[Nowość 2022] BMW K 1600 Grand America - ULTRAluksusowe podróżowanie ⭐⭐⭐⭐⭐ Test, opinia, wrażenia

BMW K 1600 Grand America - mając do dyspozycji tak luksusowego turystyka, grzechem byłoby nie pojechać gdzieś dalej. Nagrania testu K 1600 Grand America rozpoczynamy w Zieleńcu, a dalej przez powiat Kłodzki, częścią Autostrady Sudeckiej, kierujemy się na wspaniałe krętą Przełęcz Spalona - a tam czeka na nas przysmak motocyklistów, czyli Racuchy Jagodne w Schronisku Jagodna!
Zobacz film 📹 i w komentarzach podziel się własną opinią!
Jeździł:
🙋‍♂️ Piotr Jędrzejak, IG - / piotr_on_wheels
Odzież:
🙋‍♂️ Zestaw turystyczny, idealny na podróż przy wyższych temperaturach: Rebelhorn Hiker III
Nagrywał i montował:
🙋‍♂️ Tomek "Trzeci" Trzeciak, IG - / eyes_of_the_rider
Może Cię zainteresować również nasz test BMW R 1250 RT 👉 • BMW R 1250 RT - nowy k...
#BMW #K1600 #GrandAmerica

[@canon.ada.konrada1465]

Jeżdżę obecnie R1250RT z 2021 więc jak najbardziej fan BMW :), po obejrzeniu Twojego materiału nabrałem ochoty na przesiadkę na K1600. Nauczony doświadczeniem z poprzedniej wpadki z Tracerem postanowiłem gruntownie go wcześniej przetestować. Byłem pewny, że to formalność, pragnąłem dostać tylko potwierdzenie, przecież cały film tylko ochy i achy no i to flagowiec. Przeżyłem szok. Testowałem GT BEZ żadnego kufra i podestów (więc to nie wina podestów jak twierdzi BMW). Powiedzieć, że myszkuje to nic nie powiedzieć. Przy 150 km/h zabrudziłem bieliznę (był silny wiatr). Na test jechałem swoim, te same warunki i totalny spokój. Przejrzałem internet i głośno o tym. W motocyklu stworzonym do autostradowej jazdy tak gigantyczne problemy z aerodynamiką to totalna dyskwalifikacja. Drugi temat: myślałem, że w moim RT skrzynia chodzi fatalnie ale K1600 pokazał że i to można jeszcze zjeb..ć. Wrażenie fenomenalnego i cudownego silnika (tylko on mnie zachwycił) psuje młot walący w korpus skrzyni przy każdej zmianie biegu. Dosłownie oglądasz się czy tryby nie wyleciały na drogę. Żenada przy DCT Hondy ładować taką wtopę. Nie sądziłem, że to napiszę bo już się na nim widziałem, ale ten motocykl to ładnie wyglądający niewypał. Właśnie wróciłem z objazdu Skandynawii i ok, tam się nada bo silnik mega elastyczny a i tak jedziesz 80 do 100 km/h :). Odpuścił bym mu brak ACC bo rzadko korzystam chociaż brzydki downgrade, ale reszta niestety...,LWG

[@ironcrewbd5447]

Po prostu fajny i tyle konkurencja Golda fajnie by było je porównać

[@paweniemiec5511]

Piękny motocykl. Szkoda, że nie ma skrzyni biegów DCT tak jak Honda Goldwing, dopiero wtedy to byłby prawdziwy komfort i wygoda.

[@aniawuwu9075]

Podrózuje się luksusowo Nie marudź jak typowy Polak.

[@TN.70]

@@aniawuwu9075 Rozbawił mnie ten koment:)))👍 No i nie wiem co kupić; BMW GT 1600, Hondę NT1100 a może Ducati 4VS ???

[@aniawuwu9075]

@@TN.70 BMW ! Bez dyskusji .

[@Freeman1982PL]

Końcówka najlepsza :D

[@MotogenYT]

nie zaprzeczamy :D

[@marcingasior4841]

Fajny odcinek - motocykl przepiękny

[@spendi1711]

Mam BMW K 1600 GTL Z 2020 rok jazda nim to poezja

[@Bossbross]

Wspaniała reklama

[@MotogenYT]

A jaka długa! 😁 (Tak, BMW wspiera Motogen.pl, skądś musimy mieć kasę na filmmakera, redaktora, paliwo. Nie, film nie jest kłamstwem, zawarta tam jest nasza prawdziwa opinia :) )

[@dbvlog_Merci_Bardzo]

Zacny sprzęt... super...

[@aniawuwu9075]

Mój 😍 Ukochany 😍 Najlepszy przyjaciel 😍 motocykl.

[@piotrwojcik2807]

O tym jak dobra to konstrukcja świadczy fakt, że po 10 latach produkcji została poddana tylko faceliftingowi i dołożono kilka udogodnień, a dzisiaj i tak trudno znaleźć dla K1600 konkurenta, lubię japońską motoryzację , ale Yamaha przestała robić FJR1300, Honda VFR1200, Kawasaki GTR1400, a Gold Wing to jednak inna liga, raczej do jazdy nastawionej na maksymalny komfort, bez zacięcia do szybszej jazdy, z nisko odstającymi głowicami zniechęcającymi do większych złożeń.. no i jak mogli dać zbiornik 21 litrów w Gold Wingu, zbyt optymistycznie, wielkość jak w NT1100..

[@Rafal.B]

Cześć fajna prezentacja "jeżdżącej wersalki" 😁 Pozwoliłem sobie na takie porównanie, bo to jest motocykl niezwykle komfortowy, silnik a w zasadzie skrzynia K1600 miała swoje problemy, które ponoć w najnowszych modelach rozwiązano. Jeździłem także nową Hondą Gold Wing i zdecydowanie wolę charakter silnika BMW, gdyż ma więcej mocy i praktycznie nie odczuwamy na nim żadnych drgań, z tego modelu wybrałbym wersję K1600 GT, także dlatego że jest ona pozbawiona tego ogranicznika prędkości jaki ma wersja Grand America (tu warto wspomnieć że ograniczenie prędkości działa tylko na biegu 6, a więc na 5-tym można spokojnie rozpędzić się do prędkości 200 km/godz. przynajmniej tak było w poprzednim modelu). Tak czy siak BMW K1600 GT jest "kanapowozem" jaki bym wybrał, jeśli szukałbym takiego motocykla dla siebie, mimo sporej ilości krytycznych uwag użytkowników poprzednich wersji. Testowałem także nowe BMW R1250 RT i szczerze mówiąc przeszkadzała mi w nim pewna ilość wibracji czy zbyt intensywny dźwięk z tłumika, kłucące się z charakterem luksusu jaki ma on oferować, ale to tylko moje zdanie, a jak ktoś napisał.. "opinia jest jak dupa każdy ma własną" 😁 Ode mnie jak zawsze łapka w górę 👍 Pozdrawiam serdecznie i z Krakowa - RafałB 😉

[@MotogenYT]

Cześć :) Bezpośrednie porównanie z Goldasem byłoby super, może nam się uda takie zorganizować. K1600 rzeczywiście działa mega płynnie i mocy mu nie brakuje. W aktualnej wersji Grand America ogranicznik jest na każdym biegu (nawet na trójce da się osiągnąć limit, hehe). Ogranicznika nie posiada Bagger, wystarczy dołożyć kufer i jest prawie to samo. Dzięki i pozdro!! :) /Jędrzejak

[@TN.70]

Super Film👍po którym mam dylemat... trochę namieszałem - zamówiłem Triumpha Tigera Gt Exproler w ciemno, dla wyglądu. Jutro mam próbną jazdę BMW K1600 GT mhmm... ciekawe co zrobię? jak BMW mi się spodoba... czy zrezygnuję z Triumpha? a może zamówię próbną jazdę Tigerem i wtedy podejmę decyzję. Tak czy siak, w tym momencie - Bardzo przydatny dla mnie Film👍Dziękuję i Pozdrawiam👋

[@pieterpocica]

Jest filmik na youtube ,podpórki boczne wyposażone w kółka wysuwane prawdopodobnie elektrycznie dla osób o niższym wzroście , super sprawa szkoda że dopiero po tylu latach ktoś na to wpadł

[@adamraczynski2199]

Fajne, fajne, fajne... ale jednak... co Barry, to Barry!

[@Ceberbike]

Wszystko niby pięknie, ale Honda Goldwing i tak o niebo lepsza i o 2 klasy wygodniejsza i bezawaryjna.

[@MotogenYT]

Jak porównamy, to damy znać :)

[@rghost1647]

Pytanie czy dalej jest problem ze skrzyniami biegów i dalej mamy ogranicznik na 6tym biegu.

[@MotogenYT]

Ja przez 1000 km problemów nie odczułem. A co do ogranicznika - wersja Grand America jest na każdym biegu limitowana do 168kmh. W filmie opowiadam dlaczego :) /Jędrzejak

[@adamturlej1493]

@@MotogenYT Czyli osiągi jak duży skuter, spalanie jak mały nie mały miejski SUV... BMW forsuje na siłę wielkie motocykle które palą horendalne ilości paliwa, są ciężkie w sumie przez to słabo jeżdżą, ot taki gadżet do szpanu, dla motocyklistów mało radości z jazdy. Ubili K1300, zamiast tego jest R1800 motocykl do patrzenia, bo jeździ to w stylu emeryckim, K1600 to już silnik z przed dekady... Czym jeszcze BMW zadziwi, nowy kolorem, orzełkiem na błotniku ????

[@piotrwojcik2807]

@@MotogenYT Dziwne takie niskie ograniczenie, nawet nie chodzi o to żeby cały czas jechać 180-200, ale czasami na autostradzie chcesz kogoś sprawnie wyprzedzić, niestety podobnie jest w Gold Wing - tam ograniczyli go do 180. To dla wielu osób będzie wada do dalszej turystyki..

[@martiwuwu]

To myszkowanie przy wyższych prędkościach o których wspomniałeś, nie występuje przy jeździe z pasażerem. Podnóżki nie maja z tym nic wspólnego. Problemem jest tylny kufer w konfrontacji z opływem powietrza. W wersji bugger, takiego problemu nie ma. Mimo tego moto jest wspaniałe i godne polecenia jako długodystansowy turystyk.

[@MotogenYT]

Zależy z jakim pasażerem, bo w moim przypadku wciąż występowało (mniej, ale jednak). Ale dzięki za opinię! Kufer z pewnością ma ogromny wpływ! /Pzdr Jędrzejak

[@martiwuwu]

Mogę Ci również powiedzieć, że nawet jak jedziesz sam to są momenty przy bardzo szybkiej jeździe, że efekt myszkowania nie występuje. Dziwne to ale tak właśnie jest. Niejednokrotnie tego doświadczyłem użytkując ten motocykl od czterech sezonów.

[@andrzejk3150]

Co to za model Rebelhorma?

[@Barrymoto]

W opisie pod filmem wrzuciliśmy info :)

[@MotogenYT]

Zestaw Rebelhorn Hiker III. Przyjemny ciuszek naprawdę :) // Jędrzejak

[@lamlar88]

Nie zeby boxer w dużym GS-ie miał jakieś wady. ...ale gdyby BMW włożylo silnik z 1600 do duzego GS byłby motocykl idralny

[@ANU-nl1tc]

jeszcze jedno pytanie ile waży ten twoim zdaniem super zajebisty motocykl...z pasażerem na pokładzie...jeździłeś z pasażerem...? po "górskich przełęczach, że opowiadasz takie bzdety....???

[@jerry7376]

Brak komponentów do aktywnego tempomatu, tylko i wyłącznie.

[@tomaszgardzilewicz8644]

hheh... Dokładnie znam te i te drogi i to schronisko. Ta mieszanka to mokry sen motocyklisty. A moto? Kosmiczna maszyna za kosmiczne pieniądze. Ma tyle gadżetów, że dziwię się, że to w ogóle jeździ. Też mam ciężkie moto, ale ta beemka to, moim zdaniem, przerost formy nad treścią i bijący po oczach dowód powodzenia w interesach.

[@CycloLubartoow]

To się kupuje dla sąsiadów i znajomych, nie dla siebie hihihihi

[@MotogenYT]

Błąd, to się kupuje dla pasażerki/pasażera! Mega wygodnie jest 😁😁 (A tak poważnie, to bez przesady, jeździ tak kosmicznie dobrze, jak wygląda)

[@user-ml7cr6od7c]

Mój k1600 gtl spala 5,7- 6,5

[@pawelzgorniak3628]

To jest król szos tylko nie każdy go kupi

[@najawie350]

Zastanawiające jest to, że bmw robi motocykle z dwa razy większą liczbą cylindrów niż ich najtańsze samochody.

[@MotogenYT]

Haha, dobra uwaga :D

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

Jak dla mnie to te wszystkie ultra uber super hiper sprzęty już tak daleko odeszły od tego czym przynajmniej dla mnie są motocykle. Że patrzę na nie z przymrużeniem oka. Brakuje już tylko systemu autonomicznej jazdy i kierownik bądź kierowniczka (ze względu na masę raczej rzadko) mogą zostać w domu a on sam sobie gdzieś pojedzie 🤣 Cóż jak ktoś lubi takie rzeczy to czemu nie. Ale mnie w samochodach w domach w pracy no wszędzie dosłownie wszędzie już tak wkurza ta ilość ekranów tabletów smartfonów systemów komputerów że jak wsiadam na motocykl to chcę sobie popyrkać w świat bliższy bądź dalszy odpoczywając przy tym od powyższych. Ale jak ktoś to wszystko lubi to maszyna idealna. Więc nie czepiam się tylko wyrażam swoją opinię a to dlatego że mam obawy iż za kilka lat wszystkie motocykle będą napasione tym wszystkim jak samochody a na motocyklu to ja chcę odpocząć 🤗 Lewa 🤚

[@MotogenYT]

Otóż to - co kto lubi, bo maszyna wspaniała :)

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

@@MotogenYTNo właśnie to już nie maszyna jako taka tylko taka konsola do grania na kołach 🤯🤪 Kiedyś maszyny a przynajmniej niektóre śmiało można było podejrzewać o posiadanie duszy. Z motocyklem nazwijmy to "strasznego typu" niejednokrotnie ciężko się rozstać a nawet bardzo ciężko przy ewentualnej sprzedaży 😭 A taki sprzęt jak ten to się sprzedaje jota w jotę jak starego laptopa na portalu ogłoszeniowym ! Ale jak ktoś lubi to proszę 👍 Lewa 🤚

[@asuss28122]

"JA MAM MANUAL BO WOLE MIEC KONTROLE NAD AUTEM"

[@pooh82wawa]

Marzy mi się taki sprzęt jak już będę na emeryturze....piękny

[@rghost1647]

Kup od razu dodatkowy olej do silnika

[@MotogenYT]

Nie czekaj na emeryturę, to zbyt fajny motocykl aby tyle czekać :) /Jędrzejak

[@pooh82wawa]

@@MotogenYT narazie objeżdżany jest Triumph truxton 1200 :)

[@MotogenYT]

@@pooh82wawa też zacnie!

[@TRK702X]

Klamot

[@tommy81777]

Witam. Test niestety nie jest obiektywny, a szkoda, bo osobie co jest naprawdę zainteresowana kupnem takiego sprzęta za wiele w wyborze nie pomoże... (nawet się zrymowało) 😉 Pozdrawiam

[@tommy81777]

Kurde zwykły tempomat w takim pożeraczu dróg, brak dct 🤔

[@adamturlej1493]

Awaryjne, drogie i bez sensu... Każda moja kolejna BMW'ka była coraz gorsza. I nie psuje się elektronika tylko wały, przekładnie, tu coś cieknie tu się wytrze... Wróciłem do Made in Japan, miałem dość problemów i kosztów... Jak nowe to fajne ale po gwarancji to się zastanawiasz co znowu....

[@piotrglenc9424]

Niestety Japończyki, mimo nadal niezłej jakości też już nie są takie jak z lat 90'. Miałem dwie Africy Twin 750 na obu zrobiłem ponad 100 tyś km i tam nigdy nic się nie zepsuło. Nawet do głowy mi nie przyszło, żeby kupować jakieś asistance z holowaniem, a dziś wiele osób jeżdżących to musi wykupić. Hmmm i te przesłodzone opinie takie jak w tym filmie. Jedyne 144 tyś zł, przecież za takie pieniądze można kupić jakąś zgrabną używkę i świąt objechać.

[@piotrwojcik2807]

A co w nich najczęściej się psuje? piszesz tak ogólnie czy masz jakieś doświadczenia?

[@piotrglenc9424]

@@piotrwojcik2807 to do mnie?

[@piotrwojcik2807]

@@piotrglenc9424 zastanawiam się co się psuje w BMW seria K najczęściej, ale tak bardziej ze swojego doświadczenia niż gdzieś usłyszane, bo według moich własnych obserwacji obecnie produkowane motocykle raczej niezawodne, osobiście jeżdżę o 8 lat różnymi markami moto i odpukać nie mialem żadnej awarii.. nie licząc niedbale przykręconej osłony silnika w Suzuki, i odkręconego i zgubionego w czasie jazdy handgripa w BMW, ale to były błędy ludzkie, serwisowe, ogólnie moto naprawdę wyglądają dla mnie na niezawodne konstrukcyjnie..

[@CycloLubartoow]

Ło matko, co za wstyd jak cię na trasie byle stara japońska pięćsetka wyprzedza.... Tego bym nie zniósł!

[@MotogenYT]

A to w jeździe na motocyklach po ulicy chodzi o jakąś rywalizację? Taki wieczny wyścig? To tego nie wiedzieliśmy. Nie mamy problemu kiedy ktoś nas wyprzedza. Może po prostu nie mamy kompleksów ;)