スタッファーってなに?どんな役割?Gアク、リードバルブ(その22)

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Sasada Racing Garage

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Күн бұрын

Пікірлер: 52
@Heuroya
@Heuroya 3 жыл бұрын
ちょっと違和感があったので説明しておきますが、2:44 からのシーンで説明されてる内容は渦や乱れであって乱流ではありません。「乱流」とは流体に煙を流した場合に煙が混ざってしまう状態を指し、そうではない流れを「層流」と言います。乱流は段差がなく形状に変化がないスムーズな流路でも起こり、層流か乱流かは流れの条件から算出出来るレイノルズ数で評価出来ます。なお、エンジンの吸気系の様に流速が速い流れは乱流になります(工学で扱う流れの殆どは乱流です)。 スタッファーが上手く出来ると良いですね。プラモデルを作る過程でエポキシパテを使っていた立場から言って、エポキシパテがエンジンの振動で欠けないか心配です。それ以前に型から抜いた後の整形も大変そうです。複雑な形状の樹脂パーツを作りたいなら3Dプリンターが便利でしょう。プリンターがなければ、3Dデータを作って3Dプリンターを持ってる仲間に出力してもらうか、有料の出力サービスを利用する方法があります。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
専門用語では違うのですね、いつも勉強になります
@hannibal_ap_village1682
@hannibal_ap_village1682 3 жыл бұрын
多分やらないと思いつつ、最後まで見ました 次回も楽しみです
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
そういう人がいつかは、やるようになるのですねーまっていますよー
@masa1971226
@masa1971226 3 жыл бұрын
最初にスタッファーが着いたのは2型のmbx50からですね。 あれはキャブが小さくて、インマニも形が変わりましたね。 でもリードバルブとバルブボディーはそのままだから着けることになったのだと思います。 mbx系エンジンで規制でパワーダウンされたのは2型だけ(mtxも?) 元おーなーでした。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
そうなんですよ、私も二型で初めて見たのですがパワー規制ででたのでパワーダウンさせるための道具だと勘違いして外していました、のちにCR80や後期モデルで付いたために検証したのですがあまり差が感じられませんでした当時の感性が鈍かったのですね、今回も紹介したかったのですが編集中に忘れていてできませんでした、やっぱり詳しい人がいましたね、頼りになります
@MrSandRune
@MrSandRune 3 жыл бұрын
Not on my scooter."Thai Torque" had this 3 months ago.Used carbon fiber,in different width.
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
If you put this in, the response will be better, please try it.
@MrSandRune
@MrSandRune 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage I dont have this motor.Only saw "Thai Torque" inset carbon-fibre flaps.0 clue.I bought nozzles from 0.40-0.66,watching F1 cars start-up.F1 carburattor 0.15 idle-jet,0.45 main-jet.Takes 5 min,before its warm,and start to accelrate.Same carburettor.NarakuV3.But CDI is retard.Changed to NK390.23 cdi with many options,retard-advanced.But its -20c outside.Tricking trafick control,0 sound.
@squad_rcg.
@squad_rcg. 3 жыл бұрын
白いパーツはNSR250Rではインテークレクチファイアと言われていますね。 HRCのインテークレクチファイアはくっつけると2馬力ほど上がるといわれています。14102-NKD-800
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
NSR250では品番あるのですね、教えて頂きありがとうございますハートマークです
@村岡寿徳
@村岡寿徳 3 жыл бұрын
この前、聞き慣れないスタッファーの意味を勇気を出して質問させてもらいました。 今回、動画で更に理解出来ました! そして返信くれたリメイクさんて、やっぱりグリスの方でしたか!    そうかな?と思っていたけど、間違ってたらいけないと思って聞けませんでした! しかし、ささやんさんの視聴者さん達は、凄い人達ばかりですね〜! 今、昔からのお客さんの ランクル80のFハブベアリング外側が、完全に焼付き、熱で溶接みたいになり、ドライブシャフト先端も壊れ動かず、自宅の庭でジャッキアップしています。 かみさんに邪魔だと、ず〜っと文句言われています(泣)
@リメイク1103
@リメイク1103 3 жыл бұрын
村岡さん、こんにちは。チャンプの方ですよね。現在も我が家のチャンプも、同じ事になってます。 レスポンスがかなり良くなりました。セッティングも出し良くなる傾向ですね。
@村岡寿徳
@村岡寿徳 3 жыл бұрын
@@リメイク1103 ささやんさん みたいに置く所が沢山あると良いのですが… その分部品取りバイクとか、部品増えるから同じですかね  w
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥と申しますし、聞かないとそんですよねー私も何でも聞いてここまで来ましたwww凄いランクルですね直してアップしたら面白そうですね
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
私も嫁に大概にしろと言われています
@220mugi
@220mugi 3 жыл бұрын
入れ歯とかマウスピースみたいな部品の名前がスタッファーさん! 全開がリードバルブさん うんうんふむふむなるほど! リードバルブ!ってなんだろうって所から勉強しなおします!
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
むぎまるさんは勉強熱心で楽しいコメントほっこりします
@rayne.dark.side666
@rayne.dark.side666 Жыл бұрын
低頭ネジはリードバルブの板を止めるのに良いんですか? それともリードバルブ本体をクランクに止めるのに良いってことでしょうか?
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage Жыл бұрын
低頭ネジを使わないとクランクに入れるときに当たってしまいますので、、、それで使います
@GS-og5tr
@GS-og5tr 3 жыл бұрын
اضف الترجمه بالعربيه الى قناتك الديك متابعين عرب من شرق لاوسط.. ..انا ستفدت كثيرآ من فيديوهات التي تنشرها💚💜
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
أود أن أترجم قدر الإمكان
@ryustyle358
@ryustyle358 3 жыл бұрын
やきいも美味しいです。最近白く硬くなるものがでてきました。そろそろシーズンオフですね。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
くわしいですねー徳島は産地ですので形の悪いB品を大量に買ってサーキットで配っていますwww味は同じ
@gtsp510
@gtsp510 3 жыл бұрын
流体力学ですね、俺もスタッファーを自作したなぁ~😁 エポキシパテは、表面のフィルムが付いたままカッターで適量カットし 端面のアルミをカットした面に張り付けて容器に入れ保管すれば かなり長く固まらず使えますよ!
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
もつものなんですねー私の仕方が雑なのかな?試してみます
@gtsp510
@gtsp510 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage ちゃんと長く持たせるなら、ラップで空気が入らない様に巻いちゃう方がイイね!
@リメイク1103
@リメイク1103 3 жыл бұрын
お疲れ様です!昔私は、スタッファーの名前は知って居ましたが、入れ歯‼️などと呼んでました(笑) 焼き芋、旨そう! なると金時ですか!
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
入れ歯wwwこの芋は何とかデリシャスって言うみたいです次回もネタよろしくwww
@wire-dachshund
@wire-dachshund 3 жыл бұрын
最近は3Dプリントで作成されているの方もおられますね。 ディンプルを付けてみたりする人もいるみたいです。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
3Dプリントの人に頼んでみたらまだそこまで勉強できてないって言われましたwwwディンプルはいいアイデアですねハートマークです次回やってみようかな?
@下町のすーさん
@下町のすーさん 3 жыл бұрын
最後の焼き芋がインパクト大でした。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
それは意外ですが良かったですwww
@下町のすーさん
@下町のすーさん 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage 何か意味があるのかと期待しちゃいました。 私も焼き芋は好きですよ。
@itiroutaga648
@itiroutaga648 3 жыл бұрын
3Dプリンターとかで造ってるのも見たい
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
知り合いが買いましたが安いモデルはセットが大変みたいでしてくれません
@プレッシャー-c7i
@プレッシャー-c7i 3 жыл бұрын
やはりついては行けません😓自分はたかが社外パーツ交換レベルだと思い知らされました。次回動画も楽しみにしてます‼️
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
はじめはみんなそうですよ、好きだったら少しづつ分かってくるようになりますここには頼もしい視聴者さんがいるので一緒に勉強しましょう
@プレッシャー-c7i
@プレッシャー-c7i 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage ありがとうございますm(__)m
@KO-Wa
@KO-Wa 3 жыл бұрын
ガスケットの穴開けてるポンチみたいな物は何と言う名前なんでしょうか??
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
そのなのとおりポンチで出ています、皮あけポンチみたいですね、これでツナギに穴をあけたりします
@渡部俊明-q5j
@渡部俊明-q5j 3 жыл бұрын
うん~流体力学深~い~です。 サイクロンの掃除機風~? イイエ見たこと有りませんけど、w 直キャブの前に手をあてて アクセルをひねると吹き返しで なんか手が痛いし戻って来てます, (燃調の濃い薄い)ありますけど… これから更にこのシリーズ 進むに連れてバージョンUP すると思いますが、決して 萌え萌えなバーツを着けたから とかで、2ストセットは一筋縄では 行かないカモしれません、山あり谷あり、覚悟も必要です。 パティシエはポロリと取れればイイですね!円形のガスケもう一丁、! もしかして、ヨシムラMJN? はたまたフルコンを用いた2ST、FI化?なんて変態レベルの夢が膨らみます。w もう~POPささやんです!
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
うわーそこまでレベル上げたら大変な事にwwwお金もつづきませんねー渡部さんのネタ次回行きますね
@TROPPIES
@TROPPIES 3 жыл бұрын
海外には途上国向けとかで2stのFI化キットがあるそうですし、水上バイクでは2stでFIの機種もあるそうです。 混合か分離かは私も調べ切れてはないのですが、その辺を使えば思いの外安くしあがるかもですね。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
@@TROPPIES ツーサイクルのFIがあるのですねどういう機構になっているんだろうクランクの潤滑はどうやってするんだろう不思議ですね
@双葉鴉魅
@双葉鴉魅 Жыл бұрын
AF34のもっているけどプラの部品の名前知らなかった
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage Жыл бұрын
数年前から私も知りました
@山崎雪-b4c
@山崎雪-b4c 3 жыл бұрын
おいも美味しそうですね😋
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
とても甘いです16度で湿度80%で寝かせると糖が増しうまくなります
@山崎雪-b4c
@山崎雪-b4c 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage 16度80%_φ(・_・ おいもの動画も見たいです😋
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