Čínský elektromobil za půl milionu přijde do Česka - fNews

[@xheksa]

Koupil bych si radeji Skodu Epic - ALE vzhledem k tomu ze bude urcite ve vysledku 2x drazsi oproti slibovane cene a vzhledem k tomu ze prijde tak o 2-3 roky pozdeji, tak si lidi mezi tim koupi Volvo/Geely, MG, Zeekr, BYD, SangYong nebo jak se to jmenovalo a Skoda tak proda o 2/3 aut mene. Meli by si s tim Epicem pohnout.

[@rz6354]

presne to si myslim. Epiq urcite nebude za 600k a nebude za rok, mozna ani za dva. Az se bude prodavat, tak tady bude doufam konkurence nekolika malejch modelu. Arogantni znackovy servisy Skoda je neco co uz si chci po 20 letech odpustit.

[@tomanekmichael6862]

Zdravím a děkuji za novinky.Ano,ten BOX je potěšitelný a cena úžasná.Ale....když tu bude přítomen i pořádný servis,tak by to neměl být pro českého zákazníka problém.Půl milionu je pořádné lákadlo.Jenže mne moc předokolka nerajcuje.Také u Alfinky je přední náhon.Nevím proč tomu tak je ? Vždyť zadní pohon je logičtější,ne ? Nová Škoda je pěkná,ale je to cenově jiná kategorie. PS : nevím proč lamentuji nad předním pohonem,když jsem v životě jezdil u Formana a nyní Fabie s předním pohonem a nedělá mi to žádné potíže.Jen v 70.letech jsem jezdil se zadokolkou Ford Cortina.A také to šlo !!!!Hezký den.

[@tomaslinhart1780]

Zadni je logicteji diky ulozeni baterie, navnimal jsmem to, ze predek le pak trochu nadlehceny, tj je blby tam mit nahon :D Ten servis je otaznicek, jenze pozor ... tradicni mainstream je, ze ty automobilky, ze zvlaste povineho, servisu ziji. Mynimalne tesla + cina nikoliv :) Ovsem bourat muze kazdy

[@stefanjan4979]

Škodu nikdy viac.

[@cornerstoneSVK]

som zvedavy na CATL, lebo prave oni viac kecaju ako robia. Uz neviem ako dlho tu od nich mala byt zaplava sodikovych baterii a zatial nic.

[@petrbasa5742]

Elektromobilitě fandím, ale než číňana, Volvo nevyjímaje, to bych si raději počkal na pEpiqa. Dost na tom, že v něm bude čínská baterie.

[@HROSCHAN1]

zatím počkám na Epiq... Kupovat auto přes internet s neznámou kvalitou servisů a náhradních dílů a jediným servisem v republice (pokud to nedají na celou centrální Evropu mě tedy fakt neláká a důvěru nevzbuzuje... Dokud nebudou s čínskou automobilovou prací minimálně 10 leté kladné zkušenosti tak do ní určo nepůjdu... A to platí i pro BYD, MG či Volvo...

[@falloutkeeper]

raději cinana, který má daleko vetsi zkusenosti s EV nez Skoda stejně v te Skode budou minimálně invertery a baterie cinske

[@HROSCHAN1]

@@falloutkeeper posluž si, ti ho přeji... Třeba budeš spokojený... Jen bys mohl vědět, že ty zkušenosti s EV jsou podobné... S ostatními věcmi naprosto neporovnatelné...

[@falloutkeeper]

@@HROSCHAN1 leda ve tvých vlhkých snech :D

[@jirivokoun4506]

Dojezd 300 a 400 km, realně tak 250 a 350 km, v zimě a na dálnici ještě méně...no nekupte to za ty prachy...

[@romantichy583]

200km ujede za všech podmínek,v létě ve městě 400. Pro hromadu lidí to stačí na týden. Kdo bydlí v domě a může denně nabít,tak je nájezd 200km na den neomezujíci

[@AkceleraceElectric]

Je dojezd důležitý?

[@falloutkeeper]

Já osobně bych naopak bral s menší bateríí, auto bude lehčí, menší spotřeba atd. 250km stačí až nad hlavu.

[@josefkasal5994]

@@romantichy583 do mesta maji tyto mala auta velky smysl, ale obecne, pro cloveka, ktery s tim jezdi vsude je to absolutni nonsens. Ale osobne bych si to nekoupil uz z principu, ktery mi rika, ze fyzika je jen jedna a tu zadny elektromobil neobejde. Obrovsky smysl mi dava, uz po leta, toyotacky zpusob mild hybridu. Velmi podtaktovany atmosfericky motor s velkym objemem a mensi(toto je asi vec uhlu pohledu. Nekdo chce elektromotor jen ciste pro rozjizdeni, kdy se spotrebovava nejvic energie a nekdo chce trosku vetsi s presahem do rychlosti o trosku vyssich ... ) elektromotor. Realna spotreba techto aut je mensi, nez u dieselu. A do toho je tam, diky velmi jednoduche koncepci a konstrukci, enormni spolehlivost a tudiz i trvanlivost a ta je, jak vime, nejekologictejsi forma vubec. Ale dement, ktery toci co dva roky nove auto a zaklada si na autu, jako spolecenskem statusu, toto nepochopi ...

[@tomaslinhart1780]

Stejne jako ostatni odpovedi. S testovaci teslou jsem mel realny dojezd pod 400 (mensi baterka, 19tky, mad max mode :D ) a vyrazilo mi az dech jak moc to staci i rezervama i na delsi trasy a to jsme nabijel na 50kw, stejne sem na auto nikdy necekal zadny bonusovy cas nad to, co jsem tam stejne jel delat. (Najeto 1600km za tyden :D )

[@milanganyicz2957]

Dojazd 700 km ? Prídete lyžovať k nám na Liptov, kde v noci je aj -20 stupňov a potom uvidíte ten dojazd. Bol som lyžovať na Donovaloch a počul som nadávať Poliakov, ktorí prišli na luxusných elektromobiloch a boli v podstate "zazimovaný" na Donovaloch a netrúfli si ísť lyžovať do Západných Tatier, lebo si neboli istí či ich elektromobil tam zvládne dôjsť. Ďakujem pocitový "benziňák" to vždy spraví k spokojnosti nás zákazníkov.

[@romantichy583]

Od toho jsou po cestě nabíječky,asi jich máte na Slovensku málo,musíte hold zamakat a ne si jen stěžovat že to nejde....

[@blacksabbath4867]

Slovensko???....to je ten zaostalý prorusský státeček v západní Asii?

[@miroslavbystron6433]

Slovensko je velká země... takže díky takovým to hláškám o zamrzlých luxusních EV Poláků...nás Čechy "předběhla" v počtu EV, za což Vám děkujeme😂

[@milanganyicz2957]

@@romantichy583 Ďakujem za informáciu o nabíjačkách a ja som sa doposiaľ domnieval, že sa nabíjajú zázračným elixírom. Zamakať nepotrebujeme to robte Vy, my si jednoducho také haraburdy nekúpime, lebo ešte nie sú pripravené aby fungovali na 100 % v našom geopriestore s našom podnebí.