安すギィ!スズキのバイクの新車最安値を調べてみた！後編！

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Күн бұрын

Пікірлер: 95

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

失礼しました！僕としたことが隼が漏れてました(^_^;) 簡単ですがここで紹介します！隼新車215万6000円車体最安値190万4100円 25万1900円引き！こちらのお店の乗り出し価格が198万9200円でした！ただ隼に関しては現在国産唯一のメガスポーツとなり比較できる車両がなく割安さをちょっと感じにくいかもしれません(^_^;)

@チロル-i6u 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel ご丁寧にありがとうございます😊

@kantoku5217 2 ай бұрын

そう隼。。。ですよねw こちらのフォロー情報、さすがです！！ありがとうございますーーー(＞人＜;)

@Ken2ar5 2 ай бұрын

まさかのフラッグシップを忘れてると思ったら、こんな補足だった(笑)

@moss1721 2 ай бұрын

スズキの大型はどこでも買えるのがいいですよねぇ…

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

そうですね！昔からお世話になってる所でも買えるのは良いことですね！

@TheMaaue001 2 ай бұрын

1050DE乗る度にコスパ最高だなって感じる。値引分でアルミのフルパニアにしてもまだお釣りが来て財布にも優しい

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

リッターアドベンチャーでフルパニアにしようとしたら国産でも普通に200万円を越えてくるし外車なら300万円オーバーは当たり前ですしね(^_^;)浮いたお金で色々経験できるのはとてもありがたい！

@バッタマン-t5y 2 ай бұрын

お値段以上スズキを毎日聞きに来てしまう笑

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

毎度ありがとうございます（笑）

@StudioNatsuki 2 ай бұрын

やっぱりGSX-８Sは攻めた形をしてて良いですね。比較はMT-07かZ650(RS)になりますが8Sに分がありますね。最初に出た車体色の白が現行型になくて残念ですが…

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

初期型の白はおしゃれで良かったですね！フレームの差し色の青がいい感じでした！

@IzunokuniZ 2 ай бұрын

８Ｒが、ポジション楽だし風防効果あるし、電子制御も攻めよりも安全だし❤。ミドルでパワーバンド使い切る事を放棄した僕みたいなシニアには🩷いいね😊。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

8Rは良いパッケージングですよね！あのエンジンもゆったり走っても気持ち良いですし！

@ryouma77779 2 ай бұрын

自分の住んでる北海道だとこんな値引はまず無いですねー。冬場は除雪機とか売ってるとは言え、やはりバイクは夏場しか商売できないので値引すると厳しいんでしょうね汗。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

人口の多い競争の激しい店だからできるんでしよえね(^_^;)薄利多売が成り立ちますし

@ぽぽめぐ 2 ай бұрын

このチャンネル見てＶストローム1050買ったからな～🎵ＤＥ買えば良かったかな？　足付きにビビった結果無印　パニアもペプコ選んだし❗ここ崇拝してる～😆

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

嬉しいお言葉！正直オンロードは無印のほうが走りやすいので、オフロードに行かないのであれば良い選択だったと思いますよ！

@おやじスズキン 2 ай бұрын

現行Vスト650XT乗りです。９０°Vツインいいですよね。今後なくなるみたいなので大事に乗るつもりです。話変わって、８００DE跨りましたが、さすがにあのシート高は自分には無理です。跨る瞬間肛門が裂けそうになりましたw.安くなる理由もそこでしょうね。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

90度Vツインはほんと貴重ですね！外車メーカーもありますが僕はスズキの扱いやすいVツインが好きです！

@青トンボ-z9d 2 ай бұрын

新型テネレ700の電スロ化の噂はかなり魅力的ですが、SUZUKI800シリーズにクルコンが付けばぜんぜん負けないと思いますね〜。無印、DE、8S、8R、全ての魅力が増す訳ですから。たぶんSUZUKIは現行19インチ(650XTを除く)のスポークホイール仕様はお高くなるんでしぶってるんでしょうけど、これなら高くなったとしても鈴菌ファンは裏切らないと思います。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

スポークに関してはDEあるからいいでしょ？無印はほぼオンロードしか走らないでしょうし…って判断なんでしょうね(^_^;)でも個人的には19インチのスポークホイールのXTは気に入ってます！チューブレスだし！

@ひろし-j8v 2 ай бұрын

Vスト800／DEの総額110万以下はマジでお買い得ですね。箱も2万円の中華アルミケースで十分ですし。クルコン付いたら買っちゃいそう。1050は重すぎます。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

800にクルコン付いたら1番万能なんですけどね~悩ましい！

@epicrider819 2 ай бұрын

例えば、スズキのVストローム８００DEなどは、スイングアームの溶接箇所とかは、雑な溶接があるようで、定価が140万円程度するバイクにしては、質感が低いとかの意見もある様です。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

その意見は聞いたことありますけど、個人的には気になるポイントではないですね。性能的に問題がある場所ではないですしその雑と綺麗の差も分かる人はどれだけいるのでしょうか？そもそも雑で値段が他と一緒なら選択肢から外れますがちゃんと安いですし、30万円近く値引かれれば装備やオプションにかなりお金が避けます。お金が沢山ある人はより完成度が高いものを選べばよいですが大体の人は予算は決まってますしね(^_^;)

@おっく-d1m 2 ай бұрын

1000gxはブイスト1050より２から3割早いとのことですが、1000gxはついアクセルを回したくなる味付けでしょうか？ゆっくり乗るのに楽しいのはどちらか御教授お願いします🙇

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

ゆっくりというのはどれくらいのイメージでしょうか？例えば下道と高速それぞれどれくらいのスピードで走るのが好きですか？

@おっく-d1m 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel 下道を60キロで流してる時の気持ちよさになります。

@おっく-d1m 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel 高速だと100キロで流してる時になります。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

GXはゆっくりも安定して走れます。ただスムーズな4気筒の為味という面では薄いかもしれません。あとやっぱり回したくなる感はあります。そしてその領域だとエンジンのスペックの30％ほどしか使わないと思うので、それを余裕と取るかもったいないととるかも人それぞれでしょう。 Vスト1050はVツインの鼓動感が心地よいです。ただ60kmだと6速はガク付くので5速になるかと。100kmは6速でもいけますが心地よい低回転の領域だとなかなか振動があり僕は心地よいと思いますがスマホがめっちゃ揺れて心配になります(^_^;) 元も子もない話になりますが両方ゆっくり走ることは可能なので鼓動感があるかないかで選べばよいかと。両方気持ちよく走る事はできると思いますがどちらがというよりジャンルが違う感じですね。

@おっく-d1m 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel 長く御教授ありがとうございました。決心がつきました。明後日土曜日1050de契約してきます！ビビットな青と座スズキの黄色で迷いますが黄色にしようと思います。身長178なのでギリ指の付け根まではつきました。バイクの味はある方が好きなのでブイ型エンジン堪能していこうと思います。ノーマル1050もいいと思ってましたが見た目はdeが好みなのとかるいダートも楽しみたいと思ってます。ここに至るまで、パンアメリカ、ブイスト800de、1050、トランザルプ、NT1100、xadv 、トレーサー9gt と数ヶ月迷ってきました。結局、数種類も試乗もしましたが、このチャンネルの同じ項目を何度も何度も見返したりして1番参考にさせて頂きました。ありがとうございました。色、黄色で良いですよね？笑

@fastis_motors 2 ай бұрын

s1000gx気になってましたがこんなに値引きされるお店もあるんですね😨スズキさんは値引きすごいとは聞きましたがここまでとは…… お店は嫁の親っていうのはめっちゃ腹落ちしました😂メンテ関係からっきしなのでお店との相性考えつつ我が子の選定をしていこうと思います。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

GXはホント別の世界を見せてくれる面白いバイクですね！是非素敵なお店とバイクに出会われることを祈ってます＼(^o^)／

@sutail1496 2 ай бұрын

GX定価じゃ高すぎて手出せないけど、ここまで値引かれば行ける気がする！無理だけど！

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

乗り出して200万円超えるか超えないかのラインでイメージ変わりますね！

@ken-jt4kz 2 ай бұрын

SUZUKIのバイクはどこで買うのがベストなんですか?

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

信頼できて仲良く慣れそうな店員さんのお店が1番です！正直価格はその次です！なので色々自分の足で回ってみるしかないですね！誰かの1番が自分の1番とは限らないので。

@jackspada9771 2 ай бұрын

そうですよね、gsx s8そんなに恐ろしいというよりも美味しい賢いバイクだと思います、KZbin動画の方は大袈裟ですよね､､､！tl1000s発売して欲しい！！😊私はもう1台部品取りのtl1000sを考える必要あるのかな？

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

まぁレビューは何と比べるかによりますからその物差しは必要ですね(^_^;)大げさに言っほうが動画映えするのいうのもあるのかもしれませんが…。

@jackspada9771 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel そういうチャンネルが日本人のは多すぎですよね笑笑 tl1000sは最も狂ったSUZUKIバイクだとされていますが、実に楽しい生きてるな…と実感出来るSUZUKIらしいバイクだと思って現在も愛車です。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

まぁ海外のチャンネルは平気で勝手に作った嘘のバイクを合成であたかも発表会のように紹介するチャンネルが多いのでそれに比べたらまだマシかもしれません（笑） TLはめちゃめちゃじゃじゃ馬らしいですね！乗りこなしがいがありそう！

@jackspada9771 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel 楽しい生きてるな…というバイクですよ、あのエンジン好きなので諦めて1050DE買わないと駄目かもしれませんね…^^*

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

あのエンジン使った純粋なロードモデルがあったら良かったんですけどね~(^_^;)

@cf4ea456 2 ай бұрын

安ければどの店でもいい、アフターサービスもどうでもいいのならこの値段でも買えるけど…バイクに乗り始めの頃それをやって不便な思いをしたから信用できる店でスズキ車を定価で買いました😢

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

それで正解だと思います！動画の最後にも言ってますが信頼できるお店で買うことが1番です！

@244ino-t9c 2 ай бұрын

最近は丁度良いバイクが足らん。GSX-750GXとかあったら欲しい。。まあ8Rでもいいんだけど。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

4気筒ミドルはもぅ出ないでしょうね(^_^;)内燃機も今後どうなるかわかりませんし暫くは2気筒でやっていくんでしょうね！

@松本竜司-z3k 2 ай бұрын

KATANAのフォローさせて下さい。12Lタンクですが、高速道路での燃費（約80～120㎞位のスピード）リッター25km走りました。浜松から埼玉まで約280km無給油です。ご参考までにww　　そして、まだ十数キロ走りそうでした。スズキは多分燃費改ざんしてますよww

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

80~120kmあたりが1番燃費良いバイクみたいですね(^_^;)ただ同じエンジンの僕のGXや知人のS1000もだいたい通常のツーリングだと17~20km/Lになってしまうので実用値としてお話させていただきましたm(__)m

@松本竜司-z3k 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel ご返事ありがとうございます。私も17~20km/Lくらいと思っていましたが今回の数値には驚くばかりです。動画、これからも楽しみにしています。ありがとうございました。

@賢二太田 2 ай бұрын

20万引きは魅力的ですね😂✌️🏍️💰💰

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

浮いたお金で装備も揃えれますしね！

@omitanmen 2 ай бұрын

どこのお店でこんな割引いてくれるのー？🥺欲しい

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

今回はグーバイクで新車の最安値を検索したのでそうすればお店が見つかると思います！

@kencb4790 2 ай бұрын

次はスズキにするわ。気持ち的にも値引き大事。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

安く変えれば他の事にお金回せますしね！

@id_faceless1505 2 ай бұрын

スズキはなんでメーカー希望価格より安く売ってるお店があるんですか？？見積もり出したらめっちゃ高くなったりします？ホンダなんか6ダボ見積もり出したらケアパックとかetcとかコミコミ40万近く上がって200万超えましたw

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

他のメーカーはディーラーではメーカーとの決め事で割引がそもそも禁止されている事がありますがスズキはそういった制約がなく、仕入れ値も他のメーカーより割安なのかもしれません。バイク屋ではないので完全な予想ですが、例えばNinja250は定価70万円の所仕入れ値が63万円くらいだったりする所Vスト250は66万円の所仕入れ値が50万円だったりして、お店の裁量で割引が許可されてるのでお店側が車体の限界まで利益を減らして、納車整備料や点検代でお店の利益をなんとかしてるとか。これはディーラーがぼったくってるというわけでらなくて、昔からやっている街の一般販売店は店舗代や設備が揃ってて少ない利益でもなんとかなる所を、ドリームやプラザは立ち上げに億単位のお金がかかると言われ、近年立ち上げたお店も多く、利益をある程度確保しないとそもそも商売として成り立たないのかもしれません。じゃぁなぜドリームやプラザはそこまでしてディーラー限定販売にするのかというとこれは予想ですがハイテク化する近代のバイクは専門の知識や設備が必要な事が多いので、街のバイク屋にはそもそも扱い切れなくなってきてるのもあると思います。もちろん安売り合戦が始まると従業員のサービスの低下を招き、整備などが雑になると命を預かる乗り物として危険性が増えたりとか、双方得なしの場合が出てくるので商売と手厚いフォローを考えると割引合戦はよくありません。確かにスズキは庶民に寄り添い安く提供してくれる有り難いメーカーではありますが、個人的なは割引しすぎるのは少し心配な状況ですね(^_^;) あと良い質問を頂いたのでこの件は後々動画にさせていただきます！

@たくあん大教授 2 ай бұрын

タイトル前編になってますよ！

@dk-mt8xp 2 ай бұрын

まあいいじゃんそういうの

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

失礼しました！修正しました！ありがとうございます！

@user-h9H1Jkxw2eJ 2 ай бұрын

他メーカは定価でかつ数か月待ちってことを思えば、少なくとも日本市場で競争力がないってことですね。SってSらしい強烈な個性ってのがないんですよね。安くて無難なだけ。昔はそうでもなかったんだけど。中の人に本当にバイクが好きで好きでたまらんようなマニアがいないんでしょう。趣味性の高い商品にそれはつらい。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

僕はスズキが1番好きというわけじゃありませんが競争力や個性がないから値引きされてるとかではないと思います。まず他のメーカーはそもそもメーカーやディーラーの方針で割引ができないがスズキはそういった制約がない。またスズキのバイクは必要な所にはお金をかけるが、必要がないと判断した所はかなりコストダウンして原価を下げているので仕入れ値が安く割引しやすい。他のメーカーが待ちが長くスズキが売れずに割引してるとなると売上台数にも大差が付いてそうですが現実そこまでの差はなくランキングにもスズキ車は入ってきてますし。人の感じ方は様々なので個性がないと思われる方もいらっしゃると思いますが、一報鈴菌と言われるくらい謎の中毒性を持つ所もあり、メガスポーツ、Vツイン、油冷エンジン、クロスバランサーなど他のメーカーにない構造もたくさんありますしね。確かに馬力や最新装備等で他メーカーと真っ向勝負する事は少ないかもしれませんが、そこに拘る人が全てじゃありませんし、純粋なスペックより、独自のメカニクスからくる乗り心地やフィーリング、経済的な面での買い易さに気遣った物造りは十分他メーカーと違う所で魅力を作っている個性だと思います。そして中の人にバイク好きがいないというのは少し言い過ぎかと…。むしろバイク業界というのは車に比べてそこまで売れるわけでもなく給料もそんなに高いわけではないのに新しいものを生み続けてくれてる以上全てのメーカーにバイクが好きな人が働いてると思っています。じゃないとモチベーションが保てないと思います。バイクの事が本当に好きな人はスズキ車を選ばないといった訳ではないですしね。

@user-h9H1Jkxw2eJ 2 ай бұрын

@@gashiume.bike.channel 親しい友人が長いことSにいます。彼から聞いた情報を踏まえての書き込みなんです。あまり詳しくは話せませんが。エンジニアがサラリーマン化してます。そしてミスを極端に恐れます。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

@user-h9H1Jkxw2eJ ではそれはスズキに限っての事でしょうか？内部の情報を一部得られてるとは思いますが、それでスズキのメーカーとしての全てを否定するのは少し違うかと。スズキのバイクを愛してる方もいらっしゃいますし。アンチな意見を書くなという訳ではありませんがコメント欄とは言え様々な方が見れれるので見る人が不快になるような書き方はお気をつけ下さい。

@user-h9H1Jkxw2eJ 2 ай бұрын

また、地元だからこそ聞こえてくる醜聞、ちょっと腹に据えかねるものもあります…私情で申し訳ありません。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

こちらこそ少し言葉が過ぎたかもしれず申し訳ありません。今の日本社会どんな業界も情熱を失いかけてる人は沢山います。それにより確かに良くない商品もたまには出てくると思います。そして消費者は落胆する事もあると思います。ですがそれで生産者を皆が批難するような事をすれば少なからず頑張ってる方のモチベーションが下がりより悪い方向に行くと考えます。そんな少なからず頑張ってる方を応援して業界が少しでも良い方向に行くように僕は全バイクメーカーを応援したいと思います。