Me gustaron este tipo de tomas del interior de los vehículos, se logran apreciar mejor los materiales 👍🏽👍🏽
@danchavarrias2 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario 😃, en esta ocasión tuve apoyo para la realización del video
@sierracebrian Жыл бұрын
Te cambian el motor por botoncitos... pantallas y focos. Un litro tiene mi motocicleta BMW
@gabrielnunezothon26452 жыл бұрын
Los análisis más completos los tiene Daniel Chavarría, muchas gracias
@mercurialdark10972 жыл бұрын
Estoy por recibir mi Leon Fr 190 modelo especial 2023 a finales de mes , si estás en CDMX podemos arreglarnos para que le hagas un review 🎉🤷🏻👀 Nadie a hecho el análisis jajaja
@asieltrejo79262 жыл бұрын
A favor 🙌🏼
@luisangelrodriguez59482 жыл бұрын
Eaaaaa🎉
@soledadsalazar1593 Жыл бұрын
El análisis más completo que he escuchado!
@Zoneblaster2 жыл бұрын
Que gusto ver que te prestaron este auto, estaba esperando esta reseña tuya, excelente ;)
@iscmario292 жыл бұрын
Espero puedas probar pronto el modelo de entrada, que por precio tal vez sea el que más se pueda vender. saludos
2 жыл бұрын
buena reeseña, estaría bueno ver un comparativo actualizado con este nuevo virtus y las opciones con las que compite, por cuál te irias?
@THEOFFICIALDJSOFT2 жыл бұрын
No sé cualquier elegir estoy entre un Ibiza xcellence vs virtus high line ¡Ayuda!
@jorgecruz70302 жыл бұрын
que buen update del Virtus, seguridad, espacio y buenos consumos con el 1.0T, que mas?
@OC9_2 жыл бұрын
muy buena reseña yo me iria por el jetta version intermedia aunque todo sera mas caro pero lo vale porque esta mucho mejor por este precio de esta version HL y si quisiera de plano un virtus, sería el comfort line
@tiestohere Жыл бұрын
Mil veces mejor por ese precio el jetta comfortline motor 1.4 T con mayor rendimiento, mayor espacio, discos en las 4 ruedas, más amplio más comercial etc etc
@juliang85872 жыл бұрын
Muy buen análisis de Daniel 👏🏼, pero esta versión Highline si es costosa me gustaría ver la versión Trendline y confortline.
@hubegermany2 жыл бұрын
Lo raro es que en la India la versión highline si trae faros led con proyector. Seguramente VW México pidió que se los quitaran para rebajar el costo.
@tiestohere Жыл бұрын
Y el motor turbo es 1.4 T JAAJA y la manija del cofre lado izquierdo WTF 😅
@adelaluz2 жыл бұрын
yo en este momento de Octubre 2022 si me ha llamado la atención el confort Line, los. dos puntos malos serían que no es turbo y la falta de frenos de disco traseros, de otra manera yo voy a pasar. se manejo con palanca de velocidades a Tip tronic y al parecer esta bien esa transmisión para no extrañar tanto
@luisfelipelunanieto75122 жыл бұрын
Si me animaría a comprarlo es un vehículo completo, se que muchos dicen que en todas sus versiones deberían de ser igual el motor pero creo que también se elevaría el precio, creo que Volkswagen con sus precios y versiones están haciendo que uno como consumidor pueda adquirir un vehículo a su presupuesto
@ramonvenegas97032 жыл бұрын
Buena reseña y análisis, creo que la versión básica puede ser rentable, ya que la highline está muy cara ,mejor un jetta, quizás si no hay una lista de espera de 6 meses como en Jetta, valga la pena dejar el auto , en mi caso un Vento, y juntar un poco más para que queden bajas las mensualidades,al virtus de brasileño no le tuve confianza se ve que no está bien armado, pero el Vento parece tanque no falla y si este virtus de la india es igual de durable pues ya..entre otras cosas el valor de reventa de vw es bueno,el Jetta es mejor si , pero más caro en seguro, tenencias y obviamente si gasta, motor 1.4 turbo para ese tamaño si se esfuerza el motor,buen trabajo! Saludos!
@danchavarrias2 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario, Ramón 😃. Es importante hacer mención de que la planta de México, India, Brasil o Chattanooga (entre otras), tienen el mismo nivel de tecnología y estándares de calidad. Un abrazo!!
@juanmendez75702 жыл бұрын
Ya quítate esa pendeja idea de que si viene de otro país tiene diferente calidad de ensamblado, todas las plantas están estandarizadas por lo que es lo mismo aquí y allá
@ramonvenegas97032 жыл бұрын
@@danchavarrias Hola Daniel,ok! gracias por el comentario y buen trabajo ! Estos vídeos nos ayudan a tomar una decisión en cuestión de compra, un abrazo!
@jakeshl2 жыл бұрын
@@juanmendez7570 entonces si así son los estándares de calidad de VW están bien empinados
@tiestohere Жыл бұрын
Un detalle la ficha técnica del jetta indica que tiene mejor ahorro que virtus lo que sucede porque a mayor peso en un 3 cilindros requiere más gasolina para equilibrar la fuerza del turbo !! Mejor un jetta .!! Y más potente
@brucklinramirez63672 жыл бұрын
SALUDOS DANIEL GRACIAS A TUS CONOCIMIENTOS Y VIDEOS EN AUTOS YO OPTE POR COMPRAR UN JETTA COMFORT LINE 2022.
@ivanhernandez81502 жыл бұрын
Cuál crees que sea la mejor versión a compra?
@CesarGomez-lu8pf2 жыл бұрын
Felicidades por tus videos mi estimado :) más que excelentes
@claudiazamora95102 жыл бұрын
Buena reseña yo me voy por la versión Confortline el hightline ya está muy caro
@danchavarrias2 жыл бұрын
Coincido en que puede ser la más equilibrada, Claudia! Un gran saludo 😃
@IRLP2 жыл бұрын
Virtus confort line o city?
@arielolivares11852 жыл бұрын
Woo que padre lo de tv abierta no sabia, excelente contenido Dann 👍👍👍
@danchavarrias2 жыл бұрын
Muchas gracias por todo el apoyo, Ariel 😃🙌
@negoamador64152 жыл бұрын
Para uso de ciudad principalmente la versión confortline , la highline no compite con la versión de entrada de un jetta
@MURAT-zy5eq2 жыл бұрын
Volkswagen siempre trayendo los mejores vehículos!
@claudiorodriguez82542 жыл бұрын
Frenos traseros de tambor, las decisiones de Volkswagen en México son increíbles
@hubegermany2 жыл бұрын
Así viene de planta en la India. No es cosa de VW México.
@claudiorodriguez82542 жыл бұрын
@@hubegermany igual de decepcionante, considero
@AndresGarcia-lf4lj2 жыл бұрын
Cada auto tiene su problema, este con frenos de tambor(normal en rivales como onix) y el Jetta sin ventila de A/C trasera ni puertos de carga traseros... Cada quien definirá sus necesidades y no, no existe la perfección... Tristemente.
@daniell21172 жыл бұрын
Toda la razón. Increíble como un carro arriba de 400,000 pesos tenga tambor.
@ramonvaldes89012 жыл бұрын
Increíblemente decepcionantes...
@rafaelferrer9128 Жыл бұрын
por qué ya no haces las pruebas de luces en la noche como en videos anteriores?
@TheDrmisa2 жыл бұрын
Hola qué tal Daniel. Excelente tu trabajo en el análisis de este auto. Me gustaría saber que carro me recomendarías y si me puedo poner en contacto contigo o un esquema de orientación para darme una idea. Un saludo.
@pparizpe2 жыл бұрын
Excelente video y aun mejor tu gran detalle a describir el vehículo amigo , créeme que hay cosas tan tontas pero para lo personal significativo como que la tapa de quemacocos no sea traslúcido ya que la verdad esos llegan a ser más calurosos y tu hasta eso describes Éxitos bro , saludos
@CrowsunGG2 жыл бұрын
Siempre me eh preguntado si los conectores de carga rápida y los cargadores inalámbricos cumplen con las certificaciones de carga QC³ y etc. Porque si así los originales desgastan la batería del móvil ahora uno que no.
@Segurmx2 жыл бұрын
Yo en lo personal pensaba usarlo para uber pero tengo un vento y no le ha fallado nada desde el 2017 Y siento que el motor turbo no seria conveniente para estar todo el dia en esfuerzo Por ese precio me voy por un nissan o en su caso una Toyota avanza
@juancontreras-mk5vy2 жыл бұрын
Muy equipado, es como si hubiesen achatado al Jetta 😝, no está muy bonito por fuera. Una observación Daniel podrías medir cuántos centímetros mide tu puño 😝, por qué lo utilizas mucho para hacer referencia al espacio, pero es muy subjetivo. Excelente video
@jaimelupercio74812 жыл бұрын
.... su problema es el precio $$$,,,, versión mas ecuánime es la COMFORTLINE y mas si hubieren dejado con transmisión manual ya que la eliminaron a ultima hora y solo queda con automática..! BUEN VÍDEO...!!!
@bushiiko2 жыл бұрын
Estrenando cámara? 👀👀👀 Se ve de mejor calidad este video 👌🏿
@elrangingyt20722 жыл бұрын
Hola Daniel ,una pregunta, que auto me recomiendas el Virtus Hightline o el Jetta GLI?
@danchavarrias2 жыл бұрын
Depende el presupuesto y necesidades de uso
@sergiocaballero29562 жыл бұрын
Saludos Daniel. No entiendo por qué VW no quita o reduce el turbo lag? la mayoría de las marcas ya lo hace.
@uzi3lmtz.9922 жыл бұрын
La versión highline hubiese sido excelente con el motor 1.4T como en la versión GT, además de incluir frenos de disco traseros.
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
Claro que no, por qué pondrían un producto que desplazaría a Jetta?
@Daniel_10912 жыл бұрын
Daniel, entre este virtus vs un kia forte gt line cuál prefieres?
@ricardomartinez2705 Жыл бұрын
Forte
@kyomanmosiah2 жыл бұрын
Vw poniéndole el ejemplo a Honda. Si necesitas el espacio, virtus buena opción. Pero si solo eres una o dos personas, el Mazda 2 sigue ganando para mí. Similar equipamiento, probablem mejor motor y con el sistema MH hay descuentos fiscales en algunos estados, y lo más importante, 60 mil pesos más barato. Habrá que esperar la carta de Toyota con ese Yaris.
@joanleon64982 жыл бұрын
Que tal es la insonorización dentro del habitaculo?
@israelatilano10812 жыл бұрын
Con 420 te comprabas ese vistus o el forte qué anda en ese precio?
@cmhdzm2 жыл бұрын
Excelente análisis Dan, estaba esperando tu reseña con ansias!! Lo único que aun me detuvo de comprarlo es el año, ya estamos casi en Octubre y sale sólo el 2022.
@danchavarrias2 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario, amigo 😃. Probablemente estaba contemplado para ser lanzado en los primeros meses del año, ya estaba hecho el pedimento, facturas, etc. y temas de logística y escasez lo hicieron llegar hasta ahora y ya no podía moverse el año/modelo 😮. Saludos 😃🙌
@joedoblerr72572 жыл бұрын
El virtus es el city de VW, lo compra quien no sabe de autos relación precio lo que recibes, le pintan los rines negros sacan una versión 50 mil pesos más y seguro lo venden, los que lo compraron no lean este comentario es la mejor compra y ya.
@carlosjasso51192 жыл бұрын
Tiene control crucero adaptativo?
@ivanpuc28822 жыл бұрын
El más top esta súper porque es motor 1.0 no me imagino el ahorro en combustible que debe de tener 🥰
@ray21612 жыл бұрын
La verdad es que debería traer el motor turbo en todas sus versiones, y ya con los precios que tiene mejor le pones un poco más y te vas por un Jetta.
@adrihanxbarcenas79502 жыл бұрын
Mejor le pones un poco más y te vas por una urus
@mr.champions88182 жыл бұрын
Si trajera ese motor turbo si valdría la pena el trendline.
@enriquevelazquez21222 жыл бұрын
Estoy de acuerdo, yo pensé que dejarían versiones de acceso por debajo de $300 000 con el motor 1.6 y ya por encima el motor turbo de serie, y sí creo que sigue siendo mejor opción el Jetta de entrada
@ABASPORT132 жыл бұрын
El Jetta de entrada es más grande y tiene mejores materiales principalmente en el tablero pero este Beartooth está equipado en todo cosas que el Jetta de entrada no tiene asientos de piel volante forrado en piel clima Tronic puertos de carga en la parte trasera clima en la parte trasera descansabrazos con portavasos en la parte trasera Iluminación interior LED de pantalla más grande el cargador inalámbrico para celular y direccionales en los retrovisores y asistencias como tráfico crucero y frenado autónomo de emergencia todas estas cosas no las tiene el Jetta de entrada entonces quieres un carro si más grande con mejor motor y mejor material o uno Un poco más pequeño aunque con amplitud suficiente Con mayores asistencias y muchísimo mayor equipamiento yo me iría por el virtus highline antes de un Jetta de entrada
@omart9292 жыл бұрын
@@ABASPORT13 felicitaciones
@juancisneros96542 жыл бұрын
En apariencia está muy bien solo q el motorcito se queda al límite aún siendo turbo y el 1.6 en las otras versiones igual al límite
@diegoluna89282 жыл бұрын
Le hubieran puesto mínimo un V6 turbo verdad. 😂
@ramonvaldes89012 жыл бұрын
Me encanta 😍 Pero el sobreprecio me aleja de mi sueño 😢
@richardmoraaguaviva80282 жыл бұрын
14:50 Creo que si todas las versiones fueran motor 1.0, vw tendría más ventas.
@josericardomaciasmartirado8572 жыл бұрын
Estimado Daniel, manejo 1500 kms cada 2 semanas, todos ellos en carretera, que rendimiento es mejor, el nuevo virtus, nueva t cross o jetta.? saludos
@concord1772 жыл бұрын
Muestranos un 0 - 100 en un terreno plano, y agradeceríamos una prueba de frenado 60 - 0, o al menos comentarios más enfaticos sobre los frenos, ya que ambos temas dan mucho de que hablar. Por lo demás excelente review, en verdad me parece que haces un análisis y no solo nos lees el folleto que da la concesionaria como los demás youtubers.
@danchavarrias2 жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario, amigo!! Muy acertado tu comentario sobre el terreno plano, debo comentar que no existen las condiciones ideales en la mayoría de los casos para realizar los ejercicios y debe aprovecharse cualquier oportunidad, como este espacio sin autos que encontré al salir de una caseta (en el cual hay oportunidad de uno o dos segundos para preparar el ejercicio y no entorpecer la vialidad). Sobre los frenos es mucho más complicado hacer el ejercicio sin estar en un terreno fuera de la vía pública, pero te puedo asegurar que la diferencia entre los tambores y discos para el enfoque de este vehículo y seguridad ofrecida, no habrá diferencia importante. Saludos!
@israelok17892 жыл бұрын
@Daniel Chavarriá Autos me puede alguien explicar como es que el Motor 1.6L version manual tiene 5 velocidades, mientras que el mismo en version automatico tiene 6 velocidades? No entiendo porque no tienen la misma cantidad de velocidades independientemente del tipo de transmision?
@charlieboy2742 жыл бұрын
¿Ya en la tele? Muy bien! 👍🏼👍🏼👍🏼
@danchavarrias2 жыл бұрын
😃🙌, gracias por todo el apoyo
@germang3319 Жыл бұрын
Por qué la toma de cuando pones a cargar el celular, es la misma toma que en otros reviews? Y ese medidor de fuerzas g, qué raro para un coche de esa categoría 👀
@adrianala615 Жыл бұрын
Cuanto paga de tenencia este auto?
@thejay9282 Жыл бұрын
es 2022 o 2023?
@josegervasioartigas9263 Жыл бұрын
Procedencia del Virtus? Gracias
@danchavarrias Жыл бұрын
India. Saludos
@arzhurdr83702 жыл бұрын
No sé nada de carros, este virtus vs un Mazda 2 ¿Cuál se comprarían y por qué?
@martinnnn-uw9py2 жыл бұрын
asi mero tmb en el jetta ir en d o en eco....cambiar a manual y bajar a la velocidad inferior hace que no se sienta el turbo lag ,,,asi de facil se disruta los dos mundos el manual y el automatico, saludos.
@ernestoserratos9682 жыл бұрын
Hola Daniel saludos desde Pachuca Hidalgo
@jkn2k2 жыл бұрын
Dónde está armado ? India ó Brasil ? Esta versión es la tope de las 3 vdd
@edgarmontes56752 жыл бұрын
India
@jkn2k2 жыл бұрын
@@edgarmontes5675 Gracias !
@robsalu54982 жыл бұрын
Por el precio me voy a a segmento mayor, cómo el Mazda 3.
@KrazyJames2 жыл бұрын
Ya, este es el que voy a elegir
@adelaluz Жыл бұрын
El. que se ajusta mejor para mi blosillo y. gusto por. conducir es el confortline de 5 velocidades aun que. sería optimo la caja de velocidades de 6
@kk-yn3ff2 жыл бұрын
Saludos, no mencionas de los limpiadores o cuando llueve como se comporta el carro.
@guerreroaltair2 жыл бұрын
.-. ???????? pues el limpiador...limpia? wtf?
@vikolopez22342 жыл бұрын
Se ve bien aunque algo caro para seguir con el mismo motor en las primeras versiones y de frente le veo muy parecido al Ventó con pequeño rediseño...
@suenio2 жыл бұрын
Estoy entre este virtus en highline y el Jetta en confort line. Dilemas jajaja
@gustavonavarro11322 жыл бұрын
Disculpa es cierto que el vento sale del mercado
@danchavarrias2 жыл бұрын
Sí
@juanpablomorales44792 жыл бұрын
Puedes mostrar el comfortline 😪
@CARTMAND12 жыл бұрын
Cuándo haces el análisis de Caddy pasajeros 2023?
@Ja0c37362 жыл бұрын
Puedes probar el yaris 2023 la versión HI
@josephrodriguezmata98682 жыл бұрын
Cuanto da de rendimiento en gasolina (cuántos kilómetros por litro)?
@ramonvaldes89012 жыл бұрын
El antiguo virtus con su motor 1.6 daba 10-13km/litro. Este con el motor turbo va ser muy ahorrador pero no longevo.
@randomfonts9182 жыл бұрын
está muy bonito el auto y tiene buenas prestaciones tecnología, etc. pero está más caro que sus principales rivales de hecho la versión Confortline(2da) cuesta lo mismo que la versión de entrada del Jetta, y entonces de la versión Highland ni hablamos. VW necesita mejorar sus precios lo demás ya lo tiene 👍🏻
@josephbrown47822 жыл бұрын
Muy atractivo, me encanta que trae el cluster digital y alerta de colisión frontal con frenado autónomo desde la segunda versión. Pero considerando el precio y el equipamiento para mi es mejor el MG5 en su versión más equipada. Además de que el MG5 es las largo, mas alto y mas ancho.
@richardmoraaguaviva80282 жыл бұрын
Dani, es hecho en México 🇲🇽 o de qué país de origen es??? 🤔
@angeldedios222 жыл бұрын
De la india
@hubegermany2 жыл бұрын
India
@mr.champions88182 жыл бұрын
Comfortline por 380? Mejor un Mazda 3 i por 395.
@jesuscontreras48702 жыл бұрын
Buen video pero te falto comentar cuantos km da por litro
@alexisantonioperezgarcia87782 жыл бұрын
Muy buen equipamiento y habitabilidad hasta que ves los precios y el motor no es muy rápido 16 segundos en el 0 a 100 aunque sea en pendiente es demasiado no me imagino el motor aspirado yo pienso que sigue siendo un área de oportunidad además los precios ya choca con el segmento superior
@TlacuachesViajeros012 жыл бұрын
Es lentísimo, un Vocho hace eso en 20 pero se entiende que tiene 44 hp
@warriors86722 жыл бұрын
Muy buena info broo 👍🏻..y si wuauu mis respetos bien muy equipado,bonito,muy buena seguridad y aparte conturbo broo ese Virtus me quedé sorprendido de como lo mejoraron ee ay q darle una oportunidad a ese VW Virtus...pero.,pero x el precio 🤔 emm no sé ay q analizarlo muy bien si realmente q buscamos en un auto...y también lo q no me motiva a comprarlo aparte del precio es El MOTOR de 3 Cilindros la verdad etenido experiencia en 3 cilindros y soy muy malos me hubiera gustado uno de 4 cilindros yo mejor me espero aver si para el 2024 ya sale con 4 cilindros y con turbo 🤔 pero bueno... saludos y bendiciones 🙏
@antoniojimenezpena20512 жыл бұрын
Para ser el más equipado deberías traer frenos de disco traseros
@germang33192 жыл бұрын
Se me hizo bien el precio por todo lo que ofrece, pero el 0-100 (hasta con G's, que obviamente ni se mueve 😆) es decepcionante con todo y el turbo. Una observación: desde el primer video que vi hace mucho, siempre dices 'áreas de oportunidad' tan rápido, que parece que dices 'aras'.
@luisalfonsomercado22332 жыл бұрын
saludos desde Valle de Bravo Daniel, me gustan tus videos 👍
@danchavarrias2 жыл бұрын
Un gran saludo, amigo 😃🙌🙌
@edergerardoruizballinas54802 жыл бұрын
entiendo el segmento al que pertenecen, pero siento que empiezan a formar un nuevo segmento entre el city y el virtus
@DavidCalyMayorGonzalez2 жыл бұрын
Y el Onix
@antoniogomez87822 жыл бұрын
En la presentación Edgar dijo modelo 2023 que pasó si o no, ni ellos mismos saben que les envío India, así que es 2022
@danchavarrias2 жыл бұрын
Es un vehículo que posiblemente pensaban lanzar a principios de este año, el pedimento y factura estaba como modelo 2022. Logística y factores globales hacen que se presente hasta este momento y debe hacerse Justo como el modelo que se facturó
@brucklinramirez63672 жыл бұрын
SALUDOS DANIEL ESPERO HACER UNA RESEÑA DE MI JETTA COMFORT LINE 2022.
@ademirascencio97482 жыл бұрын
Si me lo comro, esta bastante bien el auto...
@fabianmolina67262 жыл бұрын
El turbo lag marcado que tienen también otros vehículos VW con poco desplazamiento es prácticamente un desperfecto que se percibe en el manejo diario y en algunos casos podría provocar un accidente porque el auto prácticamente se atora con esta "falla de configuracion".
@adl69072 жыл бұрын
Puro experto en los comentarios y ni carro tienen
@Roger7617 Жыл бұрын
Me gusta pero en versión confortline creo es la mejor opción
@adl69072 жыл бұрын
La pantalla está muy bien , no es estilo estilo tablet como las demás marcas
@rulisrpr2 жыл бұрын
Buena reseña. 😊
@danchavarrias2 жыл бұрын
Muchas gracias, amigo! Un abrazo! 😃
@grinderkere21992 жыл бұрын
Está chulo el carro
@antoniojimenezpena20512 жыл бұрын
En el tablero debería tener el tacómetro yel velocímetro digitales juntos
@danchavarrias2 жыл бұрын
Estoy de acuerdo
@JORGEGOMEZ-xt8es2 жыл бұрын
No me parece recomendable a compra, la competencia lo arrolla por la seguridad de serie. La verdad descepciona hasta la reseña, por más que los quieras ayudar.
@YiZuSc2 жыл бұрын
Nombre, están locos en VW.
@alfonsoalcocer80312 жыл бұрын
Una muy buena actualización a un producto que la verdad dejaba mucho que desear. Estaba aburrido, se veía austero, viejon. Con esto ya se pone adelante de varios, incluyendo al City que la verdad rodando se ve chafon, muy Delgadito. Bien por VW seguro ahora si veremos más rodando porque el anterior se vendía muy poco.
@Heggel Жыл бұрын
Es el Audi A3 affordable básicamente, ¡me latió más que el Jetta!
@fernandocruzmendozafcm39002 жыл бұрын
alguien sabe cuantos kilometro por litro da?
@alejandropineda4182 жыл бұрын
Virtus comfortline o Ibiza xcellence 🤔
@ChristianRodrigo72 жыл бұрын
También estoy preguntándome eso 🤔 Virtus o ibiza o Mazda 2 sedan 🤔
@rubendsg2 жыл бұрын
Ibiza si no eres del típico mexicanos que quiere apantallar por tener mas espacio en un carro y que no es necesario. El Ibiza es la MQB made for Europe que no tiene recortes de costos como la MQB made in India (busca información en internet y la India tiene recortes de costos). Conclusión, es mejor el Ibiza
@ChristianRodrigo72 жыл бұрын
@@rubendsg y que versión de ibiza es la que vale la pena por costo beneficio
@rubendsg2 жыл бұрын
@@ChristianRodrigo7 la primera, la reference, pero casi no están llegando a las agencias. Te están ofreciendo la xcellence
@ChristianRodrigo72 жыл бұрын
@@rubendsg pero son manual los vidrios de atrás aún verdad La versión style es mejor costo beneficio no?
@valerioseferino44922 жыл бұрын
Tiene quemacocos?
@danchavarrias2 жыл бұрын
Está en el video 😃
@enriquevelazquez21222 жыл бұрын
Me gusta pero me asusta que el segmento ronde esos precios
@javierlu2 жыл бұрын
Falta esperar a que llegue el nuevo Toyota Yaris para ver cual será el mandon en la categoría
@zen11962 жыл бұрын
Se nota que estas bien casado con la marca, saludos!
@jhonhonda14192 жыл бұрын
Que paso porque ya no es motorenmx? Y porque ya no esta tu hermano? Que paso? Se pelearon? Yo veia mucho su canal
@ramonvaldes89012 жыл бұрын
Resúmen Capítulo 1 Inicia el Proyecto en KZbin: 1. Amigos por siempre: Rodrigo y Daniel Chávarría, analizando autos, tu editas, presentas y yo contacto. Capitulo 2 El éxito tiene un alto costo. 2. El poder corrompe a Rodrigo: Primero yo, luego yo y al final yo. Capítulo 3 Infidelidad y Engaño. 3. Daniel descubre que su mejor amigo se quedaba con todo el crédito. Pero cuando intenta tener los mismos tratos y beneficios con los promotores y agencias, descubre que Rodrigo le dió información falsa y lo hizo de menos ante los jefes automotrices, considerandolo un simple empleado. Capítulo 4 Muerte y Redención Después de una gran discusión verbal, una pelea sin descanso por 7 días y 7 noches, y una cansada batalla legal. El canal Motoren Mx se cierra definitivamente y cada quien inicia un nuevo camino, recordando que el dolor y los problemas diarios, son solo la cicatriz de que estamos vivos. Capítulo 5 Incertidumbre y Éxito Ambos canales inician de 0 El canal de Rodrigo no progresa cómo esperaba y tiende a dar mal información en sus videos. El canal de Daniel Chávarría se vuelve top, la gente lo apoya en masa, abre su onlyfans, conoce celebridades cómo Gonzálo Magaña, los representantes de agencias le dan más valor por sus videos y próximamente saldrá su línea de camisas y gorras. Capítulo 6 Humildad, Profesionalismo y Felicidad "Este pequeño momento de mi vida se llama felicidad, por lo tanto debes disfrutar sus videos" cómo yo lo hago". #FrasequeDanielChavarríaNuncaDijo