Nowości Kross 2025

Рет қаралды 13,086

Magazyn BIKE

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@barkowx 2 ай бұрын

Fajne malowania, wreszcie😊

@marcin4893 2 ай бұрын

No mi też się podoba jak Marin maluje rowery 😊

@krisk5819 2 ай бұрын

Co to za rower, co to za rama, jaki producent w 2:45? Pokazujesz rower i mówisz że rama innego producenta? Czy kross będzie miał inne karbonowe ramy w ofercie robione przez kogoś innego? Byłoby fajnie gdyby Kross wprowadził karbonowe ramy do tradycyjnych graveli, a nie tylko RS. No i bardzo ważna kwestia; kiedy będzie rama z UDH?

@magazyn_bike 2 ай бұрын

To jest karbon, tyle że nie projekt Krossa. To Carbonda cfr696 - model był też wcześniej w ofercie, ale w innym malowaniu. Z tego tez co pamietam wcześniejsza wersja minimalnie się różniła, nie miała mocowań na rurze górnej

@krisk5819 2 ай бұрын

Dziękuję!

@PoloniaSemper 2 ай бұрын

Czy Kross produkuje tylko drugie rowery?

@Adam-w6y2p 2 ай бұрын

@@PoloniaSemper Drugie? Czy drogie?

@PoloniaSemper 2 ай бұрын

@@Adam-w6y2p Oczywiście Drogie 🙋‍♂️

@Adam-w6y2p 2 ай бұрын

@@PoloniaSemper Kross to już marka premium 😂

@PoloniaSemper 2 ай бұрын

@@Adam-w6y2p Adam w sumie chciałbym aby polskie marki były premium👍,ale w tej chwili nie stać mnie na żadne premium😁,dlatego kupiłem rower za 5 tysi i doginam blaty ile się da!!🤣,dobiłem do 2 tys km w kończącym się sezonie. Pozdrawiam serdecznie 🙋‍♂️

@mariuszkarasinski-k6z 2 ай бұрын

Prosy biorą Krossy👍😁😄🙂😃😉🚴🖐️

@Muchozol123 2 ай бұрын

Esker TR. Dodajcie prostą kierownicę i odkryjecie rower crossowy na nowo. I będzie to HIT sprzedażowy. Pozdrawiam

@szpi83 2 ай бұрын

Nie zrozumiem tego fenomenu grawel. Zdecydowanie wole rower crossowy. A jak mam jeździć na baranku to tylko szosa

@mariuszkarasinski-k6z 2 ай бұрын

A co tu do rozumienia?Sá ludzie którzy na jednej trasie/wycieczce/treningu chcą szybko czyli na baranku jechać po różnego rodzaju nawierzchniach a nie tylko po dobrej jakości asfalcie.Rower crossowy pozycja jak na krześle łapiemy wiatr jak żagiel na nigdy nie osiágnie szybkośći gravela.Wiele osób świadomie prześiada się z crossów na gravele to naturalny etap rozwoju rowerzysty piękna kierownica z wieloma chwytami i pozycjami a nie prosta jak kij pod szczotki.Pozdrawiam🚴👋

@infeltk 2 ай бұрын

Nie ma idealnych rowerów. Ileż można jeździć wkoło komina?

@mariuszkarasinski-k6z 2 ай бұрын

@@infeltk W koło komina jak się zmieni sprzęt na lepszy,inny to wtedy radość z samej jazdy.A gdzieś dalej gravel dobry bierzesz w pociąg gdzieś na wiosce albo w małym miasteczku wysiadasz i jedziesz asfalty,stare liche drogi i leśne szutry gdzie indziej wsiadasz w pociąg i wracasz ewentualnie w samochód ale wtedy musisz wrócić do samochodu szosą też tak można ale jest duże ograniczenie do dobrego asfaltu a MTB za powolne chyba że dzieciaki co chcą po kamieniach i piachach jeżdzić.Ja tu pisze o zwykłej turystyce rekreacja też można szybko pojechć ale bez przesady nie żeby bardzo ryzykować zdrowiem i sprzętem .Pozdrawiam

@magazyn_bike 2 ай бұрын

Kto co lubi! Gravel pozwala wjechać na słabsze drogi - a nadal potrafi być szybki. To podstawowa zaleta.

@Dryb1as 2 ай бұрын

Zamiast zastosowac nowe silniki od Boscha CX to Kross idzie w Shimano z ktorego wiekszosc rezygnuje przez ciagle problemy z tym silnikiem...

@magazyn_bike 2 ай бұрын

W Polsce nie ma problemów z Shimano większego niż z Boschem, bo jest dobrze rozwinięta sieć serwisów. Z moich informacji wynika, że inaczej jest w innych krajach, gdzie bywa różnie. A z Shimano, tak w ogóle, to najczęściej problemy pojwiają się z dużymi bateriami od innych producentów, a nie oryginalnymi Shimano - szwankuje komunikacja. Tu przyczyna jest prosta - z jednej strony maksymalna bateria Shimano to 630 Wh a ludzie chcą więcej. A z drugiej Shimano dopuszcza inne baterie, Bosch nie.

@marekk1337 2 ай бұрын

Ceny sa nadal absurdalne dla nabywcy koncowego, przeciez Kross musi mocno konkurowac cenowo w Polsce, bo zacznie tracic nawet rodzimy rynek. Nas nie stac na rowery za 10,15, 20k kosztowne w serwisie. Juz rowery za 10k musza byc niezwykle wypasione, a chodza plotki o pekajacych ramach karbonowych na tylnych widelkach na laczu ze sztyca. Prawda czy fejk? Do tego stale narzekanie na wage rowerow, kiepskie piasty, kola. Dla mnie naturalna przesiadka z Eskera 6.0 na starej ramie bylby karbonowy RS 1.0 z grx 1x12, ale na Boga nie za 13k, raczej za 8k. Bonifikaty? Powiedzmy 10%, to nadal bardzo duzo. To zwykly naped mechaniczny! Tyle ze nowy :) Nie oplaci sie amatorom rekreacji gravelowej przechodzic z maszyn aluminiowych i starszych wersji grx czy sram czy innych na nowosci. Bedzie zastoj i urealnienie cen. Musze przyznac ze nowe gravele sa wspaniale z wygladu i sporo lzejsze, ale pojezdze na 11 kg, wiecej tluszczu spale wiekszym wysilkiem ;)

@magazyn_bike 2 ай бұрын

To tylko największe ciekawostki z prezentacji - a nie cała kolekcja. Gravele startują z tego co pamiętam od ok 3000 zł - tu jest cały tekst o nowościach gravelowych - etnh.cc/of-kross-you-can-kolekcja-2025/ A od plotek jest Pudelek :D Póki co nie słychać, żeby coś pękało w Krossie nad miarę

@Toms-xv9zg 2 ай бұрын

Cześć Kolego Jesteś w błędzie. Pozdrawiam serdecznie

@michadabrowski6501 2 ай бұрын

😂 za 8K. To jegocjuj. Nyk kosztuje więcej a jest klepany z katalogu a nie ręcznie na miejscu.

@polskiegravele8581 2 ай бұрын

Ja nie wiem jak to jest. Szukałem opini o RS to nigdzie nie było złych opinii. Teraz gdy mam ten rower codziennie czytam , że pękają 😅

@magazyn_bike 2 ай бұрын

@@polskiegravele8581 nie było żadnych opinii bo nie było żadnych testów - mieli tylko influencerzy (kojarzę jednego), nie jeździł nikt kto miał większe porównanie. Wczoraj wczoraj wrzucił coś Jan Piątkiewicz, który go dostał. Mamy obiecaną sztukę, jak będzie napiszemy jak jest.

@mariuszkarasinski-k6z 2 ай бұрын

Mathieu van der Poel będzię jeżdził Krossem💪😉😁😄😃😆😊🚴🖐️

@Kalin-yo9xw 2 ай бұрын

Nowości Krossa a tu żadnych nowości, tylko ceny oczywiście nowe

@Adam-w6y2p 2 ай бұрын

Każdy się podnieca Eskerami 🤢🤮, a nikt nie chce pokazać Leveli

@magazyn_bike 2 ай бұрын

Leveli, jakich Leveli? 🙃

@Adam-w6y2p 2 ай бұрын

@@magazyn_bike no właśnie, stara religia MTB jest na wymarciu...

@MRSZX 2 ай бұрын

@@Adam-w6y2pno nie powiedział bym. MTB ht zawsze bedzie miał swoich zwolenników zwłaszcza w górach, producenci ograniczyli produkcje na rzecz graveli ale nadal ten segment żyje i ma sie dobrze

@magazyn_bike 2 ай бұрын

@@MRSZX nie wiem tylko czy to hardtail - raczej lekki full, czyli nie Level. To widać także w pucharze świata

@krzysztoff.5444 2 ай бұрын

@@magazyn_bike niebawem hardtail będzie niczym dinozaur. A to jest super rower do jazdy po górach. Prosi jeżdżą na fulach bo im sponsorzy narzucają. A druga sprawa ścieżki mtb na zawodach powoli dobijają do downhillu a żaden zawodnik nie chce się roztrzaskać na zawodach. MTB hardtail umarł w Krosie po zakończeniu kariery Włoszczowskiej.

@robertszymanski9481 2 ай бұрын

Kupiłem krossa za 2tys po 3 tygodniach hamulec hydrauliczny się rozleciał, korba trzeszczy rozregulowane przerzutki. Serwis po 3 tygodniach odebrany i znów serwis po 3 tygodniach niby naprawiony ale rama oskrobana do gołego aluminium i wszystko obsrane jakimś smarem . Tragedia .

@krzysztoff.5444 2 ай бұрын

2 tyś?? to używka jest czy nowy?