Опасные водители больших автобусов. Почему я больше не поеду на автобусе??? 5 серьезных поводов.

[@Nowgorodskj_Medwed]

Забыл еще один очень важный аспект.... Это то, как водители проходят предрейсовый мед контроль...(НИКАК на 90%) А с учетом того что среди водителей автобусов много пожилых дядек..., это очень чревато последствиями.

[@ПавелСкания]

Ну а что он дает??? Если сейчас все норм а через час человек занервничал и давление скакануло или тромб оторвался!!!

[@Nowgorodskj_Medwed]

@@ПавелСкания если взять водителей грузовиков, то на "линию" выходит огромное количество гипертоников с повышенным давлением. Причем конкретно повышенным. И никого это не калышет. Так же и на автобусах. А сколько водил ездит с выхлопом??? Мои медвежьи лапы скоро и до этой темы доберутся. В этом направлении вообще все плохо. По крайней мере на фурах.

[@ПавелСкания]

@@Nowgorodskj_Medwed ну то что алкашка это зло, это да!!! Но это все от Безответствености наших граждан!!! Ког останавливает штраф 30т.р и лишенка?? Да по статистике поглядеть то очень мало кого, некоторые и без прав бухие ездят!!! Пока не будет жестких законов не будет порядка!!! Выпил, сел за руль=тюрьма на годик с конфискацией машины!!! Вот тогда залумаются!!!

[@АлександрМаслаев-к5ъ]

При мне медичка выпустила на линию мужика с таким выхлопом, сука за шоколадку вы только вдумайтесь за шоколадку выпустить на линию полу пьяного водителя возить людей, я ей сказал че за дела , а она так посмотрела на меня и сказала он нормальный я же вижу, я просто охерел от такого распиз... ва

[@ВероникаСухарева-з3ы]

​@@АлександрМаслаев-к5ъ а Вы доказали?!? - ЧТО обстояло "именно так"??

[@marik123rus]

Работая водителем болшегруза имел неосторожность ехать на междугороднем автобусе так сказать в первом ряду. После пару выходок водителя, пришлось нецензурно его отругать. Реально страху натерпелся. Расстояние 230 км две конкретно аварийные ситуации. Будьте бдительны коллеги - автобусники!!!

[@ment279]

Сам тоже работаю на межгороде 8 лет на большегрузе. До этого иногда приходилось ездить пассажиром на Воронеж - Москва, сейчас точно не поехал бы, страшно.

[@МишаМ-э4ж]

Всё именно так, даже добавить нечего. К сожалению для многих водителей, понимание и ответственность за жизнь пассажиров наступает не сразу, а только тогда, когда уже произойдет, что то ужасное. Хорошее видео, с наглядной информацией и я думаю оно многим водителям, посмотревшим его, поможет остепениться (водитель автобуса, сорок лет стажа)

[@ПавелСкания]

Да дружище!!! Одно дело грузовик и там всего одна жизнь, твоя!!! Другое дело когда за спинов 50 жизней и ты ответственность несешь за них!!!

[@Ksenia_Koshka666]

Несколько лет назад, ехала автобусом Липецк-Москва. Была ночь. Я сидела в самом начале около водителя. Где-то за 230км до Москвы, я услышала, как шопотом стали разговаривать водители. У нас отказали тормоза, и как будем ехать дальше. А тогда шёл ещё ремонт федеральной, все ехали почти в одну колею. Так вот, мы и ехали до отставки без тормозов. Никто из пассажиров, кроме меня этого не слышал, все спали. Слава Богу, доехали и ждали другой автобус. Пассажиры стали возмущаться, что ещё часа 3 ждать. Я даже на них наорала, что они охренели, радуйтесь, что вообще доехали до остановки, (на минутку ехали так минут 30). Лучше посмотрите как солнце встаёт и поблагодарите Бога и водителей, что не случилось ни-че-го страшного. Теперь езжу на поезде.

[@ПавелСкания]

🤝 Доброго Никита!!! Вопросов много но ответов нет!!! Дороги не соответствуют нунешним реалиям!!! Цена автобуса заоблачная и рентабельность должна быть у него заоблачная!!! Ну факт того что в Советское время катеоорию D получить можро было чррез очень боььшое время работы водителем и темболее выйти на межгород это вообще жесть была!! А теперь берут с курсов и что в соображалке у 20 летнего водителя??? Так же и на межгород на грузовик было наработать стаж!!!

[@MsOTMorozsko]

Летают и на грузовиках 20-ти летние, жмутся ближе к центру дороги а то и посередине дороги из за разбитой дороги

[@YchchataTohtobul]

Всегда судят по себе, и именно поэтому я ещё давно думал о том, насколько опасно ездить дальними автобусными маршрутами. И даже не хочу открывать категорию D, потому что невозможно обеспечить безопасность пассажиров в современных условиях. Я долгое время тесно общаюсь с водителями автобусов, сам изнутри знаю подход к техсостоянию автопарка: ну давай, ещё рейс сделай, потом тебя на ремонт поставим/отработай этот месяц... То есть, перевозка людей совершенно не отличается от любых грузовых перевозок в плане требований к подвижному составу, морально-психологических качеств водителей. Не надо выезжать за город - во Владике за рулëм большого автобуса сидел горячий Кавказский джигит, который всем бесперестанно сигналил, ругался, делал резкие маневры... Правда это было более 10 лет назад, но не ошибусь, если в подборе персонала ничего не изменилось, более того - ухудшилось. Как и сама подготовка водителей. "Лучшая" война - это наша собственная, дорожная.

[@АлександрМалахов-с2я]

Здарова дружище! На счет старых машин, (автобусов) и скоростного режима, ты абсолютно прав! По М5 летают 110 - 130... Своими глазами видел.... В 2016, повез груз в Махачкалу, и короче остановился в Волгоградской области из за того, что приводной ремень генератора порвался. Пока я занимался его заменой, подходят три дагестанца и просят меня взять на буксир автобус с пробитым блоком двигателя, ну в простонародье - движок кулак показал.. Я отказался по ряду причин... Есть еще один момент: На этот Н.Г., я решил дочку свозить в Казань! Встал вопрос на чем добираться... Сначала - на бла бла каре хотел, потом на автобусе. И все же решил на поезде... Так как, действительно безопаснее. Успехов тебе и всем автолюбителям! Берегите себя!

[@ЕвгенийКалинин-в6б]

Привет, Никита!🖐️ Какая серьезная проблема, поднята сегодня . УДАЧИ на дорогах, хорошей погоды, ШЕРШАВЕНЬКОЙ ✌️!!!

[@ВасилийБаранов-й4и]

Лет 15 назад на работе каждую зиму снимали часть теплого гаража в автобусном парке. Видел всю кухню изнутри. База хорошая,хороший гараж,территория,смотровые ямы на выезде и внутри гаража. Своя токарка,слеарка и т.д. Обязательный медосмотр и механик по выпуску. Коллектив хороший,все знали друг друга много лет. Собственники требовали только прибыль не взирая ни на что. Директор и гл. механик / оба в прошлом водители/ постоянно с ними спорили, делая упор на техническое состояние парка и режим труда водителей. В итоге началась оптимизация расходов,сокращение з/п. Закончилось все продажей машин и парка.Конечно и конкуренты постарались. Парк был небольшой,18-20 машин. Сначала Икарусы,потом корейцы.

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

👍👍👍🔥🔥🔥 Эта тема должна рассматриваться на самом высшем уровне, а на деле, высший уровень, кроме штрафов, ничем не занимается!!! Больше скажу - мы тут лишние, никто не будет этим заниматься!!!

[@avtobus40rus]

Я водитель туристического автобуса. Внимательно просмотрел ролик. И хочется выразить своё мнение. Во-первых, возраст автобуса не имеет особого влияния на безопасность и техническое состояние. Откуда вы взяли планку в 10 лет??? Я скажу: из ПДД о детских перевозках! Почему то в нашем правительстве решили, что через 10 лет автобус вдруг становится резко неисправен. А разве безопасно возить детей на ПАЗиках, разработанный ещё в начале 80-х годов, даже сертифицированный под детскую перевозку??? Думаю нет, но почему-то решили взяться именно за не новые комфортабельные автобусы... Но вернёмся к началу вопроса, возраст не имеет значения. Всё зависит от обслуживания и своевременного ремонта. Я работал на автобусе, которому было 20 лет. К техническому состоянию вопросов не было ни каких. Возраст лишь может повлиять на внешний вид машины, но опять-таки если за ним следить, то всё будет ок 👌 Автор ролика говорит, что обращался к статистике, но видимо не очень внимательно её изучил. Так вот я скажу, что из-за технической неисправности автобуса процент ДТП крайне мал☝В основном причина это человеческий фактор, вот мы подошли к моменту, когда можно сказать "во-вторых"... Да, многие водители, особенно южные, гоняют это связано как раз с тем, что чем раньше они приедут в пункт назначения, тем больше будет времени на нормальный отдых. Конечно, это неправильно, но к сожалению мы сами загнали себя в такие рамки и выбраться из них теперь наверно уже нереально. Но, с другой стороны автобус имеет массу 13-16 тонн, по сравнению с гружёной фурой почти пушинка. Да, остановить его тоже нелегко, но в управлении автобус не сложнее, чем легковой автомобиль, а иногда даже и легче. Посадка высокая, обзорность великолепная. На детских перевозках установлена скорость 60 км/ч. Вроде как бы правильно, но предстаьте себе ситуацию, когда на загородной трассе едет автобус с детьми 60,собрав за собой вереницу машин, таким образом он только мешает и создаёт прецеденты для опасных обгонов другими участниками движения. Я считаю, что нужно разрешить увеличить скорость законодательно, хотя бы до 80. Но вернёмся к человеческому фактору. Да, нарушаем ПДД иногда, отмороженных хватает, но почему-то ни кто не вспоминает об состоянии дороги, например, колейность невыносимая бывает... А зимой? Нечищено, не обработано достаточно часто. Вспомните трагедию под Калугой, когда автобус из Смоленска перевернулся на крышу. Сколько детей погибло😱😰виноватым сделали водителя, но ни кто не учёл что дорога была в тот день как стекло. Да, водитель виноват в том что принял решение ехать, но он заложник ситуации, потому что пассажиры торопились на конкурс музыкальный... И я уверен, что если бы он принял решение остановиться был бы большой скандал и его заставили бы ехать, наверняка. Или вспомните трагедию в Ханты-Мансийске ещё ранее, когда фура протаранила на зимней дороге рейсовый автобус, в котором ехало много детей... Сейчас на детскую перевозку необходимо кучу бумаг, сплошная бюрократия и не более того, безопасности это не превышает. В-третьих: по поводу пристегнутых пассажиров. В салоне висят информационные таблички, некотрые водители напоминают об необходимости пристегнуться, но как правило пассажиры просто забивают на это, считая что с ними ничего не случится. Про детей я вообще молчу. Их пристегивают каждого лично сопровождающие. Через несколько минут они уже чуть ли не бегают по салону. Уговоры и прочие инструменты воздействия на них не влияют. А виноват во всём водитель, как всегда... Ну и в заключении хочется сказать, что да, автобусники далеко не идеальные ребята, но и вы, ребята, дальнобойщики, тоже не фонтан... Сколько аварийных ситуаций создают большегрузы просто не сосчитать, а учитывая, что грузовиков больше на трассах, чем автобусов то встаёт вопрос, от кого больше опасности исходит... Сам попал недавно в ситуацию, когда двигался на легковой машине по трассе и смоленская фура пошла на обгон меня, на встречу другой фуре, я как водитель по своей профессии, понял, что он не успеет... Стал сбавлять скорость, но ваш "коллега" Ничего умнее не придумал, как просто вытолкнуть меня на обочину, сразу же как только "голова" Прошла мимо моей машины... И подобных отмороженных ребят хватает как среди автобусников, так и среди дальнобойщиков. Так что 1:1, "коллеги"🎉

[@СеменВикторович-ж4в]

Всё правильно сказал 👍

[@51region51]

Тоже не поеду на междугороднем автобусе, я не трус, но я боюсь.

[@АлександрМаслаев-к5ъ]

Я сам работал на городском автобусе и да правильно сказал что вся проблема в руководстве автопарка им пох лишь бы ты за ворота выехал не срывая выход, иногда бывало что и по две смены работали по 16 часов с ремонтами такая же хрень запчастей нет, покупали даже сами и антифриз зимой, лампочки и графики тоже постоянно подгоняют , планы на билеты то есть ты и водитель и кондуктор и слесарь всё в одном по этому и аварийность у нас в Туле с участием автобусов больше всего.

[@51region51]

Полностью с тобой согласен.

[@artemkabanov9720]

В автобусных парках Минска тоже самое.

[@artemkabanov9720]

По крайней мере, в2006 году было так.

[@HerackTruck]

Дороги надо расширять, м6 хороший пример тому. Автобусы там действительно всегда идут на рисковые обгоны, понятно, что из-за графика. Весь рынок грузовых и пассажирских перевозок не соблюдает РТО никоим образом. Есть те, кто едет 9, край 10 часов в день, но никто и никогда не отстаивает межнедельную паузу 45 часов. Пока за нарушения режима прокатывает пару бумаг на посту, все так и будет.

[@ПавелСкания]

А кто этому мешает??? Водители идя в компанию читают и подписывают бумагу!!! Или не читают??? Кто мешает работат по Рто??? Сами же себе и мешают!!! Почему офисработник может работать 8 часов в день и иметь 2 выходных а водитель нет??? Вахта??? Только в россии это есть!!! И вина всему этому----Деньги!!! Деньги!!! Деньги!!!

[@HerackTruck]

@@ПавелСкания "Начни с себя" тут никак не сработает. Придешь ты весь правильный, режим будешь соблюдать. Тебя задавят частники, которым на тахограф плевать. Даже крупные ТК, к примеру, Итеко, никогда и никому не предложит работу по РТО. Всю логистику перестраивать нужно, чтобы соблюдать РТО, плюс строить инфраструктуру, стоянки для отдыха.

[@ПавелСкания]

@@HerackTruck так за чем туда идти если тебя как рабв используют и ты гробишь там свое здоровье??? Ты не пойдешь либо откадешься работать по таким условиям и 10 твоих коллег и будут задумываться работодатели!!! А с такими мыслями мы так и булем ездить!!! Да и сколь этих частников то??? В моем окружении уже все распродали свои грузовики!!! А кто и остался то уже в полушаге от продажи!!! Так что Мы сами кузнецы своего счастья!!!

[@HerackTruck]

@@ПавелСкания Верно говоришь, но на деле все работают с нарушениями. Я сам уволился, оплата за километраж это пережитком должно остаться.

[@ПавелСкания]

@@HerackTruck я сушел 10 лет назад!!! Тянет на дорогу, именно дальнобой, но не в этих условиях!!! 🤝

[@ВиталийИванов-у7м]

Ездил год на вахту СПб - Москва. Скажу так: многое зависит от водителя. У нас парами ездили, менялись каждые 4 часа. Тахограф. Почти всегда всё хорошо было. Иногда подводила техника, это да. Но от этого не застрахованы даже новые машины. Один раз ночью заметил, что водитель "залипает". Попросил остановиться в туалет, срочно))) Пока я делал вид, что в туалете, он зарядку поделал, покурил и ехали потом без проблем))) Скорость по трассе 100. Тормозами вообще не пользовались, ретардером в основном. Очень нравилось мне ездить так. А южане очень часто на автохламе отжигают. Без обид, но это факт. И на легковом, и на грузовом, и автобус тут не исключение. Потому что "всё решаемо". Они это с детства знают.

[@21YHN]

Я как то с дуру пошел в автобусники на Межгород и прошел стажировку и перекрестившись свалил оттуда по быстрому, а мой брат работал там и вот после рейса еду домой говорит подъезжает маршрутка газель и из 4х колес ухом тормозит только одно колесо , сажусь а там со всех дверей щели рука пролезет , и говорит водителю ну ладно пол часа страха и дома🤣

[@MrDaRLeO1981]

Как говорится, тише едешь-дальше будешь. Спасибо за поучительный ролик.

[@светланамойсюк-д4ч]

Добрый день, просто надо соблюдать правила дорожного движения и всегда оставаться людьми, всем хорошего дня и удачи на дорогах. Вам спасибо за ваши видео 🤗

[@51region51]

Светлана полностью с Вами согласен.

[@АлинаМалинкина-щ3х]

Просто соблюдать мало,надо ещё на пять ходов вперёд и назад думать за олигофренов .

[@priestMikhailKarpeev]

Благодарю за видео. Абсолютно с Вами согласен. Мне, как пассажиру, очень страшно ездить на междугородных маршрутках, особенно зимой. Но выбора нет. Коррупция не позволяет нашей прекрасной стране идти вперёд

[@БалашовИгорь-п4ъ]

Пару раз ездил в последнее время на экскурсию на автобусе, вот честное слово даже не задумывался , а сейчас жутковато как то, спасибо за видео 👌

[@snezniycom1626]

Про водителей фур можно то же самое сказать. Так же нарушают пдд, ездят на неисправных авто, засыпают и тд.

[@Александрпетров-м8в2л]

И сносят автобусы ! Хорошо показано в этом ролике....

[@АлександрКурочкин-з6г]

Полностью согласен

[@Станислав-н4з]

Конечно во всем автобусники виноваты, а дальнобойщики святые и ни когда не чудят и не бьются и по тахографу гоняют и не бухают на стоянках. И машины у все новые каждый 5 год.

[@andreyguk5969]

Я видел в Питере обсолютно новые китайские автобусы (естественно жолтого цвета) спешно приобретённые конпаниями (приближонные к городским властям) чтобы согласно вдруг возникшим требованиям(подряд дадим только тем у кого новые машины), отнять бизнес у традиционных перевозчиков. Так вот через год эти "новые" были на порядок хужем состоянии чем любая десятилетная на пример Сетра. а к сваим 10 годам не один из "новых" и близко не дожил. P. S. возраст возрасту рознь.

[@Marlboro.51]

Сетра хороший автобус Очень нравятся

[@Pet.B]

@@Marlboro.51 Один из лучших 💪✋Работаю на таком 🤝✊

[@Станислав-н4з]

Я полностью согласен, не нужно сравнивать Китайские автобусы и европейские. По словам автора менять автобус нужно каждые 10 лет так как он уже старый становиться.

[@Станислав-н4з]

Норм так купил Сетру s 516 и продал её через 10 лет. Она и 30 лет отходит при должной заботе.

[@Станислав-н4з]

А вот Китайская техника , я согласен 10 лет и все

[@TheMustangFighter]

Привет с М6! По М4 тоже гоняет полно таких сараев. Но самый трэш, как говорят, на дагестанских и чеченских автобусах.

[@СергейБелов-к6х]

Не от автобуса не от года выпуска всё зависит, всё зависит от наездника на автобусе

[@Nighthunter601]

Здравствуй Никита! Абсолютно злободневная тема! И по нарушению скоростного режима согласен, сам был пассажиром в таком рейсе, где водителя "тормозили" пассажиры. А однажды ехал пассажиром в автобусе в Кемеровской обл. Ночь, слегка закимарил. Смотрю, идёт водитель-сменщик сзади. Дальше была такая картина: водитель, ведущий автобус, не сбавляя скорости, привстал и выскочил из своего сидения, а сменщик быстро сел на его место, при этом автобус в этот миг уже немного ушел с линии своего движения, водитель парировал движением руля.

[@ment279]

Да, рассказывал, мне один наш коллега о таком фокусе, когда был водителем большого автобуса. У него поговорка : все автобусники... дасы".

[@DavidichCBAO]

Несколько раз приходилось ездить на автобусе из Москвы в подмосковные города,так в обоих случаях в автобусе не было ремней безопасности,только подлокотники и ручка откидывания спинки назад (которая не работала)

[@юрийборовский-х5ф]

Ездил несколько раз из Москвы в Лабинск на автобусе Москва - Черкесск, и один раз из Чебоксар в Питер. Из Чебоксар в Питер там безбашенные были. Они даже менялись между собой не останавливая автобус, но существенно замедляя его ход. И менялись на ходу. Из Москвы до питера была одна остановка в Торжке. Вместо 8 утра приехали в Купчино еще до открытие метро. Водителей двое, автобус НЕФАЗ. Другое дело Москва - Черкесск - Суворовская. Водителей трое, после Ростова очень частые остановки с соблюдением расписания, по этому он не гоняет. Автобусы неоплан, старенькие, не могу сказать, насколько живые, но ездят. А чаще всего ездил из питера в Старую Руссу. Поднятая Никитой проблема действительно серьезная, и ее надо решать Никита, спасибо за видео.

[@AleksandrSolodoff]

С Масленицей! Спасибо за интересное видео!

[@Александрпетров-м8в2л]

Что такое масленица ?

[@AleksandrSolodoff]

@@Александрпетров-м8в2л праздник, на него пекут блины.

[@АлексейСоколов-ы3ж]

Проходило практику в автоколонне. В 2008 - 10. Уже тогда творился пздц. Специалистов почти нет. Обучают на месте. Приспособлений и инструментов нет. Мотористы и дизелисты про них я вообще молчу. Резину получить со скандалом. Слава богу к подвеске и тормозам относились ответственно. Токарь работал дед 70 лет. Все на нем держалось. Колодки и барабаны подогнать любую, хреновину выточить. А что там сейчас так наверное вообще жопа. Судя по состоянию автобусов ныне. Там точно все плачевно.

[@PuterskuiBearcub]

Интересная тема для разговора, вторая часть будет?)

[@АндрейАланин-ф9ъ]

Вот и я говорю своей Радости , что лучше ехать не на автобусе , а на своей машине . Шансов "вляпаться в неприятности" -- гораздо меньше ...

[@rainbowpearce6315]

лучше на поезде, а самолёт всё ещё самый безопасный вид транспорта.

[@jhbuyvthe3914]

У нас в силу « прорыва « , обещанного плешивым, всё пришло в упадок до уровня Африки. Автобусы , грузовики , дороги, коррумпированные надзорные органы. У людей из регионов, и так битых жизнью иногда просто нет выбора на чём добираться до нужной точки. Живу не далеко от рынка садовод и часто вижу на каких скотоводах ездят люди. Водители между рейсами занимаются переборкой двигателя и тормозов в полевых условиях . Сам видел и офигел. Запустить новые или свежие автобусы думаю нерентабельно. Даже если запустят, ширина и колейность федеральных трасс убогая ( не говорю про освещение и состояние дорожного полотна. Та же ситуация с зерновозами и самосвалами с щебнем и песком. Это приговор быть нищими в самой богатой стране. Плюс наш менталитет делать на авось и на отъебись. Разруха в головах

[@ОлегАрхипов-к4й]

Надо ужесточить правила работодателям, при найме на работу водителей, которые покажут себя не адекватно из скольких то нибудь пунктов при вождении, а то уже узбеки и таджики и другие не развитые нации сплошь и рядом за рулём ездят, надо уже э то искоренять, платите зарплату достойную людям, и будут работать адекватные квалифицированные водители, по психологическим и физическим параметрам адекватные.

[@Евгений-э4х6ш]

Лажа какая-то.. Автобусники отжигают, конечно.. А дальнобойщиков кто проверяет? Какой там контроль, если ты уехал в рейс на неделю-две. На стоянке вечерами дальеобоев ужратых в говно даже искать не надо. Профессия водителя деградировала - это факт.. И неважно, автобус или фура

[@Александрпетров-м8в2л]

Полностью согласен !

[@ProScribe22]

Это жесть конечно! Но ведь всё дело в людях!

[@ВасяЛабуда-е8л]

У нас в Республике Беларусь за неделю две аварии с маршрутками в одной погибло 11 человек среди них 2ое детей,во второй аварии 21 пострадавший,в обоих случаях вина не водителей маршруток но проблема остается.Скорость!!! От Минска до Гродно около 240 км маршрутка туда залетает за два часа примерно,они просто гоняют с людьми как сумасшедшие.С автобусами та же беда(((

[@Михаил-ш4я1ы]

240км за 2 часа на маршрутке? Да вы сказочник.

[@ВасяЛабуда-е8л]

@@Михаил-ш4я1ы чуть больше двух часов,не я так езжу а водители маршруток подвергая риску пассажиров.

[@FrozenSoulization]

Видео, где чел выпрыгнул перед автобусом, а потом тот опрокинулся - это старый монтированный баян. Ему больше 10 лет уже.

[@pelimeshka4099]

Доброго времени суток Медведь🍯🐻💤 ужасную тему затронул в пассажирских перезках творится мрак в городе ещё более мение, а помежгороду жесть. Технику шатают до последнего к сожалению.... Удачи, здоровья, ровной, шершавой дороги и синего, чистого неба над головой. ⛽🚛👍

[@Михаил-с5л8ч]

Добрый вечер на слышен про эти автобусы живу я в Тамбовской области, даже ночью обгоняют за сотню. С прощённым воскресеньем.

[@reviewautosound]

Я тут вспомнил, и трассы то забиваются. Раньше куда свободнее ехать можно было, и на убитые дороги было плевать. Как помню, обгонишь один поезд из фур, и едешь 200 км далее на круизе 100 никого не встречая более в толпе. Лишь изредка попадаются. А сейчас едешь, встречка плотная без дырок, и за каким нибудь тихоходом собирается километр. Объедешь их где можно, а там еще такие же едут. Вот тебе и платон. С таким прогрессом и на легковые его поставят)))

[@ЛюдмилаКоролёва-п5и]

Добрый день, очень содержательный ролик.

[@Дальнобойнавоеннойпенсии]

Привет! Соблюдение правил дорожного движения избежать таких последствий! 👍🙋💪💪💪

[@Nowgorodskj_Medwed]

Добрый день. Это да, но несоблюдение ПДД - это только один из аспектов, из-за которых происходят ДТП.

[@51region51]

А куда деть соседей на дороге неадекватных.

[@ЧепуренкоВиктор]

Так бывает Никита ты буть здоров ,и хорошей дорожки 🖐️ лайк 👍👣🏘️👍👍👍👍👍👍

[@evgenynagaytsev266]

И сколько же миллионов километров ты проехал за 6 лет работы дальнобойщиком!!! Да ты миллион километров не проехал за 6 лет работы!!! Ты сколько километров проезжаешь за месяц?

[@VladimirT-podolskiy]

Привет, Никина🤝 Прошу заметить☝️ подписчиков, зрителей - не нужно обобщать все большие автобусы. Есть такая категория автобусов как туристический экскурсионный. К таким автобусам более пристольное внимание. В этой сфере пассажирских перевозок автобусы допускаются не старше пяти лет. Редко чуть старше, но к перевозкам детей такие автобусы не допускаются, хоть и имеют в основном состояние нового автобуса. На всех стоят тахографы. Ну и водители естественно по опыту - не с городских автобусов ( я много лет в дальнобое, затем на икарусе-гармошке отработал прежде, чем на туристический попасть). В междугородке зачастую работают частники.

[@reviewautosound]

НУ, само собой. Если человек решил жить душой, он найдёт способ своего транспорта. А если человек скверен и скуден, он пойдет тропинками миллионов.

[@АлексейБеляев-я6т8ю]

1:30 красава на легковой( джипе ) прочитал обстановку и спас себя от дтп вывернув вправо

[@alekseyp.1520]

🎼По дому ходят без трусов, водители автобусов ла-ла ла-ла ла-ла лай лай😂

[@дмитрийвасин-э3ф]

Был опыт перемещения на автобусе Москва -Ставрополь-Москва .Не сколько лет раз в 2-3 месяца. Компания Транс-Тур 1. Превышение это норма-- график движения 23 часа , всегда доезжали за 18..... 2. Автобусы 50% реально старые Setra или Neoplan ( один раз на ходу на задней оси тормозной диск разлетелся) , про мелкие поломки молчу 3.Не сколько раз видел как второй водитель был с бодуна или вместо отдыха выпивал.... P.S. Было это лет десять назад, как сейчас не знаю. Но проблема реальная.....

[@ЭдуардЦимин]

Воссоздать Гос АТП . И никаких частников даже на внутригородских рейсах!

[@ОреховоЗуево-к4ю]

Трасса Казань - Москва тоже самое, автобусы летают как ненормальные.

[@АлександрКопылов-н1ю]

К нам пришел юный мажорик после курсов с полностью открытыми категориями... Новый межпоселковый ПАЗик, раз проехал - хожу домой пешком или попуткой)))

[@45735]

Хабаровск Комсомольск на Амуре очень печальная статистика с автобусами. Ну там и дорога по сей день полное говно! Не смотря на не прерывный многолетний ремонт.

[@Сибирскийшофер]

Привет Никита! Согласен с тобой по поводу автобсников, я езжу по Иркутской области, и здесь они гоняют не меньше, даже зимой, идёшь сотку и он тебя обходит как стоячего, гололёд ни гололёд, сплошная не сплошная, очем тут говорить... Удачи тебе!!!

[@Nathingpersonal737]

я с тобой соглашусь 1. Автобусы не только дырявые, так они еще и сгорают в пять сек 2. Работая вахтой при мне только наемные автобусы, которые возили нас на работу и с работы три раза попадали в дтп. Без меня столько де раз. Доводилось ездить автобусом с Сызрани до Кирова. Заказной автобус для доставки рабочих домой Водители менялись каждые 4 часа, по тахе. Видно было, что на опыте, и с большой ответственностью Правильно, что затронул эту тему. Может частники начнут как-то следить за своим транспортом 3.

[@СергейДикарев-н3з]

нас заставляют выполнять все рейсы ездить строго по расписанию но ведь этому не позволяет дорожная обстановка а начальству по барабану . очень маленький обед . вынуждают выходить на работу по выходным дням. очень часто приходится работать на разных автобусах хотя есть закрепленный за тобой автобус . я это говорю про городские автобусы предприятия пассажиравтотранс город Петербург

[@ИнжекторКарбюраторович]

Самое главное ты забыл, что дороги одно полосные, и вся проблема в этом, нету отбойников, была бы трасса как м-4 аварий было бы меньше

[@sergeyaksenov8252]

А что м 4 лучше? и чем? Только что широкая и всё!!! Так как только на обгон пойдешь на привязанном тягаче так что автобус что легковая (особенно BMW я их так и называю синдром BMW) ФАРАМИ ЗА КИЛОМЕТР ТЕБЯ ИСПЕПНЛЯЮТ. просят дорогу уступить. Хорошо если просто обгонят так бывает что подрезают и жопу подставляют. А гады когда дальним моргают слепят тебя да и встречки. Стаж 25 лет на фуре. И всё больше и больше становится тупых идиотов которых вообще на дорогу выпускать нельзя.

[@YarCon0]

Вот только большинство аварий с участием автобус виноваты легковушки грузовики и пешеходы. А вот статистика когда винат конкретно водитель автобуса (здоровье, заснул, состояние автобуса) единицы, и практически с 100% попаданием в СМИ.

[@СергейЕрмаков-б6щ]

Мой знакомый два раза попадал в аварию ,как раз на Дагестан . Теперь ездит , только на поезде.

[@user-gf9wy1ov8b]

Согласен с медведем. Ездил в Самару в Ростов на спринтере . Идёшь 100-110 тебя как стоячего ,особенно трёх осники.

[@АлександрЧёрных-щ2х]

Трасса М-5, автобусы Пенза-Москва летят больше 100км/час, выезжая вечером из Пензы(области) на рынок САДОВОД. Причём гололед зимой их не страшит, главное успеть. На вопрос водителю такого бешенного крокодила:ТЫ КУДА ЛЕТИШЬ? ТЫ ЖЕ ЛЮДЕЙ ВЕЗЕШЬ! Его ответ прост:РАНЬШЕ ПРИЕДУ, БОЛЬШЕ ПОСПЛЮ!!! При своейкрейсерской скорости 80км/ч, он обходит меня, как стоя его. Этим же грешат автобусы по М-7 из Чувашии. Надо давно пдд пересмотреть в отношении автобусов, и приравнять их к грузовым авто.!!!!

[@KotYaruch]

Больше всего проблем (ДТП) именно из-за действий водителей (нарушения ПДД), нежели из-за технического состояния

[@ТатьянаЛюдковская]

Если у Вас есть машина конечно Вы не поедете на автобусе ((( городском-меЖдугороднем и т.д...... А аварий хотелось БЫ меньше (((но ОНИ есть и будут.....🕳️

[@ПавелАрион]

16 лет в Питере отработал в маршрутке , все из за жадности владельцев . Набирают водителей приимущественно мигрантов которые даже знаков не знают . За это время таких кадров насмотрелся .короче все из за низкого сорта кадров , раньше водитель это была элита а особенно категория Д . А сейчас зп как у охранников , так что мы хотим будит только хуже !!!

[@alexspark2917]

За 6 лет ты много миллионов километров прошел? Максимум - лям. Не весели, фантазер юный.

[@Nowgorodskj_Medwed]

😂

[@Станислав-н4з]

Делитанты большинство коменты пишут. Диванные эксперты, которые не работали в этих отраслях. Все умные

[@user-pmSEREGA89]

Ник привет🤝да,то что на южных направлениях автобусники летают,это я видел....и как то не задумывался что автобус такой опасный транспорт🤔т.к.нс моей памяти за всю жизнь,1у аварию с автобусом у нас в городе видел,и то фактор был остановка сердца у водителя.... всё таки зависит от водителя я считаю....я лично всё детство прокатал с отцом на автобусе,он у меня водителем автобуса работал 40лет....и мне нравилось,страха не было..... всё таки человеческий фактор,да и не исключаю фактор т.о.,т.к.даже когда я с отцом катался,т.о.проводили сами водители...где то что то химичили,но делали сами,для своей безопасности и пассажиров....а сейчас та как происходит...приехал,поставил,дядя где то что то сделал,что то забыл,и ты поехал🤷🤔как то так

[@АлинаМалинкина-щ3х]

Интересное видео,страшновато,... один раз ездила на автобусе из Ялты до Симферопольского аэропорта, он ехал очень аккуратно,соблюдая правила, на маршрутке вобще не поеду ни за что,и на такси тоже,я им не доверяю.

[@ВасилийГуськов-т3б]

Привет коллега, про автобусников согласен, нормальных единицы, у нас тоже, концентрация идиотов повышается. Не горячись, "за 6 лет пройдено много миллионов километров", оставайся человеком. С уважением. 👍✊

[@Pavel_aff]

Доброго. Проблема неиспарвного общественного транспорта актальна всегда. В большенстве случаев все на авось кидаеться. Перевозщик у которого 1,2 машины и с более менее нормальным доходом возможно будет вкладываться в ремонт. В крупных ПАТП тоже свой тех.контроль есть. Касаемо дтп с автобусами. Большая часть мелкие ДТП от "авточайников". Дальше идут неисправность автобусов в случае износа рулевого,тормозов и т.д. Последнее уже от водителей, т.к. вешать на себя проблему со здоровью пассажирами никто не хочет. По уголовной статье некто не хочет идти. Поэтому водитель на последнем месте из рисков.

[@snezniycom1626]

Я ещё в 2010 году, когда мне нужно было поехать в Ставрополь, выбрал поезд, а не автобус.

[@Вечномолодой-л3р]

Как пассажир могу сказать что проехать 12 часов сидя в автобусе для меня это уже пытка, те кто ездят на более дальние расстояния скорее всего мазохисты, а кто ездит зимой или ночью самоубийцы(ИМХО). Если и пользовался то только потому что не было прямых поездов. Гоняют они быстро 100км точно летят.

[@ammiogame425]

Да даже и в городе невероятное количество нарушений. Причём грубых довольно много сам лично видел, а про маршрутки я вообще молчу....

[@римхалимов-т4ц]

Всё зависит от транспортной компании,к примеру-Красное Белое установило лимит-80 км,превышение-штраф,вот и всё,стоит тахограф и всё пишет.

[@vatruwkaNik]

Я ездил в междугородних автобусах, так в 99% из них никаких ремней нет, так что и пристегиваться нечем, состояние салонов.. Там при ударе легко и кресла полетят

[@Alfriend22]

Эколайнс, мск-спб трасса м10 тверская область у бывшей азс бп. Больной водитель автобуса на котором я ехал, наплевал на боковой ветер и значительное превышение скорости с гололедом, смело пару раз чуть не отправил весь автобус к про отцам

[@valeraimbalance2267]

Автобусники носятся как угорелые , езжу часто со стороны питера на новгород по м10 , обгоняют как стоячего, и если ты в теме то 2 года назад в населенном пункте ,,Витка ,, автобусник лишил жизни двух молодых людей , двигающихся на легковой в попутном направлении

[@СергейПоршин-р4ж]

Автобусы и их обслуживание оставляют желать лучшего и погоня за деньгами хозяев и водителей приводит к этим не утешительным последствиям…(

[@ЕвгенийБелоусов-н6ы]

Основная проблема, это скорость!!!!!!! Очень быстро ездят и при возникновений аварийной ситуации, автобус остановить не реально.

[@rnd8855]

Выводы так себе. Как таковых перевозок большого числа людей между городами автобусами - источником повышенной опасности, быть не должно. Лишь в регионе и никуда не спешащие экскурсии. Но для этого должен быть доступен железнодорожный и авиационный транспорт, а у нас поезд будет стоить в 2 раза дороже автобуса… и так будет продолжаться, пока солнцеликие строят дворцы в геленджиках и шубохранилища

[@Grrishaful]

Судя по видео, от автобусов пострадало на много меньше автобусов чем легковых машин

[@АртёмПерминов-и6б]

"МЕДВЕДЬ" привет, "ДИРЕКТОРУ" писал что я пешеход....... не знаю🤔 (малоЛитражка, самолёт, поезд или танк)

[@Nowgorodskj_Medwed]

))) Хорошо. P.s. На танке самое то )

[@makedonskii736]

А насчёт дороги нужно отправлять такие ролики в администрации тех регионах за кем они закреплены

[@АнтонИванов-ц4л]

простите ошибочка вышла не Колян86 а Директор дороги простите ещё раз.

[@ВадимИгнатов-р1к]

Ребят кто заказывал видеорегистраторы. Подскажить че как? Цена качество ? Буду благодарен😊

[@typuct_dark_side]

2022 год сам по себе опасный год. Отсюда и частота возросшая

[@Baus29]

Москва Астрахань ездил раньше наши больные водители летят на Астрахань нарушают 2 раза было что водила нарушал сам астраханец

[@---bw9xd]

За 6 лет проехал много миллионов километров?)) 2:41

[@Nowgorodskj_Medwed]

Если посчитать с ЕТС 2, то да 😁

[@---bw9xd]

​@@Nowgorodskj_Medwed 6 лет - это чуть более 2000 дней, и даже если ты каждый божий день проезжал по 500км без продыха и выходных и то получится лишь один миллион!!! Балаболка😅😅😅

[@Nowgorodskj_Medwed]

Знаешь что такое ЕТС? 😂

[@ВасилийКоляда-р7р]

Полностью согласен на все 100. За рулём автобуса сидят делитанты. Я смотрю и у меня волосы дыбом встают. Сам прошёл этот путь и Лиаз и Лаз. Но тогда у нас были требования. Не дальше 10 см от бордюра остановки. И каждые полгода экзамены ПДД в ПАТП. А сейчас с улицы набрали и вперёд. БАРДАК НА ДОРОГАХ.

[@vwbusru]

Соввем дурак? Как ты с улицы за руль автобуса попадешь?

[@сергейокругин-о3х]

В ХОЛОДИЛЬНИК ПОСТАВИТЬ БЫ НЕ МЕШАЛО ПОСТАВИТЬ ВИДЕО РЕГИСТРАТОР....ИСЧЕЗАЮТ ПРОДУКТЫ,И ЧТО ХАРАКТЕРНО САМЫЕ ВКУСНЫЕ...

[@ПарамонЧереззабороногузадирище]

Примечательно что в показанной видео подборке в половине дтп виноваты НЕ водители автобусов )))

[@Nowgorodskj_Medwed]

Это для фона. Весь смысл видео был в моих словах.

[@СергейТюрюмин-э3в]

У всех междугородних автобусов у добросовестных перевозчиков установлены тахографы ив экипаж входит 2- 3 водителя в зависимости от протиженасти маршрута ДПС также останавливает просит распичатку тахогрофа ну и есть распиздяи без них некуда

[@УжовкаЛайф]

Спасибо тебе за этот ролик.

[@МихаилКрель-к4е]

Выкрутить руки перевозчикам и заставлять их регулярно обновлять автобусный парк - в принципе не проблема. Проблема - где взять адекватных работников, начиная от водителей и механиков и заканчивая руководителями. У них нет понимания, что от их работы зависит жизнь других людей. Все мысли только о бабле. Это проблема и на грузовых есть. Контингент, который сегодня открывает "тяжёлые" категории, оставляет желать лучшего

[@Станислав-н4з]

Дай мне 36млн я себе setra буду покупать каждые 5 лет. Так как не хочу я на китайцах ездить, они опаснее чем 20 летний мерс.

[@aarondavidveracevallos4863]

Hola saludos desde Ecuador latinoamericana 🇪🇨 me encanta la nieve

[@Nowgorodskj_Medwed]

Ух ты, откуда меня смотрят)) Добро пожаловать в Россию! У нас тут снега в избытке)

[@aarondavidveracevallos4863]

@@Nowgorodskj_Medwed si me encanta ver nieve y tocar 👍

[@Дед-против]

Американский школьный автобус не смялся при ударе с поездом а просто отскочил это говорит о том что он намного крепче наших

[@МихаилЧайковский-э6у]

В междугородних автобусах обязан биотуалеты.

[@Tehno-canel]

до сих пор ездят 40колетние троллейбусы.

[@СергейКовальёв-в9ъ]

Никита привет. Ты по поводу автобусов и прав и не прав могу объяснить почему? автобусы старые и без ремонта ДА а водитель кто? если хороший и умный то он не будет работать а если лапух ему всё равно на чём и ЗП ему платят коппейки он не станет не ремонт не чистоту поддерживать.Мои заметки я живу в Эстонии и у нас тоже гоняют автобусы фирмы LUX были массовые смерти и так же гоняют а ОТВЕТ близок их заставляют НАЧАЛЬСТВО мать их(((((( и как ты заметил и я тоже давно говорю так же водители одни СЕДЫЕ ОДУВАНЧИКИ молодых мало и опять тут выгода НАЧАЛЬСТВА у пенсионера пенсия + ЗП и ему много не платят и они довольны а молодые уважающие себя пацаны не пойдут за такие крохи. Про аварии я езжу уже 3 года по России и вижу очень много аварий именно фур. Каждый день и не по одной а ОТВЕТ опять начальство оплата с колеса.

[@Nowgorodskj_Medwed]

Сергей, я с тобой согласен. Но в видео я сказал, что еще многое зависит от водителя. Кому-то плевать, кому-то нет. Кто-то следит за машиной, кто-то нет.

[@makedonskii736]

Да я такой купил уже вернее жена подарила мне на 23 февраля.🤣 Ещё не подключил времени нету

[@УжовкаЛайф]

На школьных желтых автобусах срок эксплуатации 12 лет.эту проблему знаю изнутри.раньше работал в этой системе.насчет ремней согласен.

[@bozonhiggs515]

Автор, мягко говоря преувеличивает (думаю ради контента). Вообще то редко пишу всякие коменты, но тут подгорело. В этом же ютубе полно роликов водителей автобусов как они выходя на линию. Изучил бы материал перед тем как выкладывать.

[@Nowgorodskj_Medwed]

Я бы выходя на линию и снимая это в блог - точно не стал бы нарушать. Это и школьнику понятно. Почитай комментарии под этим видео от действующих водителей и пассажиров. Там полностью подтверждают мои слова.