Nowa Kia EV3 - ELEKTRYCZNY CROSSOVER - co o nim WIEMY?

[@Jarek-xe4lp]

Czy będzie nowa generacja kia rio ?

[@tomek8354]

Będzie jakieś EV1 i EV2?

[@kiaoczamidoradcy]

Jeśli nie zmieni się polityka UE to pewnie tak. Są takie w planach. EV2 już nawet widziałem 😄 znaczy concept car

[@blase1101]

Mam tylko małą uwagę do nagrania. U mnie jest dźwięk tylko na lewym kanale. Prawy milczy. O ile czołówka „Kia movement…” jest stereo, to już wypowiedź pana Macieja jest tylko na lewym kanale

[@kiaoczamidoradcy]

Dziękuję, pierwszy raz coś takiego nagrywałem / następnym razem przygotuję się lepiej 😄

[@zych84]

Jako potencjalny nabywca mam dwa pytania: - Jakiego typu chemicznego są baterie? (LFP czy NMC, czy mniejsza LFP a większa NMC ?) - Jak u licha można zrobić wyposażenie auta elektrycznego gdzie elektryczna klapa jest tylko w najwyższych odmianach wyposażenia? EX30 ma ten sam problem, w dodatku pompe ciepła ma tylko w najwyzszej opcji, na szczescie tutaj można dobrać do każdej wersji. Umowiony na jazde testową już jestem -> Kia Moto / Chorzów. Nie mniej jednak, obiektywnie rzecz ujmując, mając do wyboru (za prawie identyczne pieniadze w kazdej wersji Volvo i Kie) to wole Volvo mające 350Nm i 272KM -> będące rozpoznawalnie marką premium. Jako właściciel Xceeda GT-Line zwyczajnie EV3 jest wycenione za wysoko o jakieś 5%-8% patrząc na suchy cennik (takie moje indywidualne zdanie ;) )

[@kiaoczamidoradcy]

Z odpowiedzią na pierwsze pytanie wrócę - nie mam pewności a nie będę o tej porze pisał smsów do kolegi z działu produktu KPL 😉 wydaje mi się, że NMC ale pewnosci nie mam. Co do ceny mogę zaproponować rabat lojalnościowy -7% 😄 i promocyjne finansowanie i jeszcze ładowarkę HABu SE 😄

[@pawekropi5077]

Volvo jest dobre, jeśli nie potrzebujesz wozić pasażerów. Tam jest naprawdę ciasno, że nie wspomnę o mikrym bagażniku i niedopracowanym sofcie, słabych materiałach i takiej ogólnej biedzie tego auta. XC 40 to już inna bajka, choć tylne siedzenia nadal niezbyt wygodne, już eNiro ma lepsze.

[@zych84]

@@kiaoczamidoradcy bedzie o czym rozmawiac jak dowiemy sie jaki jest typ baterii :)

[@zych84]

@@pawekropi5077 dlatego dla mnie EX30 jest takim dobrym wyborem bo na żadnej z wymienionych rzeczy mi nie zależy a frajda z jazdy jest pierwszorzędna, no i podstawa ma baterię LFP -> czyli tą bardziej bezpieczną, na czym akurat mi zależy

[@kiaoczamidoradcy]

Myślę, że każda bateria jest bezpieczna dopóki nie grzebiesz ze szwagrem albo ASO nie zbagatelizuje problemu 😉 i nie zapominajmy o instalacji w garażu 😄

[@senstylestrzelin9514]

Oglądałem koreańskie jazdy : kzbin.info/www/bejne/r4qnY4ara5KXiqM. Jako 3 -letni użytkownik e-Niro widzę w EV3 to czego mi brakowało. Ale tylko w GT-line + COMFORT .

[@kiaoczamidoradcy]

Wierzę w sukces tego auta 😊

[@rafakapusniak823]

Ciekaw jestem sprzedaży elektryków kiedy nie ma już środków w ścieżce leasingowej. Uważam ,że ten model niewiele zmieni. Podobna kia Niro się nie sprzedawała i raczej ev3 również nie. Volvo i inne chińczyku będą pierwszym wyborem ale wciąż ułamkiem sprzedaży hybryd.

[@kiaoczamidoradcy]

Dotacja wróci - musi wrócić. Ale tak, do sprzedaży hybryd nadal będzie daleko.

[@marekwitek7494]

NIRO byla droga, EV3 jest tansza od NIRO i oferuje ok 25% wieksze zasiegi oraz szybsze o ok 50% czasy ladowania, to ma znaczenie, NIRO sie calkiem dobrze w Europie sprzedaje, EV3 moze spokojnie 2-3x lepiej nawet, mysle ze bedzie podobnie do EX30 w 2025r bic rekordy sprzedazy, to jest nisza czyli male kompaktowe autko z 4.3m ale oferujace 600km WLTP, nikt inny tego dzis nie oferuje w takich cenach

[@arol1456]

@@kiaoczamidoradcy już wiemym że nie wróci szybko, rząd odsunął termin na wiosnę, cokolwiek to znaczy, w tej sytuacji rynek elektryków pozostanie martwy

[@pawe2304]

Mam Niro ev xl chętnie wezmę go na jazdę testową i porównam :)

[@kiaoczamidoradcy]

Wkrótce 😄 znaczy październik / listopad

[@pawekropi5077]

Jak dla mnie to port ładowania przeniesiono w najgorsze możliwe miejsce. Komu przeszkadzała klapka z przodu? Albo z tyłu jak w ev6? A tak, jak wymyślili, robi się problem zwłaszcza pod ładowarkami typu Ionity z krótkim i grubym kablem, SuC jak udostępnią, no i pod moim garażem też - albo przedłużacz, albo wyjazd z chaty na wstecznym pod górkę. Zawsze coś... Bo tak ogólnie to fajny wózek, jeździłbym...👍

[@pawekropi5077]

BTW jak w nowych Kiach można wyłączyć przeszkadzajki? Czy jest jakiś sprytny patent jak w grupie Renault? Bo Hyundaje pipczą co chwilę jak chińczyki, mnie by szlag trafił po pół godziny jazdy...

[@proxxiu]

@@pawekropi5077 po aktualizacji możesz przez przytrzymanie przycisku mute, jak nie działa to niedługo dostaniesz update

[@kiaoczamidoradcy]

Część już otrzymała aktualizację / część otrzyma jesienią - opcja wyłączenia przez przytrzymanie przycisku mute na kierownicy.

[@pawekropi5077]

@@kiaoczamidoradcy O! No i super👌

[@senstylestrzelin9514]

@@kiaoczamidoradcy Ale wyciszenie działa na wszystkie źródła dźwięku - radio i nawigacja i bluetooth też ?

[@maxlunatic6545]

Too close to tesla - cenowo

[@kiaoczamidoradcy]

Za to u nas są rabaty / w Tesli nie. Fajny rabat to np 7% rabatu lojalnościowego 😄 dla posiadaczy Kia, która od minimum 2 lat serwisują w ASO 😊

[@marekwitek7494]

@@kiaoczamidoradcy A czy KIA/Dealerzy oferuja jakies rabaty dla Klientow ktorzy chca zakupic swoja pierwsza KIA i porzucic dotychczasowa inna Marka na rzecz Kii? Rodzaj zachety?

[@kiaoczamidoradcy]

Oczywiście 😊 wszystkim nam zależy na sprzedaży, sprzedaży elektryków zwłaszcza. Polecam się!

[@MrPeaceangel]

@@kiaoczamidoradcy Czy to działa u kazdego dilera? :P Muszę ze swoim pogadać :D

[@kiaoczamidoradcy]

Zawsze możesz zmienić dealera - jakkolwiek dziwnie to brzmi 😄

[@dawidwojcinski9232]

Brzydactwo.A salony już nie chcą w rozliczeniu brać elektryków.

[@kiaoczamidoradcy]

Problemem są raczej przeceny nowych elektryków + dotacja i brak wspomnianej dotacji na samochody używane. Wszystko jest kwestia ceny. My przed wakacjami sprzedaliśmy używaną EV6 a w wakacje EV6 GT. Wszystko kwestia ceny jak również kwestia elektryka.