Ну что же... Раз крутил свечи, то мог бы посмотреть наличие искры и какая она. Потом лезть в трамблёр и чистить контактную группу. В цилиндры залить по 5 кубиков масла, чтобы поднять компрессию. В карбюраторе уровень недостаточный, но на запуск это не должно влиять если грамм 100 бензина залить через верх, ну и раз открывал карб, то мог налить в поплавковую камеру побольше бензина, т.к. на холодную нужно много бензина. И крути, поворачивая трамблёр, он начнет схватывать. Я думаю, что там нет искры или она слабая. С буксира заводить нет смысла, если не устранить все сопутствующие проблемы. Почистить контактную группу и заменить свечи, потом почистить карбюратор и настроить зажигание уоз должен быть 6 градусов. А если нужен контент, то можете и зазоры в клапанах отрегулировать. Здесь дел на 15 минут его завести, описал выше порядок действий.
@user-kh3uz1ru4i4 ай бұрын
Есть у них проблема, конденсатор на трамблере, из-за него искра будет слабая
@user-dy4dl8ne6d4 ай бұрын
Дружище, мы дождёмся с тобой даже весну, ты главное снимай)
@user-xf7of2ep6b4 ай бұрын
А че искру не глянул? Вращается мотор и не единой вспышки. Маслица в котлы, глядишь и поднялась бы компрессия. Если карб лил, значит плёнку смыло. Чисто как по мне видео пол часа не о чём...
@user-ng9bh6zb5d4 ай бұрын
Искру проверил ,бенза в карб налил и поехал ...
@user-dy4dl8ne6d4 ай бұрын
Я ещё не разу с таким интересом не смотрел, как кто-то ковыряет ижака
@user-ui6jf6jt6i4 ай бұрын
А в это время выпускали МВ 124 и Golf 2
@user-wl3fc6nt8g4 ай бұрын
Чтобы завести автомобиль нужно поменять прокладку: между рулем и сиденьем.
@MrJeikhun4 ай бұрын
Белорусский Ильдар)
@user-jq7kp6ox8s4 ай бұрын
Спадарыня Наталля, калі ласка, набудзце вядучаму капялюш! Мо з-за гэтага так няшмат здымае з мароз...
@natali_maitak4 ай бұрын
Мо гэта вобраз ? Майстра ж моднік 😅❤
@jakssson14424 ай бұрын
Можно обзор на compact, сток или доработано что то ?
@user-jl6rh9yx7l4 ай бұрын
Много контактные свечи в теории отличаются только ресурсом изначально все контакты имеют плюс минус одинаковый зазор , но волею судеб там где зазор имеет чуть меньший размер этот контакт становится рабочим , по мере выгорания на смену ему приходит следующий контакт и т.д
@user-jl6rh9yx7l4 ай бұрын
Классный ролик👍👍👍
@user-bo5sl3lz8x4 ай бұрын
Свечу не сломаеш.просто выкрутиш вместе с резьбой и делов то .Крутить нужно было .немного влево потом в право .и так по немного и выкручивать ..
@user-be2ty3sx5b4 ай бұрын
Дед наездил 30к и горя не знал. Ждите когда пенсионные выдадут - тогда поедет!
@user-ui6jf6jt6i4 ай бұрын
Привет Денис. В далёком детстве я ездил на таком ведрище. Как я его ненавидел.
@andrew.rimsha4 ай бұрын
Патрэбен СВАП на 1.9 AVF i чып! Хороший канал, интересно смотреть)
@user-bo5sl3lz8x4 ай бұрын
Карбюратор зачем менять .если нужен быстрый старт ..а в новом карбюраторе зачем жиклёры менять ?Если он должен заводиться на любых жиклёрах .
@user-cl2rj1qb1t4 ай бұрын
Чел далёкий как с луны свалился. А это просто молодняк, со старой техникой не знаком
@user-tf9oz1yu5w4 ай бұрын
Зомби!!!! Аееее❤❤❤
@user-bo5sl3lz8x4 ай бұрын
А имеем мы в итоге : густое масло и плохой аккумулятор .
@user-be2ty3sx5b4 ай бұрын
Ай, заўтра гляну. Чэсна-чэсна!
@user-dy4dl8ne6d4 ай бұрын
Оу, а йа шыцас пэсмэтрю
@user-bo5sl3lz8x4 ай бұрын
А я зараз буду дывитыся
@user-su3jk1et1f4 ай бұрын
Владислава Листьева воскрес
@sjavasjava62894 ай бұрын
Ставь турбину на родной мотор и переходи на январь!
@Deradikk4 ай бұрын
Прям на переходе припарковал?😂
@user-fi2zv4ip2q4 ай бұрын
цикава глядзець
@shahzodasrorov89284 ай бұрын
Я непонимаю таких людей, неразбираешся в москвичах то какого хрена лезиш туда куда тебе ещё далеко идти. Где ты был когда этот москвич был. Решил проверить компрессию на моське который стоял хрен знает сколько лет. Если ты не ездил на москвиче то нечего лезть туда и нечего болтать о чём-то про москвич. Видео не о чём.