Нужна ли подвеска в моноколесе.

[@apb64]

Я так скажу: кто-то не может жить без водки, а кто-то не может жить без подвески. Я ни к тем ни к другим не отношусь. Катаюсь в свое удовольствие уже много лет, и у меня нет ни подушек, ни упоров, ни хексов, и естественно подвески. И жизнь прекрасна! И да, именно следуя этим правилам у меня изначально больные ноги очень укрепились, особенно стопы и колени, и практически здоровы! А тротуары у нас оставляют желать лучшего, не обновляются лет тридцать, и все в ямах и трещинах.

[@-Pushkin-]

Дело в том,что к хорошему быстро привыкаешь и обратно сложно откатиться.Раньше я тоже без подушек и хексов катался. А когда первые хексы купил, понял за что просят столько денег. Особенно это ощущается,когда после хексов ставишь на своё колесо родные педали,и не понимаешь как раньше на них ездил. С подушками так же. Я сменил 2 колеса, прежде чем начать использовать упоры, подушки. Сейчас на голом колесе, очень не уверенно могу ехать. На тяжёлых современных колёсах без упоров вообще невозможно катать.На любом колесе поеду. Но не смогу в крутые горки заезжать,перепрыгивать поребрики и т.п. Тоже самое с подвеской. Кстати интересную мысль вы подкинули, для сравнения удобства подушек, хексов и подвески) В плане привыкания к удобству,расширения возможностей. Я вот на маленьких колёсах не ставлю подушки и подвеска там мне не нужна.Второе колесо кингсонг 14д. Педали с завода дырявые с шипами,конечно хексы круче их по зацепу и надёжности,но все же стоковые лучше чем старого образца. Вот на 14д подухи не ставил,только прыжковые упоры.Чтоб не останавливаться перед каждым бордюром.

[@andreymarkin1686]

Попробуйте по крутому склону в 45 или 50 градусов спуститься, когда склон осыпающиеся из крупного щебня и нужно ехать не по прямой а выруливать между камнями и перепрыгивать их же. И склон длинный метров 50, если начал спуститься, сбежать уже не получится;)

[@бумгум]

Забыл добавить что колесо у тебя v5f и катаешь ты по воскресеньям в церковь, а без водки жить можешь потому что у тебя есть свой "план""😂 и скоро прилетят зелёные человечки и ты с ними станешь в круг😂😂😂😂 ) Не надо так всех уговаривать если у тебя бабок не хватает на подвес ,шарки и хексы!!!! Ты на каком колесе катаешь??? Дедуля самодур!))) ещё и суставы укрепились после 64 лет!? В Госдуме просидел что-ли 😂

[@бумгум]

Дедуля походу во сне гоняет ,о колесах знает только из видосов)))😊

[@ИванЛобанов-р6ф]

За подвес всему руками, особенно ветерановская подвеска просто топ! Безподвес годится вторым колесом, как запаска или подскок) Когда не катался на подвеске, кажется что всё и так классно, но прокатившись понимаешь огромную разницу и на постоянной основе катать на безподвесе желания уже не возникает. Но это у большинства, есть индивиды которые остаются на старых добрых безподвесах и радуются.

[@-Pushkin-]

Мне ветерановская тоже нравится.Я вообще лучше бы линкса взял или паттона,чем в14. Система-мотовилки в масле,закрытого типа,нравится. Да и сборка у липпетов как автомат калашникова. Помню призентации паттона,когда его долбали об стену.Впечатляло. Такими я раньше хотел видеть моноколёса в будущем.Но безпордвесы не должны вымирать.Всегда будет спрос у новичков или на подскок. И для зимы лучше годится.Можно батки утеплить, подш на оси мелкий. Вот сделали бы 100в теслу2 лифтованную,на 3.0 покрышке с литром батарей, с завода,с удобными боками,чтоб подухи и прыжковые упоры лепить можно было нормально. С усиленым корпусом и стаканами.была бы пушка) на 17 кг. А то лепят 42в нечто На 400втч и т.п.

[@andreymarkin1686]

​@@-Pushkin-не, чтобы у бесподвеса колесо было 24" как у фитбайка и вес до 25. Вот это было бы реально конкуренция всем тяжёлым подвесочникам

[@Spimguru]

Накатал на бесподвесах около 20т.км, было 16s, nikola 100v, sherman (старуха), сейчас кайфую на Begode Master V3, пару тысяч уже разменял. Назад на бесподвес, конечно, возвращаться не планирую. В видео все по факту расписал! Начать можно и с простого колеса, но чтобы полностью раскрыть для себя "ящик пандоры", нужно взять колесо с подвеской!

[@-Pushkin-]

И как мы раньше катали на бесподедвесах... И по ПЧ и бездорожью. Бед не знали) А сейчас не понимаю как на них ехать. Разгоняться страшно. Единственное оправданное использование бесподвеса сейчас для меня, это зима или подскок. Мне кажется мышцы и мозги перестроились под подвес. А к хорошему быстро привыкаешь. Можно и обратно в кататься. Но на контрасте, например, день на таком, день на другом, то езда на бесподвесе будет болью.)

[@tredlacmonde8209]

Подвеска пять зим проходит без обслуживания? Думаю что нет, а моноколесо проходит. Поэтому все моноколеса с подвеской являются одноколесными срамокатами😊

[@androneshots]

@@tredlacmonde8209 , спорно, я на в11 откатал 3 зимы, все было ок. Эта зима первая для в14, посмотрим как проживет.

[@-Pushkin-]

​@@tredlacmonde8209 Да она и 5 лет , не то чтоб зим, не проходит без обслуживания!) Причём тут вообще самокаты...Самокаты для меня фу...Колесо то одно. В подвеску надо лазать постоянно.В этом плане безподвесы надёжнее конечно. Но тоже имеют конструктивные минусы.Это стаканы корпуса, стаканы крепления стоек к мотор колесу.Гнущиеся и ломающиеся от агреивной езды и прыжков оси. Все колёса хороши. Под свои задачи.И безподвесы выигывают в некоторых сценариях использования.Например зимой. Тут и батареи можно утеплить и подшипники маленькие,влагу не пропускают( если смазаны обильно снаружи и внутри). Странное у вас сравнение с самокатами ) То что подвеска скрипит,люфтит издаёт звуки? Можно обслужить так,что небудет звуков. Я раньше тоже думал что она не нужна.Но просто не имел опыта на неё кататься. Уже все на подвесах были,а я на николе. И так и не менял бы её,еслиб не акция. Но уже понимал что если все переходят,то что-то в этом есть.Некий здравый смысл. В идеале иметь подвес на лето и бесподвес для зимы. Чтоб на бесподвесе была кроссовая зашипованная резина, гидра,утеплённые батки.Промазаны все места контактов и щели герметиком. Тупо подготовленное колесо для зимы,которое бы ждало своейочереди в летний период.Но это затратно,несколько колёс иметь.Но кто фанат,заморачиваются и используют такую связку)

[@apb64]

@@-Pushkin- у меня v8 и для лета и для зимы. Есть конечно еще и колесо потяжелее, для больших расстояний. V8 проехал 3 зимы без всяких гидроизоляций и предподготовок, только сверху покрывал теплоизоляцией. Потом поменял подши и закрыл их манжетами-сальниками. Посмотрю на сколько хватит. Никаких шипов, переезжаю через Волгу по льду (2 км. в одну сторону), да еще надо доехать 6 км до нее, тоже практически по голимому льду, и вернуться назад. Практически 80% всех поездок - это 3-5 км, а зачем на это брать тяжелое колесо? И зачем прыгать? Небольшие бордюры берутся без прыжков, а если надо - я не быкую а просто поднимаю колесо и еду дальше. Неизвестно, удачно ты прыгнешь или нет, а ломать в 60 лет кости очень не хочется! Да и ось жалко, никто забесплатно тебе ее не поменяет! Просто где надо прыгать - спешиваешься и переносишь колесо, ты не министр и на совещание не опоздаешь!

[@korakneybivaemiy1040]

Если возросший вес не смущает, то конечно только подвесочное колесо. Комфорта сильно больше, меньше внимания уделяешь дорожному покрытию, больше безопасности. Да и все новые мощные колеса идут сейчас исключительно с подвеской (и это не просто так). Сам 2,5 года катал на бесподвесах, но после месяца на колесе с подвеской, обратно уже не хочется. Разве что это какой-то маленький подскок по району. Там да, можно и на бесподвесе спокойно катать. Сам сейчас катаю на Sherman L - ультимативное колесо для ПЧ. Мощное, но при этом за счет подвески еще и безопасное на высоких скоростях. Даже если проморгаешь яму, подвес скорей всего тебя засейвит.

[@-Pushkin-]

А ты пробовал денёк покатать сейчас после ветеранов на бесподвесе? Интересно есть ли такое, что не пружинит, не едет, жёстко... Может это в12 такое, тяжёлое. Никола нормально пружинила, я даже долго думал нафиг нужна подвеска. А сейчас похоже избаловала она меня. Перестал работать теми мышцами как раньше.

[@ИсаичВладимир]

Ну да вроде по делу. Но, если я хочу катать по грунту на АМ, я покураю внедорожник, по шоссе спорт кар. Колеса не исключение. Среди пешеходов я выбираю МСМ 5 ( маневренность и достаточная скорость, кроме того с лёгкостью можно занести в любой общественный). Ну а так всё правильно. Для меня подвеска это лишнее время и головная боль ( +вес ) для обслуживания, тем более я катаю "на дозвуковых" скоростях в среднем.

[@ovrepin]

Для поездок по делам по городу до 15 км в один конец - подвеска скорее зло. Для таких поездок комфортней взять легкое колесо. Для покатушек, спорта, фана - подвестка маст хев.

[@СтасАндронов-о7ц]

Этот спор вообщем ни о чём. Конечно же подвесочник лучше во всем. Главный вопрос даже не в цене, а только в весе. Каждый сам для себя решает- сколько килограммов он сможет таскать (а таскать все равно придется) Я вот, ни на килограмм больше своего киселя таскать не хочу, могу, но не хочу, недельку пробовал гонять на Линксе . Да и уменьшать батарею за счёт амортизатора, я тоже не стану. ЗЫ. Это то же самое, что спорить: какой рюкзак лучше, огромный столитровый, или маленький десятилитровый. Столитровый вроде бы лучше, в него сколько добра в поход можно взять. Но реальность несколько сложнее.

[@fairflower6934]

Спасибо за видео! Коплю на первое колесо, думаю, будет что-то типа ks16s, а потом со временем перейду на подвес)

[@-Pushkin-]

16с хорошее колесо как первое. Если брать новое,то будет около 85-90 тысяч стоить.Можно добавить немного уже и купить бу подвес.Это как с кокаколой,чуть добавляешь и уже куда больший объём. Но 16с можно будет продать потом,добавить и взять чего помощнее,если зайдёт колёсная тема. Так все делают.Продают старое,добавляют и покупают новое. Главное корпус защитите,когда учиться будете.Туристическим ковриком,обмотанным армированным скотчем. Чтоб потом кататься на красивом колесе и в будущем продать его,если будет необходимость,в хорошем виде)

[@tredlacmonde8209]

​@@-Pushkin-"Главное корпус защитите когда учиться будете"😂😂😂 Деды долбили колеса при обучении, мы долбили и наши дети будут долбить😂 Есть только одна причина долбить колесо при обучении - это спешка или невежество😊 Хагов в помощь.

[@-Pushkin-]

​@@tredlacmonde8209 Ну потом будете продавать за 3 копейки раздолбанное колесо на авито,чтоб купить подвес.Контекст был такой выше)

[@fairflower6934]

@@-Pushkin- спасибо за советы) и всякие коврики - это актуально для меня, потому что я обычно много падаю (дофига смелый, если судить по велосипеду, как я учился миниДХ съезжать)

[@-Pushkin-]

​Ну не все падают. Многие не падают. Я вот когда учился, ни разу не упал. И вообще лишь один раз упал с моноколеса в будущем. Девушка моя тоже ни разу не падала при обучении. Обычно просто сходишь с колеса на малой скорости, а оно падает. ​В этом есть какая-то закономерность.Постепенно обучаешься,привыкаешь и навыки осваиваешь постепенно.Мне кажется моноколëсники реже всего падают, если сравнивать с вело или самокатами.Может ошибаюсь, но такое впечатление сложилось.И главная причина этого-сложность освоения. Тоесть когда уже поехал, понимаешь свои возможности и колеса. Аккуратничаешь. Колеса дорогие, цена ошибки высока. Потом уже не страшно. Я вотина видео со сломанным пальцем катаю, видно как указательный левой руки торчит. Сломал на работе, не на колесе.И можно подумать нафиг рисковать, кататься со сломанным пальцем. Ведь если упаду, то доломаю его в хлам. Но я знаю что не упаду. Я контролирую ситуацию. С такой же вероятностью могу упасть просто идя по улице)А на велике яб при такой ситуации не поехал бы наверное. Там щелкать передачи надо и рукоятку тормоза жать. За руль держаться.Сам велосипедист в прошлом. @@fairflower6934

[@Tungus1977]

Лайк за Муринский парк😊

[@vadim._.m]

Подвеска рулит! Езжу на Линксе и кайфую. До Линкса было V12HS и Begode A2. Бесподвес только для чила или ровного асфальта.

[@zloy_yetti]

Полагаю для города где асфальт имеет плохую привычку таять со снегом, а восстановление идёт половину лета, моноколесо с подвеской будет намного более комфортным, чем без неё

[@vadim._.m]

@@zloy_yetti , однозначно!

[@MMm-se3ts]

Странно... Это даже не вопрос)) Я бы вообще безподвесы на пч не выпускал) Их просто защищают за неимением лучшего... Ямка, кочка и разложился под машину. Безподвесы - не транспорт

[@-Pushkin-]

Раньше катали как-то по пч на бесподвесах и нормально)exn,monster pro,sherman, msp...т.п. С их скоростями на пч и надо...А сейчас избаловались.Но я соглашусь,это прежде всего безопасность дополнительная.Как быстро всё поменялось. Но так наверное и должно быть)

[@ВладимирМихайлов-в5ъ]

Привет .Радует твой стиль одежды.Подскажи сумку , где такую взять ?

[@-Pushkin-]

Привет.На алике брал. Смотри, что есть на AliExpress! Многофункциональная поясная сумка для мужчин, забавные водонепроницаемые мешки через плечо для телефона, мотоциклетные бедра за 1 959 ₽ - уже со скидкой -43% sl.aliexpress.ru/p?key=6JDur5M

[@ИсаичВладимир]

На беподвесе надо работать головой и ногами. Подевеска удивает безопасность ( народу уже не страшны кочки и скорость на них повыше).. Но вес на подвеске ставит крест ( для меня). 😉

[@androneshots]

Inmo v11 - весит 26 кг, не весит много и при этом дарит комфорт

[@-Pushkin-]

Не стоит бояться веса.Он не ощущается на колесе. Таскать такие колёса не надо.Сами перекатывыаются через рельсы, лестницы и т.п. Единственное куда может кому-то придётся затащить,это багажник машины. За счёт подвески,прыгучесть колеса остаётся на уровне лёгких моделей.На скорости они стабильнее ощущаются за счёт веса. Смотря какие задачи конечно. Если как подскок использовать в связке с общественным транспортом,то конечно подвесочные монстры не нужны.

[@ИсаичВладимир]

@@androneshots это много. У меня 15 килограммовое. Хотя и 24- х килограммовый Икс есть ( а в передачу к нему и три грыжи). 😉

[@ИсаичВладимир]

@@-Pushkin- ну да, сказки не слушаю. Единственное меня как раз не устраивает ( больше устраивает, "а вдруг") . 😉

[@apb64]

Ну да, в 60 лет очень тяжело поднимать колесо на этажи без лифта! Но через 10 лет будет 70! И чего, какой подвес я дотащу до квартиры? Закатывать по ступенькам не вариант, ступеньки очень скоро покарежутся вхлам, да все соседи против тебя взбунтуются! Почему-то никто об этом не думает, а ведь многие покупают моноколеса именно потому что старые, больные и им тяжело ходить! А встаешь на колесо - практически молодеешь на 30 лет! Но вот блин вес колеса...

[@АндрейСоловьев-у8л]

О, Муринский парк)) +1 за подвес. 16s - только подскок. V14 - для души))

[@-Pushkin-]

Да,Мурки горки) У меня типа такого же боевого "комплекта". Только подскок 14D

[@АнатолийГлобов]

@@-Pushkin- дома кс16с.я от него в восторге.поехал в командировку и уже там не удержался и купил 14дс(без колеса как без ног).конечно в осеннюю кашу и гололед квест лютый на нем ехать.но как подскок в командировку или путешествие это наверное самое лучшее колесо из возможных.

[@Rauddok]

После того, как перешёл на подвес, никакие другие варианты меня уже не удовлетворяют Только подвес!

[@tartarprojects]

Я тут как раз видос записывал про тему подвески. Ты просто уже перерос безподесы и подвеска расширила удовольствие от тех каток которые ты делал на Николе) Я кстати в Питер еду, видел что в субботу теплая погода, может выскочу в сторону сестрика 😊

[@-Pushkin-]

Ничосе.Вижу,щас гляну) Пиши в группу МоноПитер в телеге.Может компания какаЯ соберётся в Сестрик,по поводу хорошей погоды и субботы.Может и я смогу.Но не уверен.Щас на больничном.Палец сломал и отит накрыл. Два года в Сестрик не катал. По кайфу там. Тему ролика выбрал от того что столкнулся с проблемой,когда решил вкататься в в12.Не могу.Не получается ехать.Вроде та же никола, 100в, 1800, 30 кг.Никола тоже 30 кг была у меня, но 2700. Лифтинг был,тут средний уровень высоты педалей.Всё тоже самое.Но не едет.Или я уже не еду.Я ведь скакал на николе и в гололёд и по горкам и по дорогам. Думал зачем подвеска, когда итак мягко на 3.0х12 резине . Но видимо мозг перестраивается,другие рефлексы и нейромышечная связь другая. Не замечаешь того,как всё меняется и снова вставая на бесподвес уже не можешь ехать как раньше)Я даже покрышку поменял на в12,думал та дубовая была.Но не в покрышке дело. Просто это бесподвес и у него свои,другие ощущения и правила в управлении )

[@tartarprojects]

@ ну стоит точно опустить педули вниз на в12, комфортнее будет да и пободрее) А так конечно уже вкатался в новое, я бы кстати ради интереса на бесподвес, Рома кот щас на зиму на икса обратно встал, но у него сильно отличаются ощущения от того что ты описываешь🫣

[@yb8425]

если бы я жил где нибудь в Южной Корее - возможно поспорил бы с вами, но для большинства Российских городов колесо с подвеской это не прихоть, а необходимость

[@АнатолийГлобов]

а я наоборот если бы жил в ЮК то даже не думая купил бы подвес.а с нашим климатом просто ссыкотно брать подвес.вдруг по бюджету не вывезешь.там от стоимости ТО шерсть дыбом наверное встает.на бесподвесе купил штуки 4 подша и катаешь спокойно.зашуршал если то взял отвертку и старую пластиковую карту и поменял сам пару подшипников

[@yb8425]

@@АнатолийГлобов я катаюсь на T4 pro, покупал новым в днс, проехал 2000 км, ничего не обслуживал кроме подкачки аморта, люфта пока нет, подвеска работает отлично

[@АнатолийГлобов]

@@yb8425 я в Сибири живу.у нас уже в октябре снег лежит.а полгода не ездить для меня это будет ломка.как наркомана наверное ломало когда я в командировке был и топал пешком.сейчас поехал в командировку и не выдержал,купил аналогичный своему кс16с бушный и с наполовину разбитым корпусом кс14дс.из-за малого диаметра ездить тот еще квест.по каше вообще почти не едет на своем слике,скорость как у пешехода.но пока каши и гололеда нет,то я в восторге. зимой колесо как себя ведет по гололеду и каше?

[@yb8425]

@@АнатолийГлобов не знаю, я по снегу и дождю не катаю, в Воронеже до сих пор сухая погода

[@АнатолийГлобов]

@@yb8425 это понятно.в Краснодарском крае подвес самое оно.а если в Сочи то еще лучше

[@ИльяГоловин-д2б]

Конечно необходима! В отличие от двухколёсного транспорта, удары от кочек не распределяются на два колеса, а идут напрямую. Высокая восприимчивость кочек, это, пожалуй, один из недостатков моноколес. Также на моноколеса нужно ставить мягкие шины. Я заинтересовался колесами только когда у них появилась подвеска.

[@-Pushkin-]

Раньше,в доподвесочную эру) Катали без подвески и бед не знали.Бездорожье вывозили и так.Мне кажется у колёс нормально всё с кочками.Вот самокаты да,там в руль вибрации наверное и колёса маленькие. А 3х0 покрышки на моноколёсах сжирают все неровности.Но с подвеской ещё больше сжирают) Ну и надо самому быть пружиной в коленных и тазобедренных суставах. На прямых ногах будет конечно бить в колени и спину. Без подвески надо всегда следить за дорогой,не отвлекаясь, чтоб не проворонить ямку или кочку.А если она на пути встречается,то отработать ногами,предварительно разгрузив колесо или подпрыгнув.

[@ЛЕОНИД-ф3г3х]

Скорость до 25 среди людей по тротуару,,магазины,метро,маршрутка,подземный переход ,5тый этаж.....какая подвеска?Выпучить глаза,натянуть защиту и гнать по ПЧ 60км.ч.??Купи мотоцикл и гоняй.Клесо дает маневренность,удобство в передвижении,безопасность,а гонки на выживание это для молодых,безбашенных.

[@-Pushkin-]

Ну я среди людей даже 25 не поеду. Сквозь толпу. Вообще медленно еду. На ПЧ не суюсь, среди машин как мотик не катаю. Пот тротуарам не ношусь. Если есть пустая дорога, могу проехаться быстро, или велодорожка. Если есть возможность разогнаться, и вокруг никого нет. Да р колесо у меня не скоростное. Задушенное, На фоне современных, что 90+ едут. Но я люблю по лесам покататься. И там и подвеска и большая тяга очень выручает. Есть у меня 14Д Кингсонг, вот оно у меня без подвески, для метро, магазинов, весит 13 кг, скорость 30 максималка. Но в лес я на нём не хочу. Слишком слабое. Это подскок. Удобно среди людей маневрировать, отзывчивое такое, резкое, 14й диаметр. Я тоже думаю, если нужны большие скорости, надо мотик брать. Но и начнём где 200-300ехать не нарушая. Вот я на видео еду где, людей нет, это трек и велодорожки. Не пот тротуарам вжариваю среди людей. Но чтоб до туда доехать, путь лежал через тротуары, где я ехал медленно.

[@боб-м5р]

Плохо что поясница убивается безподвесом

[@КПД100ка]

Сначала колени отваливаются) как некоторые курьеры умудряются еще доставлять

[@-Pushkin-]

Ничего не убивается.От сидения всеми днями на диване больше вреда. Просто не надо использовать моноколесо как мотоцикл ,или ждать от него комфорта как на машине. Передознуться до вреда можно чем угодно.

[@apb64]

У меня наоборот все проблемы со здоровьем прошли! Как раз бесподвесочное колесо тебя хорошенько трясет по убитым тротуарам, это практически как массажное кресло! Колени убиваются у велосипедистов, или у моноколесников которые ездят слишком много и периодически не отдыхают. Не надо просто перенапрягаться и все! Человек так устроен, что ему необходимы нагрузки, но очень вредны перегрузки! Найдите золотую середину и наслаждайтесь здоровьем! Качайте колеса по максимуму, чем жестче тем лучше!

[@Knuzenshtein]

Катался на киселе 2 сезона, далее пересел на шерманса. Ощущения от подвески - будто заново научился чему-то новому. Скорость и увереность езды в целом выросла и комфорт понятное дело. И тут шерманс вынужденно ушёл на ремонт, вернулся на киселя. КААААК я на нём наездил 10к км?! Боль жесть полная, но никому его не отдам))) Подвеска нужна и точка.

[@-Pushkin-]

А какие ощущения были от киселя после шерманса?Может быть я не выдумываю это.А то мне кажется что просто покрышки жёсткие на в12)Я на одной катался,потом другую поставил,всё равно как-то жёстко...

[@Knuzenshtein]

@-Pushkin- Невыносимо плоский и вертлявый, лёгкий, но жёсткий. На это всё ерунда. Разница в ёмкости батареи - боль. По названию покрыхи надо вспоминать)) И там и там сликовые асфальтовые, не стоковые.

[@markmark3996]

С подвесом может и удобней, но они тяжелые. Без лифта невозможно таскать на 5 этаж. Инмо в12 максимум.

[@androneshots]

в12 весит столько же как и в11, так в11 имеет подвеску. Да максимальная скорость ниже, но пробег примерно такой же.

[@-Pushkin-]

Зачем их таскать? Даже 25 кг колесо, тем более в12 без подвески тоскать на 5й этаж,та ещё силовая тренеровка на выносливость. Если 18 или 20 диаметр колеса,то само закатыввется.Чуть сзади поддать ему и само в лестницы едет) Даже 16 безподвес можно принаровиться толкать. Пробовали в12 и в14 в лестницы толкать вверх вниз, нормально идёт,если принаровиться.А 18 и 20 колёса вообще без проблем должны,если покрышка не слик и не мокро)

[@ПавелГригорьев-щ6д]

Мне надо ,чтоб в автобусе с ним удобно было, v8 в полном автобусе нормально,но хочется подвес,т,к где приходится ездить ,дорог почти нет,лунный пейзаж,камни из дороги торчат,короче скил нарабатываю,пока только 500разменял,просто так кататься некогда​@@-Pushkin-

[@apb64]

@@-Pushkin- увы, сразу же посыпались ступеньки. Сразу же это понял и понял также, что меня просто выселят соседи, если я продолжу.

[@-Pushkin-]

​@@apb64 фигово.Я на постоянку так не закатывал.Пробовал просто.Думал разве что шипами можно стальными повредить ступени.Это протектор агрессивный их крошит или короткий расрут?

[@qwantumijo]

Правильно всё сказано. Подвеска ето безопасность и комфорт.

[@бумгум]

Ошень нушна 😟 но вес колеса становится печальным 😔

[@-Pushkin-]

Ну Это плата за возможности и комфорт. А часто люди тоскают колёса?У кого лифта нет,может быть.Но большое колесо можно заталкивать в лестницы.Принаровившись,это не будет проблемой.Остаётся только один вариант-это засовывать колесо в багажник. Ну или взять мелкое колесо на подскок как второе.

[@бумгум]

@-Pushkin- моё в10 в ноги задних пассажиров кидь и норма ,с16про туды уже не влезет ,жертвовать багажником не хочу ,бывает занят, 21 кг тяжеловато закидывать и на 3 этаж таскать ,а если вес за 30 кг? Уже навык прокачал в10 мне мало ,хорошее колесо но слабенькое, вот и борюсь с собой ,таскать или не таскать ,вот в чем вопрос 😁

[@-Pushkin-]

​@@бумгумВсе кто пишут про вес, у них почему-то лифтов нет. Если бы у меня не было лифта,я бы сам не брал бы тяжёлое.Ну или как минимум попробовал у кого-нибудь взять колесо и попытаться затащить на 5-й этаж без лифта перекатом. У меня просто 3 лифта в парадке. Они бывают не работают,когда срабатывает пожарная тревога. Как-то я возращаясь с продуктами домой после работы,столкнулся с ситуацией,когда как раз работала пожарная сирена и лифты не работали.Я стоял ждал,когда запустят лифты,и надоело.Пошёл пешком.В одной руке мешок еды,в другой никола 26 кг. Живу на 21-м этаже...Это было ужасно.Я охренел его тащить...И только я поднялся,как включили лифты....) Так что даже на 3-й или 5-й этаж уже сложно,25 кг. А если 40 кг...Нереально.Тут надо 20+- .Где-нибудь 17-19 кг колесо. В 10 максимуи,как у вас.Посмотрите видосики как люди заталкивают колесо в ступеньки...Может я сниму такой ролик даже. Мне интересно самому стало.Много кто пишет как быть,если нет лифта.Попробую такой эксперемент сделать.Как 40 кг колесо затащить на 5й этаж) Я этотV12 с его 30 кг и 16м колесом пробовал закатывать у себя на чёрной леснице. Принаровившись это мозможно. V14 думаю проще будет даже.Тоесть ян е тоскаю колёса.Даже через рельсы перекатываю.Мне после покупки в14 показался очень тяжёлым .И в чате в телеге посоветовали просто перекатывать через жд пути.А раньше я тоскал там.И это сработало.Мне эти пути пару раз в день приходится преодалевать ,так лежит путь на работу. Сзади его толкаешь просто,и перед разгружаешь немного,и оно само переезжает. Но вы мне не верьте,изучите этот момент.Он важный.Может отвернуть от колеса нового. Лучше всё проверьте,все за и против взвесте.Посмотрите в интернете ролики,почитайте мнения в чатиках в телеге. Я думаю не один вы такой,у кого нет лифта)

[@бумгум]

​@@-Pushkin-пасибки взял игорька , думаю лучший компромисс ,в14 там 16 диаметр ,маловато будет😊

[@19baby62]

Подвес, конечно, хорошо, но в возрасте нужно мозг нагружать. Поэтому я без подвеса). Езда, тем более по городу, по тротуару, по пч, на скорости = как партия в интересную игру)! Даже не знаю с чем сравнить). Мозг работает постоянно! Надо учитавать всё, до мелочей! Тем более, что без защиты езжу.

[@-Pushkin-]

Похожие ощущения,вами описанные,я ловил при езде на Ninebot z10. Оно жёсткое, надо всегда быть начеку. Не прощает ошибок. Нужно именно работать на нём,просчитывать как отработаешь дорогу. Есть в этом некий драйв даже. Но по большому счёту езда на этом колесе для емня была болью.Я пытался оправдать свой выбор.Ведь именно из-за Зла я пришёл в моноколёса. А сейчас я бы не смог на нём езхать.Даже на бесподвесе уже не комфортно.Но кстати на подвеске тоже надо работать ногами.Она не делает всё за тебя. Лишь позволяет спасти ситуацию,если выйдет из под контроля.Позволяет забираться туда,куда на бесподвесе не полез бы.

[@didzbalis77]

Хорошо описал,полностью с тобой согласен! Чтобы получить максимум удовольствия от езды,нужно прочувствовать каждый метр маршрута,максимальная концентрация и работа всего тела,настоящий квест

[@Rauddok]

Мозг на подвесе работает в разы лучше

[@19baby62]

@@Rauddok почему так думаешь? Вроде, наоборот.. подвес делают для снятия нагрузки, чтобы не отрабатывать коленями..

[@electricalien3110]

Шлем ЧУМА Муринским моноколесникам - ПРИВЕТ !!!! ))))

[@-Pushkin-]

Я с Парнаса ). А ты с Мурино? Бубл-Муринский парк-Горки, стандартный маршрут Северных моноколëсников)

[@смеХши]

ДА

[@Ма-н3м]

Перешел на подвес и понял что колеса без подвеса это просто мусор, не покупайте мусор

[@karayama100]

Цена, вес и зима.

[@-Pushkin-]

100%

[@karayama100]

@@-Pushkin- 🙂 Так то тоже коплю на рыську)

[@ЕвгенияГончарова-ж1ы]

Вот поэтому и не хочу подвес, а зачем? Привыкну к хорошему, не смогу потом на обычном ездить, хотя пробовала Линкс, ну круто да 😁👍но кисель лучше, с широкой покрышечкой, еще бы педали покомфортнее, чем штатные пельменницы, вобще идеально было бы и сидушку замутить какую-нибудь 🙂☝️

[@СергейКостенков-ф7у]

Я тоже после четырки на шермане не хочу уже кататься.

[@-Pushkin-]

Почему?Шерман же мягкое колесо.Я когда первый раз на шермана встал, удивился его мягкости.Правда давление там было низкое у хозяина...Подвесов не было ни у кого)

[@СергейКостенков-ф7у]

@@-Pushkin- Я на низком давлении уже два раза обод гнул😄. Продал шермана.

[@JokoKangaroo]

Вроде опытный.. а вобла присутствует)

[@AzatGW]

На В12 у любого будет вобла) помню, когда купил В12 ,так я как новичок где то час пытался до 40 км в час разогнаться без воблы. А на торможении так вообще воблит страшно) потом привык,но периодически вобла появлялась. Потом сменил В12 на s16 с подвесом ,так у меня сразу воблы на нем не было.

[@-Pushkin-]

Я тогда первый раз на нём можно сказать разогнался) Не прикатан к колесу. Ну и в12 само по себе воблешное колесо.Высокий центр тяжести,узкое. И это 16-ка. Меня на 16-х колёсах всегда чуть воблит на торможении.Но контролируемо.А здесь жёстко прям словил)

[@alexandrslav]

Уберите эквалайзер с мастер канала. Слишком задраны высокие от 8 кГц...

[@-Pushkin-]

Постараюсь в следующий раз по другому сделать.Я вообще на телефоне видосики делаю. Туда же и озвучиваю в диктофон.Не удаётся нормально звук сделать.Не хватает усиления,хоть и микрофон хороший купил...На звук ушло больше времени чем на видео.Но результат меня и самого не удволетворяет.Намучался с ним,оставил как есть.

[@alexandrslav]

@-Pushkin- здесь дело скорее всего не в микрофон и не в телефоне, а в применённых фильтрах, ТТ.к. сегментный песок и в тарелках фоновой песни слышен. Сейчас большинство телефонов имеют очень хорошее качество записи, даже бюджетные модели. Возможно слушали через динамики и настраивали под их звучание. Лучше сводить в наушниках.

[@tredlacmonde8209]

Если моноколесник долбил колесо при обучении и в итоге научился езде, значит такой моноколесник все делал правильно😂😂😂

[@Taganskii]

моноколесу ни подвеска не нужна, ни само колесо. транспорт у которого нет экстренно торможения не допустим к использованию

[@-Pushkin-]

Как же на них тогда тормозят и не врезаются. Колесо невозможно заблокировать,до юза покрышки об асфальт,это есть такое. Но это не плохо.Это своего рода абс на всех колёсах получается. На малой скорости тормозит очень уверенно.На большой скорости надо тренировать навык экстренного торможения.

[@СтаниславРодионов-и9к]

😂 там ручник и мы его дергаем чтобы быстро остановиться

[@tredlacmonde8209]

Не бывает моноколес с подвеской, ибо с подвеской - это уже одноколесный срамокат для любителей странного😊

[@androneshots]

так говорят нищеброды и фанатики. Люди, любящие свои колени и спину, думают иначе.

[@-Pushkin-]

В вашем понимании возможно и так. Но кто давно и много катает считают иначе) Срамокат- два колеса как минимум. Самокатами нас считают только бабки,которые не видят разницы и все кто ногами не идут для них самокаты)

[@tredlacmonde8209]

​@@-Pushkin- Срамокат как отсылка к надёжности и необходимости допила/обслуживания конструкции. Раньше слышал краем уха, что обсуждают самокатчики... Так вот подвесочники обсуждают тоже самое. Вместо того чтобы катать, а не перебирать подвеску.

[@androneshots]

@@tredlacmonde8209 , катаю с подвеской уже 3 года, ни разу ничего не "перебирал", просто катаю себе в удовольствие.

[@EUCWay]

⁠Липеркимы не особо и обсуждают, делать там нечего, кроме как масло раз в три/пять тыщ менять. Даже скучно)) Но есть и минусы кншн, нет пока идеальных колес