Oberhausen und Duisburg sollten sich mal bei ihren Hauptbahnhöfen ein Vorbild an Arnhem nehmen
@institutfuralternativewahr82926 жыл бұрын
Wäre schön... aber haben halt kein Geld :x
@MysteryR236 жыл бұрын
Stimmt zwar, aber die schaffen es schon kaum ihren Nahverkehr aufrechtzuerhalten und sind generell klamm, da kann man sich den Luxus nicht leisten. Hinzu kommt die sind von der DB und wenn die DB kein Interesse hat was zu verbessern passiert erst recht nichts.
@MerleTrains6 жыл бұрын
Duisburg wird ab Januar 2019 umbgebaut. Komplett neues Design etc.
@orangegreenify6 жыл бұрын
NL investiert pro Kopf ungefähr 3x so viel wie D in die Schiene. Dementsprechend marode sehen bei uns die Bahnhöfe aus
@volkerhermey47144 жыл бұрын
Ja Duisburg Hauptbahnhof ab 2022 Umbau wegen Ausschreibung Probleme. Oberhausen Hauptbahnhof enthält Denkmalschutz.
@b.f.62547 жыл бұрын
Gisteren geprobeerd. 33 euro voor een dagkaart (retour) voor 2 personen(!) is echt spotgoedkoop. Lekker shoppen op de Königsallee en eten en drinken in de Altstadt van Düsseldorf. Heen ging prima, terug wat lastig. De aankondiging van reistijden vanuit Düsseldorf naar Arhem mag wel wat duidelijker voor mij. De RE19 van 19.26 uur stond niet op de website. Op de terugweg ging de omroepluidspreker op volumestand 1(nauwelijks te horen dus) en de displays leken op te houden bij Emmerich. Moet je maar net weten dat je in het voorste treinstel moet zitten. Los daarvan leuk tripje en zeker voor herhaling vatbaar!
@henryhoefelt67107 жыл бұрын
Beautiful trains!
@bramjen136 жыл бұрын
henry hoefelt yes, Abellio its a nice train
@Milos-Gaming-NL2 жыл бұрын
Welke treinene heeft u alemaal geleert
@ovfan7 жыл бұрын
Leuke video! Ik heb deze trein gister nog gefilmd :-)
@henryhoefelt67107 жыл бұрын
Mooi filmpje!
@ovfan7 жыл бұрын
henry hoefelt bedankt (als je het over mijn video had) :-)
@henryhoefelt67107 жыл бұрын
Ja zeker {ik woon in de V.S. maar spreek de taal nog steeds} mooie video!
@MarkusDuesseldorf7 жыл бұрын
I really appreciate this development. As most changes concerning railway networks are usually disadvantageous for customers and lead to higher prices, this alteration seems to be a very positive exception! If you have a monthly ticket of the VRR network, you can travel to Arnhem now for free or just for a small surcharge depending on the type of ticket you have. However, I have heard that the Dutch NS lock their customers and that there are entrance/exit barriers. My ticket does neither have a NFC chip, nor a QR/AZTEC-code. I wonder how I can leave the station. I will try it out this or next Saturday.
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
DuesseldorfMarkus the gates jave qr scanners in arnhem and if you buy it in arnhem c you have a qr code to pass the gates i dont know if it works the same in germany but i think so at the abellio ticket machines
@MarkusDuesseldorf7 жыл бұрын
Yes, I have heard about it. But if you arrive from Germany, there are tickets that don't have a qr-code (and no chip either). Abellio is part of VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr), and you don't need to purchase your ticket exclusively from Abellio machines. You can buy your ticket from any other VRR transportation company as well and they are accepted by Abellio. Also, I have never seen an Abellio ticket machine here in Düsseldorf. So I think, when I arrive in Arnhem, I need to contact a NS employee who is hopefully near the gate and ask him/her to let me out (and in) manually.
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
+DuesseldorfMarkus well i heard you can get a pass in the train or show your ticket at the gate there is always a member of staff there to open it
@MarkusDuesseldorf7 жыл бұрын
I just want to give an update: I've been to Arnhem in the meantime, and the train conductor hands out a key card to passengers with tickets without a code or radio chip. This key card is valid until 2022. So I'm able to open the gates in Arnhem now for the following five years. This seems to be a good solution, so you don't have to ask every time.
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
DuesseldorfMarkus it works good and is cheap
@tonypino28587 жыл бұрын
Dit lijkt me een gave Verbinding leuke Video
@tonypino28587 жыл бұрын
Vanavond kwam ik de Trein tegen vlak bij Elten
@wernernagel71862 жыл бұрын
Jammer, nu is Abellio inventief. Ik reed bijna elk weekend tussen Oberhausen, waar ik woon, en Arnhem. Een prachtige stad. Wat gebeurt er nu met het traject tussen Emmerich en Arnhem?
@sucukmitei39762 жыл бұрын
Vias GmbH übernimmt ✅
@AutoslaapExpress7 жыл бұрын
33 uur voor heen en terug?
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
+AutoslaapExpress nee 1 uur en 49 minuten
@AutoslaapExpress7 жыл бұрын
Ik bedoelde euro, sorry.
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
+AutoslaapExpress Nee die 33 euro was een dagkaart voor 2 personen daarmee kun je de hele dag tot de volgende dat 15.00 over het hele VRR netwerk(Rhein-Ruhr gebied) in Duitsland(ook deels bij de Nederlands/Duitse grens) rijden met alle treinen(bijna alle), metro's(stadtbahn), trams en bussen Dat is intzettend goedkoop dat tariefsysteem en je kan er zoveel mee zoiets bestaat niet in Nederland. Het traject is Arnhem - Dusseldorf en Venlo - Dusseldorf(om van en naar NL te komen) Belangrijkste steden: Dusseldorf, Duisburg, Oberhausen, Wuppertal, Dortmund, Hagen, Emmerich, Monchengladbach.
@henryhoefelt67107 жыл бұрын
't lijkt me nogal goedkoop!
@bramjentink36187 жыл бұрын
Rail Public Transport dus bijna 2 uur ongeveer?
@justinsaedt56304 жыл бұрын
Abellio is de dochterbedrijf van NS
@steynfnstr_photography5 жыл бұрын
Waar kun je het beste een kaartje kopen? Bij de Ns of de Duitse automaat?
@RailPublicTransport5 жыл бұрын
bij abellio
@busundbahn19974 жыл бұрын
Bij Abellio automaat, in NS servicewinkel of mobiel (DB Navigator App)
@jonnelijzenga93727 жыл бұрын
moet je een speciaal kaartje kopen naar Zevenaar? ik heb een dal vrij abonnement
@jonnelijzenga93727 жыл бұрын
Ok. Ik vraag het wel bij de service balie in Arnhem.
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
ik denk het toch niet, omdat je niet met je gewone ov chipkaart kan inchecken want als je daar een kaartje koopt voor abellio is je kaartje alleen een passagepas om in te checken
@wulfertvangoor71207 жыл бұрын
Jonne Lijzenga nee,tussen arnhem&zevenaar in/uitchecken via breng/arriva
@jonnelijzenga93727 жыл бұрын
Wulfert Van Goor Dankjewel!!!
@YTLauGamesgaming6 жыл бұрын
is die nederlandse omroep niet JEROEN?
@davidtilakdharie87987 жыл бұрын
Leuke video. Maar even een vraag? Is het nou van een Nederlandse baas of een Duitse baas?
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
+David Tilakdharie Nederlandse Abellio is een dochteronderneming van NS Alleen de dienst wordt uitgevoerd vanuit Duitsland Ondanks dat Abellio ook in Utrecht zit bij NS Net zoals Arriva van DB is
@davidtilakdharie87987 жыл бұрын
Rail Public Transport oke, want ze praten Duits
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
+David Tilakdharie ja daarom Maar die lijn heeft maar 2 nederlandse stations De rest is in het Duits. Af en toe wordt en nederlands of engels omgeroepen
@davidtilakdharie87987 жыл бұрын
Rail Public Transport vandaar
@DTNLD7 жыл бұрын
oke
@wojciechlatos87004 жыл бұрын
Mooi! Die interieur is anders dan in een ns flirt
@roellaverman60716 жыл бұрын
Ik rij sinds half januari dit traject 2 keer per weekend, en bij 13:10 in dit filmpje is de S11 naar mijn uiteindelijke eindbestemming "Nievenheim"
@thomasd.26696 жыл бұрын
Hoffentlich werden Oberhausen HBF und Duisburg HBF schnellstens renoviert. Das ist ja peinlich, wie die aussehen ....
@lv52726 жыл бұрын
2:48 hahaha een boer :p
@RailPublicTransport6 жыл бұрын
Lucas Versteegh hahhaha
@DTNLD7 жыл бұрын
Hoe vaak rijd de trein?
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
+WeakTV NL Eens in het uur
@DTNLD7 жыл бұрын
oke
@DTNLD7 жыл бұрын
Het is wel een very nice train
@The.Rockman814 жыл бұрын
Min 2:48 digger hast du gerülpst? 😂
@multiomer19977 жыл бұрын
9:06 Welke Station is dat ?
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
multiomer1997 Duisburg Hauptbahnhof
@multiomer19977 жыл бұрын
Thanks, !!!
@multiomer19977 жыл бұрын
Wat is eigenlijk de Maximale snelheid van deze FLIRT en de Peak snelheid ?
@RailPublicTransport7 жыл бұрын
+multiomer1997 ik denk 140 Of harder Ik durf dat niet te zeggen maar in Duitsland leken we vrij hard te gaan.
@R-Road6 жыл бұрын
In de praktijk kan de FLIRT nog harder dan 160 km/u, alleen zal de trein dan heen en weer gaan schudden, wat natuurlijk zeer ongunstig is voor de comfort.
@ErVeeDeeEm7 жыл бұрын
In Duitsland rijden ze 160 km/u, Nl traject 130-140
@henryhoefelt67107 жыл бұрын
Langzaam in Nederland. Waarom?
@ErVeeDeeEm7 жыл бұрын
Verouderd veiligheidssysteem in NL (ATB) laat max. 140 toe.
@henryhoefelt67107 жыл бұрын
Ahha wanneer wordt het veiligheidssysteem gemoderniseerd??
@ErVeeDeeEm7 жыл бұрын
Onbekend, in Nederland hebben ze er geen haast mee. Zelfs op de nieuwe Hanzelijn en de viersporige "hogesnelheidslijn" Amterdam-Utrecht v.v. mag men max. 140 rijden. Terwijl bijvoorbeeld in België, op het hoofdnet al bijna overal max. 160 geldt. Overigens, op het traject uit het filmpje (Duisburg-Düsseldorf, vanaf 9:03)) rijdt men (intercity's en ICE's) met max. 200 km/u, en dat al meer dan 35 jaar.
@henryhoefelt67107 жыл бұрын
Geweldig 200 km/h, daar kan N.S. nog wat van leren! Maar volgen ze het voorbeeld van de D.B???
@lummeltje5 жыл бұрын
2:47 smeerkees
@dickdendulk60787 жыл бұрын
Jammer dat de invalidenplaatsen niet duidelijk in beeld kwamen. We leven in een maatschappij dat je alles zelf maar moet oplossen.
@HandSein7 жыл бұрын
mooi filmpje, zelf heb ik ook meerdere filmpjes vanuit de Abellio trein gefilmt
@wojciechlatos87004 жыл бұрын
Oh ik zag die ICE3m
@FoelyZ895 жыл бұрын
Wat een verschrikkelijke stations hebben ze daar in Emerrich am Rhein, Wezel etc. Jaren niets aan gedaan. Deze trein is wel een juweeltje, comfortabel en modern. Koop geen ticket met bijv. Arnhem-Wesel, zoals mij overkwam, want dat was een enkele reis en ik moest in Wesel opnieuw een kaartje kopen, dus 2x Euro 18,-- voor een retour moet je "Tageskarte" nemen in de automaat op station Arnhem. Verder mooie verbinding, dat wel.