NUEVA!! MARCOPOLO SENIOR SMART. Reemplazará las famosas Vanes?

Acompañanos en este video a conocer la nueva MARCOPOLO SENIOR SMART.
¡Descubre la revolucionaria innovación en transporte con nuestro nuevo video sobre el microbús exclusivo para el chasís NKR de Chevrolet! Diseñado con precisión para una plataforma angosta, este modelo no solo garantiza eficiencia, sino que también ofrece comodidad y seguridad.
Con capacidad para 19 pasajeros, estructura tubular resistente y una amplia bodega trasera, este microbús está a la vanguardia de la tecnología. La puerta adelantada facilita el acceso, mientras que los pasos de rueda en plástico termoformado brindan durabilidad sin comprometer el diseño..
¡No te pierdas la revolución en transporte, mira nuestro video ahora!

[@cristianeduardohernandez1409]

Que belleza para el Corredor Villavicencio-Restrepo y Cumaral también para el Corredor Popayán-Cali

[@nestormendez987]

Hermoso microbus, ideal para transporte intermunicipal de cortas distancias y especial. Muy pronto lo veré en una versión urbana, para ciudades pequeñas y grandes.

[@johnbarinas9886]

Yo pienso que sí, veo muchos microbuses, empresas como Velotax y Concorde sobre el Chevrolet NKR con tecnología Euro 6 Intelligence

[@cristianeduardohernandez1409]

Para el Corredor Bogotá-villavicencio viceversa no sirve x los altos costos de los peajes x eso los Aerovanes de llantas sencillas son las que mandan x ése corredor Villavicencio-Bogota

[@carlosmariogarcesvelasquez1551]

MUY BUEN CARRO PERO MUY ALTA .

[@gardezoficial2023]

Villavicencio restrepo cumaral.

[@diomedespiedrahita7105]

Y por cuánto sale lista para trabajar ???

[@EmiroAngulo-]

Muy buen carro Corredor cali vs Popayán

[@leonelalbarracin5856]

Excelente

[@williamcondoritola3541]

Cuanto cuesta?

[@maurog1966]

La suavidad de una Sprinter no la iguala ninguna y el ruido de un NKR me produce dolor de cabeza.

[@danielardilal]

Yo si lo veo bastante factible

[@luisedgarcanon6593]

Por mantenimiento es más económico estos motores

[@user-np1ez1sx2v]

VAN... ¿ podrá esta buseta remplazar a las famosas VAN dentro del transporte público de pasajeros en Colombia? porque recordemos que este tipo de vehículo (la VAN o las VAN) sigue siendo de producción en serie dirigido al segmento particular entre las principales marcas del mundo,para terminar hay dos detalles sobre los cuales a muchas personas nos gustaría que hablaran desde el punto de vista del conocimiento y experiencia de primera mano obtenido por ustedes; el primero es un aspecto técnico de diseño; ¿porqué razón estas carrocerías actuales para buseta,buseton y bus, no permiten la apertura de las ventanas corredizas a voluntad del pasajero ? el segundo; ¿ que hay sobre el confort y el desempeño de ia suspensión ? lo anterior porque o no se habla o se habla muy poco de este aspecto,recordemos que estos vehículos de producción japonesa,coreana o china, que en últimas están montados sobre chasis de camión, no se han caracterizado por su suavidad en la marcha,son extremadamente rígidos y duros,razón por la cual muchos de sus propietarios han tenido que realizar implantes o reformas al sistema de las hojas de resorte y la suspensión en general, para hacer menos brusco y saltarin el viaje,gracias por sus informes.

[@edinsonjurado6699]

Lo malo son las puertas de las bodegas debería abrirse hacia un lado, porque así como vienen son demasiado incómodas

[@rodrigor6067]

Nunca me gusto por nada de nada ni superior ni superpolo