【NS400R】2スト3気筒ならではの音、走、煙！ATACやメッキシリンダーの最先端技術を投入したビッグスリーの一角！狂った時代が生んだ申し子！【NC19 ロスマンズ】

[@silvertone1972]

NS400Rといえば、トリコロールカラーで裏山のコークスクリューをフロントを上げたまま・・・を思い出してニヤついてしまいます。やはりカッコいいですね。

[@はげみんと-q4h]

今現在、学生の身でNS250Rに乗っております！ NS400Rはバリ伝好きの私にとって凄く走ってみたいバイクですが、金額的に手が出ない…😢

[@younicerockkey8065]

以前、NS400Rのレポートをお願いしたSV400S乗りです。 レポートありがとうございます。 NS400Rトリコに乗っていましたが、低速でそこそこトルクもあり乗りやすかったです。高回転で弾けるように伸びますが、今のレベルでは正直直線だけのイメージでした。 TRAC、リアサスはいじっても効果はなく、燃費も他の方も言われているように12km/l程度でした。 2ヶ月に一度は、ATACに溜まったカーボン清掃をしてました。 当時一番嫌だったのはリアタイヤで、推奨ではない120サイズを履かせていました。 22年前に綺麗なまま廃車にしましたが、今は後悔しかありません。 「コスプレ」ピッタリの表現です😂 貴重なノーマル車体ですね。 オーナーさんは今後も大事にされて下さい。

[@bb-th3mc]

しかしまあ〜　綺麗に残してある機体ですね。オーナー様素晴らしい！！

[@山内悟志-x5q]

ありがとうございます！ バイクッて❗️奥が深いんですねー🤗

[@morutu-bike]

ありがとうございます！　自分もこのチャンネルをはじめてから驚きの連続です！そして今丁度撮影していてジュースを飲もうかどうか迷った末にお金がないのでやめようとしたところでしたがこの応援で2本も買わせていただきました！明日も元気に生きようと思います！

[@ぽみね]

18才で免許を取って２台目の愛車でした。当時売れ残りの新車でかなりお値打ちに購入できました（トリコ）。１年間晴れの日も雨の日も雪が積もった日も通勤に遊びに楽しく乗っていました。その後１４台いろんなバイクを乗りましたがこれが一番思い出深いです。２速でもアクセル全開でフロントが簡単に浮いてました（笑）

[@最強の負け犬-u8h]

NS250Fに乗ってました。 当時新車　250cc　45馬力最高値のRと最安値のFの値段差は11万円！ フレームは鉄製、ブーメラン型コムスターホイール、スイングアームも四角い鉄製だったと思います。 更にキャブもRとは中身が違う使用になっていてプラグが良く被りました。 後に対策品が出で交換してマトモになりましたが、リコールでわ無いんですよ。 ブレーキの効きは最悪で本当に止まりません。 そのクセ、アホみたいな加速でノンカウルなのに高速では180km/h超えてメーターが登り始めたのにはビビリました。 下道での土手道路で170km/hくらい出てた時に、100mくらい先でいきなり犬が飛び出して来てフルブレーキを掛けましたが止まり切れず犬の鼻先をフロントタイヤで蹴飛ばし、犬は逃げて行きました。 250Fでさえこんなにエピソード山盛りですから、400Rならもっと色々な体験出来ると思いますよ。 最後にNSのマフラーの音は仲間たちに、コロコロ音（おん）マフラーと言われてました。

[@みいちゃんクロちゃんユキちゃん]

こんにちは♪今年のGWに友人のns400rカスタム車に乗りましたがトルクフルで最高にエキサイティングなバイクでした！

[@ねぼけまなこ-f5n]

当時峠やロングツーリングにも使ってましたけど不具合はほとんど無かったですね、ただ燃費は悪く峠だとL 10〜12km位でしたね、リミッターは無かったのでノーマルで210kmオーバー位は出たと思います、まぁ楽しいバイクでした。加速感は半端なく2ストの楽しさを教えてくれる良いバイクでした😊

[@showgo3918]

弟が乗ってました！ 自分のCBを修理に出してる間、1週間ほど借りて私も乗ってみました。 エンジンは低速もある程度あって、さすがホンダ、卒のない感じでしたが、足回りが・・・ その後、弟はNSRのフロントフォークを入れると言って、取り寄せてましたが、NS本体は庭で朽ちていきました。合掌！

[@teesan1515]

モルツさんの詳細な機種説明・時代背景・運用による注意点、凄く分かり易くて、頭が下がります。 偶に下ネタ入るのも、授業に引き込まれる生徒時代を思い出しました。 『好きな先生No.1』です。

[@morutu-bike]

どうもです。『好きな先生』とはうれしくも恥ずかしく（先生の職業とは正反対の性格ゆえ）。歳を重ねても、「きんぱっつぁん」も「ランバラル」も「ゴリ」も永遠の年上です。

[@竜一RRR]

新車で買って乗ってました😊　懐かしくてまた欲しくなりました😁 当時は雑誌の人気投票で上位だったんですが、販売台数は少なかった記憶があります😅

[@Milepoch]

これ乗ったらオレも速くなれるというロマン、あくまでもロマンです 下りの峠で原チャリスクーターにぶち抜かれるNS400R、もちろん日常でした ぶっちゃけNSRもぶち抜かれてましたぜ、峠最強の座は原チャリな現実 速さって・・・

[@esohsa4759]

グンの後期愛車ですな。　400だけだったので自分は若干オーラ弱めに感じてました。　当時は車検通すバイクは4ストが人気で2スト大排気量は販売で苦戦してました。

[@新井実-e4b]

私の2台目の愛車でした。友人の買ったGSX-R750に付いて行けるバイクを選んだら これになりました。最高速では負けますが加速競争では良い勝負ができました。 やっぱり2stの加速は良い。それが排ガス規制で・・・・・私は地球温暖化を信じません。

[@りんとっ]

HONDAらしく無いロケット加速で、ローで速度警告灯が点灯したの懐かしい。

[@アスキーアスキー]

このバイクはバリバリ伝説を思い出します。憧れたなー！ リクエストですが、、イナズマ400か1200お願い致します。

[@morutu-bike]

そうですね！　バリバリでどっちの車体色を乗っていたのかよくわからず（表紙と中で違う場合があった気がします）。そしてリクエストどうもです、90年代ネイキッド世代なので、イナズマシリーズはもちろんザンザス、FZ400、XJR400RIIあたりは常に探しています！

[@たまや-j6o]

素晴らしいコンディション！！ 譲って欲しい〜！！

[@巧藤原-d6k]

こんばんは😊昔はレプリカで北海道ツーリングが当たり前だった😅若さゆえ〜 🎉健康第一ですよ!😂

[@中年ドラマー]

モルツさん、登録者数一万越え！おめでとうございます！🎉 皆さん、やっとモルツさんの｢知的な悪ふざけ｣の良さに気づき始めたんですね♪ 更なる活躍を楽しみにしてます！

[@morutu-bike]

どうもです。おかげさまで一区切り達成できました。応援ありがとうございます！そして、客観的に見て「おっさんがぼそぼそバイクについて喋っている動画を登録した1万人は大丈夫か？」という気持ちも芽生えております笑。今後とも何卒宜しくお願いいたします。とりあえず現行車シリーズはまだ先にして、当分はなるべく旧型（変なの!?）を紹介していこうと思っております。

[@哲也斉藤-n5t]

グェーゲロゲロって音が懐かしい。 Jhaのチャンバーに変えて乗っていました。

[@賢二太田]

ペケペケ音が最高😂✌️🚲🏁🎵🎵🎵

[@カマコウ-s9k]

ロマンスカラーだと高2くらいまで思ってました。シート下には入りませんでしたがセガサターンのアナログコントローラーでガングリフォンとかガンダム外伝とかのロボゲーをプレイするとLRボタンがトリガー状になっていて気分が上がります。湯川専務。

[@morutu-bike]

ガングリフォン！　懐かしいですね。サターンはパワーメモリーが高くて･･･。湯川専務のご冥福をお祈りいたします。

[@カゲ-v9o]

２ST乗ったことないので１度は乗ってみたい

[@mistake621]

500ccが存在しなかったのは、ベースになったエンジンが、MVX250Fのエンジンで、500ccにまでスケールアップできなかったから、と聞いています。（社外品はあったような気がする。ただし、NSシリンダー（メッキ）ではなかったようだけど。）

[@乗る暇ない]

めちゃくちゃ個性強いバイクてすね😮 ザッ！レプリカでかっこいい

[@みいちゃんクロちゃんユキちゃん]

ウホッいい男、いやいい音❤

[@Rene-nw9xy]

Japan Technologie the best ❤️🇯🇵😇💪

[@名無しライダー-e3o]

バリ伝巨摩郡の愛車ですね😀

[@渡邉健志-y6h]

有る意味❗、 数あるワ～クス・カラーの中でも１番カッコ良さが半端無いのがRothmans カラーだと思いましたね👍‼️ これが，ウォルター・ウルフカラーだと浮きまくってしまいますね～～👎⁉️

[@383-mugnam]

1番のマフラーが250Rに流用効くので片側2本だしにして乗ってます

[@morutu-bike]

おぉ、そんな入れ替えができるのですね！全く知りませんでした。3本だしにこだわらなければありっすね！

[@ウルトラセブンX-g6b]

純正のサイレンサーで車検が通らないと言うことがありました大慌て対策サイレンサーがで回りました、ロスマンズグッズが大人気でジャンバーがよく売れました

[@morutu-bike]

『純正のサイレンサーで車検が通らない』←あー、そんなこともあったんですね。めちゃくちゃうるさい印象はないですけど、85年頃？のマフラー規制に引っ掛かった感じでしょうか。今時のバイクはそうないでしょうけれど、例えばヘッドライトが暗いとかノーマルで車検通らないのはどうしろと･･････。

[@50を過ぎたバイク乗りヒロ]

34年前に乗ってました！良いバイクですよねー！ ノーマルなのに音が煩い！ って言われて警察に騒音測定されたなー、、、 ま、規定値だったけど

[@Dare_Nano]

途中かぶっているのはモンベルのアンブレロですか？ボケっぱなしの放置が好きです

[@morutu-bike]

いえ、中華サイトで200円位で買ったものですぐに壊れそうです･･･。ちゃんとしたトレッキング傘は欲しいのですが中々手が出ず。被るタイプならリアルの「ばっちょ傘」かKAVUのチルパとかも良いなと思いました。

[@勘太-r7s]

グンが大学生になって乗ってたのを思い出しますね

[@shimihiro_505]

排気量が大きくなった分パワーが凄そう! MVXよりアフターパーツが沢山あって、羨ましいところです😭

[@tokkeri0]

うあ！！傘帽子ほしぃ！！！

[@user-ic5ip4in9d]

色々乗ったけど、ガンマ400、500の方が過激だったw NS400Rはケロケロ、カラカラっていう排気音が嫌だったのと、フレームにヒビが入るのが致命的だったw

[@handagote-ch]

まさかここでサクラ大戦の話が出てくるとは思わなかったｗ

[@morutu-bike]

サクラ大戦の話で２時間位喋ったのですが泣く泣くボツにしました。

[@tipo33stradaleAlfa]

12:26 残像！残像!! モルツさんはメル推しだったんかな? やった事ないけど(未プレイ)…。

[@圭大崎]

存在しないけどNS400Fとか見てみたかった

[@junjovi4936]

今はほぼ400ツーストマシンは見ませんけど、当時はどうだったんですかねー？？

[@増田町渓流釣り他色々チ]

チャンネル登録させて頂きました🙌懐かしいっす✴️17の時乗っていました～👍楽しいバイクでしたね～8耐のカウル着けてました～自分もカブですが動画上げてますので見に来て下さい😆又ご指導の程宜しくお願いいたします🙇

[@morutu-bike]

ありがとうございます🙌　角目カブ？いいですね～（それ以上にネコがかわいい!!!😆）、今後ともよろしくお願いいたします🙇

[@増田町渓流釣り他色々チ]

こちらこそ宜しくお願いいたします🙇

[@mediabahntour]

ATACを「アタック」と呼んで友人から死ぬほど罵倒されたのを思い出しました。

[@tubemimimi]

昔乗ってたけど乗りやすかったな、コーナーは不安定だったけど

[@BOOSCA1972]

排気音に痺れます〜＼(^o^)／ 15:56の野太い排気音、イヤホンで聴いていたら、いきなり過ぎて驚きました😊

[@八木澤勇二]

その傘、買おうかと考えてます。

[@きくちたかお-x3z]

いい音♡

[@ウイチン]

Helmet Holder HIMO ！

[@morutu-bike]

アルファベットにするとカッコいいかなと思いました

[@hose3989]

NS＝業界によってはノースキンなんて表す場合もあるようですよ。

[@100pureacidch3]

高級コースですね❤

[@正裕村松]

燃費悪いでしょだったらマフラー４本だしのガンマのほうがよくない？

[@八木澤勇二]

脚付き…。ダイジデスヨネ。