
@user-6x6truck
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Ручка сбоку кабины крутая) тоже теперь такую хочу
@1339
@1339 5 жыл бұрын
В АТЗ можно перевозить пассажиров, сымаешь таблички гасишь маяки и путивой лист обычного грузового авто и в добрый путь. Но при это нужно как минимум быть с пустой ёмкостью.
@user-pj7oz3kv8s
@user-pj7oz3kv8s 5 жыл бұрын
Лёлька с Костиком вы модцы очень интересно призинтуите техники. С наступаюши новыи годом и хотим новы и интересных видио. Здоровь побольше .
@user-vr7pi9jh4c
@user-vr7pi9jh4c 5 жыл бұрын
Да и на счёт лестницы, кто работал или работает на самосвале скажет, что ей на заднем борту не место
@GD-dg5gf
@GD-dg5gf 5 жыл бұрын
Алексей Парамонов На самосвалах всегда делали с правого и левого бортов приваривая арматуру между ребрами.
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Алексей Парамонов Понятно. Константин прав, там ей не место. 🙂
@craneoperator8843
@craneoperator8843 5 жыл бұрын
Мне кабина понравилась 👍
@zoobr85
@zoobr85 5 жыл бұрын
там кроме кабины ничего хорошего и нет))
@Patna_pomosht
@Patna_pomosht 5 жыл бұрын
Привет Ольга и Константин! Удачи вам! Балчик следит за ваше творчество!
@yrahoh9586
@yrahoh9586 5 жыл бұрын
Констанин, нормальная гидравлика не травит и кузов не должен опускаться! В противном случае это неисправность, которую нужно устранять. Упор в любом случае нужно ставить!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
В любой есть перетечки, вопрос времени
@user-sd3uh4fo4l
@user-sd3uh4fo4l 5 жыл бұрын
Малодцы , спасибо за обзор 👍.
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Стефан Лем спасибо 😉
@user-wd2px6jb3p
@user-wd2px6jb3p 5 жыл бұрын
Как красиво! а то все 6×6 8×8. В тот раз видел вообще тягач хоть и 6×6 но зато на двускатной резине!
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Тиит Павлов Да, фото красивое! 👍🏻
@user-qb1re2lg7j
@user-qb1re2lg7j 4 жыл бұрын
Дизайн старой кабины мне больше нравится. В армии приходилось ездить на Урале
@AZAZELLO6411
@AZAZELLO6411 5 жыл бұрын
Агрессивный хищник,смотрится шикарно.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Дизайн ничего так!
@Kostya5490
@Kostya5490 5 жыл бұрын
Оле и Константину привет из Новосибирска едим потихоньку на вахту 😉😉😉
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Константин Прокопенко спасибо 😉 И вам привет от нас💋
@Kostya5490
@Kostya5490 5 жыл бұрын
@@user-sl3sl6jw6f спасибо большое очень приятно
@Kostya5490
@Kostya5490 5 жыл бұрын
@@user-sl3sl6jw6f привет из Тюмени 😉😉
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Привет
@vanyivan1
@vanyivan1 5 жыл бұрын
На МАЗах самосвалах двухосных сколько в СССР рам было погнуто из-за такого расположения цилиндра подъема... Чуть не ровно встал и при подъёме кузов уводило в сторону. И рама тю-тю... )))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Поддерживаю
@svaloslavkotov1345
@svaloslavkotov1345 5 жыл бұрын
Все таки на КамАЗе очень все продумано и цилиндр там близко к кабине расположен
@user-fw3no5te3b
@user-fw3no5te3b 4 жыл бұрын
потому что на мазах подрамника не было
@D.I.82
@D.I.82 5 жыл бұрын
на сколько я знаю завод продает шасси аналогичные самосвалу, только без кузова. Купите одно такое и поставьте нормальный кузов для самосвала, покажите пример УралАЗу как надо правильно делать самосвалы.)))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Сделаем со временем, это первая машина
@svaloslavkotov1345
@svaloslavkotov1345 5 жыл бұрын
А лучше покажите пример КамАЗу как правильно надо делать самосвалы
@user-ed2vl6rq4p
@user-ed2vl6rq4p 5 жыл бұрын
Хорошая машина СПС за обзор.
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Василий 😘
@user-ed2vl6rq4p
@user-ed2vl6rq4p 5 жыл бұрын
@@user-sl3sl6jw6f ого меня Хорошая поцеловала Ураааа!!!
@user-bx5pt2kj4q
@user-bx5pt2kj4q 5 жыл бұрын
Выражу как Костя выразился своё субъективное мышление ; домкраты подъёма кузова стоят даже не на середине кузова а ближе к заду кузова тем самым уменьшая рычаг подъёма кузова и значит усилие для подъёма кузова нужно большее чем негативнее будет сказываться на самом кузове . Место на кузове где будет давить домкрат будет чаще ломать (трескаться метал) , да и на сами сальники домкратов будет большая нагрузка и значит течь появится раньше чем если домкрат подъёма кузова стоял спереди как на Камазе . Про капот как на американце ; если просмотреть тех же блогеров из Америки (это для достоверности) то на новых моделях особенно стоят подкрылки (что бы грязь на двигатель не летела ), а так и на Американце будет сложно добраться до двигателя через переднее колесо нужно будет тянуться или как выразился Костя становится на колесо и задница к верху .Моё субъективное мышление американский капот хорош при снятие радиатора , интеркулера и когда придётся снимать сам двигатель . Тем более что капот на американце снимается легко и быстро . А про грузоподъёмность что нужно делать 20-25 тонными и для города; а про разрешённые нагрузки забывают для дорог общего пользования , такие нагрузки для карьерных самосвалов где грунтовые дороги и они на балансе организаций у которых как раз и есть карьеры .И совсем забыл если Урал Нехт 6*6 будет грузоподъёмностью 20-25 тонн он далеко проедет по болотистой местности да и кто такому автомобилю сможет помощь при буксировке, и выходит что оптимальная нагрузка как раз 15 тонн это моё мнение . И ещё цепь для закрытие замков заднего борта бывает обламывают или борт не захватят замки и те же китайцы используют крючки для подстраховки
@D.I.82
@D.I.82 5 жыл бұрын
СССР Гражданин СССР По москве работают в огромном количестве и 20ти и 25ти тонники, и китайские и европейские. Про моск область вообще молчу сколько там их на стройках. Причем их гораздо больше в сравнении с 15ками. Кто там про разрешенную макс массу говорит и кому - большой вопрос, и где контроль веса и тд. Видимо это только на бумаге, либо у всех поголовно разрешения есть, но факт остается фактом.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@aleksandrfatuev5120
@aleksandrfatuev5120 5 жыл бұрын
Видос супер как всегда
@user-te9rr1bp4m
@user-te9rr1bp4m 5 жыл бұрын
Доброго времени суток Константин и Ольга , что косается лестнице на заднем борту решение не очень удачное лутьше бы ее зделали в передней части кузова , чтоб вылазия из кабины можно было попадать по лестнице на верх и смотреть загрузку , привожу пример дапустим работаеш где нибудь где очень грязно и чтоб попасть на кузов надо идти по грязи к задниму борту и также обратно по грязи , тянуть грязь в кабину, да а если еще загрузка производится эксковатором через задний борт то эта лесинка будет вся в грязи , а что косается цепей на заднем борту по мне лутьшеб они зделали тяги регулирующие.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Хорошее предложение
@AlexKoLucky
@AlexKoLucky 5 жыл бұрын
Хотим Олю в купальнике :)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Поддерживаю
@user-wx4pd2mf8c
@user-wx4pd2mf8c 5 жыл бұрын
Зимой ? Однако умеете заинтриговать...
@user-hl8zg9zq9j
@user-hl8zg9zq9j 5 жыл бұрын
Хорошо спасибо )))
@user-fr5ne5cu5r
@user-fr5ne5cu5r 5 жыл бұрын
Поддерживаю нужно чтобы открывался капот с крыльями это было бы здорово да!!!!Граммер нормальное сиденье !!!
@user-wy8hd6em4s
@user-wy8hd6em4s 5 жыл бұрын
Да и конструкторов бы ещё заставить поползать на коленках по этим крыльям ..
@user-fr5ne5cu5r
@user-fr5ne5cu5r 5 жыл бұрын
@@user-wy8hd6em4s Особенно при морозе жесть ,да и если масло недайбог вылетит от куда нибудь замучаетесь его вытерать,у меня в армии до меня вылетало масло ,и пришел черед мне на ней ехать и бах все масло у ДВС ямз 238 v 8 вылетело перед воротами парка части и зумер загудел ,потом я до ночи и в разных позах масло то вытерал по всему подкопотному пространству зимой на улице !!!!!А с откидывающимися крыльями было бы легче там лазить и оттереть лучше было бы !!!!
@craneoperator8843
@craneoperator8843 5 жыл бұрын
Хорошо ещё и обогрев щеток в зоне покоя.
@user-rc7bw7kp4h
@user-rc7bw7kp4h 5 жыл бұрын
Хотелось бы Урал увидеть в исполнении с термобудкой и спальником. После Газона хотелось бы что-то покрупнее
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Все будет
@user-oc6cc9fb3z
@user-oc6cc9fb3z 5 жыл бұрын
Отличный обзор, просто супер! Все в масть и цифры, и небольшие отголоски опыта эксплуатации, и несколько шутех. Молодцы! Жаль, что парочку анекдотов не добавили. Ну и главный вопрос: для чего он вам? Он же уже с надстройкой:-)
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
T1 Давно его хотели показать, аз урал говорил нет у них в наличии. Так вот... пришлось купить😉 Чтобы показать вам
@maximzhalgasoff1896
@maximzhalgasoff1896 5 жыл бұрын
Оля Константин привет машина круто мне понравился 🙋🖒🖒👌👌
@user-zp9ib6no9x
@user-zp9ib6no9x 4 жыл бұрын
Видос супер
@ldef12345
@ldef12345 5 жыл бұрын
Гидроцилиндры посередине кузова устанавливаются в целях безопасности. Если шток гидроцилиндра находится перед кузовом, то в момент обрыва крепления к кузову его (шток) кузов толкает вперед. При этом оказывая давление по касательной. В этом случае шток действует как топор, падая вперед и перерубая кабину пополам. Именно поэтому на камазовских самосвалах в советское время (сейчас не знаю) не было сиденья для среднего пассажира (были случаи, прихлопывало, потом в ведра останки собирали). Понятно, что есть ТБ, но все ли ее соблюдают. Как минимум при падении кузова есть шансы сохранить кабину.
@GD-dg5gf
@GD-dg5gf 5 жыл бұрын
Может быть стоит показывать как работают те или иные механизмы и оборудование по принцыпу советских образовательных фильмов. Рассказали о каком-то узле, и сразу мультяшная картинка как это работает. Конечно все упирается во время и цену, но потом можно использовать как образовательное пособие.
@arturka1556
@arturka1556 5 жыл бұрын
Ну наконец-то вернули контент конкретного обзора.. по мне Вы стали отходить от тематики обзоров. И не в обиду, слишком много болтовни не интересной
@vassilllij
@vassilllij 5 жыл бұрын
Пишу по мере просмотра, борт компьютер ,очень маленький дисплей,магнитолла с юсб ,очень сильно пригодиться водителю когда зимой на севере у него побежит какой-нибудь гидроцилиндр подъёма кузова.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Все правильно, но мелочи приятные, от того и мелочи называются
@wint0rez807
@wint0rez807 5 жыл бұрын
Откидывающийся вперед капот не так просто реализуется. Обратите внимание,сколько всякой навески находится спереди и по бокам,все это придется переносить или на двигатель,что не предусмотрено вобще или на консоли,что так же будет мешать обслуживанию и ремонту. Да и двигатели сейчас такие, что в поле пассатижами и чьей то мамой не починить
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Да верно, есть свои минусв
@leonardotaiger6954
@leonardotaiger6954 5 жыл бұрын
Как я с тобой согласен, жаль что большинство му... ов на предприятиях что занимают должности начиная от "Механика(сук... бля...) и пошли выше, нихрена не докажеш что для ремонта нужны обученые для этого люди а не обычный молодой водитель который не шибко много знает обо всём на чём работать приходится. И так по многим другим параметрам и требованиям этих канцелярских Крыс.
@user-vl7ck1lz2g
@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын
Константин просто балдёёт от кабины NEXTa!
@alekseykorny
@alekseykorny 5 жыл бұрын
Я бы сказал- "пищит"
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Алексей Корнюшин 🤣😅😅
@user-cj3tn2qv8i
@user-cj3tn2qv8i 5 жыл бұрын
Интересно, кузов просто лежит на раме, опор кузов не имеет, мне кажеться с грузом под наклоном со временем все это будет ломать, да и цепочки запоров хотелали сделать как на китайских самосвалах но чето у них не вышло)))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Торопились наверно
@ManakovYuriy
@ManakovYuriy 5 жыл бұрын
4:50 есть резиновые опоры на раме, кстати банально простые и ремонтопригодные.
@qqqqqqqq2353
@qqqqqqqq2353 5 жыл бұрын
Ещё раз здрасте)! А почему в кузов не заглянули)? Очень хотелось посмотреть на задний борт)! Заинтересовал тот момент, открывающаяся часть 2/3 всей стенки, что там снизу)?
@D.I.82
@D.I.82 5 жыл бұрын
Получается у капотника из за более длинной базы передний мост имеет меньшую нагрузку в сравнении с безкапотником. Чтобы догрузить передний мост они сдвинули кузов максимально близко к кабине и к переднему мосту. Тут все логично. И получилось при макс загрузке 15,6 тонн, на заднюю тележку приходится 20 тонн, на передний мост 6,4 тонны. Но вот днище в кузове делать с наклоном это не очень рационально, получается выбросили на ветер полезный объем кузова, на глаз не меньше куба. Если уж инженеры так сильно хотели вписать объем кузова в 10 кубов (видимо чтобы избежать перегруза при перевозке грузов макс плотностью 1,5 т/кубометр - песок, щебень), то лучше бы борта немного занизили, но днище ровным сделали. А вообще лучше оставить борта такие как есть, сделать днище ровным, а задний борт оставить под наклоном, но до основания кузова, получилось бы 11 кубов и ни чего страшного. Хотя в таком случае наверное немного снизится общая максимальная загрузка, т к давление груза немного сместится с переднего моста на заднюю тележку. Ну будет не 15,6 тонн, а чуть меньше 15 тонн. Не думаю что это критично на столько, что стоит делать такой изврат с днищем кузова. У инженеров похоже в приоритете была максимально возможная нагрузка, а не рациональный объем кузова. И тут логично возникает вопрос - зачем в приоритет ставить максимально возможную грузоподъемность? машина судя по всему в первую очередь для работы на дорогах общего пользования, при загрузке 15,6 тонн она не пройдет по допустимым нагрузкам как по общей массе, так и по осевым. К примеру зимой в городах для вывоза снега наоборот в приоритете больший объем кузова. Для карьерника он не сильно хорош, макс тоннаж не большой и объем кузова.
@user-cf2op5vb7p
@user-cf2op5vb7p 5 жыл бұрын
Эх нравится мне Некст!
@D.I.82
@D.I.82 5 жыл бұрын
Респект за видео, ждем по тягачу)))) С кузовом намудрили конечно. По цилиндрам время покажет на сколько они долговечны и практичны будут. Желание уменьшить внешние габариты самосвала понятны, поэтому максимально сдвинули к кабине кузов, для города это важно, но не критично. У нас вон по Москве гоняют 20ти и 25ти тонники, и нет проблем. Наклонная плоскость днища мне кажется бред бредский, задние мосты спокойно позволяют возить эти 15,5 тонн, зачем тогда делать перекос на переднюю ось, если задняя тележка вывозит спокойно? Вообще, 15 тонники это только для города снег вывозить. Уралу надо делать 20ти тонник и причем как можно быстрее. Эти машины пользуются большим спросом, они более эффективны. И да, с зеркалами все так же печально. Нужно делать сверху от зеркала крепежную балку к двери, тогда его не будет так колбасить.
@roinisurameli7526
@roinisurameli7526 5 жыл бұрын
ტუიჰგვ
@D.I.82
@D.I.82 5 жыл бұрын
Еще бы понимать что это...
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-ni7hr1xu8u
@user-ni7hr1xu8u 2 жыл бұрын
Привет лайкост как всегда . Мне не нравится кепка маленькая .
@user-yr7wl5vb6w
@user-yr7wl5vb6w 5 жыл бұрын
Спорное решение с кузовом. Передний борт прямой,а сзади сделали скос.
@user-yv1le3pb2g
@user-yv1le3pb2g 5 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемые! Анекдот в коллекцию: Баба-Яга наварила самогона. Звонит Змею Горынычу: - Змеюшка, прилетай, я тут самогонку сварила, забухаем! - Да не, старая, я до утра бухал, больше не могу, чисто физически не долечу! Яга звонит Кощею: - Кощеюшка, миленький, подтягивайся я тут самогона наварила! - Да не, старая. Я вчера с Горынычем бухал, хоть я и бессмертный, чую сдохну! Яга звонит Лешему. - Лёха, приезжай, я тут самогона наварила, приходи забухаем! - Без базара, ща буду! Сидит Яга у окна, Лешего ждет. Видит тот 15 метров бежит и падает, 5 минут лежит, встает опять 15 метров бежит и падает, опять 5 минут лежит и так весь путь до Яги. Прибегает, а та его спрашивает: - Лёха ты чего? То бежишь, то лежишь? Тот отвечает: - Я как подумаю, какая у тебя самогонка вкусная - бегу, а как вспомню что с тобой спать придется - так сознание теряю..
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Зачет
@user-lq7so5si1f
@user-lq7so5si1f 4 жыл бұрын
Аккумулятор лучше развернуть а иначе в случае поломки дальнего клемо придётся снимать один аккумулятор а второй аккумулятор придётся вытягивать что бы доступиться до Дальнего клемо
@user-mv2mn2xs3s
@user-mv2mn2xs3s 5 жыл бұрын
А про капот, предъявы резонные. На ЗиЛах ведь давно это реализовано а уральцам-то что мешало если уж взялись новую кабину пилить? Извиняюсь! Комментю по ходу просмотра. А исчо было-бы пизже, еслиб кабина была полностью изолирована от капота, как на некоторых американцах.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@yriiknyzev5908
@yriiknyzev5908 5 жыл бұрын
Ну и как вынимать эту запаску к тому же покрытую огромным количеством грязи ???
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Ваши предложения?
@yriiknyzev5908
@yriiknyzev5908 5 жыл бұрын
@@UralSpecTrans За кабиной кузов чють короче и повыше борта тот же объём а запаска в опускаемой корзине опустил и покатил да и бачёк с краником литров на 20 для мытья рук не помешает !
@user-qp3vp9ww5j
@user-qp3vp9ww5j 5 жыл бұрын
А седельный тягачь прокомментируйте пожалуйста , с базой 6*4
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Есть ролик у нас на канале, и не один
@user-bm5dd1rt7i
@user-bm5dd1rt7i 5 жыл бұрын
говорят что на заводе идёт разработка собственной кабины .задайте им этот вопрос.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Видимо это сверхсекретная информация
@oliuapsala2343
@oliuapsala2343 5 жыл бұрын
Какие ближайшие обзоры?
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Öli Üapsala купили тягач Некст 6 на 4. Скоро вам покажем😉
@user-vs4ud3zn4p
@user-vs4ud3zn4p 4 жыл бұрын
Вот эти китайские мосты есть информация о их надежности?в том смысле,что надежные они или нет?как известно все китайское отталкивает своей надежностью,а тут на самосвале....я не спец,но интересуюсб,возможно приобрету для работы в скором будущем.хотелось бы знать ваше мнение об этих мостах.
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 4 жыл бұрын
Отзывы по данным мостам очень хорошие и вывод "китайское отталкивает своей надежностью" давно уже устарел и не актуален
@mergenirgeshov3334
@mergenirgeshov3334 5 жыл бұрын
💪👍
@user-vv7lz6um7o
@user-vv7lz6um7o 3 жыл бұрын
Можно было бы поставить кузнечика для подъема кузова
@user-tk9yb6fj3o
@user-tk9yb6fj3o 5 жыл бұрын
вот смотрю на это детище и стыдно что такая великая страна в которой родились великие люди и светила науки в космос летаем,выпускает такие машины,понятно что с грузовиками из ссср не сравнить но сейчас 2020 на носу!эта лестница начиная с угла открывания и места её установки сразу говорит что инженеры просто долбаёбы!посмотрите на любую машину сзади она всегда вся в грязи!мосты китайские,ручник тоже гавнище,но увидел один плюс существенный:замки дверей уже современные что нельзя казать про автоваз который на ниву до сих пор ставит механизм от копейки!и самое главное что я имею представление о грузовиках только по рассказам,представляю сколько всего может увидеть опытный водитель большегрузов!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@vadimdamanskij901
@vadimdamanskij901 5 жыл бұрын
Тросик на коробке передач обязательно рано или поздно порвется за этим на будет следить вовремя
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 5 жыл бұрын
Из тех что я знаю Рено использует такую систему в своих Магнумах и Премиумах.Сказать что и как не могу так как я на Рено только с АКПП ездил.
@vadimdamanskij901
@vadimdamanskij901 5 жыл бұрын
Саша Деревинский у Мана тоже тросик даже два знаю одного человека у которого на ходу порвался подъезжал к перекрёстку хотел включить нейтралку а осталась 8 скорость вот побегал вокруг да поперёк
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 5 жыл бұрын
@@vadimdamanskij901 у МАН-ТГА была гидрокулиса.Под рычагом сервомеханизм с поршеньками и от них трубки с жидкостью к "пеналу" на КПП.Там тоже поршеньки которые двигают штоки переключения передач.Та система моЦк хорошо могла вынести.Сам тот сервомеханизм стоил дорого.Пытались менять там резинки,манжеты но то была лотерея когда и где оно откажет.А зимой жидкость начинала густеть и опять же передачи плохо включались.Моё мнение что в данном случае "гений инженерной мысли" немецких конструкторов дал сбой.
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 5 жыл бұрын
@@vadimdamanskij901 а у Рено недостаток тросового привода проявлялся если заглушив автомобиль передачу включил.В машине блокировка запуска при вкл.передаче и бывало что если шестерни внатяг встанут то трудно передачу выбить.Там нужен быстрый резкий удар а трос амортизирует.В АКПП Рено тоже недостаток есть-при выключении двигателя коробка нейтраль не включает и если оставил включеной и вышел воздух из системы то передачу уже никак не выключишь.Запуск двигателя блокируется.Тогда просишь кого то качнуть воздуха или шлангом от колеса качаешь тот контур который КПП управляет а потом качаешь колёса)
@leonardotaiger6954
@leonardotaiger6954 5 жыл бұрын
Целый геморрой с этими тросиками на такой тяжелой технике, работал зимой на новом автобусе Маз 226 коротыш с механикой- дак там тоже от КПП до качерги у водителя тросовый привод был: жесть полнейшая особенно в морозы более 25-30 градусов( педаль сцепления тугая + рычаг КПП переклячается трудновато). Да смотрится лучше, да переключать передачи им удобнее и всё!! А сколько минусов вылезает с такой системой ... ... ... одни маты на языке!!!
@craneoperator8843
@craneoperator8843 5 жыл бұрын
УралСпецКран в вашем городе Миасс продает автокран на Авито, по какой причине знаете?
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
нет
@user-jc1fz5yg2d
@user-jc1fz5yg2d 5 жыл бұрын
А у Кости мысли о новом Туксоне есть!?
@user-hl8zg9zq9j
@user-hl8zg9zq9j 5 жыл бұрын
Или раскажите об этом в другом видео спасибо
@Gazel527
@Gazel527 5 жыл бұрын
Константин побрился к чему это? Помолодел, наверное молодым девушкам понравится хочет.
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
stranik 🤣😅в точку!
@arzakku8838
@arzakku8838 5 жыл бұрын
Студебекера модернизировать будут наверно второго пришествия.
@user-6x6truck
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Блокировка не горела на приборке, горела нейтраль раздатки
@user-lj8hq8uw3s
@user-lj8hq8uw3s 5 жыл бұрын
На ЗИЛе 4331 капот открывается с крыльями,с 80 годов.
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Нету ЗИЛа больше
@user-lj8hq8uw3s
@user-lj8hq8uw3s 5 жыл бұрын
Завода нет,а машины то есть,просто вы в пример поставили американцы,но и у нас выпускали такую машину.
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Да всё правильно вы сказали
@user-si4yv9eq6v
@user-si4yv9eq6v 5 жыл бұрын
уралу к старой кабине приделать спальник нормальный и цены бы ему не было, отхерачил по молодости на бензовозе на усть илимском тракте 15 лет начиная с 94 (мне 19ть тогда было) года, всякое было, но единственное спальник нужен был пипец как, а то я 15 лет жизни на 2х сидухах проспал в кабине в обнимку с унтами и оленей шкурой, да и если заглох то пиздец тебе, поэто му за машинами следили и любили, никаких вебастоф в 90е не было, у меня только шмель был и кирогаз, урал это хардкор старая кабина и отмороженные руки водителя, а техника супер, но пластик доверия не вызывает никак
@user-sk5gv6dz6j
@user-sk5gv6dz6j 5 жыл бұрын
Если возможно-говорите цены пожалуйста, думаю это многим интересно..
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Постараемся
@user-sk5gv6dz6j
@user-sk5gv6dz6j 5 жыл бұрын
@@KonstantinPro Большое спасибо, ждём новых видео!
@user-ed2vl6rq4p
@user-ed2vl6rq4p 5 жыл бұрын
Привет Всем!Отк. Типа ЗИЛ 4334 поправьте если ошибся там доступ нормуль был.
@user-fr5ne5cu5r
@user-fr5ne5cu5r 5 жыл бұрын
Свое оно не всегда но все таки греет душу!!!
@user-mh7jr1tg8o
@user-mh7jr1tg8o 5 жыл бұрын
Василий тоже про Зил вспомнил был такой. Только братец говорил что там с защёлками проблемы были при закрытии.
@user-ed2vl6rq4p
@user-ed2vl6rq4p 5 жыл бұрын
@@user-fr5ne5cu5r 👍
@user-ed2vl6rq4p
@user-ed2vl6rq4p 5 жыл бұрын
@@user-mh7jr1tg8o Да я тоже про это слышал но не ездил сам сказать немогу. В основном катался на 130 борт и 131 бензовоз.
@user-of6bz5oo4w
@user-of6bz5oo4w 5 жыл бұрын
Доступ был хороший, но пострянно грязная одежла. Невозможно обслужить не измазавшись о колеса
@mars62
@mars62 5 жыл бұрын
Хотя гидроцилиндры стоят рядом в процессе износа манжетов.а особенно в мороз будет перекос кузова.ну и при налипании породы будут плохие последствия.Проверено работой на самосвалах.Запорный механизм дрянь.
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Сергей Маркин Вы тоже считаете неудачным место установки гидроцилиндров?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Поддерживаю
@svaloslavkotov1345
@svaloslavkotov1345 5 жыл бұрын
@@user-sl3sl6jw6f самое удачное место установки гидроциилиндра это ближе к кабине, как на КамАЗе. Но это еще смотря какой кузов
@D.I.82
@D.I.82 5 жыл бұрын
Svaloslav Kotov как на камазе не получится. Кузов максимально сдвинули близко к кабине и переднему мосту для развесовки, места нет для гидроцилиндра. Остается либо так, либо как у самосвала CAT 660 делать в кузове выемки в передней части, либо так же сделать гидроцилиндр под днищем но в передней части кузова а не по середине.
@user-xy2bk2fv2t
@user-xy2bk2fv2t 5 жыл бұрын
Добрый вечер. Ребята , а если ли у вас контора которая сможет сделать кабину с нормальным спальником, а не ту ерунду которую предлагает завод ( имею ввиду седельный тягач 6*4)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Лучше ещё никто не сделал
@AS_AVTO
@AS_AVTO 5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, каким образом крепится кабина?
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
На резиновых подушках
@khalmuraddzholdasbaev2145
@khalmuraddzholdasbaev2145 4 жыл бұрын
Ни одного видео не нашёл в работе данного грузовика!
@ZIVERT1941
@ZIVERT1941 5 жыл бұрын
Лаикос кокос
@user-bx5pt2kj4q
@user-bx5pt2kj4q 5 жыл бұрын
По ТВ выступала Клара Новикова с монологом ; Вот дочери достался муж и кофе в постель носит и всё по дому за неё делает , а вот сыну досталась жена всё требует что бы мусор вынес и кофе в постель принёс.
@paseka69
@paseka69 5 жыл бұрын
По вопросу открывания капота. Должно открыться вперёд полностью как на американцах. Иначе обслуживать и ремонтировать двигатель и агрегаты очень трудно. Кузов самосвала реализован ужасно. Гидроцилиндр посередине и их два! В два раза больше проблем. Скос в заду пола. И очевидно перегруз передней оси. Напомнило КрАЗ и ЗИЛ - совок.
@svaloslavkotov1345
@svaloslavkotov1345 5 жыл бұрын
А вот КамАЗе я думаю правильно расположен гидроцилиндр, он один и ближе к кабине
@MaxMax-oo8xs
@MaxMax-oo8xs 5 жыл бұрын
Если так уверенно говорите что у всех кабины одинаковые(газели и урала) прошу перепроверить с рулеткой и дать всем более точную информацию по ширине кабин.
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Мерили с рулеткой уже кабину некста, на канале есть видео
@a30suser32
@a30suser32 3 жыл бұрын
Почему Уралы не участвуют в спортивных мероприятиях как Дакар, шёлковый путь, золотой золото кагана и другие.
@vissarionnikolaev6381
@vissarionnikolaev6381 4 жыл бұрын
Зачем два цилинра лучше один мощный 👍
@user-6x6truck
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Про открывающуюся морду на нексте.. не нужна она, места под капотом очень много, я под капот помещаюсь.. и так всё в доступе
@reynolabreu905
@reynolabreu905 3 жыл бұрын
BUENA QUE PRECIO TIENE ESE CAMION
@TheCoka1n
@TheCoka1n 5 жыл бұрын
Я так понимаю у вас не сильный мороз... У нас взяться за железо сравни обжиганию... А с ним и работаем... Недельку еще продержаться осталось )
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Держись!
@user-6x6truck
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Странно что мотор 536.. должен быть 653 и 412 л.с. в паре с 16 ступенчатой коробкой передач на джойстике
@user-6x6truck
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Хочу приобрести такой джойстик себе))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Это на тягаче
@user-yc4rn6lc6f
@user-yc4rn6lc6f 5 жыл бұрын
Военный УРАЛ это машина!!! а это так консервная банка для города !!!толька по асфальту кататся!!!!!!!
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Ну так то этот как раз почти для города
@user-yc4rn6lc6f
@user-yc4rn6lc6f 5 жыл бұрын
@@UralSpecTrans кузав для гравия,песка и тд и тп ,в каръер там грязь тогда что делать???
@user-hl8zg9zq9j
@user-hl8zg9zq9j 5 жыл бұрын
Добрый день Оля и Константин у меня такой вопрос я как водитель молодой раскажите что такое мочевина из чего она и для чего она сейчас в автомобили устонавливается отдельным баком.
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Рассказывали уже не один раз
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 5 жыл бұрын
newsvo.ru/mochevina-v-dizelnyh-dvigatelyah.dhtm
@user-sl3sl6jw6f
@user-sl3sl6jw6f 5 жыл бұрын
Дмитрий Митасов найду, ссылку на ролик скину😉
@user-yd7vx7li3b
@user-yd7vx7li3b 5 жыл бұрын
Проверять уровень электролита АКБ под кабиной невозможно. На КаМАЗе ящик с АКБ в открытом доступе.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Это да
@user-bz7yv3xv9j
@user-bz7yv3xv9j 5 жыл бұрын
тут на этот урал не всякий мотор можно поставит . мотор короткий. . и по больше надо все переделать . Морда мотора пространство маленькое. а на урал классика дедовский хороший. там какой мотор можно поставит ямз камаз .зиловский ммз
@Truck.driver.kavkaz
@Truck.driver.kavkaz 5 жыл бұрын
Капот это большой минус. Жёсткая подвеска кабины минус. Стекло на задней стенки кабины минус.
@sergeyj5144
@sergeyj5144 5 жыл бұрын
Под капот можно лечь и все на хер пока работает дозвониваться по эра гло насс ) . В таких условиях нужен безкапотник а не пережитки газ
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Кому то капотник нравится
@user-mv2mn2xs3s
@user-mv2mn2xs3s 5 жыл бұрын
Один белазовский поставили-бы и хватит за глаза.
@emersonantoniomuzniski6915
@emersonantoniomuzniski6915 3 жыл бұрын
👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@user-6x6truck
@user-6x6truck 5 жыл бұрын
Со спиральнкой это пжд
@den3171
@den3171 5 жыл бұрын
Конкурент Камазу
@lesnik1966
@lesnik1966 5 жыл бұрын
цепочка разлетится ..а так система как на большинстве китайских самосвалов вполне практично
@user-bz7yv3xv9j
@user-bz7yv3xv9j 5 жыл бұрын
стандартный мотор ямз 236 38 40 536 . короткий размер нужен.
@sergeyulianchik5039
@sergeyulianchik5039 5 жыл бұрын
Дааа!!! Даже сдесь в Ютубе посмотришь на "Актроса", МАНа или "Вольву" и действительно" уникальные таланты " создают у нас машины. Это ж какой надо " величайший ум " чтобы " припиздячить кабину от Газели на Урала. Браво!!!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Всяко Лучше чем было
@avenirovodov
@avenirovodov 5 жыл бұрын
Но хоть деньги налогоплательщика, пошли на модернизацию завода Урал.Почему у наших авто, уже и мосты и диски колёсные Китай. Где наши заводы?
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
Чьи деньги? Куда пошли?
@v.putilov8243
@v.putilov8243 5 жыл бұрын
Привет
@user-tr7cu2cf3v
@user-tr7cu2cf3v 5 жыл бұрын
На вид красиво. По сути фуфло. кузов кубов 12 ?как у Камаза 20 лет назад . запор борта руки оторвать кручки и тяги не под кузовом после второй загрузки зимой все замерзнет цепь не как не поможет открыть борт. Машина завалится .имею опыт 15 лет на самосвале.
@kirillkyrbatov3946
@kirillkyrbatov3946 5 жыл бұрын
В целом машина классная . Но руль от газели тоже не смотрится
@vanyivan1
@vanyivan1 5 жыл бұрын
Если лесенку закрепить, то как слезать-то и залезать? ))) Нижняя ступенька уйдет назад ...
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Народ проголосовал что ей там вообще не место, на передний или боковой борт
@user-um1ji6bj7e
@user-um1ji6bj7e 5 жыл бұрын
Осталось ещё китайский мотор поставить и мягкий знак добавит в слово "урал" Ураль Некст
@KonstantinPro
@KonstantinPro 5 жыл бұрын
Да чё о грустном то сразу
@user-wd2px6jb3p
@user-wd2px6jb3p 5 жыл бұрын
Можно попросить Вас передать на сл.видео привет Якутянам от меня. Заранее спасибо)
@UralSpecTrans
@UralSpecTrans 5 жыл бұрын
постараемся
@user-nk4kl6jd3l
@user-nk4kl6jd3l 5 жыл бұрын
+++ !!!!!
@user-nl6qw2bn1j
@user-nl6qw2bn1j 5 жыл бұрын
🤓✊👍🖐
Урал NEXT 6Х4 тягач. Тест-драйв. Часть-3
14:41
УралСпецТранс
Рет қаралды 39 М.
Sprinting with More and More Money
00:29
MrBeast
Рет қаралды 188 МЛН
Balloon Stepping Challenge: Barry Policeman Vs  Herobrine and His Friends
00:28
Нива Legend - все очень плохо, но есть один плюс!
24:22
Клубный сервис
Рет қаралды 1 МЛН
Урал повёз больше. Преемник КРАЗа?
13:12
Butt-Friendly Bicycle Saddle
0:14
Tech Moments
Рет қаралды 13 МЛН
Choose a car for Grandma ❤️ #car #carlover #automobile
0:16
Drive Vibes
Рет қаралды 18 МЛН
А сколько катаешься ты?
0:53
Тот самый Денчик
Рет қаралды 4,1 МЛН
transmission    gear box  #automobile #熱門
0:10
Amazingproduction
Рет қаралды 3 МЛН