Как остановить ржавчину. Ошибки и правильные решения. Часть 1. Все равно вылезет!

[@andreileontuk8588]

4:20 4 типа поражения ржавчиной 6:57 1) "Паучки" (самый лёгкий случай: зачищается кораллом; далее лучше обезжиривать спиртом/бутанолом, т.к. спирты впитают излишки влаги (31:20), и можно закрывать даже акриловым грунтом с антикоррозионными присадками. Он пропускает пар и конденсат, но слой краски и лака уберегут от обильного проникновения влаги) 10:00 2) Несквозная питинговая точечная коррозия 12:40 Oшибка#1: неправильное использование кислотного (реактивного) грунта, который протравливает металлическую поверхность, тем самым делая её шероховатой и более цепучей. И даже использование акрилового грунта поверх кислотного не спасёт, т.к. оба пропускают влагу. 16:30 Рецепт#1 (метод консервации питинговых очагов): убедиться, что капиляр питинговой коррозии не скозной. Если не сквозной, то после тщательного обезжиривания и прогрева поверхности до +60+70°С нанести тонким слоем (не нужно 2-3мм) разбавленный в правильной пропорции с растворителем эпоксидный грунт, который перекроет доступ влаге. Но краска к нему пристаёт плохо, поэтому сверху надо положить акриловый грунт или слой шпатлевки, далее краску и лак. 18:25 После надо обязательно герметизировать ответную/внутреннюю/противоположную сторону, даже если мы убеждены, что питинговая коррозия ещё не сквозная. На внутренней стороне нам эстетика не нужна, поэтому просто зачищаем и кладём эпоксидный грунт (именно этого не делают 90% людей) 20:00 3) СКВОЗНАЯ коррозия 23:10 Если не вырезать сквозуху, то как замедлить процесс рассыпания при условии, что затруднён доступ к тыльному очагу ржавчины? т.е. когда мы можем только попшикать? 25:06 Рецепт#2 Гавное чтб в Мовиле/Пушечном сале/отработке был НИТРИТ НАТРИЯ (консервант, из-за которого колбаса красная, а не серая) 26:45 О советском МоВиле (Москва-Вильнюс) без ингибиторов коррозии и самоделках. 28:42 Польский бренд: бело-охристый балллончик "APP F400". 29:00 Ошибка#2: мовилить ДО, а не после обработки "паучка", т.к. мовиль будет чз ржавый капиляр сочиться и обезжирить зачищенный паучок не получится. 29:31 и 31:20 Рецепт#3: сначала "паучок", потом R-Stop с цианокрилатами и только потом мовилить внутрянку. 29:51 Альтернативы Мовилю (антикоры, преобразователи, цинкование). 30:08 Ошибка#3: Средство борьбы с коррозией. Например, железная баночка "APP R Stop", в котором антикор на основе цианокрилатов, т.е. это средство для защиты только ЧИСТОГО/очищенного и обезжиренного металла, т.е. ему надо впитаться в поры и 30:50 оно влагу не вытесняет и ржавчину не преобразовывает! 32:50 Мифы о преобразователях ржавчины и гаражном/самобытном цинковании в следующем выпуске (см. ч.2)

[@PartboxUa2]

хороший коммент. Закрепил на видном месте.

[@andreileontuk8588]

@@PartboxUa2 Безмерно благодарен Вам, Дмитрий, за Ваш канал, труды, интерес, глубокий основательный поход к изучению около автомобильной тематики и крайне понятному тёплому человеческому освещению. Благодаря Вам, поинтересовался, где же именно на карте Луцк? и ещё много-много всего, что у Вас есть на канале не раз пригождалось и пригождается по жизни.

[@andreileontuk8588]

@@PartboxUa2 Пора Вам делать кнопку "Спонсировать", чтобы была возможность русскоговорящим людям из самых разных уголков отблагодарить монетой.

[@PartboxUa2]

Жаль, что все ваши комментарии нельзя закрепить. Вы их можете дать ответами на закреплённый комментарий. Тогда все ваши полезные советы окажутся в одном месте!

[@andreileontuk8588]

Кому интересным будет продолжение видео даю тайм-код и по нему: Часть 2.1. О ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯХ РЖАВЧИНЫ (не конкуренты пескострую) 2:49 Лучше всего едят ржавчину НЕорганические кислоты (серная, соляная, ортофосфорная, азотная) 3:05 СОЛЯНАЯ наиболее эффективна для растворения ржавчины, но одновременно вызывает оч сильную коррозию чистого металла. Навредить прóще, отмыть сложно. 3:28 ОРТОФОСФОРНАЯ не ест практически железо (можно пренебречь) и преобразует ржавчину в фосфаты, которые дальше не корродируют (фосфатная плёнка в сухих условиях препятсвует коррозии, но во влажных не защищает и даже вредит, т.к. сначала пропускает через себя влагу, из-за затруднённого выветривания/выведения влаги из под плёнки, и пошло поехало...) 4:10 1) Kompozit Перетворювач iржi (Преобразователь ржавчины) - средство консервации ископаемых находок у музейщиков, коричневого цвета из-за тонина в их составе, которые способны оч глубоко проникать (до 0.5мм и для химии это оч глубоко) и при взаимодействии с ржавчиной образует тонáты (плёнку чёрного цвета), но процесс консервации оч долгий (до 1 мес нужно). 5:57 2) Цинкарь или любой другой преобразователь на основе ортофосфорной кислоты (ОФК) работает быстрее (1-2дня). 6:09 Самостоятельный способ получения жидкого раствора на основе концентрированной 85% ортофосфорной кислоты с водой 1к3 (/1к4 /1к5) соблюдая 7:30 все-все-все меры предосторожности при работе с химией (подробнее см в инете). Добавление бутанола, Ζn, Мn усилит действие. 9:15 Получение гелеобразного раствора на основе картофельного крахмала. 11:29 Ошибка#2 (об ошибке #1 см. ниже): Пропитать всего 1 раз и успокоиться, увидев маслянистую чёрную плёнку, и не сделать несколько повторных пропиток уже обработанной поверхности через каждые 5-6ч. 12:00 Роль бутанола (с ним раствор быстрее впитывается и лучше растекается). 12:25 Ошибка#1: обойтись без предварительного смачивания и обезжиривания спец.раствором (1к5): 80% дистил.воды + 5% раствора ортофосфорной кислоты (оптимально когда он 25%-ной концентрации, но можно встретить разброс от 15 до 30%-ных концентраций ОФ кислоты) + 5% бутил.спирта (бутанола) +10% медицинского спирта (чаще всего это "безопасный" и дорогой этанол) или же технического спирта (чаще это бюджетный и очень ядовитый для человека изопропанол, грозящий полной потерей зрения при приёме внутрь). Спирты хорошо вступают в реакцию с влагой, активно поглощаяя её, попутно немного нагреваются. В дальнейшем в предварительно пропитанную и "разогретую" ржавчину ортофосфорному киселю / Цинкарю будет проникнуть и быстрее, и проще, и сама реакция фосфатирования ускорится, экономя нам время. 13:28 Ошибка#3: финишно не замовилить чёрную маслянистую плёнку из фосфатов, под каторой при любом раскладе останется рыжая нетронутая ржавчина (т.к. изначально мы пшикаем на труднодоступный очаг, который нам механически никак не пошкурить), и которая, пропуская пар и конденсат, за влажный сезон сыграет ещё худшую роль, чем если бы мы ничего не делали. 15:10 Рецепт#1: изолировать фосфатную плёнку мовилем 15:35 Неидеальный идеальный рецепт это когда количество повторных обработок приведут к тому, что вся ржавчина окажется преобразована в фосфаты и тогда она начнёт выполнять защитную роль и смывать её не надо. 16:01 Миф: что любую кислоту надо смывать или нейтрализовать (в случае с соляной или серной надо, а в случае с ОФ нет). 16:45 Можно ли красить поверх маслянистой фосфатной плёнки? Да, если обработать её смесью мед.спирта с аммиаком (нашатырным спиртом), смесь из которых мы разбавили дистил.водой (1к15). 17:39 Ошибка#4: счистить фосфатную плёнку (после обработки ОФ кислотой) до красивого серого чистого химически оч АКТИВНОГО металла и оставить на пару дней. 18:53 Ошибка#5: просто попшикать из баллончика с краской или просто загрунтовать акриловым грунтом такой активный очищенный металл без предварительной изоляции либо эпоксидным грунтом либо R-стопом с цианокрилатами (см. ч.1, где подробнее разобраны кислотные, акриловые и эпоксидные грунтовки, антикор R Stop и их свойства) 19:45 Рецепт#2: обязательно изолировать паро-влагонепроницаемым составом очищенный металл. 19:57 Рецепт#3 (самый ВИРТУОЗНЫЙ и правильный способ применения преобразователя ржавчины): очищенный металл намочить и дать воде в течении 1-2 дней высохнуть, чтб большая часть поверхности покрылась равномерной рыжей-жёлтой патиной и уже потом этот тонкий слой свежей ржавчинки обработать средством на основе ОФК слабенкой 15%ной концентрации. Далее обезжириваем. Далее или R-Стопом или эпоксидным грунтом. И под конец мовилем/антигравием (боди составом).

[@S3rga]

Это лучшее видео по данной теме, что я когда-либо видел!!! Молодец!!

[@maratrinatovich3948]

Спасибо тебе мужик из Украины, привет из России!

[@MasterJed]

Вместе мы сила! Мы братья, только отдайте нам наш Крым!

[@ЮрийПотапов-х2э]

@@MasterJed он ваш, перестаньте бомбить Донецк, выплатите пенсии дончанам.

[@VoronezhTheBest]

проливайте пороги отработкой (можно с мовилем) и будет вам счастье ! а Крым как принято сей час говорить у вас - Декоммунизирован !

[@Jonik80]

@@vladimirbakhtin1949 а ты олень чего бухтишь?? Маршировать на майдане будешь. Здесь тема про ржавчину.

[@valeriytolstoy3230]

@@Jonik80 Олени на рашне сцаря выбрали и сколько их не пыталиаь поставить на колени, они мордой в грязи валяются.

[@СергейСуслов-б6ш]

Я делаю так: зачистка, локальная цинковка, кислотный грунт, акриловый грунт, краска,лак, полировка.... Потом вырезаю и выбрасываю!

[@КорольАськи-ц2н]

Ты че дебил чтоли?

[@alexst402]

@@КорольАськи-ц2н это называется "юмор", умник 🙈

[@andreileontuk8588]

@@КорольАськи-ц2н Тяжело, наверное, когда чуйство уймора, отказывает.

[@oneshot2231]

@@alexst402 не юмор а введение в заблуждение... кто-то поверит

[@АленаЩукина-ф7х]

Этапы деградации вашего мозга не обязательно здесь было перечислять и воровать чужое время.

[@alexalexeev8725]

натёр калбасой арку, там и нетрит натрия и сало. буду эксперементировать, вот только если мимо проходящие собаки непролижут насквозь крыло

[@111sdj]

можно попробовать просверлить эти дырёхи-курёхи маленьким сверлышком или вырезать участок и всё стекловолокном заделать а потом эпоксидкой :)))

[@surf9730]

Самое главное чтоб не пометили, гнить будет ещё быстрее))

[@ALEXANDR9911]

👏😂

[@allexx8158]

@Hamza Juelz F..k out

[@kemps-green2433]

😂😂😂

[@philheath9391]

Кому интересна тема ржавчины. Стоит все просмотреть, очень толковый мужик.

[@Мих88]

Можете и толковый но столько лишней болтовни. Информацыи минут на 7-10 остальное вода

[@ВладимирБутенко-в6я]

Как звать этого толкового мужика?

[@Alex1967ru]

Спасибо, информация очень полезная, эта вечная проблема ржавчины всем очень досаждает в области трудоёмкости и финансов, уверен будет полезным ваши разъяснения, спасибо и удачи Вам.

[@gardrad2004]

Да. нудно! Но по полочкам, внятно, доступно и практично. Большое спасибо!!!

[@frosty_ff]

Спасибо огромное!!!!! Это лучшее видео за 3 года просмотров на эту тему!!!!!! Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍

[@АлександрБойцов-н3л]

Спасибо. Первое такое содержательное, аргументированное, краткое по существу и доступное для понимания пояснение.

[@Практическиеразмышленияостроит]

Ошибки: 1 Пескоструй не уберёт питтинговую, межкристалическую и другие виды коррозии. Не уберёт он и коррозию в труднодоступных местах. Даже если поверхность будет чистой - это не факт, что пескоструй убрал всю ржавчину. Как правило она под слоем зализанного металла. В таких случаях убрать ржавчину можно только единственным способом - травлением. 2 Преобразователь на основе ортофосфорной кислоты нужно смывать. Его можно не смывать только в том случае, если в самом преобразователе есть ингибитор кислотной коррозии. Цинкарь, например, смывать необязательно. А вообще для того определить нужно или нет смывать преобразователь есть лакмусовая бумажка. 3 Рап-стоп - разрекламированное импортное средство, которое по эффективности уступает нашему (тому же пушсалу) 4 Защитить металл простыми методам можно не на сезон, а на 2-5 лет, но для этого надо совершенно чётко знать что делать. 5 Оцинковка в домашних условиях - реально работает, но она очень геморойна и не столь эффективна, как обработка тем же цинкарём

[@Практическиеразмышленияостроит]

6) Нитрит натрия добавленный в мовиль, равно как и уротропин (или их смеси) значительно уступают современным ингибиторам коррозии на основе органики, например фенилотранилат натрия . 7) Вместо бутилового спирта лучше добавить глицерин 8) Бутиловый спирт дороже этилового. 9) Можно в кустарных условиях изготовить мовиль многократно превосходящий характеристики современных продаваемых и старых совковых.

[@PartboxUa2]

1. Согласен 2. Не согласен 3. RUST STOP не РАП. Может вы что-то другое имеете ввиду? 4. Согласен 5. За оцинковку того же мнения.

[@PartboxUa2]

6. "фенилотранилат натрия" странно, но гугл не знает, что это такое. Возможно написали с ошибкой. 7. Вполне возможно. 8. Ну это как сказать. 9. В кустарных условиях можно изготовить даже турбореактивный двигатель. Ну и что? kzbin.info/www/bejne/moqpio1jnJyZsKM

[@Практическиеразмышленияостроит]

""фенилотранилат натрия" странно, но гугл не знает, что это такое. " - Это натриевая соль фенилантраниловой кислоты. lenreactiv.ru/shop/himicheskaya/indikatory_i_krasiteli/200037/ и здесь www.vekton.ru/e_sale/?gd=14839 То, что гугл не выдаёт запрос, это не значит, что её нет. В химии более 10 миллионов органических соединений, и в гугл навряд ли вводилась даже половина из списка. Здесь же проблема скорее всего с заговором автопроизводителей и металлургов. Никому не нужны вечные автомобили, кроме как нищеброду. Поэтому работающих ингибиторов, реально не найти. "RUST STOP не РАП." вот здесь я на самом деле ошибся. Это канадский раскрученный бренд антикора, только эффект от него -нулевой. Тестировали мы его со всех сторон. Я бы лучше консервационное масло вместо него использовал. Есть ещё один раскрученный - нанопортечь, так что ли называется. То же даже в два раза не замедлил коррозию. Насчёт мовиля, для защиты порогов - это всё прошлый век. Сейчас уже такой способ не используется. Есть более эффективный. Но вопрос был в том, что я в гаражных условиях можно сделать мовиль превосходящий по свойствам старый советский. "2. Не согласен" Смысл в том, что в несмытой, излишней кислоте мы уже получим кислотную коррозию, которая протекает намного быстрее, чем атмосферная.

[@PartboxUa2]

- ...фенилотранилат натрия" странно, но гугл не знает, что это такое. " Говорю же, ошибка. ФенилАтранилат. Гугл не дурак :-) - В заговоры не верю, уж извините. Наверняка причины есть, но они другие. - Насчет мовиля. Вы или предлагайте рецепт :-) или уж лучше вообще ничего не говорить, если коммерческая тайна. А то и не реклама и не помощь. - в излишней - это непрореагировавшей. В общем сложно спорить. Уротропин 2% и проблема закрыта. Кстати. Читал, что человек консервирует машину подсолнечным маслом. Причем весьма эффективно. Оказывается, это даже научно обосновано.

[@Хаббл-б7я]

Спасибо таким спецам и интернету!) Отлично!)

[@ЮрийКлимов-э6у]

Спасибо, из Сибири, все очень понятно. У вас большой ТАЛАНТ объяснять .

[@РусланМакоида]

Шикарный видос! Добавили знаний,одно из лучших образовательных видео,огроменное спасибо и большой респект за труд!

[@СергейЕ-ф6х]

Спасибо это самое лучшее видео что я видел в интернете по обработке ржавчины. Лайк с меня.

[@ВадимСунцов-р8ъ]

Огромная благодарность за подачу информации , это самое лучшее видео по данной теме, что я нашел в ютубе.

[@ДимаРзянин-у3ю]

Я лучше этого мужика послушаю 30 минут. Ато тут пару десятков минут жалко а потом на диване часами херню смотрим.

[@Master_Lai]

К эпоксидному грунту при соблбдении технологии отлично краска прилипает. Как на шлифованый грунт, так и на неполимеризованый слой грунта без шлифовки

[@ВячеславУдаров]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, 1-можно ли на однокомпонентный эпоксидный грунт накидывать универсальную шпатлевку, или лучше делать наоборот? 2- будет ли разница в защите металла от коррозии если положить сначала шпатлевку , а потом уже непосредственно перед покраской эпоксидный грунт

[@СергейРазинов-ю9б]

@@ВячеславУдаров 1К эпоксидный грунт это не грунт. Надо 2К, т.е. грунт с отвердителем.

[@СерегейПономарев-ы4й]

Спасибо большое, думал как же это "рыжее" дело остановить. Оказывается я делал всё неправильно, буду консервировать по вашей технологии и думаю это оптимальный вариант. Да, кстати, автор хорошо объясняет, как говорится простым языком. Лайк нига!

[@Hi---There]

Браво 👏👏👏 Аплодирую стоя. Как раз мой случай, не молодое рабочее авто, всем плевать как оно выглядит, но с этой хренью на дверях и крыльях нужно что то сделать, так как ползет дальше. По теплу начну. Не занимался таким, но уметь - за плечами не носить.

[@vladt4010]

Спасибо, очень чётко всё разложено! Видно, что вы очень грамотный и умный специалист!

[@ВячеславГимадеев-и4я]

Однозначно лайк! Всё верно до последнего слова. Именно так я и делаю при ремонте проблемных мест на машине.

[@ВладимирХарлап-ш6в]

Кислотный(фосфатирующий, реактивный) еще какой изолятор и ни какая влага сквозь него не проходит, при условии что он перекрыт акриловым и впоследствии окрашен, а акриловый грунт на чистый металл не наносят, как у вас в случае 1.

[@besttrend3677]

Как на лекции сижу!) Очень познавательно, спасибо вам!

[@MrAlexserena]

"Качественно, быстро и идеально" - взаимоисключающие понятия. От мастеров, которые такое обещают надо бежать без оглядки. А за видео лайк.

[@BJBlazkovich]

Должно быть продолжение: "выберите любые 2 пункта"

[@Saeedwu]

Я бы 10 лайков поставил этому видео ! Так четко и подробно я еще не встречал . Спасибо за видео 👍🏻

[@dshershen]

По поводу Мовиля, использую мовиль а сверху пуш сало. Задача пуш сала защитить от шлифовки камнями вот того самого мовиля и от кислой среды посыпки зимой дорог. То есть как я ремонтировал арки и стаканы, внимание свои. Зачистка до металла, вырезка по кругу всего что убежало. Обварка с соблюдением, где точка - там точка, где соединение, там цельный шов. Обязательно с соблюдением толщин. Например арка с завода 1мм, а шляпа стакана 2мм. Используем те же новые ХК металлы. Далее, кислотный грунт. Мокро по мокрому(мой позволяет) акриловый. На акриловый шпакля и шлифуем. На шпаклю снова акриловый и снова шлифуем. Краска и лак. Внутри все ровно так же + Мовил, а сверху пушсало.

[@realistnemo]

- ЧТО, ТО 4 СЛУЧАЙ ОСТАВИЛИ БЕЗ ВНИМАНИЯ. РАЗРИСОВАЛИ ЗА КАДРОМ, А ПОЯСНЕНИЙ НЕ ДАЛИ ...

[@deepsoul9930]

золотой человек. тока я как колбасник скажу вам что нитритная соль пользуется как консервант и против такой сериозный болезни как ботулизм. примерно 2гр на кг мясо в сыром виде. Спасибо Вам огромное за видео.

[@ТолстыхВалерий]

Спирт содержит влагу даже самый чистый . Обезжиривает быстро и высыхает почти мгновенно ацетон . Супер консервант - простой советский битумный лак , можно с алюминиевой пудрой . Труба выкрашенная битумным лаком без всяких грунтов и примочек лежит в земле сотню лет , и хоть бы что .

[@ВладимирЧерепахин-б7л]

а пудра ал чем нам поможет

[@ТолстыхВалерий]

@@ВладимирЧерепахин-б7л Роль алюминиевой пудры примерно та же что и щебня в бетоне , повышает механическую прочность , плюс эстетика ( хотя это дело вкуса :-)

[@СтепанЕгоров-ф7о]

Одно дело - в земле, другое - в присутствии вибраций и перепадов температур. Со временем пересыхает и трескается, закрывая-усугубляя уже незаметную коррозию Ацетон, кстати, тоже водорастворим и может содержать воду) Спиртом же, в частн этиловым, обезжиривать вообще смысла не вижу, ибо он не растворяет масло-жировые следы. Автор крайне не образован. Но для мастера ПТУ вполне не плох.)

[@ВладимирЧерепахин-б7л]

@@ТолстыхВалерий спаси бо

[@ТолстыхВалерий]

@@СтепанЕгоров-ф7о Нормальный битумный лак вибраций не боится и не пересыхает . Из недостатков - мягкий можно и ногтем поцарапать легко . Лет 8 как покрасил днище битумным лаком по относительно "чистой" :-) поверхности , правда кистью . Стоит без видимых изменений . :-) Лет 20 назад покрасили наружную оцинковонную поверхность холодильных камер по кислотной грунтовке . Сотни кв метров и тоже с алюминиевой пудрой . Сверкает по прежнему . При приобретении лака и грунта , завод давал гарантию на покрытие 10 лет . Примерно таким способом покрывали нефтехранилища при СССР . Дёшево , надёжно , долговечно .

[@Alexandr76K.]

Спасибо, очень подробное и понятное объяснение!

[@НикитаШевченко-о8в]

Я всегда пользуюсь проверенным способом.Тщательно зачищаю ржавчину,а потом беру хорошего качества преобразователь ржавчины и туда добавляю (усиливаю)ортофосфорной кислоты.Очень действенный метод,никогда не подводил.

[@sova3ful]

как зачистить если поры глубочайшие, в этом проблема

[@JIEXa4]

Думаю лучшее средство от ржавчины не покупать вёдра, когда жил в Якутии и ездил на Японцах и знать не знал про ржавчину, купил Дастер и опа я с вами(.

[@КонстантинК-к6к]

Это потому что ты жил в якутии, выехал из Якутии и опа за год на японце дыра в пороге(НСО)

[@Александр-п1п8ю]

Смотрел только что про Мазду с наружи конфетка внутри ( пороги,лонжероны) полное говно сгнила нахрен вот вам и японо пром ВЕДРО!

[@КонстантинК-к6к]

@@Александр-п1п8ю сейчас все говно, по работе могу "пощупать" новые тачки, - фольга. А/корозийка думаю тоже эконом. А вообще от металла зависит, добавят в процессе изготовления молибден хром никель и тд вообще ржаветь не будет, можно и не красить))), но стоимость взлетит. Хотя.... РФ богата всеми элементами.)))

[@антонР-ю1з]

@@Александр-п1п8ю Мазда 3 левый руль ещё в старых кузовах металл фольга, сравнить только с китайцами, и сборка не японская, да и вообще Мазда это не ахти марка!

[@maxz7981]

Алексей JIEXa4 это японцы то не ржавкют?!Акстись😄

[@rond6530]

Молодец мужик, лайк! А что так долго?просто педагогический подход)

[@АркадийСулаев-ц3с]

Просто потрындеть любитель😳

[@pan50]

Пришла пора делать рамку вокруг стекла моего Sprinter 903, так как под стекло шла вода, а причина проста - от поржавевшей местами рамки отошёл клей. Посмотрев видео и поездив по разным Сто, принял решение делать кроме сварки самому. Стекольщики за 100 грн сняли стекло и оставили на авто, закрепив скотчем. Затем поехал к сварному, они так себя называют, поставили пару латок на металле. Купил коралловый диск с хвостовиком, чтоб зажать его и дрелью за 2 часа вычистил всю ржавчину, а для кратеров Я приготовил, по совету автора, "накрахмаленный" преобразователь. Из ингредиентов только ортофос. кислота, дистилат, крахмал картофельный и для первого слоя немного медиц. спирта. После 2-х раз обработки с перерывом в сутки кратеры все были чёрными, некоторые участки подрыхлились, Я их очистил и снова обработал преобразователем. Кончились выходные, стекло быстро на место, скотч мне в помощь и неделя рабочих будней. На след. выходные снимаю стекло, а там она! ... РЖАВЧИНА!!! Я давай по новой с дрелью на стремянке и на капоте ( высокий Бус), кряхтя и сопя счисчать её. Затем сел туман и всё покрылось влагой. На следующий день проступили рыжики и Я, пытаясь изящно создать плёнку, начал втирать во всю рамку кистью преобразователь до тех пор, пока вся рамка не стала серой. Далее пытался обезжирить растворителем 646, не понравилось, в кратерах блестела кислота, снова спирт и всё получилось! Затем эпоксидный грунт из баллона и начался дождь! Вообщем мокрым по мокрому покрасить не успел, зато увидел на стыке панелей маленькое отверстие и купил герметик и шпаклевку, буду на выходных доделывать. Для защиты оконного проёма использовал плёнку и 2 - сторон. Скотч, который клеится лучше, если металл прогреть феном. P.S. стекольщики не рекомендуют ставить молдинг ( резинку вокруг стекла), мол из-за неё рамка - то и ржавеет, что думаете?

[@ДмитрийИванов-ч2и2ь]

Большое спасибо! Очень здорово и познавательно.

[@АлексанрСушков]

Благодарю За много лет первый раз удовольствие подачи материала и от способа мышления ))))

[@djonvneshch8349]

Не ржавеет только Ленин в мавзолее 😀

[@e-mailGuru]

Djonv Neshch он нетленен!

[@ПутінФАШИСТ]

😁😀😁😀👍👍

[@misgurnusmisgurnus5087]

@@e-mailGuru Много в ньом дерьма било.

[@sova3ful]

@@misgurnusmisgurnus5087d не тебе судить у тебя видимо в голове этого дерьма полно насовано. Китай первая держава мира, Ленина на знаменах держит

[@ВалерийСухов-т4х]

На него покушались, свинцовую пулю не достали из него, вот и не ржавеет.

[@alexzolin8171]

В связи с отсутствием денег натёр крыло изнутри сервелатом, спасибо за совет👍

[@dima__pro]

Автор молодец, немного теорию в сторону, практика наше все!

[@viktorlebedinec3920]

Кращого пояснення поки що не знаходив . Часу приділеного для перегляду не шкода . Дякую Вам за лікбез .

[@romanservetnik8910]

Говори по русски,

[@красимправильно]

Неплохие видео, но на ряду с правильной информацией есть ошибки, например при окраске грунт наносят на весь металл, а не на место коррозии и наносить нужно первичные антикоррозионные грунты, а не акриловые. Кораллом вычистить коррозию тоже практически не вычистишь в первом случае вырезается более агресивными материалами например абразивным камнем, так как металл нужно удалить, коралл это не сделает. Пескоструй так же не является идеальным инструментом для удаления коррозии)) В общем мелочей очень много...

[@chromechrome3233]

Очень достойно! спасибо!!!!

[@laboratoryhypnosis]

Благодарю. Очень полезное видео. Хорошо, что увидел до того как начал уродовать свою машину ))

[@maljok1000]

Спасибо! Всё понятно,грамотно,На тридцатой минуте подписался на канал.

[@Юрий-р1п5д]

Я классику антикорил отработка + пуш сало или салидол.... Проблемные места пескоструил до упора....Разбор полностью, оставался голый кузов. Если глубокие червоточины -лучше вырезать. Не сохнет даже в -30, течет, в яме можно испачкаться, но 2.5 года после окраски -ни единого жука в спб))) Ваз 2101 1983 год

[@Автомобиль-к1с]

Начало 4:23 6:56 - 9:56 Вариант 1 ,не глубокое проедание ржавчины. 9:56 - 16:29 Вариант 2 ,очаг коррозии с не глубокими канавками(не сквозная) 16:29 - 19:55 Вариант 3, консервация внутренней ржавчины 19:57 - 32:40 Вариант 4 , внутреннее проедание ржавчины (коррозия внутри кузова)

[@ВладимирЮрченко-з7м]

В третьем случае как же помазать эпоксидным грунтом изнутри, если нет доступа?

[@ВіленПоживилко]

. Школьная химия. Ржавчина не удаляется. До блеска очищенный металл тут же окисляется кислородом воздуха. Но преобразователь-ингибитор-протектор ТАМАК (реквизиты на ГУГЛе) делает из ржи защитный слой до 350 мкм немедленно и наглядно.Стоит копейки. Смывки не требует

[@SuperVas78]

Классное видео. Но самый интересный, 4 случай остался неозвучен

[@Алекс-д7е]

Он сказал что надо вырезать 4 случай, варить. И потом по первому методу делать всё, + обязательно задуть скрытые полости.

[@SQMaNiac]

Слушал слушал - и в конце на тебе APP я так двери делал сначала Р сто потом мавиль APP - знакомы подсказал ... Р стоп затвердевает намертво , мавиль вытекал долго из всех щелей ))) Все поддерживаю - спасибо вам !

[@ДимаМейснер-б2м]

Вы мой спаситель!!!! Вы даже не представляете сколько я пересмотрел видео по борьбе со ржавчиной! Делал как рассказывали.но через пол года все равно вылазило. Надеюсь эпоксидной грунт спасет меня

[@ironsteel7169]

Ну как ? спасло ?

[@СергейРогозин-ы4ь]

Эпоксидный грунт очень хорошо держит! У меня ржа пошла только там где были удары! Эпоксидный грунт хрупкий!

[@АлександрШиряев-ю8ь]

Спасибо за обзор, советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.

[@СмэшИндастриал]

Блин... сам красил эпоксидным грунтом себе и другим советовал, а они у виска крутили и кислотными дули. Итог - у них постреляло на следующий год. Еще есть прикольная штука как антикорозийный лак глубокого проникновения фирмы APP. Хорошо консервирует. Всем советую использовать локально на месте очищенных жучков. Ахаха!!! не досмотрел и комент написал, а там как раз про этот лак говорится.

[@ГеннадийМарков-ц8е]

отличная и полезная лекция гр СССР

[@andrzejradohuz834]

Спасибо за польскую химию. На Allegro ничего не могу найти с укр, рус роликов 🤭 Раньше хотел пуш.салом, но у нас такого не продают. После ваших видео попробую нашей химией. Спасибо за видео.

[@ИванПетров-ф4е]

Буду краток. СПАСИБО!!!

[@ВасилийВласов-л2э]

Буду следовать вашим инструкциям, посмотрю что получится , но мне уже нравится .

[@Эдуардкасич]

Грамотно молодец у меня 30 лет стаж малярки .больше таких спецов проше будет молодежи .

[@remaxservice8151]

Спасибо. Толковый и подробный обзор о борьбе с ржавчиной

[@ЖеНя-ю4х4ж]

Вот это прям ваще маэстро в обзоре на коррозию и методы ее устранения. Спасибо!

[@СвятославНовиков-ф8з]

При всем уважении, вы что-то путаете. Эпоксидный грунт никак не сдерживает ржавчину. Да, он имеет более плотную структуру, не пропускает влагу и воздух. Но он не проникает в поры со ржавчиной (в которых и остаются частички влаги и воздуха). В состав же отвердителя реактивного грунта входит ортофосфорная кислота, которая и сдерживает дальнейшее распространение ржавчины "консервируя" капилляр. Реактивный перекрывается акриловым, а потом уже шпаклевка и тд. А чтобы максимально защитить поверхность можно на пирог "реактивный + акриловый" нанести эпоксидный, предварительно нанеся риски на слой акрилового.

[@PartboxUa2]

Ничего я не путаю. Чтобы не писать много букв, вот вам ссылочка. Полностью совпадает с моим мнением. www.drive2.ru/l/138923/

[@ВалерийКусуров]

дайте совет:как уничтожить реальную ржавчину внутри рамы .

[@СвятославНовиков-ф8з]

@@ВалерийКусуров, если до нее не добраться физически, то, к сожалению, никак. Все уничтожение ржавчины сводится к ее полному удалению и дальнейшей обработке металла.

[@ckorobov3164]

@@ВалерийКусуров вы ее можете остановить если получится внутренние полости задуть пушсалом в смеси с трансмиссионным маслом. Результат нанесения вы проконтролировать сможете после обработки китайским эндоскопом :) А вот куда его задует , когда вдувать будете - это неизвестно. лучше, конечно, пушсало+растстоп. Но растстоп сейчас нигде у нас не продают. Ну и для хорошего результата надо очень много этой смеси.

[@СергейРазинов-ю9б]

@@ckorobov3164 Зачем этот колхоз советовать, всё изобретено уже. Обрабатываю всё составами одной шведской фирмы и нет проблем. Одна машина 1988г., вторая 2003г.. Родная краска пороги и прочее.

[@АлексейКлаус-о5б]

Дружище устройся на годик хоть на завод УАЗ

[@adjo5184]

Лайк, подписка. Спасибо за информацию

[@סעדיהרפאלוב]

Спасибо

[@ua..1484]

разжевал для тех кто за минуту хотел избавится))

[@АлексТонов-э5в]

После того, как я зачистил кораллом, я увидел дырочку. Присмотрелся - отверстие блин

[@Секешфехервар]

Правильно лучше не трогать пока оно само не вылезет.

[@TheMcRide]

ivashka izprostokvashino вообще, штопай дыру пока невелика. Лучше так, чем пол-порога менять

[@ЖекаФамилия-е3й]

Турбинкой ржавчина зализывается

[@GGL74LOGOVO77]

Всем доброго времени суток. Берегите себя так как многим фирмам со всякими химическими отходами вы обрушили продажи. 🧐🧐🧐😁

[@vladalyshew9246]

Молодец, явных ошибок в использовании химии не услышал.

[@R0Jik]

короче заливаем поры суперклеем, потом сверху эпоксидкой) на века)

[@самоделкигаража]

Очень информативное видео! Полностью ПОЧТИ согласен!

[@Таропадаван]

Очень интересно и приятно слушать. Многое даже законспектировал! Успехов вам, мира и добра!

[@андрейновогородцев]

Все классно 👍, но где 4й случай(на рисунке?)), Было сказано в след части, но там уже другая тема.

[@технологиипокраски]

В качестве ингибитора коррозии можно еще использовать уротропин. Это основная составляющая сухого горючего

[@dshershen]

Извините, может говорю бред, но в кислотном грунте, как раз таки, тоже самое что и рстоп, но менее концентрированно. Держал апп-шный и новоловский, читал состав. Кислотники и рстоп нужны только если вычищено до голого метала, но по металу, например иголкой(или ногте измерительным прибором :-) ), чувствуются легкие кратеры или волны, вот в таких случаях можно использовать кислотник. Другими словами микро очаги и с ними они справятся. Эпоксидная смола отличный консервант, но обязательно ржавчина будет расширятся и это временный ремонт. А так я привык, есть ржа - чистим до голого метала, мало осталось метала - заменяем деталь. Простой техники стоит дороже ремонта.

[@РоманМиронов-мт9]

Прекрасное видео😁👍

[@PartboxUa2]

Вот есть совесть у людей...?! Можно вообще не смотреть, можно перемотать, можно 2 скорость включить. Вам и так собрали , разжевали, обобщили - и все равно не так! Не нужна эта информация - никто же не заставляет! Дизлайк, отписка и все дела!

[@РоманМиронов-мт9]

@@PartboxUa2 всё-всё,лайк,лайк с меня 👍

[@Specialist_Impossible]

Спасибо, интересно было!!

[@vladimirmorozov3366]

Спасибо за материал. Лайк!

[@НиколайНауменко-б2я]

отличная подача материала. Спасибо

[@leksmalar4573]

Всё доходчиво и понятно, молодец!!!!

[@vladimirgalichenko5424]

грамотно все рассказал, подписываюсь!

[@Zue814]

молодец все понятно рассказал

[@игорькиндяков-р4я]

ДЯКУЮ!

[@НиколайШадрин-х5д]

Сюда эпоксидку кладем и продаем...😁

[@Carpet-mu4tv]

У меня на девятке, вот эта фигня r-stop из баночки ,не сработала, все равно полезло. И чистил, и обезжиривал. Правда в некоторых местах, там где поменьше, все ещё держится (машина продана). Есть такая штука - Раст стоп, когда-то была очень популярной и дорогой. Два года назад обработал машину (отдавал гаражным спецам), лопухи на крыльях перестали расти, ну может на пару миллиметров шире стали, а вылезли за одну зиму на ровном месте. Так что рекомендую, проверено - идеальное средство для внутренних полостей.

[@BumerNVKZ]

Отличное познавательно видео, очень полезная и нужная информация. Спасибо автору!

[@maksimshashkov400]

Приветствую! Спасибо, материал интересен и полезен. Но остаются некоторые вопросы. И вот один из них: что вы можете сказать о применении винилового грунта вместо эпоксидного грунта?

[@johnsnow6141]

Очень интересный ролик!

[@olexandryurkevych777]

Спасибо. Но случай №4 остался за кадром. Ждал именно его. Почему решили не озвучивать?

[@АлексДмитриев-д5г]

Все вырезать и варить заново

[@sergeyrv3958]

Можно смотреть с 30й минуты, а можно и не смотреть...)

[@ИгорьПроценко-л1щ]

Спасибо, очень толково!

[@סעדיהרפאלוב]

Спасибо было отлично

[@АлексейХон-п7ь]

Не знаю писали или нет - цианокрилат реагирует с водой. Поэтому суперклей нежелательно держать открытым. Хватает влагу из окружающего воздуха и перестает быстро клеить, хотя остается таким же жидким. Хорошо производитель придумал) И воду выгонять не надо, и использовал в своих целях))))

[@adskajbelka9657]

только болгарка.ржу победю.но! свечи от геморроя вне конкуренции)))

[@АнтонШутов-м2ц]

Из-за каких-то дырявых производителей,которые не могут цинкануть кузов на заводе столько проблем. Только бля.. непишите что это затратно,невыгодно производителю,что машина стоила бы дороже.

[@мирошка007]

Согласен. Еще лучше было бы кузова из алюминия штамповать.

[@sova3ful]

так и есть мшина будет стоить дороже и меньше станут покупать если вечная

[@sova3ful]

@@мирошка007из алюминия делали ауди а2 и а8 и сейчас делают

[@ЮрГен-п3ш]

Большое спасибо за содержательную информацию. Описано много ошибок, которые я сам допускал, а потом удивлялся результату

[@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы]

К способу 3 можно добавить фен перед ообезжиркои и после

[@Александр-ч6м5ш]

Не влага проникает, кислород. Основная задача изолировать от кислорода.

[@igroman-toys]

То есть нужно отправить в космос?

[@Александр-ч6м5ш]

Игроман. Нет, нужно перестать нести хуету в массы через объектив фотокамеры.

[@sova3ful]

без влаги ржаветь не будет хоть в чистом кислороде, нужен электролит это вода и соли

[@Александр-ч6м5ш]

Alexander Zorin. Учите матчасть.

[@olexvol9249]

Во влаге или воде как раз кислород и есть. Кислород+водород.

[@АлександрЛяскун-т7м]

Спасибо большое за видео! Вы всегда классно обясняете! 👍👍👍

[@jwserge]

У меня есть положительный 10-летний опыт: появилось вздутие краски. Я решил - временно заклеить это вздутие обычным скотчем - чтоб защитить от влаги. 10 лет уже прошло - это вздутие так и осталось на прежнем уровне! То есть скотчик защищает от влаги. (эта машина не мылась, поэтому эта плёнока так и остаётся прилепленной. То есть - проклеенная скотчем поверхность - надёжно защищена от влаги. Даже имеющаяся под плёнкой ржавчина дальше не развивается.

[@johnsnow6141]

Для себя много почерпнул!😊