Nowe żarówki (retrofity) LED od EinParts czy już legalne?

[@piotrekpl1079]

Jak. Niemcy zaczną nimi dużo handlować to i zgoda w Polsce się znajdzie

[@arkadiuszkrzempek203]

Przecież w de są w każdym sklepie motoryzacyjnym, i przechodzą tüv więc chyba przespałeś jakieś 4 lata 😅😅

[@pwolkowicki]

@@arkadiuszkrzempek203 ciekawe, co z Niemcami wjeżdżającymi do Polski na takich ledach? Ich nie obowiązują polskie przepisy, czy stosujemy konwencję wiedeńską w tym wypadku i liczy się, czy samochód dopuszczony w kraju rejestracji do takiego oświetlenia? Jest to nielogiczne, bo ile kwestie wyposażenia w gaśnice, kamizelki itp, nie wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo, to już oświetlenie drogi i oślepianie kierowców z naprzeciwka, jak najbardziej. A mnie zastanawia, pomijając problemy techniczne, dlaczego nie można zakładać halogenów 100W do samochodów? Bo oślepia? Przepraszam bardzo, ale xenony, czy fabryczne LEDy mają znacznie silniejszy strumień światła, niż nawet 100w halogeny.

[@piotrekpl1079]

@@arkadiuszkrzempek203 czytaj między wierszami ...aranie

[@Art-db3wy]

Produkty einparts to tanie chińskie gów... nie warte więcej niż zamienniki z aliexpres czy innego temu, Niestety ale chiny nie uczą się na błędach. Jak chcą wciągnąć Usa i ich popleczników to powinni produkować produkty jak najwyższej jakości. Dużo wyższej niż np Philips czy Osram który też pewnie w chinach jest produkowany. Po jakimś czasie będą na szczycie jakości. A marki nazistów zostaną smutnym wspomnieniem.

[@teemce]

Oj wypaczony mózg. Od razu widać wyznawcę republiki

[@rafaochojski132]

Aż się dziwie że jeszcze firmy typu Osram, Philips, Narva nie przycisnęły tam u góry kogo trzeba aby te ledy były w Polsce legalne

[@GruzDrajwer]

Philips już popisał się przy eko żarówkach energooszczędnych które okazały nieekologiczne w utylizacji

[@endrjukoorch1989]

przeciez w ich interesie jest sprzedaz palacych sie namietnie h7 standardowych oraz ultra super hiper night +500% swiatla ktore pala sie jeszcze szybciej.

[@GruzDrajwer]

@@endrjukoorch1989 o to to to to

[@jaroslawhor]

Nie muszą przyciskać nikogo i tak się sprzedają

[@krzysztofczaraj170]

Bo muszą zapłacić za homologacje !!! Jak widać polskiego kierowcę mają w D.

[@fmlog54]

Co do oślepiania- tak - po zmroku oślepia większość nowych samochodów na drogach. Dziwi mnie jak to przechodzi przegląd, jak pali wkłady w lusterkach i ciężko oszacować dystans. Z punktu widzenia ustawodawcy wszystko jest cacy- jest homologacja na lampę, oświetlenie i samochód- nikt nie ma pretensji. Jeżeli włożymy takiego retrofita do zwykłej lampy (dajmy na to H4), światła są perfekcyjnie ustawione, to przy kontroli jest retoryka jakby już doszło do katastrofy lądowej. Inną kwestią jest barwa światła- spektrum rzędy 6/7 tys. Kelwinów jest męczące dla ludzkiego oka. Perfekcyjnie gdyby były ledy o temperaturze barwowej rzędy 4 tys. Kelwinów.

[@mateusz11294]

ledy maja wszystkie kolory teczy do wyboru kolor barwa od 3000 istnieje od wiekow

[@NTVRP]

@@mateusz11294 2500 najlepsze

[@artkie76]

Nie ma problemu kupić i to w przystępnej cenie ledy o barwie 3500-4000K

[@piotrdomowicz5842]

W większości samochodow że standardiwymi światłami są one źle ustawione nie wyobrażam sobie jeszcze do tego dołożone takie ustroistwo ..nowe lampy co prawda lekko oślepiają ale nie świecą całym strumieniem światła w oczy

[@artkie76]

To jest właśnie głowny problem. Źle ustawione światła no i może tania chińszczyzna a nie markiwe ledy w tradycyjnym dobrze ustawionym teflektorze.

[@Dawid_DW_]

Niech się Pan zlituje i nie naparza skaczacymi napisami... Wartość merytoryczna się powinna bronić, a nie moda żółte napisy...

[@SklepHADRON]

A ja się tyle męczę żeby je robić ;)

[@arafal22]

Serio jest to wku$#@jące jak ludzie dodaja skaczące napisy , tak jakby ktos potrafil słuchać...

[@MotoOn-A]

Chyba delikatnie przesadzacie 😆

[@SklepHADRON]

@@MotoOn-A ale tylko delikatnie

[@pawcioja1867]

​@@MotoOn-Akazdemu podoba sie cos innego

[@marcinl4974]

Tak jak niektórzy piszą wiele nowych aut wyposażonych w ledy bardziej oślepia niz ci co mają założone retrofity.Diagnosta mi powiedział że połowa nowych aut wyposażonych w te żarówki nie powinny przejść przeglądów,ale ze to producent założył to one moga jeździć i oślepiać,a jak tu chcesz poprawić bezpieczeństwo i ustawisz na stacji idealna linie odciecia na retrofitach to juz jest przestepstwo.Wiadomo wiatr biednemu zawsze w oczy

[@krzysztofczaraj170]

Taa :). Żartujesz.

[@kigam22]

Aktualnie z ledami jest jak kiedyś z trzecim światłem stop. Były mandaty, że niby rozprasza innych kierowców a dzisiaj jest to wymóg i są mandaty jak nie działa. Tak właśnie prawo "nadąża" za technologią.

[@staniswaas1906]

Bo te darmozjady siedzą na stołkach i nic nie robią,żeby ledy były w Polsce legalne,chyba ,że czekają na danie w łapę.

[@Rafa-dx8ce]

Ponad 4 minuty wyjęte z życia żeby dowiedzieć się, że są nadal nielegalne. Ha tfu

[@radosawm3837]

Potwierdzam 😢

[@grzegorzkrakow8946]

To po co oglądałeś skoro wiesz ze cały czas są nielegalne?

[@szczepoxx]

Dzięki :D

[@StalowyJez]

Dodatkowo „zobacz jaka różnica w jasności” i włącza na zmianę długie i krótkie. Już pomijam automatykę w kamerze.

[@Markustajahoyrylaiva]

dokladnie

[@Kozi88]

Ja mam i używam ledy w civicu IX generacji, lampa jest soczewkowa i wiązka zbadana na stacji kontroli, odcięcie światła perfekcyjne, to samo planuję zrobić w Cee'dzie 2, również jest soczewka, a różnica pomiędzy zwykłą żarówką jest kolosalna. Według mnie najlepszym rozwiązaniem byłoby danie uprawnień diagnoście po przebadaniu wiązki światła żeby dawał nazwijmy to "certyfikat poprawnej wiązki światła", który woziłoby się w schowku do kontroli. I tyle w temacie, bardzo prosto to zrobić. Montowałem też takie ledy do zwykłej lampy bez soczewki i to okazało się tragiczne w skutkach, wiązka waliła wszędzie na boki, tylko nie na drogę, dlatego wymagane byłoby badanie przez diagnostę przy pomocy odpowiedniego sprzętu. Nie zapomnijmy od "jumperach" i pochodnych, bo tam też lubią montować ledy, a te światła nawet na żarówce mają tragiczną wiązkę, nie wiem jak to homologacje przeszło :D

[@PiotrWaszej]

Dokładnie... jeśli Led to tylko soczewka!!!

[@marcingruba7391]

Oślepiały bo zapewne wsadziłeś starego typu ledy na diodach COB. Obecne ledy na diodach CSP czyli takie jak na filmie świecą prawidłowo nawet w lampach bez soczewek

[@PiotrWaszej]

@@marcingruba7391 nieprawda....

[@Kozi88]

@@marcingruba7391 możliwe, to były początki technologi led w automotive.

[@marcingruba7391]

@@Kozi88 no to dokładnie dlatego, aktualnie wkładałem już ledy do kilku aut bez soczewek i w każdym świeci prawidłowo bez oślepiania, o ile oczywiście klosze nie są matowe.

[@bimber8325]

Używam prawie od roku, w audi a3 8p. Założyłem Philipsa 1600 lm, 6000k za ponad 260 zł. Ustawienie świateł sprawdzone u diagnosty wszystko jest git. Poprawa jest znacząca i policja też się nie czepia 🙂

[@StephenZG]

W Mondeo mk4 mam założone soczewki biled. Świetna sprawa w nocy czyli bezpieczeństwo, idealne odcięcie na końcu z niebieską poświatą, na stacji diagnostycznej diagnosta powiedział, że bardzo dobrze świecą i nie ma co się przyczepić, od dwóch lat jak jeżdżę ani razu jeszcze nikt mi nie zamrugał światłami.

[@jacekjaca8722]

Też mam w peugeocie 407 biledy do tego dałem na drogowe osramy za ponad 500zl i mam zestaw jak w ciężarówce . W nocy światła tyle że nie ma opcji czegoś nie zauważyć na drodze

[@kagkg]

W Polsce jazda z retrofitami jest LEGALNA dla wszystkich obywateli UE z krajów, które mają zatwierdzone takie żarówki !!! Więc w czym Polak jest gorszy od innych obywateli UE ? ;) Logiki w tym nie ma ! Samochód z Niemiec wjeżdża do Polski i jest OK a jak założy Polak w Polsce to już jest nielegalne

[@92kretmg]

Kłamiesz. Bodajże tylko w Niemczech to przyklepali i tylko do kilku modeli aut. A takie żarówki głównie pchają w stare trupy.

[@kagkg]

@@92kretmg jak nie masz pojęcia to nie zabieraj głosu ! Niemiec wjeżdża samochodem z retrofitami do Polski i jest wszystko ok! Doprecyzuje bo chyba nie jasno to napisałem chodziło o obywateli z poza Polski

[@92kretmg]

@@kagkg zapewne chodzi o miejsce zarejestrowania auta. Nic to nie zmienia

[@kagkg]

@@92kretmg nie zmienia, ale to jest absurdalny argument że montując retrofity do sam. zarejestrowanego w Polsce jest nielegalne bo oślepiają i nie mają homologacji a samochód zarejestrowany w Czechach lub w Niemczech już nie oślepia ;)

[@92kretmg]

@@kagkg nie rozumiesz tego po prostu. Chodzi wyłącznie o homologację. Większość aut i tak jej nie dostanie ani u nas ani w Niemczech. To co dostało homologację na retforoty to garstka modeli. Faktem jedynie jest to, że mogli by przepuścić pędy w soczewkach ale tego nawet w Niemcowni nie ma 🤷🏼‍♂️

[@piotrgrzegorzewski7759]

Założyłem w motocyklu i samochodzie nikt mi nie mruga z przeciwka , a widoczność o niebo lepsza 👍👍🥳🥳

[@SklepHADRON]

@@piotrgrzegorzewski7759 Też tego doświadczyłem w doblaczku

[@piotrjanicki9880]

W Niemczech używam Philipsa led-owe w Audi A3 P8 dozwolony do tego modelu jeżdżę po polskich drogach na niemieckich tablicach Nikt do niczego się nigdy nie przyczepił i nie ma prawa bo mam przegląd niemiecki Dlaczego w Niemczech to działa jak trzeba w Polsce zawsze pod górę A podkreśleń nikt nigdy nie migał długimi światłami że go oślepiają moje lampy

[@krzysztofczaraj170]

Philips nie zapłacić za homologacje w POlsce ... w D ma POlaków. Czemu ... zapytaj ich.

[@sb9er]

Dwa auta - Land Cruiser 120, reflektor bez soczewki, H4 - założyłem LED Philips - lampa ustawiona jak trzeba - co chwilę ktoś mrugał, że go oślepiam. Po 30 km wyjęte i powrót do halogenu, mrugania ustały. Drugi przykład - Mazda 6 GH, reflektor z soczewką, założone Philipsy zarówno na mijania jak i długie - kolejny raz sprawdzone ustawienie - OK. Nikt nigdy nie mrugał, przyrost ilości światła względem halogenu to przepaść. Nawet przetestowałem je tak, że poprosiłem kolegę żeby jechał nią a ja jechałem jego autem z naprzeciwka i tuż przed wyminięciem nie było żadnego oślepiania. I kilka razy dzięki nim z większej odległości po zmroku poza miastem zauważyłem jakiegoś marudera na poboczu bez kamizelki - tu ewidentny plus dla bezpieczeństwa. Jedyna wada to brak ciepła od LED-a więc w zimie problem z zamarzającymi reflektorami no i jazda w deszczu jest słaba - tu LED nie daje rady ale i halogen zbytnio nie błyszczy w tej kategorii. I w tym aucie ten zestaw jeździ już od kilku lat. Na stacji diagnostycznej problemów nikt nie robił. Moim zdaniem przepisy zabraniające w soczewce nie mają racji bytu. Dla mnie jedyne ale to z pewnością lobby koncernów - wg nich chcesz LEDy? To kup nasz nowy wóz który je ma. Bo prawdę mówiąc zwykłe LEDy w nowych autach (nie adaptacyjne) mimo homologacji oślepiają i to pewnie można porównać do retrofitu w H4 w Toyocie - nie widzę różnicy.

[@tomaszkamzurski]

Padło pytanie czy jeździłem, tak zanim auto zmieniło blachy na krajowe i trzeba było przejść na zerówkę. Z tym, że w moim przypadku to te jedne od producenta "O" z warunkowym dopuszczeniem w DE i wielu innych krajach UE. Badania pokazały możliwość stosowania konkretnego modelu z wielu przez nich produkowanych w lampę auta po face liftingu ale nie przed - Focus MK3 FL i H7 na mijania. Na lampiach były naklejone specjalne naklejki z dopuszczeniem, zresztą na stronie producenta jest pełna lista warunkowego dopuszczenia. Co do oślepia nowych aut z super ledami to też ich doznaję, mogą pomóc okulary polaryzacyjne do jazdy nocnej. Znam też niestety osoby, które zapłaciły mandat za niezgodne z przepisami źródło światła a także straciły dowód i przyspożyły problemu diagnoście - nie miał nic przeciwko 🤨

[@nikooliver1]

Is this H1 bright? And good beam pattern?

[@Alan.mk4]

Dzien dobry mam pytanie czy można stosowac takie ledy jako swiatla postojowe na drogach publicznych ?

[@paweurbaniak7938]

W idealnym swiecie sytuacja byłaby odwrócona: dobry retrofit z homologacją, sprawny reflektor (szkło i odbłyśnik), podbicie przez diagnostę = zniżki do ubezpieczenia. Widać więcej = jest bezpieczniej. Roznica jest trudna do opisania, widac to tez na nagraniach. Ale jest jak jest i kondycja reflektorów wielu aut pozostawia wiele do życzenia niestety. Pozdrawiam!

[@brutek6]

Skoro mówi Pan o oszczędności energii przy stosowaniu Led-a to ja tylko chciałbym zapytać czy reflektory główne nie mają CAN-a? Jeśli mają to nie widzę ekonomiki bo musi być bocznik, który "zeżre" oszczędności.

[@pawianist]

A cy te ledy można mieć na światła długie czy też to nie legalne, długie światła się używa gdy nie ma inny aut i jestem ciekaw jak to wtedy jest z ta legalnascia....

[@m.d8672]

Lampa w samochodzie zdobywa homologacje z danym źródłem swiatla więc jak ktoś ma lampę np HC/R to z góry wiadomo że jest to lampa że źródłem halogenowym swiatla mijania i drogowe H4 i ledowa zarowka nigdy z tą lampa nie zdobyła homologacji więc nie można jej stosowac jak pan tłumaczył.pozdrawiam

[@darias5135]

Jak w dobry makowy zamiennik led typu Philips lub Osram koniecznie w soczewce to nie widzę problemu. Tylko światła musza tez być dobrze wyregulowane by nie oslepiac. Bez soczewek to średnio pomysł raz ze może oslepia a dwa ze to przypałowo wygląda.

[@pinczer122]

Odpowiedz mi na pytanie czy też dotyczy to przeciwmgłowe czy można tam mieć LED czy tylko światła mijania nie mogą mieć

[@SklepHADRON]

Żeby na drogach publicznych móc legalnie używać źródła światła LED to lampa powinna mieć homologację na led. Przeciwmgłowe też

[@misiek671]

może lepiej poruszyć temat dlaczego samochody z krainy uuu nie muszą mieć przeglądu technicznego samochodu i dlaczego w takim razie jeżdżą po Polsce i europie ???

[@misiek671]

CO W PRZYPADKU WYPADKU Z OFIARAMI ?

[@UbogiWduchu]

BO następuje podmianka społeczeństwa.Ukropol i im będą pozwalać na znacznie więcej.

[@Arkadiusz-mg8lj]

W Holandii motocykle też nie mają przeglądów i jeżdżą po świecie 😅

[@MS_PL]

Pojazd z reflektorami emitującymi światło o natężeniu powyżej 2000lm musi być wyposażony w urządzenia do automatycznego poziomowania oraz oczyszczania takich lamp. Zdecydowana większość retrofitów przekracza tą wielkość i nie ma możliwości dopuszczenia do ruchu takiej modernizacji, nawet wtedy, gdy rozkład światła i cienia jest idealny ( np. w lampach z soczewką). Jeżeli natomiast wymienimy D1S lub D2S na LED, to oświetlenie teoretycznie będzie działać poprawnie, choć nadal w sprzeczności z prawem, lecz taka modyfikacja mija się z celem, ponieważ wymiana wypalonego jarznika na nowy da podobny efekt

[@Denusos]

A czy w przypadku LED nie jest tak jak ksenonika? że nie topi śniegu i zakleja lampy zimą? Powinny mieć spryskiwacz takie lampy...

[@krzysztofczaraj170]

NO tak brak ciepła we wnętrzu lampy. Reflektory LED maja system odparowywania pary która się skrapla.

[@Denusos]

@@krzysztofczaraj170 Łade 1500 ostatnio ukra widziałem z lodowatym ledem

[@Kris1100101]

Po co instalować jaśniejsze źrudło światła ? Wystarczy jak będzie energooszczędne i zmniejszy zużycie prądu o ile system kontroli w aucie na to pozwoli bez komunikatów o awarii żarówki. Kierunek światła i jego rozkład to głównie funkcja reflektora.

[@rycho2009]

Eh mam fabie 1 z h7 i nie widac kompletnie nic. A przy obecnej modzie na suvy z ledami to jest tragedia. Lampy maja na wysokosci moich oczu. Jak to jest - "one moga oslepiac?'? Generalnie rozumiem zamysl, ale i bezsensownosc tezy. Bo wg mnie powinnismy miec mozliwosc no zakupic cale lampy z homologacja ledowe ofc, w adekwatnej do tego cenie

[@Robert-og5fz]

Wymien lampy na nowe to zobaczysz różnice. Natomiast zgadzam się z tym że wysokość lampami powinna być ustawowo ustalona np max 50cm, a nie jak teraz.. suvy to jeszcze jeszcze najgorsze są busy.. te to prawie każdy oslepia, szczególnie że im wyżej lampy to fabrycznie większy spadek mają i krócej świecą, a ludzie je sobie podnoszą.

[@darekk2307]

Dalem łapkę i suba sam uzywam ledów s citigo super

[@Snaczek]

W sumie ciekawy dałeś przykład wsadzając leda jako światła długie. Czy w teorii taki zabieg byłby legalny/legalniejszy i nie stawiał powodów do odmowy wypłaty odszkodowania? W końcu w trakcie ewentualnego zdarzenia ( nie mając włączonych długich ) nie korzystaliśmy z nielegalnego sprzętu, a jednak dalej daje nam to możliwość poprawienia jakości świetlnych nocą na odcinkach nieoświetlonych w momentach gdy przed nami nie ma żadnego pojazdu który moglibyśmy oślepiać.

[@paweltodudek]

Pimot dawal jednostkowe dopuszczenie. Chodziło o Dacie. Ale potem juz nie chcieli robic pod to badan

[@ketman2]

W 99% wyczerpałeś temat. Jest dokładnie jak powiedziałeś. Najgorsza jest amatorka, jeśli byłaby możliwość dopuszczenia to powinno to być PRECYZYJNIE zbadane przez diagnostę, bo na drodze często LEDy oślepiają, a to wkurza i jest niebezpieczne. Można legalnie mieć LEDY zamiast zwykłych H7, ale trzeba zrobić certyfikat i homologacje chyba przez Instytut Transportu Samochodowego. Wtedy indywidualnie dostaje się kwit na konkretne auto. To kosztuje, można poczytać w necie.

[@rafalz5878]

no właśnie wtedy nie miał bym nic przeciwko temu, ale włąśnie gdzie ci janusz pójdzie i zrobi takie dopuszczenie, jak do 20 letniego auta kupił retrofity do pożółkniętych retrofitów. Mam znajomego co tak robi. Mówię mu, że narażasz się na problemy, eee tam mnie to nie spotka. Jasne. Gorzej jak skasuje komuś auto za 600tyś. a ubezpieczyciel się wypnie bo stwierdzi, że auto nie powinno poruszać się po drogach przez niedopuszczone oświetlenie. To raz, a dwa zapytałem się jak przechodzi przeglądy. Więc sprawa prosta. Jedzie na zwykłych żarówkach na przegląd po czym zmienia :) Mówiłem, a wiesz, że masz teraz źle ustawione. Nie nie, zawsze podjeżdząm pod dom i sobie obniżam. No i teraz zobacz jak jest tysiące takich januszy to mamy co mamy. Jak tak dalej będzie celowo będę jeździł na długich bo już mnie to zaczyna wkurzać jak jeździ się przez zapadłe dziury i człowiek musi mocno uważać czy na pasy nie wchodzi pieszy bo przecież ma pierwszeństwo, a z przeciwka jedzie taki cymbał znajomy co daje po gałach i tylko zaświecenie długimi ratuje sytuację czy ktoś jest na pasach czy nie.

[@zbigniewfigua8189]

@@rafalz5878 100% się zgadzam! Z natury jestem spokojny, ale mnie ponosi, jak w nocy widzę "retrofita" z naprzeciwka i nie wiem, czy mam się zatrzymać, zjechać do rowu, czy walić długimi, żebym sam coś mógł zobaczyć !

[@aglange]

a ja mam inne pytanie, jak ma się "prawna" sprawa z ledami "tył samochodu" LEDy zamiast żarówe / STOP, cofanie, kierunkowskazy, przeciwmgłowe.../ czy tutaj tez obowiązuja obostrzenia? |ostatni pojawiły się "ulepszone żarówki" led jako zamienniki żarówek P21.. BA15A.. etc. - te nowe widać, na niektórych filmach, że jest się nad czym zastanawiać....

[@SklepHADRON]

Sprawa ma się dokładnie tak samo jak z zamiennikami H7, H4, H11

[@Bartek-x7s]

Dobrze ustawiony reflektor nie oślepia a led daje dużo większy komfort jazdy Zle ustawiony reflektor oślepia nawet na zwykłej żarówce Więc nie wiem gdzie urzędnicy widzą problem

[@eulechspychala]

A z innej strony i jak jest gwarancją takiej żarówki z doświadczenia wiem nie mówię akurat o tej firmie że często nie wytrzymują na dwóch lat szybko się przypalają czy reklamacja takiej żarówki jest bezproblemowa?

[@pieczywioow57]

Zastosowanie materiału luminoforowego do konwersji światła monochromatycznego z niebieskiej lub ultrafioletowej diody LED na białe światło o szerokim spektrum, działa podobne do lampy fluorescencyjnej (świetlówki). Żółty luminofor to najczęściej domieszkowane cerem kryształy YAG. Luminofor YAG powoduje, że światło diody LED zamieniane jest w żółte, a przestrzeń między kryształami umożliwia przechodzenie niebieskiego światła z diody - tylko jego część jest konwertowana w żółty kolor. Obie barwy wspólnie dają wrażenie światła zbliżonego do białego.

[@rafamroczka3221]

Chciałem włożyć do swojej a4 biled, miałem zwykły halogen w soczewce. Po wielu namysłach i analizach postanowiłem wymienić swoją soczewkę na bi-halogen a następnie włożyłem do niej żarówkę led. Tym sposobem mam ułatwione dzialanie na wypadek problemów z przeglądem czy policją. Niestety dopóki montaż retrofitów nie bedzie ułatwiony w przepisach to trzeba kombinować 😢

[@brzoza1329]

Problem dla mnie jest wielokrotnie z nowymi autami co automatycznie wycinają światło i to one mnie najczęściej oślepiają

[@kilian6744]

W soczewce linia odcięcia jest prawidłowa (stacja diagnostyczna, a nie na oko). Wiadomo, że nielegalne, ale wolę zwiększyć swoje bezpieczeństwo, zwłaszcza, że nikogo nie oślepiam.

[@michalbresinski2181]

Dobry film

[@zibi457]

Powinno się to odbywać na zasadzie: Zakładam, jadę na stację diagnostyczną, diagnosta sprawdza światła wystawia kwit że jest zgodnie z wymogami i tyle. Niestety politycy mają użytkowników używanych aut w czyerech literach i nic z tym nie zrobią.

[@jarotv5249]

Rok temu jakoś tak wszedł po cichu przepis za podświetlenie tablicy czyli oryginalnie była żarówka halogenowa a jest teraz LED to mandat i zabranie dowodu a wtedy byłem akurat na przeglądzie i przyjechało auto na lawecie na oddanie dowodu i diagnosta powiedział że wszedł po cichu taki przepis Już dobrze tego zapisu nie pamiętam ale coś takiego było może być zamontowane gdy nie oślepia innych uczestników z naprzeciwka jakoś tak To tak samo jak z dodatkowym oświetleniem jest zapis że nie można a czytając dalej Może być dodatkowe oświetlenie w postaci dwóch halogenów typu dalekosiężnego które włącza się wraz z światłami drogowymi lub oddzielnie Tak samo znajomy odebrał Scanie prosto z salonu wracał do domu tyle co wyjechał z Warszawy policja zatrzymuje za nielegalne oświetlenie w postaci dwóch halogenów w dachu i dwóch w podszybiu plus fulled i to oryginalne chcieli dowód zabrać i mandat wstawić Tak samo rok temu policja mnie zatrzymała za dwa halogeny w osobówce gdzie dla policjanta halogen przeciwmgłowy i dalekosiężny jest to samo półtorej godziny siedział i studiował prawo Ostatnio kolejna kontrola i co wnętrze kierowcy azyl policja do tego nic nie ma przyczepił się oświetlenia wnętrza Na 4 lata miałem dwa razy ostre starcie z policją a tak zawsze bez problemu Byłem na zawodach charytatywnych i była policja na dzień dobry dowód zabrany jeden by zabrał drugi nie gdzie jeden pozwala na przyciemnienie szyb 75% czyli przepuszczalność światła 35% Pokazuję jak świecą lampy jak by było auto nowe na przykład 2017r nie ma problemu a że jest 2002r już nie może być retrofit gdzie szklana lampa ma idealne odcięcie jak z soczewki na retrofice a na halogenowej spustoszenie Zapomniał bym nowe auta oślepiają jak nawiedzone jest dobrze kowalski poprawia oświetlenie żeby nie mieć świeczek a żeby widzieć i poprawić bezpieczeństwo jest źle ile ja aut widzę nowych które po nocy śmigają na dziennych z przodu max 2metry widzi a tył ciemny jak ściana nawet odblaski ledwie widoczne Tak samo porty same choinki na kółkach tak jeżdżą i tam nikt nic z tego siebie nie robi nawet jak jest holland style a na przykład poznań 8 km przed i 8 km za wszystko przelatuje jak oryginał Ile razy od ludzi czy policji słyszę że poprawiam bezpieczeństwo że z daleka mnie widać a z bliska nie oślepiam

[@norbiborbi8518]

Polska to dziwny kraj! Mam na myśli, że można zarejestrować samochód z kierownicą po prawej stronie ,a żarówka ledowa to już zlo !

[@margna68]

Na światłach długich robi robotę . Nawet jak wymieniam przed przeglądem to warto

[@sebazzz486]

Wsadzić, jeździć, obserwować... Za legalizacją. A tak na poważnie to poczekajmy jeszcze troche, jeszcze unia pare regulacji wprowadzi wkurwiając społeczeństwo to wszyscy przestaną patrzeć na te chore "homologacje" .

[@staniswaas1906]

Skorumpowane dziady czekają na kasę

[@kazikkulih]

W razie jak dojdzie do kolizji i przyjdzie pan z ubezpieczenia to nawet jak nie wasza wina to będziecie się w sądzie dochodzić walki o swoje bo wasze auto jest bez homologacji

[@DynamitoMojito]

Pan z ubezpieczenia będzie musiał udowodnić, że led przyczynił się do zaistniałego zdarzenia.

[@kazikkulih]

@@DynamitoMojito nie będzie musiał bo wykaże że auto nie posiadało homologacji co jest równoznaczne z tym nie powinno poruszać się na drodze i kropka.

[@robertrobecki3425]

Zanim typ z ubezpieczalni go obejrzy, to wymieni się na zwykłe żarówki.

[@kazikkulih]

@@robertrobecki3425 jak będziesz mieć rozwalony przód to nie wymienisz a ledowa żarówka rozsypie się w kloszu. Zbyt duże ryzyko a ubezpieczyciele to cwane typy

[@marinrockyridge7]

@@kazikkulih nie masz racji , pracuje w Warcie , nie ma takich sytuacji ,że poszkodowany miał Ledy i nie dostaje .

[@XYZ-ws8di]

Używałem w lampie soczewkowej i jestem zdania, ze do soczewek powinny być dozwolone. Jest ładna linia odcięcia i nikogo nie oślepia.

[@Marek-Q]

Dla mnie LEDy które mają na końcu własną soczewkę są mistrzostwem ... Tzn wtedy źródło światła nie korzysta z odbłyśnika lampy lecz z własnej soczewki która robi idealne odcięcie światła U diagnosty patrzyliśmy że linia odcięcia jest idealna ... A zarobkowa miała poszarpaną linie z takimi (pióropuszami )... Finalnie daje do lepszy efekt i bardziej idealny niż fabryczka

[@vixa9226]

A myślisz jak kupię ledy z soczewką na końcu i wsadzę do lamp soczewkowych to zda to egzamin ?

[@Marek-Q]

@@vixa9226 nie .... lampy ktore mają własne soczewki muszą mieć ledy które świecą na "360" ( tzn na boki)

[@vixa9226]

@@Marek-Q super dzięki za pomoc

[@PolandRepublicOf]

Coś powiedziałeś, ale tak naprawdę nic nie powiedziałeś? Co to znaczy, że diagnosta może mi nie dać przeglądu? Na jakiej podstawie? Od kiedy to oni robią pomiar natężenia światła? Gdzie to jest prawnie unormowane, bo ja nigdzie tego nie potrafię znaleźć

[@pawebanaszek3680]

Musisz mieć sprawne oświetlenie, nie jest sprawne jeśli stosujesz żarówki które nie mają homologacji, sprawa jest jasna

[@marekpiela3390]

Jeśli zamienniki Led dalej są nielegalne to to nie montować do auta i po problemie.

[@grubertos]

U mnie w Civic IX HB, żeby wymienić prawą żarówkę trzeba mieć rękę 2 miesięcznego dziecka z dwoma palcami. Także jak bym miał wymieniać przy Policji żarówki to wolałbym już iść dalej piechotą.. Nadal uważam że konstrukcje kloszy lamp są różne i nie koniecznie każda żarówka będzie pasowała. Niech to ktoś dopuści, ustandaryzuje i wtedy kupię i użyję.

[@albenalbus1198]

@@grubertos Nie prościej wymienić auto? He, he..

[@krzysztofponiatowski9495]

Klosze lamp są robione pod konkretny typ żarówki, np. H7. Czyli każda żarówka , niezależnie od producenta, musi pasować do klosza.

[@albenalbus1198]

@@krzysztofponiatowski9495 Zapomniałeś o składach chemicznych użytych w odbłysnikach reflektorów bo H7 mają różne oddziaływanie temperatur termicznych i to nie żadne plus 20 % czy 50 % śnopu światła...

[@krzysztofponiatowski9495]

@@albenalbus1198 Chodziło mi o standardowe żarówki. Nie spotkałem się z informacją w instrukcji samochodu, że należy używać żarówek określonego producenta.

[@albenalbus1198]

@krzysztofponiatowski9495 w instrukcji Mercedesa, Mitsubishi w nieistniejącego Triumph...

[@wojtekr2907]

Reklamowana firma ma w swojej ofercie dobrze działające i atrakcyjne cenowo zamienniki lamp przeciwmgielnych, które działają dwufunkcyjnie. Mamy tam światło dzienne oraz po przełączeniu światło przeciwmgielne. Lampy mają wymaganą certyfikację europejską. Używam przeszło rok i jestem zadowolony.

[@lukaszmir6554]

Co na to diagnosta? Pewnie ta firma ma takie lampy do niewielu aut?

[@wojtekr2907]

@@lukaszmir6554 Na przeglądzie nie było problemu, bo lampy mają homologacje świateł dziennych i przeciwmgielnych. Jest to wersja zastępująca okrągłe lampy przeciwmgielne montowane w zderzaku.

[@lukaszmir6554]

@@wojtekr2907 Czyli tylko do niektórych aut.

[@maciek600r]

Ja zapraszam aby zrobić test jak szybko żarówki led rozgrzewają zamarznięte szkło reflektora i czy utrzymują je rozmrożone i porównanać do żarówek halogenowych, wtedy będziemy mogli mówić że poprawiają bezpieczeństwo ilością i barwą światła. Przez zamarznięty reflektor led nie polepszy widoczności. Mam markowe ledy i zauważyłem że mają z tym problem.

[@igorkowalski4013]

Miałem kiedy światła dopiero doświetlały pobocze a i pieszego gdzieś na wsi było dobrze widać lecz po kilku miesiącach jedna z żarówek czaczeła migać niczym stroboskop na dyskotece więc musiałem oddać . Ale z chęcią bym je założył gdyby tak szybko się by nie psuły, przynajmniej pieszy byłby lepiej widoczny w ciemnościach w końcu chodzi o ich bezpieczeństwo.

[@adrian3q]

EKG ONZ już pracuje powoli nad tym, na ten moment w listopadzie ma być dyskutowany dalej temat H11 i zostały zlecone prace na innymi H**.

[@pieczywioow57]

Niebieskie światło w białych diodach LED Soczewka filtruje promienie ultrafioletowe, ale nie światło niebieskie. Ta proporcja światła niebieskiego może w dłuższej perspektywie prowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń, takich jak te obserwowane w zwyrodnieniu plamki żółtej (AMD), nieuleczalnej chorobie „żółtej plamki”. Liczne badania naukowe dotyczące zwyrodnienia plamki żółtej dowiodły, że niebieskie światło może być szkodliwe dla oczu. Rodniki tlenowe uszkadzają metabolizm komórek oka pod wpływem światła niebieskiego. Niebieskie światło upośledza widzenie Niebieskie światło penetruje łatwiej niż czerwone. Koncentrując się na różnych poziomach percepcji oka, zaobserwowano, że niebieskie światło o dużej długości fali powoduje aberracje chromatyczne i niewyraźne widzenie. Dlatego piloci i sportowcy często noszą żółte okulary, ponieważ filtrują część światła niebieskiego, co zwiększa ostrość widzenia i ostrość kontrastu.

[@alchemik2010]

Za te ledówki na drogach oślepiających innych kierowców powinni zabierać dowody rejestracyjne i karać 5tys mandatami. Często nie wiadomo czy samochód jedzie na długich czy krótkich bo tak samo oślepia.

[@robertrobecki3425]

Jaka żywotność? Narvy wytrzymały półtora roku i migać zaczęły. Więc przy cenie 180zł za parę, to słabo. W normalną pogodę w nocy spoko. Fajnie widać. Granica odcięcia idealna. W deszczu jednak słabo się sprawują.

[@Robert-og5fz]

A czego oczekujesz po prawie najtańszych ledach? Ja mam philipsy za 500zl i od 3 lat świecą..

[@mati211p]

Powinny pojawić się całe lampy pod LED i wtedy mogłobyć to legalizowanie. Wielokrotnie oślepiali mnie kierowcy montujący LEDy zamiast H7. Jest to bardzo niebezpieczne, dosłownie nic nie widać jak jedzie za mną świecąc po wszystkich luterkach, wygląda jakby miał co najmniej światła drogowe załączone, to samo gdy jedzie z naprzeciwka, a już najlepszy był ten co miał jedną H7 tradycyjną i jednego LEDa, komicznie wyglądało jedno białe a drugie żółte światło. Masakra na drogach jest.

[@DanielWurtz-h6d]

Tylu na internecie "ekspertów" twierdzących że LED 6000k męczy wzrok. A ja od dłuższego czasu zwracam uwagę na oczojebne h7 mki..dla mnie ta dyskusja sprowadza się do proby usprawiedliwienia swiatła z poprzedniej epoki. Reasumując źle ustawione swiatła oślepiają, a odnośnie przepisów to wyraźnie mówią ze mijajac pojazd jadacy z naprzeciwka na swiatłach (bez względu czy to lampy naftowe, flesh z proszku magnezowego, h7, xenon czy LED..wzrok ma być skierowany do krawędzi jezdni) a nie w lampy.. ludzkie oko ma barwnik fotoczuły, który rozkłada sie pod wpływem światła i koncentruje pod wpływem jego braku.. wszędzie tam gdzie gwałtowny kontrast światła i ciemni, dojdzie do chwilowego oślepienia. Najlepszą bzdurę jaka czytałem to.. szkodliwy wpływ barwy 6000k (światło dzienne) na senność. No faktycznie, jak można budzić kogoś za kierownicą, istna bezczelność.. przecież on ma sie za tym kółkiem wyspać jednocześnie bezpiecznie jadąc do celu..

[@DynaBlassT]

Xenony mają swoje odpowiedniki w tych LED ach?

[@marcingruba7391]

Tak, są ledowe ksenony do kupienia. Dwóch znajomych ma włożone i szczerze mogę polecić

[@Kpaj]

Jestem za, ale tylko dobrych marek a nie syfu za 15 zł.

[@yaro-oo]

Ja jestem za legalizacja…. 1. Przy obecnych przepisach te żarówki non stop się palą i ciągle trzeba wymieniać a to kosztuje. 2. Reflektory płowieją i też się widoczność pogarsza. 3. Ledy są dużo bardziej efektywne. Reasumując, żarówki to skamielina a my się zatrzymaliśmy w średniowieczu.

[@jaroslawflasza1768]

Używam od 2 lat Philips Lead. Widoczność znakomita i jeszcze nikt mi nie mrugnął, że go oślepiam. BMW X3

[@toast994]

Ja osobiście używam żarówek led z lampą która ma soczewkę fabrycznie. Źródło światła jest idealnie rozprowadzone przy kontroli policji ani razu mi nie powiedzieli że coś jest nie tak. Moim zdaniem jeżeli lampa ma soczewkę fabrycznie jest to dobre rozwiązanie ponieważ nie wypala odbłyśnika jak tradycyjna żarówka. Natomiast używanie LEDów w zwykłej lampie jest karygodne bo oślepia to niemiłosiernie

[@MrMen98989]

da się legalnie to załatwić, ale dużo papierkowej roboty z tym jest

[@ricksanchez8295]

założyłem Ledowe z soczewką, świecą idealnie, pięknie odcienie ale co z tego według prawa mam jeździć na halogemach przy których nic nie widać 🤦 a później płacz bo pieszy zginął pod kołami

[@maciekk640]

W osobowym jeżdżę na retrofitach od 4 lat. Miałem nie jedną kontrolę policji, a jeszcze więcej we mnie celowali suszarką, na stacji diagnostycznej przy pierwszej kontroli kiwał głową i mówił co za to grozi- podbił. Na kolejne przeglądy dla spokoju mojego i diagnosty zmieniałem na halogeny bo na szczęście to kwestia 3 minut roboty. Nie mam problemów, żeby ludzi mi "migali", że ich oślepiam. Ledy kupiłem z homologacją na Czechy czyli jakieś minimum norm spełniają. Aktualnie w busie zastanawiam się teraz nad przeróbką halogenów na bi-ledy

[@andrzejkulig4099]

Można prosić o model tych led z homologacją czeską?

[@krzysztofgrzywocz9800]

Masz philipsa mają homologację jako żarówki. Tylko to nie ma nic do rzeczy bo nie masz chomologacji na reflektor..

[@marektargonski9846]

Jeżdżę sobie i oślepiam.........

[@0.2.4.6.8]

Maciek będący Januszem 😂😂😂 „dla spokoju swojego i diagnosty” - potrafisz zrobić ludziom dzień 😂😂😂

[@antonisochaczewski728]

Niestety prawda jest taka że około 40% tych białych świateł ledowych i innych oślepia nigdy nie ustawisz dokładnie suvy są wysokie a osobowe niskie jak dostaniesz takim światłem od suva to od razu się zatrzymasz ja jestem przeciw tak jak opon wielosezonowych to powinno dziadostwo być wycofane

[@tomaszurbaniak2339]

Problem braku odszkodowanie nie jest największym problemem jaki może taką osobę spotkać. Załóżmy że uderzymy w kogoś np w pieszego. Niech poszkodowany trafi do szpitala. Górny limit odszkodowania na szkody osobowe to 5200000 euro i ubezpieczyciele tylko czeka żeby zgłosić się po regres wypłaconych środków a wtedy co ? Sprzedaży mieszkania, domu, wszystkiego ???

[@rafalz5878]

a to są takie ludki co dożywotnio spłacają poszkodowanych

[@kamilbartosz655]

majac lepszą widocznosc nie uderzysz w pieszego niz jadac na h7 - proste oczywiste. jesli uderzysz w cokolwiek ubezpieczalnie i tak beda kombinowac jak zrobic wała i zapłacic mniej lub wcale . Z drugiej strony absurd widzac lepiej mając lepszą widocznosc - co nagle pieszy powie ze go oślepilo swiatlo i postanowil pod nie wejsc :D no bez przesady :D

[@rzysk]

@@kamilbartosz655 Jak mnie oślepisz retrofitem czy biLEDem z przeciwka to co zmieni fakt, że będę miał retrofita czy BiLEDa? I o to w tym chodzi. A nie o to, że ja lepiej widzę. Bo jeżeli ja kogoś oślepiam to inni gorzej widzą niezależnie z jakimi światłami jeżdżą. Więc gdzie tu bezpieczeństwo. Takie zastosowanie miało by rację bytu gdyby konkretny retrofit czy biLED był dopuszczony do konkretnego reflektora konkretnego auta/modelu i rocznika z homologacją. To rozumiem, bo wiem, że zostało to przetestowane i takie oświetlenie nie oślepia nikogo z przeciwka. A nie ludzie montują retrofity do słabych reflektorów, gdzie nie przyczyną była żarówka a odłbyśnik i sam klosz. Niestety dużo Januszy wychodzi z założenia, że LEDa kupi za 50-100zł, a nie ma ledowych do jazdy dzienniej i montują to na potęgę. Zerknij w ogłoszenia na znany portal ile chińskiego badziewia się sprzedaje. Mój znajomy śmiga właśnie na retrofitach i gdy dochodzi do przeglądu to zamienia je na h7 - przechodzi przegląd i wraca do retrofitów. A ustawia sobie później światła na budynku (profi regulacja nie ma co). I co to ma być bezpieczeństwo! Tak jest to bardzo proste i oczywiste!

[@tomaszurbaniak2339]

@@kamilbartosz655 idąc twoim tokiem myślenia w dzień nie powinno być w ogóle wypadków no bo w sumie widzimy znacznie więcej niż nawet na ledach z matrixem. Wystarczy że policjant który przyjedzie na miejsce wypadku rutynowo spojrzy na stan techniczny pojazdu. Zmiany źródła światła to nie jest nowy trend o którym nikt jeszcze nie słyszał. 15 lat temu były modne HIDy dziś są ledy a ubezpieczyciel tylko czeka na okazje by nie zwrócić się o regres

[@Robert-og5fz]

I powodem uderzenia w pieszego ma być ta nieszczęsna żarówka??

[@ŁukaszRopella]

Jeżdżę na retrofitach (co prawda innej, ale renomowanej firmy), dwa przeglądy techniczne, kilka zatrzymań przez panów policjantów, tysiące km przejechanych i nikt się nie zorientował, ALE... tak jak wcześniej wspomniałem, LEDy renomowanej firmy, a nie żadna chińszczyzna, po drugie, lampy soczewkowe - mają idealną linię odcięcia, po trzecie - po montażu LEDów zostały wyregulowane światła. Różnica w doświetlaniu pobocza, czy znaków - kolosalna!!! O wiele bezpieczniejsza jazda. A do tej pory nikt nie migał mi swiatłami, że kogoś oślepiam. Więc zdecydowana poprawa bezpieczeństwa :)

[@deathrider6699]

Mam H7 led na soczewce, włożyłem na jakiś czas jedne z najmocniejszych ledów na rynku iiiii jedna osoba mnie zmrugała, bo jechałem górzystą drogą bez drzew i jak podjeżdżałem pod wzniesienie z prawym zakrętem, to gość oberwał wiązką doświetlającą pobocze. Jeżdżąc z fabrycznym ledem (słabszym oraz różne samochody - led bez soczewki) bardzo często ktoś mi mruga. Bodajże Mazdy też strasznie mocno dają pod oczach.

[@bernardtrzesniowski8321]

Są dopuszczone jedynie w reflektorach przeznaczonych do stosowania led.

[@qba6663]

Mam Philips Ultinon 5000 pro i musze przyznac ze linia odciecia jest lepsza niz w zarowce H7 do ktorej lampa byla zaprojektowana... nie wspominajac o mocy i jasnosci swiecenia. Szkoda że w UK nie moge na nich legalnie jezdzic bo jeszcze tego nie wprowadzili a w Niemczech juz moge 😉

[@dracko1]

Kilka razy oślepiły mnie orginalne montowane LED w samochodach. Są kierowcy co nie myślą co robią mając taki światła. Moim zdaniem są zbyt małe mandaty za oślepianie i może 1% kierowców ma świadomość że jak źle ustawią światła to oślepiają innych.

[@Czowiek869113325]

Też zauważyłem że fabrycznie montowane ledy oślepiają najbardziej. A jeszcze ten idiotyczny automat co najpierw oślepi potem leniwie zmieni na krótkie. Weźmie się jakiś urząd za to ? Przecież producenci naginają normy totalnie. To nie powinno przeglądu przejść. I po co takie trupie światło ?

[@pawelz4185]

Mandat to nie problem. Kolizja np czołowa i jesteś w dupie. Kierowca powie że go oślepiles i nic nie widział co doprowadziło do kolizji. Takie żarówki oślepiają.

[@bogdank.z]

Rozumie gdy samochód został fabrycznie wyposażony w takie źródło światła, kompletnie nie rozumie stosowanie takich żarówek do lamp które zostały zaprojektowane do żarówek tradycyjnych. Te światło oślepia nawet gdy są włączone światła drogowe, jak dla mnie to światło ma trupią barwę.

[@Robert-og5fz]

Jeżeli chodzi o samą moc świecenie to nie wiem moze jakiejś konkretnej sytuclacji będzie świecić mocniej, ale u mnie nie zauważyłem różnicy.. w miarę nowym samochodzie z lampami na soczewce zmieniłem halogeny h7 na najdroższe led philipsa miało być duuzo więcej światła, a jest identycznie jak.halogen, tyle że barwa mi bardziej odpowiada więc je zostawiłem inaczej szkoda kasy. Dobra lampa , porządny halogen i nie ma sensu zmieniać bo nie będzie różnicy.

[@VipoSek]

Mocne źródło światła tylko i wyłącznie w soczewce. Wielkie klosze się nie nadają i oślepiają, dodatkowo w niektórych samochodach montowane są lampy na wysokości szyby (Fiat Ducato) jak taki stanie za tobą to świeci Ci we wszystkie lusterka i tylną szybę prosto w oczy. Przy mocnym źródle swiatła obowiązkowe powinno być czyszczenie kloszy lamp tak by były zawsze przejrzyste, każdy brud i mamy światłość niebiańską na niebie. Mam u siebie oryginalnie LED'y jak klosz jest oszroniony, albo brudny to świeci wszędzie aby nie na drogę, widać to po drzewach.. trzeba czyścić przed odjazdem i przy tankowaniu na postojach nie ma opcji bo wypala oczy. Dlatego kiedyś ktoś wymyślał spryskiwacze reflektorów, a nawet wycieraczki lamp :]

[@matatjahu6087]

Problem jest zimą. Starsze lampy nie przystosowane do led nie nagrzewają się w odpowiednim tempie. Pokrywają się lodem, woda nie odparowuje itp. Gdy jeździ ktoś na krótkich dystansach do 10-20 km jest kłopot. Potem lampa rozgrzeje się od komory silnika i pracy leda. Tu jest największy problem w naszej strefie klimatycznej.

[@maciek600r]

Racja a nikt o tym nie mówi, sam mam osram h4 ledriving hl które mają wiatrak we wnętrzu reflektora i bardzo wolno rozgrzewają zamarznięte szkło a powinny być skonstruowane to temperatury pracy jak zwykle h4 aby móc zapewnić prawdziwe bezpieczeństwo zaraz po ruszeniu samochodem.

[@maysteran]

No dobra a w nowych autach jak jest? Podgrzewany klosz?

[@tomaszacme3673]

fakty są takie że ledy mają często grubo ponad 2 tyś lumenów i przy lekko żle ustawionych światłach, przy obciążeniu tyłu pojazdu oślepiają tak że aż bolą oczy. Często na drogach widać ludzi którzy takie cuda montują w pojazdach, może sobie i poprawiają widoczność i bezpieczeństwo ale obniżają ją znacząco innym użytkownikom ruchu. Nieporozumieniem jest też że nowe auta nie muszą mieć samo poziomowania, gdzie strumień świetlny nie raz jest mocniejszy od xenonów.

[@Kocur_z_Kielc]

Pomijając niektóre nowe auta ktore oślepiają - najczęściej dlatego że ich kierowcy mają matrycowe wycinanie aut z naprzeciwka i tak naprawdę jeżdżą na drogowych w trybie automatu (wg instrukcji powinno się ich używać tylko na drogach ekspresowych), to używanie ledów w zwykłej lampie bez soczewki powinno być surowo karane. Soczewka ok, bo wiązka jest skupiona, ale w zwykłej odbłyśnikowej lampie to jest tragedia z oślepianiem innych, jeszcze gorzej gdy ludzie montują je w zajechanych lampach rozpraszajacych światło. Ja dlatego wyjąłem ledy i leżą w garażu - nie będę januszem tuningu i ryzykantem że ktoś przyklepie mi winę za kolizję po zmroku.

[@yasiu_brzeg]

Prawdziwy głos rozsądku. Problemem jest LED w zwykłej lampie bez soczewki.

[@Robert-og5fz]

Mnie jakoś nigdy matrycowe swiatla nie oslepily, bo niby jak?? Chyba slabo znasz ta technologie.. za to ignoranci w starych złomach notorycznie!! Lampy ustawione w kosmos, albo wstawione od anglika. Nie ma dnia żebym takiego nie spotkał...

[@Kocur_z_Kielc]

@@Robert-og5fz Bo to Ty je włączasz 😅 oślepia ja w ten sposób że odbijają się na mokrym asfalcie, tak samo w ten sposób że rozpraszają światło na brudnej lampie, dają większy rozbłysk. Zrób eksperyment, włącz światła drogowe i zalep taśmą tak zeby nie świeciło na kierowcę naprzeciw, idź na jego miejsce i sprawdź czy nie ma różnicy kiedy są wyłączone.

[@Robert-og5fz]

@@Kocur_z_Kielc raz ja włączam, raz ktoś inny. Wiele razy mijałem taki samochód i nigdy mnie nie oslepil. Jeżeli chodzi o oslepiqnie na mokrym to długie świecą na pobocze a nie na asfalt więc nie wiem co cię tam oslepia. Bo przed soba masz wtedy zwykle mijania. A co do brudnych lamp to są systemy czyszczące lampy, wystarczy użyć spryskiwacza. I dotyczy to tez zwyklych lamp, nie trzeba matryc. Chociaz mnie brudna lampa jeszcze nigdy nie oslepila, czego nie moge powiedziec o lampqch ustawionych w kosmos w starych samochodach.. Z perspektywy użytkownika nie ma szans żeby to oslepialo, chybaba że swiatla mijania oslepiaja ale tu matryce nic do tego nie mają.

[@Kocur_z_Kielc]

@@Robert-og5fz Systemy oczyszczania lamp 😅 światła Led i nowsze xenony mają moc ograniczoną do 25W i poniżej 2tys lumenów, żeby zgodnie z prawem nie trzeba było stosować spryskiwaczy. Ciebie brudna lampa nie oślepia 😂 ok 👌

[@artpyt1793]

Retrofity LED w Polsce są legalne. Trzeba tylko za około 2000 zł wykonać indywidualne dopuszczenie. Oczywiście nie każdy typ reflektora takie badanie przejdzie. Takie retrofity mają jeszcze kilka innych minusów. W wielu samochodach nie da pozbyć się błędu spalonej żarówki bez zastosowania dodatkowego rezystora. Elektronika takiego retrofitu potrafi doprowadzić do problemów z elektroniką naszego samochodu. W moim przypadku samoczynnie włączały mi się różne oświetlenia samochodu i wyskakiwały błędy żarówek, które były sprawne. Najważniejszym minusem jest niewystarczające nagrzewanie szkła reflektora co prowadzi do oblepia się śniegiem w zimę. Podczas opadów widoczność jest gorsza aniżeli przy żarówkach halogenowych.

[@witek10000]

podaj sprawdzone źródło tych rewelacji, a nie powielany stek bzdur z sieci...

[@kaemel]

Ciekawe kiedy ktoś konkretnie miał problemy z ubezpieczycielem z powodu retrofitów a nie tylko słyszał że znajomy znajomego miał .

[@tloczyciel87]

W Holandii można mieć ledy

[@dariuszr8426]

Są porównania led firmowy do dobrej żarówki i co lepiej świeci ano żarówka,lepiej doświetla boki,fakt barwa inna

[@mariuszokonowski7441]

Polska to zulu-gula, jak ktoś wyżej postawiony nie dostanie w łapę to nie przejdą te led-y.

[@nikosicapero5294]

Please review H1 vs halogen

[@michalskrobinski1971]

Tak zwani janusze w swoich passatach z źle wyregulowanymi światłami też oślepiają innych użytkowników dróg. Dlaczego tak się wszyscy uczepili tych LEDów? Wystarczy odpowiednio przekierować wiązkę światła i problem oślepiania nie istnieje.

[@latirro]

W moich lampach nie da się dobrze ukierunkować światła, to się nadaje do soczewek gdzie masz idealne odcięcie, zwykłe klosze potrafią oślepiać i zrezygnowałem z LEDów po tym jak stanąłem przed WLASNYM autem, nie będę męczył innych kierowców

[@grzegorzkrakow8946]

Nie dlatego, typ żarówki jaki możesz używać w danym reflektorze jest podany na obudowie reflektora.

[@marekn3467]

W niemczech są legalne dopuszczenie i homologacje czesto na terenie unii maja. Ale w Polsce nie. Nie jesteśmy w unii?

[@MrSebok1234]

Jest szereg zalet, oślepiają po zmroku. Trzeba myśleć o innych a nie tylko o sobie.

[@andrzej21584]

Szkoda, że nie powiedział Pan jak jest z żarówkami żarowymi w kontekście wymiany. Żarówki kupione w sklepie mają homologację Europejską, ale niekoniecznie homologację do lampy. Prawdą jest, że homologacja jest całej lampy, a żarówki muszą mieć homologację, ale chińskie znaki pokazujące, że towar jest dopuszczony na teren Unii nie jest równoznaczne z homologacją wg polskich przepisów. Gdyby jednak znaki ce wystarczały, to te same znaki na ledach też muszą. I jesteśmy w kropce bo z ledami jeżdżą po Europie są wyśmienite, łatwe do ewentualnej wymiany. Niestety nie rozwiążemy tego problemu bez zmian prawa, bo dopiero gdy sądy zaczną przyznawać rację tezie, że gdyby zobaczył wcześniej to do niczego by nie doszło, to i odbłyśniki i żarówki byłyby lepiej kontrolowane prawie jak jasność przednich szyb.

[@maciejwajda7513]

Miałem ale strasznie szybko się palą !!!

[@dragoncham]

Popi...lone prawo polskie i kołchozu unia, dobrze że wyjechałem dawno temu z polski!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@SklepHADRON]

dokąd?

[@berlin9906]

Super, i nigdy tu nie wracaj.

[@dragoncham]

@berlin9906 Nie zamierzam wcale, moja noga w Polsce nigdy już nie postanie

[@Dav0691]

Ja bym chetnie zainstalowal takie ledy zamiast xenonow w aucie i h4 w motocyklu ale niestety w razie jakiegos przypału mozna sie mocno przejechac. Widze za to duzo aut pokroju golf 4 i najtanszy led gdzie wiazka swiatla swieci absolutnie wszedzie i inni sie nie przejmuja. Przy stłuczce gdzie suma szkody bedzie kilka tys to moze nikt sie nie przyczepi ale gdy skasuje sie nowe auto i w gre wchodza setki tyś to oni przetrzepia te auto od kol po antene na dachu. Moim zdaniem nie warto, jak slabo swieci lampa to moze czas zregenerowac odblaski.

[@rumcajs034]

Znowu mity z homologacją.....

[@krzysztofbystron84]

Jestem za legalizacja ale pod pewnymi warunkami... Ja osobiscie mam w peugeocie zamontowane ledy ale mam soczewki i byky sprawdzone na stacji kontroli pojazdow i wyszlo naprawde super. Chociaż widuje auta bez soczewek na ledach i tam jest duzo gorzej...

[@MatGawer]

Każda zwykła lampa z retrofitami nigdy nie będzie świecić dobrze. Przerabiałem u siebie chińskie ledy jak i philips ultimate h4. 800zł w błoto. Może w soczewkach lepiej się sprawdzą gdzie wiązke kształtuje właśnie soczewka a nie odbłyśnik. A propo mandatu to niebiescy mogą dać 3000zł, tyle mi proponowali podczas kontroli także noo...

[@Krzysztof-ne1wt]

najbardziej oślepiają ci co jeżdżą nowymi samochodami z ksenonami bo nie wiedzą że mają regulację wysokości i jeżdżą jak tumany

[@Oski_K]

Niewiem czy kiedykolwiek mnie oślepiły lampy led na drodze ponieważ są nie legalne i nie jestem w stanie stwierdzić że ktoś je posiada, ale mimo wszystko nie jedno krotnie byłem oślepiony przez auto które jechało z naprzeciwka. Tak jestem w pełni za tym by takie lampy/żarówki były legalne, bo dają dużo więcej światła o lepszej barwie niż konwencjonalne żarówki z wrzecionem. Pozdrawiam