Nuevo Seat Ateca TSI 150CV: conducción. Autoscout24.

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Hola a tod@s!
En este nuevo vídeo de Autoscout24 asistimos a la presentación del nuevo Seat Ateca con motor gasolina TSI de 150 CV. Hemos podido conducirlo y te damos nuestras primeras impresiones.
El motor es de 4 cilindros con turbo y entrega 150 CV. Entre otras cosas, destaca muy especialmente que el turbo es de geometría variable. Esto es una rareza entre los motores de gasolina e inyección directa.
Este motor se une a la gama de propulsores disponibles en el SUV español de tamaño intermedio. Su llegada al mercado coincide con la del nuevo TDI de idéntica potencia.
¡Muchas gracias a todos por vuestra atención!
Presentado por: Nacho Torres
#seat #seatateca #nuevoateca
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Categoría
Motor

[@norbertoromero]

Saludos desde Tena Ecuador

[@norbertoromero]

Excelente video éste es el carro de mis sueños, y cuando vendrá a Ecuador?

[@claudioguariniello4378]

me gustaría saber el tema de la bomba de agua, 1.5 de 150 cv de automático?

[@jtlobito3702]

Quitaste el vídeo del Arona...???

[@cristhiancamposgomez8538]

Genial vídeo x fin este motor , estaba esperando video de este motor , en manual crees que rinda igual ?

[@AutoScout24Spain]

muchas gracias!. sí, los datos de rendimiento son calcados.saludos!

[@jaf415]

Muy buen vídeo. En unos días me entregan un Ateca de las mismas características que el que has presentado FR TSI 1.5 150 cv con dsg7. Vengo de un Altea Tdi de 140 cv con cambio manual de 6 velocidades y me gustaría preguntarte que diferencias importantes encontraré en el cambio. Gracias.

[@AutoScout24Spain]

hola! gracias por tu comentario la principal diferencia q vas a encontrar... es q vas a dejar de trabajar!! jajajaaj vas a ver como el coche lo hace todo por ti y, solo si quieres jugar o mantener una marcha en un puerto de montaña, usar el cambio secuencial. verás que es otro mundo!! ya nos contarás! felicidades por la compra!! saludos!

[@enmufer]

Gracias por la aclaración, que no hubiera sido necesaria si se hubiera indicado de inicio. En un SUV es preceptivo.

[@imacjoss]

Buenas! Enhorabuena por el canal y el vídeo. Me estoy planteando la compra de un SUV-C en breve y mis candidatos son, Seat Ateca 1.5 TSI DSG, Volvo XC40 T3 aut. y BMW X1 1.18i aut., Sé que estos dos últimos son tricilíndricos y consideradas marcas "premium". Teniendo en cuenta que en la familia somos 3 y con posibilidad de ser 4 en un futuro, que hago unos 15.000 Kms al año (a diario un poco de carretera y casi todo ciudad) y unos 3-4 viajes al año con el coche cargado cual de estos me recomendáis en base a vuestras pruebas, experiencia y conocimiento. Los tricilíndricos que os comento están funcionando bien? son suficientes para el uso que le voy a dar? Mi coche actual es un Rav4 hybrid (modelo anterior) que no me gusta su comportamiento en carretera ya que balancea mucho. Muchas gracias por anticipado.

[@AutoScout24Spain]

hola! la verdad q hay diferencias de calidad y confort entre bmw y volvo frente a seat. q no es mala, pero sí un paso por detrás. por lo demás, compra el que más te guste :-)

[@uncolegita]

Se sabe algo si montaran ese motor en el ibiza??

[@AutoScout24Spain]

nada... el anterior de 150 cv se retiró del ibiza x razones comerciales

[@ANTONIOBELLO]

¿Podrías hacer una prueba con ese nuevo motor a Gnc?

[@AutoScout24Spain]

sí, es posible que en breve podamos :-)

[@ANTONIOBELLO]

@@AutoScout24Spain Gracias , avisame yo tengo la versión 1.4 tgi anterior. Y si quieres lo pruebas y haces una comparativa

[@fredybarruljimenez7021]

A ver cómo va en mi Cupra formentor que me lo dan la próxima semana

[@chemapelli]

A ver si alguien se anima a hacer una prueba del Seat leon 2.0 tsi de 190 cv que no hay nada!!!!!...si hace falta os cedo el mío 👍

[@Kadiuc_Charly]

Disculpa la pregunta. El video esta relacionado TSI de 150CV. Yo he adquirido el de 190CV FR y estoy a la espera que me llegue... Quería saber si tiene las mismas prestaciones? Gracias por la información referente al video!!

[@AutoScout24Spain]

hola! para nada, el tuyo es más potente, tiene más par y corre más ;-)

[@Livingstone5ll]

El 1.5 tsi no tiene un turbo de geometría variable, es geometría fija como el 1.4, el que si tiene un turbo de geometría variable es el 1.5 tsi de 130, que además es ciclo Miller

[@AutoScout24Spain]

hola! sí, sí tiene. lo de ciclo miller creemos q es una errata de la propia seat. no existe motor gasolina de 130. no hay motor 1.4 en ateca. saludos

[@Livingstone5ll]

​​@@AutoScout24Spain ​@AutoScout24 España bueno a estas alturas supongo que ya sabréis que tenía razón, en Ateca si hubo un 1.4, justo el anterior a este, y en VAG dos 1.5 distintos, ciclo Miller (atkinson con turbo) de 130 caballos, que se montaría en un León, que es el que descrito en la prueba, y un motor Otto turbo que es el que realmente tiene el Ateca actual, de geometría fija, pero con desconexión de cilindros, eso sí, y modo vela con automático

[@Charlyk020]

Hola. No habéis hablado nada del defecto que tiene este motor que son los tirones que produce en frío (defecto ya reconocido por el grupo VAG). Soy un poseedor de este motor y me arrepiento de haberlo elegido. No lo recomiendo a futuros compradores. Un saludo

[@AutoScout24Spain]

hola! no teníamos constancia de lo que dices. otro usuario lo ha comentado también. esperamos que te lo solucionen en seat y disfrutes del coche! saludos

[@josewhatever5001]

No afecta a la versión con cambio DSG, por eso todas las revises que he visto son con cambio automático. Deberíamos hacer una plataforma de afectados. Saludos.

[@Livingstone5ll]

Actualmente está corregido

[@eduardblr7127]

Pero ya existia este motor no? Como dices “nuevo”....No quedan claras las diferencias con el del 2018.

[@AutoScout24Spain]

no, el otro motor era 1.4. no quedan claras porque no se dicen, solo hablamos del motor 1.5 que es nuevo entero

[@eduardblr7127]

Ahhhh ok, gracias!!

[@mayravelasco7577]

Primeros 5 meses con este coche: problemas de tirones en frío que aún no se han corregido, volante cuarteado y problemas de airbag que han afectado a toda la electrónica del volante. Decepcionante la actitud de la marca antes los problemas de sus clientes.

[@enmufer]

Lo que se dice hay que valorarlo en buena medida, pero en conjunto me decepciona por lo que no se dice ni se muestra, es especial es básico en un SUV indicar la posibilidad o no de 4x4. En fin, otra vez será. Espero..

[@AutoScout24Spain]

muchas gracias. este motor sólo está disponible con tracción delantera

[@jaf415]

@@AutoScout24Spain Muy buena explicación. Más o menos en un mes lo tendré entre mis manos con cambio DSG7. Pero aclarar que este motor si está disponible para la opción 4Drive.

[@AutoScout24Spain]

muchas gracias! felicidades por la compra! pues tienes toda la razón, el motor tsi 150 CV está disponible con tracción a las 4 ruedas y cambio dsg. gracias por la ayuda! saludos!

[@nidalnidal3688]

@@AutoScout24Spain c f

[@elpollo9157]

Esto no gasta 5,6litros a los 100 ni de coña,si acaso en carretera abierta con el control crucero puesto y sin pasar de 120km/h y sigo dudando,se estan enpeñando en meternos por los ojos los gasolina e hibridos y ami no me la dan!!siempre va a gastar mas un gasolina que un diesel minimo 1 litro (y encima el litro de gasolina es más caro que el diesel) da igual lo pequeños que hagan los motores y turboalimentados,no hay manera de dar las prestaciones que da un turbo diesel y mucho menos a igualdad de motorización y caballaje. Yo me estoy planteando el Ateca pero el turbo diesel(y de segundamano por supuesto)para tenerlo 5 añitos y una vez pagado saltar al eléctrico que para entonces en 2025 ya habrá mogollón de puntos de carga y además super rápidos y coches eléctricos más baratos, todo lo demás que hay entre medias de motores gasolina pequeños turbo alimentados, híbridos gasolina los gnc o glp que no andan un peo a bajas vueltas no es más que una mera transición para intentar seguir sacando dinero a los contribuyentes hasta que por fin se asiente el coche eléctrico y los esperados puntos de carga.a quien le vas encasquetar el coche gasolina cuando quieras venderlo que gasta mas y no tiene las mismas prestaciones que el turbo diesel...a casi nadie ya te lo digo yo y perderas mogollon de dinero.solo estan los 4 amantes de la gasolina que no buscan,ni mayores prestaciones ni practicidad ni ahorro en conbustible.

[@AutoScout24Spain]

es el consumo homologado. sí, el diésel es una opción fabulosa

[@alvarofray]

Claro nadie quiere un gasolina, por eso todos los años aumenta la venta de gasolinas y disminuye las de los diesel. Y eso de las prestaciones... nadie va pisando a fondo para sacarle esas prestaciones, ah por cierto, eres muy optimista con eso de los electricos en 2025.

[@marrysoundvks]

Ha día de hoy como está el precio de carburantes , que opción es mejor para el ateca diésel o gasolina ?