Struktura na nartach - wjeżdżamy z kamerą do maszyny i pokazujemy jak to się robi

Czy wiesz, że odpowiednio dobrana struktura na nartach może znacząco poprawić ich osiągi i komfort jazdy? W tym odcinku Michał Szypliński zaprasza do warszawskiego Super Serwisu (ul. Potocka 1), gdzie Tomasz Nagalski i Wojciech Fronczak wprowadzą nas w tajniki tego kluczowego elementu profesjonalnego serwisu nart.
Odpowiadamy na Wasze pytania: czym jest struktura na ślizgu nart? Jak ją wykonuje się w serwisie? Jakie są rodzaje struktur - liniowe, krzyżowe, paraboliczne - i czym różnią się między sobą? Dowiesz się także, w jakich sytuacjach należy odnowić strukturę oraz jakie korzyści przynosi jej odpowiednie dopasowanie do stylu jazdy i warunków śniegowych.
W odcinku zobaczysz proces nanoszenia struktury na narty krok po kroku. Tomasz Nagalski prezentuje, jak działa specjalistyczna maszyna z walcem ceramicznym i dlaczego precyzyjny serwis narciarski jest niezbędny, by narty były szybkie, stabilne i wygodne w prowadzeniu.
Jeśli dbasz o swój sprzęt i chcesz maksymalnie wykorzystać potencjał swoich nart, ten odcinek jest dla Ciebie. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do zawodów, czy korzystasz z nart rekreacyjnie, zrozumiesz, dlaczego struktura to jeden z najważniejszych elementów serwisu.
📥 Pobierz Magazyn NTN Snow & More z pełnym testem 111 par nart na sezon 2024/2025 w wersji PDF: www.ntn.pl/pdf
🔔 Subskrybuj i kliknij dzwoneczek, aby nie przegapić kolejnych poradników, testów i relacji ze świata narciarstwa!
➡️ Magazyn NTN Snow & More - wersja papierowa i PDF: www.ntn.pl/mag...
➡️ Zostań naszym Patronem: www.ntn.pl/pat...
➡️ Zapisz się do newslettera: www.ntn.pl/new...
➡️ Konsultacje sprzętowe z Tomaszem Kurdzielem: www.ntn.pl/kon...
💻 Znajdziesz nas również tutaj:
🌐 Strona internetowa: www.ntn.pl/
📘 Facebook: / ntnsnowandmore
📸 Instagram: / ntnsnowandmore
👍 Dzięki za oglądanie! Polub, zasubskrybuj, skomentuj i udostępnij, aby nas wspierać i pomóc innym narciarzom znaleźć wartościowe treści.
❄️ Jeśli podoba Ci się to, co robimy, wesprzyj nas na Patronite, zapisz się do newslettera, a przede wszystkim - kup Magazyn NTN Snow & More w wersji papierowej lub elektronicznej. To najlepszy sposób na zgłębianie wiedzy o narciarstwie i wspieranie naszej działalności. Dziękujemy, że jesteś z nami!
#narty

[@kamil8014]

Materiał świetny i GRATULUJĘ pomysłu. Za to należy się ☕ Michałowi. Dzięki

[@Baryl83.2]

Bardzo dziękuję za ten film; tyle razy się o niego pytałem. Ciekawe z tym kamieniem. Rozumiem, że im więcej rodzajów struktur robimy tym częściej trzeba go wymieniać, bo się zużywa od częstego obdzierania. Powinien to być jakiś mechaniczno-hydrauliczny walec, który może się konfigurować do różnych struktur.

[@jacekwrobel7727]

Genialny komentarz: narty bez struktury będą się kleić do śniegu! Więcej tłumaczyć nie trzeba po co jest struktura. Brawo!

[@coolturysta94]

Super!

[@KrzysztofO_]

Materiał ciekawy i fajnie zrealizowany. Jeżeli chodzi o samą strukturę to najfajniej byłoby przetestować to samemu, najlepiej w kontrolowanych warunkach. Ta sama narta, te same kąty - kilka zjazdów na takiej strukturze, potem kilka na innej.

[@werner4451]

Extra video Dzięki 💪👍👍👍

[@arkadiuszmiodonski5689]

Bardzo dobry materiał

[@adampijaczynski6591]

Świetny materiał👏

[@pawepawlik6987]

No własnie ostanio zdziwiły mnie te marginesy w narcie sprtowej i już mam odpowiedź :)

[@kkrsnn5632]

Dopóki jeszcze kest materiał na.narcie do roboenia struktury...😉

[@nonexegimonumentum8583]

Czy „łapanie narty” oznacza konieczność zrobienia struktury, czy przyczyna jest inna? W ubiegłym sezonie pod koniec kilka razy narta podczas jazdy jakby przykleiła się do śniegu na ułamek sekundy, co spowodowało delikatne szarpnięcie i nie był to żaden element wystający ze śniegu.

[@kamil8014]

Też doświadczyłem tego i nie widzę struktury a narty Atomic mają 10 lat. W nowych Elanach Ace scx jest widoczna i problemu nie mam więc odpowiedź jest w filmie.

[@wiktoruznamski8540]

Panowie, może by powiedzieć, po co ta struktura, czyli, że narta jadąc wytwarza poprzez tarcie ciepło, które to topi cienką warstwę i woda - odpowiedzialna za dobry poślizg - powstała musi być jakoś odprowadzona. Stąd grubość, głębokość i kształt ze względu na temp. i jakość śniegu, czy prędkość jazdy i styl.

[@Marek-Expanse]

W sumie anegdota z kroplą wody zahaczyła o ten aspekt.

[@wiktoruznamski8540]

@@Marek-Expanse Tylko zahaczyła, ale słabo, bo ta tyczy się oddziaływania międzycząsteczkowego {doświadczenie z kl. VII sp), a nie dynamiki płynów;-)

[@wiktoruznamski8540]

@@xk8174 Ja w żaden sposób nie podważam kompetencji serwisowych Panów Nagalskiego i Fronczaka (wręcz chylę czoła) - można być znakomitym fachowcem-praktykiem nie znając teorii; chodzi mnie tylko o to, że podawszy na wstępie odrobinę teorii dot. ślizgu narty po śniegu, oglądający byli by dostali uzasadnienie stosowania struktur i jakich.

[@jezuschrystus.onlycash]

BOMBA materiał!👍👌 Przynajmniej do 10 minuty.😉

[@mszyplinski]

Dalej też nie będziesz zawiedziony, bo wjedziemy do środka :)

[@jezuschrystus.onlycash]

​@@mszyplinski Widać pasję u tego pana kiedy opowiada o STRUKTURZE. Człowiek-skarb w firmie. 👍

[@derek_shaft]

Czy w serwisie na Potoku w Wawie strukturę wykonujecie na Snowboardach

[@marcinp509]

dzięki za super materiał. Jedna mała uwaga. 99 procent użytkowników nart nie odczuje żadnej różnicy w jeździe ze strukturą czy bez, wiadomo serwis musi zarabiać na dobrym marketingu. Narty bez struktury nie będą się kleić do śniegu, mogą wolniej jechać, ale to spowolnienie jest na tyle małe, że pomijalne w jeździe rekreacyjnej. Mam 2 pary identycznych nart, jedne z, drugie bez struktury. Korzystam z obu, w zależności od tego, które zdążę sobie przygotować (zajmuję się hobbistycznie serwisem) Stawiam każde pieniądze, że dobry jeździec, amator nie wyczuje różnicy w ślepym teście.

[@michal2089]

Czy na nowych nartach też jest struktura? Na moich nie zauważylem, żeby była. Chyba, że była linearna drobna....

[@Baryl83.2]

Sklepowe raczej nie mają.

[@jaroslawmichalec2071]

@@Baryl83.2mają

[@piotrcharvelmajka]

Oczywiście, że mają

[@pleszczurrr]

Fany materiał ale brakło konkretnego wyjaśnienia po co ta struktura - jakies fizyczne właściwości konkretnego nacięcia.

[@karolstaniszewski4062]

4.40 jest wyjaśnione

[@wiktoruznamski8540]

W sensie - jakieś minimum trybologii.

[@waszek82]

Wg mojego doświadczenia to dla amatorskiej jazdy struktura nie ma większego znaczenia, a w zasadzie jest bez znaczenia! Narty zawsze powinny być nasmarowane i naostrzone! Natomiast Pan Tomasz ma fajny kombajn i pewnie gdybym mieszkał w okolicy to korzystałbym z jego usług!

[@marcinp509]

dokładnie, zgadzam się w 100%