NSR500 (ホンダ/1988) ロスマンズカラーと2ストの白煙！ホンダコレクションホール走行確認テストVol.6 HONDA NSR500 (1988)

[@petersayle2089]

Spencer, Cadalora, Lawson, Gardner, Doohan. Great memories. Beautifully preserved race bike.

[@sevensfires2709]

87年に走ってたこの形が一番好きなんだよな〜 88年に公道で出たNSRのテールランプのところからサイレンサー出ててめっちゃかっこよかった

[@Leviathan0709]

この時代の２スト500ccマシンはどこのメーカーのも好きですね。YAMAHAのYZRもSUZUKIのRGV Γも！

[@中村佳己-t4r]

ヤマハYZR500とスズキRGV-Γ500は相互逆回転２軸クランク同時爆発(２気筒ずつ)を採用するのに対してホンダNSR500だけが採用する１軸クランク等間隔爆発ですね‼️🤗 後にホンダNSR500もヤマハYZR500やスズキRGV-Γ500と同じように２気筒ずつの同時爆発を取り入れますね‼️🤗

[@我楽道]

見るだけでヨダレがでるなぁ… 最近のバイクもイイけど、こういう魅力的なバイクはでてきてこないなー

[@user-ve1sc6us3v]

懐かしいなぁ〜 この、時代　マルボロとかラッキーストライクとかタバコのスポンサーカラーがいかしてた 今は目っきり見なくなったね　タバコのイメージが悪くなって時代も変わったなぁ

[@大河内信博]

うえだのぼる

[@user-cj3zb4ok7v]

タバコメーカーがエナジードリンク販売すれば解決(笑)

[@scottsmith491]

Fantastic,i miss those wild 2 strokes.

[@takawish]

懐かしい！NS250Rロスマンズを持っていた。街乗りは、よく、かぶってた。だから、プラグを一つ落として付けていた。暇が有れば、プラグを2本外しワイヤブラシで磨いて、ライターで燃やしていた。転倒してカウルを割ればン万円！只、カウルに貼る本物のロスマンズのステッカーは、新車にしか付いてなかった。

[@kajitec9253]

この音！ たまらんね〜

[@nandetk]

ＮＳＲ再販されないかなー

[@atamakatai]

ロスマンズホンダはやっぱガードナーなんよな～

[@hugonunes6947]

This is how a race bike should look and sound.

[@みやび-m9x]

このごろの500の 、大きいんだか小さいんだかよくわからない感すこ。

[@nobu-3243]

このカラーリングのRothmansが一番好き。 シートカウル内でクロスしたチャンバーと両出し跳ね上げチャンバーも好き。 フロントアクスルからはみ出ないカウル形状も好き。 今のトンガリカウルはイマイチかな。 要は88NSR500が一番好き。

[@山下隼人-y7r]

w・ガードナー車両？

[@tHaH4x0r]

legendary

[@winona0706]

乗って龍神を走りたいわ～

[@ヘン-d9f]

6:05

[@過敏性おまおま]

ブルサンですな( ˘•ω•˘ )

[@stargate20mc]

why do they rev these bikes so much at the start, cant be good for a cold engine

[@DriveLongRoad]

This is absolutely normal for this two-stroke race engine.

[@toshi-ke4he]

今のMotoGPマシンとレースして欲しい。

[@mPDC-gh8jy]

タイヤウォーマーって外部電源ちゃうん？　タイヤウォーマー（への電力供給）を考慮しなくていいのならオルタネーターは更に軽量化できるはずだけども。。。

[@SINYA0702]

タイヤウォーマー3分...www

[@日本盛]

こいつわぁ…！ フレームが修正された後のヤツなのかな？

[@butijww]

コースが狭すぎる