Geely MONJARO - разбор от технарей | при чем тут Volvo? Каких проблем ждать от подвески и двигателя!

Рет қаралды 225,642

Күн бұрын

Пікірлер: 672

@ZENiCOM 3 ай бұрын

Автоматические мойки деталей. Автоматические мойки деталей и агрегатов по ссылке prompenza.ru/ Реклама: ООО "Пензенское промышленное оборудование" ERID 2VtzqufUWj1

@Dimas-hc1pk 3 ай бұрын

Поправлю вас. Двигатель без шильдика Вольво и произведен в Китае, но это один в один Вольво все до болтика подходит от Вольво на него.

@ЭдуардЛебедев-в4к 3 ай бұрын

В автоматической мойке ,электрика Китай, а если стоят пневмоцилиндры,то Италия.😅

@СергейПопов-щ3б 3 ай бұрын

Ну да один в один вольво, технологии тоже вольво, но как Китай технологии производства соблюдает это большой вопрос, вы конечно дальше верьте то что вам рассказали продованы@@Dimas-hc1pk

@АлексейМорозов-р8в 3 ай бұрын

Альтернатив куча. Просто вы хотите ездить на калькуляторах

@Kyrebchik 2 ай бұрын

Масла в редукторе и муфте действительно не понятно что льют и еще и уровень не соблюдают, не долив. Меняйте масла как только купили машину.

@baik54 3 ай бұрын

Павел, вот такие обзоры смотреть одно удовольствие, информативно без лишней (воды) и выпендрежа. Спасибо Вам!

@ДенисОжгихин-ь3к 3 ай бұрын

Поддерживаю! Без гонорар, вые...в!

@Komu-to_prigoditsa 2 ай бұрын

Главная фраза обзора: - С новыми Вольво сравнить не могу. Они к нам не попадают! 😂

@archimarty 2 ай бұрын

Это Джили а не Вольво

@Алексей-к2р9т Ай бұрын

@@archimarty, а в чем разница ?)

@Алексей-к2р9т Ай бұрын

Если сравнить с двигателем b4204t23?) кроме пластиковой крышки , другого артикула, другого программного обеспечения ?) есть ли еще разница ?😂

@Алексей-к2р9т Ай бұрын

Столько знатоков... Никто еще ! Никто ). Не сказал разницу между двигателем 2.0 вольво т5 и джили. Разница в маркировке и программном обеспечении ). Ну и пластиковая заглушка и все ). Вот так вот. Их даже на одном заводе производят в Китае что на Лин анд ко, что на Джили что и на вольво .

@МаксимСвищев-ь9й Ай бұрын

Здравствуйте, отличные разборы, спасибо за вашу работу👍 Подскажите планируется ли разбор на geely tugella?

@Max-81 3 ай бұрын

Теплообменники это не страшно, их в светлом будущем заварят.

@sergeisavchenko8407 3 ай бұрын

Ни каких особенных проблем нет с данным авто с GLS на пример на много больше и дороже их решение. По этому считаю отличный авто

@alexandrmineev4878 3 ай бұрын

Время уже показало! Нет проблем с подвеской и полным приводом от BW!

@SVARKA_48ru 3 ай бұрын

Я дошёл до этого момента. И ты красавчик!

@ИрокезИрокез-б8о 3 ай бұрын

блин только понял на кого похож автор!))) на артиста из фильма БЕЛЫЙ ТИГР, того, что горел и потом регенерировался))

@baik54 3 ай бұрын

тоже мучался, хорошо подсказал😉

@levron46 3 ай бұрын

И нарекём мы теперь его " Регенератор " 😂

@negativ_factor 3 ай бұрын

С механика водителя танка переквалифицировался на китайцев😂

@SuperEpati 3 ай бұрын

Не, это Олешко ведущий всякой +ойни😅

@talgatjampeissov339 3 ай бұрын

Найденов )

@АвтоинструкторПавел56 3 ай бұрын

Красавчик! Все по делу не предвзято, приятно слушать грамотного и понимающего специалиста!

@ilich1984 2 ай бұрын

Выскажу свое мнение относительно ваговский рулевой рейки и рейки на многих китайцах. Ваг размещает мотор и блок управления на самой рейке, чтобы повысить комфорт управления, т.е. максимально отвязать от руля всю механическую часть и тут с вагом да и многими другими немцами мало кто может поспорить. Китайцы все поголовно размещают мех часть в салоне, от этого даже слышно жужжание электропривода. Но у Джили ещё более менее, т.к. есть сайлент блоки на самой рейке, чтобы хоть как-то снизить вибрации. А у меня вот "замечательный" автомобиль хавал Дарго, там рейка жёстко закреплена болтами к подрамнику, без сайлентблоков. Можете представить как ведёт себя руль на неровностях, его постоянно бьёт, он вибрирует от плохой дороги весь трясется. Так что китайцам ещё учиться и учиться, тырить они научились, а вот правильно этим распоряжаться ещё нет. Как владелец Дарго скажу так, на дороге это телега или сарай.

@ИгорьДеньговский 27 күн бұрын

Согласен, что размещение мехчасти в салоне - это шаг назад в плане комфорта и шумоизоляции. В случае с твоим дарго, отсутствие сайлентблоков на рейке действительно сильно влияет на качество управления, особенно на неровных дорогах.

@DmitriiR-w3c 13 күн бұрын

Только вот со временем блок управления может пропускать воду начать и от частых поездок по лужам рейка на вагах начинает делать мозги.

@ilich1984 13 күн бұрын

@@DmitriiR-w3c ну мне ещё ни разу не делала мозги, с другой стороны даже если сломается, всегда можно поменять/поченииь, на мой взгляд лучше так, чем постоянно испытывать дискомфорт от хренового рулевого управления, особенно на китайцах, там с этим швах...

@penicillin_game 3 ай бұрын

1. помпа электрическая, включается только при температуре 75 2. ГРМ меняется на 100тыс 3. сальники проводов не текут 4. если нормально установить защиту, то ничего не трёт 5. муфта стоит Халдекс 6 поколения. блок стоит на муфте самой. 6. по стойкам стаб. передним даже отзывная компания есть. 7. масло в угловом редукторе, в заднем редукторе, в халдексе ТОЧНО надо менять Работаю на оф. дилере

@af9199 3 ай бұрын

А механического насоса ож нет? Электрический 12Вольтовый?

@penicillin_game 3 ай бұрын

@@af9199да, только электрический

@Automative 3 ай бұрын

На каком пробеге оф. дилер меняет масло в муфте и редукторах?

@penicillin_game 3 ай бұрын

@@Automativeпроизводитель говорит, что масло на весь срок службы автомобиля

@АлександрБакен 3 ай бұрын

Ага. Ага. Взял я как то Вольво хс70 после одного дауна с пробегом 120 т.км. масло в коробке не менялось ни разу. Попал на коробку, там бля мармелад был!

@JackPsyX 3 ай бұрын

Link&co - это тоже бренд Джили. Поэтому эта маркировка по многим запчастям их авто )

@seeker4136 3 ай бұрын

Причем бренд премиальных авто .

@kuralexer 2 ай бұрын

@@seeker4136 по крайней мере, джили так позиционирует этот бренд)

@MrTonav 2 ай бұрын

@@seeker4136 не премиальных, а электричек для молодёжи

@SERGO.098 3 ай бұрын

Ты, красавчик. Жаль далеко, Хотел бы обслуживать свой Меган у тебя.

@alexandrmineev4878 3 ай бұрын

Меган блять!!! Ты в каком веке застрял?!

@IK-qb2ln 2 ай бұрын

Дешевле будет его утилизировать,меганчик:)

@SERGO.098 2 ай бұрын

@@IK-qb2ln нет, он еще бодрый. Поездит ещё. Тем более какие сейчас цены....

@Константинй-ф8д 3 ай бұрын

С тормозными трубками конечно жесть, владельцу повезло. что вовремя приехал на ваш сервис

@robertsolo4952 7 күн бұрын

Информативный ролик, думал о таком. Но смотря на цены на запчасти на вольво.задумался. Там наверное есть похожие на них

@viacheslavafvbkdz3840 3 ай бұрын

Ты красавчег! Реально красавец! Всегда с большим удовольствием смотрю ваши ролики, и этот не исключение, хоть у меня совсем другое и древнее авто, но порой что то полезное для себя нахожу.

@ZENiCOM 3 ай бұрын

Нет … ты красавчик !

@rinatkambulatov5786 3 ай бұрын

спасибо тебе! умничка, спрыгнул с дивана и побежал в гараж на яму ставить машину и смотреть свои трубки))

@user-cw2er7lk7t 3 ай бұрын

Раньше был хороший канал Клубный сервис, с жирным халком Свиридовым, теперь это унылое гуано, хорошо , что есть этот канал.

@НиколайПивкин-ы1м 3 ай бұрын

Везде бы таких автодокторов , было бы нам счастье 😃

@ВасилийШикин-г6ь 3 ай бұрын

Не знаем как работает именно этот агрегат, но много рассуждаем, лучше уж узкоспециалированного спеца именно по конкретной моделе

@НиколайПивкин-ы1м 3 ай бұрын

@@ВасилийШикин-г6ь таких мало , единицы , согласен с вами

@ЮраТаев-м7ю 3 ай бұрын

@@ВасилийШикин-г6ьопухнешь искать, нет их практически😢

@АлександрСервер-ц9й 2 ай бұрын

@@ВасилийШикин-г6ьдиванного аутсиста видно издалека

@АлександрСервер-ц9й 2 ай бұрын

@@ВасилийШикин-г6ьну то есть тебя

@talisman6075 3 ай бұрын

У меня была похожая проблема на моем Туареге NF с щелчками и даже скрипом. Замучались искать. Итог - защита картера ослабла. Подтянули и скрип сразу ушел. Потом эта защита родила новую проблему - при торможении был непонятный скрип. Тоже выяснили не сразу. Защита картера при торможении смещалась в местах крепления. В общем, защита картера может реально вымотать мозг. Причем защита у меня оригинальная.

@Николай-з4ч7е 3 ай бұрын

Стук?????Просто китаец дает знак чтобы его выпустили.

@kuralexer 2 ай бұрын

вон он и хелп написал на внутренней стороне бампера. Только язык какой-то непонятный.

@uran_ 3 ай бұрын

Машина как машина, мне кажется можно хвалить, а так же ругать абсолютно любую!!

@НиколайПивкин-ы1м 3 ай бұрын

Килиманджаро😅

@ЛенарВалитов-ж1э 3 ай бұрын

Может проктично сделано но есть но,из какого качества металла и резино технических изделий всё это сотворено 😅

@mutoryu 3 ай бұрын

Да китайцы умеют делать какашечный метал

@СергейЯкубовский-ы2з 3 ай бұрын

уселитель на рейке это +. рулевые карданчики работают под маленькой нагрузкой и живут дольше.

@kuralexer 2 ай бұрын

по крайней мере, на вагах с ними проблем не припомню. Ходят по многу и не стучат, как на японцах

@АлексейЯкунин-ж7о 3 ай бұрын

Быстросъёмы голубые с Форда перешли в Вольво, а с Вольво в джилли)

@homer.5669 3 ай бұрын

Шикарный станок! Заработаем на лохах много денег! Каждому по китайцу))

@DendiBoiMen 3 ай бұрын

Ага так же говорили про корейцев лет нацать назад.

@АндрейКоробов-я8щ 3 ай бұрын

Ну да а не лохи пусть берут немцев , на них заработаешь ещё больше😂

@BeeRAbuseR 3 ай бұрын

За рулём февраль 2023 глянь, они там разбирали тугеллу, все что линк энд ко это сделано по вольво, бренд принадлежит джили тоже, совместимость с вольво xc40 полная.

@IllIlIllIl 3 ай бұрын

Промпенза интересно когда-нибудь лого Гугл Драйв видели

@МаксЛ-э2ю 3 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение. Думаю из многих китайцев эта модель ещё хорошая. Остальные марки китайские похуже, думаю. Интересно было бы услышать ваше мнение про GAC GS8 и чанган CS95

@user-cw2er7lk7t 3 ай бұрын

Эта шляпа у официалов стоит как Х5 в 2020году, а доходы хер выросли

@КлимКлимов-э4д 2 ай бұрын

Автор -Найденов из "Белого тигра". С механика водителя танка переквалифицировался на китайцев.

@МихаилНеважно-ф5м 3 ай бұрын

че у людей в голове живут 2010 годом... посути плохого ничего нету.. все также заменяемо как и обычные машины обслуживается...

@АлександрКлимов-э6е Ай бұрын

Что в головке у людей покупаюших вот это, за дорого?

@demi1313 3 ай бұрын

«Линк энд ко» премиальный бренд от джили

@МишаЩелкунов-ц3г 3 ай бұрын

Вольво тут при том, что платформа тачки от вольво (СМА)

@ouner-699 2 ай бұрын

"платформа тачки от вольво (СМА)" - если взять во внимание тот факт, что платформа CMA разработана китайской компанией CEVT (China Euro Vehicle Technology), которая тоже принадлежит Geely, то отсюда следует, что не Ggeely строятся на платформе Volvo, а Volvo сегодня (с 2017г.) построены на платформе Geely. Тоже самое касается и двигателей...

@АртемПодоплелов-и8л 3 ай бұрын

Ты красавчик. Контент 🔥

@Komu-to_prigoditsa 2 ай бұрын

Главная фраза обзора: - С новыми Вольво сравнить не могу. Они к нам не попадают! 😂

@СергейЗайцман-в4п 3 ай бұрын

Хороший стук всегда вылезет на ружу😁,сказал мне друг когда не могли понять откуда на холодную у меня позвяникивает)Через папу месяцев встала коробка в аварийный режим на Камри 70 ,пробег был 144тыс.)

@Алексей-к2р9т 3 ай бұрын

Они же не ломаются 😂 . это же Тойота

@ЮраТаев-м7ю 3 ай бұрын

@@Алексей-к2р9твсе ломается, просто тойота меньше других😁, но есть и неудачные моторы и коробки, всё как у всех

@Komu-to_prigoditsa 2 ай бұрын

Главная фраза обзора: - С новыми Вольво сравнить не могу. Они к нам не попадают! 😂

@ВладимирСоколов-л7д6ц Ай бұрын

У джили база вольвушная точно идет, отсюда и про вольво речь. А вообще это важно, основа машины, как никак

@РоссиянинРостовчанин 5 күн бұрын

И снова собирается колхозить🤦. Если заводом нижняя опора клёпаная то нельзя переделывать на болтовое соединение ради экономии! Так на приличное бабло можно попасть и даже на нары!

@konstantin7115 5 күн бұрын

Я из всей этой психоделики за первые 10мин понял что мотор отличный и нех. туда пальцы допускать таким вот теоретикам.

@alekseyvinnikov9468 2 ай бұрын

ZENICOM , посмотрел у тебя видео разбор слабых мест по джили монжаро и видел еще по хавал h7x, хотел попросить, а можешь также разобрать и разложить changan uni-k :)? был бы благодарен. Подписался на тебя.

@ЕвгенийВыприцкий-ш7х 3 ай бұрын

Для этой мойки нужна хорошая вытяжка(это там где у вас грибок стоит) желательно принудительную,воняют они сильно химией при работе.

@Ужасныйпу Ай бұрын

Как можно утверждать что мотор как у Вольво? Разбирал, сравнивал?😂 нет? А зачем утверждать? Зачем такое мнение ничем не подкреплённое? Балаболка что ли?

@АндрейЩербаков-к3р 2 ай бұрын

Вольво тут при том, что вся платформа от хс40, это огромный плюс)

@_Artis 3 ай бұрын

автор похож на Украинского футболиста Андрея Шевчеко))

@666Gas 3 ай бұрын

Ремешок ➕. Верните меня в 2007 к тойоте ланд Краузер 100

@408ko 3 ай бұрын

Самый кайф в мойке, что доступ к щиту управления предусмотрен из позиции "на корточках"... Это же так удобно!

@Кирилл-з4н7п 3 ай бұрын

А на что тебе там смотреть?😂😂😂Настроил один раз и дави на кнопку😂😂😂Всё....

@elektroKM 3 ай бұрын

@@Кирилл-з4н7п не доаебаца нельзя жешь. он ещё удивится что там надо воду менять периодически, а учитывая размер мойки воды там не мало))

@Po.xer. 3 ай бұрын

@@Кирилл-з4н7п Он собрался управлением мойки пользоваться как будто это рычаг МКПП 😂 и машина стоит в пробке.

@Кирилл-з4н7п 3 ай бұрын

@@Po.xer. 🤣🤣🤣🤣

@anonym1548 3 ай бұрын

Наоборот нормально. С ноги по кнопке дал и пошел яйца полоскать.

@Айболитвещает 9 күн бұрын

Хотелось бы вердикт) Говно или можно брать?

@ВячеславКарезин 2 ай бұрын

Ну,вот.... Всё обсмотрел специалист и не заметил,что щупа проверки уровня масла в двигателе нет.

@АрсенийДементьев-р3г 2 ай бұрын

Ну так там датчики стоят, несколько, что намного удобнее для проверки. И даже если 1 сломается, то уровень узнаешь легко

@andrey7147 3 ай бұрын

Я прам залип смотря :) Понравилось. Лайк!

@user-kzkrg_auto_master 2 күн бұрын

Ну конечно же красавчик 🎉

@СпанчБоб-ю9ъ 3 ай бұрын

Мойка конечно хорошая, но цены на ваших ссылках нет наверное что бы не испугались я думаю 200 рубликов за корыто с тэной как то дороговато будем дальше по старинке мыть😂

@Романюдин-ч9ю 3 ай бұрын

Ты красавчик конечно , но что стучит , я же спать теперь не буду .

@ПавелЯчников 3 ай бұрын

Респект прям 🔥!! Какой же полезный этот видео обзор. Легко на слух воспринимаются все замечания и уточнения. Если что посмотрел/пересмотрел и понимание о внутренностях этой модели возникло. Супер. Автор, продолжай делать подобные обзоры. 🍿👀

@addwave_st9632 Ай бұрын

Можете пожалуйста по кулрею новому сделать видео

@_4_20_ 3 ай бұрын

Отличный разбор!! Побольше бы таких про новые автомобили, чтобы помочь будущим владельцам определиться с выбором 😊

@laim-l7d 3 ай бұрын

Да я каждый раз красавчик. Ажно жена удивляется апосля кажинного вашего ролика, говорит, мол ты всё красивше, да красивше! 🤣

@ZENiCOM 3 ай бұрын

Жена права на все 100

@laim-l7d 3 ай бұрын

@@ZENiCOM 🤣

@ВиталийМезер 3 ай бұрын

0w20 и Лукойл не ниже 95 эктоплюс 😊

@АлексейИванов-л2б7с 3 ай бұрын

По количеству грязи и пыли тут явно не 4тыс.

@cherchelliosm.e.8939 3 ай бұрын

По поводу задней муфты, там действительно с завода залита чёрная жижа, и все сетка в насосе забита, на 10т км пробега, визуально кажется, что 150т км пройдено.

@Nerfer74 Ай бұрын

на дилерской вроде все ок, такие приключения с заменой тех жидкостей только у серых из Китая же?

@Dmitrli-sc9hq 8 күн бұрын

Логана бери

@АндрейВасильев-м5у 3 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, рено дастер не включается компрессор кондиционера. Возможно ли из за того, что датчик температуры окружающего воздуха показывает 215 градусов. Поменял датчик, показания не изменились. Куда от него уходят два белых провода? В дверь или в торпеду? Хочу посмотреть не оборваны ли они

@МаринаГо-х4п 3 ай бұрын

Смотри электромагнитную муфту компрессора

@АлександрКнязев-с3г 3 ай бұрын

Я красавчик, хороший контент, как то начала привлекать данная модель, дороговато, но чем чёрт не шутит, Вам всем удачи и продвижения, ждём новые ролики

@ДмитрийШишкин-я3ы 3 ай бұрын

Да, мы все красавчики

@ZENiCOM 3 ай бұрын

Вы лучшие

@Dmitrli-sc9hq 8 күн бұрын

Красава

@denp9680 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ЮрийПарс 3 ай бұрын

Красавчик, молодец, хороший обзор, спасибо!!!

@bringmebacklights 23 күн бұрын

автор, создайте свой рейтинг авто

@ВикторКусанов 3 ай бұрын

Может шаровая издавать щелчки.

@4004karp 15 күн бұрын

а из-за этого кислородника старого типа может быть запаздывание, когда газу даешь?

@olegfron8748 3 ай бұрын

Всегда замечаю, что сотрудники сервисов (кроме внедорожной специализации) практически всегда относятся отрицательно к доп защитам. Причём не зная, условий эксплуатации, как правило. Поэтому, снимаю сам перед посещением, благо дорожный просвет позволяет. Вам спасибо за ролик! В очередной раз подсказали, что стоит обращать внимание при установке допов. Но, даже в Дастерообразных трубки проложенв аккуратнее и под штатной прочной защитой.

@ouner-699 2 ай бұрын

" сотрудники сервисов ... практически всегда относятся отрицательно к доп защитам." - потому что нужно тратить время, чтоб её снять...

@olegfron8748 2 ай бұрын

@@ouner-699 так за денежку же, и не малую порой. 😉

@nvergrigoryan3896 3 ай бұрын

Очень крутой контент. Теперь буду постоянно смотреть. Одно удовольствие

@MrDubov35 3 ай бұрын

Довольно интересно смотреть. А сам на какой машине ездишь?

@Наблюдатель-ъ1й 3 ай бұрын

У него Дастер , пару раз ролики были.

@manjak412 3 ай бұрын

Меган 2

@Oleg-popov 3 ай бұрын

Молодец, ни то что эти блогеры, разгон до сотни показывают и все

@kuralexer 2 ай бұрын

а как же мониторчик в салоне обсудить и подключение телефона к нему?))

@СергейН-б6и 3 ай бұрын

Все грамотно, молодец!

@иванказань-ш6р 3 ай бұрын

Спасибо ребята за ваши видео Просьба, объясните про датчики кислорода, что зачем и почему))

@ГерманАндреевич-т4ъ 3 ай бұрын

Лямбда-зонд - это деталь, которая регистрирует количество кислородной смеси в системе выхлопов ТС. Под контролем этого датчика находятся все выхлопные вещества авто, информация о которых отправляется в электронный блок управления, а оттуда - в ДВС машины. Для нормальной работы двигателю необходим определенный уровень воздушной и топливной смеси, их пропорция составляет примерно 14,7:1, в которой: • 14,7 - показатель воздуха; • 1 - коэффициент содержания топлива, то есть лямбда. Если значение лямбды не дотягивает до единицы, топливную смесь принято считать богатой - воздуха в ней недостаточно. При показателях лямбды, превышающих единицу, топливо-воздушная смесь будет считаться бедной из-за большого количества воздуха. В авто может быть установлено от 1 до 4 лямбда-зондов - точное количество определяется их функционалом и конкретным автомобилем.

@ОлесяРоманова-э8с 3 ай бұрын

привет ПЕНЗА!

@АлексейАлександров-и3г 3 ай бұрын

Дай Вам Бог терпения и здоровья!

@МихаилДуванов-ь5б 18 күн бұрын

По описанию имел один в один такой же стук на эскалейде, так и не нашли. Предполагали стук защиты двигателя, установленной без проставочных шайб

@АРуслановна 3 ай бұрын

Мне одному показалось, что подвеской будет беда. Шибком уж хлипинькая😮. Вроде машин большой, а толщина листов штамповки подвески не внушает доверия. Без запаса прочности, походу.

@dudkinsergey 3 ай бұрын

Сам себе режиссёр

@ГостьГость-ф3е 7 күн бұрын

Красавчик. Сто пудово. Руки из того места от куда должны расти. Однозначно лайк и подписка ...

@сергейтюрин-ъ1ж 2 ай бұрын

Замена грм наверное вместе с Фазорегуляторами и клапанами подразумевается.... Была подобная система на рено. Ох мозги она мне поимела. Сколько хреней лишних сейчас ставят , чтоб больше бабла срубить. Оптимальный вариант был для таких машин обычный мотор от 2.5 литров с обычной мкпп или АКПП. Зачем городить? Как это потом вообще ремонтировать....А ведь придётся, когда что то отрыгнет. Проездил 10 лет на корейском старом авто, видимо еще столько придётся. Ремонтопригодно хоть.

@haus574 Ай бұрын

У меня было такое по граверке дребезжал трос открытия капота , проходит с левой стороны капота рядом с крылом

@DB-gb2nw 3 ай бұрын

Проблема с обледенением ушла с уходом зимы)

@is2473 2 ай бұрын

Лайк👍🏻 за подачу, но я так и доказательства не понял - есть гидрокомпенсаторы клапанов или нет. Одни с упорством опоры моста утверждают что толкатель, пружины, шайбы... Тут, вроде бы от системы ГРМ какие-то выштамповки, косвенно указывающие на ГКК. Так все-таки, что там: ГКК или обычные толкатель с шайбами?😢😮

@ЮрийФаустов-ф7в 3 ай бұрын

Что про регулировку клапанов ничего не сказал?!

@kuralexer 2 ай бұрын

Кто ж их регулирует на 4 тыс км. Про это вспомнят чуть позже. Вообще я сильно удивился, что бывают современные моторы без гидрокомпенсаторов.

@ЮрийФаустов-ф7в 2 ай бұрын

@@kuralexer Я и имел ввиду, что придется регулировать клапана! интересно сколько будет стоить вся это процедура? ещё и не каждый автосервис за это возметься!

@pavelchirkov7973 2 ай бұрын

Что я прочитал про регламент замены ремня грм? 60-90к км это обычный интервал? На привычных автору рено разве что. Из того что я знаю - субару с 204 движком 105. Ваги с 1.4 еа211 в рф 120ккм, а вообще после этого пробега проверка каждое то и замена по состоянию, обычно ходят 180к.

@virus7379 18 күн бұрын

Класс. Очень грамотный обзор. Всё по делу, ничего лишнего !

@borismedvedev4172 3 ай бұрын

27:11 нужно не трубку двигать, а снять эту колхозную защиту с кронштейном и также "колхозно" подпилить край кронштейна болгаркой

@АндрейСафонов-ц1в Ай бұрын

Да да, на Ниссан Террано 2016 года защита постоянно подщелкиает, тоже парился раньше, потом, если появляются щелчки-ослабляю крепление( не снимая защиты) и снова затягиваю-помогает эта перезатяжка.