NRGkick EVSE 22kW 32A ładowarka do samochodu elektrycznego z WiFi, BT i integracją z fotowoltaiką PV

[@maciekmularczyk6427]

Ooo, NRGeek ;)

[@no_more_free_nicks]

12:01 - rewelacja, właśnie się zastanawiałem czy takie coś jest możliwe

[@topikelektro2455]

Súper prezentacja Powinieneś nadal to robić a producent tych ładowarek powinien prowizją zapłacić

[@antonistachura7748]

Marcin ciekawa ładowarka ale cena wysoka. Czy wiesz że najszybsza ładowarka w Kielcach osiąga 7.2 kW?

[@GuitarMan85]

Czyli „ładowarka” może pobrać 3 fazy, tylko paździerz nie ma tej opcji ładowania. (-;

[@TestHubPL]

Dokładnie. "Ładowarka" pokrywa cały standard ale ładowarki pokładowe to już według upodobań producentów. Podstawowa ładowarka w Leafie to 3,6 kW opcjonalnie 6,8 kW + ładowanie prądem stałym CHAdeMO 50 kW

[@FilipBorowski.]

SZADEEMOOOO

[@racingstripes8172]

Film spoko, ale po co kupować drożej bezpośrednio od producenta skoro te urządzenia są w Polsce dostępne? Z 4-5 tysiąca można to kupić na miejscu w cenie wallboxa w InterCarsie....

[@Pawloskk]

Ładowarka nie osiąga u Ciebie wysokich temperatur ze względu na to, że wykorzystujesz jej 30% mocy 6,7kW (1 faza) zamiast pełne 22kW (3 fazy). Pieniądze wydane w tym momencie bez sensu. Można było wybrać tańszą wersję. Chyba, że myślisz przyszłościowo o zakupie tesli, która będzie obsługiwała 3 fazy.

[@TestHubPL]

O tym właśnie myślę.

[@michal_m6872]

Ja też tak mam, że lepiej wydać więcej i mieć więcej możliwości niż wydawać dwa razy.

[@4elEVate]

Kupując teslę wykorzystasz połowę mocy tego evse, jeśli starą Teslę, to trochę więcej, ale nadal nie 22kW

[@andyan8221]

Czyli mając leaf II nie wykorzystam 3faz tylko muszę ładować 1faza 32A by mieć maksymalna moc?

[@kudatyzero]

Szkoda że nie zrobili badania prądów z inwertera np za pomocą mierników cęgowych . Proste i bez żadnego problemu nawet do starych inwerterów taki jak mój Danfoss. Uważam że ta opcja wykorzystania prądu z dachu to rewelacja ale musi to być inaczej realizowane.

[@FajnyAleZaNiski]

+1, dobrze wszystko opisane, 4mm2 dla 32A to za mało, zalecany jest przewód 6mm2. Trochę mnie zasmuciło że przy przyłączu jednofazowym takie słabe moce ładwania są w porównaniu z przyłączem 3-fazowym. W warunkach przyłączenia do garażu postawiłem na prąd jednofazowy, bo w dzisiejszych czasach mało jest urządzeń na siłe (3 fazy), praktycznie wszystko teraz idzie z gniazdka 16A jednofazowo, nawet spawarki, a tu taka ciekawostka z tą ładowarką.

[@TWARDOWSKY.]

Będzie to pasowało do toyota rav4 plugin?

[@TestHubPL]

będzie

[@tytus88888]

dzięki za ostrzeżenie aby nie wtopić 5tyś za kabel 3faz

[@kamilbogus]

Tak ona z jednej Fazy ładuje nissana

[@TestHubPL]

Nissan odbiera tylko z jednej fazy.

[@marekczaja9291]

siema szafa

[@kudatyzero]

a ja idiota ścienną kupiłem ehhh

[@leszek8927]

No ewidentnie właściciel nie ma co robić z kasą a może by tak Hołowni trochę przelać bo płacze że nie ma kasy

[@Dimetrooff]

Twoje pieniądze? XD

[@topikelektro2455]

Ty popatrz lepiej na swój portfel