Trochu mě mrzí, že nebyla ani jednou zmíněná KIA. V elektromobilitě jsou velmi obratní a jejich vozy jsou fakt skvělé....
@vecernicek28 ай бұрын
No, ono tady v EU ani moc technologických gigantů vzniknout nemůže, když jsme globální lídři v regulacích a byrokracii.
@ElectroDad8 ай бұрын
Asi tak.
@Pupuzor8 ай бұрын
Zajímalo by mě, jestli třeba ve vedení VW si taky někdo sedl na zadek a zamyslel se, jak tomu budou konkurovat, nebo zda už je jim jasné, že jsou v ...., ale hodlají z toho vyrazit poslední euro, anebo jsou stále natolik arogantní, že si myslí, že si tady nikdo čínská auta kupovat nebude. Určitě to nebude tak rychlé, ale čím více lidí si takový vůz koupí, tím více lidí kolem ovlivní a jakmile opadne strach z "neznámého", začnou si tohle a jiná čínská EVčka kupovat "masy" a bude vymalováno.
@rm68578 ай бұрын
Uvalí se na to eurodaň, a hotovo
@ladislavplachetka018 ай бұрын
Pře 15-20 lety byl náš pohled na Korejský Hyundai a Kiu, dnes jsou to konkurence schopné auta a v EV bych řekl, že patří ke špičce....
@petrciperny8 ай бұрын
@@rm6857 Tak se budou vyrábět v Evropě. V MB Škodovce, kterou si Čína koupí.
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji pěkně za názor.
@petrciperny8 ай бұрын
@polyfenes Do téhle situace se přivedli sami. Oddalovali investice, i když viděli, co a jak Tesla a Čína vyrábí, instalovali do aut sw na ošálení STK, stále útrácejí milony za propagaci spalováků, stále prodávají své vozy přes prodejce. Nakonec stejně budou propouštět, nejspíš i prodávat továrny, ale snad se přetransformují a přežijí alespoň v EU.
@radekkondik8 ай бұрын
Uvidíme v reálu, marketing je jedna věc. Díky za Vaše videa.
@ElectroDad8 ай бұрын
Souhlas, uvidíme v reálu. Kdoví kdy se bavíc auto dostane do Evropy. 2026?
@LamcaLiborVitovi-qq5yy8 ай бұрын
Nádherné moderní promyšlené auto. Hezké video
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji.
@jaromirzajdlik75798 ай бұрын
Myslím, že je to v současné době první "normální" auto co nemá ve standartní nabídce bilou barvu😊. Ja jsem celkem dost ujetý na ty barvy a musím říct, že ta zelená ja parádní..
@Bndrej008 ай бұрын
Skvělé. Vizuálně nenáročné ale obsahově velmi obohacující. Moc příjemné video, díky za něj. Jen tak dál.
@sotoniak8 ай бұрын
Ten komentář k Číně v desáté minutě je velmi zajímavý. Byl bych rád za video, které by toto téma více rozvedlo, včetně toho, jak Evropa usíná na vavřínech. 👍
@martinm60348 ай бұрын
Pán Stanek, mohli by ste prosím pripraviť video venované aj "elektronickej bezpečnosti" čínskych výrobcov v dobe globálneho súperenia veľmocí kam Čína určite patrí? Nemáte obavu, že v určitom momente nárastu napätia medzi veľmocami môže Čína použiť rozrastajúcu sa flotilu svojich elektromobilov v EU a USA proti ich užívateľom (zablokovať ich na diaľku, úmyselne poškodiť, sledovanie používateľov...)? Predpokladám, že sa tejto téme venujú podstatne múdrejší ľudia ako som ja, avšak doteraz som nemal štastie na nejaké ucelené informácie (debatu odborníkov) k tejto téme. Priznám sa, že táto moja obava je jeden z najväčších problémov aký ja osobne mám s Čínskymi EV a preto sú pre mňa zatiaľ "No-Go". Osobne dúfam, že sú to len moje obavy plynúce z neznalosti témy (proces schvaľovania čínskych EV na prevádzku v EU, analýza software vozidiel, IT bezpečnosť aktualizácie a prístupu k jednotlivým funkciám atď.) a preto by som privítal odbornejšiu debatu na túto tému s vysvetlením Pros-Cons. Ďakujem
@RudaMaXx8 ай бұрын
To jsou takový nesmysly, který tu krmí lidi, aby neřvali, jakto, že je v Číně takovej pokrok a tady nic! Proč by Čína někomu blokovala auto, když naprostá většina lidí tu má čínskej telefon a moderní válka je především informační. Zablokujou ti telefon a jseš nahranej, nepotřebujou nic dalšího! Jinak ale čínskej ekonomickej zázrak je exportní, potřebujou prodávat nejen v Číně, ale i všude jinde. Takže nás potřebujou a politický napětí rozhodně nebudují oni. Pokud si to tady poděláme, tak si za to budeme moct především my sami, Čína fakt není náš problém ani nepřítel!
@zorg13968 ай бұрын
Kamarád mi na tohle odpověděl, že je radši, když ho šmírujou číňani, protože od nich mu, na rozdíl od "našich", nehrozí žádné reálné nebezpečí 😅 No za mě můžu říct, že se děsím toho, že auto jako "počítač" nebude dělat přesně to, co chce řidič, a nejenom že už teď nás za jízdy buzeruje, ale bude se třeba dát za jízdy vypnout na dálku (možná i řídit?)....
@ZVERO338 ай бұрын
@@zorg1396 sa spytaj cinanov aky maju na to nazor.
5 ай бұрын
Hodně podrobné a zajímavé technické video, jaké tu nikdo jiný nevytvořil. Bohužel jsem to musel v půlce vypnout. Zjistil jsem totiž, že nezvládám, když někdo tolikrát za sebou používá "dvě sta" místo "dvě stě". :(
@janvejbor52508 ай бұрын
Díky za video s vlastním vhledem. Nemám zkušenost s mnoho top čínskými výrobky, pár by se našlo, spíš mám ty ze střední a nejlevnější kategorie. A tam, čeho bych se obával nejvíce, včetně tohoto vozu, to celé u Číny vždy kulhá na zákaznické podpoře. Pro malé Česko by mohlo ještě více platit, že která dětská nemoc / technická či SW závada nebude současně trápit celý okolní spotřebitelský svět, na to se nesáhne. Stejně tak bych se obával o podporu ukočeného výrobku. To by mohlo být, vedle spousty pozitivního nového větru do tohoto průmyslu, i první negativní nóvum :-/
@otakarhavla38078 ай бұрын
Děkuji za výborné video! Je pravda že starý Xiaomi telefon jsem nedávno našel v šuplíku a začal ho používat jako navigaci ve starším autě. Ač má telefon 7 let tak pořád funguje a baterie vydrží myslím to samé jako když byla nová. Samozřejmě díky staré verzi android už telefon nejde použít jinak než na tu navigaci. Mít v něm citlivá data, případně hesla bych se bál. Ano. Tradiční automobilky skončí. S tím nezbývá než souhlasit.
@jakubkindl35708 ай бұрын
A mezitím v reálném světě - „Evropská unie zvyšuje svou závislost na dodávkách čínských baterií pro elektromobily, důsledky budou fatální “ Co je ekologického na věcech které jsem proudí ve velkých lodích tisíce kilometrů ?
@maxbiagi30918 ай бұрын
Vzdyť tady o žádnou ekologii nikdy nešlo. Čína si dopředu obstarala zdroje po celém světě a pak odstartovala tento nový "funky trend". Jelikož ji to vystřelí do čela vládců světa (ekonomicky). A EU se na to chytla jak pes na buřta. Auta/baterky plující kolem světa, vážící 2,5-3tuny s 100kw bateriemi atd atd atd. Tohle čeho jsme teď svědky není ekologie ale bussines 💵💵💵💸💸💸💰💰💰
@ondradlabola35698 ай бұрын
Možnost vyrobit palivo v místě použití a nemuset dovážet ropu.
@Dzordzikk8 ай бұрын
CO je ekologického na tom si kupovat mobilní telefony, tablety, TV a vícenéně kompletní spotřební elektroniku z Číny a tahat ji sem loďmi? Už chápete?
@zdenekkocian91518 ай бұрын
@@Dzordzikk Víte, kolik % ekonomiky EU tvoří automobilový průmysl? Tak prosím nesrovnávejte jabka s hruškama. Ano, není na dovozu spotřební elektroniky nic ekologického, jde jen o prachy. Zrovna jako v případě dovozu plynu a ropy z Ruska, šlo především o peníze. Chybovat je lidské, ale důležité je se poučit. Stačí jedna zpříčená loď v průplavu či válka v úžině a ceny poletí do nebes.
@Doma-yh7io8 ай бұрын
Už se těším na prví auto Sencor. 🙂 Každopádně věřím, že Xiaomi auto zvládne.
@LukasLJ.8 ай бұрын
To samé jsem chtěl říct o Parkside 🤣 v Lidlu na eshopu objednávky a PPL ho přiveze až domů 🤝
@palusisko8 ай бұрын
Než se vrhneme na nákup čínských aut, moc bych doporučil poslední podcast od pana Vaculíka, kde je čínský "zázrak" trochu poodkryt :-) 1. Výrobce elektromobilů dostane od soudruha vlády v přepočtu od 100 000Kč na každý kus auta. 2. Pracovní směna typického dělníka v číně je 9-9-6, tj. pracuje se od 9 do 21hod včetně soboty !! 3. Poslední zpráva Transparency International je velmi skeptická ohledně přístupu soudruha vlády nejen k věřícím, stoupencům Taoismu a Buddhismu, ale i různým etnikám(asi nová vlna uberčíňan :-) ). 4. Velká část elektrické energie je z uhlí :-) Nejsem žádný politický aktivista, ale když už si někdo koupí takové auto, měl také vědět, že svoji pohodlnou prd.. si veze na utrpení obyčejných lidí...
@zdenekkocian91518 ай бұрын
To je jedna věc a druhá věc je, že pokud zákazníci půjdou jen po levnějších čínských autech, tak zničí evropský automobilový průmysl. Třetí věc je, že naše závislost na Číně bude zase větší a to se jednou šeredně obrátí proti nám (obdobně jako dovoz plynu a ropy z Ruska).
@RudaMaXx8 ай бұрын
bla bla bla bla, je mi to ukradený, když neumí vyrobit elektroauto tady, klidně si koupim čínský, budu-li na něj mít a budou-li to tu vůbec prodávat.
@TomasMacek-go2me8 ай бұрын
@@RudaMaXx Budou a samozřejmě že budou a rádi. Ale pak najednou sklapne past a nebudou ... a co budeme my? My budeme v ... Stejná páka, jako od soudruha Putina, jen ještě v sofistikovanějším kabátku.
@TomasMacek-go2me8 ай бұрын
@@zdenekkocian9151 Ano, obrátí se to proti nám, tím jsem si jist. Ten soudruh v číně je totiž stejnej šmejd jako mizernej Putin
@palusisko8 ай бұрын
@@RudaMaXxVy sám první byste s brekem utekl první z čínské továrny, kde se dělá Po-So, denně 12hod :-) Tady v Evropě se Vám to dobře kdáká :-)
@hellobraundesign8 ай бұрын
Kvalitná profesionálna prezentácia Pane 👍 Od 1 do 10 = 11!
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji pěkně.
@pavelblaha52438 ай бұрын
Na papíře to vypadá celkem zajímavě. S jakýmkoli hodnocením a superlativy typu "špičkové" bych nechal až bude reálný produkt a auto nezávisle testováno. Mějme na paměti, že žádná původem čínská značka se mimo Čínu dosud významně neprosadila.
@ladislavplachetka018 ай бұрын
nesouhlasím.......
@martinsmolka8 ай бұрын
Neprosadila? Co třeba zrovna to Xiaomi? Sám mám doma 2 věci od nich už roky...
@pavelblaha52438 ай бұрын
@@martinsmolkaznačka, myšleno samozřejmě jako výrobce aut.
@martinsmolka8 ай бұрын
@@pavelblaha5243 Nio?
@ElectroDad8 ай бұрын
Rozumím. Ano, uvidíme jaké bude mít EV porodní bolesti.
@xPaRi8 ай бұрын
Nepodstatná poznámka: Jestli čtete nějaké údaje z listu, zkuste si od dětí půjčit stojánek na noty a dejte si to za kameru. Jinak už je mi to trapné pořád psát, ale opět skvělé video. 👍
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji pěkně.
@robertnedoba65668 ай бұрын
Lepšíš sa brácho skoro ako čínske autá. Sprvu sa mi zdali tie tvoje videá suché ale dnes to bolo super.
@ElectroDad8 ай бұрын
hmm, díky
@Jacon958 ай бұрын
mám propisky od Xiaomi, a jsou skvělý :D
@ElectroDad8 ай бұрын
bezva, mám propisky od většiny prémiových automobilek a taky fajn...
@Jacon958 ай бұрын
@@ElectroDad když já je měl dřív než to byla automobilka 😂
@romandubovsky61828 ай бұрын
Jste skvělý, děkuji!
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji pěkně.
@tygrinaceste8 ай бұрын
Spotřební elektronika se velmi zlepšila, zase je ale trend s velice luxusními vozy. Já se těším na něco menšího a levnějšího. Klidně z Číny.
@ElectroDad8 ай бұрын
Rozumím, už je na čase aby přišly na trh elektromobily pod 600, ideálně pod 500 tis. Kč.
@Martin333-r5g8 ай бұрын
Vy nemáte milion korun v hotovosti na auto ?? Váš plat není 200 is měsíčně ??😅😃🤣.....Jasně, že ne. Jste jeden z nás....Taky se chodím jen koukat, protože nic jiného zadarmo dnes není😁😁. Za mě je elektrika slepá cesta pro 718 mil obyvatel Evropy....Naše rodinné auto navždy zůstane Škoda oktávie v dieslu do 200 tis korun max !! Nepochybuji, že to zelené dogma z EU bude za čas stejně zrušeno.
@panchytrej77238 ай бұрын
@@ElectroDad Takove EV uz se prodava. Bohuzel to je zoufalych 33kw vykonu a aku o kapacite skoro 27kwh. Dacia spring. Za me nepouzitelne.
@sergeykartin2578 ай бұрын
Jé to tak, správné, 👍
@ElectroDad8 ай бұрын
ok
@tom77.995 ай бұрын
Super info. Je v planu i evropa?
@MrTichocz8 ай бұрын
Díky za nové video, pěkně zpracované. Bude i video o Huawei? Jinak neřekl bych, že by VW zaspal, ID5 je pěkné a použitelné auto. Umí Matrix světla, dobrý podvozek a má celkem slušné samořízení, které dokáže i zpomalovat do zatáček atd.
@ElectroDad8 ай бұрын
Souhlasím, že v řadě parametrů umí VW stavět skvělá auta.
@vondrass8 ай бұрын
Bohužel je to ale dnes už málo. Jsou neskutečné věci, které mi chybí a které jiní už dávno mají. Stálé problémy s OTA, aplikace v telefonu neumí po třech letech vůbec nic. Pouze zatopit a omezit po 10 % skocích úroveň nabití. Po aktualizaci auta na 3,2 v servisu mi přestala mobilní aplikace pracovat skoro úplně. Než jsem zjistil, že musím provést nějakou novou registraci a vůbec se k té registraci probojovat, tak jsem s tím strávil spoustu času. Je to horror.
@Libor_EC8 ай бұрын
Tak trochu smutné video. Ale jestli už na zamyšlení není pozdě. Děkuji za zajímavé novinky.
@ElectroDad8 ай бұрын
Díky za názor, Libore.
@petanp.68798 ай бұрын
Zeptal bych se, jestli to je sedan jako TM3 nebo liftback jako TMS?? Díky
@okovarik38 ай бұрын
U všech těch čínských značek se u automobilu obavám následné podpory. Co s takovým autem za 5 let - budou se ještě dělat díly? Bude to kde servisovat, řešit reklamace…? Jasně pokud bude velká poptávka, tak se nějaká druhovyroba i neautorizovane servisy najdou, ale je to trochu risk…
@ElectroDad8 ай бұрын
Stejné otázky rozhodně pokládali kritici, když do Evropy přišla japonská a pak korejská auta.
@okovarik38 ай бұрын
@@ElectroDad Tak starý nejsem, abych to pamatoval :-) takže to nemůžu rozporovat. Nicméně bych tam přeci jen viděl určitý rozdíl primárně v tom, jak ty země fungují z obecnějšího pohledu. Čína nikdy nebyla úplně vzor kvality v ničem, to se myslím o Japonsku říct nedá. Naopak Čína měla dlouhá léta problémy např. s porušováním patentů apod. Uznávám jsou to věci, které s tím přímo nesouvisí, ale myslím, že určitá obava je na místě 🙂 Ono je to trochu vidět i teď u Tesly - máme tu teď nově teprve druhý servis a na možství prodaných aut to začíná být problém - dlouhé čekací doby apod. Tohle je výhoda, kterou by ty evropské automobilky mohli využít, ale zatím se to nedaří. Nebo minimálně vzhledem k cenám vozidel to není tak velký argument... (Jen pro kontext - měl jsem elektrický VW, teď mám Teslu a klidně bych znovu šel do VW - třeba id7 mi přijde super, jen kdyby cena byla blíž těm u tesly...)
@smajxel7 ай бұрын
Tak toto vyzerá mega!
@ElectroDad7 ай бұрын
Může být. uvidíme v reálu. výroba už začala.
@iksfive8 ай бұрын
díky za pěkné informativní video👍
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji.
@petrbaxant8 ай бұрын
Ano, auta budou pojízdné počítače, ale pořád to budou hlavně auta. Nevím, kolik počítačů je originál China. Většina počítačů je sice v Číně vyrobená, ale mentalitu mají západní - nápad, struktura, logika. U mobilních telefonů je Xiaomi lídrem z Číny před Huawei. Jiné značky už nedetekuji. Kdo má Apple, možná si někdy pořídí Samsung, ale né Xiaomi - výjimky možná budou existovat. Takže tohle podobné asi nastane u nás - ctitelé tradičních značek asi na tyhle čínské, byť možná kvalitní i levné produkty, nejspíš nepřejdou. Mladá generace asi ano, ti se bát nebudou. Je otázka, kdy a za co si na to vydělají. Tedy nebral bych to hned jako útok, ale prostě se snaží udělat to, na co mají kapacitu. A já jim to docela přeji, neboť Evropa se aspoň bude muset zamyslet a to globálně, jak vůbec dál? To že to nebude jednoduché ,je jasné.
@ElectroDad8 ай бұрын
Díky moc za názor, Petře.
@LukasLJ.8 ай бұрын
Neříkám, že se mi třeba Nio EL6 nelíbí, je to krásné auto. Ale také si uvědomuji, že když si koupím Teslu z Číny, nebo i takový čínský kočár z videa, tak tím zcela podpořím Čínu. Nemám proti ní nic, ale když koupím Škodu, tak i když zisk automobilky jde do VW, tak je tu celý automobilový průmysl, který zaměstnává hodně lidí v ČR. A ti si pak za své výplaty koupí v ČR jídlo, služby a další, takže se peníze zase točí v ČR. Cokoliv vyrobeného jinde a dovezeného k nám naší ekonomice nepřinese nic. A proto doufám, že se nebude zapomínat na auta vyráběná v Česku. I když jsme čím dál tím víc konzumní společnost a dnešní mladá generace už preferuje právě ten SW, kdežto já rv 81 mám přecijen rád ty páčky pod volantem. Kdyby se automobilový průmysl v ČR zhroutil, tak poznáme velikou bídu... Velikou.
@JaryBery8 ай бұрын
vždy raději podpořím čínu, když dostanu za méně peněz více muziky :) Už na Aliku jsem jim dal skoro mega :D
@LukasLJ.8 ай бұрын
@@JaryBery @JaryBery Chápu, proč vydělávat a pak dát víc za míň. Leč kdyby Čína "zrujnovala" český průmysl, tak už si nekoupíte nic, nebo o poznání méně. A jak pan Staněk v jiném videu řekl, podívejte se jak dopadl Detroit v USA. Proto nekupuji a boží už jen podle ceny, ale i podle původu. Jako z jistých mých pohnutek pokuď možno nekupuji uzeninu některých výrobců (když je ovšem na výběr). Každý máme jiné priority. I když na nářadí Parkside nedám odpustit 😂😂😂 Takže není to tak nekompromisní ani u mě 🤝
@JaryBery8 ай бұрын
@@LukasLJ. no já na to kašlu, stejně u nás vytunelovali co mohli, naše už není nic a se mnou ta ekonomika ještě vydrží těch pár let, takže co bude po mě je mi ukradené :)
@hubertman6947 ай бұрын
Podporovat Čínu, která vede největší koncentraky v moderních dějinách?
@milosmuzik_cz8 ай бұрын
Zdravím Vás Honzo, po 12 minutách Vašeho videa jsem zpozorněl. To, jak jakoby "glorifikujete" čínského výrobce, je dle dnešních pokřivených pravidel nežádoucí. Snad to ve zdraví přežijete, držím palce. Váš fanoušek Milda 😉
@petrargonauti13158 ай бұрын
Dobrý den, Pane Staňku. Zajimavé auto! Bude mít V2H? Nebo V2X? Zatím to má málo aut. Chtěl bych auto s V2H a fotovoltaiku na střechu, ale ještě jsem nenašel firmu, která by o těchto systémech věděla, natož je uměla realizovat ve fotovoltaické elektrárně. Máte někdo typ na firmu, která to umí? Diky
@ElectroDad8 ай бұрын
O V2X funkcích Xiaomi nehovořilo a uznávám, že to bude do budoucna zásadní požadavek na elektromobily, aby muměli dodávat elektřinu ze svých baterií.
@marcellozmt8 ай бұрын
Dobrý deň p. Staněk. V lete ideme na dovolenku. Auto bude stáť na parkovisko 10-14 dní. Bude mu vadiť, ak bude batéria nabitá na 80%? Ďakujem..
@mireknej8 ай бұрын
nebude
@tomanekmichael68628 ай бұрын
Díky pane Staněk za zajímavé video.Mám mobil Xiaomi 11, tak si myslím,že by mi SU 7 k mobilu slušela,že ? Ale musela by být stará 2 roky jako ta moje.Cenu nekomentuji.Zavádění čínských EV do Evropy bude pokračovat,to je jasné.Ale jak se zachovají automobilky,toť otázka.Myslím,že skoncovat s fosilama po roce 2035 nebude tak akutní.Zatím považuji EV za výběrovou činnost a paliva se budou muset měnit.Zajímalo by mne,co udělají petrol.magnáti,když se bude těžba utlumovat.Ze šejků budou za chvíli řadoví občané ?!?!?!.Je to všechno zvláštní.K tomu nevíme,co bude v některých státech po volbě prezidentů a vládních garnitur.Ach děti,kam to spějeme ? Hezký energeticky pozitivní den přeje Michael
@rh36358 ай бұрын
Někdy je mlčeti zlato........ Napřed si o ropě něco nastudujte, než vyplodíte podobnou myšlenku. Potom, až budete vědět co vše se z ropy vyrábí a co vše je z ní v elektromobilech, si uvědomíte, že nebude to utlumování těžby nějak radikální. Pokles těžby bude jen minimální. Šejkové tedy nikdy nebudou řadoví občané.
@GajdaTomas8 ай бұрын
EÚ zavedie vyššie clá na automobily z Číny....inak sa to nebude dať spraviť lebo bruselskí eurobyrokrati nechápu základné veci a hádžu európskym automobilkám polená pod nohy. Verím že trh si vyberie či ľudia presedlajú na EV alebo ostanú u petrolu. Ak sa technologie (hlavne dojazdy a teda baterky) dostanú na požadovanú úroveň, ľudia sami a radi prejdú na EV kvôli vlastnostiam a nie kvôli dotáciam a či núteného zákazu výroby spaľovacích motorov.
@pavelcifreund10038 ай бұрын
Osobně používám telefony xiaomi od řady POCO F1 a jejich funkčnost a spolehlivost je za ty leta super, takže pokud budou stejně super i auta, tak jenom dobře :)
@zorg13968 ай бұрын
Zdraví již 7. rokem uživatel ultraspolehlivého a skvělého Redmi Note 4X 🙋
@offbob18 ай бұрын
Naprosto souhlasím ...zabýváme se tu nesmysly jako grreendeal👍!!!!
@martinsmolka8 ай бұрын
🤣
@egonek788 ай бұрын
Naprosto souhlasím. Tak už se jím přestaňte zabývat a dělejte něco čemu rozumíte. Stalo se smutnou tradicí už od dob covidu, že je tu každý odborník na všechno a podle toho to tu vypadá. V Číně se s lidmi jako jste vy o těchto věcech nikdo neradí. Xiaomi se rozhodlo vyrábět elektromobily - asi ví proč. Měli se Vás zeptat, abyste jim vysvětlil, že se na to mají vykašlat a koupit licenci na TDI.
@viktorstefke13018 ай бұрын
Práve aj tieto autá sú greendeal. Ach jaj.
@stanislavsvandrlik83318 ай бұрын
Super ukázka něčeho nového. Mám doma Xiaomi koloběžku a jsem spokojený uživatel. Jednou bude právě i v kufru elektromobilu jako další popojíždědlo do míst, kam se autem nedostanu. Celkem by mě zajímala informace, jak zkouší ty cykly, které u baterie udávají. To je otestované nebo je to jen výpočet/teorie? Za mě pěkné auto, ale zase zbytečně moc nóbl pro obyčejné lidi. Ty otáčky budoucího Xiaomi vozu až 35000 ot/min bude už asi slušnej bzukot. Zajímala by mě technologie uložení rotoru a ta kvalita/životnost ložisek. A ten jeden odlitek zadní části se mi z hlediska nějaké menší havárie nezdá moc dobrý nápad. Lepší by bylo , kdyby to bylo s více takových šroubovaných a snadněji vyměnitelných dílů. Aby to nedopadlo potom jako s BMWi3, který je z karbonu, kde i lehké karamboly můžou být totální havárie.
@hitch298 ай бұрын
No jestli to auto v Číně bude státá v přepočtu 1,5 mega, tak tady to nebude 1,8 ale minimálně 2,4 mega. Je třeba připočítat DPH, dovozní clo 10 procent, dopravu a "západní přirážku". Ostatní čínská auta mají navýšení cca o 80 až 100 procent. Viz například NIO.
@Pojizdny-kurnik8 ай бұрын
Telefonů Xiaomi se v rodině postupně zbavujem, protože to se nedalo, nic horšího jsme nikdy neměli. Zlatý Samsung. I ten nejlevnější šlape jak hodinky od Tag Heuer
@ElectroDad8 ай бұрын
Může být.
@jirkaverner98108 ай бұрын
Podobně to děláme i my. Funkčnost je tragická, další čínský mobil si už nekoupím.
@Serelano2 ай бұрын
@@jirkaverner9810 takže jdete do Nokie ?
@tommikruncajs93368 ай бұрын
Heská kára. Hesčí než NIO imho
@ElectroDad8 ай бұрын
Může být.
@paveltater16188 ай бұрын
Auto má být mechanická záležitost. Neboť jakmile je většina věcí řešeno softwarově a ne hardwarově tak je to jen neustále nedotažený produkt vyžadující upgrady a patche... - známě naše sw inženýry a programátory... (kteří se musí vrtat i ve fungujících systémech aby je rozvrtali...). Tento názor říkám jako člověk, který dělá přes 20 let v průmyslové automatizaci a řídících systémech (-já tedy spíše HW).
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji za názor. Máme doma pátým rokem Teslu a rozhodně se nejedná o nedotažený produkt, naopak je každých 6 týdnů o něco lepší.
@tomascermak92058 ай бұрын
Muzete zustat treba u Skody 100.
@Martin333-r5g8 ай бұрын
Vy nemáte milion korun v hotovosti na auto ?? Váš plat není 200 is měsíčně ??😅😃🤣.....Jasně, že ne. Jste jeden z nás....Taky se chodím jen koukat, protože nic jiného zadarmo dnes není😁😁. Za mě je elektrika slepá cesta pro 718 mil obyvatel Evropy....Naše rodinné auto navždy zůstane Škoda oktávie v dieslu do 200 tis korun max !! Nepochybuji, že to zelené dogma z EU bude za čas stejně zrušeno..... Jinak moc pěkné video za palec...
@PedroDivisez8 ай бұрын
připomeňte se za 15 let s ojetou čongtávijí na elektrony do 200k 😎
@tomascermak92058 ай бұрын
Ona postupne prijdou i levna elektroauta. To ze CO2 produkujici auta skonci je jiste a je to tim jistejsi cim vic v pytli bude klima.
@vondrass8 ай бұрын
Pane Usere-oi1xp5rj8q, když holobyt Škoda 105 stála 56 000,- Kčs, tak to bylo víc jak 25 průměrných platů a stáli se na ni přes noc fronty. Slepý jste Vy.
@Martin333-r5g8 ай бұрын
@@PedroDivisez 😀...jste blázen
@rh36358 ай бұрын
@@tomascermak9205 Těším se až budeme opravdu všichni jezdit elektrem a vy a vám podobní zjistíte, že to na klima nemělo vůbec žádný vliv.
@robertmach99078 ай бұрын
No jak ve světě komunikací tak lehké e-mobility se Xiaomi pohybuje s určitým standardem již nějaký čas.... Jako i jiné čínské značky. ...a nutno konstatovat, že zázrak se nekoná, takový nižší střední segment I když auto bude fungovat přesně podle prezentovaných specifikací tak v podstatě žádnou vlastní inovací neimponuje . Že jsou Číňani dobří v implementaci cizích řešení víme. A tady se sice jedná o fabriku v Číně, ale de fakto o nadnárodní společnost. Co nam to říká? Že je s Čínou a jejími kapacitami nutno počítat? To víme velmi dlouho a kéž by slo jen o kapacity ekonomicko průmyslové. Rozhodně je to tak, že evropské a americké výrobky dotáhli, ale výrobky které jsou již běžně na trhu a daji se koupit. Tzn. Není to žádný náskok, ale pouhá snaha udržet kontakt s celem pelotonu. Zatím...pravda casu moc nezbývá, ale stále tam je.
@pavelhradil25698 ай бұрын
Spěte dál...
@Fishingornothing6 ай бұрын
Začínam šetriť 😀👍🇸🇰
@ElectroDad6 ай бұрын
Chápu.
@UfukGediz5 ай бұрын
Jj, okopirovali Taycan 4S, soudruzi😟
@LamcaLiborVitovi-qq5yy8 ай бұрын
Klidně můžete letět do Číny ta linka stejně poletí ať tam ste nebo nejste super auto a video
@jancermak19888 ай бұрын
Takhle nejde přemýšlet. Ta linka poletí, protože bude mít cestující. Pokud by nikdo z nich neletěl, tak ta linka nepoletí. To je jako s volbami. Ti, kteří nevolí, argumentují tím, že jeden hlas stejně nic nezmění. Jeden ne, ale všechny hlasy nevoličů už ano.
@maxbiagi30918 ай бұрын
@@jancermak1988 Ikdyž bude prázdná, poletí. Musí, jinak by přišla na letištích o sloty. Ekologie ❤
@pigikprasatko12538 ай бұрын
Nebuďte smutný, to zvládneme. Budeme se nadále přesouvat z bodu A do bodu B ve vylytanych ovcích bez DPF
@romanhorky66708 ай бұрын
Myslím, že ne. Bude to totiž ukrutně drahé. NO na TK už to lepit nepůjde 😀😉, aby prošli EMISE 😂
@pigikprasatko12538 ай бұрын
@@romanhorky6670 V ČR to půjde stále. Já když občas vidím ty herky co jezdí po našich silnicích na severu čech, tak nechápu, že je nechytnou policajti na cestě a nepošlou je přímo na STK, na což má PČR právo. Nejsem nějaký asociál, chápu, že to někteří lidé mají složité, na druhou stranu někdo se v tom, že dělá bordel, smrad a jezdí jako k***t vyžívá.
@milankarol77868 ай бұрын
Osobně si myslím, že takové auto s takovým přetlakem ve výkonu je prostě holý nesmysl. Nevyužitelné ani v Německu na dálnici natož tady v Česku. Pořád čekám nějaké to zajímavé kvalitní auto do 25000 Euro
@ElectroDad8 ай бұрын
Rozumím, do dvou-tří let budou e-auta do 25 k EUR na trhu, hned několik.
@pistasurfer18 ай бұрын
Som velky fanusik Xiaomi. Ked povedia ze budu v top 5, tak myslim ze tam aj budu. Taky cinsky apple.
@ElectroDad8 ай бұрын
Taky bych je bral hodně vážně.
@simondusil96148 ай бұрын
Xiaomi mám už několik let...telefony, a celá rodina, poměr cena výkon je prostě neskutečná, zároven i kvalita a výdrž. Snad se jim bude dařit i v oblasti elektromobilu.
@ElectroDad8 ай бұрын
Uvidíme.
@TerkaMaduu8 ай бұрын
Xiaomi jsme používali v rodině taky ale přešli jsme na Apple/Samsung. Duvod byl software a aktualizace. Aktualizace mají na 3 roky. Co mi přijde málo. Taky ty reklamy které se ale dají vypnout
@pavelz87508 ай бұрын
Super video,detailní informace, nádhera. Jen trochu zkuste pátrat, zda green deal, stopa CO2 není jen manipulace na lidi. Club of Rome je nápověda, z jejich dílny to pochází...
@daeiounavylete45338 ай бұрын
Kolikrát ve videu zaznělo slovo "špičkový"?
@ElectroDad8 ай бұрын
Netuším. Je to špičkový elektromobil.
@k22c1dx68 ай бұрын
hloubám nad otázkou, proč má mnoho elektromobilů skleněnou střechu?
@tygrinaceste8 ай бұрын
Aby to bylo více luxusní?
@ElectroDad8 ай бұрын
Skvělá otázka. Sám nevím.
@ladislavplachetka018 ай бұрын
celkové pevnejší torzní tuhost...@@ElectroDad
@tomascermak92058 ай бұрын
Aby tam bylo v lete vedro?
@maxbiagi30918 ай бұрын
Kombinace vašeho. Je to jednak jak designový prvek tak i technický (větší torzní tuhost). Díky použitým fóliím na sklech absorbuje i méně tepla ze slunce než střecha plechová a zároveň v zimě více tepla udržet uvnitř (nižší náklady na chlazeni/topení)
@mermer23148 ай бұрын
Dobrý den pane Staňku, neuvažoval jste o natáčení alespoň části Vaší tvorby v AJ. Vaše tvorba je velmi kvalitní. Je škoda, že nemůže oslovit širší publikum. Třeba by jste inspiroval více než milión lidí k přechodu na elektromobilitu a čistou energii 😊.
@vladyno8 ай бұрын
Dej mi milion a nepotrebuju inspirovat. Auto si koupim pak sam.
@ElectroDad8 ай бұрын
Chci inspirovat 1 mil lidí v Česku a na Slovensku, proto tvořím česky.
@martinsmolka8 ай бұрын
10:55 Tesat do kamene!
@ladislavplachetka018 ай бұрын
žijeme v luxusu, v tom je hlavní problém......
@martinsmolka8 ай бұрын
@@ladislavplachetka01 Přesně, žijeme si jako v žitě a kňučíme, že nic nemáme.... 😞. Přitom má každý barák, auto, smartphone, počítač a žrádla, že to vyhazuje.... A kupují si takové nesmysli jako běhací pasy ap.... Denně mi projdou rumama 3 kamiony takových blbostí 🤪...
@ladislavplachetka018 ай бұрын
moje slova! @@martinsmolka
@ElectroDad8 ай бұрын
Díky.
@pavolkolarik96598 ай бұрын
@@martinsmolkasúhlasím žijeme v konzumnej spoločnosti vyrábajú sa a predávajú veci ktoré človek vôbec nepotrebuje kvantá neskutočných nezmyslov...
@masevcz8 ай бұрын
A jaká je prosím rada pro Evropu? Pracovat 72 hodin týdně, abychom mohli vyrobit a pak si koupit auto s motorem, který má 600 koní, točí 35 tisíc otáček a v infotainmentu může mít až 5 tisíc aplikací? Nezaspíme a zachráníme planetu?
@ElectroDad8 ай бұрын
řecnická otázka?
@masevcz8 ай бұрын
@@ElectroDad tak trochu. Jde o to, zda eko smýšlející člověk opravdu potřebuje podobné extra výkonné EV s velkou baterkou, nadílkou aplikací, spotřebou a cenou. Zda pro planetu neudělá víc majitel malého eCitigo, který s ním planet friendly odjezdí 99% daily potřeb a spalovák vytáhne jen na víkend nebo dovolenou 😀
@rh36358 ай бұрын
@@masevcz Výstižné. Není co dodat...
@tandrysek8 ай бұрын
1.8 míče ? děkuji nechci.
@ElectroDad8 ай бұрын
ok
@vladyno8 ай бұрын
Čínské dotace na elektromobily v praxi: Značka Nio prodělává na každém autě 800 tisíc. Tomu rikam inspirace k prechodu na elektromobily
@habrrecords86988 ай бұрын
Automobilka má své problémy, ale my co se pohybujeme kolem akcii a děláme si rešerši o firmě, můžeme říct, že má svůj potenciál k růstu. Minimálně se vyplatí držet pár akcii na spekulaci.
@ElectroDad8 ай бұрын
Nio je veřejně obchodovaná, nikoli státní firma, tj. k výsledkům jejího hospodaření se každý dostane. Prosím z jakého zdroje citujete?
@vladyno8 ай бұрын
@@ElectroDad do guuglu "Značka Nio prodělává na každém autě 800 tisíc"
@Dzordzikk8 ай бұрын
Ještě si někdo myslí, že je Škodovka v pohodě a nebude mít v následujících letech problémy s prodejem svých spalovacích aut a jejich elektromobilů?
@weetekxa28688 ай бұрын
I kdyz Skodovku zrovna nemusim tak Enyaq se jim zrovna povedl, a podvozek maji jeden z nejlepsich pro EV.
@dafczajary8 ай бұрын
... Koukam, ze by evropsky automobilky mohly mrknout na dvoustopej, pripadne luxusnejsi tristopej segment mobility... Ten ctyrstopej si rad prevezme nekdo kompetetntnejsi z vychodu a zapadu :D... Ale je to tak holt no, kladivem a sroubovakem pocitac vyrobis tezko :/
@rh36358 ай бұрын
Co je čtyřstopý segment mobility. Prosím o vysvětlení. Okolo aut a motorek se pohybuji 40 let, ale toto neznám...
@zdeneksobotka84198 ай бұрын
Klobouk dolů. Nádherné praktické a za ty peníze levné auto
@ElectroDad8 ай бұрын
prima
@lofaslofas48347 ай бұрын
electro dad :D
@Quickyprd8 ай бұрын
Člověk by rád podpořil Evropského výrobce EV, jsou tu kvalitní vozy, ale jak pan Staněk říká, jde to tu vše hrozně ztuha, byrokraticky, rigidně...pokud budou mít čínské EV automobilky rozumnou síť servisů a prodejců...nevím proč si Číňana nekoupit. Prostě vyrábí EV od základu bez přežitků z minulosti a ty auta tak vypadají. A to myslím jen pozitivně. Teď nevím zda se mám smát nebo být depresivní :-/
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji pěkně za zamyšlení.
@starjeweller7 ай бұрын
Evolúciu nezastavíš....
@jakubsevcik7338 ай бұрын
Virtualni recenze neznameho produktu? A takhle obdivujici..To ze delaji dobre telefony, jeste neznamena, ze auta budou take hned dobra. To by byl tedy naivni a hloupy odhad. Auta nejsou a nebudou nikdy prvotne IT technologie, ale dopravni prostredky, kde zasadni roli hraje spolehlivost, bezpecnost, komfort. A to je vse je dano prvotne kvalitou prvku po mechanicke strance. Zase bych tem Cinanum tolik nepochleboval..
@ElectroDad8 ай бұрын
Děkuji za názor. Předpokládám že management Nokie taky dlouho obdobně bagatelizoval nástup chytrých telefonů.
@zuzanablahovcova20068 ай бұрын
Po skušenosti s jejich mobilem pochybuji jestli jejich auto bude fungovat 20 let, jako moje současné auto.
@petrdohnal46188 ай бұрын
Mám už druhý mobil od Xiaomi. Ten první redmi 4x jsem používal 4roky a teď ho mají děti už 2 roky na pohádky. Letos vyměněná baterka a displej a jede se dál. Nejsem jejich fanoušek. Raději bych třeba samsung, ale vždy v poměru cena a výbava to tak nějak těsně vyhrávají. Úplně bych je nepodceňoval, ale za sebe mohu říct, že elektroauto chci zatím evropské 🙂
@petrsek768 ай бұрын
@@petrdohnal4618 - a jake evropske EV?
@petrdohnal46188 ай бұрын
@@petrsek76 pravděpodobně ID7, až čínská konkurence srazí její cenu.
@hlbocky8 ай бұрын
Zaujímavý komentár a dá sa sním súhlasiť. EU sa stane skanzen. Ale dobre sa tu bude žiť. Ja osobne by som budúcich mega mestách v Číne žiť nechcel.
@patriktoth37773 ай бұрын
To auto sa ukázalo ako špičkoví pruser 😂😂😂 brzdy ktoré nevedia ten výkon ubrzdiť spodný krit batérie ktorý ju ani nevie ochrániť
@DAVIDLEXUS28 ай бұрын
No jsem taky zvědaví. Bude to mazec.
@ElectroDad8 ай бұрын
asi tak
@DAVIDLEXUS28 ай бұрын
@@ElectroDad zrovna třeba já mám chytrou domácnost od Xiaomi a když jsem slyšel že budou vyrábět auto, tak mě blesko hlavou co všechno to bude mít za vychytávky.
@asiriastray17618 ай бұрын
jestli to bude stejné jako telefony tak to bude mít miliardu reklam na palubce i na té obrazovce. a maličkatý křížek který sotva vidíte.
@ElectroDad8 ай бұрын
:) uvidíme
@asiriastray17617 ай бұрын
@@ElectroDad Jinak máte super videa. Bral bych elektroauto ale to co se mi líbí tak se v čechách neprodává a hlavně stojí jak malý byt v liberci.
@ferydudy53198 ай бұрын
Nevím jaká je průměrná hodnota osobního automobilu, že by Češi presedlali na vozy za 2 miliony aby je nechávali stát na ulicích, popřípadě jezdili po Praze mi přijde jako jasná blbost. Nechápu proč by měl recenzent trnout v bezesných nocích a něčeho se obávat. Auta za milion a více tu nebudou příčinou obav, ale závisti. Auta opravdu nejsou podstatná pro život, tím je jídlo a voda. Prosím pana recenzenta aby nedělal z aut náboženství. Děkuji.
@tomascermak92058 ай бұрын
Ona prijdou i levnejsi elektroauta.
@DubasCZ8 ай бұрын
jak jako utočí? cena je 2,5 milionu... :D
@TomasSoukup158 ай бұрын
Porovnejte s taycanem a modelem s, či etron GT.
@ElectroDad8 ай бұрын
Čtyřkolka bude v Číně asi kolem 500 tis juanů, to by mohlo být cca 1,8 mil Kč s DPH.
@viktorstefke13018 ай бұрын
Ako zákazník sa desím toho, aké všetky informácie či už cez telefón, alebo v prípade tohto auta budú mať v Číne o celej Európe. Preto v budúcnosti nechcem ani telefón a ani auto z Číny. Tak ako na diaľku budú vedieť robiť úpravy v aute, rovnako budú vedieť aj autá absolútne znehybniť. Preto radšej auto od európskeho výrobcu, alebo z USA. Čína či chceme alebo nie je nepriateľská krajina, spojená s Russkom.
@petrsynek5748 ай бұрын
Souhlas. Mám to tak, že nechci nic co ukládá moje osobní data v cloudech v Číně a je dálkově ovladatelné z Číny. To je do budoucna velké riziko. iPhone je sice taky vyrobený v Číně, ale data tam neukládá, mnoho Android telefonů taky ne. Slyšel jsem o případu, kdy někdo měl čínskou domácí kameru, zapomněl heslo, napsal na support a oni mu poslali nové heslo. Čili pro tu firmu zřejmě není problém všechny ty kamery dálkově ovládat i měnit hesla administrátora. No kamera prý šla ihned z domu 😀
@stanosibi75958 ай бұрын
No bude este zaujimave, ked vam niekto hackne auto za jazdy alebo vam autonomne vyparkuje z garaze rovno k zlodejovi.
@GaboTX8 ай бұрын
Čo z toho bude mať zlodej, keď to auto je online stále, čiže ho za chvíľu chytia.
@offbob18 ай бұрын
Jinak krásně sprostý plagiát porschce
@matoengerau47268 ай бұрын
Predok McLaren 720,zadok Porsche
@pavelhradil25698 ай бұрын
Už se proberte z plagiátorství, to už dávno není pravda!
@GaboTX8 ай бұрын
Je to plagiát Fordu T, volant , 4 kolesá, čelné sklo...
@vaclavkral8128 ай бұрын
Krásné auto plné technologii, Čína je před EU 10let… a s tím jak si EU hází klacky pod nohy zapsala dobu ( tím myslím omezování AI) a tohle dožene jen málo která automobilka (těžko konkurovat Trabantem oproti něčemu co bude Smatr / mobil na kolečkách s AI). Je to jak politika která se snaží populisticky tvrdit “důchodci jsou naše budoucnost” NE opravdu nejsou. Budoucnost je v EV a to co chtějí mladí lidé
@karelnovak41618 ай бұрын
To auto vypada skvele, konečně něco jiného než ta nesmyslná neeko SUV... ale trochu bych se bál úniku osobních dat... Komunisti tam mají pod palcem všechno... jinak díky za video!
@igorsalanci67788 ай бұрын
Preco propagujete cinske auta dotovane ich vladou, aby zdevastovali nas europsky priemysel ?
@ElectroDad8 ай бұрын
Po 500 videích o evropských, korejských, amerických a japonských elektromobilech nemohu natočit video o čínském EV? EV které udává technologické trendy? Evropský průmysl přivede do záhuby jeho management, nikoli nezávislí tvůrci videí.
@igorsalanci67788 ай бұрын
Podporujte ferovu konkurenciu a nie podrazy diktaturneho statu.@@ElectroDad
@rh36358 ай бұрын
@@ElectroDad Dovolím si nesouhlasit. Automobilky v evropě nepřivede do záhuby jejich management, ale EU svými nařízeními, nejen ohledně elektromobility. Ikdyž.... Jak píšete jinde, nejlíp by bylo to nechat na zákaznících, ať si vyberou. Zákaz výroby spalováků ale není - nechme zákazníky ať si vyberou...
@hanzbasic33497 ай бұрын
Když jsem tohle tvrdil před 3 lety byl jsem za debila tady to máte vy dementní Tesláci ten váš hořící primitivní šrot Xiaomi těžce zadupe a hooodně hluboko.... a to až příjde Xiaomi su9 endurance a su11 advance to teprve budou káry ...
@radovanwellart37174 ай бұрын
Špičkový😂
@ElectroDad4 ай бұрын
Ano. Tak dlouho se budeme Číně smát, až nám jako silný konkurent zničí velkou část evropských automobilek.
@offbob18 ай бұрын
Auto nemá být software,ale hardware!!!!
@jancermak19888 ай бұрын
Čtyři kola, volant a nějaký výkon. Co víc potřeba? Dnes je podstatný SW.
@jaroslavmichalec1388 ай бұрын
To kdo rikal?
@martinsmolka8 ай бұрын
Auto si nekupují jenom boomři ;-).
@ElectroDad8 ай бұрын
Nechal bych to na zákaznících a jejich preferencích.
@rh36358 ай бұрын
@@ElectroDad Souhlasím. Škoda jen že tak nepřemýšlejí ti kdož vytváří různé zvýhodnění jednoho způsobu pohonu, nebo jisté zákazy výroby. Pokud by se sami zákazníci rozhodli kupovat elektroauta na úkor spalováků, byl by to opravdový důkaz toho, že spalovací éra zkončila. Takhle ale..........
@blackwetdog8 ай бұрын
Skvělé video, jen prosím pozor na nadužívání slova "špičkový". Nepočítal jsem to, ale použil jste ho asi 50x.