Нужно ли счищать ЦИНКАРЬ - эксперимент

[@salenberg6063]

Было бы правильней эту жестянку с нанесенными химикатами положить в солевую среду или просто вывесить за воротами гаража примерно на годик, а потом посмотреть на каком из трех участках будет больше ржавчины. Это был бы опыт по вариантам защиты кузова от проникновения ржавчины. А на отрыв- сомнительный результат, не понятно что за опыт? Даже если рукой гвоздь легко оторвать, ещё не означает, что на машине не будет 10 лет висеть с успехом! Кто согласен с этим?

[@E266PD]

Да, за сутки никакой ржавчины нигде не будет. Это не эксперимент, а фикция.

[@-U209]

Ты просто не понимаешь как работает ржа

[@КюраХухаев]

Как никак но процес корозии консервируется

[@voldemerjanuarij7340]

Оч нужная тема!!!!!- СПАСИБО АВТОРУ. Мужик все сделал по инструкции к Цинкарю- зачистил от рыхлой ржавчины, нанес несколько слоев и мягкой щеткой и тряпкой (не повреждая тонкий слой Цинкаря) убрал рыхлый слой излишков Цинкаря (пористый налет ГИГРОСКОПИЧЕН- натягивает/ конденсирует влагу...). Производитель Ц заявляет, что кроме преобразования ржавчины Ц создает защитный слой цинка и на него можно наносить краску и пр.... Слой цинка тонкий и если его матовать то его просто не станет. И люди красят по Цинкарю без матовки (как и предписывает инструкция по Цинкарю) - в результате краска абсолютно не держится. С этим сталкиваются многие, и мужик наконец показал почему это происходит, но основное бы.ло ни ... не поняло, и по привычке отрыло рот (на этом сайте в рот не вставляют- ищите другие)

[@ratabanratabanych2797]

Не претендую на истину, но шпатлевка схватилась с металлом, цинкарь тут не при чем, он свое отработал. Это лишний раз доказывает, что шпатлевка на голый металл, крепче всего, а чем больше пирог, тем хуже все это держится. Спасибо！

[@PROvincial-by]

спасибо . УДАЧИ

[@СергейБачинин-л2щ]

Короче, вывод такой, что бы машина не ржавела, она должна быть из нержавейки.

[@АлександрЛотоцкий-ь4ы]

Нержавейка тоже ржавеет))))) что бы метал не ржавел,его покрывают цинком. Даёшь машины из цинка!!!!

[@Yurok_77]

Нержавейка тоже ржавеет😉

[@avtocosmetolog]

@@АлександрЛотоцкий-ь4ы чтобы машина не ржавела в ней не должно быть метала😉😁✌

[@avtocosmetolog]

@@Зима-о9щ 😁👍

[@магомедс-ы9ф]

@@Yurok_77 они разные бывают

[@Вика-с4в8м]

Я один дул на телефон когда он царапал ножиком?

[@МихаилВолохин-з8й]

😂😂😂нет я тоже

[@premium957g]

Да! мужик лишь бы что то опубликовать в инете! Все преобразователи ржавчины имеют основой какую либо кислоту, как правило Ортофосфорную! Для того чтобы не сделать хуже чем было до обработки, обрабатываемую поверхность после высыхания преобразователя ржавчины необходимо ТЩАТЕЛЬНО промыть большим количеством воды с содой и очистить жёсткой щёткой!

[@ВладИславШпильман-г1о]

Да. Эксперимент не ахти. Реактивный грунт зачем? Цинкарь зачем? Антикор защита! Вот её и нужно проверять, где скорее начнёт ржаветь. А то что вы отверткой срывать пытаетесь, да хватит там крепкости, не отвалится. Сделайте эксперимент именно по возникновению ржавчины после различных "бутербродов" -цинкарь+шпакля -Цинкарь+акрил+шпакля -цинкарь+эпоксидник+акрил +шпакля -цинкарь+кислотник+акрил+шпакля Вот спустя пару месяцев во влажной сырой среде что первое и как вобще будет гнить, вот это бы узнать. -

[@PROvincial-by]

зимой что то придумаю

[@chiefset29]

Вот и получается, что нужно было на 4 части разделить: и еще одну часть-смыть цикарь.

[@cancer3232]

В последнем случае кислотный грунт который был нанесен на цинкарь не сработал и поэтому грунт вместе с ним легко счищался. Его нужно было наносить на "слой ржавчины" чтобы кислота среагировала и не воздействовала на акрил. грунт.

[@fishing4876]

Чтобы эксперимент был чистым, грунтованную поверхность нужно было заматовать (нанести риску наждачкой) перед нанесением шпакли...Иещё - лично я при ремонте проблемных мест кузова после нанесения цинкаря, после 3 часов как он поработает в порах прокородированных мест, заново счищаю металл металлической щёткой, и только после этого обезжириваю и грунтую. Цинкарь нужен лишь для того, чтобы коррозия не развивалась именно в порах прокородированного стального листа. А там где сталь нормальная, цинкарь нет смысла оставлять, его счищать нужно. И последнее - если есть нормальный кислотный грунт, то не нужно никакого цинкаря. Идеальный вариант - очищаем металл песком или щёткой, и грунтуем хорошим кислотным грунтом. Нормальный качественный кислотный грунт устраняет остатки коррозии в порах.

[@sashashlyapik6229]

Никогда кислотный грунт не устранял ржавчину. Он не для этих целей применяется

[@fishing4876]

@@sashashlyapik6229 Да это и моему коту понятно, что кислотный грунт ( да и любой другой) не устраняет ржавчину. Он просто лучше других защищает поверхность металла, там где была удалена коррозия механически, а лучше с помощью пескоструя, и протравливает своей кислотой остатки коррозии в порах металла, преобразуя её в фосфатную плёнку. Ну и конечно же ничего кроме пескоструя для удаления коррозии в порах пока не придумано, несмотря на рекламу лазерных технологий....

[@TheUnderMind]

*Сам блогер и редко кого-то смотрю. Достало говно в трендах. Нашел Ваш канал, теперь смотрю, учусь уму-разуму.* *Спасибо! Успехов каналу!*

[@PROvincial-by]

спасибо УДАЧИ

[@ШКАС-х6к]

Цинкарь прекрасно смывается смесью изопропилового спирта и воды! Одновременно происходит обезжиривание. Пользуюсь этой смесью.

[@tajmurfidarov]

С самим изопропиловым спиртом проблемы-трудно достать

[@ШКАС-х6к]

@@tajmurfidarov Здравствуйте, попробуйте поискать в интернете - у нас в городе есть несколько индивидуальных предпринимателей, которые привозят мелким оптом (от 5л. примерно)

[@vaar5323]

@@tajmurfidarov да обычно в любом автопокрасочном магазине продаётся, только цена его заоблочная - 450р за литр...

[@Slava_8888]

@@tajmurfidarov на Озоне спирт покупаю. Полно.

[@alexzubenko8992]

Изопропиловый спирт разбавленный это незамерзайка.

[@ЗлаяПеченька-д9м]

Перескажу чо мне подсказал маляр. Ржу мы счищаем обязательно до металла, но ржа вгрызается местами глубже (образуя те самые раковины) в которые щётка, наждачка не вгрызается,, а чистить фортуной глубже, это варварство, но тоже вариант!! Как раз эти (ёбаные) раковины протравливаются цинкарем и остаются нейтрализованны и не надо до них шлифовать глубже болгаркой , тут нам на помощь приходит "цинкарь".. Далее мы счищаем высохший цинкарь с детали таким же способом щеткой, наждачкой, зубилом(похуй) моем с мылом , сушим, обезжириваем, остаются черные раковины (ибо наждачка туда не достает по этому они остаются черные а чистый метал блестит), обезжириваем и задуваем эпоксидным грунтом, который не пускает влагу, далее по желанию. Что имеем. Не протертый в ноль металл, нейтрализовали ржу в ракушках, нанесли эпоксидник на чистый метал для лучшей адгезии. На истину не претендую, делал себе именно так. После этого сменилось уже 5 машин)) З.Ы ИМХО там где ржа не вгрызлась глубоко и нет раковин, цинкарь и нах не нужен, достаточно просто хорошо зашкурить железяку и грунтануть эбоксидником или кислотником тут кому что

[@АнатолийСердитый-и3х]

цинкарь (ортофосфорная кислота) работает хорошо. голый металл также надо обработать цинкарем перед покраской....не надо лить его как дураку, достаточно небольшого количества, чтоб образовалась тонкая фосфатная пленка, адгезия которой к металлу выше, чем у всех грунтовок, фосфатирование применяют перед покраской многих современных машин. так же, примерно, работает кислотный грунт...что бы остановить ржавчину, надо прекратить доступ кислорода к изделию, или применить электрохимическую защиту, поэтому если глубокие "жучки", то надо обрабатывать поверхность с обоих сторон. Легкий налет ржавчины лучше не убирать, и даже не использовать цинкарь, а вот рыхлую и пластовую ржавчину - обязательно!! Если такая есть - цинкарь не поможет!

[@PROvincial-by]

вот и я о том же ...

[@izograph]

преобразованная хорошо ржавчина - это пленка фосфатов железа, она держится на самом металле очень хорошо и защищает его. Но на самих фосфатах многие материалы держатся плохо, именно из-за того, что фосфаты хорошо закрывают поры и не пропускают внутрь связующее вещество грунтов, шпатлевок и красок

[@Антипилот]

То есть пройти преобразователем и будет защита? Забор из профнастила ржавеет(типа жесть, но походу хрень) и что с ним делать? Или хамерайт по ржавчине?

[@izograph]

@@Антипилот там всё сложнее немного. Фосфат защищает, но не долго - это более стойкое, чем оксид железа соединение, но не такое стойкое, как например, оксид алюминия. Поэтому сверху фосфата (после его нейтрализации содой, например) нужна нормальная защита. Хамерайт, к сожалению, не настолько защищает, как о нем говорит реклама. Даже простые автоэмали и лаки защищают лучше. Но самая хорошая защита - это гидрофобное вещество: воска, парафины, жирные масла и т.п. Ржаветь начинает там, где проникает воздух и влага - это трещины, царапины, сколы, отслоения краски. Там, где лист железа пробит саморезом или просверлен под заклепку, лучше всего замазать простым пластилином - это очень простая, но эффективная защита. Детский пластилин даже близко по цвету можно к краске подобрать

[@naix136]

@@izograph а скажите нужно если я хочу несколько раз пройтись преобразователем каждый раз зачищать железной щеткой и только после последнего слоя преобразователя его оставить сохнуть (у меня безкислотный преобразователь)

[@naix136]

И подскажите как нейтрализовать кислотный грунт после высыхания?

[@izograph]

@@naix136 нейтрализовать можно просто раствором соды - она нейтрализует остатки кислоты, а с фосфатом никак не прореагирует. Потом можно просто промыть водой и дать хорошо просохнуть. Что касается обработки железной щеткой, то лучше делать так: покрывать преобразователем очень обильно, потерев при этом щеткой, или наждаком, чтоб содрать слой оксидов, дать высохнуть. Фосфаты проникнуть немного внутрь, но образовавшаяся пленка не пропускает жидкость глубоко внутрь, поэтому верхний слой после высыхания надо тоже обработать железной щеткой, или наждаком и снова обильно пропитать преобразователем ржавчины. Дать ему высохнуть. Потом нейтрализовать его содой (если преобразователь не кислый, то можно просто промыть водой от непрореагировавшего преобразователя) и уже по этому слою грунтовать и красить.

[@ИванИванов-к2ь]

Мое мнение что шпаклёвку на голый метал ложить нельзя,приезжает машина смотришь вроде просто трещина ,отдираеш а метал под шпаклевкой весь ржавый а иногда счищаеш шпаклёвку а под ней все ржавое, это только мое мнение что метал от шпаклёвки нужно изолировать.

[@VlVesel]

Это не просто ваше мнение, а реальное требование в технологии кузовного ремонта ВСЕХ производителей лакокрасочных материалов. Начиная от NOVOL и заканчивая PPG и Glasurit. Шпаклевание производится только по загрунтованному металлу!

[@Секешфехервар]

Отдираешь а под шпаклей свищь сквозной ))

[@ВладимирОвсянников-к3м]

Все правильно, только на своём опыте и методом проб и ошибок . Так будешь уверен наверняка . Я тоже люблю экспериментировать для себя . Результаты становятся моей проф фишкой!!! За видео спасибо!!!!!

[@planet.1380]

Ах..нно. Сам так делал. Всё чётенько проверенно. Учусь у тебя. Все работает , как ты рассказываешь . Лайк Авансом.

[@avtocosmetolog]

Дядь ты молодец.. уважение тебе🤝👍🙂

[@ДмитрийДонской-е1г]

Только на днях красил стальные "штампы".. 1. Глубокая очистка от ржавчины : стальная щётка для УШМ, наждачка 80 , пескоструй для места стыка обода и ступичной части 2. Цинкарь кистью жирно в один слой, сушка сутки до полного высыхания 3. Влажной губкой протирание с частым промыванием губки 4. Зашкуривание нажд.240--320 (много пыли серого цвета, заодно набивается риска) 5. Повторное протирание влажной губкой с частым промыванием и сменой воды до чистой 6. Сушка (+20 С, солнце и ветер -- 5-10 мин) и последующее обезжиривание 7. Грунт кислотный и через 10 мин грунт акриловый в два слоя с промежут. сушкой 8. Через 20 мин покраска акрил-эмалью без перешкуривания в 2 слоя с пром. сушкой 20 мин Результатом доволен.. А там, время покажет..

[@ruslan_gizdatullin]

Едрить и это всё ради штампов... Чтоб меня так любили как ты свои штампы😅🤣

[@ДмитрийДонской-е1г]

@@ruslan_gizdatullin , зато щас горят, как у кота яйца..😁

[@ДмитрийДонской-е1г]

@@ruslan_gizdatullin вообще то это тренировки перед кузовнёй..☝

[@Истинасделаетвассвободными]

Я задул хамерайтом 3 в одном, черной молотковой краской, уже третий сезон штампы огонь, все спрашивают где красил!👍

[@antonchpokin]

А зачем ты на ржавчину кислотный грунт наносишь?? Он ведь ржу не останавливает , его только на голый металл

[@ШКАС-х6к]

Покупаю ортофосфорную кислоту 80% мелким оптом. Лет восемь назад при расфасовке плеснул ею на проржавевшую трубу ( аж до дыр) сточной канавы - образовавшееся тёмное пятно до сих пор никак не изменилось!!! Вот так вот.🤔

[@sergeiwr3963]

я между слоями смываю предыдущий слой водой, мне кажется так лучше выедает) и последний слой с мылом смываю, щеткой , потом досуха вытираю и обезжириваю.

[@ЮрийК-ф7ц]

Чем больше смотрю про удаление ржавчины - тем более непонятно 😂 В школьные годы подкрашивали с дедом памятник на кладбище,обработали ортофосфорной и смыли, потом грунт и эмаль алкидная.Так поржавело ещё сильнее.

[@sashashlyapik6229]

Потому что нельзя кислоту водой смывать. Это провоцирует ускоренный в сотни раз процесс коррозии. Для убеждения, проведите эксперимент, два участка обработанных преобразователем или ортофосфорной кислотой,( что по сути одно и то же ) с один смойте водой, другой очистите механически, и увидите мною описанный эффект

[@Kamskiymen]

@@sashashlyapik6229 , механически щеткой? Или наждачкой?

[@ПтицаФеникс-б7м]

Если совсем не счищать ,,цинкарь", то через энное время, из под ЛКП, вылазит коррозия. Балон ГБО, был красным от коррозии (стоит на Ниве). 1. Зачистил лепестковым кругом (УШМ). 2. Обработал ,, Цинкарём". 3. Зачистил мягкой дисковой щёткой (дрелью). 4. Покрыл грунтом и краской. Уже две зимы Нивушка отбегала, балон как новый!

[@PROvincial-by]

именно так УДАЧИ

[@szubko1]

Стоило оставить на пол года и проверить как будет ржаветь и под чем!

[@куклочереалы]

совет,тем кто не в курсе...чистить ржавчина круглой щёткой с помощью болгарки неправильно,хотя удобно.металл задирается и наплывает как чешуя .при грунтовании туда не попадает грунт и как результат,ржа из под грунта. теперь о цинкаре.наносим цинкарь,если зима и хрен сохнет,берём перо люкс,сода.разводим тёплой водой и резиновой тряпкой смываем несработавший цинкарь,только небольшими кусками,при этом грея феном.следующий этап ,берём скотчь Брайт и чистим деталь.потом грунтуем кислотником и порозаполнителем.так делаю я,конечно есть спец смывка,но пемолюкс или содовый раствор тоже самое,а цена на порядок ниже😯

[@PROvincial-by]

абсолютно верно УДАЧИ

[@куклочереалы]

+PROvincial если бы вы после высыхания цинкаря сделали скотчь брайтом уверен шпаклю оторвать было бы намного труднее,а почему производитель рекомендует не счищать не знаю,заметил тоже что через какое то время,если не смыть цинкарь между шпаклевкой и металом он превращается в труху и начинает ржаветь.вывод никогда не оставляйте на детали труху от цинкаря,это чревато

[@денисгерасименко-б1л]

Сода и вода это жесть,сами металл подталкивание на гниение и разложение.Там где плохо протравил йинкарь вы заливание соду с водичкой и воля.Опчть иржа.Вода это зло.

[@aydarvaleev]

Эксперимент интересный. Но, вообще-то кислоты надо смывать.

[@ГригорийГанжа]

Примерно такого результата я и ожидал.))))) За металл шпатлевка всегда держится лучше.

[@PROvincial-by]

это точно

[@Путьдомой-у7н]

Ставлю класс за оптимизм в таком деле!

[@PROvincial-by]

спасибо УДАЧИ

[@stanislavbezsmertniy]

делай как по 3 способу, сначала трави цинкарем потом промывай, потом кислотник или эпоксидный, потом акрил, потом покраска. Цинкарь это преобразователь и служит для удаления ржавчины и все, его надо смывать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

[@PROvincial-by]

спасибо УДАЧИ

[@АлександрПавлов-ы1ш]

Stanislav Bezsmertniy

[@elmir3061]

Stanislav Bezsmertniy Самый правильный комментарий!

[@aleksandermitriev8914]

Все пишут как работает цинкарь на ржавых тачках но ни кто ни сказал что железо на тачках разное по составу и качеству проката от сюда и вся разница в опытах.

[@tehnik8810]

Хорошо, что я сперва практиковался на колёсных дисках. После обработки нейтрализатором ржавчины образуется неустойчивая липкая плёнка. Хотя ржавчину по сути дела он нейтрализует. Для себя сделал вывод - обработал нейтрализатором, промыл, тут же высушил, а дальше как хочется. Матуй, шпаклюй.

[@PROvincial-by]

лет 20 назад у меня была какая-то хрень в канистре там по инструкции надо было смывать водой и ржа становилась синей вот она работала а цинкарь смывать не надо да и толку от него не много УДАЧИ

[@tehnik8810]

PROvincial Я брал не цинкарь, а преобразователь. В двух разных упаковках. Один по инструкции надо смывать, на другой сразу крась. Но а факту: Отреагировали они оба абсолютно одинаково. Протравили ржавые пятна, оставили липкий слой на чистом металле. Вымыл это дерьмо липкое обычной водой. Тут же пошла рыжа, которую тут же счистил мелкой наждачкой и закрыл грунтом и эмалью.

[@ДмитрийДонской-е1г]

На цинкаре то держится, потому что он протравлен, в нём жира нет.. Но что такое цинкарь в вашем понимании?.. Этот верхний слой, правильно?.. Только этот верхний слой лишь "шурга" от реакции металла на кислоту, грубо говоря это струпья от реакции, а вот ПОД ними уже прочное основание оксидной плёнки запечатавшей ржавчину и протравившей металл.. Вот это и есть -- основа всего и вся.. 🙂

[@Алексей-ж9н5щ]

Цинк надо наносить под напряжением,на обезжиренную поверхность и до полного высыхания а потом краска или грунт. Плёнка оставшияся после этого лучший вариант для покраски.

[@ИгорьСолодовников-д5ю]

Цинк или цинкарь??? И если можно про напряжение

[@Slava_8888]

Люблю цинкарь, но в теме снятия ржавчины с маленьких деталей типа болтов, креплений и др. С кузова стремно, тк промываю водой засохший цинкарь....а через пару часов, если не начал красить, на железе ржавчина.

[@hexyebotak-to1000]

Валялась старая железная ржавая дверь в огороде несколько лет, все собирался в чермет сдать, и тут пригодилась на сарайку временно, побрызгал цинкарем несколько раз, когда высохла покрасил кисточкой, ничего не счищал, ебанул краски и все ни каких грунтов ни чего, в одно и то же время подкрашивал профиля на заборе, на профилях начала выступать ржавчина сквозь краску, а дверь все стоит и ей похуй, как будто вчера покрасил! Теперь хочу попробовать раму на газельке цинкарем забрызгать, и безо всяких грунтов покрасить обычной черной краской три в одном, я думаю должно получиться охуительно!!! Предполагаю, что получится лучше чем покраска с грунтом, и нихуя ржаветь не будет

[@PROvincial-by]

если пропитается ржаветь не будет

[@vfdzzz]

Объяснил как то так, по родному, по нашенски!

[@Артем-ь7б8р]

@@vfdzzz в соответствии с ником😉👍

[@BY_6reg]

Всегда шпатлевал на железо, либо на цинкарь, без грунта...никогда небыло просадок, трещин и т.д....так до сих пор и шпатлюю...

[@ДмитрийСень-ц6у]

Только потом все сгнило нахуй насквозь под вашей шпатлевкой, это вы забыли рассказать. Шпатлевка наносится только на эпоксидный грунт и после перекрывается снова эпоксидником. Если нанести шпатлевку на металл или цинкарь, то под ней образуется влага(конденсат) от перепада температур. Эпоксидный грунт создает пленку через которую не проникает ни влага ни кислород. Если нужно шпатлевать по реактивному грунту, то его нужно перекрыть сразу акрилом(эпоксид нельзя ложить по реактивному грунту), а потом эпоксидом, и только после этого шпатлевать. Само собой после акрила нужно набивать риску под эпоксид. Вы хотя бы инструкцию к шпатлевкам читайте перед тем как писать херню.

[@rusrus-ch9qt]

@@ДмитрийСень-ц6у 👍👍👍🤣🤣🤣

[@Максим-м8х7д]

Цинкарь смывали?

[@BY_6reg]

@@Максим-м8х7д нет, счищал, а если wurth brunox то никогда

[@АлексейСавёлов-г5ц]

Это же химическое покрытие. А не гальваническое как по заводу . Там в ванной в растворе. А здесь нет никакой стопроцентной очистки поверхности от окислов и питинговой коррозии. Думаю что лучше просто кислотой фосфорной ( ортофосфорной). И промыть получше. Нашел рецепт реставрациионый обработки металла черного- насыщенный раствор нитрита натрия 70- 80 градусов нагрева погружать или наносить кистью. Надо пробовать. Знакомая в союзе ещё пол жизни проработала в НИИ химиком, разрабатывала для тяжёлой промышленности ингибиторы коррозии. Говорила что ничего толком хорошего так и не сделали,- не давали возможность полноценные исследования провести. И дорого техпроцесс новый строить. Покупали зарубежные ингибиторы В СССР.

[@ШКАС-х6к]

Всю жизнь работаю в авиационной промышленности - стальные детали сплошь и рядом фосфатируем ортофосфорной кислотой ! Про грунтовку ВЛ - 02 слышал кто нибудь? Интернет в помощь...

[@АлексейСавёлов-г5ц]

@@ШКАС-х6к Спасибо. Походу это приблизительно то же что и 2х компонентные кислотные грунты.

[@ШКАС-х6к]

@@АлексейСавёлов-г5ц Совершенно верно, основа - поливиниловая смола + раствор ортофосфорной кислоты в изопропиловом спирте 15% концентрации. Смешивается за полчаса до нанесения в пропорции 4 к 1 Стоит копейки в сравнении с брендовыми материалами. Главное - наносим в один слой и тонкий!

[@Styk71]

@@ШКАС-х6к эту грунтовку перекрывать чем? В инструкции к ней до 15 суток написано ,транспортировочная ,есть ли отличия от кислотника кроме цены? Ее ещенайти сложно

[@Михаил-р2з3к]

​@@Styk71э

[@здравомыслящийчел-ж5ш]

Я думаю что после цинкаря лучше пройти шкуркой и обезжирить, а цинкарь пусть в раковинах работает куда шкурка не достает.

[@PROvincial-by]

именно так УДАЧИ

[@kildio]

здравомыслящий чел совершенно верно

[@doktorlektor1417]

что такое цинкарь,это кислота( ортофосфорная)работающая избирательно по ржавчине(оксид железа ,после его нанесения образуется слой фосфат железа,его нужно счищать обязательно,така как он препятствует адгезии шпаклевки к металлу,это все равно что намазать пластелином а потом нанести шпаклевку...цинкарь под мовилем хорошо оставлять...

[@PROvincial-by]

согласен

[@k30041965]

хоть кто-то понимает химию процесса и не нужны умному никакие " эксперименты "

[@ВагифГусейнов-л7м]

А чем лучше его стчищать, и как?

[@Buzaghma]

@@ВагифГусейнов-л7м спроси еще какой рукой, и в какую сторону тереть.

[@yawiiild]

"Смывка" , кстати, лучше цынкаря работает. Правда дороже значительно и технику безопасности приходится соблюдать. Удалять "Смывку" тоже нужно очень тщательно. Многолетний " ...опыт - сын ошибок трудных...".

[@PROvincial-by]

согласен УДАЧИ

[@vladimirmer8027]

Что такое "смывка"?

[@yawiiild]

На цынкаре ничего и не должно держаться. Это же химически - активное вещество. Мавр сделал дело - мавр должен уйти. Вообще лучше использовать ЧИСТУЮ ортофосфорную кислоту без всяких лоховских добавок. Но потом обязательно её удалить любыми способами перед нанесение кислотника или эпоксидника.

[@АндрейИванов-э3о3у]

Добавки нужны чтобы кислота не так сильно сьедала чистый металл, а действовала на ржавчину.

[@АлександрБатькович-к9й]

Лайк сразу за очки и подачу!

[@PROvincial-by]

спасибо . УДАЧИ

[@fatbikeexplorer4008]

Для тех, кто не в курсе, шпатля всегда наносится на металл.

[@PROvincial-by]

и на грунт и на краску

[@АлександрЮшкевич-в4ц]

А если ты полностью укрыл в грунт и где то тычка небольшую обнаружил, всё снимать до металла будешь, что бы закрыть?

[@ДмитрийД-т1м]

Когда то давно лет так двадцать назад я мазал цинкарем навесы на сарае и петли. Каторые были очень ржавые и ржавчина снималась пальцем. Постоянно руки были в ржавчине как только берешся открывать сарай. Ну так вот решил побрызгать цинкарем. До сих пор все петли и навесы целые. Покрылись коркой. Сейчас не ржавеют и руки не мажутся от ржавчины. Я даже их не красил просто решил посмотреть как все это будет держатся. Держится все хорошо.

[@ОлегЛукин-ф8д]

Незнаю какой там цинкарь был два года назад но обработанный цинкарем поддон от классики на второй день мхом покрылся после дождя. Хрень это всё.

[@ДмитрийД-т1м]

Наверное сейчас цынка мало добавляют. А тогда это работало и очень хорошо

[@ВасяВасечкин-ц5ч]

Из серии ....горе от ума.... огромное спасибо! ....у меня тот же эффект год назад....хочешь как лучше...получается как всегда.....что могу сказать....делаю так...сначала обрабатываю антиржавчиной...пастой...дня три...потом промываю мальвой,потом содой....сушу феном ,шкурю 80...обрабатываю цинкарем...три раза...,потом счищаю цинкарь без фанатизма металлической щеткой и слегка шкуркой....обезжириваю.,и шпакля.....Хочу добавить,что кислотник нужно перекрывать акрилом по мокрому!.....Всем гаражной удачи!....и особенно автору ролика!!!!

[@niknikov1723]

Снял бы видео,я б тебе спасибо сказал)

[@niknikov1723]

Так в итоге норм получается?

[@BerkutElectric]

это как по мокрому , т.е нанес кислотник потом сразу акрилом не дав высохнуть ?

[@ВасяВасечкин-ц5ч]

@@BerkutElectric не совсем....нанесли кислотник...подождали минут пять десять...как только кислотник станет чуть матовым наносите акрил....

[@BerkutElectric]

@@ВасяВасечкин-ц5ч а что если дать высохнуть подольше ? Я арки так делал нанес кислотник и ждал что бы хорошо высохли потом планирую акрил нанести ,далее (бпм-4 битумная смесь для арок)

[@РоманСтародубцев-х3с]

Привет всем! Как-то работая с цинкарем, решил попробовать активировать металл электролитом, как это делают перед гальваникой. Протёр полусухим слоем электролитом и затем нанёс цинкарь. Цинк сразу начал образоваться! Как я думаю электролитом убирается ржавчина и активируется металл. Что вы скажите об этом?

[@irkutskbearing]

Хороший и просто тест, спасибо!

[@cmotri_i_delay]

Ясно, пошёл я красить без грунта

[@АндрейВеликий-к1е]

Обработал пескоструем и покрыл эпоксидным грунтом , все супер 👍

[@PROvincial-by]

а если нет ни того не другого

[@Khazar-Khaganate]

наждачкой хуярить, пока кожа на пальцах не слезет

[@унибосс]

Андрей Великий а сколько уже прошло времени , и все ок?

[@АндрейВеликий-к1е]

уни босс Уже второй год

[@БритыйГусь-ю5ж]

после обработки цинкарём нужно всё промыть тёплой водой с содой. И держаться всё будет намного лучше

[@PROvincial-by]

это всё оооочень спорно

[@БритыйГусь-ю5ж]

тогда можно у вас сразу и проконсультируюсь)) Собираюсь обрабатывать днище пушечным салом или мастикой пока не определился. Вот есть небольшие жучки точечные.. Как лучше поступить ( и обработать чтобы надолго ) ( Отмыть всё зачистить, Антикоррозийный грунт и поверх него мастика? или как посоветуете)

[@PROvincial-by]

мастика

[@moscowcity2000]

В свое время обрабатывал цинкарем: бензином не смывается, смываешь водой, наутро все опять ржавое.

[@PROvincial-by]

никакой воды

[@googl5567]

Здравствуйте Я без цинкаря делал, так как после обработки цинкарем я не смыл, прошло время у меня шпаклёвка, грут, начала вздуваться все пришлось переделывать все заново делать, или после обработки цинкарем нужно смывать цинкарь, на банке написано. Когда без цинкарем и железо обработано тщательно до блеска и обезжиренно то можно ложить шпаклёвку, грут, краску. Где я не обработал цинкарем все идеально держится, а где с цинкарем то надо делать заново.

[@salenberg6063]

При обработке участков кузова от ржавчины необходимо полностью снимать ржавчину до голово металла, не оставляя даже кратеров! Это очень важно! Некоторые кратеры не удаляют, мол обработаю цинкарем или преобразователем, и так пойдет. Не пойдет! Все кратеры необходимо убирать! Я использую точильные карандаши- убирают неплохо, а лучше мелкий пескоструй, он не снимает слой металла. И не применяю никаких преобразователей и цинкарей. Поверьте- чистая обработка- самый надежный способ с нанесением рисок. А далее обезжиривание+грунт+краска+если нужен лак, полировка.

[@salenberg6063]

@@СергейКарась-н1э, можно эпоксидный грунт использовать по местам сильной ржавчины, смолу вообще никогда не использовал, гнилые двери внутри Мовилем проходил, а ржу стараюсь вообще удалять, преобразователь создает только плёночку по верху ржавчины, тем самым ухудшает адгезию слоёв, смываю его до металла, только потом шпаклюю.

[@salenberg6063]

@@СергейКарась-н1э , я смывал не водой- это точно, воду применять нельзя, попробуйте нефрасом, а потом растворителем, некоторые места по шпаклевке я затирал нефрасом, он хорошо смывает, но не растворяет как растворитель и испаряется хорошо, а вода до металла проникает, если её не высушить- поднимет шпаклевку, образует новые очаги ржавчины под шпаклей. Воду только по грунту затирать можно, грунт защищает не дает в шпаклевку уйти воде.

[@salenberg6063]

@@СергейКарась-н1э , пробуйте, экспериментируйте, всё получится!

[@STASOK759438]

Обрабатывал рамку лобового стекла цинкарём, потом прогрунтовал эпоксидным грунтом. Стекло отклеилось через неделю.Технологию покраски и протравки соблюдал. Заметил что у самого цинкаря адгезия к металлу никакая. И заменил цинкарь обработкой цинковым электродом с паяльной кислотой. Вот тут эффект получился положительный.

[@PROvincial-by]

надо и мне попробовать УДАЧИ

[@nechtoDobroe]

схожая херня. там где обработал цинкарём и вовсе краску подняло. Зарёкся, либо не использовать, либо счищать. Вопрос только в том, счищать металлической щёткой,что не по инструкции или вообще как рекомендуют некоторые блогеры - водой с содой. Но мазать очищенную деталь, пусть и с содой но всё же водой, мне кажется не очень умно.

[@PROvincial-by]

никакой воды . снести всё к чёрту любым механическим способом до металла а дальше по технологии УДАЧИ

[@tehnik8810]

nechtoDobroe За короткий промежуток времени вода больших дел не наделает. Образуется тонкая плёночка ржавчины. Из своей практики - плёнку, порой да же липкую на ощупь, после травления металла нужно смыть водой и по возможности быстрее просушить. При этом образуется рыжий налёт, но он легко счищается 600-й наждачкой. Обезжирить, загрунтовать, заматовать и покрыть эмалью. Колёсные диски после такого процесса продержались больше трёх лет, до появления новой ржавчины. А уж дискам-то на машине всегда приходится туго. И грязи на них вечно килограмм и песок и соль и механическое взаимодействие с покрышкой.

[@adskajbelka9657]

что не пробовал.пришел к убеждению.только болгарка ржу победю

[@СергейКоноплин-к3н]

Смыть водой с содй пищевой и феном присушить от воды чтоб непоржавела

[@PROvincial-by]

всё таки лучше счистить до металла

[@ALEXFINN515]

Вода оставляет щелочную пленку, так что водой не вариант если хочешь подольше.

[@ДмитрийДонской-е1г]

Щас многие рекламируют СУПЕР-пасту КППС .. Так вот, если её оставить на металле не на 20 мин, как по инструкции, а на месяц -- металл ржавеет быстрее, чем еси б её вообще не было..

[@ВладимирВеждел]

Для чистоты эксперимента надо было на зачищеном цынкаре шпаклю положить.

[@heyeyeyeh007]

Я арки и стаканы слегонца от рыхлой ржи почистил, цинкарем 2-3 раза попшикал, дал хорошенько высохнуть, а сверху битумной мастикой залил в дыа слоя. Всë окейно)

[@PocrovskIsRussia]

ржи ? что такое ржа ? Нет такого слова.

[@Артем-е8р6й]

​@@PocrovskIsRussiaтолковый словарь Ожегова с вами не согласен. Учитесь пользоваться словарём и не будет таких проблем.

[@PocrovskIsRussia]

@@Артем-е8р6й Еще раз: что такое ржа ? Нет такого слова.

[@Артем-е8р6й]

@@PocrovskIsRussia Толковый словарь Даля - ржа РЖА, ржавина, ржавчина ж. (рыжий?) окисел, вольное сгорание крушца, металла, утрата им вида и свойства, чрез соединенье с кислородом воздуха, при содействии сырости; Толковый словарь Ожегова - РЖА РЖА, ржи, ж. (устар. и прост.). То же, что ржавчина. Р. ест железо.

[@PocrovskIsRussia]

@@Артем-е8р6й Не ржи , не лошадь )) Нет такого слова, чистый вброс из 404 с целью распространения безграмотности в России. Еще раз, ржавчина, и точка. ржа у коня ))

[@МаксимРоманов-я1э]

АВТОР не вводи народ в заблуждение!!ПОКА тебя не признали иноагентом!!!

[@pavelrabuha1555]

Спасибо,теперь буду смывать.Здоровья и успехов.

[@nopasaran4855]

Чувак ты реально похож на Чикатило, внук чёли?...

[@Алексей-в4ъ6т]

)))) точно,авточикатило какой то

[@ДаниялФ-л6о]

С языка снял

[@МаратКазей-и7ю]

Э гибоны ... ! Зачем на оскорбления переходить? Что за люди!!!???(

[@АндрейПавлович-б3м]

Да е мое, когда уже начнут делать тачки не ржавеющими... Ах да, иначе новые не будут покупать))

[@Ник-щ8у]

Де Лореан купи, из фильма Назад в будущее, DMC-12, он из нержавейки некрашеной😂

[@Vladimirtub]

Это был тест на приклеивание а не на коррозионную стойкость. Начиналось все по-умному, но все бесполезно. Когда со временем начнет ржаветь - все протечет иначе.

[@simplygirl1181]

Любой из показанных способов имеет право на жизнь, и если покрыть данную жестянку с двух сторон любым из способов, то я скланяюсь к тому, она очень долгое время сохранит своё состояние. Но в реальности зачастую, по разным причинам, приходится обрабатывать только наружный слой, а внутри процессы разрушения металла продолжают дейстовать и приходит время когда всё сгнило и держится на шпакле, небольшая нагрузка и всё отвалилось..(((

[@PROvincial-by]

согласен

[@dimadima6361]

Использую ифхан-58, нейтральный преобразователь, смывать не надо.

[@masterpro7698]

Если смотришь на солнце глаза не прожегайт ?

[@PROvincial-by]

юморист

[@masterpro7698]

PROvincial да нет проста ради интереса это же линза!

[@Alex-zn5rg]

на заводах кузов к покраске готовит примерно так обезжиривание щелочным раствором, далее остатки смывают обычной водой, далее смесь кислот с цинком (где кислоты делают поверхность метала шероховатой, а цинк защищает эту поверхность) опять смываю простой водой обдув сжатым воздухом, а потом мойка деминерализованной водой, сушка - грутнование методом электроосаждения...

[@7778-j1h]

Вопрос . 1..Что лучше цинкарь или преобразователь Ржавчины кппс ????? Сметанообразный в пластиковых банках (авто маляры используют ).. Задача 2..Надо выбрать лучший вариант Для входной двери В квартире ..дверь начинает в Ржаветь , особенно внизу 3.... хронологию действий в деталях...что да как надо делать. ??? Опыта ваще ноль . Далёк от этой темы ... Буду признателен... Жду ответа..

[@БорисСергеевич-х6щ]

Балгарка и зачистной круг в помощь

[@Отдыхаемкакумеем]

есть одна истина - кислород окисляет , изолируй ржавчину от кислорода и процес окисления закончится , преобразователи хороши тогда когда попадают в микроскопические ямки поры но их нужно изолировать полимером , я считаю что цинкарь вреден для обработки металла уж лучше самую дешовую ортофосфорную кислоту без всяких примесей

[@ВасилийАвтамонов-ц7з]

"Цинкарь" и др. кислотные преобразователи это и есть раствор ортофосфорной кислоты с добавками...

[@Отдыхаемкакумеем]

@@ВасилийАвтамонов-ц7з с добавками

[@lukashkov]

@@Отдыхаемкакумеем добавки там не портят ничего.

[@АлександрПокрасс-з2в]

Чтобы ЦИНКАРЬ (слой цинка им образованный) хорошо держался, нужно не торопиться, КАЖДЫЙ СЛОЙ наносить после ПОЛНОЙ ПРОСУШКИ предыдущего. Иначе новый слой проникая через поры влажных, рыхлых чешуек цинка начинает реагировать с железом и отрывает ещё влажные не просохшие чешуйки первого слоя.

[@PROvincial-by]

возможно и так

[@vladimir.3855]

Александр Покрасс многие не читают инструкцию, там написано,что последующие слои наносятся после полного высыхания предыдущих....я после всего тщательно обмываю водой со слабым раствором соды и высушиваю.

[@hitrovcustom6399]

цинкарь не образует никаких слоев цинка, не вводите людей в заблуждение

[@ИванИваныч-н3у]

Александр Хитров имелся, наверное, в виду оксид цинка

[@hitrovcustom6399]

и оксидов цинка он тоже не образует. цинкарь это банальная ортофосфорная кислота с игибитором, чтобы она не жрала чистый металл. А цинк туда добавляют ради маркетинга. единственный способ нанести слой цинка на металл кузова-гальваническое цинкование. я так делал, даже не крашенный кусок обработанного кузова не ржавеет. но это дорого и долго

[@АнтонАнтон-щ5н3ж]

Лучше смыть, сода вода ,проверено опытом.

[@David68288]

я протравливаю цынкарём зачищенные очаги,там где была ржавчина,на пару раз.потом смываю это всё веташью смоченной растворителем.набиваю риску 120,и кидаю слой эпоксидного грунта,через пол часа можно ложить шпатлёвку если требуется.в случае если пол часа проё....ано.,набиваю риску 320,затем ложу акриловый грунт.и так далее,по технологии

[@PROvincial-by]

а как же водичка с содой

[@Elvis_straus]

Цинкарь растворителем вряд ли смоете

[@crazyextrimable]

Ну ты фара молодец респект тебе

[@АлександрВоронцов-у8ъ]

После двухразовой обработки я сушу а затем счищаю его наждачкой в углублениях где ржа он остаётся обезжириваю и грунтую эпокситником

[@danilburnout7131]

после обработки цинкарь нужно протереть содой розвести 1ст ложка на стакан этот роствор снимет кислоту

[@PROvincial-by]

спасибо . УДАЧИ

[@andreyanderson9297]

вот какую кислоту? H3PO4+FeO= Fe3(PO4)2+ H2O Вот где здесь кислота?

[@Олегдобров-у2т]

@@andreyanderson9297если в каком-то месте ржавчины мало (FeO),то твоей кислоте H3PO4 не с чем прореагировать и нейтрализоваться поэтому обработать содой будет не лишним

[@niknikosi6643]

Цинкарь цинкарю рознь. Купил как то три штуки в одном месте. Два были как вода, проржавели все через месяц, а вот третий... Уже пятый год не ржавеет. Покрывал мет лестницу на даче наружную. И по цвету отличался, цвет совсем другой. И краска сверху держится. Без всяких грунтов. Короче, как всегда - если не мудряд с составом тема просто огонь. Но... Начинают бодяжить и всё! Нужно самому цинкарь делать. Тогда и качество будет!!!! Я сам про цинкарь много гадости слышал. И получал сам много, но... Увидел как настоящий работает и понял - это вещщщщььь. Но только настоящий!!!!!!!!!!!

[@ДмитрийДонской-е1г]

Инструкцию внимательно изучили? Там сказано: перед применением хорошенько встряхнуть.. Не гривой, а флаконом с цинкарём..

[@niknikosi6643]

@@ДмитрийДонской-е1г там не то что встряхнуть, они по цвету даже отличались. И осадка никакого не было, так что гривой можете сами потрясти.

[@ВладимирМарков-ь9й]

Название бы дал, а то по словам: "цвет, гадость, запах, осадок, мудрят, держится, огонь, работает, бодяжить!!!..." мы не поймём, что искать в магазинах. А то какой-то пустой комментарий получился.

[@niknikosi6643]

@@ВладимирМарков-ь9й ЦИнкарь!!!!!!! Это и есть название. А вот твой коммент показывает пустоту в твоей голове!!!!

[@survivor_7]

​@@niknikosi6643так может фото бутылки или производитель хорошего цинкаря !?

[@10Region1]

Смывайте водой цинкарь обязательно после обработки, все будет держатся отлично.

[@АлександрИванов-ф8н2д]

Ржавчина от воды и воздуха, обработали цинкарем , и опять дали пищу ржавчине водой промыли.

[@РоманМироманов-г7к]

Вода недопустима.растворитель безопаснее.

[@10Region1]

@@АлександрИванов-ф8н2д да нормуль там все, стоит годами проверено, если боишься прогрей феном.

[@Elvis_straus]

Еще рекомендуют смесью спирта и нашатырного спирта

[@Shaytet13]

@@Elvis_straus лучше наверно водоспиртовым раствором, а все кто говорят растворитель пускай потрут его и кинут соды туда, никуда эта кислота не денется

[@СтефанВашкевич]

Никакой химии, только мех.обработка до 'белого' металла, проверено временем.

[@PROvincial-by]

можно если осторожно

[@Юрий1988-й9я]

Обработка до белого метал. Но с обязательным нанесением кислотника

[@Секешфехервар]

В раковинах мехобработка не помогает, а некоторые места нет смысла вырезать и латать и мехобработка не везде возможна к примеру внутрянка двери - там максимально что можно сделать потереть шкуркой и сбрызнуть кислотой. Ещё бытует мнение что карщётка (карцовка) зализывает металл как бы затягивая (запаковывая) мелкие раковины.

[@mr.heizenberg3694]

Зачем вы ортофосфорную кислоту покрыли еще раз ортофосфорной ( реактивным грунтом)? Шпатлевка если вы вдруг не знали наносится либо на чистый металл, либо на эпоксидный грунт. Хотя на акриловый ее тоже мажут ...но и держится она соответственно ...

[@PROvincial-by]

шпакля наносится на любую поверхность кроме кислотника

[@stardust688]

Цинкарь нужно содовым раствором убирать. Кислотник класть на Цинкарь не нужно. Одно с другим взаимодействует и результата ноль. Со временем может всё поднять Цинкарь.

[@PROvincial-by]

согласен

[@ИванИванов-в3щ3э]

Я убрал содой, теперь на кузове белые налёт, которые не убираются никак

[@stardust688]

@@ИванИванов-в3щ3э водой соду смываешь и всё.Шкуркой пройти ещё раз и обжариваем, грунтуем.

[@ИванИванов-в3щ3э]

@@stardust688 так у меня эти на на пластмассовых вентиляторах.не смывается водой никак. Твёрдые на ощупь

[@ИванИванов-ю5е9л]

А я в прошлом году просто на арке намазал цинкарем ржавое место и ничего не наносил теперь этим летом особенно в дожди подтеки белые

[@Артем-ь7б8р]

Отличная лабораторная работа 😉👍

[@PROvincial-by]

спасибо . УДАЧИ

[@smirnoffhouse6110]

9:16 Просто бомба. Приколист блин. Спасибо за видео

[@VladimirSotov]

технология нарушена. кислотный грунт только на чистый металл и в один тонкий слой. цинкарь нужен для протравливания пор и раковин, зачищенного от ржавчины металла, с последующей нейтрализацией, никаких три слоя. акрил на кислотник по мокрому, либо на риску но тогда от кислотника толку мало. ну и температура слишком низкая

[@Yushpergalutca]

Ну цинкарь счищаю наждачкой, потом кислотником (слой как можно тоньще, но чтобы мокрый можно два), кислотник доделает свое дело, где цинкарь не справится, ну и потом по быстрому акрил (не больше 2х часов, чтобы с кислотником сцепился). Под шпаклевку естественно риску. Думаю оптимальный вариант. Цинкарь еще водой смывают, но я так не делаю.

[@PROvincial-by]

наверно так и надо спасибо УДАЧИ

[@fokys18]

Я тут на просторах инета вычитал что цинкарь нужно смывать раствором соды, что бы погасить кислоту, которая в потом может все поднять. Что думаете по этому поводу?

[@Yushpergalutca]

Я водой (даже с содой) не лезу на голый металл. В принципе мои опасения думаю напрасны, но меня смущает что вода может где то остаться (обычно борьба с ржавчиной в труднодоступных местах ведется) ну и может даже до того как высохнет успеть ржавчину создать (видели как тормозные диски после дождя ржавеют).

[@alex72978]

смывать, то же по инструкции не смывал, где цинкарь прет ржавчина конкретно!

[@ИванИваныч-н3у]

В инструкции написано "промыть и вытереть насухо", если есть какие-то полости, можно продуть. В идеале феном. Тогда ничего не останется. При всем при этом нужно учитывать влажность воздуха, и соответственно время за которое нужно это сделать.

[@subbotin88]

Очень хорошая информация 👍

[@александрмитишев-и1д]

После преобразования цинк нужно смывать водой. Цинк оставляют в том случае, если нет времени на покраску.

[@PROvincial-by]

согласен

[@Evgeniylllll]

Кто говорит ацетоном смывать, кто водой с содой, кто спиртом, кто просто водой... Так чем правильно смывать-то?

[@александрмитишев-и1д]

@@Evgeniylllll на бутылке написано способ применения

[@Evgeniylllll]

@@александрмитишев-и1д на цинкаре написано счистить налёт щёткой. Про смывку не слова

[@MrExploitX]

@@Evgeniylllll капни электролита себе на ногу в в трех местах, подожди 15 минут и смой один водой, другой раствором соды, а третий спиртом и посмотри что лучше......

[@redgarage123]

Проведи нормально эксперимент, еще положи в мокрый песок, интересно что с чем войдет в реакцию и быстрее корродирует. И через время гвозди отрывай, только риску набей на акриловом. И еще сам цинкарь мелким зерном шлифони, что бы не сильно его протереть, интересно посмотреть.

[@PROvincial-by]

зимой проведу

[@nil31nsol48]

Лайк за труд. Нужно было еще покрасить базой и лаком для полноты эксперимента

[@PROvincial-by]

спасибо . УДАЧИ

[@ARTIKIL]

Покрывали дно автомобиля цинкарем покрывали грунтом затем нанопокрытием затем перекрыли все краской через год бутерброд стал отслаиваться крупными лоскутами.

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

А я покрыл дешёвым кузбасслаком и 5 лет все как новое)

[@нетипичныйстошник]

@@ВсякаяВсячина-с5ч можно попродробнее ?

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

@@нетипичныйстошник зачистил днище ,помыл ,кузбасслак продается в строительных магазинах,им покрывают трубы ,фундаменты и т.д.,очень маркий и не сохнет до конца,а значит и не трескается ,он не дорого стоит,можно кисточкой покрасить,я искал в инете подобное и почему то никто не делает так,хотя он как раз и предназначен от коррозии

[@нетипичныйстошник]

@@ВсякаяВсячина-с5ч спасибо , попробую , а до него чем покрывать зачищенное днище?

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

@@нетипичныйстошник можно так и покрывать .это битумный лак ,я просто почистил и помыл ,чистить не нужно до метала ,просто от грязи

[@Виола-ж4х]

Соду по-любому после высыхания цынкаря, нейтролизовать кислоту. На глаз добавляю, и тогда всё держится хорошо.

[@PROvincial-by]

что держится ? цинкарь или на нём

[@Александр-вч]

Не стоит на сию каку тратить деньги . и отваливаться ничего не будет . а шпаклевать нужно только металл . причём шпаклёвкой со стекловолокном . из 35 летних наблюдений .

[@PROvincial-by]

возможно и так

[@TigranAmirjanyan]

Александр Голованов . Металл нужно защищать антикор-грунтом при любом случае

[@autoSerega]

интересный эксперимент!

[@здравомыслящийчел-ж5ш]

Еще нужен эксперимент с самопальной оцинковкой, как на ней будет держаться грунт да шпакля.

[@sersan874]

Незнаю цинкарь ,промываю водой с содой ,высыхает ,зачистка,обезжириватель, кислотник ,акрил грунт ,после база и лак

[@ИванИванов-ч5о8ю]

Я пробовал цынкарь замывать содой, и оставлял на улице, метал после ржавел. Асейчас машина стоит неделю на улице под цынкарем, ржы нет, но мучаюсь вопросом что делать зачищать или нет

[@paulzaitsev251]

когда вы нанесли цынкарь и если он не бракованный, то образуется слой фосфатов на поверхности металла, он это слой бывает плотносцепленный и рыхлый ну это зависит от реакции, и слой высохшей кислоты оно обычно белый порошок, вот эти верхние слои плохосцепленные их надо убрать по возможности.. химически это смесью спиртов и растворителями или физически- скотчбрайтом. Не надо смывать фосфаты водой с содой... этим вы оставляете чистый активированный металл, который моментально ржавеет, потому плотную фосфатную пленку лучше оставить, но надо понимать, что как самостоятельное покрытие это не работает... фосфаты пропитывают маслами и нагревают для этих целей, но на машине это не приемлимо.

[@Лайм-и7э]

У меня машина Шевроле Вива (Опель Астра G) ВАЗовской сборки, оцинкованая, и правда и вазовской покраски.. И у меня, и судя по отзывам в интернете одна проблема, на цинке плохо держится краска, много сколов именно ДО цинка, НЕ в месте с ним.

[@PROvincial-by]

и ?

[@Лайм-и7э]

@@PROvincial-by А это приведение в логику твоего, непонятно в чем смысл, видео.. (что ты в самом видео и подтверждаешь).

[@аЛексполомар]

Делал цинкарь, сверху шпакля, она не стынет! С виду засохла а внутри как пластилин

[@Макс-в8г4е]

После моих экспериментов считаю, что нужно Цинкарь счищать.

[@pavelkuznetsov1616]

А чем его счищать

[@sobolev9562]

Смывать.счищать и грунтовать потом шпакля!

[@PROvincial-by]

если счищать зачем смывать

[@sobolev9562]

кислоту не вычистишь,поэтому смыть

[@CarservicePaintCars]

На моем "цинкаре" написано: зачистить рыхлую ржавчину, обработать, высушить, смыть водой. Вот это "смыть водой", всегда меня смущает, никогда не смывал, наждачкой зачищаю, обезжириваю и грунтую. А инструкцию с "цинкаря" смыл, кстати водой.

[@PROvincial-by]

на моём про воду ни слова

[@ИлонаЧернецова]

от воды начинает ржаветь с новой силой - проверено

[@PROvincial-by]

я тоже это заметил

[@tehnik8810]

Илона Чернецова нефига. Если быстро высушить, то ничего не ржавеет.

[@ИванИваныч-н3у]

Илона Чернецова смысл в том, что те места, которые прореагировали с кислотой, ржаветь не будут, голый металл без ржи, ясень пень поржавеет, если мокрым оставить. Для этого нужно протереть и желательно просушить феном, тогда ничего не поржавеет. Ну и при этом не оставлять на пол дня на открытом воздухе естественно