초보가 실수하는 건 초보이기도 하지만 초보면 막내다 보니까 여기 저기서 부르다 보면 혼나기 싫어서 하던 일 내팽겨치고 가는 것도 있는듯
@kurore75684 жыл бұрын
근데 고문관님 보면볼수록 미남이시다 그 특유의 미소가 너무 맘에듬
@MangZzin4 жыл бұрын
제가 이사고를 당해봐서 압니다. 렌트카에서 차량을 빌렸는데 운전석 앞바퀴를 조여놓지 않아서 운행중에 타이어가 빠졌습니다 다행이도 타이어가 다른차나, 사람을 치진 않았지만 타이어가 빠지고 몸이 아래로 내려가고 휠베이스쪽이 바닥에 긁히는 그 순간을 잊을수가없네요
@kkkkk89404 жыл бұрын
ㅎㄷㄷ 트라우마가 생기셨겠어요..
@에틸렌글리콜4 жыл бұрын
어우.. 그래도 빠진 타이어가 2차 사고를 유발하지 않아 다행입니다
@kkkkk89404 жыл бұрын
@@에틸렌글리콜 글게요...
@user-et8me2pa0l4 жыл бұрын
살으셔서 진짜 천만다행입니다......
@MangZzin4 жыл бұрын
pirate kj 그래서 항상 차량운행전에 검차하고 운행합니다 덕분에 좋은 버릇 들었지요
@se_uing50994 жыл бұрын
픽플님! 팬입니다!! 그게 실험으로 4짝 타이어 인치를 전부 다르게 해서 가능할까요? 예를 들어 앞쪽 15인치 16인치 뒷쪽 17인치 18인치 이렇게 바꿔도 주행감이 어떤지 궁금하네요
@okskao4 жыл бұрын
휠이 커진거지 바퀴 자체가 커진게 아니라 민감한 사람이 아니면 별 느낌이 없을 것 같긴한데 저도 궁금하긴 하네용ㅋㅋ
@최수용-d3d4 жыл бұрын
저도 궁금해요
@hgu58484 жыл бұрын
회전수 안달라질텐데요 휠바뀌면 타이어 편평비도 바뀌니 결국 사이즈는 같은데
@se_uing50994 жыл бұрын
라온 정보 감사합니다!!
@hgu58484 жыл бұрын
@@RaonTk 예 거기 위키에도 적혀있네요 휠사이즈 변경시 편평비 맞추어야 한다구요, 그걸 안지키면 당연 문제가 생기죠 크기 자체가 다르니까. 하지만 순정휠타이어일 경우(순정휠이 아니여도 휠교체시 타이어 편평비변경은 당연함)사이즈 변경되어도 편평비로 맞추기때문에 휠사이즈가 달라도 최종 사이즈는 같습니다. 결국 휠면적이 넓냐 타이어면적이 넓냐 차이이지 절대적인 바퀴크기는 동일하니까요 고로 자세제어장치가 개입할 여지는 거의 없고 오히려 타이어 사이즈가 달라서 생기는 댐핑과 무게 차이때문에 서스펜션및 mdps쪽이 문제가 먼저 생길겁니다. 얼라이보기도 힘들거구요 그것또한 당장 나타나는 문제는 아니며, 운전시 이질감은 당연히 있을것이구요. 휠변경하면서 편평비안맞추고 테스트하면 당연히 말씀하신거 처럼 이상증상이 있겠지만요(그것도 한사이즈 정도 차이면 ecu에서 알아서 보정합니다.)
@PAPABBOY4 жыл бұрын
와.. 저게 실제 일반주행에 주위에 차들도 있었으면 끔찍하겠네요..ㅠㅠ 나중에 타이어 교체할때 잘봐야겠네요
@서기사Seogisa4 жыл бұрын
와.. 리얼하다~~!! 스피더님~~ 팬입니다~ 사랑해유~~♡
@Redford_lee2 жыл бұрын
정비소에서 아주 자주 일어나는 사고... 타이어 탈착하는 작업 하고 나고 출고하는데 뭔가 느낌이 이상하다? 그자리에서 차 내려서 정비소에 차 방금 바퀴 관련 작업했는데 차 느낌이 이상하다고 바로 보고해야함... 사람이 하는일이다보니... 초보 뿐만 아니라, 경력 많은 사람도 저런 실수 언제든지 할수 있음... 비슷한예로 드레인 코크 손으로 잠궈만둔다던가, 오일필터 살짝 달아만 둔다던가... 느낌 이상하면 바로 말해야함... 정비소에서 해줄수 있는건 수리밖에 없음
@Siihan4 жыл бұрын
이거 진짜 신선하고 유익하다
@조성운실장4 жыл бұрын
타이어 만큼은 임팩으로 조이고 토크랜치로 한번더 확인 해야 합니다 특히 에어임팩은 공기가 부족할때는 덜 조여지고 에어가 많을땐 오바토크 됩니다
@pmrjang13222 жыл бұрын
솔직히 작업자가 에어 부족한지 아닌지는 걍 토크 감으로 알 수 있고 웬만한 작업장은 콤프레셔 용량 부족하게 쓰는 곳 없을거에요.. 또 오버토큐로 조여놓고선 토크렌치 쓰는 이유가 없죠
@Redford_lee2 жыл бұрын
@@pmrjang1322 오버토크로 항상 맞추고 조으죠 내가 토크렌치로 조아봤자.. 그 앞전에 누가 오버로 조아놨으면.... 내가 토크렌치로 조르면 나중에 풀릴수 있음 볼트가/허브가 부러지면 물어주는한이 있더라도 걍 절대로 안풀리게 꽉 조아버리는게 맞음... 어차피 차 수명이 다할때까지 휠너트/볼트의 나사산 망가지는거/볼트늘어나는거 오버토크로 아무리 조져도 일반 1/2 임팩으로는 수명내에 박살내기 쉽지않음
@GLaDOSgavelen2 жыл бұрын
그냥 소리만 들어도 대충 알지 않나? 대칭되게 다 조아준다음 시계방향으로 돌면서 한번씩 더 조아주면 완벽하지
저도 예전에 똑같은 사고를 당할뻔 했는데 정비 업소에서 휠볼트를 제대로 체결이 안되 상태에서 출고를 했던 것이 원인이 되어 보상 처리를 받았습니다
@kopazwashere Жыл бұрын
이거는 진짜 사람 죽일려고 거의 작정해야지 나는 실수인데.. 그냥 휠 바꾸거나 정비하고 볼트들 조여보면 되는거라..
@tv-dl7jk Жыл бұрын
@@kopazwashere 전 정비를 하면서 타이어를 탈거후 부착하고 볼트가 제대로 조이지 않아답니다 전 그것도 모르고 말이죠...ㅠ
@박준서-b1e4 жыл бұрын
3:41 자연스러운 장면 전환...지렸따
@sumerTV4 ай бұрын
으아~~~~~~~ 셀프정비하고 고장나면... 정비비가 3배이상 들어갑니다..😅😅😅 안망가져야 하는 부품도 망가지고든요.. 늘 응원합니다😊
@BOBmaro4 жыл бұрын
엑티언 : 이제그만 죽여줘 폐차장에서 폐차될 수 없는 운명
@kkkkk89404 жыл бұрын
꽈X쭈:왜 난 죽지를 못해!!!
@BOBmaro4 жыл бұрын
@@kkkkk8940 아 떨어진 볼트가 요기잉네?
@kkkkk89404 жыл бұрын
@@BOBmaro ㅋㅋㅋㅋ
@RED-ew4yu4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 센스 굳
@SuperLegendaryUnicorn4 жыл бұрын
여기 마스코트차 다된듯 저차는ㅋㅋㅋㅋ
@정형복-o5w Жыл бұрын
액타연을 무개차로 만드셨네요. 위험한 실험 해 주시는 픽플러스에 감사드립니다.
@썬더-g1o4 жыл бұрын
고문관님은 왠지 마동석같아서 든든해보임ㅋㅋㅋㅋ 스패너로 좀비를 때려잡아도 될판임
@이름이뭐였지-q7e3 жыл бұрын
스패너 ㅋㅋㅋ
@뿌엥카레-w4c4 жыл бұрын
액티언 마틴이 눈물흘릴때 나도 울뻔했다 ㅠ
@Mr-Unidentified3 жыл бұрын
아 이 픽플러스는 우와 헉 하는 소리 듣는 맛에 봄 그리고 고문관 님 난감한 표정 보는 맛 ㅋㅋㅋ
@최영락-h4e4 жыл бұрын
저는 타이어한번더 쪼여달라고 요청합니다. 항상좋고 유쾌한영상 감사합니다.
@정태현-l3x4 жыл бұрын
6:23 깜놀ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mwjang4 жыл бұрын
제일 위험한 실헝...
@shadinho204 жыл бұрын
저는 혼자 타이어 갈다가... 타이어 휀다에 맞춰서 세워놓고 렌치 손으로 들려고 하는순간 차가 기울어짐... 약간 언덕이었나보다 살짝 바로 잡아야겠다 해서 휀다에 손 넣음.. 어억..하고 휀다와 타이어 사이에 손가락 끼어서.....사람 불러서 빼는데 15분... 2주넘게 손가락 마비...아직도 생생하네요..타이어 갈때 항상 바닥에 타이어 괴어놔야 되는것을,..... 휀다랑 타이어 콰쾅 하고 부딪히는거 보니 생각나서요 ㅠㅠ
@rltjdy1234 жыл бұрын
피터님은 퇴사하셨나보네... 보통 타이어 교체하면 업체에 맡기는데. 간혹 타이어빠지는 사고들 생기던데.... 앞으로는 운전자도 확인해야 할듯 합니다.
@이삐삐-w7d3 жыл бұрын
저 오늘 당했어요.. 혹시나하고 찾아보니 이런 영상이 있네요. 영상으로보니 낮에 그 순간이 생각나서 지금도 심장이 벌렁거립니다 제 차는 어쩌죠...ㅠ 앞바퀴 두개 다 빠졌는데 ㅠㅠ
@이삐삐-w7d3 жыл бұрын
@@illilililiilliilliili 수리는 타이어 업체에서 다 해줬은데 딱 수리비용까지만이었습니다 사고난지 4개월가량 지났지만 지금도 주행 중에 차가 조금만 흔들거리거나 덜컹하는 느낌이 있으면 순간 심박수 올라감과함께 식은땀이 납니다 ㅠ 차량 고친 이후 어딘지 모를 승차감과 사고이전과는 다른점이 분명 있는데 제가 여자라서인지 비전문가여서인지 알수가 없습니다. 그저 제가 운전중에 더 많은 신경이 쓰이고 불안감이 높아진 건 확실합니다 ㅠ
@nixa.10744 жыл бұрын
카센터에서 나오는데 차가 뭔가 이상하다 싶어서 봤더니 조수석 쪽이 하나도 안 조여져 있더라구요 ㄷㄷ 그 이후로는 다른 작업은 봐도 모르니 패스하지만 타이어 작업할때는 이런저런 수다떨면서 옆에 서서 지켜봅니다.
@검은콩식빵4 жыл бұрын
오늘도 좋은 정보 얻어갑니다!! 잘확인해야겠어요 곧 10만구독자 화이팅이요!!
@ninety-one04094 жыл бұрын
이건 정말 픽플이니까 가능한, 픽플에서만 볼 수 있는 실험 영상이네요!
@레이놀즈수4 жыл бұрын
고문관님께서는 어떤자격증을 보유하고 계신지 궁금합니다...! 기계를 잘 다루시는걸 보면 높은(?) 기능사 자격증을 취득하셨으리라 짐작이 가는데 어떤 자격증을 보유하고 계신지 궁금하네요. 자동차정비기능사는 고문관님에 비해 너무 낮은것 같고(?) 자동차정비산업기사? 자동차정비기능장? 자동차정비기사?
@최임식-q4f2 жыл бұрын
고문관님 주차의 달인 이십니다 예전에 티비에서 본걸로 기억나는데 실제 이름은 틀리더라고요
@라라의인생LaLaslife4 жыл бұрын
멋진 엑티언카와 등장 멋져요~!!
@Designbyoh4 жыл бұрын
문관이형 진짜 넘 좋다
@simontempler50944 жыл бұрын
요즘 차가 예전차에 비해서 얼마나 대충 만드는지... 비전문가 위주로 만드는지 느끼게 만드는 사례가 바로 이런 점입니다. 예전엔 나사산 방향이 좌우가 달랐습니다. 바로 이런 휠너트나 볼트 풀림 사고를 최대한 방지하기 위한 대책이었던 것이지요. 임팩이나 토크렌치가 귀 했던 시대였던 점도 있고... 이게 언제부턴가 그냥 일반 나사 방향으로 통일되고 임팩으로 때리다가 보니... 깜빡하면 이런 사고가 나오는 겁니다. 실수가 있더라도 사고를 방지하기 위한 시스템이 복잡하다고 사라진....
@user-gt7zm6xt4q4 жыл бұрын
어휴 고생이 많으시네요. 엑티언.
@user_yong4 жыл бұрын
자동차는 차종별로 정비지침서가 있고, 규정토크를 명시하고 있다. 자동차 정비를 할 때 규정토크를 지키지 않으면 볼트가 풀리거나 부러져서 사고가 나거나 부품이 망가질 수 있다.
@vinomint57324 жыл бұрын
엑티언마틴 금색에서 황금변색으로..
@henryoh94604 жыл бұрын
액티언스포츠를 저리 오픈카로 만들었다니ㅋㅋㅋㅋㄲㅋ
@Travel_over_sea3 жыл бұрын
한 15년전에 일이긴 하지만 제가 일하던 직장에서도 코란도가 바퀴가 빠져버린 사건이 있었는데요, 그일을 겪은 같이 일하던 선배 말에 의하면 거래처 까지는 잘 갔는데 거래처에 일보고 다시 돌아 오려고 차를 출발하자 마자 바퀴가 빠져버리면서 주저 앉아 버리는 바람에 거래처 직원들이 다 몰려 나온 일이 있었습니다. 상황을 알아 보니 영상에서 언급 하시듯 우리 전담 정비소에서 차량 정비후에 손으로만 조이고 다됬다고 보낸거 였더군요.
@심기범-j1r4 жыл бұрын
와....진짜 위험하구만
@lemung24 жыл бұрын
고문관님. 보면 볼수록 볼매. 훈남
@flamingo88274 жыл бұрын
0:47 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앜ㅋㅋㅋㅋㅋ 킬포다
@beakshol3 жыл бұрын
저의 영업소 1톤 탑차.. 영업소 근처 정비소 가는데 이상한 소음이랑 핸들떨림 조향조정 안되서, 정지 후 견인 시켜 간적 있는데 조주석 뒷차이어 나사 노후로 볼트가 3개 부러지고 2개만 연결되어 있었요.. 이런차를 어떻게 타고 다녔나고 담당기사님 한테 이야기 한적 잇어요
@gganggginggging4 жыл бұрын
문관이형 졸잼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@주둥이의게임채널4 жыл бұрын
저번에 저 바퀴 교채하고 나오고 5분도 안되서 바퀴가 빠지는일이 있었어요ㅠ
@BBMO-ye1sk4 жыл бұрын
바퀴 뛰어놓고 허공에서 풀악셀 실험해주세요!!!!!키로수랑 연비 엔진 퍼짐??이런게 너무너무 궁금해요!!!!!!!!!!ㅠㅠ
@lifestorymaker4 жыл бұрын
저도 한번 격어봤네요 덜덜 떨려서 보니 임팩으로 안 조여서 풀리기 직전이더군요
@최윤성-q1b4 жыл бұрын
전 임펙으로 조인게 두개고 나머지 안조인상태로 1여년간 운전했네요...검사 여러번 받아도 이상 없다고 하고....
그 소리는 타이어 터지는소리보단 주변 새나 들짐승들 도로로 오지못하게 쫓아내는 소리 아닐까요
@디스씬4 жыл бұрын
@@GwaNy7 음 그건아닌거같아요.. 타이어소리가맞는듯..
@장군체리3 жыл бұрын
안녕하세요. 저희가 타이어 교체후 차에서 달달달달달 이상하게 계속 소리가 낫어요.찾아가서 이런 소리가 나는데 왜 이런가고 두번세번 물어보앗는데 차를 여기저기 보고 아무문제 없다는거예요.그러고 어제 고속도로에서 차가 갑자기 덜컹덜컹 하면서 한쪽으로 막 나가서 천천히 운전하다가 안되겟다싶어서 차를 새우고 보니가 왼쪽 뒤바퀴에 나사가 모두 5개인데 두개는 빠지고 없고 두개는 뿌러지고 하나만 남아잇엇어요.휴 큰사고를 면해서 다행인데. 이럴땐 어떻게 사고 처리해야되나요?
@장군체리3 жыл бұрын
그러고 경인차불러서 차를 싣고 가서 끊어진 나사가 두개인데 하나는 빼고 하나는 도무지 못빼겟다고 하엿고 각바퀴마다 나사 하나식 빼서 사고날번햇든 바퀴에 끼웟어요.만약에 나사를 못빼면 뒤바퀴부품을 전체를 갈아야하는데 이 비용을 저희가 부담해야되는가요?
@시나브로-t9f4 жыл бұрын
임팩으로 조여도 휠프렌지에 밀착이 되어 조여지지 않으면 발생을 합니다...
@gimjjaacmeng49952 жыл бұрын
ㅎ 자가정비 초창기때 조수석 뒷쪽 브레끼패드 갈고서 바퀴 안조이고 고속도로 탔었는데 뒷쪽이 덜컹대서 하부 뭐가 갈때가ㅈ되었구나 하고 기냥 주행 화장실땜시 고속도로 휴게실 들러 바퀴를 보니 휠넛트 2개가 없어지고 3개는 풀려서 달랑달랑 .나같은 경우는 화면처럼 손으로 한건 아니고 차트렁크에 기분 구비된 휠넛트 복스로 살짝만 조은 상태였음 최종 손토크로 조이는걸 까먹고 안했었는데 하튼 다행이 발견해서 사고를 면했던 아찔한 기억.