Nunca calibra pneus? Então segura esse prejuízo: de bolhas nos pneus a consumo elevado - TESTAMOS

Todo mundo tem um amigo, parente ou colega que acha que o carro é como um smartphone: só recarregar (com combustível) e usar. Nunca faz manutenção. Nem mesmo a mais básica: calibrar os pneus, no mínimo, a cada quinze dias. Quem tem ou teve bike sabe o desperdício de energia que acontece com um pneu sem pressão suficiente. E hoje, Juliano Barata testou neste Honda Civic, lá no Haras Tuiuti, o tamanho do prejuízo em consumo e explica como esse mau hábito também aumenta exponencialmente o risco de BOLHAS nos pneus e o risco de perda de controle do veículo.

[@gabriellopes-lj9so]

Flatout sempre disponibilizando conteúdo técnico com extrema qualidade de som e imagem!

[@felipetomazi5893]

Algo que falta no APC e Korn cars

[@ianferreiraian]

Melhor forma de tirar a preguiça de calibrar os pneus é ter compressor em casa. Aliás, excelente conteúdo do Flatout. Inacreditável ter gente que dá dislike num vídeo com essa qualidade.

[@AraujoAv]

Foi exatamente oq fiz. Calibra sempre com pneu frio, não tem o acaso de pegar o calibrador ocupado ou quebrado e ta em casa sem pressa fazendo com calma.

[@dhiegogomes746]

Qual vc usa? Eu estava procurando uns mas vi o pessoal falando que demora quase 20 min pra encher um pneu rsrs. Aí acabei desistindo. Mas acho uma boa.

[@alexandres9859]

@@dhiegogomes746 depende da marca, tinha um antes q era horrível, mas comprei um da Schulz modelo Air plus 12v com lanterna, esse sim eh ótimo, calibro em 1 ou 2 minutos cada pneu, gostei demais desse!!!

[@2202cristiano]

@@alexandres9859, Eu tenho um da xiaomi a bateria. Também já tive um da black & Decker a cabo que eu gostava muito também. Já uso faz um bom tempo que uso esses calibradores. Serve para emergências, já que viajo muito de carro e também por não confiar muito na pressão indicadas nesses calibradores de postos.

[@KazuhCruz]

Esse canal é o melhor do BR sem duvidas! Estou aqui desde o inicio e não lembro de ter ouvido algo de qualidade inferior!

[@franklincabral3155]

Qualidade de conteúdo, imagens e áudio. Mas muitos não estão preparados para essa conversa

[@carlossmith7043]

Barata é um cara meticuloso, perfeccionista, se não for pra fazer o melhor ele nem se mete a fazer. Sigo há anos e é o melhor canal automotivo que conheci em meus 25 anos de internet. É um canal completo e balanceado em todos os aspectos, qualidade excelente de informação, de edição, de imagem, boa direção, etc.

[@thales5868]

13:25 não sei como as pessoas conseguem. Uma vez peguei um carro emprestado que tinha 19-20psi. Devolvi para a dona com 32 e ela ficou impressionada com o quanto o carro estava uma m*** antes.

[@willianjpd18]

Tive bolha no pneu e jurava que tinha sido o excesso de pressão o problema. Irei reconsiderar. Vou calibrar mais frequentemente a frio na pressão reconendada pelo fabricante. Excelente vídeo!!!!

[@hibafuscamaniaco]

Aquele canal que dá gosto de assistir e apoiar sempre!Muito sensacional, equipe do Flatout! 🏁🏁🏁

[@BrunoSantos-kq4zn]

Se tem preguiça ou falta de tempo de parar no posto para caibrar os pneus, é só comprar um compressor portátil, liga na tomada 12v do painel do carro e feito, tem vários modelos/marcas para vender no Aliexpress e nem são tão caras, longe do prejuízo calculado aqui no vídeo. Parabéns pelo conteúdo.

[@marcosbrunobarber]

Canal muito bom! Detalhes bem explicados. Barata fera!!!

[@claudionorocchi4571]

Há tempos tenho Cruze, 1a e 2a geração, uso 40 libras direto, calibrando quase semanalmente. Carro fica excelente, e os pneus gastam de forma regular, e alguns conjuntos duraram quase 80 mil km.

[@luizsergiodesouzagoesgoes5990]

Parabéns pela matéria! Linguagem clara e acessível, sem gírias e termos chulos. Uso de metodologia científica deu total credibilidade à tese dos prejuízos resultantes da calibragem inadequada dos pneus. Espero que num futuro próximo, a difusão de conhecimento na grande rede acirra de forma semelhante.

[@F3rn4ndoFR]

Obrigado, senhor Barata

[@franklincabral3155]

Bela matéria. Muitas pessoas ainda não levam a sério, mas foi provado o que a falta de algo tão simples, pode causar um enorme prejuízo. Podiam simular também, rodagem e frenagem ou uma situação de emergência com a pista molhada e os pneus descalibrados e rodagem com a pressão acima da indicada pelo fabricante

[@joaom3664]

3:35 no vidro direito, barata pegando carona com Barata!

[@regiscostasantos5259]

Rachei kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@Lucasloliveira86]

Procuro calibrar os meus duas vezes ao mês; a melhora no desempenho é nítida, o Cliozinho agradece… 🙏🏻😅 Detalhe: ele rodou mais de 90.000km com os Firestone F590 originais de fábrica. Conteúdo fantástico! FlatOut sempre surpreendendo!

[@MrJSyer]

Tenho hábito de calibrar sempre que pego estrada (15/15 dias). Durante esse período eu rodo pouco. Acho que faz diferença. Sempre dá uma libra de diferença.

[@dissidentmind7924]

Valeu o like essa notinha voando para o lado inesperado kk

[@erasmopaulino9570]

Boa noite!! Esse barata é foda, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@paulotsfreiri]

O foda é quando todos os postos perto de você em um raio de 5~7km estão com os calibradores todos quebrados, pqp.

[@continentalpneus]

😨😪

[@carlossmith7043]

Prefira um borracheiro, pois tem o aferidor mecânico, com esse não tem erro. Eu só calibro em posto mesmo se não tiver um borracheiro próximo.

[@carlossmith7043]

O ideal mesmo seria ter um bom compressor e aferidor mecânico em casa. Realidade de poucos kkkk

[@joaos2453]

O conteúdo mtt bom e de fácil entendimento!

[@joaos2453]

Parabéns por essa experiência!!

[@ewertoncarvalho151]

Top a Matéria

[@willcarv29]

Odeio andar com pneu em baixa calibragem.

[@timpires]

Tenho uma dúvida, meu carro vem de fábrica com pneus 195/55 r16, troquei para 205/55 r16. A calibragem altera, correto? Mas como saber qual a correta agora?

[@andersongesteira2151]

Up

[@FordOrama]

Essa é uma dúvida que também tenho, mas sempre que pesquisei recomendam manter a pressão indicada pela montadora, pois o cálculo é feito com base no peso do veículo. Outro fator que me tranquiliza e que nunca fiz grandes alterações na medida, no máximo de 185 para 195 na largura e sempre tentando manter um diâmetro externo semelhante ao original. Ajuda aí #Flatout

[@G4bri3lBatista]

Da minha família mais próxima sou o único que calibra os pneus com frequência, é triste. Sempre que pego algum carro emprestado aproveito pra calibrar e sempre ta muito abaixo do recomendado da fábrica

[@continentalpneus]

👏👏👏

[@carlossmith7043]

Fiquei quase 1 ano sem calibrar os pneus, fui no borracheiro e haviam perdido em média APENAS UMA LIBRA de pressão. A explicação é que meu trajeto diário é muito curto, tanto que a média de consumo é horrível para 1.0, fazendo em média 6,5 a 7,5 km/L, isto porque o motor não chega a atingir a temperatura ideal de trabalho, portanto os pneus também não. Pneu que roda muito, que esquenta e esfria com larga amplitude, costumam murchar mais rápido.

[@Gkdr1995]

Toma meu like antes já.

[@robertribe9492]

Sensacional!

[@rafaelantunesvieira7468]

Baita video!

[@WadeWilson-]

Detalhe besta, mas que requer atenção. Na correria quem nunca não deixou de calibrar? Eu to faz umas 2 semanas já

[@rdrserpa]

Valeu Barata!!!

[@brunoleonardo8339]

Eu que achava que a chance maior de dar bolha era por conta de excesso de calibração

[@lawkotani]

Faz um teste com aquelas bombas portateis pra ver se funciona msm

[@claudiofulas9885]

Tenho calibrado o meu semanalmente e sempre vou no mesmo local e a diferença tem sido de 1 PSi a cada calibrada... mas já está na hora de trocar o pneu e válvulas

[@leandromenezesdossantos5530]

Barata é top!

[@marcoss34]

Bom ter em casa uma bombinha

[@Leonardogt266]

Quer conteúdo técnico é com Flatout, vídeo TOP!

[@CaioSilva-pf7mb]

Juliano, acho que ao dizer "momento" na verdade você quer dizer "inércia". Confusão deve vir do conceito de momento de inércia. Mas, momento de inércia é uma coisa, momento outra e inércia outra mais. E tem um erro no cálculo do prejuízo, você calculou o prejuízo com uma ineficiência dos pneus constante, porém está é função inversa do tempo. Ou seja, a eficiência dos pneus é máxima logo após a calibração e reduz-se a um mínimo até a calibração futura.

[@FlatOutBrasil]

Momento. Massa e velocidade. No teste estamos buscando razões constantes de velocidade e mesmo de aceleração. Sobre a conta, é verdade. Mas simplificamos para facilitar o entendimento. Porque também é verdade que no mundo real a discrepância seria muito maior por envolver muito mais saídas da completa inércia

[@FordOrama]

Excelente vídeo para variar. Sou fã de carteirinha dos extremeContact. Já estou no terceiro jogo e recomendo para todos que me pedem indicação de pneus. Espero que a #continental esteja vendendo bem e nem cogite parar de vendê-lo por aqui kkk

[@continentalpneus]

Agradecemos pela preferência @ForOrama!😍✌🏁 São mais de 67.000 testes por ano, com mais de 140.000 pneus testados e 160 milhões de quilômetros percorridos em testes de durabilidade e alta performance. Nós estamos sempre nos esforçando para entregar o melhor para os melhores! 😉🚙🚗 E pode ficar tranquilo que a linha Extreme continua! 😁

[@thales5868]

Toda vez que eu vou calibrar os pneus a pressão já tá no ideal. Será que sou obsessivo? kkkk

[@Milano299]

Façam um vídeo de consumo com o pneu hiperinflado

[@filmadordecarros]

Desse jeito o carro fica bem econômico, mas não compensa. O pneu fica inflado demais no centro da banda de rodagem, e por consequência o meio da banda de rodagem do pneu se desgasta mais rápido que as bordas. Além do mais, a diferença de consumo do veículo entre a calibragem recomendada pelo fabricante e uma hiper calibragem não é muito grande.

[@GnerGamer]

Ow Barata, essa nota nao te quer, manda sedex p nóis ai :)

[@master.ferreira]

Existe um momento ideal para calibrar os pneus? Exemplo: Durante a manhã, quando os pneus estão frios. Noto que ao tentar calibrar o pneu depois de rodar algum tempo, a pressão dentro do pneu parece estar maior a ponto do calibrador tentar esvaziar o pneu.

[@patrickjoserocha]

ideal que e quando vc for calibrar os pneus vc saia de casa e vá para o posto mais próximo, para não esquentar os pneus..

[@joaos2453]

top dms !!

[@garagemslzv8465]

Bom carro

[@selmaferreira8398]

Ótimo vídeo. Cd o sandero RS Barata?

[@Duzinfa]

Foi vendido

[@alexandres9859]

@@Duzinfa poxa q pena 😔

[@tangapaschoal]

E em Belo Horizonte os postos de combustível cobram uma moeda de 1 real pra usar os calibradores 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@alexandres9859]

Barbaridade 😠😠

[@regiscostasantos5259]

Moro em BH e por esse motivo comprei um calibrador e faço na minha garagem. Foda é que deveria ser de graça pra quem abastece mas, não é.

[@gamt17]

Sei que não se usa mais, mas o pneu com câmara demora mais pra perder o ar?

[@BlackironmanAfro]

Esse carro não avisa quando o pneu está descalibrado?

[@sandrocrisostomo795]

Eu calibro em casa.

[@ismaelmattos4597]

Top

[@Mamute_Gigante_de_Chocolate]

tenho um gol g3 205/40/17 qual seria a melhor calibragem.

[@Lucasloliveira86]

Usa molas esportivas?

[@Mamute_Gigante_de_Chocolate]

@@Lucasloliveira86 sim eu uso.

[@Mamute_Gigante_de_Chocolate]

​@Ariel Valeu obrigado, eu uso uma calibragem parecida.

[@jandersonnascimentooliveir5865]

Se eu tinha um pneu 175/65 aro 14 com calibragem de 30 pelo fabricante,se mudei pra 185/65 aro 14 ,preciso mudar calibragem?

[@pedrosilva1056]

🤗👏👏

[@viniciusbastos9004]

O primeiro sinal de pneus descalibrados é no volante!

[@gabriellopes-lj9so]

2 like

[@rodolfoperalto]

"peneus"