soluciones rapidas y fallas detectadas conviene saber y resolver.
Пікірлер: 78
@wilmerramirez75342 жыл бұрын
Que buena explicación amigo sin mucho lujo dió en el clavo con su esplicacion lo voy a seguir siga asiendo videos
@juanjoero-sennin4908 Жыл бұрын
Guuuauuu que explicación tan buen echa, me encanto tu maqueta, felicidades amigo muy buen video 👌😊
@ooliver96 Жыл бұрын
El CDI también es una de las fallas, cambie CDI y quedo bien , gracias por el aporte
@witko7239 Жыл бұрын
Buena explicacion maestro mas claro que el agua no puede haber
@emanuelpaez92912 ай бұрын
Un capo bien informadoooo. Me suscribo
@josezuniga64653 ай бұрын
Hola, muy buena explicación, pero hay mucha gente que se complica y no entiende porque les han dicho que eso solo sucede en los motores de alta cilindrada. Yo les explico que se debe a la sincronización de la chispa, lo que equivale a poner a tiempo el motor. Gracias por compartir sus conocimientos, saludos. PD/ es una lástima que esa rotulación tapa el vídeo.👍👍
@manolitoracing864311 ай бұрын
Bien explicado muchas gracias ✌️🤝🤝
@ubaldoochoa81247 ай бұрын
Muy bien explicado amigo muchas gracias
@simbasimbamufasa60814 ай бұрын
04:52 Es el CDI, comprar nuevo, de nada
@alexanderyairgonzalez1167 Жыл бұрын
La verdad muy bien explicado, tengo ese mismo Problema en un triax 200 , también me falla al acelerar , le hice motor nuevo , compré carburador nuevo todo pero tengo esos problemas que falla al acelerar , y la contraexplocion , voy a poner a prueba esto Saludos desde Argentina!!
@pintinooo Жыл бұрын
😮
@siemprelaverdad9092 Жыл бұрын
Gracias por sus conocimientos señor, dios lo bendiga a usted y a toda su respetable familia
@luisplaniscig2 жыл бұрын
Gracias amigo !! Solucione el problema q tenia en mi moto gracias a su video.saludos !
Жыл бұрын
Saludos gracias
@user-ej2id2er8n8 ай бұрын
Buen video bro me ayudó mucho
@jpgames2432 Жыл бұрын
Bien explicado amigo , gracias
@ciroalfonsogarciamedina80218 ай бұрын
Sierto mi amigo asi es 👍👍
@mariotescari82118 ай бұрын
Genio gracias
@rolandopacheco8065 Жыл бұрын
Buena esplicacion
@oscarportilla1546 Жыл бұрын
Exelente video...
Жыл бұрын
Gracias
@josemanuelguzman8929 Жыл бұрын
Gracias amigo
@jackfernandez7110 Жыл бұрын
Gracias amigoo
@juvernavalchavez30242 жыл бұрын
que bien amigo feleicitaciones por esa paciencia que tienes al explicar lasc cosas TENGO UN PROBLEM MI MOTO HACIA CONTRA EPLOCION Y RETORNABA LA PATADA CON FUERZA REBISE Y ERA QUE EL PISTON NO LEGABA A LA ALTURA MAXIMA DEL p.m.s. entonces rebaje 1 milimetro pero harora ya no quiere arrancar que puedo hacer GRACIAS POR TU RECOMENDADCION
2 жыл бұрын
Revise si hay chispa en bujía, el otro si hay compresión suficiente, sincronización de puntos de arranque. Pruebe Heche un poco de gasolina NAFTA por la bujía y pruebe.
@alejandrofloresmaldonado227 Жыл бұрын
Puede que lo hayas puesto en el punto superior equivocado es 4 tiempos sube y baja sube dos veces y baja dos veces, quizás lo pusiste en el punto superior equivocado y no en el punto superior muerto
@mauyt7395 Жыл бұрын
Mi moto cilindrada 110 no enciende hace contra esplociones y no enciende
@gracielaauza33222 жыл бұрын
Hola mi paso eso esplica pero no es asi la patada bueve con fuerza eso por la moto esta delantada nada q ver con el CDI no compren otro CDI ALPEDO EL PUNTO ESTA DELANTADO DEL ARBOL DE RELEVA POR Q MI ME PASO Y LO SELUCIONE ASI ALBOL DE RELEBA ADELANTADO
2 жыл бұрын
En mi video dije la solución al 90 % el 10% son los demás fallas , es la experiencia de la vida. Saludo por su comentario.
@danielarevalo62652 жыл бұрын
Yo pienso lo mismo que tú, hermano... Pero será adelanto o atraso del punto..?
@herrom1950 Жыл бұрын
Que miércoles será el álbol de releba😂😂😂
@criaderoking18288 ай бұрын
@@herrom1950 Es ARBOL DE LEVAS😅
@eduardofernandezmejia803Ай бұрын
Es por tiempo adelantado ..pasa en bochos
@alanarguello2656 Жыл бұрын
Tengo una 150 cadenero beta tiene chispa compresión nafta pero no enciende
@abigailmora19323 ай бұрын
La mía es de barillas y cuando cambie el CDI empeoró el problema
@user-ry3ns2yo9r23 күн бұрын
Que larga que la haces gaucho, está bueno el vídeo pero te terminas olvidando de tan largo la explicación
@mauyt7395 Жыл бұрын
Tengo cdi lo voy a cambiar haber que pasa
@jnsls6288 Жыл бұрын
amigos vieran que si es sierto cuando la moto está devolviendo la patada para atrás si es el CDI yo lo cambie y se solucionó el problema era el CDI malo que hacía contraexplocion
@pabloarpa5384 Жыл бұрын
Hola tengo una motomel 200 y ase lo mismo doy patada y vuelve y te peha en la pierna pero arranka bien pero la patada vuelve con fuerza
Жыл бұрын
Intenta con otro CDI, o a lo mal hay poca chispa son las causas comunes. Caso complicado es el punto de sincronizacion
@cuestionados200110 ай бұрын
La mía no arranca de patada
@user-nm6yw9hh6g5 ай бұрын
Una consulta hice quemar el CDI y cambié otro pero al comprar me dijeron monofásico o trifásico y compre trifásico al momento de instalar no prende la moto y regresa la pata y el motor se quiere amarrar ayúdenme
5 ай бұрын
Que motocicleta es que marca
@martinperez15822 жыл бұрын
Yo cambie el cdi, me fije el punto y esta bien tambien, y sigue haciendo contraexploción, tendria que atrasar la chispa ? Muchas gracias.
2 жыл бұрын
Adelantar la chispa
@jeanallende183Ай бұрын
A MI ME PASA ESTO JUSTO CUANDO PUSE UN CDI NUEVO!! SERA Q SE TIENE QUE ADAPTAR AL NUEVO?
Ай бұрын
Pruebe con otro cdi
Ай бұрын
Y calibre bien las válvulas
@germanbiggi33812 жыл бұрын
Hola buen día para un varillero 200 me retorna con fuerza como lo saco ala contra ecxplocion
2 жыл бұрын
Primero pruebe con otro cdi
@germanbiggi33812 жыл бұрын
@ dale voy a probar por qué el motor está a punto lo que me párese extraño es que el pistón al final no llega al borde del silindro gracias estaré preguntando si asé lo mismo con el CDI cambiado
@selvinhernandez13912 жыл бұрын
@@germanbiggi3381 ana pregunta tengo un moto así pero cuesta mucho que arranque ala patada ya cuando calentó ya da suave con el encendido eléctrico estatal suya asi
@andrescedeno39184 ай бұрын
A mi me pasó al revés, le puse cdi nuevo y empezó el problema
@ooliver96 Жыл бұрын
El mis regress con fuerza cuando lo quiero prender al dia siguiente con el motor frio, despues de varios recorridos, ya no regresa con fuerza, que puedes ser el cdi
Жыл бұрын
Calibre la válvula de admisión en forma correcta,intente
@ooliver96 Жыл бұрын
@ el cambiado CDI y carburador y quedo solucionado, le volveré a poner el CDI anterior si vuelve a regresar con fuerza puede que el CDI esté fallando
@ooliver96 Жыл бұрын
En mi caso la falla era el CDI
@Lucho-be6ql7 ай бұрын
Pero distes más vuelta para decir eso
@user-bw7cu7fx1n9 ай бұрын
El problema es que la mía no hace chispa
@victorcontreras6920 Жыл бұрын
Hola buenas noches sabes que tengo una guerrero tundra gxr 200 mi moto hace contra explosión la pata de arranque vuelve con mucha fuerza que será
Жыл бұрын
En la mayoría de los casos solucione al cambiar el CDI , el problema es origen del sistema eléctrico de encendido , alternador, CDI o bobina de alta. Si la motocicleta es cadenero podría ser de avance de chispa, o otro caso es que la válvula de admisión está muy cerrada , espero solucione saludos.
@jnsls6288 Жыл бұрын
voy a cambiar el CDI y diré si sirvió el problema o no..
@alexanderyairgonzalez1167 Жыл бұрын
Consulta, te sirvió?
@jnsls6288 Жыл бұрын
@@alexanderyairgonzalez1167 sii
@jnsls6288 Жыл бұрын
@@alexanderyairgonzalez1167 cuando la moto devuelve la pata de arranque es el cdi malo
@urubox6931 Жыл бұрын
No tiene nada q ver . El.probela esta en la compresión y la apertura de las válvulas
Жыл бұрын
Hola buenos días. Le podría enviar los planos en dibujo a su correo electrónico.
@paulgabrielzepedagarza7833 Жыл бұрын
Buena maqueta pero la explicación terrible. Tardas demasiado en decir las cosas y las repites demasiado. Se ve que no tienes algo preparado. Te recomiendo un amplio vocabulario, no repetir palabras y ser directo. Buen video a pesar de eso
Жыл бұрын
Gracias la recomendación.
@herrom1950 Жыл бұрын
Y haz un video con maqueta tu en lugar de estar de opinólogo
@lyon8399 ай бұрын
Buenas quisiera hacerle una consulta he cambiado CDI en una moto varillera de 150 y la patada regresa con fuerza y otro problema que tengo es que al momento de calibrar balancin el volante magnético se pasa de largo no queda quieto no puedo poner en pms se pasa por un poco eso pasa cuando trato de poner en punto con patada lo unico que hago es poner en punto girando el volante
9 ай бұрын
Pruebe otro CDI, y vuelva a calibrar las válvulas
@lyon8399 ай бұрын
@ YA HICE LO QUE ME RECOMENDO SE QUITO EL CONTRAGOLPE PERO NO SE QUITA QUE NO PUEDO PONER EN PMS CON PATADA LA MARCA T SE PASA POR UN POCO NO PUEDO PONER ESTABLE LA MARCA T DE LA VOLANTE PARA CALIBRAR CON LA PATADA
@lyon8399 ай бұрын
@ GRACIAS POR RESPONDER MI CONSULTA
@arielmeotto26686 ай бұрын
@@lyon839buenas npse si lo solucionaste, probaste con sacar la bujia cuando giras el volante? Porque se te gira solo porque comprimis el aire en el piston y tiende a descomprimirse con la fuerza de aire y se pasa, saca la bujia y el aire se escapa ppr ahi, regula y luego pone la bujia