【NS50F】ガッツリ回して楽しんで、走り屋達のベスト・トレジャー！熟成を遂げた2stフルスケールスポーツ！【後期 AC08】

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Күн бұрын

Пікірлер: 60

@YujiCobayashi 3 ай бұрын

「2st + 50cc + ミッション車」は、初心者がバイクの乗り方を覚えるのに最も大切な要素を全て学べる教材だ。クラッチのつなぎ方・高回転の維持・シフトアップ＆ダウンの回転の合わせ方、それらを、軽い車体・軽いクラッチ・低速トルクの全くないアクセルで操作する。きちんと操作しないと、まともに走らない、実は、とても難しいバイクなのだ。「2st + 50cc + ミッション車」をバカにするヤツに本当のウマいヤツは・・・・いない。

@ゼレンキライ 3 ай бұрын

NS-1程ジャリっぽく無いのが良いですね。これとハスラーはゼロハンとは思えない125ccクラスの車格感ですね。

@ジャイアンと馬場-x2f 3 ай бұрын

自分スズキのK90に乗ってるんですけど、ぜひぜひモルツさんに乗って語っていてだきたいのですが、どうしたらいいんですかね？

@初音蝶々 3 ай бұрын

まさかの初MTがこれでした 2stの乗り方を全く知らないド素人だったんであえなくスピードが上がらなくなり駄目にしましたねただパワーバンドに入った時の快感は今でも覚えていますし今思うと50ccで味あわせてくれたこのマシーンは流石です

@handagote-ch 3 ай бұрын

懐かしい…この時代の原付少年たちはみんな元気だった…そしてバカだった良い時代だったな～

@morutu-bike 3 ай бұрын

今もいるとは思いますが数は少なくなっちゃいましたかね。別の形で元気（バカァ～なのだと思います

@nc6994 3 ай бұрын

キター！私の人生で初めて買ったバイク！バイト頑張って買った懐かしい思い出が蘇ります　NS-1買おうか迷いましたがNS50の方が安くて買いました　今となればNS50の方で良かったと思ってます。このバイクのお陰で今でもバイクと言う趣味が楽しめてます。今でも買い戻したいくらいです。出来れば同じ乗ってた年式1990年式のシードホンダカラーです

@morutu-bike 3 ай бұрын

ごりごりのレースをやってた人も含めて、この車両を悪く言うのを聞いたことがなく（好き嫌いは置いといて）、どこを切り取っても楽しいスポーツバイクとしてほぼ完成しているかと思います。自分はMBXだったんでNS-Fの方がはるかに洗練されていた記憶。

@old_nick-69 17 сағат бұрын

高校の時に先輩から個人売買で買って乗ってました！懐かしいぃ😂 当時はns-1やマグナ50など原付MT車の全盛期でしたね〜

@flamingphoto 3 ай бұрын

動画制作、公開ありがとうございます。この動画で54歳（1971年生まれ）のおじさんが、17歳の頃を思い出しました。バイクって「記憶」になるから不思議。当時の友達との思い出がフラッシュバックしました！

@Misanthropy-d3s 3 ай бұрын

懐かしい！乗ってました！！当時高校生で学校にバレないようにしていましたが近所の走り屋が集まる河川敷で走行中コケて腕に数十cmの擦り傷カサブタついた時は学校でも同級生にも先生にもコケたんか？て突っ込まれましたね笑で、アッパーカウル割れたんでARの丸目ヘッドライト付けてネイキッド化してました。

@もりこつ-w3g 3 ай бұрын

1972年生まれです。　高校卒業翌日に原付免許取りに行って、その夕方に、同じ黒赤カラーのNS50Fを乗り出しました（事前に中古で、確か15万で購入済み）　信号待ちのたんびにエンストしまくって、最初の一週間は本当に乗るのが憂鬱でした。　なんとか乗れるよう練習したおかげでその後の中免はすんなり取れました。　なんだか懐かしい友人に会えたようです。ありがとうございました。

@鬼手仏心-w4o 3 ай бұрын

このバイクは幸せ者だな！

@つっちー-v8m 3 ай бұрын

最初に買ったバイクがこれでした。当時は学生でお金は無いけど時間は有ったから消耗品を自分で替えたり、カストロールの２ストオイルを入れて「これがサーキットの匂いかぁ」とか思ったものでした。

@morutu-bike 3 ай бұрын

「これがサーキットの匂いかぁ」→ステキな思い出ですね笑。今だにカストロールという響きと匂いだけでご飯1杯くらい食べられます。

@テツアンドハル 3 ай бұрын

私が初めて乗ったバイクです。あれから四半世紀過ぎましたがまた乗りたいと思っているバイクです。

@こ娘っちゃん 2 күн бұрын

🙋‍♀️初代RZ50！２代目RZ50 に続いて‼️３台目の我が愛車ゼロハン☝っす〰️〰️!!‼️🎵😉😆👍️😭💕💕💕💕💕💕🙆‍♀️～♪ ちなみに☝２代目のRZ50(赤/白)は！ビキニ👙カウルとネーミングされてました‼️☺️ニマァ～♪😘💕💕💕💕💕💕

@oji4t1 Ай бұрын

やべえチャンネル見つけちまった。しかも100本以上動画ある。楽しー

@morutu-bike Ай бұрын

マジでヤバイっす！

@渡邉健志-y6h 3 ай бұрын

有る意味❗、原付バイク🛵のエンジン音にしては？！余り，安っぽく無て👌✨。寧ろ２５０ＣＣクラスのエンジン音🎼🎶に近いと思いましたねぇ～～ 🏍️☄️💨🌠🌌☺️💯👍⁉️

@近藤登-q6g 3 ай бұрын

こんにちは〜😊 スターウォーズとスクールウォーズ❗️ さすが〜🤣🤣🤣 相変わらず、センスが素敵すぎますねぇ🤭😆🤣

@YAMANOOTOKO1029 3 ай бұрын

昭和47年生まれです　NS50F懐かしいです　あの頃に戻りたい

@r22-l1h 3 ай бұрын

自分のバイクライフの原点ですね～。今でも深いところで影響されています🎉

@morutu-bike 3 ай бұрын

レプリカもそうですがこの時代に生きた人はどこかでスポーティさを求めているかもしれません🎉　ホンダも50生産をやめるようで「原チャリ楽しい」という世代を超えた共通認識が薄れていきそうです･･･

@さすらい太郎-n3g 3 ай бұрын

懐かしい！高校生の頃DJ-1R赤白で通学してたのですが、246で赤白エアロに遭遇するとチョッと羨ましてくてついて行こうと頑張って走ってました。

@501ine8 3 ай бұрын

2スト50CCの童画はいつも笑っていて楽しそうで、見ていてこちらも笑顔になります。ミニバイクには、やはり回しきる愉しさが溢れています！

@hemi426dodge 3 ай бұрын

SEEDカラーになりますかな…👀 ロスマンズカラー欲しかったが同時に出た、NSR50限定TERRAカラーに浮気を…♪

@fp-ss 3 ай бұрын

うちの近所にも、これに乗っている「粋な御姉さん」が白煙上げて走っている光景が中々、カッコいい！！そう思いながらの「発進」を見させてもらっております（笑）！！

@DJEBEL250XCas 3 ай бұрын

NS-50Fって50ccで古今東西で最もリアサスの動きが良かったと聞いた事があります。　まぁ　しっかりと整備されていればの話ですが。　　計算されたリンクと前後バランスでミッション50ccでは頭一つ抜きんでた云々。　利便性と見た目からNS1の方が人気がありましたが・・・　　自分的にはNSR80の初期型に乗っていました。　　靴の外側が直ぐに削れて怖かった気がします。あ、モリワキ主催で NS50Fオンリーのレースなんてありませんでしたっけ？　鈴鹿ですが・・・！？

@morutu-bike 3 ай бұрын

「リアサスの動きが良かった」→なるほどです。言われてみればとても複雑な機構なきがします。レーサーのNS50Rはリンクレスの直付けになってたかと思いますので。

@taku5467 3 ай бұрын

インスタでフォロー頂いてる方のバイクが紹介されているとのことで見に来ました！ 2ストのスポーツ原付は麻薬ですね！自分のTZR50Rも70ccにボアアップしてさらにヤク感マシマシ、キレッキレなコーナリングで飽きることはないです😂

@morutu-bike 3 ай бұрын

ありがとうございます。今思うとTZR50Rのピュアな完成度は高いですね（主にNS-1比で）。本気の方はこれか、TZR125あたりを選ぶ人が多い印象です、絶対数は少なそうですが･･･。私はキレキレは無理なんで流すだけでも楽しいです！

@秋本暢 3 ай бұрын

TDR50も知ってあげて😢 チャンバーがMBX純正なのが、バランス良くてまたイカす。個人的には初期型の方が好きだな。 NSは前後17インチと、今を見据えたタイヤサイズなんでタイヤ選択が楽。

@morutu-bike 3 ай бұрын

TDR50／80はミニレプリカとしての完成度はスゴイですけど大きく外したなと･･･（笑）。レッドモールとかの社外2本出しチャンバーとかステキですね。知人のNS50F乗りたちは軒並み純正より細いタイヤを履いて乗ってましたかね。ヒラヒラ感が増すというか。

@姫川玲子-m7v 3 ай бұрын

二十歳くらいによく見かけたバイク！

@seikanrenrakusen 3 ай бұрын

懐かしい動画ありがとうございます。欲しいけど買えなくて、平成２年頃に高円寺のルート７と言うレンタルバイク屋さんで借りて乗りました、借りたはいいがＭＴが乗れなくて大変でした😅 結局、予算の関係でＤＴ５０にしてしまいましたが（オフ車はオフ車で楽しかったです）、今でもＮＳー１に乗ってみたいです。

@morutu-bike 3 ай бұрын

私の初乗りもＤＴ50でした！　中学生でじいちゃんの畑で乗り回してたんですが、シフトアップをよく知らずに最初は1速だけで延々走ってました…。ルート７は私も２～３度伺ったことあります。そんな昔にもレンタルはやってたんですね。

@seikanrenrakusen 3 ай бұрын

@@morutu-bike ＤＴ５０に乗られてたのですね👍安いのにサスペンションがカヤバの本格的な物が付いていて、動画に出てきたような、アスファルトの窪みも楽々走破出来ましたよね、私は無謀にもＴＳ200Ｒの友達と崖みたいなヤバい感じの本格的なコースで勝負したのですが、友達はコケて、なんとＤＴ５０が勝利しましたw エンジンは粘るし、足つきが良いので全く怖く無かったです。ルート７ご存知ですか⁉自分は平成２年頃に、ヤングマシンの三行広告で知って、そこでns50fを借り、それこそ一速のまま千葉県の鎌ヶ谷まで帰りました😅 懐かしくなってしまい長々とすみません💦

@カマコウ-s9k 3 ай бұрын

きれいな車両！跨った時のちょっと頼りないフロントとリアの沈み込みからぶん回して走り出した時のビィィーーーンの加速‥また味わいたいです。関係ないけど今日父のシグナス125白が盗まれました笑

@morutu-bike 3 ай бұрын

跨った時の姿とかは編集中にしか見ないのですがＧかかると意外と沈むものだなぁとあらためて。そしてシグナス（Xではなく125？）の件、悔しいしむかつきますね･･･お気の毒です、元気を出してとお伝えくださいませ

@HK719-z8q 3 ай бұрын

コンコルゲン？

@metalforce-1078 3 ай бұрын

初めて新車で所有したのが、初期型の50Fでした。カウルを外したら､タンクがMB-Xのが使い回しで笑った記憶が🤣

@morutu-bike 3 ай бұрын

『MB-Xのが使い回し』←あ、やっぱりそんな感じっすよね🤣　ただMBXの方が容量2ℓ多いみたいで原付MTとしてはトップクラス！

@ウルトラセブンX-g6b 3 ай бұрын

とうとうホンダも50ccの生産をやめることを発表しました百花繚乱だった時代が懐かしくなりした

@morutu-bike 3 ай бұрын

十数年後は50クラスが遺物として扱われると思うとさみしくもあります。当面125を50相当に合わせる？ようですが軽快さとかそういうのはもう味わえなさそうです。ただ電気の方が絶対的にパワフルなのでそこはなんともですが。

@カフェ宇宙-p3o 3 ай бұрын

やたら見覚えがあるもしかして弟が古い中古買って乗ってたかも単品で見てあんまりカッコいいイメージなかったけど乗車するとカッコいいなぁ… 弟が乗車してるのは見たこと無い弟が乗ってる原チャリなんてその程度の興味なんだよね音もすごく気持ちいいしこのバイクに対する認識が全く変わった ns1みたいなレプリカ縮小よりこっちのほうが本物感あって好きだわ

@sabotenpapakagawa 3 ай бұрын

先月通勤用に購入したGSX-S125に初めて乗ったときにこのバイクを思い出しました。発進時にちょっともっさりするところ、制限速度を超えた途端に元気になるエンジン、よく曲がる車体のおかげでアマリングがいつまでたっても無くならないタイヤ。ああ、懐かしい。楽しいバイクだったなぁ。

@BOOSCA1972 3 ай бұрын

1972年早生まれですが(藤井隆さんと生年月日が一緒😊)、2stの50cc、今考えると中免を取る前に乗っていたら、もっと教習で楽だったかも知れないと思えて、取りたくなかったのに両親に無理矢理取らされた四輪の免許を取得した時に購入して乗り方の基礎を覚えたら良かったと思えています…😢 それにしても2st63ccの排気音、良い音ですね〜😊 ストⅡのサガットって、かなり背が高いのに、意外と体重が軽いのに驚きました😅