Nuevo Toyota C-HR 2024 | Review Oficial | Versión enchufable

[@victorsolano9074]

Es mi marca favorita, cuando hacen las cosas bien, hace que te justen las cosas

[@pumass2211]

Con esos precios no repite el éxito del anterior seguro. Y si, ya sé que todos los coches han subido pero la gran mayoria de los trabajadores hoy en día por desgracia no pueden acceder a un vehículo nuevo con esos precios.

[@sergiom.a1598]

Fui esta mañana al concesionario toyota y es una locura los precios que ha subido estos modelos 48.650 el gr 200 h bitono a de ser el gris pero no entiendo porque no puede ser que no sea bitono si yo no quiero que el coche lleve negro..El precio tan elevado la verdad es que a mi parecer no los vale

[@joseazerrad]

Lo tengo ya desde el pasado 28 de noviembre. Pero estoy alucinando, no con el coche, que es maravilloso, pero si con que un vehículo de estas características y precio no me han proporcionado los manuales de uso. Están en PDF en la web, pero o te imprimes 1000 páginas entre ambos, si 1000 páginas entre ambos o te tienes que llevar tu PC al coche. Indudablemente desde el móvil no es lo más cómodo. Otra cuestión es la llave digital prometida. Venden un coche y no tienen aún el software para poder utilizar todas las características desde una aplicación móvil. Todo un despropósito....A todo aquel que se lo quiera y pueda comprar, tenga en cuanta esto que es auténticamente cierto y comprobable.

[@toyotaesp]

Hola, Jose. Para poder ayudarte con tu caso necesitamos una serie de datos personales (matrícula, bastidor, titular del vehículo) que no debes compartir públicamente por aquí. Te invitamos a que nos escribas un email indicando tu nombre de usuario y tu caso junto con tus datos a [e-mail]. Muchas gracias, un saludo.

[@itolamarti8550]

Hay una cosa que no entiendo y eso que en mi familia hay cuatro toyota. S-flow sin incluir asientos ventilados es un trabajo a medio hacer.. se tiene en cuenta solo los países fríos. ni siquiera en las variantes eléctricas como el bz 4x y el Lexus ux... Para los países mediterráneos que no son pocos, llegado el verano y desde mi experiencia, más de una vez he tenido que ir con mi Toyota con el aire a toda potencia mientras mi cuerpo en contacto con el asiento seguía sudando... Por supuesto, al rato empiezas a notar molestias en la garganta y tienes que bajar la fuerza del aire algunos lógicos 22 grados.. Lo he probado con otra marca y es un ahorro significativo de energía. Pones la ventilación del asiento al mínimo y el aire acondicionado a una temperatura normal... Y en un minuto o dos ya estás cómodo... En los coches eléctricos supondría un aumento significativo de la autonomía.... Y en los híbridos. Una comodidad extra para sus dueños... O acaso no nos lo merecemos?

[@toyotaesp]

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[@itolamarti8550]

@@toyotaesp muchas gracias... Porque Toyota para mí es el referente en absolutamente todo.. salvo en este aspecto.. Tengo un Yaris y lo voy a cambiar por el nuevo Corolla 200h... En mi plaza de parking he puesto una preinstalación para la recarga de un coche eléctrico pero no daré el salto hasta que Toyota no saque un modelo del segmento C. este modelo es precioso pero guardo el dinero para cuando cambie el Corolla por uno eléctrico...

[@C.S.M.1964]

Pues lo fabrican en Turquía, con un clima totalmente mediteráneo, vamos que ni así se dan por aludidos.

[@fromNonStop]

Muchas gracias por decir algo con sentido común, pero parece que a Toyota se las trae al pairo. No es un capricho, es una necesidad para muchos usuarios y encima contribuye al medio sostenible. Enfin, seguiré con lo que tengo.

[@FranciscoVicenteRedin]

Cómo es el detector de fatiga del CHR'? Avisa y llega a parar el coche si el conductor no responde?

[@toyotaesp]

Buenos días Francisco Vicente, este sistema utiliza una cámara ubicada sobre el volante para monitorear el estado de alerta y el estado del conductor. Si el sistema detecta un estado anormal, como fatiga, se envía una advertencia. Estas señales se utilizan para mejorar el rendimiento del Sistema de parada de emergencia en la conducción (EDSS) mediante la detección temprana de la falta de atención. Muchas gracias, un saludo.

[@chooviik403]

Se os ha ido la pinza con los precios, por cierto poned lo q cuesta de verdad en la web que después vas a los concesionarios y te encuentras con la sorpresa q aún es más caro todavía q en la web

[@toyotaesp]

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[@Saboman]

When we will see the 8 inch screen? Thank you

[@toyotaesp]

Hello. From our Toyota Spain Customer Service Department we first thank you place your initiative in contacting us. At the moment we do not have information in this regard that we can offer you. In this sense, we invite you to sign up for our newsletter. You can also consult the list and contact information of our Official Network of Official Dealers at: www.toyota.es/customer/manuals#/publish/my_toyota_my_dealers. We also put the following link at your disposal: www.toyota.es/coches/toyota-c-hr Thank you!

[@JGsobreruedas76]

Cuando se podrá pedir el nuevo c-hr 1.8cc 140cv advance?

[@toyotaesp]

Hola, JG, en nuestra Red Oficial de Concesionarios estarán encantados de informarte. ¡Un saludo!

[@JGsobreruedas76]

He ido hoy en la provincia de Barcelona y no saben ni aproximado

[@toyotaesp]

Hola,@@JGsobreruedas76 Te sugerimos que te suscribas a la newsletter de nuestra página web para ser el primero en enterarte de cualquier novedad al respecto. Un saludo.

[@C.S.M.1964]

Sin salidas de aire en las plazas traseras y además vas en ellas como las sardina en lata, sin limpia trasero, y piden por el más caro de los no enchufables 45k €, estos japos están locos.

[@emiliomartin2452]

El precio es lo que me interesa

[@toyotaesp]

¡Hola, Emilio! Puedes encontrar el nuevo Toyota C-HR desde 31.750 €. Si estás interesado en su compra puedes obtener toda la información disponible en este enlace (www.toyota.es/coches/toyota-c-hr) o preguntarnos cualquier duda que te surja. ¡Un saludo!

[@fromNonStop]

Motor muy fiable y eficiente, multimedia mejorable todavía más... interior plazas delanteras cumplen, traseras muy pobres en comparación al segmento C. MALETERO pequeño, no es práctico por su capacidad. Coche mod 220 muy muy caro si no tienes subvención que pagamos todos. En mi caso solo optaría por el nuevo PRIUS pero esta ausente en EUROPA. ENFIN buen pequeño coche.

[@toyotaesp]

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[@toyotaesp]

🔌 ¿Qué os parece la nueva generación? 🔌 ⬇ Leemos todos vuestros comentarios⬇

[@pumass2211]

Qué es una pasada los precios, que un corolla gr sport de cadi 30000€ no lleve sensores de aparcamiento ni ángulo muerto es Iara hacérselo mirar.

[@claupardoc2392]

Nada que ver con la línea del CHR parece otro tipo de coche un modelo totalmente diferente al anterior. Me ha decepcionado iba ser mi autoregalo por mi carnet 😢

[@dnl1419]

Para mi lo más exclusivo que tiene el toyota chr es su puerta trasera, ya la cambiaron en uno más, decepción para mi , me mantendré con años pasados más exclusivos

[@aikido.fusionyarmonia.]

El frontal no está bien resuelto, se puede mejorar, no acaba de gustarme.

[@toyotaesp]

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[@rojillo6359]

piden más de 40k euros por un vehículo que ni siquiera tiene limpia cristales trasero, vamos un chiste.

[@damafe]

Será que no lo necesita? Y 40k no vale. Por 35k lo tienes, a eso le restas las típicas rebajas, las ayudas... Por 30k lo tienes

[@claupardoc2392]

Es bonito, pero no tiene nada que ver con las hermosas líneas del CHR esta el coche que quería comprarme este año y su diseño me ha decepcionado. Es otro modelo... totalmente cambiado. 😢

[@retrotraficante]

Estéticamente no me gusta nada, parece un Yaris cross

[@sebastiansevilla7603]

Un honda civic del año 2006 modernizado

[@Nayro20]

Que pesados con los bitonos...que feos...cuando van a presentar los normales?

[@toyotaesp]

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[@brunoy7005]

Toyota ha de mejorar mucho en la calidad de la pintura de la carrocería, es pésima, se raya muy fácilmente. Tengo un CHR y sé lo que digo.

[@toyotaesp]

Hola, Bruno. Lamentamos mucho leer lo que nos comentas y te agradecemos que nos escribas. Vamos a dejar constancia de ello a nuestros compañeros para que puedan valorarlo y tenerlo en cuenta. Un saludo.