Es el único vídeo que encontré con tan excelente información detalles gracias.
@jhonatanponceflores65192 ай бұрын
el unico video al momento que veo bien explicado sin tantos rodeos,felicitaciones y gracias,ya me suscribi
@juancarlosiampa99103 жыл бұрын
Muy bien esplicado. Gracias Saludos desde Argentina
@vladikinformatica3 жыл бұрын
¡Excelente aporte, muchas gracias!
@rafaelnunezviteri15944 жыл бұрын
Felicitaciones amigo por el excelente video.. SALUDOS sigue subiendo mas videos..
@pedrogaitan18983 жыл бұрын
Excelente amigo...te felicito eres buen maestro
@ojodecholo3 жыл бұрын
Hermano, eres un grande. Gran video, humilde, concreto: claro.
@402911683 жыл бұрын
Una excelente y clara explicación... buen aporte amigo... saludos desde Guatemala
@edisonpalaciosrios41934 жыл бұрын
Me sirvio michisimo amigo.. gracias y saludos
@javierjazan58203 жыл бұрын
Sos un gran maestro !!! Gracias por explicar tan bien ..
@jorgeluisbarraganrueda2192 жыл бұрын
Excelente, claro como el agua saludos desde Colombia
@gregorioavilacardenas98052 жыл бұрын
Gran video,,una excelente explicacion,,,muy practica,,,felicitaciones,,
@martinjara93752 жыл бұрын
El mejor video más claro y súper bien explicado...gracias....
@di3go2563 жыл бұрын
excelente por fin alguien lo explica claro facil y con la informacion necesaria podes hacer otro video como este pero con una bobina monofasica de moto 110 con tci por corriente directa
@carlosorbebolanos40874 жыл бұрын
Muy biena rxplicacion ... me sirvio muchisimo...saludos y gracias
@JorgeLopez-nc6pl2 жыл бұрын
Muchas gracias amigo buscaba un video como este ya que en frío no muestra uno valores y en caliente otra tal cual como lo dice
@-densetsu-63682 жыл бұрын
Lo que busque y en ningun video encontre, tu lo enseñaste, gracias bro!
@martinsevilla1802 Жыл бұрын
el mejor video que he visto sobre tema de de estator excelente
@alesilos1680 Жыл бұрын
Este man es un genio ... Muy buen video todo detallado. Crack. Gracias
@joseuzcategui51669 ай бұрын
Gracias por compartir la información está muy clara y precisa.
@kasuya1652 жыл бұрын
Me suscribi bro muy buena explicacion una de las mejores o la mejor que encontré
@herreriastrutturaferriera2 жыл бұрын
Muy instructivo y vivas video. Te felicito, segui asi.
@CarlosFernandez-vc1np10 ай бұрын
Muy buena explicación,. Muchas gracias.
@Leonidasmorfeo2 жыл бұрын
gracias por el video, muy buena explicacion, el mejor video lejos de como entender las fallas electricas.
@ferarrcer3 жыл бұрын
Mucho mejor que otros muy pare6 y de canales con 300000 subscriptores. Sigue así
@manueljulianguzmancastano70692 жыл бұрын
Amigo muy bien el primer video que me da un dianostico de lo que le pasa a mi moto le e cambiado el plato de boina dos veces pero me toca revisar los otros componentes gracias
@msosa70413 жыл бұрын
Buen video, me imagino que pues mas que nada hay que checar las medidas en caliente ya que el problema es cuando se calienta
@wilbermancillasgonzalez26093 жыл бұрын
excelente video .... muy bien explicado.
@yeyito6742 жыл бұрын
Ando con ese problema, y como dices hay quienes solo dicen que el cdi y la bobina de alta y ahí voy a cambiarlo y sigue igual, entonces hay que cambiar el estator , muy bien explicado el video
@lobosollitario2 жыл бұрын
un video genial y muy practico, gracias
@sergioferretti70264 жыл бұрын
Muchas gracias por la explicacion un suscripto mas👏
@teobservo36302 жыл бұрын
Muchas gracias Dios te escuche amigo
@camilofabre73062 жыл бұрын
Que buen video muchas gracias por compartir . Active todas notificaciones
@nachooropeza23044 жыл бұрын
Buen video, explicación clara y concisa. Se entiende y ayuda mucho a quienes no conocemos muchos aspectos de el sistema eléctrico. Felicidades...!
@electromecanicarivera4 жыл бұрын
Gracias Nacho saludos desde hoy empezamos a subir mas videos del sistema electrico no olvides activar la campanita para q te lleguen las notificaciones
@sector71152 жыл бұрын
Brooo explicas demaciado bien encerio ya te ganaste un beso en la pelona
@joseluisaguilera51553 жыл бұрын
Hola qué tal me gustan tus vídeos las resistencias de cada bobina es igual en todas las motos de trabajo y motonetas o cuando ya es una cilindrada más grande cambia?? saludos y buenos videos
@juliovalenciadiaz28934 жыл бұрын
Excelente video amigo mi problema era la bobina de alimentación... Saludos
@electromecanicarivera4 жыл бұрын
Gracias amigo me alegro q haya sido de ayuda un gran saludo
@danielluque37852 жыл бұрын
Muy buen criterio..!!
@claudiorodriguez46513 жыл бұрын
Busque la solución por todas partes, y este video es el único que explica el problema de forma exacta, simple concreta y correcta, te felicito amigo mío.
@electromecanicarivera3 жыл бұрын
Saludos Claudio .,,
@josealbertomontespena37804 ай бұрын
Me encanta la manera de explicar.a los que no sabemos nada de eso.pero tenemos curiosidad para no ser tan engañado
@luistavarez31793 жыл бұрын
Muy bueno, gracias.
@ManuelMorales-nu2dr3 жыл бұрын
Que bien explicado gracias
@noahmirelest.43423 жыл бұрын
Excelente tu vídeo y muy completo. Felicidades amigo
@electromecanicarivera3 жыл бұрын
Gracias amigo
@danielespinosa93802 жыл бұрын
Holaaaaa tengo ese problema con mi moto con 2000 kmt. Empezó a variar el relanty .!! Cuando calienta se parA. Ya me estoy volviendo como Putin.!!
@erickdanielvegasoto38738 ай бұрын
Excelente video Broo suerte
@arbeydejesus26454 жыл бұрын
Gracias por tu ayuda
@victorsalazar-us2ss2 жыл бұрын
Amigo muy buen video felicitaciones , disculpa por que dices que por último se prueba el CDI y que si todo está dentro del rango explicado entonces el CDI está malo, por qué estaría malo el CDI si la bobina le llega señal y la bobina da buena señal el CDI no puede estar malo o me equivoco ! Mil gracias estimado amigo !
@josequispecharca46102 жыл бұрын
Hola ;bro que genial está el video gracias pero tengo una duda sobre la bobina captadora y los demás por qué se trabaja de (100- 250)ohmios
@diobanercastano80012 жыл бұрын
Todos los días tenemos la oportunidad de aprender algo nuevo. Hoy tengo razones para decir que este día no se perdió porque adquirí un nuevo conocimiento y eso me hace muy feliz. Gracias a su aporte puedo satisfacer algo que me gusta: la mecánica. En mi caso como aficionado puedo sacarle provecho a la sapiencia y se que quienes viven de esto también les aprovecha mucho este tipo de tips. Muchas gracias por compartir lo que tu experiencia te ha permitido conocer. Muy amable la verdad. Saludos desde mi amada patria: Colombia.
@luzak2k2 жыл бұрын
Exelente genio
@esmeraldavelazquez13738 ай бұрын
Buen vídeo gracias
@anapantoja18672 жыл бұрын
Muchas gracias fue muy util su informacion 👌
@enriquecamaya9465 Жыл бұрын
Hola buenas buenas ... acabo de ver el video y ya compre un multimetro nuevo... podrías hacer un video explicando el dt 266 porfavor
@israelsanchezhernandez94483 жыл бұрын
MUCHISIMAS GRACIAS, a veces un comentario también ayuda. Yo no imaginé que fallara el CDI, tenía una chispa muy tenue, así que cambié el estator, pero no prendía la moto, después cambié la bobina y tampoco, por casualidad puse un CDI de motoneta y prendió, pensé que sería fácil conseguir el CDI, pero casi siempre me ofrecían las que se usan en motoneta, y resulta que no cambia mucho las que ofrecen para motos de 250cc, me tarde pero gasté en todos los componentes, y pues es verdad amigo, si se hace como indica podemos encontrar el componente que puede fallas, claro en frío, que es cuando no prende, aunque si comienza a fallar de ves en cuando puedes puede checar en funcionamiento, pero tal vez nos avise con unas veces que falle pues si no lo atendemos después no aprenderá. Saludos de nuevo y GRACIAS AMIGO.
@jyelagos69210 ай бұрын
Yo tengo problemas
@heiderhernandez7019 Жыл бұрын
Gracias por esos datos hermano, solo una duda, eso aplica para motonetas, semis y de trabajo? O solo las de trabajo?
@marlonramos9029 Жыл бұрын
Me sirvio de mucho el vídeo
@antoniopalagot11933 жыл бұрын
Excelente video, justo lo que necesitaba, no encontraba la falla a mi motocicleta.
@wilmergalvez49503 жыл бұрын
Amigo solucionó el problema de su moto
@antoniopalagot11933 жыл бұрын
@@wilmergalvez4950 Si, gracias.
@JuandaLIVE013 жыл бұрын
Que fue lo que cambio?
@alrojovalen54813 жыл бұрын
exelente gracias
@carlosjesuscorderozarraga7234 Жыл бұрын
muy bueno tu vídeo
@tupacamaru41542 жыл бұрын
Gracias por tu aporte pense que era el carburador lo cambieny tambien pense que estaba fuera de tiempo. Pero lo desgarte ya que los revise. Piense cambiar todos los componentes que mencionaste para ir descartando .ya que la moto se me apagaba cuando esta muy calientey las revoluciónes bajan lento eso si me enciende sin prolemas y se que no es normal que se apague cuando se calienta
@joelpin6437 Жыл бұрын
Que hizo para arreglar
@grmarsan560011 ай бұрын
Como arreglo el problema...
@nahelabreviado28748 ай бұрын
Exelente video, que cilindrada es disculpe, tengo una 125
@julioadriangarciagarcia81353 жыл бұрын
Muy buena informacion pero para q motos sirven esos valores
@aleale44003 жыл бұрын
A mí moto le pasa exactamente lo mismol!! Y es el único video que va paso a paso y es una mirada más profunda!! ❤️
@marisoldurancastro747811 ай бұрын
Mi moto tenia el mismo problema compre una bateria Litio y ahora funciona de maravilla. un amigo Aleman mecanico me lo dijo asi que estoy super contenta .Desde Alemania
@Sebastian-pk3wf2 жыл бұрын
Excelente video, tengo una Gilera Smash 110 full mod 2020 con solo 5250 km y eso le pasa a mi moto pero solo en verano, en todo los inviernos va perfecta... Ahora con este calor anda unos 30 o 40 min, calienta mucho el motor y se para cuando estoy esperando en los semáforos o cuando estoy por estacionar y si con el motor muy caliente aprieto el freno delantero a disco también se apaga el motor. Debo esperar como 40 min hasta que se enfríe para volver a arrancar pero ya se para cada vez más seguido. Hoy se me paró y tuve que sentarme en un bar a tomar una Gaseosa como 30 min con la moto al lado hasta que se enfríe un poco el motor así volver a andar... Pero en invierno por ej. va todo perfecto y puedo apretar el freno delantero a disco y no se para... solo en caliente al ir o estar en 1ra marcha mientras espero en los semáforos, reduzco la velocidad a 1ra y cuando en ese momento caliente uso el freno delantero.
@miguelandres16202 жыл бұрын
Tengo el mismo problema
@migue69712 жыл бұрын
Puede ser que me falte aceite al motor ,ponele algún aceite de calidad , tipo Motul, ya que dijiste que en invierno anda bien y en verano es el tema , capaz le falta aceite y uno de calidad , el aceite actúa de refrigeración , eso es lo que pienso yo al ser tu moto nueva con pocos kilómetros , otra es que allá venido con el estator en mal estado de fabrica , y toca reemplazar , pero son alguna de esas 2 cosas , si lo solucionaste avisa cómo lo solucionaste saludos
@migue69712 жыл бұрын
@@miguelandres1620 solucionaste?
@juliocesarhuamanramos41737 ай бұрын
Hasta que encontré un buen maestro. Mis felicitaciones amigo, una consulta xf, xq mi moto cuando calienta y lo paro , se mantiene acelerada el motor, y cuando prendo en frio se apaga el motor , osea no se mantiene el minimo del carburador, ..ya le cambie el carburador, bujia y CDI , y sigue igual , cual seria la falla segun usted? Gracias
@jonnydez10212 жыл бұрын
Buen video bro
@gollorosales41314 жыл бұрын
Me gusta este sistema eléctrico deseo aprenderlo ayúdame detallada mente mi moto es Lifan 125 modenna
@juamcarlosdorado3869 Жыл бұрын
Hola amigo gracias por compartir tus conocimientos. Lo siguiente con mi moto trabajo todo él día, pero ya cuando oscurece le accionó el botón de la luz comienza a fallarme se apaga, su luz es débil y hasta la bocina no suena como debería es también débil. Que crees tu qué sucede o que está dañado.
@thegodlur3 жыл бұрын
Pregunta: si el fallo ocurre estando caliente, es logico que midiendo en frío todos los componentes NO arroje algún error o fallo? O por el contrario, probando en frio es posible que arroje falla?
@nanoferrero2111 Жыл бұрын
Consulto algo del cdi se puede medir con el multimetro?
@fkeen32062 жыл бұрын
hola te consulto estos valores sirven para cualquier moto? ej una Suzuki gsxr 600 mod99
@jonathandejesusbautistalui34853 жыл бұрын
Hola buenas tardes espero y me. Puedas ayudar. Excelente tu video mi Bobina de alimentación me da 170 oms, ese quiere decir que tengo que reemplazarla verdad?. Y mi caso es el mismo se apaga después de 10 a 15 min, cuando se calienta.
@electromecanicarivera3 жыл бұрын
Saludos Jhonatan si debes reemplazarla porq no esta trabajando en el rango para un correcto funcionamiento
@jonathandejesusbautistalui34853 жыл бұрын
Muchas gracias ayer la cambie, y me arranca como si hubiera salido de agencias. Muchas gracias. Y excelentes tus videos. Saludos
@electromecanicarivera3 жыл бұрын
Gracias amigo nos alegra haberte ayudado
@wilmergalvez49503 жыл бұрын
@@electromecanicarivera amigos mi moto se apaga rodando ya limpie tanque, carburador cambié bujías y sigue igual será la bobina
@antoniovera66783 жыл бұрын
Por fa cuál es la bobina de alimentación la de la bujía amigo
@gracielagonzales42783 жыл бұрын
Genio
@electromecanicarivera3 жыл бұрын
Gracias Graciela saludos
@Kevin-oi8lc3 жыл бұрын
Es el mismo voltaje para motos grandes? Ejemplo yo tengo una 750cc
@tarikog_o23273 жыл бұрын
Muy buen video! Me suscribo y te tiro una consulta... A mi se me apaga la moto cuando se calienta pero lo hace cuando bajo la velocidad, cuando paro empiezan a bajar las revoluciónes de a poco y se detiene... Ya descarte el carburador puse otro carburador para probar y siguió haciendo lo mismo. Hace poco tuve que cambiar el regulador de voltaje por se jodido y me quemó las luces el cree Led todo, menos el CDI... revise el regulador y mandaba 33v en lugar de 14 como máximo. ¿Crees que el el problema que estoy teniendo sea el CDI?
@danielmeza93133 жыл бұрын
Amigo, ya la arreglaste? Cuál fue el problema? Me pasa igual que a tí En mi caso, ya me le cambiaron el estator y el CDI y sigue calentandose y se apaga en bajas revoluciones
@romerenriqueperezcisneros46652 жыл бұрын
Me pasa lo mismo
@josemanuelpastranaflorez30102 жыл бұрын
A veces no es que sea el cdi puede también resultar que sean los balancines que estén un poco apretados
@diegoclarosluis5411 Жыл бұрын
@@danielmeza9313 amigo consulta tengo la misma falla lograste solucionar???
@AlvaroHernandez.10 ай бұрын
Los valores de resistencia es para tpda bobina de toda moto? Gracias varon
@luiscoin8782 жыл бұрын
Cuanto tenía tu moto de años o kilómetros cuantos kilómetros cres te dure las bobinas
@luiscoin8782 жыл бұрын
La mía ocupo dejarla como media hora creo pero si agarro una buena bajada si prende solo que no la deje de acelerar alguna idea q sepas q, es o es necesario checare todo como tu
@gomez1234mg4 жыл бұрын
Buen video migo tengo una moto yamaha R1 2007 Dejo cargar mi batería y al momento prende doy un recorrido por unos 20 minutos la apago la quiero prender y no jala si da marcha pero siento que se baja l pila y no arranca
@joselofl76904 жыл бұрын
Tengo el mismo problema ¿Cual era el problema de tu moto?
@electromecanicarivera4 жыл бұрын
Saludos amigos no olviden SUSCRIBIRSE yo le comprobaria 3 cosas.. 1. La batería talxez ya esta llegando al final de su vida útil y ya no almacena la carga.. 2. Las bobinas del estator no están enviando la suficiente corriente alterna al rectificador/regulador.. 3. El rectificador no este enviando la suficiente corriente directa para cargar la batería..
@victorwilliamsporraspena35284 жыл бұрын
Sencillo ok
@Construccionesjimenez Жыл бұрын
👍
@enriquecamaya9465 Жыл бұрын
Disculpa tengo 2 bobinas sueltas y 3 en motos y a todas las medí en frío y me dan un valor de 150 a 180 están bien ? Por que dos motos están andando bien y la 3ra es la que me pasa la misma falla del video ...
@oscarpozo13583 жыл бұрын
Para una motocicleta de cuatro cilindros los valores son los mismos ?
@soynomada5583 жыл бұрын
Hola que tal buen video, una pregunta cuando la moto está en frío a veces le cuesta prender y cuando prende unos 20 o 30 segundos y se apaga, y esto puede pasar dos tres veces hasta que calienta, eso solo es cuando es arrancada la primera vez, ya revisé carburador y la mezcla está, correcta,
@hadenkraken99803 жыл бұрын
Pones ahogador ?? Pueden ser las punterias
@franklinmontano11974 жыл бұрын
Amigo buenas tardes yo tengo una moto AKT SL 2012 prende normal y despues de 15 minutos seme apaga,,,, ya le cambie el CDY,, por precaucion le cambie el regulador tambien pero seme sigue apagando,, y yo le ise lo siguiente safe el cable de el capuchón y lo puse a una distancia de un sentimetro y no dio chispa,,, despues q pasaron 7 minutos le ise lo mismo y ay ya nuevamente da chispa q puede ser grasias
@felixarmandoestradareyes37295 ай бұрын
Amigo, buenas tardes ojalá y me puedas contestar, la bonita de alta en frío no marcó nada en el Multímetro y no marcó nada se mantuvo en cero, será que la bobina no sirve?
@caliperbikers255 Жыл бұрын
Esto varía depende de la marca de la motocicleta en las chinas la resistencia es de 50 a 150
@cristianoserafin3264 Жыл бұрын
le acabo de cambiar el stator entonces puede ser cdi o bobina?
@jorgewilliampreciadoquinte1069 Жыл бұрын
Esos valores o medidas son para que moto amigo porfa
@oscarmotors3973 жыл бұрын
Y que medida deve tener el CDI ?
@BannImg Жыл бұрын
Sirve esto para motos 110?
@josehernancoronelmarca22273 жыл бұрын
Esa medición se puede hacer en cualquier moto
@alejandrochinopalacios3700 Жыл бұрын
Hola buenas te consulto, ya es el cuarto estator que cambio , porque se me jode siempre, los cambie , por qué siempre se quema la bobina de encendido, que puedo hacer para que no me siga quemando, será el Magneto?
@user-gy6gr7si5j8 ай бұрын
Tengo el mismo problema
@joseabelmayenlarios64893 жыл бұрын
Esas mediciones aplica a motos de diferentes cilindradas
@leoncioalfredotaypemamani174811 ай бұрын
Mi problema es, que estando prendida la moto se apaga de la nada, tiene buen ralenti, buena carburación y buena chispa, se apaga pero enciende de nuevo como si nada prero liego se apaga de nuevo por día ser la compresión del motor+?
@robeecastro56597 ай бұрын
Hola amigo mi moto tiene la misma falla como solucionaste?
@arielgonzalez64465 ай бұрын
Cambia la bujía y calibrarla ,revisa la bobina de baja revisa el filtro de aire revisa el punto del motor o válvulas
@boedolocurasinfin3 ай бұрын
@luisdavidgonzalez58349 ай бұрын
Hola buen día. Tengo una xtz 125 Tiene una falla en alta cuando la ando a mas de 80kmh se recalienta y se ahoga aveces se me apaga. Normalmente eso no pasa. Le cambié la bujía y aún está fallando.
@chaotajai4 жыл бұрын
Voy a comprobar la mia. La lleve a un taller y no le hicieron nada por que sin puerto obd no sabe localizar fallas
@Sevillano822 ай бұрын
¿Esos valores valen para cualquier moto?
@briankauffman782410 ай бұрын
En mi caso cuando se caliente y se apaga, si puedo encenderla nuevamente y seguir mi camino. El problema es cuando estoy talvez en un semaforo esperando la luz verde, en relanti se apaga, como que no se mantiene en bajas revoluciones, tengo que acelerar la moto para que no se apague. Este problema solo la da en caliente. Crees que es el mismo problema del vido? O quizas otra cosa?
@Colombia2R9 ай бұрын
Si es de carburador es que está mal carburado, apretale el tornillo del ralenti o de paso baja el caburador y limpialo puede estar sucio el chicler de bajas.