😱 НЕ ОЖИДАЛИ! РАЗБОР GEELY TUGELLA | Плюсы и минусы Джили Тугелла | Чего ждать от китайского авто ?

[@ЮрийВысоцкий-и2в]

Когда уже эти обзорщики переведутся?! Я проехал на Тугелле 98 000 на Монджаро 27 000, в Тугелле ни разу не почувствовал, что сижу в китайском авто, в Монджаро такое ощущение возникло сразу же: начиная от качества кожи, заканчивая внутренней отделкой внутренней поверхности бардачка и подлокотника. Я уже не говорю про работу всех систем, в Монджаро они ещё "сырые".

[@oldgamerX]

Ты просто купил Китай и дальше сам себе его продаешь В этом прелесть китайского ширпотреба )

[@oldgamerX]

Но Джили из всего дешман Китая действительно самый норм бренд !

[@МихаилШнепст]

Дело говоришь! Полоностью согласен. Манджи еще сырой а обзорщик вообще такой себе мягко говоря

[@sobakasuka]

в монжаро ещё и сидушки ублюдские, в тугелле лучше, в атласе про ещё лучше - это лично мне. тугелла понравилась. и музыка и управление и посадка и динамика. мне в тугелле удобно и за рулём и как пассажир - 190см 115кг. единственный косяк тугеллы - у педали тормоза металлическая дуга идёт с изгибом над педалью газа. я со своим 47 размером задеваю эту дугу, но привыкнуть можно. в остальном тачка огонь. а монжаро по посадке - говнище, такое ощущение, что они сидушки придвинули прям максимально близко к торпеде. в новом атласе кстати почти такая же параша с сидушками, но чууууууууууть получше.

[@dream_boat]

@@sobakasukaэто новый уровень обсер внутри китайских брендов Похоже вы из категории кто говнищем поливает весь китай, потом купили тугелу (для вас уже норм) а остальные машины гавно даже те которые объективно лучше. С вашим ростом в тугелле очень тесно, это объективный факт, промолчу про место сзади, туда вы за собой с трудом сядите. Короче странные у вас выводы. И к чему вся эта злость и ненависть? Не хватило на Монджарик? 🤣

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Да тугелла годная тачка, проверенная временем можно сказать)

[@ЕвгенийБыков-ц6в]

Отличный автомобиль. Никому не верьте. Все автомобили ломаются и чинятся даже хвалёный ваг.Всем удачи на дорогах.

[@Dick26]

Ваг такой же мусор как и Китай. Ну разве что Порше нормального качества. Остальное хлам как и Китай

[@ЮрийВысоцкий-и2в]

Автор, много есть современных Ниссанов, которые едут так же как Тугелла, хотя бы приблизительно сопоставимых по цене?

[@aleksey_rudyaev]

Мурано

[@ЮрийВысоцкий-и2в]

@@aleksey_rudyaev Мурано даже близко не едет как Тугелла

[@ВадимЛяпустин]

Я знаю людей кто на Тугелла проехал уже 200 000 км. И не одной поломки не было.

[@МаксЛ-э2ю]

Спасибо за обзор👍 хотелось бы увидеть обзор на более ,,народный,, и популярный Ф7, тк он дешевле больше чем на миллион)

[@tagtag6274]

Антифризный блохер слабоват. Но авто неплох.

[@aleksey_rudyaev]

Чем слабоват? Раскройте пожалуйста, чтобы появилась возможность стать сильнее)

[@ДмитрийСекач]

​@@aleksey_rudyaev Не обращайте внимание на таких. Это сезонное аффективное расстройство у человека. Только посочувствовать можно

[@user-cb3vl2tr7n]

Наверное это лучший среди китайских суррогатных авто на нашем рынке ...

[@алексейдувалин]

Ну незнаю. Мне новый атлас больше зашёл. Его смотрю к покупке.

[@user-cb3vl2tr7n]

@@алексейдувалин жуть какая ..

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

​@@алексейдувалин да вот мне тоже атлас нравится больше всего, жду на полном приводе.

[@Maks_tuapse]

Если сможешь в нем поместиться

[@user-cb3vl2tr7n]

@@Maks_tuapse для гномов ... Он не больше калрея внутри ..

[@АнатолийДенисов-й2с]

Монджаро и тугелла разные машины по стилю и для разной аудитории, что значит монджаро классом выше, из-за второго мониторчика над бардачком?

[@НикитаИгнатченко-л6ы]

По факту так, у них и название в Китае одинаковое, у Монджаро, разве что, буква L идет.

[@ОлегЗавитаев]

На Euro ncap некоторые китайские модели пускали. Омода, нио, byd, xpeng в одном ряду с японцами и немцами.

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Дак самый прикол, что китайский ncap не менее жесткий по требованиям, а где то и жестче, чем европейский, и те же джили проходят на отлично его

[@ОлегЗавитаев]

@@ЖеняАстафьев-щ3м все так, только беспокоит, что домен cncap неале) а так нормально они бьются

[@Вячеслав-е3у2п]

По мне монжаро будет похуже! А вот ниссан это точно мимо, сто процентов хуже

[@dream_boat]

Только почему то с тугеллы пересаживаются на монджаро

[@closeai1824]

​@@dream_boatкупил тугу и очень рад, ниразу не пожалел, что не могжарик взял

[@pain.blog37]

У меня на Тугелле 23 года тоже панорама начала небольшими рывочками закрываться, обслуживали/смазывали на плановом ТО 2, ничего не изменилось. Дилер обещал перезвонить, когда приедет другая смазка для панорамы и бесплатно намазать новой, ждёмс…

[@Андрей-ъ5л]

Силикон и всё😊

[@Зелем-и3и]

Хоть залупой намажут пусть Китайское корыто лет через 7-10 весь этот новый Китай на вторичном рынке будет продаваться за семечки , а ещё найди кто его обслужит двигатель например

[@evgenyzabirko5650]

​@@Андрей-ъ5л мне замену всего каркаса по гарантии заявили. Жду поступления. Тоже при закрытии дёргается

[@Задорожный-в7о]

Видимо у вас стоит катапульта для вылета через люк😂

[@АлександрШ-о8т]

А машины продаете, или только ремонтируете, интересует разумный Ниссан жук?

[@ХххХхх-щ7р]

Вообще ни о чем обзор 🤦🏽‍♂️

[@dima7009]

так он в авто ноль

[@Vsegda_chistie_okna]

Спасибо за обзор, очень интересно! Идея для вас: можно в дополнение открыть GL Service 😉

[@aleksey_rudyaev]

😂😂😂спасибо)

[@Tuuan1]

По регламенту официалы говорят вообще муфту и редуктор обслуживать не надо, хотя все головой понимают, что делать это надо. Причем на форуме читал, говорят, что хоть к 20к пробега, хоть к 120к, там все черное будет. Что делать - непонятно.

[@ПавелИванов-ь4ф]

Проблемма в том что сам поменяешь и слетишь с гарантии​@@Алексей-к2р9т

[@ВвввМммс]

Сколько бмв 5 стоит?

[@МихаилШнепст]

Баба говорит аккуратно обращалась🤣 битая , сидухи убитые крыша вилы…. Чтоб вы понимали на 160 тыщах у турков проблемы начались ток с салинблоками и то задниии а передние еще живые были… ваша владелица на машине ездит как в компьютерных играх видимо …. Машина топовая по факту за свою цену

[@Altay_72]

Как это нет подогрева руля если он есть

[@tyulkinp]

Спасибо, хороший, интересный обзор

[@Владимир-в1в5ш]

панараму надо смазывать , там пластик вроде, без смазки вообще убьется быстро все

[@vitusbering6453]

Еще через пару лет начнутся серьезные и профессиональные обзоры фанерных газонокосилок из Вьетнама...

[@ivanmik9876]

Хорошая правильная подача, отличный обзорщик. Удачи ему!

[@андрейиванов-л1б8и]

Кто знает, откуда в регламенте ТО-0 на 3 тысячах? В РБ дилер предлает начать обслуживание с 10 тысяч

[@ronin_1237]

Не верьте вы этим дилерам никогда, с нашими пробками моточасов наматывается на пробег 3-5 тыс км так, что уже считай как по дилерскому пробегу в 10тыс и пора менять масло, а после обкатки первоначальной, отработка в моторе после притирки деталей образуется, ее надо убрать с маслом оттуда и новое чистое залить, к 3тысячам это как раз уже произошло, для того нулевое ТО и существует, потому так и называется а не первое ТО

[@ПавелИванов-ь4ф]

То ноль есть и В России а дальше на десятке то 1

[@ЮрийВысоцкий-и2в]

Вот это новость! Турбированный двигатель 2020-х годов требователен к качеству топлива!!!

[@vadimbuzevich2857]

Так и не понял в чем чувствуется китаец?

[@aleksey_rudyaev]

Исключительно субъективное ощущения. У каждой марки и каждой страны есть свои нюансы, которые чувствуешь. Вот садишься в ваг или киа, с закрытыми глазами можно будет определить, что есть что

[@aleksey_rudyaev]

@user-pp2ww4gm4x ага, прикинь чудеса. Прокатись и сам всё поймёшь.

[@Dick26]

Запах дешевых шмоток знаешь, с Али экспресс.Вот и тут такой же запах.

[@pavelmorozov4140]

Скажу про рестайлинговую Тугеллу 2023г. на 238 л.с. - на 3500 км пробега появились глубокие царапины на передних тормозных дисках. Официалы послали нах и поехал точить диски в другой сервис. Там парни мне резюмировали, что диски орига говно и колодки такие же. Проточили диски, подогнали колодки - нет проблем. Уже к 5000 близко. Еще ближний свет отвратный и магнитолу на помойку. В остальном машина збс. Динамичная, шустрая. Можно навалить когда этого душа просит )

[@oldgamerX]

Всё навесное на этих машинах из овна и палок , ну так на машину цена тоже не высокая

[@АлексейЧеремазов]

Я в ноябре 2023 тугеллу с Уфы новую гнал поздно вечером,снега не было еще и слякоть была.Свет был отвратителен,ничего не видно,еле 100 км до дома доехал(+еще этот экран светил в глаза всю дорогу,я только сутки спустя узнал что он в темный режим переводится вручную).А вцелом машиной доволен,только мне сервисную книжку не выдали при продаже,а скоро на 1 ТО ехать.

[@pavelmorozov4140]

@@АлексейЧеремазов С тех пор как купил вышла офиц прошивка, поэтому про магнитолу беру слова обратно. А по фарам - 90к объявили за модернизацию. Наверное родной не так уж и плох )) А вот по сервисной - это странная херня какая-то. Полагаю дилер Ваш не близко, раз не взяли её еще. Можно не родную завести или у ближайших взять оригинальную. Наверное.

[@andrysparrow6922]

22:15 владею тугеллой, такой проблемы нет

[@DonRomario76]

Завязывай с обзорами

[@the1uckyone]

"У Монжаро Китай не чувствуется" - именно поэтому все как один ездят на изумрудного цвета, потому что в других цветах салон превращается в какое-то шапито.

[@Sergik976]

Рено Аркана такой же кузов и стоит дешевле

[@ЮрийТуманов-р8в]

Ты сравнил писю с пальцем😅

[@alialihanov5526]

Ей колеса надо 225 или235/60р18.и будет ваша подвеска 200тыс ходить.ато 20ки не для наших дорог.

[@dima7009]

боже колхозник не неси ересь

[@kolymamagadan2809]

Классная тачка

[@mlitkin]

Бликует ему. Ну так закрой крышу :)

[@Dimrus999]

ахаха прям с языка снял , я так же подумал)

[@Ondekozakagura]

Сколько же ныне обзорщиков на ощущениях, капец, все художники, все так видят

[@Sergiy636]

Да нет этого мотора на вольво, господи, да потрать ты 20 минут на исследование. Похожий мотор, но не такой же. (У меня самого тугелла если что)

[@НикитаИгнатченко-л6ы]

Да все все, не Вольво это, а китайский ширпотреб, через 2 месяца сломается и сгниет тут же.

[@ChinkovSV]

У туги НЕ ВОЛЬВОвский мотор! Это клон! ДРУГОЙ! Схожий, но ДРУГОЙ!

[@НикитаИгнатченко-л6ы]

Как вы зае*али... это мотор т5 от вольво, хватит нести ахинею. Вольво отдала производство двс под линк анд ко.

[@Rigik190ru]

слово "история" раз пицот произнес наверное)

[@aleksey_rudyaev]

Дааа))) самому ухо резало))) проработаю эту историю 😉

[@ДмитрийШавровский]

👍

[@alexpropro3460]

С какого перепуга тут мотор от вольво? Его просто помогали разрабатывать мотористы вольво. На этом сходство закончено. Тут распред впрыск, на вольно непосредственный. Автор - учи матчасть!

[@РоманКаравашкин]

Ошибаетесь,тут впрыск непосредственный,точно так же и на вольво

[@danielkingb]

откуда споры, как будто это секрет и все гадают что там

[@caballerocaballero2408]

Бабе понравилось. Бабе все понравится, как сороке, коода блестит и нахаляву.

[@РусланСабиров-ю3ч]

Лучше ниссана.

[@МаксЛ-э2ю]

Ну нассан был дешевле и не было коррозии за три года

[@РусланСабиров-ю3ч]

@@МаксЛ-э2ю что за блуд ты несешь. Он гнил 5 лет, весь в рыжиках был. И вариатор на помойку до 100к прилетал. Если врешь то ври хоть умело

[@МаксЛ-э2ю]

@user-cj2kk4kx4w да, да у меня 2018 года x-trail 2.5 110 т.км пробег и всё норм.

[@РусланСабиров-ю3ч]

У меня xtrail 2017 2.0 передний привод вариатор на 60 приехал, подвеску пару раз перетряхивал, обороты плавают, каталик вырезали уже, пропуски в 1 цилиндре. Пробег оригинальный 107к. По кузову все сколы уже цветут. Крыша это полный ппц. Эксплуатация город Москва без бездорожья

[@МаксЛ-э2ю]

@@РусланСабиров-ю3ч нихера себе. Ничего этого у меня нет, кроме сколов на крыше (вовремя не подкрасил, зацвели). Из подвески на 100ткм сдались оба передних ступичных подшипника

[@СерыйВолк-э6ч]

Ржавое ведро от джили. Только и делают, что рекламируют их постоянно

[@НикитаИгнатченко-л6ы]

Ну твой общественный транспорт не ржавеет😂

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

"Хвалебную" безопасность японцев уже доказал Ниссан Навара ... Nissan Navara получил пол звезды: Абсолютный минимум в краш-тестах Euro NCAP был достигнут сравнительно недавно - в 2008 году. В российских тестах ARCAP некоторые модели показывали результаты и похуже, но на Западе такого еще не видели. Что удивительно, опозорилась не какая-нибудь неопытная китайская компания, а уважаемый японский производитель. На первый взгляд, все не так плохо: капот в хлам, но кабина цела. Но на самом деле раму вмяло в пол кабины, педали нанесли серьезные «травмы» ногам манекена. Но хуже всего то, что подушки и преднатяжители ремней безопасности сработали с запозданием. Для японцев это было шоком. Сразу же было объявлено, что автомобиль пройдет доработку, а уже выпущенные пикапы будут отозваны. Конечно, переработать силовую структуру машины нельзя «малой кровью». Так что дело ограничилось доводкой системы управления подушками и преднатяжителями ремней. И в том же году Nissan Navara вновь прошел краш-тест Euro NCAP. Второй его тест: Как и следовало ожидать, травмы ног по-прежнему оказались серьезными, но вот голова водителя на схеме отныне окрашена не красным, а зеленым. И итоговая оценка экспертов на этот раз оказалась радикально выше. Продающийся сейчас б.у. Nissan Navara имеет трехзвездный рейтинг.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

знания решают, поэтому очередной ликбез (вам бесплатно)... Отличия европейских и китайских краш-тестов: в Европе разбивают на скорости 64км/ч, в Китае 64км/ч. Но не суть. Скорость фронтального удара с 40-процентным перекрытием китайцы увеличили с 56 до 64 км/ч. Боковой удар - 50км/ч. Имитация наезда на пешехода на скорости 40 км/ч. В общем взяла в себя все самое лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей (ужесточалась несколько раз). Поехали дальше... Пассивная безопасность: Самый распространенный вид аварии это лобовой удар об другой автомобиль, двигающийся на скорости и имеющий собственную массу. В этом случае согласно законам физики, автомобиль имеющий бОльшую массу имеет преимущество над автомобилем имеющий меньшую массу. И по сути спасает своих водителя и пассажиров, и убивает всех кто находится в автомобиле меньшей массы. Т.е. получается что краш-тест об неподвижный блок - это профанация, которая на самом деле может дать адекватное сравнение только автомобилей с одинаковой массой. Краш-тесты естественно показывают что и как, и если они неудовлетворительны, то ее (безопасность) улучшают. Но и это не самое главное, главное перегрузки которые воздействуют на организм и внутренние органы...и вот на это влияет во первых масса автомобиля и во-вторых длина деформированной части авто при аварии. Плюс нужно понимать риски, ибо можно убиться и на катке;) Например, Витара весит 1.185кг, Джили Тугелла 1.900кг (Джили Монжаро столько же, т.е. разница в 600кг) - угадайте с трёх раз что будет с "японцем" при столкновении с любым из этих двух КИТАЙЦЕВ?;) Далее - системы безопасности, повторенье мать ученья(с) Во всех комплектациях стоят 6 подушек. Две фронтальные, две боковые и шторки. Фронтальные, соответственно, в руле и в передней панели со стороны пассажира, а две боковые - в спинках передних дверей, выстреливающие вбок и защищающие пассажиров от боковых ударов. В дверях установлены брусья безопасности. Части кузова изготовлены из металлов разной прочности с целью принимать удар на себя, гася его так, чтобы направление удара не затронуло капсулу салона. Подушки, блок и вообще система безопасности разработана и произведена известной Шведской компанией Autoliv, как думаете, на какие автомобили устанавливается? Правильно, на Шведские, которые не зря являются флагманами в автобезопасности. Но продукцией Автолив не только Вольво пользуется. На их сайте www.autoliv.com/ снизу перечислены производители, которые используют их продукцию. Там вы многие известные марки найдете. Среди других параметров прочности на многих моделях Geely указана стойкость крыши при опрокидывании. Например, на GE11 она выдерживает нагрузку в 4.12 собственных веса машины, что превышает американские стандарты IIHS (намёк на адресацию модели не только китайским покупателям). Для сравнения, на том же старом Ниссан Кашкай складываются стойки при опрокидывании ... На Хавейл Ф7 так же поставщик Автолив (поверьте мне, шведы знают толк в безопасности).

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Также можно легко загуглить реальное "ДТП Ниссан Кашкай vs Geely Кулрей" под Ивделем (если бы был двухтонный Geely Атлас или Тугелла, от Кашкая из фольги вообще бы ничего не осталось): Все погибшие находились в салоне японской машины, они получили несовместимые с жизнью травмы и скончались на месте дорожной катастрофы. В китайце все живы.

[@sevavolga4113]

Ничего Нового!!!!!! Продолжай Наблюдение!!!!!!